PROJEKT NR Remont chodników przy ulicy Odrzańskiej i Leśnej w Chorzowie

Transkrypt

1 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO-USŁUGOWE PROFIL s.c. Grzegorz Nowakowski, Piotr Przepaśniak Katowice, ul. Zamkowa 67/9 tel./fax (032) , tel , NIP , Regon PROJEKT NR OBIEKT: Remont chodników przy ulicy Odrzańskiej i Leśnej w Chorzowie INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD ULIC I MOSTÓW W CHORZOWIE ul. Bałtycka 8A, Chorzów Kody Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) 1 Roboty rozbiórkowe Roboty ziemne Kanalizacja Roboty drogowe Chodniki ZESPÓŁ AUTORSKI: mgr inż. Piotr PRZEPAŚNIAK... mgr inż. Grzegorz NOWAKOWSKI... Katowice, grudzień 2009 r.

2 Spis treści Spis rysunków: dane ogólne Podstawa opracowania : Przedmiot i zakres inwestycji: Cel i zakres opracowania: Materiały wyjściowe: Lokalizacja inwestycji: STAN ISTNIEJĄCY Istniejący układ drogowy: Istniejące uzbrojenie: STAN PROJEKTOWANY Projektowane rozwiązania w planie: Rozwiązania wysokościowe: Konstrukcje nawierzchni: Odwodnienie: Roboty ziemne: Uzbrojenie podziemne Roboty rozbiórkowe: Technologia robót: Repery...9 strona 1 z 9

3 Spis rysunków: Plan orientacyjny rys Plan sytuacyjny rys Plansza zbiorcza uzbrojenia rys Przekroje poprzeczne cz. 1 rys Przekroje poprzeczne cz. 2 rys Przekroje poprzeczne cz. 3 rys Przekroje poprzeczne cz. 4 rys Przekroje konstrukcyjne rys strona 2 z 9

4 O P I S T E C H N I C Z N Y REMONT CHODNIKÓW PRZY ULICY ODRZAŃSKIEJ I LEŚNEJ W CHORZOWIE 1 DANE OGÓLNE 1.1 Podstawa opracowania : Zamówienie nr 55/GI/2009 z dnia r złożone przez Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie ul. Bałtycka 8A, Chorzów dla Przedsiębiorstwo Projektowo-Usługowe Profil s.c. Grzegorz Nowakowski, Piotr Przepaśniak ul. Zamkowa 67/ Katowice. 1.2 Przedmiot i zakres inwestycji: Przedmiotem inwestycji jest remont chodników przy ulicy Odrzańskiej i Leśnej w Chorzowie wraz z korektą miejsc postojowych przy tych ulicach, a w szczególności: remont nawierzchni chodników wraz z korektą ich geometrii, remont sąsiadujących miejsc postojowych. 1.3 Cel i zakres opracowania: Celem opracowania jest wykonanie dokumentacji projektowej remontu chodników przy ulicy Odrzańskiej i Leśnej w Chorzowie wraz z korektą miejsc postojowych przy tych ulicach. Zakres opracowania obejmuje: Projekt remontu chodników przy ulicy Odrzańskiej i Leśnej w Chorzowie wraz z korektą miejsc postojowych, Sporządzenie przedmiarów i kosztorysów inwestorskich. 1.4 Materiały wyjściowe: Zamówienie Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Chorzowie, Mapa zasadnicza w skali 1:500, Pomiary uzupełniające sytuacyjno-wysokościowe, Obowiązujące normy i przepisy. strona 3 z 9

5 1.5 Lokalizacja inwestycji: Inwestycja zlokalizowana jest w południowej części Chorzowa, w dzielnicy Batory. Ulica Leśna przebiega w kierunku północ - południe po wschodniej stronie kompleksu huty Batory, na południe od torowiska kolejowego. Ulica Odrzańska jest do niej prostopadła i włącza się w nią od strony wschodniej. Lokalizację inwestycji przedstawiono na rysunku 1.1. Plan orientacyjny 2 STAN ISTNIEJĄCY. 2.1 Istniejący układ drogowy: Ulica Leśna na przedmiotowym odcinku posiada jezdnię o szerokości 7,20 7,50 m i nawierzchni z betonu asfaltowego. Po zachodniej stronie jezdni przy zabudowie mieszkaniowej występuje chodnik o nawierzchni z kostek betonowych szerokości m, po stronie wschodniej obecnie znajduje się wykonywany zespół sportowo-rekreacyjny dla dzieci. Ulica Odrzańska posiada jezdnię szerokości m, od strony północnej, przy występującej zabudowie mieszkalnej, posiada chodniki z kostki betonowej szer. 2.50m, po stronie południowej znajduje się kompleks fabryczny oddzielony od jezdni pasem zieleni oraz w/w zespół sportowo rekreacyjny. Zarówno po stronie wschodniej ulicy Leśnej jak i południowej ulicy Odrzańskiej znajdują się dzikie miejsca postojowe oraz szlaki piesze. Po stronie zachodniej ulicy Leśnej znajdują się place rozprowadzające pieszych do przyległej zabudowy pełniące również funkcję miejsc postojowych dla użytkowników lokali. Odwodnienie ulic objętych opracowaniem odbywa się do istniejących studzienek ściekowych. 2.2 Istniejące uzbrojenie: W sąsiedztwie prowadzonych robót znajdują się: sieć wodociągowa, kanalizacja teletechniczna, kable energetyczne ziemne, sieć gazowa, kanalizacja Istniejące uzbrojenie terenu przedstawiono na rysunku 1.3. Plansza zbiorcza uzbrojenia. UWAGA: Nie wyklucza się istnienia w terenie innych, nie wykazanych w niniejszym projekcie urządzeń podziemnych, w związku z czym należy przeprowadzić podczas wykonywania robót ręczne przekopy kontrolne z zachowaniem najwyższej staranności. strona 4 z 9

6 3 STAN PROJEKTOWANY. 3.1 Projektowane rozwiązania w planie: Inwestycję podzielono na 3 etapy. Projektowaną sytuację przedstawiono na rysunku 1.2. Plan sytuacyjny. Etap 1 Etap 1 obejmuje wykonanie chodników oraz miejsc postojowych bezpośrednio przy ulicy Leśnej oraz Odrzańskiej. Przy ulicy Leśnej po stronie wschodniej zaprojektowano prostopadłe miejsca postojowe o wymiarach 4.5x2.3m, bezpośrednio za nimi chodnik szerokości 1.5m. Przy ulicy Odrzańskiej po stronie południowej zaprojektowano pas z kostki brukowej betonowej szerokości 1.5m umożliwiający, po wydzieleniu przestrzeni na jezdni, bezkolizyjne parkowanie równoległe, oraz chodnik szerokości 1.5m. Miejsca postojowe zaprojektowano z betonowej kostki brukowej o spadku w stronę jezdni 2.0%, chodniki z betonowej kostki brukowej o spadku poprzecznym 2.0%. Projektowany chodnik połączony zostanie z obecnie wykonywanymi chodnikami na terenie obszaru sportowo-rekreacyjnego. Odwodnienie przewidziano do istniejących, wyregulowanych, oraz projektowanych wpustów ulicznych. Etap 2 Etap 2 obejmuje wykonanie nawierzchni miejsc postojowych, jezdni manewrowej i chodnika na placu południowym przy ulicy Leśnej. Chodnik szerokości 2.0m projektuje się po stronie północnej placu, następnie jezdnię manewrową szerokości 5.0m i prostopadłe miejsca postojowe szer. 4.5m Spadek poprzeczny chodnika w stronę jezdni manewrowej, jezdnia i miejsca postojowe w stronę chodnika 2.0%. Nawierzchnie z betonowej kostki brukowej. Odwodnienie przewidziano do projektowanego wpustu ulicznego. W etapie tym przewidziano regulację obmurowań okienek piwnicznych (6szt.) Etap 3 Etap 3 obejmuje wykonanie nawierzchni miejsc postojowych i jezdni manewrowej na placu północnym przy ulicy Leśnej. Przewiduje się pozostawienie istniejącego chodnika przy budynku, następnie wykonanie przy nim miejsc postojowych do parkowania prostopadłego szer. 4.5m, i dalej jezdni manewrowej. Spadek poprzeczny miejsc postojowych i jezdni manewrowej to 2.0% w kierunku połączenia tych elementów. Odwodnienie przewidziano do projektowanego wpustu ulicznego. 3.2 Rozwiązania wysokościowe: Miejsca postojowe oraz chodniki przy ulicy Leśnej oraz Odrzańskiej (etap 1) wysokościowo są ściśle powiązane z istniejącymi, pozostawionymi bez ingerencji ulicami. Zaprojektowano spadki poprzeczne 2.0% w stronę istniejącej jezdni. W sąsiedztwie chodników terenu sportoworekreacyjnego należy nawiązać się wysokościowo do wykonanych chodników w/w terenu. Rozwiązania wysokościowe dla placu południowego przy ulicy Leśnej (etap 2) przewidują uzyskanie na całej długości placu spadku 0.5% w kierunku ulicy Leśnej. Dla placu północnego (etap 3) wysokościowo należy nawiązać się do istniejącego chodnika zlokalizowanego po stronie południowej placu na całej jego długości. strona 5 z 9

7 3.3 Konstrukcje nawierzchni: Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni: chodniki: kostka brukowa betonowa szara 8 cm, podsypka piaskowa 3 cm, podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 15 cm miejsca postojowe: kostka brukowa betonowa granatowa 8 cm, podsypka cementowo - piaskowa 3 cm, podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 20 cm warstwa odsączająca z piasku 10cm jezdnie manewrowe: kostka brukowa betonowa szara (na zjazdach z ul. Leśnej czerwona) 8 cm, podsypka cementowo - piaskowa 3 cm, podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 25 cm warstwa odsączająca z piasku 10cm wjazdy: kostka brukowa betonowa czerwona 8 cm, podsypka cementowo - piaskowa 3 cm, podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 20 cm, warstwa odsączająca z piasku - 10cm miejsca na śmietniki: kostka brukowa betonowa szara 8 cm, podsypka cementowo - piaskowa 3 cm, podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 20 cm, warstwa odsączająca z piasku 10cm odtworzenie konstrukcji istniejących jezdni (przy krawężnikach i w miejscach przykanalików): warstwa betonu asfaltowego 10 cm, warstwa betonu cementowego C12/15 30 cm Jako oddzielenie miejsc postojowych od jezdni projektuje się krawężniki najazdowe 15x22cm. Krawężniki projektuje się na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5cm i ławie betonowej z oporem. Wokół wjazdów projektuje się krawężniki betonowe wtopione o wymiarach 12x25cm na ławie z kruszywa łamanego o wymiarach 20x20cm. Połączenie powierzchni wjazdów z chodnikami wykonać na styk bez zabudowywania krawężników. Obramowanie chodników od strony zieleńców projektuje się w postaci obrzeża betonowego 8x30 na podsypce piaskowej. strona 6 z 9

8 Jako obramowanie jezdni i miejsc postojowych projektuje się krawężniki betonowe wystające, o wymiarach 15x30cm. Odkrycie krawężnika: wzdłuż wjazdów 2cm, wzdłuż miejsc postojowych - 2cm na przejściach dla pieszych 2cm, na pozostałych odcinkach 8cm. W rejonie przejść dla pieszych zastosować kostkę integracyjną. 3.4 Odwodnienie: Odwodnienie zaprojektowano poprzez spadki podłużne i poprzeczne do wpustów ulicznych. Przewidziano wykonanie nowych wpustów (4 szt.) oraz regulację wpustów istniejących łącznie z zabudowaniem nowych kratek ściekowych zawiasowych z żeliwa sferoidalnego. Budowa nowych wpustów wiąże się z ułożeniem nowych przykanalików fi 200mm. 3.5 Roboty ziemne: Roboty ziemne związane są z korektą geometrii układu drogowego oraz nową konstrukcją nawierzchni chodników, miejsc postojowych, jezdni przy placach oraz wjazdów co wiąże się z wykonaniem koryt pod konstrukcje, a także pracami zabezpieczającymi uzbrojenie terenu. Przed przystąpieniem do robót ziemnych wykopowych należy wykonać ręcznie przekopy kontrolne celem szczegółowego zlokalizowania urządzeń podziemnych. Prace związane z wykonaniem przekopów należy wykonać pod nadzorem właścicieli i użytkowników urządzeń podziemnych, z którymi należy uzgodnić sposób rozwiązania ewentualnych kolizji. Przyjęto, że roboty ziemne (wykonanie koryt pod konstrukcję) będą wykonywane w 80% mechanicznie i w 20% ręcznie. Nadmiar gruntu z wykopów należy odwieźć na wysypisko z uwzględnieniem kosztów utylizacji gruntu przez Wykonawcę. W ramach realizacji przedmiotowego zadania przewiduje się wykonanie koryt pod nowe konstrukcje nawierzchni o łącznej objętości: Etap m3, Etap 2 96 m3 Etap m3 strona 7 z 9

9 tabela robót ziemnych: Remont chodników przy ulicy Odrzańskiej i Leśnej w Chorzowie TABELE OBLICZENIOWE ROBÓT ZIEMNYCH Remont chodników przy ulicy Odrzańskiej i Leśnej w Chorzowie Etap 1 Średnia Zużycie Nadmiar Powierzchnia powierzchnia Odległości Objętości na i niedobór Przekrój [m2] [m2] [m] [m3] miejscu objętości [m3] [m3] Wykop Nasyp Wykop Nasyp Wykop Nasyp Wykop Nasyp RAZEM Wykop koryt pod chodniki w rejonie przejść dla pieszych (przy budynkach) W = 43.4 x 0.26 = 11 m3 RAZEM WYKOPY: Σ W = 188 m3 Etap2 Średnia Zużycie Nadmiar Powierzchnia powierzchnia Odległości Objętości na i niedobór Przekrój [m2] [m2] [m] [m3] miejscu objętości [m3] [m3] Wykop Nasyp Wykop Nasyp Wykop Nasyp Wykop Nasyp RAZEM Etap 3 Średnia Zużycie Nadmiar Powierzchnia powierzchnia Odległości Objętości na i niedobór Przekrój [m2] [m2] [m] [m3] miejscu objętości [m3] [m3] Wykop Nasyp Wykop Nasyp Wykop Nasyp Wykop Nasyp RAZEM strona 8 z 9

10 3.6 Uzbrojenie podziemne Projektowane roboty związane z remontem chodników przy ulicy Odrzańskiej i Leśnej w Chorzowie nie wymagają przebudowy istniejących urządzeń podziemnych (przewidziano regulację wysokościową włazów kanałowych, zaworów wodociągowych i gazowych, studni teletechnicznych oraz wpustów). Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy wykonać przekopy kontrolne w celu dokładnego zlokalizowania istniejącego uzbrojenia. Przekopy należy wykonać pod nadzorem właścicieli urządzeń podziemnych. Na istniejących kablach energetycznych i teletechnicznych w miejscach kolizji należy założyć rury ochronne dwudzielne o średnicy 110 mm. 3.7 Roboty rozbiórkowe: Należy dokonać rozbiórki warstw nawierzchni jezdni, chodników, wjazdów w zakresie niezbędnym do wykonania robót ujętych w niniejszej dokumentacji. Wszystkie materiały rozbiórkowe należy odwieźć na wysypisko z uwzględnieniem kosztu utylizacji przez Wykonawcę. 3.8 Technologia robót: Całość robót należy wykonać zgodnie z wytycznymi zawartymi w ogólnych specyfikacjach technicznych (OST). Numery specyfikacji podano w przedmiarze robót dla poszczególnych jego pozycji. 3.9 Repery W pracach pomiarowych wysokościowych nawiązano się do Rp nr 1 bolec przy budynku nr 7 (ul. Odrzańska) na prawo od przejazdu. Przyjęto dla w/w repera wysokość m. Dodatkowo przy ulicy Leśnej nr 22, na wprost przedłużenia południowej krawędzi ulicy Odrzańskiej, namierzono bolec wysokość m. Szczegóły pokazano na rysunku 1.2. Plan sytuacyjny. strona 9 z 9