Temat 6: ICT na rzecz mobilności, środowiska i efektywności energetycznej. Zadanie 6.2: ICT na rzecz mobilności. Andrzej J. Galik

Transkrypt

1 Dzień Informacyjny dla 6 konkursu ICT (FP7-ICT ) Warszawa, 24 listopada 2009 Temat 6: ICT na rzecz mobilności, środowiska i efektywności energetycznej Zadanie 6.2: ICT na rzecz mobilności Andrzej J. Galik przyszłości Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk

2 7 Program Ramowy dla Badań,, Rozwoju Technologicznego i Demonstracji (FP7).

3 ICT Themes Obszary tematyczne Challenge 1: Pervasive and Trusted Network and Service Infrastructures Challenge 2: Cognitive Systems, Interaction, Robotics Challenge 3: Components, systems, engineering Challenge 4: Digital Libraries and Content Challenge 5: Towards sustainable and personalised healthcare Challenge 6: ICT for Mobility, Environmental Sustainability and Energy Efficiency Challenge 7: ICT for Independent Living and Inclusion Future and Emerging Technologies Horizontal Actions

4 Historia prac badawczych: Intelligent Transport Systems Intelligent Transport Infrastructure Cooperative Systems IST 7 th FP Safety Systems Moving to Cooperative Systems IST 6 th FP Services and Safety Systems IST 5 th FP Moving to Field trials TAP 4 th FP DRIVE 2 Deepening of the topics Basic inputs to Standardisation (GDT, ATT Alert ) DRIVE 1 Improving traffic systems efficiency: Traffic management: data information - guidance Prometheus (EUREKA)... A vision for the future: basic functions defined, but technology not available

5 Call 1 Call 4 Call 1 Call 2 Call 4 Call 6 Challenge 6 ICT for Mobility, Environmental Intelligent Vehicles & Mobility Services Moving to Cooperative Systems Workprogramme to be prepared Intelligent Vehicles & Mobility Services Cooperative Systems Safety & Energy Efficiency in Mobility Mobility of the Future 14 projects 80 M grant 22 projects 92 M grant 14 projects 57 M grant 12 projects 48 M grant 13 (?) projects 53M grant Indicative grant: 37M (to be confirmed)

6 Historia konkursów w w 7PR: Call 1 - ICT for Intelligent Vehicles & Mobility Services Intelligent Vehicle Systems Mobility Services for People Mobility Services for Goods Call 2 - ICT for Cooperative Systems Cooperative Systems Field Operational Tests Call 4 - ICT for Safety and Energy Efficiency in Mobility ICT for Intelligent Vehicle Systems ICT for Clean and Efficient Mobility Coordination and Support Actions Call 5 - ICT for Fully Electric Vehicle (opened in 2009) 56,6 M 48 M 53 M 20 M

7 Cele i budŝet et: BudŜet et: 37 mln Field Operational Tests for Integrated Safety Systems and Co-operative operative Systems Ocena poprawy efektywności, bezpieczeństwa i komfortu Analiza stopnia akceptacji przez użytkowników skuteczności i efektów dot. bezpieczeństwa i efektywności działania ICT-based Systems & Services for Smart Urban Mobility & New Mobility Concepts Ocena wpływu na środowisko i bezpieczeństwo poruszania się przy jednoczesnym stymulowaniu wzrostu gospodarczego IP, STREP, CSA STREP Coordination and Support Actions Łącznie ze współpracą międzynarodową CSA

8 Field Operational Test for Integrated Safety Systems and Cooperative Systems Skupiają się na: Ocenie poprawy efektywności, bezpieczeństwa i komfortu Zbierają dane umoŝliwiające analizy stopnia akceptacji przez uŝytkowników skuteczności i efektów dot. bezpieczeństwa na drodze i efektywności działania obydwu systemów: autonomicznego instalowanego w pojeździe jak i systemów współpracujących Tematy badań zawierają: Programy testów na duŝą skalę dla systemów zbliŝonych do rozwiązań rynkowych zanim nastąpi ich pełne wdroŝenie w skali Europy Ocenę wydajności współpracujących systemów związanych z bezpieczeństwem FOT s jest znaczącym narzędziem do przetestowania wielu systemów ICT w środowisku rzeczywistym i dlatego teŝ daje moŝliwość oceny ich całościowego wpływu na zachowania kierowców i na system transportu (SRA, ICT for Mobility) IP, STREP i CSA

9 FOT - ocena rozwiąza zań ICT w środowisku rzeczywistym: Faza 1 Przygotowawcza. Opracowanie ram dot. metodyki przeprowadzenia testów FOT Faza 2: Testy FOT dla Autonomous Vehicle ICT Systems Faza 3: Testy FOT dla Cooperative ICT Systems

10 ICT-based systems and services for Smart Urban Mobility & New Mobility Concepts Skupiają się na: Ocenie pływu p na środowisko i bezpieczeństwie poruszania się przy jednoczesnym stymulowaniu wzrostu gospodarczego Tematy badań zawierają: Nowe, innowacyjne narzędzia, usługi ugi i metody dot. narzędzi i serwisów w ICT wspomagających zarządzanie potrzebami w zakresie zoptymalizowanej logistyki w środowiskach miejskich Zastosowanie ICT zastępuj pujących potrzebę fizycznego przemieszczania się (podróŝe e wirtualne, tele-obecno obecność) nowe, multi-modal modalne koncepcje poruszania się w ośrodkach o miejskich Research needs to be pursued in several complementary areas in a coordinated manner in order to develop further concepts for urban mobility (SRA, ICT for Mobility) STREP

11 Coordination and Support Actions In the framework of the Intelligent Car initiative: research agendas dissemination of results (user awareness campaigns) assessments of socio-economic impact training CSA

12 International Cooperation Aktywana wymiana informacji poprzez: CSA Tworzenie bilateralnych grup zadaniowych Regularne organizowanie warsztatów: dla wspólnej oceny i wykorzystania wyników np. metodologii, wstępnych załoŝeń technicznych i propozycji standardów oraz W celu udostępniania kart wyników testów FOT konieczna jest międzynarodowa współpraca w celu umoŝliwienia Europie (przemysłowi i autorytetom publicznym) szybkiego wykorzystanie rezultatów badań i dostosowania ich do wymagań regionalnych (SRA, ICT for Mobility)

13 Oczekiwane rezultaty: Challenge 6 ICT for Mobility, Environmental Poprawione bezpieczeństwo, efektywność i konkurencyjność systemów transportu, Zoptymalizowana mobilność ludzi i dóbr w środowisku miejskim pomiędzy róŝnymi typami transportu, Poprawa jakości Ŝycia w środowiskach miejskich, Nowa koncepcja mobilności wychodząca naprzeciw zwiększonym wymaganiom, wspomagająca wzrost ekonomiczny, a będąca niezaleŝna środowiskowo i zdolna do przystosowania się do przyszłych zmian, Wider uptake of intelligent vehicle systems and co-operative systems through proof-of-concept to all stakeholders in Field Operational Tests, Zwiększenie doskonałości europejskich badań poprzez promowanie bliŝszej współpracy z wiodącymi międzynarodowymi partnerami.

14 Więcej informacji moŝna uzyskać: Drogą ową: lub na stronach esafety: _en. htm oraz na stronach esafety CORDISu: ome.html

15 Dziękuj kuję za uwagę Andrzej J. Galik Osoby do kontaktu: Małgorzata Gliniecka Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk ul. świrki i Wigury Warszawa tel: fax: kpk@kpk.gov.pl