Województwo: Łódzkie, Powiat: Radomszczański, Gmina: Radomsko, Dobryszyce, Miasto: Radomsko MIASTO RADOMSKO UL. TYSIĄCLECIA 5, RADOMSKO

Transkrypt

1 BIURO EKSPERTYZ I PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO EKKOM Sp. z o.o. ul. Wadowicka 8i, Kraków, tel./fax: (012) , biuro@ek-kom.pl, Gdańsk: ul. Arkońska 27 A, Gdańsk, tel./fax: (058) Katowice: ul. Rolna 43, Katowice, tel./fax: (032) Warszawa: al. Stanów Zjednoczonych 51/508, Warszawa, tel.: (022) , fax: (022) CZĘŚĆ V.A Obiekt budowlany Adres obiektu Nazwa opracowania Inwestor PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY- BRANśA ELEKTRYCZNA Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ OBWODNICA ZACHODNIA MIASTA RADOMSKA ODCINEK FL OD ULICY SUCHARSKIEGO DO ULICY NARUTOWICZA Województwo: Łódzkie, Powiat: Radomszczański, Gmina: Radomsko, Dobryszyce, Miasto: Radomsko Projekt budowlano-wykonawczy budowy odcinka F-L obwodnicy zachodniej miasta Radomska od ul. Sucharskiego do ul. Narutowicza MIASTO RADOMSKO UL. TYSIĄCLECIA 5, RADOMSKO Numery ewidencyjne działek, na których obiekt jest usytuowany Obr.45: 1, Jednostka projektowa BIURO EKSPERTYZ I PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO EKKOM SP. Z O.O. W KRAKOWIE Data opracowania LISTOPAD 2008 r. Projektował: Nr uprawnień Podpis mgr inŝ. Hubert Kusber 1040/94 UW Katowice elektryfikacja linii kolejowych Sprawdził: Nr uprawnień Podpis dr inŝ. Bolesław Piątek ONB /3-20/69 Katowice elektryfikacja linii kolejowych egzemplarz:

2 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA Lp. Nazwa Nr strony 1 Strona tytułowa 1 2 Spis zawartości opracowania 2 2 Oświadczenie projektanta i sprawdzającego 3 3 Opis techniczny 4 4 Zestawienie podstawowych robót 14 5 Karty montaŝowe szt Załączniki 19 Rysunki: nr rysunku 7 Plan orientacyjny 01 8 Plan sytuacyjny km 184, , Profilowanie sieci trakcyjnej pod wiaduktem w km 185, BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

3 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ Kraków, listopad 2008 r. OŚWIADCZENIE ZGODNIE Z ARTYKUŁEM 20 UST. 4 USTAWY Z DNIA 07 LIPCA 1994 r. PRAWO BUDOWLANE (z późniejszymi zmianami), OŚWIADCZAM, śe PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY BUDOWY ODCINKA F-L OBWODNICY ZACHODNIEJ MIASTA RADOMSKA (OD UL. SUCHARSKIEGO DO UL. NARUTOWICZA) W ZAKRESIE BRANśY ELEKTRYCZNEJ - PRZEBUDOWA SIECI TRAKCYJNEJ KOLEJOWEJ /PKP PLK/ ZOSTAŁ SPORZĄDZONY ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI ORAZ ZASADAMI WIEDZY TECHNICZNEJ. DOKUMENTACJA NINIEJSZA JEST KOMPLETNA Z PUNKTU WIDZIENIA CELU, KTÓREMU MA SŁUśYĆ. PROJEKTANT... SPRAWDZAJĄCY... BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

4 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ I. OPIS TECHNICZNY Do projektu budowlanego - wykonawczego branŝy sieć trakcyjna kolejowa - odcinek F-L Zgodny z 11 ust. 2 Rozporządzenia MI z dnia r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. Nr 120, poz.1133) BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

5 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ SPIS TREŚCI nr strony OŚWIADCZENIE 3 I. OPIS TECHNICZNY 4 1. PRZEDMIOT I PODSTAWA OPRACOWANIA 6 2. NORMY I DOKUMENTY ZWIĄZANE Normy Dokumenty związane 8 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO OPIS STANU PROJEKTOWANEGO Zakres projektu Typ sieci trakcyjnej Konstrukcje wsporcze i fundamenty Sieć jezdna Ochrona odgromowa i przeciwporaŝeniowa GOSPODARKA ODPADAMI PRZEPISY BHP UWAGI OGÓLNE ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH ROBÓT I MATERIAŁÓW Konstrukcje wsporcze ( montaŝ i demontaŝ ) Sieć jezdna ( montaŝ i demontaŝ ) KARTY MONTAśOWE 16 ZAŁĄCZNIKI 19 BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

6 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ 1. PRZEDMIOT I PODSTAWA OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt budowy zachodniej obwodnicy miasta Radomska, na odcinku od ulicy Sucharskiego do skrzyŝowania ulic Narutowicza, Sikorskiego, Piotrkowskiej i Dobryszyckiej, zlokalizowanego przy północnej granicy miasta Radomska. Projektowana obwodnica krzyŝuje, w km 185,438, linię kolejową nr 1 relacji Warszawa Katowice. W ramach budowy odcinka F-L, nad linią kolejową zostanie wykonany wiadukt kolejowy. Niniejsze opracowanie obejmuje przebudowę i profilowanie kolejowej sieci trakcyjnej. Podstawę opracowania stanowią: umowa nr TIN.52/08 z dnia 27 maja 2008 r. zawarta pomiędzy Urzędem Miasta Radomska, a Biurem Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego EKKOM sp. z o.o. w Krakowie Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia Koncepcja zachodniej miasta Radomska odcinek F-L (2006r) wraz z późniejszymi opracowaniami opracowana przez Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego EKKOM sp. z o.o. w Krakowie, Projekt budowlano-wykonawczy obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek C-F (2006r.) opracowany przez Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego EKKOM sp. z o.o. w Krakowie, badania geotechniczne wykonane przez firmę NPG w Częstochowie, mapa do celów projektowych i pomiary geodezyjne uzupełniające wykonane przez firmę Geomap s.c. Andrzej Klimczak, Marek Osumek, ul. Warszyca 17, Radomsko inwentaryzacja i pomiary istniejącej sieci trakcyjnej wykonanye przez autorów opracowania w wrześniu 2008 r. Inwestorem budowy obwodnicy jest: Miasto Radomsko, ul. Tysiąclecia Radomsko Wykonawcą dokumentacji projektowej jest: Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego EKKOM Sp. z o.o., ul. Wadowicka 8i, Kraków. BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

7 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ 2. NORMY I DOKUMENTY ZWIĄZANE 2.1. Normy. PN - 69/K Koleje normalnotorowe. Skrajnia budowli. PN - 81/B Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowanie. PN E : 1996 Przewody jezdne z miedzi i miedzi modyfikowanej. PN K : 1997 Elektryczne pojazdy trakcyjne. Odbieraki prądu. Wymagania i metody badań PN EN : 2002 Zastosowania kolejowe. Urządzenia stacjonarne. Część 1: Środki ochrony dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego i uziemień PN EN : 2002 Zastosowania kolejowe. Urządzenia stacjonarne. Cześć 2: Środki ochrony przed oddziaływaniem prądów błądzących wywołanych przez trakcję elektryczną prądu stałego PN - B 03200: 1990 Konstrukcje stalowe. Obliczenia statyczne i projektowanie PN - E 04500: 1993 Elektroenergetyczne stalowe konstrukcje wsporcze. Powłoki ochronne cynkowe zanurzeniowe PN - B 03322: 1980 Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Fundamenty konstrukcji wsporczych. Obliczenia statyczne i projektowanie PN - IEC : 1994 Przewody gołe okrągłe o skrętach regularnych do linii napowietrznych PN B 06200: 1997 Konstrukcje stalowe budowlane. Warunki wykonania i odbioru. Wymagania podstawowe PN EN : 1999 Zastosowania kolejowe. Napięcia zasilające systemów trakcyjnych PN K 89000: 1997 Sieć trakcyjna kolejowa. Osprzęt. Tablice ostrzegawcze przed poraŝeniem prądem elektrycznym PN K 91002: 1997 Sieć trakcyjna kolejowa. Osprzęt. Ogólne wymagania i metody badań BN-75/ Sieć trakcyjna kolejowa. Podział, nazwy, określenia BN-76/ Sieć trakcyjna kolejowa. Symbole graficzne i oznaczenia ZN-88/MTZiŁ CBP-10 Sieć trakcyjna kolejowa. Stalowe konstrukcje wsporcze. Obliczenia statyczne i projektowanie Norma N SEP-E-003 -Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Projektowanie i budowa BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

8 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ Norma N SEP-E-004 -Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa 2.2. Dokumenty związane Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r., Prawo budowlane (tekst jednolity). Dz. U. Nr 207 poz z 2003 r. Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r., o zmianie ustawy - Prawo budowlane. Dz. U. Nr 93 poz. 888 z 2004 r. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r., o transporcie kolejowym. Dz. U. Nr 86 poz. 789 z 2003 r.; z późniejszymi zmianami z 20 kwietnia 2004 r. Dz. U. Nr 92 z 2004 r. Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym. Dz. U. Nr 125 poz z 2001 r. Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska. Dz. U. 62 poz. 627 z 2001 r. Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach. Dz. U. 62 poz. 628 z 2001 r. Ustawa z dnia 2 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy o odpadach tekst ustawy przekazany do Senatu zgodnie z art. 52 regulaminu Sejmu. Ustawa z dnia 27 lipca 2001 r. o wprowadzeniu ustawy Prawo ochrony środowiska, ustawy o odpadach oraz o zmianie niektórych ustaw. Dz. U. Nr 100 poz z 2001 r. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r., w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 75 poz. 690 z 2002 r. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 17 września 1999 r., w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach i instalacjach energetycznych. Dz. U. Nr 80, poz. 912 z 1999 r. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyŝowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie. Dz. U. nr 33 poz Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. nr 151 poz Uchwała nr 361/2007 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 1 października 2007 r., w sprawie zasad gospodarowania materiałami z odzysku. BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

9 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ EBH - 1 Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Postanowienia wspólne. Warszawa, czerwiec 2004 r. EBH - 1a ( Et 4 ) Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliŝu urządzeń sieci trakcyjnej oraz linii potrzeb nietrakcyjnych zabudowanych na konstrukcjach sieci jezdnej. Warszawa, czerwiec 2004 r. EBH 1b Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliŝu urządzeń rozdzielczych prądu przemiennego. Warszawa, czerwiec 2004 r. EBH 1c ( Et 3 ) Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliŝu urządzeń rozdzielczych prądu stałego. Warszawa, czerwiec 2004 r. Iet - 2 ( Et 2 ) Instrukcja utrzymania sieci trakcyjnej. Warszawa 2004r. Ie - 1 ( E 1 ). Instrukcja sygnalizacji na PKP. Warszawa 2004 r. Id - 1 ( D1 ) Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych. Katalog Elementów Elektryfikacji Kolei. Sieć Trakcyjna PKP. Podwieszenia rurowe - wydanie 2004 r. Standardy techniczne szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji linii o znaczeniu międzynarodowym dla v max =160 km/h. Warszawa, grudzień 2004 r. Warunki techniczne, jakie powinny odpowiadać urządzenia stałe zasilania trakcji elektrycznej PKP. Część 1. Część 4. Ogólna. Sieć trakcyjna 3 kv prądu stałego. Warunki odbioru prac modernizacyjnych i urządzeń na linii kolejowej E-20 cz. IX urządzenia zasilania sieci trakcyjnej i elektroenergetyki wyd. CNTK 1995 Norma zakładowa ZN 89 MTZIŁ CBP 11. Sieć trakcyjna kolejowa. Stalowe konstrukcje wsporcze. Obliczenia statyczne i projektowanie. Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać budowle i urządzenia drogowe kolei normalnotorowych uŝytku publicznego - WTK rok Wytyczne projektowania i warunki odbioru sieci trakcyjnej z uwzględnieniem standardów i wymogów dla linii interoperacyjnych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A Warszawa 2006 Ogólny opis techniczny rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w projektach technicznych sieci trakcyjnej 3 kv - prądu stałego. Aktualizacja 1993r. BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

10 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Projektowana obwodnica krzyŝuje linię kolejową nr 1 relacji Warszawa Katowice w km185,438, szlak Gomunice Radomsko. Jest to linia magistralna, dwutorowa, zelektryfikowana. W miejscu skrzyŝowania eksploatowana jest sieć trakcyjna dwudrutowa, skompensowana typu YwsC120-2C, dla prędkości jazdy pociągów do 160 km/h. Sieć wywieszona jest na słupach indywidualnych, stalowych, mocowanych na śrubach fundamentowych, serii: E 1612, i konstrukcjach bramkowych serii E Konstrukcje indywidualne posadowione są na fundamentach palowych, słupy bramek na fundamentach betonowych blokowych. Sieć podwieszona jest na wysięgnikach rurowych. Na szlaku, do uszynienia konstrukcji bramek, zastosowane są uszynienia indywidualnie, prętowe. Słupy indywidualne są objęte uszynieniem grupowym w układzie otwartym, z zastosowaniem zwierników wielokrotnego działania typu TZD. Do zabezpieczenie sieci, od skutków przepięć atmosferycznych, zastosowane są odgromniki roŝkowe. 4. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO Niniejsze opracowanie obejmuje przebudowę i profilowanie kolejowej sieci trakcyjnej pod projektowanym wiaduktem kolejowym. Roboty przebudowy sieci trakcyjnej obejmują: montaŝ nowych bramek trakcyjnych demontaŝ istniejących bramek trakcyjnych wraz z fundamentami przewieszenie sieci trakcyjnej na nowe konstrukcje obniŝenie i profilowanie sieci trakcyjnej pomontaŝowa regulacja sieci trakcyjnej przebudowa uszynienia grupowego Zakres projektu Projekt obejmuje przebudowę sieci trakcyjnej na szlaku Gomunice Radomsko w ogólnym zakresie: przebudowa i regulacja sieci YwsC120 2C 4.2. Typ sieci trakcyjnej Projekt nie przewiduje zmiany istniejącego typu sieci trakcyjnej. 2,162 km Parametry sieci typu YwsC120-2C - M: przekrój 320 mm 2 ( 2 x Djp100(Ag) + L120 ) naciąg w linie nośnej F C = 1588 dan naciąg w drutach jezdnych F a = 2 x 953 dan BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

11 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ naciąg w lince uelastyczniającej dan długość normalna przęsła zawieszenia na prostej - 70 m długość zawieszenia uelastyczniającego Y - 16 m wysokość konstrukcyjna h k = 1,70 m elastyczność w połowie przęsła (max. ) - 0,582 mm/n elastyczność w punkcie podwieszenia - 0,326 mm/n współczynnik nierównomierności elastyczności - 28,2 % prędkość konstrukcyjna V = 160 km/h prędkość krytyczna V KRT. = 182,6 km/h prędkość rozchodzenia się impulsów V IMP. = 397 km/h 4.3. Konstrukcje wsporcze i fundamenty W projekcie zastosowano konstrukcje wsporcze, fundamenty i głowice fundamentowe dla warunków określonych w Ogólnym opisie technicznym... i naleŝy je wykonać w podany tam sposób. Jako nowe konstrukcje wsporcze zastosowano bramki stalowe serii E Konstrukcje wsporcze stalowe naleŝy ocynkować i zabezpieczyć przed korozją, przez dwukrotne malowanie farbą ( kolor RAL7000 ), przed dostawą na miejsce robót. Słupy bramkowe i odciągi naleŝy zabudować na fundamentach betonowych blokowych. Odległość bocznej powierzchni fundamentów nie moŝe być mniejsza niŝ 2,20 m od osi toru, na głębokość 1,50 m poniŝej główki szyny. Styk głowica fundamentowa słup stalowy ( odciąg ) naleŝy zabezpieczyć przez pomalowanie farbą bitumiczną, na wysokość 40 cm ponad głowicę fundamentową, wraz z jej górną powierzchnią. Fundamenty po zdemontowanych konstrukcjach wsporczych, naleŝy rozkruszyć. Po usunięciu fundamentów naleŝy naprawić podtorze. Dopuszcza się kruszenie fundamentów metodą wybuchową. Dla rozbiórki fundamentów ww. metodą, naleŝy opracować dokumentację strzałową. Zakres przebudowy konstrukcji wsporczych i ich rozstawienie wynika z Standardów technicznych szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji linii o znaczeniu międzynarodowym dla v max =160 km/h. Lokalizację konstrukcji wsporczych i zakres robót fundamentowo - słupowych przedstawiono na planie sytuacyjnym rys. 02. Ze względu na uzbrojenie terenu, wykopy pod fundamenty naleŝy wykonać ręcznie. BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

12 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ 4.4. Sieć jezdna Przebudowę sieci naleŝy wykonać zgodnie ze wskazówkami podanymi w Ogólnym opisie technicznym..., Planem sytuacyjnym i Kartami montaŝowymi oraz rysunkiem Profilowanie sieci trakcyjnej pod wiaduktem w km 185,438. Prześwit projektowanego wiaduktu drogowego będzie wynosić nad torem nr 1 6,23m - 5,84m nad torem nr 2 6,33m - 5,94m nad powierzchnią toczną szyn. W przęśle zawieszenia sieci pod wiaduktem sieć jezdną naleŝy przewiesić na nowe bramki i obniŝyć przewody jezdne do wysokości 5,20 m nad powierzchnią toczną szyn. Poza wiaduktem wyprofilować do wysokości normalnej tj. 5,60m nad p.t.sz.. W trakcie profilowania naleŝy zachować odpowiednie pochylenia w stosunku do toru, zgodnie z Instrukcją Iet-2. Profilowanie sieci pokazano na rysunku 03 Profilowanie sieci trakcyjnej pod wiaduktem w km 185,438 Do podwieszenia sieci trakcyjnej zastosowano typowe podwieszenia katalogowe w wykonaniu rurowym. Przebudowę i profilowanie sieci naleŝy wykonać przed budową przęsła wiaduktu. Technologia wykonania wiaduktu nie przewiduje budowy deskowania W niniejszym opracowaniu nie uwzględniono budowy deskowania. Typy sieci i długości sekcji oraz zakres przebudowy sieci przedstawiono na planie sytuacyjnym, rys Ochrona odgromowa i przeciwporaŝeniowa. Do zabezpieczenie sieci trakcyjnej od skutków przepięć atmosferycznych są zastosowane odgromniki roŝkowe, projekt nie wprowadza zmian w ochronie odgromowej. W projekcie przewiduje się indywidualne uszynienia projektowanych bramek, z uwzględnieniem wymogów stawianych przez torowe obwody urządzeń srk. Projektowane uszynienia naleŝy podłączyć do tych samych toków torów, do których są podłączone uszynienia istniejące. MontaŜ uszynień naleŝy wykonać pod nadzorem słuŝby srk. Projekt nie zmienia uszynienia słupów indywidualnych, które są objęte uszynieniem grupowym w układzie otwartym. Wiadukt kolejowy został zaprojektowany jako Ŝelbetowy i zgodnie z Instrukcją Iet 2 27, nie wymaga uszynienia. W projekcie nie przewiduje się wykonania uczynienia wiaduktu. 5. GOSPODARKA ODPADAMI w tym: W trakcie realizacji przebudowy powstaną materiały odpadowe z demontaŝu, BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

13 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ gruz betonowy z rozbiórki fundamentów i głowic fundamentowych, Ŝelazo i stal z rozbiórki konstrukcji wsporczych, podwieszeń i innych wyposaŝeń sieci trakcyjnej, miedź i jej stopy z przebudowy sieci jezdnej Materiały z rozbiórki sieci trakcyjnej, po dokonaniu segregacji i kwalifikacji, naleŝy przekazać ich właścicielowi lub poddać utylizacji. Z materiałami z rozbiórki i odpadami naleŝy postępować zgodnie z Uchwałą Zarządu PKP PLK S.A. i ustawami wymienionymi w p-kcie PRZEPISY BHP Wszystkie roboty przewidziane niniejszym opracowaniem naleŝy prowadzić z zachowaniem obowiązujących przepisów BHP. Szczególną ostroŝność zachować przy robotach prowadzonych w pobliŝu czynnych torów, urządzeń elektroenergetycznych i sieci trakcyjnej. Roboty przeprowadzić z zachowaniem przepisów BHP zawartych w: EBH - 1 Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Postanowienia wspólne. Warszawa, czerwiec 2004 r. EBH - 1a ( Et 4 ) Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliŝu urządzeń sieci trakcyjnej oraz linii potrzeb nietrakcyjnych zabudowanych na konstrukcjach sieci jezdnej. Warszawa, czerwiec 2004 r. 7. UWAGI OGÓLNE Wszystkie roboty objęte niniejszą dokumentacją naleŝy prowadzić w uzgodnieniu i pod nadzorem słuŝb eksploatacyjnych PKP Wykonywane w trakcie realizacji projektu wykopy, naleŝy zabezpieczyć przed dostępem osób trzecich. Opracował mgr inŝ. Hubert Kusber uprawnienia budowlane 1040/94 UW Katowice elektryfikacja linii kolejowych BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

14 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ 8. ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH ROBÓT I MATERIAŁÓW Projekt budowlano-wykonawczy budowy odcinka F-L obwodnicy zachodniej miasta Radomska od ul. Sucharskiego do ul. Narutowicza Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ 8.1. Konstrukcje wsporcze ( montaŝ i demontaŝ ) Lp. Nazwa elementu Jedn. Ilość Uwagi MontaŜ 1 Fundamenty blokowe słupów bramek wg kart kat.: 1461, 1462 szt Fundamenty prefabrykowane odciągów wg karty kat.: 1451 szt. 2 3 Słupy stalowe bramek wg kart kat.: E szt Dźwigary bramek: szt. 7 5 Wsporniki do dźwigara bramki i wysięgu przez dwa tory wg karty kat.: E szt. 7 6 Odciągi prętowe słupów wg kart kat.: E , szt 2 DemontaŜ 7 Fundamenty betonowe blokowe bramek szt Fundamenty betonowe blokowe odciągów: szt. 3 9 Słupy stalowe bramek: szt Dźwigary bramek: szt Wsporniki bramek szt Odciągi prętowe słupów szt. 3 BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

15 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ 8.2. Sieć jezdna ( montaŝ i demontaŝ ) Lp. Nazwa elementu Jedn. Ilość Uwagi MontaŜ Podwieszenia sieci jezdnej: 1 - przelotowe przechylne szt o zmniejszonej wysokości konstrukcyjnej szt. 4 3 Uszynienia indywidualne konstrukcji wsporczych: szt Wieszaki wg kart kat: szt Kotwienie liny uszyniającej szt. 2 6 Odgromniki roŝkowe szt. 2 DemontaŜ i montaŝ, materiał z demontaŝu 7 Podwieszenie sieci jezdnej szt Kotwienia cięŝarowe liny nośnej szt. 4 9 Kotwienia cięŝarowe przewodów jezdnych szt. 4 DemontaŜ 10 Podwieszenie sieci jezdnej szt Uszynienia indywidualne konstrukcji wsporczych szt Wieszaki wg kart kat szt Kotwienie liny uszyniającej szt Odgromniki roŝkowe szt. 2 BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

16 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ 9. KARTY MONTAśOWE Karty montaŝowe szt. 2 BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

17 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ ZAŁĄCZNIKI Uprawnienia budowlane projektanta Zaświadczenie izby samorządu zawodowego projektanta Uprawnienia budowlane sprawdzającego Zaświadczenie izby samorządu zawodowego sprawdzającego Pismo nr IZDK /2008 z dnia r. PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Łodzi warunki wstępne dla projektowanego wiaduktu. Pismo nr IZDK /2008 z dnia r. PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Łodzi uzgodnienie projektu. BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

18 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano wykonawczego Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej /PKP PLK/ Rysunki nr rysunku Plan orientacyjny 01 Plan sytuacyjny km 184, , Profilowanie sieci trakcyjnej pod wiaduktem w km 185, BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. wersja

19 Nr obiektu Nr sekcji TIN/52/08 L 3 Odsuw z [ cm ] Nr kat. w ysięgnika pomocn KARTA MONTAśOWA Wysokość konstrukcyjna h K [ m ] 1,34 0,79 Rozpiętość przęsła [ m ] WYPOSAśENIE LOKATA A L.P. km NUMER WYK. ILOŚć uszynienie grupowe Typ sieci 30 BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. mgr inŝ Dł. sekcji 1412 ul. Wadowicka 8i, Kraków 0pracował Hubert Kusber Ilość podwieszeń 7 Numer umowy TIN/52/08 tel. (032) w.113 Tor nr 1 Nazwa obiektu:budowa odc. F-L obwodnicy zach. Radomska 27 il. poz. ll suma ilości 329 ilość sekcji w ob. 2 Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej. Nr planu: 02 Nr karty WYKAZ WYPOSAśEŃ 1

20 Nr obiektu Nr sekcji TIN/52/08 L 4 Odsuw z [ cm ] Nr kat. w ysięgnika pomocn KARTA MONTAśOWA Wysokość konstrukcyjna h K [ m ] 1,34 0,79 Rozpiętość przęsła [ m ] WYPOSAśENIE LOKATA A 19 L.P. km NUMER WYK. ILOŚć dla sekcji L1 i L2, sieć YwsC120-2C-M uszynienie grupowe Typ sieci 30 BEiPBK EKKOM Sp. z o.o. mgr inŝ. Nr planu: Dł. sekcji ul. Wadowicka 8i, Kraków pracował Hubert Kusber Ilość podwieszeń 7 Numer umowy TIN/52/08 tel. (032) w.113 Nr karty Tor nr 2 Nazwa obiektu:budowa odc. F-L obwodnicy zach. Radomska WYKAZ WYPOSAśEŃ 27 il. poz. ll suma ilości 483 ilość sekcji w ob. 2 Przebudowy sieci trakcyjnej kolejowej. 2

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47 Projekt obwodnicy zachodniej miasta Radomska odcinek F L opis techniczny do projektu budowlano-wykonawczego przebudowa sieci elektroenergetycznych PKP. ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH MATERIAŁÓW LINII KABLOWEJ PKP; 6kV L. p. Wyszczególnienie Jedn. Ilość Uwagi Słup Nr: Linia kablowa 1 Kabel AKnFtA 3x25mm 2 6kV mb. 102 handlowy 2 Rura osłonowa z HDPE typu SRS160 mb. 54 Arot 3 Mufa do kabli jednoŝyłowych SN, o przekroju kpl. 4 Rychem 120mm, typu EPKJ-17A/3SB-3SB-T 4 Materiały pomocnicze Wg potrzeb Rys. BEK.4-1-