Koła i zestawy kołowe do dużych obciążeń z superelastycznymi oponami z pełnej gumy

Transkrypt

1 Koła i zestawy kołowe do dużych obciążeń z superelastycznymi oponami z pełnej gumy 200 we innovate mobility

2 Spis treści VLE L LS Seria Nośność Strona VLE mm kg L-VLE 250 mm 450 kg LS-VLE mm kg 204 we innovate mobility 201

3 Seria: VLE Koła do dużych obciążeń z superelastycznymi oponami, z obręczą z blachy stalowej kg RoHS Twardość bieżnika i opony 0 Shore A Odporność temperaturowa Opór toczenia -25 C C krótkotrwale do +100 C dobry Poziom głośności użytkowania bardzo dobry Stopień ochrony podłoża bardzo dobry Seria kół VLE: Opony: z superelastycznej pełnej gumy, mocny rdzeń gumowy, wzmocniony drutem stalowym, bardzo wysoki komfort jazdy, nie niszczą podłoża, kolor czarny mm: opony składające się z 2 komponentów, superelastyczny bieżnik odporny na ścieranie mm: opony składające się z 3 komponentów, superelastyczna poduszka pośrednia, bieżnik odporny na ścieranie. (opis materiałów na stronie 38) Obręcze: tłoczone z grubej blachy stalowej, skręcane, z wspawaną piastą z rury stalowej lub wzmocnioną wersją obręczy, ocynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). Typ łożyska: łożysko kulkowe: dwa wtłoczone łożyska kulkowe, zabezpieczone smarem długotrwałym. Pozostałe właściwości: Odporność chemiczna na wiele substancji agresywnych, poza olejem (tabela na stronach 36-3). Odporność temperaturowa: -25 C do +80 C, krótkotrwale do +100 C. W temperaturze otoczenia powyżej +60 C następuje spadek nośności. Alternatywa dla opon pneumatycznych - zalety: odporne na przebicia, w normalnych warunkach nie wymagają konserwacji, dobra stabilność, precyzyjna charakterystyka kierowania. Zestawienie serii kół strona 46 Przy zredukowanej nośności dopuszczalne są prędkości do maks. 25 km/h. Koła z rowkową rzeźbą bieżnika Koła z zygzakowatą rzeźbą bieżnika * (D) Szerokość opony * (T2) opony obręczy Nośność przy 6 km/h VLE 250/20-5K VLE 255/20-5K C kulkowe 20 5 R50 B51 VLE 250/25-5K VLE 255/25-5K C kulkowe 25 5 R50 B51 VLE 252/25-5K *** VLE 25/25-5K *** C kulkowe 25 5 R50 B51 VLE 305/20-5K VLE 310/20-5K C kulkowe 20 5 R50 B50 VLE 305/25-5K VLE 310/25-5K C kulkowe 25 5 R50 B50 VLE 30/25-5K *** VLE 312/25-5K *** C kulkowe 25 5 R50 B50 VLE 405/25-90K VLE 410/25-90K D kulkowe R50 B50 VLE 405/30-90K VLE 410/30-90K D kulkowe R50 B50 VLE 460/30-90K D kulkowe B50 VLE 530/45-120K E kulkowe B50 * Wymiary kół lub opon dotyczą nowych opon bez obciążenia; podczas pracy mogą w niewielkim stopniu ulec zmianie. ** patrz zdjęcie strona 205 *** wzmocniona wersja obręczy Dalsze wymiary na zapytanie Nośność przy 25 km/h Typ łożyska Ø otworu pod oś (d) Długość piasty (T1) rowkowa ** zygzakowata ** mm mm Warianty/Wyposażenie z niebrudzącą oponą **** w wersji antystatycznej, czarna opona koło z kołpakiem (koło zewnętrzne) Opis techniczny - na stronie 38 36, koła mocowane na piaście inne wersje Rozszerzenie do symbolu: -SN -AS -E seria VLEA Dostępne dla na zapytanie na zapytanie na zapytanie patrz strona 41 na zapytanie **** 250 mm: kolor szary, niebrudzący, pozostałe kolor naturalny niebrudzący 202 we innovate mobility

4 Seria: L-VLE, B-VLE Zestawy kołowe z blachy stalowej, z mocowaniem na płytę, koło do dużych obciążeń z superelastyczną oponą z pełnej gumy 450 kg RoHS Obudowa: seria L/B - Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Oś koła skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 65 Rysunki mocowania na płytę: strona Blokada koła i głowicy skrętnej stop-top : strona 80 Koła: seria VLE - Opony: 2-składnikowe opony z twardego rdzenia gumowego i superelastycznego bieżnika odpornego na ścieranie. Obręcze: tłoczone z grubej blachy stalowej, skręcane (obręcze o płaskim profilu), z piastą z rury stalowej, ocynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). Typ łożyska: dwa wtłoczone łożyska kulkowe. Opis szczegółowy: strona 202 i 46 Zestawy skrętne Zestawy stałe Zestawy skrętne z blokadą stop-fix Szer. opony Nośność Typ łożyska Wysokość całkowita płyty Rozstaw otworów Ø otworu pod śrubę Wysięg zest. skręt. L-VLE 250K L-VLE 250K-ST kulkowe x x R50 B-VLE 250K kulkowe x x R50 L-VLE 255K L-VLE 255K-ST kulkowe x x B51 B-VLE 255K kulkowe x x B51 * R = rowkowa rzeźba bieżnika, B = zygzakowata rzeźba bieżnika, patrz zdjęcie strona 205 bieżnika * Warianty/Wyposażenie z niebrudzącą oponą Opis techniczny - na stronie 38 36, 38 w wersji antystatycznej, czarna opona Rozszerzenie do symbolu: -SN -AS Dostępne dla na zapytanie na zapytanie we innovate mobility 203

5 Seria: LS-VLE, BS-VLE Zestawy kołowe do dużych obciążeń, stalowe spawane, głowica odmiany ciężkiej, koło z superelastyczną oponą z pełnej gumy kg RoHS Obudowa: seria LS/BS - Bardzo wytrzymała stalowa konstrukcja spawana, obudowa skrętna z łożyskiem kulkowym wzdłużnym DIN 11 i łożyskiem stożkowym DIN 20 w głowicy skrętnej, z zabezpieczeniem przeciwpyłowym i przeciw wodzie rozbryzgowej, ze smarowniczką, ze skręconym i zabezpieczonym wspawanym bardzo masywnym sworzniem centralnym. Oś koła skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na żółto, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 68 Rysunki mocowania na płytę: strona 8 Blokada koła i głowicy skrętnej stop-top : strona 80 Koła: seria VLE - Opony: z twardym rdzeniem gumowym, kolor czarny mm: opony składające się z 2 komponentów, superelastyczne, bieżnik odporny na ścieranie mm: opony składające się z 3 komponentów, superelastyczna poduszka pośrednia, bieżnik odporny na ścieranie. Obręcze: tłoczone z grubej blachy stalowej, skręcane (obręcze o płaskim profilu), z piastą z rury stalowej lub wzmocnioną wersją obręczy, ocynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). Typ łożyska: dwa wtłoczone łożyska kulkowe. Opis szczegółowy: strona 202 i 46 Zestawy skrętne Zestawy stałe Zestawy skrętne z blokadą stop-fix Szer. opony Nośność Typ łożyska Wysokość całkowita płyty Rozstaw otworów Ø otworu pod śrubę Wysięg zest. skręt. LS-VLE 250K BS-VLE 250K LS-VLE 250K-ST kulkowe x x R50 LS-VLE 255K BS-VLE 255K LS-VLE 255K-ST kulkowe x x B51 LS-VLE 252K ** BS-VLE 252K ** LS-VLE 252K-ST ** kulkowe x x R50 LS-VLE 25K ** BS-VLE 25K ** LS-VLE 25K-ST ** kulkowe x x B51 LS-VLE 305K BS-VLE 305K *** kulkowe x x R50 LS-VLE 310K BS-VLE 310K *** kulkowe x x B50 LS-VLE 30K ** BS-VLE 30K ** *** kulkowe x x R50 LS-VLE 312K ** BS-VLE 312K ** *** kulkowe x x B50 LS-VLE 405K BS-VLE 405K *** kulkowe x x R50 LS-VLE 410K BS-VLE 410K *** kulkowe x x B50 LS-VLE 460K BS-VLE 460K *** kulkowe x x B50 LS-VLE 530K *** kulkowe x x B50 BS-VLE 530K kulkowe x x B50 * R = Rowkowa rzeźba bieżnika, B = Zygzakowata rzeźba bieżnika, patrz zdjęcie strona 205 ** wzmocniona wersja obręczy *** wariant blokady Radstop - patrz Warianty/Wyposażenie bieżnika * Warianty/Wyposażenie z niebrudzącą, oponą **** w wersji antystatycznej, czarna opona z blokadą koła Radstop z blokadą kierunku 2 x 180 Opis techniczny - na stronie 36 36, z blokadą kierunku 4 x 90 Rozszerzenie do symbolu: -SN -AS -RA -RI2 -RI4 Dostępne dla na zapytanie na zapytanie na zapytanie mm mm **** 250 mm: kolor szary, niebrudzący, pozostałe kolor naturalny niebrudzący 204 we innovate mobility

6 Rodzaje rzeźby superelastycznych opon z pełnej gumy RoHS Rowkowa rzeźba bieżnika R50 Zygzakowata rzeźba bieżnika B50 B51 we innovate we innovate mobility mo- 205