Tom 7 PRZEBUDOWA PRZEJAZDU KOLEJOWEGO Tom 7/2 Oświetlenie i zasilanie

Transkrypt

1 NAZWA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO NAZWA I ADRES INWESTORA ROZBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 8 DO PARAMETRÓW DROGI EKSPRESOWEJ S-8 NA ODCINKU OBWODNICA WIŚNIEWA ZA OBWODNICĘ MĘśENINA (OD KM DO KM ) GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD BIAŁYSTOK ul. Zwycięstwa 2 STADIUM PROJEKT WYKONAWCZY Tom 7 PRZEBUDOWA PRZEJAZDU KOLEJOWEGO Tom 7/2 Oświetlenie i zasilanie NAZWA I ADRES JEDNOSTEK PROJEKTOWANIA Wersja: 03 KONSORCJUM FIRM: LIDER: PARTNER: SENER IGENIERIA Y ISTEMAS S.A Las Arenas; Avenida de Zugazarte 56 Vizcaya, Espania SENER sp. z o.o Warszawa, ul. śelazna 28/30 NAZWY I KODY: GRUP ROBÓT, KLAS ROBÓT I KATEGORII ROBÓT Nazwy i kody zawarto na trzeciej stronie tomu nr 1/1 PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU mię i Nazwisko Stanowisko Specjalność Nr uprawnień Podpis mgr inŝ. Krzysztof Biskup Projektant INSTALACJE ELEKTRYCZNE 203/88 UW Katowice mgr inŝ. Aleksander Leszczyna Sprawdzający INSTALACJE ELEKTRYCZNE 202/78 UW Katowice Tobiasz Mucha Opracował NUMER UMOWY: PR-566/10 (8/DP/B/2010) DATA OPRACOWANIA: Styczeń 2011 r. 1

2 SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA Lp. Nazwa Nr strony 1 Strona tytułowa 1 2 Oświadczenie projektanta i sprawdzającego 2 3 Spis zawartości opracowania 4 5 Opis techniczny Załączniki: Obliczenia natęŝenia oświetlenia. Karty katalogowe opraw oświetleniowych. Warunki przyłączenia nr ZS2-2/123/2011 z dnia Uzgodnienie PKP Energetyka z dnia Rysunki Nr rys. Plan sytuacyjny w skali 1:500 1 Schemat zasadniczy zasilania 2 3

3 SPIS TREŚCI OPISU TECHNICZNEGO 1. Zamawiający Przedmiot opracowania Cel i zakres opracowania Dane wyjściowe Opis stanu istniejącego Oświetlenie zewnętrzne przejazdu Opis stanu projektowanego Oświetlenie zewnętrzne przejazdu Instalacje oświetlenia zewnętrznego przejazdu Roboty kablowe Wykaz materiałów podstawowych Postępowanie z odpadami Informacja BIOZ WPŁYW PROJEKTOWANEGO OBIEKTU NA ŚRODOWISKO Przepisy związane Wykaz podstawowych przepisów i norm Normy Załączniki

4 1. ZAMAWIAJĄCY GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD BIAŁYSTOK ul. Zwycięstwa 2 2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Projekt budowlany dla zadania pt. Rozbudowa drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej S-8 na odcinku obwodnica Wiśniewa za obwodnicę MęŜenina od km 586,310 do km 601,700. Przebudowa przejazdu kolejowego w km 51,880 linii nr 36 Ostrołęka Łapy. Zarządcą linii kolejowej jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A Zakład Linii Kolejowych w Białymstoku. Linia na rozpatrywanym odcinku przebiega na terenie gminy Kołaki Kościelne. 3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem przedsięwzięcia jest zaprojektowanie dla w/w przejazdu kat. B urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej. 4. DANE WYJŚCIOWE 1. Umowa nr DOS/U/021/ Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia 3. Mapy do celów projektowych 4. Wizja lokalna w terenie OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Linia kolejowa nr 36 Ostrołęka - Łapy jest linią jednotorową, niezelektryfikowaną. Na odcinku objętym opracowaniem w chwili obecnej ruch kolejowy jest zawieszony. Przewiduje się jednak jego wznowienie w związku z rozbudową elektrociepłowni Ostrołęka. W 2007 roku linia straciła status linii kolejowej o znaczeniu państwowym. Na przejeździe w km 51,880 linii kolejowej ze względu na zawieszony ruch kolejowy brak jest oświetlenia zewnętrznego Oświetlenie zewnętrzne przejazdu Na przejeździe zastosowano oświetlenie zewnętrzne na słupach śn z oprawami typu OURW250, które jest w bardzo złym stanie technicznym. 5

5 6. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO Przejazd kolejowy kat. B zlokalizowany jest w km 51,880 linii nr 36 Ostrołęka Łapy, szlak Czerwony Bór Czarnowo Undy Oświetlenie zewnętrzne przejazdu Oświetlenie przejazdu projektuje się wykonać oprawami SGP340FG z lampami sodowymi wysokopręŝnymi o mocy 1x150W.Oprawy montowane będą na słupach strunobetonowych wirowanych EOC/10,5 (kąt wysięgnika 0 ). Przewiduje się średnie natęŝenie oświetlenia E śr : 41lx spełnia warunek E śr > 30lx. Dla projektowanej oprawy spełniony jest warunek współczynnik równomierności dla przejazdów, nie mniejszy niŝ 0.4. Projektuje się stosować oprawy o stopniu zabezpieczenia przed wpływami zewnętrznymi komory lampowej o IP65 dla II klasy ochronności z dopuszczeniem do stosowania na obszarze kolejowym wydanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. Projektowane słupy oświetleniowe posadowione będą w odległości około 3,0 m od rogatek przejazdu 6.2. Instalacje oświetlenia zewnętrznego przejazdu Instalacje oświetlenia przejazdu projektuje się wykonać kablami YAKY 3x16mm2, wyprowadzając je z przyłącza pomiarowego, zlokalizowanego obok kontenera srk. Zasilanie urządzeń srk, teletechnicznych oraz oświetlenia projektuje się wykonać kablem YAKY 4x25mm2 ze złącza zasilającego nn objętego odrębnym opracowaniem.. Kable naleŝy umieścić w ziemi. Przebieg linii kablowych oświetleniowych pokazano na planach sytuacyjnych. Zastosować przepusty rurowe SRS Ø110 układane pod torami na głębokości 150 cm, a pod drogą na głębokości 120cm Roboty kablowe Przejścia kablowe pod torami i pod drogą wykonać rurą AROT przeciskiem a w przypadku istniejącego uzbrojenia podziemnego metodą otwartą ręcznie tak, aby powierzchnia rury przepustowej znajdowała się min 1,5m od poziomu stopki szyny, a pod drogami na głębokości 1,20m do nawierzchni jezdni. Kable układać zgodnie z normą N SEP-E-004 w rowach kablowych na głębokości 0,7m. W miejscach kolizji projektowanych kabli z istniejącymi urządzeniami podziemnymi, kable osłaniać rurą ochronną AROT. Roboty te powinny być poprzedzone wykonaniem przekopów kontrolnych. 6

6 7. WYKAZ MATERIAŁÓW PODSTAWOWYCH L.p. Określenie rodzaju materiału J.m. Ilość Uwagi 1 Kabel energetyczny YAKY 3*16mm2, 1kV m 70 2 Kabel energetyczny YAKY 4*25mm2, 1kV m Oprawa oświetlenia zewnętrznego słupowego, SELENIUM SGP340FG, 150W IP-65/IP44, II kl. izolacji Słup strunobetonowy wirowany EOC 10,5/2,5, h=10,5m, z tabliczką bezpiecznikową w II kl. ochronności, z bezpiecznikami topikowymi E27 6A i fundamentem betonowym szt 3 kpl 3 5 Rura ochronna SRSΦ110 m POSTĘPOWANIE Z ODPADAMI. Zgodnie z Prawem Ochrony Środowiska (Dz.U. Nr 62 poz.627 z 2001r.) i z Art.17 Ustawy o odpadach (Dz.U. Nr 62 poz. 628 z 2001r.) Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe i podległe Zakłady Linii Kolejowych jako wytwórcy odpadów posiadają właściwe pozwolenia na wytwarzanie odpadów. Wykonawca robót jest obowiązany w trakcie prowadzenia robót do postępowania zgodnie z wytycznymi Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia r. w sprawie postępowania z powstałymi odpadami, których posiadacz pozbywa się, zamierza pozbyć się lub do ich pozbycia się jest obowiązany. Miejsce magazynowania materiałów odzyskanych podczas realizacji inwestycji typu, złom drobny itp. wskaŝe ISE Białystok. KaŜdy wytworzony lub przejęty odpad podlega ewidencji na karcie ewidencji odpadów zgodnej z załącznikiem nr 1 do Rozporządzenia Ministra Środowiska w sprawie wzorów dokumentów stosowanych na potrzeby ewidencji odpadów. Postępowanie z odpadami musi być zgodne z tym, na które wytwarzający odpady uzyskał zgodę w pozwoleniu wytwarzanie odpadów lub w decyzji zatwierdzającej program gospodarki odpadami wydanej na podstawie złoŝonego przez wytwórcę odpadów wniosku. 9. INFORMACJA BIOZ. Przewidywane zagroŝenia Praca pracowników w pobliŝu ruchliwej drogi, torów PKP, czynnych urządzeń elektroenergetycznych. InstruktaŜ pracowników Informacja o mogących wystąpić kolizjach (skrzyŝowaniach i zbliŝeniach), o sposobie prowadzenia robót i oznakowaniu miejsc kolizyjnych, Przekazanie informacji o telefonach alarmowych, sposobie powiadamiania, środkach technicznych i organizacyjnych mających zapewnić bezpieczną pracę. Środki techniczne i organizacyjne 7

7 Stosowanie materiałów i osprzętu posiadającego certyfikaty bądź deklarację zgodności z normą; Stosowanie środków ochrony osobistej; Zapewnienie środków łączności do kontaktu ze słuŝbami ratunkowymi. Wyłączenie napięcia urządzeń elektroenergetycznych, sąsiedztwie, których będą wykonywane prace. 10. WPŁYW PROJEKTOWANEGO OBIEKTU NA ŚRODOWISKO. Projektowana budowa urządzeń srk i oświetlenia przejazdu nie stwarza zagroŝenia dla otaczającego środowiska. Urządzenia są zasilane prądem NN o częstotliwości 50Hz nieszkodliwej dla człowieka. 11. PRZEPISY ZWIĄZANE Wykaz podstawowych przepisów i norm [1] Zarządzenie nr 29 Ministra Górnictwa i Energetyki z dnia w sprawie doboru przewodów i kabli elektroenergetycznych do obciąŝeń prądem elektrycznym (Dziennik Budownictwa z 1974 r., Nr 7, poz. 22); [2] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie Dz.U ; [3] PN-ICE 60364: Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych.; [4] PN-EN : Światło i oświetlenie miejsc pracy. Część 1: Miejsca pracy we wnętrzach. Listopad 2004r.; [5] PN-EN : Światło i oświetlenie miejsc pracy. Część 2: Miejsca pracy na zewnątrz. Grudzień 2008r.; [6] Katalogi i karty ofertowe z przemysłu wyrobów elektrycznych; [7] P.T. Architektura; [8] Inwentaryzacja i pomiary w terenie; [9] Uzgodnienia branŝowe Normy [1] PN Koleje normalnotorowe. Skrajnia budowli na PKP [2] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie [3] EBH 1 Instrukcją bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Postanowienia ogólne wyd. przez Zarząd PKP Energetyka Sp. z o.o. Warszawa [4] EBH 1a (PKP Et-4) Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliŝu urządzeń sieci trakcyjnej oraz linii potrzeb nietrakcyjnych zbudowanych na konstrukcjach sieci jezdnej wyd. przez Zarząd PKP Energetyka Sp. z o.o Warszawa [5] EBH 1b Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliŝu urządzeń rozdzielczych prądu przemiennego wyd. przez Zarząd PKP Energetyka Sp. z o.o Warszawa 8

8 [6] N SEP E Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. [7] N SEP E Sieci elektroenergetyczne niskiego napięcia. Ochrona przeciwporaŝeniowa [8] PN PN-EN :2002. Zastosowania kolejowe Urządzenia stacjonarne Część 1: Środki ochrony dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego i uziemień; [9] PN PN-EN :2003. Zastosowania kolejowe Urządzenia stacjonarne Część 2: Środki ochrony przed oddziaływaniem prądów błądzących wywołanych przez trakcję elektryczną prądu stałego; [10] PN-69/K Koleje normalnotorowe. Skrajnia budowli. [11] Instrukcja Iet-3. eksploatacji urządzeń oświetlenia zewnętrznego terenów kolejowych opracowana przez PKP PLK S.A. Warszawa

9 12. ZAŁĄCZNIKI Z1. Obliczenia natęŝenia oświetlenia. 10

10 Z2. Karty katalogowe opraw oświetleniowych 11

11 Z3. Warunki przyłączenia nr ZS2-2/123/2011 z dnia

12 13

13 14

14 Z4. Uzgodnienie PKP Energetyka z dnia