Opony letnie

Transkrypt

1 Opony letnie

2 Bezpieczeństwo podczas wymagających letnich warunków. Jesteśmy najdalej na północ wysuniętym wytwórcą opon na świecie, dlatego też opracowaliśmy supernowoczesne produkty z myślą o wymagających warunkach, dzięki czemu jazda będzie bezpieczniejsza i przyjemniejsza. H T L L A O G Y A EW IAN OPO OK N Y N EZ PR M I A N Wytrzymałość, jakiej nigdy wcześniej nie doświadczyliście. Ekstremalność to nasz chleb powszedni. Okiełznaliśmy ją. Wiemy, że wyjątkowo bezwzględne warunki wymagają bystrości umysłu, nieugiętej woli walki oraz umiejętności współpracy. Ten przepis wykorzystano przy tworzeniu najbardziej zaawansowanych, specjalnie wzmocnionych opon na rynku Nokian SUV które po mistrzowsku poradzą sobie na drogach terenowych w najgorszą nawet pogodę. UG TO H C A ER DD H MU obfituje w trudne przeszkody od pływania w lodowatej wodzie (Arctic Enema ) po pełzanie w ciasnym, ciemnym, błotnistym kanale (Sewage Outlet ). Cel: sprawdzenie samego siebie. I pokonanie przeszkód, co wymaga siły, wytrzymałości, pomysłowości oraz pomocy ze strony rywali. Wszystko po to, by doświadczyć niesamowitego uczucia przekroczenia granic własnych możliwości, gdy mijamy linię mety! Od samego początku rozwijamy oraz testujemy nasze opony pod kątem bezpieczeństwa oraz bycia przyjaznym dla środowiska naturalnego. Nasze doświadczenie w produkcji opon sprawia że nasze opony z rodziny Nokian Hakkapeliitta są najczęściej nagradzanymi oponami na świecie, co jest także gwarancją jakości naszych opon letnich. Zmienne warunki pogodowe panujące na północy nauczyły nas że opona letnia musi zapewniać maksimum bezpieczeństwa od pierwszych oznak wiosny do mokrych liści jesienią, na suchym asfalcie oraz na nierównych nawierzchniach szutrowych. Szeroka gama produktów Nokian Tyres pozwala na wybór idealnej opony do każdego samochodu, oraz dla każdego stylu jazdy. Wybierz nowe, wzmacniane opony Nokian SUV i panuj nad skrajnymi warunkami! Poznaj nasze nowe opony Nokian Line SUV i Nokian zline SUV, zaprezentowane na str OŚ W O N Ć! Takie same właściwości i umiejętności są wymagane także podczas biegów terenowych Tough Mudder. Dlatego też uruchomiliśmy kampanię marketingową z ich organizatorami. Tough Mudder to wyścigi, podczas których uczestnicy pokonują biegnącą przez wyjątkowo trudny teren trasę długości 20-kilometrów, która Obejrzyj film przedstawiający fantastyczny występ zespołu Nokian Tyres podczas imprezy Tough Mudder London South

3 Innowacje Poprawa bezpieczeństwa opon Przeprowadziliśmy testy, abyś mógł jeździć bezpiecznie bez względu na pogodę. Już od ponad 80 lat projektujemy, testujemy i patentujemy nowe rozwiązania, które podnoszą bezpieczeństwo jazdy. Celem naszych nieustannych działań innowacyjnych jest poprawa bezpieczeństwa, wytrzymałości i uwzględnienie wymagań wynikających z zasad ochrony środowiska naturalnego. Decydującą wartością jest ciągłe bezpieczeństwo: wszystkie własności opony muszą być zachowane we wszystkich warunkach jazdy, bez względu na proces starzenia i zużywania się ogumienia. Bez względu na typ samochodu, ogumienie to jedyny punkt styku pomiędzy pojazdem a nawierzchnią drogi. Nasze opony testujemy w ekstremalnych warunkach. Stanowią uzupełnienie systemów bezpieczeństwa auta i robią to, czego się od nich oczekuje: zapewniają bezpieczne hamowanie i sprawne kierowanie samochodem, nie powodując u kierowcy skoku tętna i nie niepokojąc pasażerów. W naszych centrach testowych w Ivalo i Nokii symulujemy ekstremalne sytuacje dla każdej pory roku i każdych warunków. Posiadamy nowoczesne wyposażenie testujące i precyzyjne instrumenty, ale za dokładność testów odpowiadają także nasi doświadczeni kierowcy testowi, którzy zgłaszają różne uwagi. W efekcie stworzyliśmy letnie opony dopasowane do wymagających i zmiennych warunków pogodowych. Polerowane rowki Stylowa funkcjonalność; Skuteczne odprowadzanie wody poprzez zastosowanie układu polerowanych rowków bieżnika. Pole informacyjne W polu informacyjnym można zapisać dane o wysokości zalecanego ciśnienia w oponach i pozycji gdzie opony były założone na samochodzie. Wskaźnik zużycia (DSI) Szereg cyfr na bieżniku jednoznacznie informuje w milimetrach o pozostałej głębokości rzeźby bieżnika. Ochrona przed zanieczyszczeniami Unikalny kształt stopki opony zapobiega wnikaniu drobinek zanieczyszczeń oraz piasku do przestrzeni między oponą a felgą, co znacznie wydłuża czas ich ekslploatacji. Obejrzyj film z naszych testów letnich opon: TM Oczyszczone oleje niskoaromatyczne Firma Nokian Tyres jako pierwszy producent opon na świecie do produkcji opon zaczęła stosować wyłącznie oleje o niskiej zawartości węglowodorów aromatycznych. Rowki retencyjne (Swoop Grooves) Skuteczne zapobieganie aquaplaningowi. Te eliptyczne szczeliny odprowadzają więcej wody dzięki wzrostowi objętości rowków poprzecznych. Zapewnia to lepszą ochronę przed aquaplaningiem. Niskie opory toczenia Im niższy jest opór toczenia opony, tym mniejsze jest zużycie paliwa i niższa emisja dwutlenku węgla. Różnice w wartościach oporu toczenia różnych opon mogą być znaczące: wynoszą do 40%. Odpowiada temu w przybliżeniu 6% różnicy w zużyciu paliwa. Hydro-rowki Położone najbardziej na zewnątrz, podłużne żłobienia w środkowym obszarze zdominowały głębokie, ukośne rowki, które rozszerzają się z jednej strony i stabilizują pojazd. Ta innowacja bardzo efektywnie zapobiega również poślizgowi wodnemu, gromadząc wodę i kierując ją do podłużnych rowków. Wzmocniona stopka opony Wzmocniony stalowy drut użyty do konstrukcji stopki opony gwarantuje odporność opony nawet na trudne warunki jazdy

4 OPONY DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH PONADSTANDARDOWA STABILNOŚĆ JAZDY Nokian i3 Precyzyjna reakcja na ruchy kierownicą i bardzo niski poziom hałasu Doskonałe własności zapobiegające powstawaniu aquaplaningu Małe opory toczenia i mniejsze zużycie paliwa Testurteil VORBILDLICH 2013 ARBÖ Reifentest Nokian Line XL 225/45 R 17 Opona Nokian i3 jest przeznaczona przede wszystkim do mniejszych i średnich samochodów rodzinnych. Trzy główne rowki wzdłużne skutecznie chronią przed powstawaniem zjawiska aquaplaningu i zapewniają cichą jazdę z zachowaniem wysokiej stabilności, nawet przy dużych prędkościach. Asymetryczny wzór z różniącą się stroną wewnętrzną i zewnętrzną bieżnika zapewnia dokładną reakcję na ruchy kierownicy zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni. Dzięki nowej mieszance do bieżników z dodatkiem krzemionki opona charakteryzuje się bardzo dobrą przyczepnością do mokrej nawierzchni. sehr empfehlenswert Freie Fahrt - Ausgabe 1/2014 Wybierz oponę która spełnia twoje oczekiwania Przyczepność na mokrym SPRAWNOŚĆ BEZ KOMPROMISÓW Nokian zline SPECJALISTA OD MOKREJ NAWIERZCHNI Nokian Line Aquaplaning Jazda z wysokimi prędkościami Komfort Oszczędność paliwa Stabilna, precyzyjna i cicha Utrzymuje swoje właściwości trakcyjne nawet przy bardzo dużych prędkościach Doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni Opona letnia Nokian zline została zbudowana dla jazdy szybkiej i mieści się w kategorii UHP. Opona do jazdy sportowej Nokian zline poradzi sobie w warunkach ekstremalnych i jest niezawodna przy zmieniających się warunkach drogowych i przy dużych wahaniach temperatur. Przy jej budowie została zastosowana nowa generacja mieszanki gumowej bieżnika, nanotechnologiczna warstwowa budowa i asymetryczny wzór bieżnika z różniącą się zewnętrzną i wewnętrzną częścią powyższe najnowocześniejsze technologie zapewniają znakomitą przyczepność do mokrej nawierzchni i wyjątkowy komfort jazdy. Zmieniona konstrukcja wewnętrzna obniża również opór toczenia i nagrzewanie się opony. Precyzyjna i stabilna w szybko zmieniających się warunkach pogodowych Wyjątkowa przyczepność i maksymalne bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni Wysoki komfort i ekonomiczność Opona letnia Nokian Line UHP przeznaczona jest szczególnie dla samochodów o dużej mocy, doskonale radzi sobie ze zmiennymi warunkami jazdy, które są typowe dla okresu letniego. Opona ta została zaprojektowana z myślą o warunkach panujących na drogach środkowoeuropejskich, zapewnia maksymalną możliwą przyczepność i stabilność jazdy, szczególnie na drogach mokrych. Innowacyjne rozwiązania - lamele Cross-Block i szczeliny odprowadzania wody zapewniają dokładne reagowanie opony Nokian Line na sposób kierowania pojazdem, w czasie deszczu i na śliskich nawierzchniach. Konstrukcja opony i mieszanka gumy użytej do budowy opony Nokian Line tworzą logiczną synergiczną całość, która jest łatwa w kierowaniu i reaguje efektywnie na prędkość jazdy w obszarze kategorii prędkości T, H, V, i W. Poziom hałasu Najważniejsze cechy Rodzaj pojazdu Indeks prędkości Rozmiar opony Doskonałe właściwości podczas jazdy z wysokimi prędkościami Doskonałe właściwości dla samochodów sportowych W (270 km/h) Y (300 km/h) Najlepsze właściwości na mokrej nawierzchni Do samochodów średniej klasy o dużej mocy T (190 km/h) H (210 km/h) V (240 km/h) W (270 km/h) Lekkość toczenia oraz oszczędnośc paliwa Do małych oraz średniej klasy samochodów T (190 km/h) H (210 km/h)

5 OPONY DO SUV TOUGHNESS LIKE NEVER BEFORE Innowacyjne cechy Nokian zline SUV i Nokian Line SUV zwiększają bezpieczeństwo i odporność na zmienną pogodę oraz warunki panujące na dalekiej północy. Jedyna w swoim rodzaju technologia Nokian Aramid Sidewall wprowadzona w modelu Nokian Hakkapeliitta 8 SUV teraz wykorzystana została również w ścianach bocznych nowych opon Nokian Line SUV. Włókna aramidowe wzmacniają i utwardzają ścianę boczną, by jeszcze lepiej opierała się uderzeniom i przebiciu. Ten sam materiał stosuje się w lotnictwie i technologiach wojskowych. Film: Aramidowa technologia w akcji TOUGH COOL PERFORMER TOUGH WET PERFORMER NOWOŚĆ! NOWOŚĆ! Nokian zline SUV Nokian Line SUV Technologia Aramid Sidewall Niezwykle wytrzymałe włókna staplowe z włókien aramidowych, z powodzeniem stosowane również w kamizelkach kuloodpornych, utwardzają i wzmacniają ścianę boczną opony, nadając jej niezwykłą wytrzymałość na zużycie, ścieranie i przebicie. W połączeniu z twardą strukturą opasującej osnowy i nową mieszanką gumy ogumienie oferuje wyjątkową trwałość i niezwykłe właściwości w trakcie jazdy autami typu SUV. Rowki lejkowate (Trumpet Grooves) Efektywne zapobieganie poślizgowi wodnemu (tzw. aquaplaningowi). Wycięcia w kształcie pocisku w obszarze barku opony zoptymalizowano tak, by zwiększyć przepływ. Gromadzą one wodę znajdującą sie pomiędzy oponą a nawierzchnią, przyspieszając jej przepływ z głównych rowków ku poprzecznym rowkom, maksymalizując przyczepność. Technologia cichych rowków Otwory w ściankach rowków poprzecznych odprowadzają strumień powietrza. Zapobiegają tym samym powstawaniu nieprzyjemnego odgłosu pisku opon. Koralowo-krzemionkowa struktura bieżnika Precyzyjniejsza jazda i lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni. Molekularne łańcuchy pomiędzy mikro-porowatą krzemionką i funkcjonalną mieszanką gum tworzą przypominającą koral strukturę, która ma duży kontakt z powierzchnią, ale zachowuje wyjątkową sztywność. Niezawodny i zrównoważony kontakt z nawierzchnią nawet przy dużych prędkościach i ostrych zakrętach. Dodatkowo zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni i odporność na zużycie. Precyzyjna i stabilna jazda przy dużych prędkościach Sportowy styl, równowaga i moc Wyjątkowe wytrzymałość dzięki aramidowym wzmocnieniom struktury Efektywne zapobieganie poślizgowi wodnemu Sportowa letnia opona Nokian zline SUV zapewnia precyzję prowadzenia, wyjątkową odporność i bezpieczeństwo w wymagających warunkach, a ponadto ogromną przyjemność z jazdy. Nokian zline SUV gwarantuje szybką, precyzyjną i konsekwentną jazdę również przy dużych prędkościach. Nowa, koralowo-krzemionkowa struktura bieżnika zapewnia niezmienny i niezawodny kontakt z nawierzchnią nawet podczas szybkiej jazdy oraz na ostrych zakrętach. Ściana boczna została dodatkowo wzmocniona dzięki technologii Nokian Aramid Sidewall, za sprawą której ogumienie wzmocnione twardym włóknem aramidowym jest wyjątkowo odporne na zużycie i przebicie. Wyjątkową odporność zapewnia struktura wzmacniana aramidem Najwyższy komfort, funkcjonalność i efektywność paliwowa Wyjątkowe bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni Letnie opony Nokian Line SUV przeznaczone dla różnorodnych pojazdów typu SUV oferują przyjemny komfort, dobrą funkcjonalność i dużą przyczepność na mokrej nawierzchni. To dobry wybór dla kierowców, którzy cenią sobie bezpieczeństwo, ale jednocześnie lubią sprawdzać moc swojego SUVa, tak w terenie, jak i w ruchu miejskim. Wytrzymałość ogumienia zwiększa technologia Nokian Aramid Sidewall. Ściana boczna opony wyposażona jest w niezwykle wytrzymałe włókna aramidowe, które ją wzmacniają tak, by była bardziej odporna na niespodziewane uderzenia i przebicie. Ogumienie Nokian Line SUV cechuje również świetna przyczepność na mokrej nawierzchni i zapobieganie poślizgowi wodnemu

6 OPONY DO SUV OPONY DO SAMOCHODÓW UŻYTKOWYCH PRACA NA DRODZE Nokian cline Odporność na zużycie i długotrwałe zachowanie wszelkich właściwości Stabilności i wygoda jazdy nawet przy ciężkim ładunku Wyjątkowa przyczepność na mokrej nawierzchni i dobre prowadzenie NOWOŚĆ! NOWOŚĆ! NOWOŚĆ! Nowa opona Nokian cline Van opracowana z myślą o ciężarówkach i furgonetkach zapewnia stabilność, wytrzymałość i bezpieczeństwo w profesjonalnym użytkowaniu. To ogumienie jest dostępne w dwóch modelach bieżnika: w wersji Cargo przeznaczonej do ciężkich pojazdów i dużych ładunków oraz w wersji Van do transportu lżejszych towarów i pasażerów. Bezpieczeństwo zapewniane przez oba typy opon zmaksymalizowała nowa mieszanka gumy w bieżnikach tzw. Clinch oferująca niezwykłą wytrzymałość i przyczepność na mokrej nawierzchni. NIEZAWODNA WYTRZYMAŁOŚĆ Nokian Rotiiva AT Nokian Rotiiva AT Plus POTĘGA I WYGODA WSZECHSTRONNEJ JAZDY Nokian Rotiiva HT Wybierz oponę która spełnia twoje oczekiwania Przyczepność na mokrym Agresywny wzór bieżnika zapewnia dużą przyczepność Niezwykle trwała struktura oznacza stabilność Odporna na przebicia mieszanka gumy bieżnika Ogumienie Nokian Rotiiva AT i Nokian Rotiiva AT Plus świetnie sprawdza się na asfalcie i żwirze, ale gładko pokonuje również łatwiejsze tereny off-roadowe. Obszerny wybór rozmiarów skierowany jest do właścicieli ciężkich pojazdów typu 4WD SUV i pickupów. Wyjątkowy wzór bieżnika zapewnia wysoki poziom samo-oczyszczania i stabilną jazdę w różnych warunkach w sezonie letnim. Wytrzymała struktura i dopasowana, odporna na przebicia mieszanka gumy bieżnika zapewnia ogumieniu wyjątkową wytrzymałość na przebicie i przecięcie, nawet w przypadku cięższych pojazdów użytkowanych w wymagających warunkach. Zoptymalizowany, lepiej rozlokowany i utrzymany wzór bieżnika oraz bardziej agresywny bark opony poprawiają stabilność jazdy na odnowionym modelu Nokian Rotiiva AT Plus. Komfortowa i stabilna jazda Bezpieczeństwo na każdym podłożu i w różnych warunkach pogodowych Gumowa mieszanka została stworzona do intensywnego użytkowania i jest bardzo odporna na zużycie Wszechstronna letnia opona Nokian Rotiiva HT bez wątpienia oprze się obciążeniom, jakim będzie poddawana na różnych nawierzchniach. Ten specjalny typ ogumienia zapewnia niezwykle wygodną jazdę i przyczepność tak na drogach asfaltowych, jak i żwirowych. Gumowa mieszanka jest bardzo odporna na zużycie oraz przebicia i gwarantuje niezwykłą wytrzymałość. Opracowana szczególnie z myślą o ciężkich pojazdach typu 4WD SUV i pickupach. Poślizg wodny Jazda z wysokimi prędkościami Wygoda Oszczędność paliwa Miękkie podłoże Asfalt Drogi piaszczyste i terenowe Off Road Najlepsze w tych warunkach: 90 % 75 % 50 % 60 % 10 % 25 % 40 % 40 % 10 %

7 Opony Nokian zostały zaprojektowane, aby podołać szybko zmieniającym się warunkom pogodowym dalekiej Północy. Zamieszczone poniżej wskazówki podpowiedzą Ci, jak utrzymać opony w najlepszej formie, abyś mógł cieszyć się bezpieczną i komfortową jazdą jak najdłużej. Czy nowe opony należy docierać? Zalecamy, aby podczas pokonywania pierwszych 500 km po zamontowaniu, wszystkie nowe opony były odpowiednio dotarte. Należy unikać gwałtownego przyspieszania, ostrego hamowania i gwałtownych skrętów. Podczas docierania opon wysycha również smar montażowy pomiędzy oponą i krawędzią felgi. Dopiero wówczas opona prawidłowo osiądzie na obręczy. Należy pamiętać, aby po przejechaniu pierwszych 200 kilometrów sprawdzić dokręcenie śrub mocujących. Czy należy przekładać opony z osi przedniej na oś tylną? Opony na osi napędowej zużywają się szybciej w samochodach napędzanych na jedną oś. Zalecamy, aby opony z osi przedniej po każdych przejechanych kilometrach były przekładane na oś tylną. W ten sposób zużycie opon zamontowanych na osi przedniej i tylnej będzie równomierne, a przebieg opon znacznie się zwiększy. Podczas montażu opon należy zwrócić uwagę na zaznaczony na ściance bocznej kierunek rotacji opony. Co należy zrobić z uszkodzoną oponą? Jeżeli ogumienie zostało uszkodzone, należy unikać jazdy na oponie, w której jest zbyt mało powietrza. Należy udać się do najbliższego serwisu, gdzie będzie możliwa ocena uszkodzenia oraz naprawa opony. Jakie jest zalecane ciśnienie powietrza w oponach? Na podstawie własnych testów firma Nokian Tyres określiła zalecane wartości ciśnienia w oponach zimowych (M+S) dla najpopularniejszych typów samochodów. Opony zimowe mają inną konstrukcję wewnętrzną i różnią się właściwościami, dlatego zalecenia dotyczące właściwego ciśnienia powietrza w oponie mogą przekroczyć wartość określoną przez producenta pojazdu. Jeżeli nie podaje on właściwych parametrów dla opon zimowych dla wskazanego pojazdu, zalecamy, aby ciśnienie było o 0,2 bara (20 kpa) wyższe niż wartość zalecana dla opon letnich. Wartość ciśnienia powietrza w oponie powinna być sprawdzana w oponach nienagrzanych, przynajmniej raz na trzy tygodnie. Jaka jest trwałość opon? Bezpieczny okres eksploatacji opony wynosi 6 lat, natomiast maksymalna trwałość opony wynosi 10 lat. Minimalna bezpieczna wysokość rzeźby bieżnika dla opon zimowych wynosi 4 mm. Nie zalecamy eksploatowania opon zimowych (M+S) w warunkach letnich. Pomiędzy sezonami opony powinny być przechowywane w chłodnym, ciemnym i suchym miejscu i należy uważać, aby nie pozostawały w kontakcie z substancjami rozpuszczającymi, jak np. olej napędowy, benzyna lub smary. O czym informuje nas nowy europejski system znakowania opon? Od listopada 2012 zaczęły obowiązywać nowe przepisy UE o oznaczaniu opon. System ten umożliwi użytkownikom dokonanie porównania poszczególnych opon z punktu widzenia oszczędności paliwa, przyczepności do nawierzchni mokrej i emisji hałasu. Nowe zarządzenie o znakowaniu opon, dotyczy opon do samochodów osobowych, samochodów z napędem 4 x 4, lekkich samochodów ciężarowych, samochodów ciężarowych i autobusów wyprodukowanych po 1. lipca 2012, jeżeli są przeznaczone do użytku na drogach publicznych. Zarządzenie nie odnosi się do opon z kolcami. Informacje dotyczące klasyfikowania można uzyskać u sprzedawców opon, na stronach internetowych Nokian Tyres i na oznaczeniach poszczególnych opon. Informacje dotyczące klasyfikacji i pozostałe informacje dotyczące bezpieczeństwa opony, można zyskać za pośrednictwem kodu QR umieszczonego na nalepce klasyfikacyjnej i dającego się odczytać przy pomocy standardowego smartfonu. Wybór opony jest zależny od wielu czynników. Przy wyborze opony należy zawsze kierować się tym, co jest istotne dla użytkownika. Oprócz 3 właściwości, o których informują etykiety klasyfikacyjne EU, istnieje cały szereg czynników związanych z bezpieczeństwem, sprawnością i ekologią, które producenci opon muszą brać pod uwagę. Mimo, że nowy system klasyfikacji ułatwia porównywanie różnych modeli opon, decyzja o wyborze opony musi być oparta również na informacjach uzyskanych od ekspertów z dziedziny opon, niezależnych czasopism o tematyce samochodowej i producentów opon. Więcej informacji o europejskim systemie oznaczania opon można znaleźć na Kryteria klasyfikacyjne nowego europejskiego systemu Efektywność paliwowa Łatwiejsze toczenie się opony Najlepsza i najgorsza klasa (A i G): oszczędność w paliwie równa pięciu pełnym zbiornikom przez okres eksploatacji opony. Klasy następujące po sobie, np. B i C, oszczędność 0,1 l / 100 km. Przyczepność do mokrej nawierzchni Większe bezpieczeństwo Najlepsza i najgorsza klasa (A i F): droga hamowania krótsza o przeszło 18 metrów. Klasy następujące po sobie, np. B i C, droga hamowania krótsza o długość 1 pojazdu. Emisja hałasu przez oponę Cichsza opona 3 czarne fale dźwiękowe = Poziom hałasu przekracza nową dopuszczalną granicę 2 czarne fale dźwiękowe = Poziom hałasu nie przekracza nową dopuszczalną granicę 1 czarna fala dźwiękowa = Poziom hałasu jest niższy o więcej niż 3 db od nowej wartości dopuszczalnej

8 Informacje klasyfikacyjne znajdują się za oznaczeniem rozmiaru opony, na przykład 215/55 R R XL BB ))72. Pierwsza litera oznacza zużycie paliwa przez oponę [B], druga litera jej przyczepność do nawierzchni mokrej [B]. Zawory mają wpływ na zewnętrzną głośność opony w odniesieniu do istniejącego limitu. ))) = poziom hałasu przekracza nową dopuszczalną granicę, )) = poziom hałasu nie przekracza nową dopuszczalną granicę, ) = poziom hałasu jest niższy o więcej niż 3 db od nowej wartości dopuszczalnej. Wartość liczbowa [72] oznacza poziom hałasu emitowany przez oponę w decybelach. Nokian Line Nokian zline Nokian Line SUV Nokian zline SUV Nokian Rotiiva AT Nokian Rotiiva HT Nokian cline 155/80 R T C C )) /65 R T E B )) /65 R H C B )) /65 R T C B )) /65 R H C B )) /60 R H C B )) /65 R H C B )) /65 R H C B )) /65 R H XL C B )) /65 R T C B )) /65 R H C B )) /65 R H XL C B )) /65 R V C B )) /65 R H C B )) /65 R V C B )) /65 R H XL C B )) /60 R H XL C B )) /60 R H C B )) /60 R V C B )) /60 R H C B )) /60 R V C B )) /55 R H XL C B )) /55 R H C B )) /55 R V C B )) /50 R V E B )) /65 R V C B )) /60 R H C B )) /60 R H C B )) /60 R V XL C B )) /60 R V XL C B )) /60 R W XL C B )) /55 R H C B )) /55 R V C B )) /55 R H C A )) /55 R V C A )) /55 R V XL C A )) /55 R V Flat Run E A )) /55 R W XL C A )) /55 R H C B )) /55 R V XL C B )) /55 R W XL E B )) /55 R V XL C B )) /55 R W XL C B )) /50 R V XL C B )) /50 R V E A )) /45 R V XL C B )) /45 R V XL C A )) /55 R V XL C A )) /55 R V E B )) /50 R V XL C A )) /50 R V XL C A )) /50 R V XL C A )) /45 R W XL C B )) /45 R V E A )) /45 R W XL C A )) /45 R V E A )) /45 R W XL C A )) /45 R V E B )) /50 R W C A )) /50 R W C A )) /55 R W XL C A )) /55 ZR Y XL C A )) /55 ZR Y XL C A )) /50 ZR Y XL C A )) /50 R W XL C A )) /50 R W Flat Run E A )) /50 ZR Y XL C A )) /45 ZR Y XL C A )) /45 R W Flat Run E A )) /45 ZR Y XL C A )) /45 ZR Y XL C A )) /45 ZR Y XL C A )) /40 R W XL C A )) /40 ZR Y XL C A )) /50 R V XL C A )) /50 ZR Y XL C A )) /50 ZR Y C A )) /45 ZR Y XL C A )) /45 R W XL C A )) /45 ZR Y XL C A )) /45 ZR Y XL C A )) /40 ZR Y XL C A )) /40 ZR Y XL C A )) /40 ZR Y XL C A )) /35 ZR Y XL C A )) /35 ZR Y XL C A )) /45 R W XL C A )) /45 ZR Y XL C A )) /40 ZR Y XL C A )) /40 ZR Y XL C A )) /35 ZR Y XL C A )) /35 ZR Y XL C A )) /35 ZR Y XL C A )) /35 ZR Y XL C A )) /30 ZR Y XL C A )) /35 ZR Y XL C A )) /35 ZR Y XL C A )) 73 Nokian i3 155/70 R T E E )) /70 R T E E )) /70 R T E E )) /70 R T E C )) /70 R T E E )) /65 R T E E )) /65 R T E E )) /65 R T E E )) /65 R T E E )) /65 R T E C )) /55 R H E E )) /65 R H E E )) /75 R T XL B B )) /70 R H C A )) /70 R H C A )) /70 R H B B )) /70 R H B B )) /70 R H XL B B ) /70 R H B B ) /65 R H XL C A )) /60 R H C A )) /70 R H B B ) /65 R H XL C A )) /65 R H XL C A )) /65 R H XL C A )) /65 R H XL B B ) /65 R H XL C A ) /65 R H XL B B ) /65 R H B B ) /65 R H B B ) /60 R H XL C A )) /60 R V XL C A )) /60 R V C A )) /60 R V 235/55 R V XL C A )) /60 R H XL C A )) /60 R H XL C A )) /60 R H C A ) /60 R V B B ) /60 R V B B ) /55 R V C A )) /55 R V C A )) /55 R V C A )) /55 R V XL C A )) /65 R V XL C A )) /60 R W XL C A )) /60 R V XL C A )) /55 R W C A )) /55 R W XL C A )) /55 R V C A )) /55 R V C A )) /50 R V C A )) /50 R W XL C A )) /50 ZR Y C A )) /45 ZR Y XL C A )) /45 R W XL C A )) /55 R V XL C A )) /50 R W C A )) /50 R W XL C A )) /50 R W XL C A )) /50 R W XL C A )) /45 ZR Y XL C A )) /45 ZR Y XL C A )) /45 ZR Y XL C A )) /40 ZR Y XL C A )) /45 ZR Y C A )) /35 ZR Y XL C A ) /30 ZR Y XL C A ) 72 31X10.50 R S E C )) /75 R T XL C E )) /75 R S E C )) /85 R S E C )) /85 R R E C )) /75 R S E C )) /75 R S B E )) /75 R S E C )) /75 R S C E )) /75 R S E A ) /75 R S E B ) /70 R T E E )) /70 R T XL C E )) /70 R T XL C E )) /70 R T XL C E )) /70 R T C E )) /70 R T E E )) /80 R R E C )) /75 R S E C )) /70 R T XL C E )) /70 R T C E )) /70 R S E C )) /70 R T C E )) /70 R T C E )) /70 R S E C )) /70 R S E C )) /70 R S E C )) /70 R S E C )) /65 R T XL C E )) /65 R T XL C E )) /65 R T XL C E )) /70 R S E A ) /70 R S E A ) /65 R T E E )) /65 R S E A ) /60 R T XL E E )) /65 R S E A ) /60 R H E E )) /55 R T XL E E )) /85 R S C C )) /75 R S C C )) /75 R S C C )) /75 R S C C )) /75 R S C C )) /75 R S E C )) /70 R T C C )) /80 R R C C )) /70 R T C C )) /70 R S C C )) /70 R T C C )) /70 R S C C )) /65 R T XL C C )) /65 R T XL C C )) /70 R R E C )) /65 R H XL C C )) /65 R H C C )) /65 R T C C )) /65 R S E C )) /60 R H XL C C )) /60 R T XL C C )) /60 R H C C )) /55 R T XL 185 R 14 C 102 S VAN C A )) /70 R 14 C 89 S VAN E A )) /70 R 14 C 95 S VAN C A )) /65 R 14 C 90 T VAN C A )) /70 R 15 C 104 S VAN C A )) /70 R 15 C 106 S VAN C A )) /70 R 15 C 109 S CARGO C C )) /70 R 15 C 112 S CARGO C C )) /65 R 15 C 102 T VAN C A )) /65 R 15 C 104 T VAN C A )) /75 R 16 C 104 S CARGO C A )) /75 R 16 C 107 S CARGO C A )) /75 R 16 C 113 S CARGO C C )) /75 R 16 C 116 S CARGO C C )) /75 R 16 C 121 R CARGO C C )) /65 R 16 C 104 T VAN C A )) /65 R 16 C 107 T VAN C A )) /65 R 16 C 109 T VAN C A )) /65 R 16 C 112 T CARGO C C )) /65 R 16 C 121 R CARGO C A ) /60 R 16 C 99 T VAN C A )) /60 R 16 C 103 T VAN C A )) /60 R 17 C 109 T VAN C A )

9 Kontakt w Polsce: TM Nokian Tyres plc P.O. Box Nokia Finland Tel Fax info@nokiantyres.com Nokian Tyres Dominik Kwaczyński Sales Manager Poland poland@nokiantyres.com Sieć VIANOR Nokian Michał Antoszkiewicz Tyres s.r.o Vianor PARKU Manager 2336/22Poland Praha Czech Republic Kanał dealerów samochodowych Tel. Wojciech +420 Woliński Fax Sales +420 Manager 2419 CDB info.czech@nokiantyres.com /2015 PL Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian. NOKIAN TYRES jest zarejestrowanym znakiem Nokian Tyres plc.