GŁUBCZYCE WRZESIEŃ 2016

Transkrypt

1 P R O J E K T O R G A N I Z A C J I R U C H U P R Z E B U D O W A O D C I N K A D R O G I P O W I A T O W E J N R O U L. K O L E J O W E J W P R U D N I K U Temat: Dokumentacja projektowa Branża: Budowlana Drogowa Obiekt: Droga publiczna powiatowa Inwestor: POWIAT PRUDNICKI PRUDNIK UL. KOŚCIUSZKI 76 Lokalizacja: JEDNOSTKA EWIDENCYJNA: PRUDNIK OBRĘB EWIDENCYJNY: MIASTO PRUDNIK UL.KOLEJOWA DZIAŁKA NR 2790/ /98, 2674/101, 2126/84, 967/27 Opracował: Przedsiębiorstwo Usługowo Budowlane AQWA sc Głubczyce ul. Kr. Jadwigi, arch. Rafał Skoumal skoumal@wp.pl, prac.architektoniczna@gmail.com Data opracowania KODY CPV BRANŻA DROGOWA: Podświetlane znaki drogowe Znaki drogowe Znaki uliczne Oznakowanie drogowe GŁUBCZYCE WRZESIEŃ 2016

2 Z A W A R T O Ś Ć O P R A C O W A N I A OPIS Strona tytułowa projektu Spis zawartości opracowania Opis techniczny projektowanej organizacji ruchu i oznakowania - ogólny Plan orientacyjny Istniejąca organizacja ruchu Projektowana organizacja ruchu 01-OR / 03-OR 04-OR / 06-OR

3 Projektowany układ. Zakresem opracowania projektowego objęto układ komunikacyjny drogi powiatowej przewidzianej do przebudowy. Celem opracowania jest zaprojektowanie organizacji ruchu z poprawieniem bezpieczeństwa na skrzyżowaniach, projektowanych przejściach dla pieszych oraz poprawne wyznaczenie i oznakowanie przystanków autobusowych. Dodatkowym elementem wprowadzanym w ramach projektu przebudowy są ścieżki pieszo - rowerowe, które wymagają oznakowania pionowego. LOKALIZACJA: JEDNOSTKA EWIDENCYJNA: PRUDNIK OBRĘB EWIDENCYJNY: MIASTO PRUDNIK UL.KOLEJOWA DZIAŁKA NR 2790/ /98, 2674/101, 2126/84, 967/27 W obecnym stanie droga jest utwardzona i posiada oznakowanie pionowe i poziome. W opracowaniu przedstawiono rozwiązania dla nowej organizacji ruchu polegającej na przebudowie obecnie istniejącego układu komunikacyjnego z zastosowaniem nowego oznakowania. Projekt nie zakłada wprowadzenia znacznych zmian w istniejącej organizacji ruchu. Zasadniczo pozostawia się organizację w istniejącej formie i ilościach wprowadzając jedynie kilka zmian wynikających z wprowadzenia ruchu rowerowego oraz jedną zmianę podnoszącą bezpieczeństwo na skrzyżowaniu ul. Kolejowej z ul. Nyską. Wykaz podstawowych zmian w istniejącej organizacji ruchu: wprowadzenie na chodniki ruchu rowerowego, obustronnie [oznakowanie C13/16] rozbudowa przejść dla pieszych o przejazdy dla rowerów [oznakowanie P 11] wprowadzenie wydzielonych na pasie ruchu miejsc postojowych dla autobusów [oznakowanie P 17], wraz z doposażeniem przystanków w wiaty przystankowe [oznakowanie D 15] przebudowa stałej wyspy separującej ruch na skrzyżowaniu z ul. Nyską w celu wprowadzenia przejazdu dla rowerów oraz dla poprawy widoczności przy skręcie w lewo z ul. Kolejowej w ul. Nyską, w stronę miasta zmiana kształtu powierzchni wyłączonej z ruchu o liniowaniu prostym na w/w skrzyżowaniu [oznakowanie P- 21A(P-21B)] zastąpienie istniejących oznaczeń przejść dla pieszych pionowych, pasywnych [D 6] oznakowaniem aktywnym LED zasilanym solarnie, wyzwalanym przez czujkę ruchu przy przejściu wprowadzenie przed przejściami dla pieszych i przejazdami dla rowerów od strony kierunku ruchu oznakowania w nawierzchni w formie punktowych elementów odblaskowych mocowanych na trzpieniu do podłoża zastosowanie do całego oznakowania poziomego malowania grubowarstwowego w tym dla przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych jako malowania całopowierzchniowego z tłem w kolorze czerwonym zastosowanie dla wszystkich znaków słupków wspornikowych osadzanych przy zewnętrznej krawędzi ścieżek pieszorowerowych [tablica znaku w odległości od krawędzi jezdni w przedziale 0,50m do 2,00 dolna krawędź na wys. 2,50m ścieżki pieszorowerowe] w oznakowaniu poziomym, liniowym wprowadza się jedynie niewielkie zmiany wynikające z rozbudowy przejść dla pieszych o przejazdy rowerowe skróceniu ulegają w tych miejscach oznaczenia P - 4

4 PODSTAWA OPRACOWANIA: 1. Zlecenie inwestora 2. Wizja i pomiary w terenie 3. Podkłady mapowe w skali 1 : Ustawa z dnia (wraz ze zmianami) o drogach publicznych. 5. Rozporządzenie ministrów infrastruktury oraz spraw wewnętrznych i administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. 6. Rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach 7. Ustawa z dnia (wraz ze zmianami) Prawo Budowlane. 8. Wytyczne do projektowania dróg III,IV i V klasy technicznej, WPD-2, Warszawa Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz.U.99 nr 43. poz. 430) 10.Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego. 11.Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia (wraz ze zmianami) w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie Istniejąca organizacja ruchu. W obrębie objętym opracowaniem obecnie występuje oznakowanie pionowe i poziome. 1. Oznakowanie pionowe: Nr znaku Opis Ilość D - 1 Droga z pierwszeństwem przejazdu 6 szt. A - 7 Ustąp pierwszeństwa 5 szt. D - 6 Przejście dla pieszych 14 szt. T - 6 Tabliczka 2 szt. C - 9 Nakaz jazdy z prawej strony znaku 2 szt. F - 10 Kierunki na pasach ruchu 2 szt. B - 33 Ograniczenie prędkości [30km/h] E - 2a 1. Drogowskaz 2 szt. Prawo: Kłodzko/Nysa Lewo: E-5a Centrum 2. Drogowskaz Prawo: Głuchołazy/Trzebinia Lewo: Kędzierzyn Koźle/Nysa/Opole F - 6 Znak uprzedzający umieszczany przed skrzyżowaniem z oznaczeniem znakiem B-16 [Zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad 3,3m] dla skrętu w stronę prawą E - 6a Drogowskaz Do Dworca Lub Stacji Kolejowej - napis Stacja 4 szt. Kolejowa B - 36 zakaz zatrzymywania się U - 18a Lustro drogowe okrągłe

5 T - 1a Tablica zbiorcza, dwurzędowa - znaki: D-23 stacja paliw D-26b myjnia D-26c toaleta publiczna D-24 telefon odległość: 500m D - 15 przystanek autobusowy C 13/16 Droga dla pieszych i rowerzystów 2 szt. E - 4 Drogowskaz dla ruchu w prawo. Nazwa miejscowości: Prężynka [bez odległości] F - 5 Znak uprzedzenie o zakazie obowiązującym w oddaleniu od skrzyżowania - opisany znakiem B-16 [zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad 3,3m] w odległości 700 m Razem: 47 szt. 2. Oznakowanie poziome Nr znaku Opis Ilość P - 1b Linia pojedyncza przerywana, krótka 775,50 mb * 0,04 m 2 = 31,02 m 2 P - 1e Linia pojedyncza przerywana prowadząca szeroka 125,00 mb * 0,12 m 2 = 15,00 m 2 P - 4 Linia podwójna ciągła 275,00 mb * 0,24 m 2 = 66,00 m 2 P - 1d Linia pojedyncza przerywana prowadząca wąska 60,00 mb * 0,06 m 2 = 3,60 m 2 P - 10 Przejście dla pieszych 66 szt. * s = 4,00 mb * 0,5 m 2 = 132,00 m 2 P-21a(P-21b) P-21a(P-21b) - powierzchnia wyłączona z ruchu [wyspa kanalizująca ruch] o liniowaniu prostym lub łamanym ograniczona liniami P-7b Σ całk.69,00 m 2 * 0,38 m 2 = 26,22 m 2 + P-7b dł. 87,00 mb * 0,24 m 2 = 20,88 m 2 P - 8b Strzałka kierunkowa w lewo, krótka 3 szt. * 1,49 m 2 = 4,47 m 2 P - 8d Strzałka kierunkowa w prawo, krótka 3 szt. * 1,49 m 2 = 4,47 m 2 P - 13 Linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów 14 mb * 0,2625 m 2 = 3,675 m 2 Malowania razem: 307,365 m 2 ~ 310,00 m 2

6 1.2. Projektowana organizacja ruchu. 1. Oznakowanie pionowe: wymiana znaków na nowe oznakowanie dodatkowe, projektowane [podkreślone] Nr znaku Opis Ilość D - 1 Droga z pierwszeństwem przejazdu 6 szt. A - 7 Ustąp pierwszeństwa 5 szt. D - 6 Przejście dla pieszych [Aktywny solarny] 14 szt. T - 6 Tabliczka 2 szt. C - 9 Nakaz jazdy z prawej strony znaku 2 szt. F - 10 Kierunki na pasach ruchu 2 szt. B - 33 Ograniczenie prędkości [30km/h] E - 2a 1. Drogowskaz 2 szt. Prawo: Kłodzko/Nysa Lewo: E-5a Centrum 2. Drogowskaz Prawo: Głuchołazy/Trzebinia Lewo: Kędzierzyn Koźle/Nysa/Opole F - 6 Znak uprzedzający umieszczany przed skrzyżowaniem z oznaczeniem znakiem B-16 [Zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad 3,3m] dla skrętu w stronę prawą E - 6a Drogowskaz Do Dworca Lub Stacji Kolejowej - napis Stacja 4 szt. Kolejowa B - 36 zakaz zatrzymywania się U - 18a Lustro drogowe okrągłe T - 1a Tablica zbiorcza, dwurzędowa - znaki: D-23 stacja paliw D-26b myjnia D-26c toaleta publiczna D-24 telefon odległość: 500m D - 15 Przystanek autobusowy szt. C 13/16 Droga dla pieszych i rowerzystów szt. C 13/16 Droga dla pieszych i rowerzystów [przekreślony - koniec] 8 szt. E - 4 Drogowskaz dla ruchu w prawo. Nazwa miejscowości: Prężynka [bez odległości] F - 5 Znak uprzedzenie o zakazie obowiązującym w oddaleniu od skrzyżowania - opisany znakiem B-16 [zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad 3,3m] w odległości 700 m Razem: 97 szt.

7 2. Oznakowanie poziome Nr znaku Opis Ilość P - 1b Linia pojedyncza przerywana, krótka 746,50 mb * 0,04 m 2 = 29,86 m 2 P - 1e Linia pojedyncza przerywana prowadząca szeroka 132,00 mb * 0,12 m 2 = 15,84 m 2 P - 4 Linia podwójna ciągła 284,50 mb * 0,24 m 2 = 68,28 m 2 P - 1d Linia pojedyncza przerywana prowadząca wąska 60,00 mb * 0,06 m 2 = 3,60 m 2 P 10 + Przejście dla pieszych + Malowania całopowierzchniowe 506,00 m 2 P - 11 Przejazdy dla rowerów P-21a(P-21b) P-21a(P-21b) - powierzchnia wyłączona z ruchu [wyspa kanalizująca ruch] o liniowaniu prostym lub łamanym ograniczona liniami P-7b Σ całk.58,00 m 2 * 0,38 m 2 = 22,04 m 2 + P-7b dł. 75,00 mb * 0,24 m 2 = 18,00 m 2 P - 8b Strzałka kierunkowa w lewo, krótka 3 szt. * 1,49 m 2 = 4,47 m 2 P - 8d Strzałka kierunkowa w prawo, krótka 3 szt. * 1,49 m 2 = 4,47 m 2 P - 13 Linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów 12,5 mb * 0,2625 m 2 = 3,281 m 2 P - 17 Linia przystankowa L = 30 mb 3 szt. * 3,42 m 2 = 10,26 m Punktowe elementy odblaskowe 66 szt. Malowania razem: 686,10 m 2 ~ 687,00 m 2 UWAGA: WSZYSTKIE ZNAKI PIONOWE TYPU ŚREDNIEGO POKRYTE FOLIĄ ODBLASKOWĄ TYPU PIERWSZEGO - SŁUPKI WYSIĘGNIKOWE. WSZYSTKIE OZNAKOWANIA POZIOME GRUBOWARSTWOWE, PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH I PRZEJAZDY ROWEROWE DWUKOLOROWE [BIAŁO CZERWONE]. ROZMIESZCZENE OZNAKOWANIA ZGODNIE Z CZĘŚCIĄ GRAFICZNĄ.

8

9

10

11

12

13