Michelin Energy Saver plus

Transkrypt

1 Poznaj nowości w osobowych oponach letnich. Legenda: - efektywność paliwowa, ekologia - przyczepność na mokrej drodze, - poziom hałasu opony, - inne zalety opony. Rozmiary: od 15 do 16 cali. Nokian eline Lamelki w zewnętrznej części barku opony, krótsze i szersze profilowane klocki, optymalny przekrój opony, specyficzna gumowa mieszanka te elementy dają oponie lepszy rozkład nacisków, znaczną redukcję oporów toczenia i sprawiają, że opona szybko uzyskuje odpowiednią temperaturę pracy już na początku jazdy, co pozwala jej zaoszczędzić dużo energii, którą zużywa normalna opona w początkowym okresie pracz. W większości rozmiarów opona uzyskuje najwyższą klasę A w kategorii efektywności paliwowej. Nowatorska rzeźba bieżnika i struktura wewnętrzna opony głównie dzięki nim opona uzyskuje w większości rozmiarów najwyższą klasę A w kategorii przyczepności na mokrej nawierzchni. Mniejszy moment bezwładności daje szybszą reakcję na ruchy kierownicy, czyli łatwe i precyzyjne kierowanie pojazdem. Krótsze i szersze profilowane klocki znacznie zmniejszają ryzyko zniekształceń opony. Rozmiary: od 14 do 16 cali. Michelin Energy Saver plus

2 Dodatkowa, wewnętrza warstwa w opinie sprawia, że produkt doskonale kontroluje wytwarzaniem ciepła, a przez to charakteryzuje się o 18% lepszymi oporami toczenia w porównaniu do opony poprzedniej generacji. To pozwala oponie zużyć do 60 litrów mniej paliwa w całym okresie eksploatacji. 10% większy styk opony z nawierzchnią dzięki temu opona doskonale się prowadzi, ale też wolniej i bardziej równomiernie się zużywa. Opona zajęła 1. miejsce w teście opon letnich ADAC 2013 w rozmiarze 185/60 R15 H (ocena dobra). Rozmiary: od 15 do 18 cali. Continental ContiCrossContact LX 2 nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne dzięki nim opona charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i wykazuje mniejsze zużycie paliwa. asymetryczny bieżnik, blokujące się lamele w centralnym obszarze bieżnika i cztery szerokie rowki obwodowe o stożkowym profilu wszystkie te elementy to gwaracja świetnych osiągów na standardowych drogach, ale i w warunkach terenowych (również w deszczu). Trwałość lepsza o 28% i 10% większa odporność na uszkodzenia (w porównaniu do opony Continental ContiCrossContact LX), Szerokie rowki obwodowe w oponie są odporne na blokowanie się w nich kamieni, które mogą powodować uszkodzenia opony. Continental ContiCrossContact wyposażona jest w specjalny kołnierz na ścianie bocznej, który świetnie chroni felgę przy najeżdzaniu autem na krawężnik. Oto opony przeznaczone również do samochodów o wyższych mocach silnika: Rozmiary: od 14 do 17 cali. Nokian Line

3 Elastyczne lamelki wysoka redukcja oporów toczenia, a w konsekwencji dużo mniejsze zużycie paliwa, emisja CO₂, ale i hałas opony. Mieszanka gumowa Nokian Silica świetnie sprawdza się w wysokich temperaturach, wytwarza mniej ciepła, tworzy wysoką odporność na ścieranie. Nokian Silica + asymetryczny bieżnik niskie opory toczenia, mniejsze zużycie paliwa i emisja CO₂. Lamelki Cross Block, faliste rowki i rowki retencyjne Swoop Grooves bardzo dobra stabilność, sterowalność, przyczepność i odprowadzanie wody na śliskich i mokrych drogach przez cały okres eksploatacji i przy wysokich prędkościach. Elastyczne lamelki, tworzywo Nokian Silica, asymetryczny bieżnik gwarantują niski poziom hałasu opony przez cały okres użytkowania. Opona uzyskała ocenę dobrą w teście opon letnich ADAC 2013 w rozmiarze 185/60 R15 H. Opona otrzymała notę polecana w teście opon letnich ACE/GTÜ w rozmiarze 195/65 R15 V. Wskaźnik zużycia bieżnika (DSI) ułatwia odczytanie poziomu zużycia bieżnika. W razie dużego zużycia ostrzega przed zwiększonym wówczas ryzykiem aquaplaningu. Rozmiary: od 16 do 20 cali. Nokian zline

4 Mieszanka gumowa Nokian UHP Silica minimalizuje nagrzewanie się opony, a więc opona zużywa dużo mniej energii, paliwa do osiągnięcia prawidłowej temperatury. Asymetryczny bieżnik, bloki ze wzmocnionymi i szerokimi żebrami z rowkami elementy te zmniejszają ruch profilowych bloków opony dzięki czemu jest ona stabilna. Żebra z rowkami zatrzymują i odpychają wodę poza oponę. Mieszanka gumowa Nokian UHP Silica gwarantuje świetne czucie drogi przez prowadzącego. Wzór cichych, okrągłych rowków na ściankach poprzecznych rowków pochłaniają hałas pracującej opony i powodują, że nie jest on słyszalny we wnętrzu samochodu. Mieszanka Nokian UHP Silica sprawia, że naturalnym środowiskiem opony są trudne warunki drogowe oraz wysoka prędkość. Opona jest odporna wówczas na działanie wysokich obciążeń. Zmniejszony ruch bloków profilowych - daje oponie wysoką stabilność. Dodatkowe stalowe wzmocnienie z drutu stalowego o podwójnej konstrukcji opona jest bardzo trwała. Rant ochronny felgi chroni powierzchnię felgi w trakcie pokonywania trudnych odcinków trasy. Wskaźnik zużycia bieżnika (DSI) umożliwia szybkie odczytanie poziomu zużycia bieżnika, w razie dużego zużycia ostrzega przed zwiększonym ryzykiem aquaplaningu. Pole informacyjne informuje o poziomie prawidłowego ciśnienia, wartości siły dokręcenia śrub przy felgach aluminiowych. Rozmiary: od 16 do 18 cali. Yokohama Advan Sport V105 Nowa struktura, bieżnik, mieszanka gumowa + Technologia Matrix Body Play Structure do tej pory rozwiązania wykorzystywane tylko na torach wyścigowych. Razem powodują, że opona uzyskuje wysoką stabilność i wydajność na każdym rodzaju zimowej nawierzchni.

5 Asymetryczny bieżnik i system Mound Profile te elementy pozbawiają oponę tendencji do hałasowania. Opona fabrycznie montowana jako pierwsze wyposażenie w samochodach: Mercedes-Benz SL, SLK, CLS i C Class. Oznaczenie MO na boku opony dowód spełniania przez oponę wszystkich wymagań stawianych przez koncern Daimler. Opona dedykowana samochodom rozwijającym wysokie moce, sportowym, wyczynowym, limuzynom, ale i SUV-om. Rozmiary: od 14 do 17 cali. Dunlop Sport BluResponse 130% lepsze wyniki w oporach toczenia opony (w porównaniu do opony Dunlop Fast Response). Opona uzyskuje w kategorii oporów toczenia klasę B lub C. Szerokie, centralne rowki 3% lepsze osiągi (w porównaniu do innych produktów) na mokrej nawierzchni i krótsza o 3 metry droga hamowania na mokrej drodze. W większości rozmiarów opona uzyskała najwyższą klasę A w kategorii osiągów na mokrej nawierzchni. Technologie z motorsportu dzięki nim opona ma bardzo dobre osiągi przy wysokich prędkościach i w trudnych warunkach drogowych. Opona zajęła 1. miejsce w teście opon letnich ACE/GTÜ 2013 w rozmiarze 195/65 R15 V (uzyskała notę bardzo polecana ). Opona zajęła 3. miejsc e (ocena dobra) w teście opon letnich ADAC 2013 w rozmiarze 185/60 R15 H. OPONEO.PL S.A