Wykaz tomów projektu budowlanego:

Transkrypt

1 Wykaz tomów projektu budowlanego: Tom 1 - Projekt zagospodarowania terenu. Tom 2 - Projekt architektoniczno budowlany. Część Projekt architektoniczno budowlany. Architektura. Część Projekt architektoniczno budowlany. Konstrukcja. Część Projekt architektoniczno budowlany. Układ torowy. Część Projekt architektoniczno budowlany. Instalacje sanitarne. Część Projekt architektoniczno budowlany. Instalacje i urządzenia energetyczne. Część Projekt architektoniczno budowlany. Kolejowa sieć trakcyjna. Tom 3 - Informacja o bezpieczeństwie i ochronie zdrowia. 2

2 Zawartość opracowania branżowego I. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania str Zakres opracowania str Warunki techniczne przyjęte do opracowania str Stan istniejący str Układ projektowany str Konstrukcje wsporcze i fundamenty str Montaż sieci trakcyjnej str Technologia i organizacja str Uwagi końcowe str BIOZ str. 8 II. ZAŁĄCZNIKI 1. Zaświadczenie przynależności do Izby Inżynierskiej projektanta 2. Uprawnienia budowlane projektanta 3. Zaświadczenie przynależności do Izby Inżynierskiej sprawdzającego 4. Uprawnienia budowlane projektanta sprawdzającego III. RYSUNKI 1. Plan sytuacyjny rys Schemat sekcjonowania rys. 2 3

3 I. OPIS TECHNICZNY 4

4 1. Podstawa opracowania Umowa Nr 13 RU II / 1743 / 2011 Branżowe projekty budowlane. Pomiary inwentaryzacyjne dokonane przez projektantów w miesiącu grudniu 2011r. 2. Zakres opracowania Projekt obejmuje roboty budowlano montażowe przy sieci trakcyjnej związane z rozbudowa hali postojowej EZT na torze nr 113 z przeznaczeniem na wykonywanie diagnostyki i przeglądów taboru szynowego wraz z pomieszczeniem warsztatowo-magazynowym na terenie Sekcji. Zakres wykonywanych prac przewiduje demontaż sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi z nad torów nr 113 i 115 oraz montaż przewodu w halach na tych torach dla badań pantografów zgodnie z OPISEM PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA. 3. Warunki techniczne przyjęte do opracowania. Projekt opracowano w oparciu o: Przepisy i normy aktualne w grudniu 2011 roku. Wytyczne projektowania i warunki odbioru sieci trakcyjnej z uwzględnieniem standardów i wymogów dla linii interoperacyjnych opracowanie Kolprojekt 2006, wprowadzone Uchwałą nr 35 /2007 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 19 lutego 2007 r., Zarządzenie nr 7/2009 z dnia 19 lutego 2007 r. Instrukcja utrzymania sieci trakcyjnej Iet-2 przyjęta Zarządzeniem Zarządu PKP PLK S.A. nr 16/2010 z dnia 09 sierpnia 2010 r. Katalog sieci trakcyjnej. Podwieszenia rurowe opracowanie CBPBBK Kolprojekt Warszawa 2004 i Katalog sieci trakcyjnej. Podwieszenia teownikowe opracowanie CBPBBK Kolprojekt Warszawa 2004 Wytyczne odbioru i eksploatacji fundamentów palowych stosowanych na liniach kolejowych dla ustawiania konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej, wprowadzone Decyzją nr 13/2005 Członka Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 13 lipca 2005 r. Wytyczne techniczne usuwania fundamentów konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej metodą minerską na liniach zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wprowadzone Uchwałą nr 179/2009 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 11 maja 2009r., Zarządzenie 5

5 Projekt budowlany nr 10/2009 z dnia 11 maja 2009 r. Dokument normatywny 01-1/ET/2008 Osprzęt sieci trakcyjnej, Warszawa 2008, wprowadzony Uchwałą nr 62/2009 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 2 marca 2009r., Zarządzenie nr 2/2009 z dnia 2 marca 2009 r. Dokument normatywny 01-2/ET/2008 Konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnych, Warszawa 2008, wprowadzony Uchwałą nr 62/2009 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 2 marca 2009r., Zarządzenie nr 2/2009 z dnia 2 marca 2009 r. Dokument normatywny /ET/2008. Fundamenty konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej, Warszawa 2008, wprowadzony Uchwałą nr 62/2009 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 2 marca 2009r., Zarządzenie nr 2/2009 z dnia 2 marca 2009 r. Dokument normatywny 01-3/ET/2008 Przewody jezdne profilowane, Warszawa 2008, wprowadzony Uchwałą nr 62/2009 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 2 marca 2009r., Zarządzenie nr 2/2009 z dnia 2 marca 2009 r. Dokument normatywny 01-4/ET/2008 Liny (przewody wielodrutowe gołe), Warszawa 2008, wprowadzony Uchwałą nr 62/2009 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 2 marca 2009r., Zarządzenie nr 2/2009 z dnia 2 marca 2009 r. Standardy Techniczne szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości V max 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) opracowanie CNTK Warszawa 2009, przyjęte Uchwałą Zarządu PKP PLK S.A. nr 263/2010 z dnia 4 czerwca 2010 r. 4.. Stan istniejący: Nad torami lokomotywowni Przewozów Regionalnych w Kołobrzegu wywieszona jest sieć skompensowana C95-C o łącznym przekroju 195 mm 2. Sieć podwieszona jest na konstrukcjach indywidualnych stalowych, na fundamentach tradycyjnych prefabrykowanych i wylewanych na mokro. Sieć trakcyjna koliduje z rozbudową hali postojowej EZT na torze nr 113 z przeznaczeniem na wykonywanie diagnostyki i przeglądów taboru szynowego wraz z pomieszczeniem warsztatowo-magazynowym na terenie Sekcji Eksploatacji i Utrzymania Taboru w Kołobrzegu.. 5. Układ projektowany: Projektuje się demontaż sieci trakcyjnej nad torem : 6

6 - nr 115 od lok 1-3L (km 1,548) do początku hali w ilości 0,040km, kotwienie przewodu jezdnego poza halą a sieć trakcyjną od lok 1-3L do kotwienia w lok (km 98,671) połączyć z siecią sekcji L3. - nr 113 całą sekcję L4 długości 0,224km. Ogólna długość istniejącej sieci trakcyjnej do demontażu wynosi 0,264 km. Przewiduje się budowę przewodu dla sprawdzenia pantografów w halach o długości 250m. Zastosowany zostanie przewód jezdny pojedynczy podwieszony do konstrukcji hal. Wszystkie materiały stosowane do realizacji zadania muszą posiadać aprobaty techniczne, deklaracje zgodności, świadectwa dopuszczenia, odpowiadać polskim normom. Kolorystyka zabudowywanych bądź regenerowanych elementów sieci trakcyjnej powinna być zgodna z Uchwałą nr 347 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 23 grudnia 2003 roku w sprawie przyjęcia wytycznych dotyczących zasad estetyzacji i kolorystyki budynków i budowli kolejowych służących do prowadzenia ruchu kolejowego i obsługi podróżnych oraz elementów informacji wizualnej. Prace przy urządzeniach sieci trakcyjnej należy wykonywać zgodnie z opracowaniem Jakość wykonywania usług dotyczących urządzeń sieci trakcyjnej temat opracowany przez zespół powołany decyzją nr 70/ET Członka Zarządu PKP Energetyka spółka z o.o. Dyrektora ds. Technicznych z dnia 17 lipca 2003 roku. 6. Konstrukcje wsporcze i fundamenty. Projektuje się demontaż konstrukcji wsporczych zgodnie z planem sytuacyjnym nr 1. Po zdemontowaniu słupów pozostałe w ziemi fundamenty należy rozkruszyć. 7. Montaż sieci trakcyjnej. Montaż elementów sieci trakcyjnej będzie wykonywany w miejscach zgodnie z planem sieci trakcyjnej rys nr 1. Zastosowano będą podwieszenia rurowe. Pomontażową regulację sieci trakcyjnej należy wykonać zgodnie ze wskazaniami podanymi w punktach "Ogólnego opisu technicznych rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w projektach sieci trakcyjnej 3 kv prądu stałego wyd. CBP-BBK KOLPROJEKT W-wa". Po zmianie podwieszeń na sąsiadujących odcinkach wymagane będzie przewieszakowanie sieci trakcyjnej w zakresie wykonywanych robót. 8. Technologia i organizacja: W czasie wykonywania robót w czynnych urządzeniach w pobliżu torów, na których odbywa się ruch pociągów oraz w pobliżu sieci trakcyjnej Wykonawca jest obowiązany do przestrzegania wymagań instrukcji "EBH-1a - Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń sieci trakcyjnej oraz linii potrzeb nieatrakcyjnych zabudowanych na konstrukcjach sieci jezdnej / Uchwała nr 170 Zarządu PKP Energetyka spółka z o.o. z dnia 16 czerwca 2004 roku/, regulaminu prowadzenia robót oraz opracowanego przez kierownika budowy planu BiOZ. Wszelkie prace montażowe i demontażowe sieci trakcyjnej należy wykonywać w stanie beznapięciowym poprzez otwarcie odpowiednich odłączników i uszynienie sieci trakcyjnej. 7

7 Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz zgodność z dokumentacja projektową W czasie robót montażowych i demontażowych należy przestrzegać aktualnie obowiązujących zasad bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia. Kierownik robót przed rozpoczęciem prac powinien przeszkolić pracowników w tym zakresie. Kierownik robót, inspektor nadzoru i pracownicy powinni posiadać wymagane kwalifikacje zawodowe. 9. Uwagi końcowe: Przyjmuje się następującą kolejność czynności związanych z wymianą konstrukcji wsporczych : demontaż przewodów sieci trakcyjnej montaż podwieszeń sieci trakcyjnej demontaż podwieszeń sieci trakcyjnej demontaż słupa trakcyjnego pomontażowa regulacja sieci 10 BIOZ Prace wymienione w punkcie 2 należy wykonywać w oparciu o opracowany przez kierownika budowy plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Rozporządzenie Ministra Infrastruktury Dz. U. Nr 151 poz 1256 z dnia r. Opracowanie planu BiOZ konieczne jest ze względu na wykonywany zakres robót wyszczególniony w art. 21a ust 2 Prawa Budowlanego, określonych w Dz. U. Nr 151 poz W instrukcji należy między innymi zawrzeć: sposób prowadzenia robót wytyczne przy pracach na wysokości wytyczne przy pracach przy urządzeniach elektroenergetycznych Wszyscy pracownicy zatrudnieni na budowie muszą posiadać aktualne badania lekarskie i przeszkolenie w zakresie BHP, odpowiednie do stanowiska pracy. Wykonawca jest obowiązany sporządzić lub zapewnić sporządzenie, przed rozpoczęciem budowy, planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, uwzględniając specyfikę obiektu i warunki prowadzenia robót budowlanych. Przy opracowywaniu planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz prowadzeniu robót należy uwzględnić zapisy ujęte w: Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia roku w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych / Dz. U. Nr 47 poz. 401 /. Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia roku w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach i instalacjach energetycznych / Dz. U. Nr 80 poz. 912 /. 8

8 Rozporządzeniu Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia roku w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy /Dz. U. Nr 129 poz. 844 oraz z 2002 roku Nr 91 poz. 811/ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 23 czerwca 2003 roku w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. /Dz. U. Nr 120 poz 1126/. Opracował : inż. Jan Malinowski 9

9 II ZAŁĄCZNIKI 10