Opis techniczny do projektu modernizacji oświetlenia ulicznego na terenie gminy Piątnica (ETAP I)

Transkrypt

1 Opis techniczny do projektu modernizacji oświetlenia ulicznego na terenie gminy Piątnica (ETAP I) 1. WSTĘP Cel i zakres opracowania Niniejszą dokumentacje projektową kompleksowej modernizacji oświetlenia drogowego na terenie gminy Piątnica, wykonano w celu redukcji opłat za energie elektryczną. W obecnym pierwszym etapie opracowaniem został objęty obszar wsi Piątnica Włościańska, Piątnica Poduchowna, Czarnocin, Kalinowo, Drozdowo i Jeziorko obsługiwany przez RE ŁomŜa. Opracowanie ma na celu określenie zakresu kompleksowej modernizacji oświetlenia drogowego dla osiągnięcia normatywnego oświetlenia przy minimalnej mocy zainstalowanej urządzeń oświetleniowych. W opracowaniu projektu wykorzystano inwentaryzację z natury istniejącego sprzętu oraz sieci oświetleniowej Inwentaryzacja opraw oraz sieci oświetleniowej W ramach opracowania kompleksowej modernizacji oświetlenia drogowego Gminy Piątnica wykonana została inwentaryzacja instalacji i urządzeń oświetleniowych na analizowanym obszarze. Inwentaryzacja ta obejmuje: pomiary parametrów geometrycznych ciągów komunikacyjnych, pomiary parametrów geometrycznych instalacji oświetleniowej na poszczególnych ciągach komunikacyjnych, inwentaryzacja opraw oświetleniowych zainstalowanych w systemie oświetlenia drogowego W załączonym projekcie podano uzyskane w wyniku inwentaryzacji, dane istniejącej instalacji oświetlenia ulicznego zawierające. parametry geometryczne ciągów komunikacyjnych, parametry geometryczne instalacji oświetleniowej, wykaz istniejących i projektowanych opraw oświetleniowych, Dane zawarte w w/w projektach stanowiły podstawę do wykonania komputerowych obliczeń parametrów oświetleniowych z zastosowaniem energooszczędnych opraw oświetleniowych oraz analizy technicznej i ekonomicznej systemu oświetlenia drogowego. Z danych zebranych w wyniku inwentaryzacji, wynika, Ŝe sieć oświetleniowa jest siecią napowietrzną.

2 2. Opis techniczny Charakterystyka i ocena stanu istniejącego oświetlenia Istniejące oświetlenie drogowe na terenie Gminy wykonane jest w oparciu o oprawy rtęciowe. Większość stanowią oprawy otwarte o mocy 250W i 125W w dość duŝym stopniu juŝ wyeksploatowane. Na terenie Gminy zainstalowane są równieŝ oprawy ze źródłami sodowymi wysokopręŝnymi które nie podlegają modernizacji ze względu na ich dobry stan techniczny. Istniejąca siatka konstrukcji wsporczych jest całkowicie przypadkowa, wynikająca z potrzeb zasilania abonentów, a nie normatywnego oświetlenia ulic i chodników. Sieć oświetleniową na analizowanym obszarze jest siecią napowietrzną skojarzoną z siecią abonencką nn., poprowadzona na słupach typu ZN. Z faktu tego wynikają ograniczenia i niedoskonałości obecnego systemu oświetleniowego. rozstawy słupów są duŝe, dostosowane do potrzeb sieci rozdzielczej, a nie oświetleniowej, słupy usytuowane są w róŝnej odległości od krawędzi jezdni, Zastosowane oprawy w chwili obecnej nie spełniają wymagania norm co do luminancji i natęŝenia oświetlenia oraz jego równomierności, są przestarzałe technicznie, posiadają zardzewiałe odbłyśniki oraz małą szczelność komory układu optycznego co powoduje ograniczenie strumienia świetlnego wysyłanego z oprawy oraz znaczne straty pobieranej energii elektrycznej. 3. Ogólne załoŝenia do wykonania modernizacji Klasy ulic oraz kategorie oświetlenia Dla poszczególnych rodzajów dróg zróŝnicowano poziomy wymagań oświetleniowych, dostosowując je do klasyfikacji technicznej i funkcjonalnej drogi oraz zaobserwowanego ruchu. Przyporządkowane poszczególnym rodzajom dróg (klasom ulic) odpowiednich kategorii oświetlenia ustalono na podstawie wskazań normy PN-EN Oświetlenie dróg" oraz publikacji Polskiego Komitetu Oświetleniowego Zalecenia dotyczące oświetlenia dróg i ulic" z 1997r.. Na terenie Gminy występują drogi krajowe, wojewódzkie, powiatowe i drogi gminne.

3 Projekt Za podstawę do doboru opraw i źródeł światła przyjęto obliczenia wykonane zgodnie z wymaganiami Polskiej Normy PN-EN Oświetlenie dróg" oraz wspierano się Wytycznymi Projektowania Ulic. Mimo zastosowania opraw sodowych o mocach mniejszych niŝ źródła obecnie zainstalowane w oprawach na terenie Gminy - uzyskano wartości mieszczące się w przedziałach wyznaczonych przez Polska Normę. Dla ulic o nawierzchni nieutwardzonej moŝna nie stosować norm poziomu oświetlenia. JeŜeli jednak ulice nieutwardzone przebiegają na terenie zabudowanym lub przenoszą ruch pieszy, ze względów bezpieczeństwa publicznego powinny być oświetlone. Projekt uwzględnia montaŝ nowych opraw oświetleniowych na kaŝdym słupie o mocach 70 W, 100W i 150W. W zakresie modernizacji oświetlenia ulicznego naleŝy wymienić istniejące oprawy na nowe zgodnie z projektem oraz uzupełnić oprawy oświetleniowe w miejscach brakujących na kaŝdy słup w ciągu świetlnym. Jednak ze względów ekonomicznych nie ma moŝliwości budowy nowej sieci oświetleniowej, ani montaŝu opraw na kaŝdym słupie. Dlatego w dalszej analizie przyjęto poniŝszą wersję modernizacji, demontaŝ 334 szt. opraw, montaŝ w ich miejsce 334 szt. nowych o odpowiedniej mocy opraw. Pozostawiono na sieci istniejące oprawy, które zostały zmodernizowane w okresie ostatnich 3 lat w ilości 90 szt. zgodnie z załączonym wykazem. W miarę moŝliwości finansowych gminy oraz w zaleŝności od kosztu wybranej oferty moŝna zlecić w ramach powiększenia kontraktu rozbudowy do poŝądanego efektu.

4 Proponowany sprzęt oświetleniowy Ze względu na decydujące znaczenie kryterium energooszczędności w opracowaniu proponuje się oświetlenie całego terenu wysokopręŝnymi lampami sodowymi. Lampy te charakteryzują się cechami, które sprawiają, Ŝe nadają się one doskonale do oświetlenia drogowego. WysokopręŜne lampy sodowe, w porównaniu z innymi źródłami światła, charakteryzują się: wysoką skutecznością świetlną (dwukrotnie wyŝszą niŝ lamp rtęciowych), oraz duŝą trwałością. Ponadto światło lamp sodowych powoduje: większą kontrastowość przedmiotów a co za tym idzie większą ostrość widzenia, szybszą percepcję, niszy poziom odczuwalnego olśnienia. Oprócz źródeł światła o jakości oświetlenia decyduje takŝe w duŝym stopniu jakość zastosowanej oprawy oświetleniowej. Powinna się ona charakteryzować wysokimi parametrami technicznymi, gwarantującymi wysoką szczelność układu optycznego i elektrycznego oraz ograniczać powstawanie olśnienia przykrego. Ponadto oprawy powinny być wykonane z materiałów ekologicznych (z materiałów nadających się do powtórnego przerobu). PoniŜej zestawiono wymagane parametry techniczne i uŝytkowe jakimi powinny się charakteryzować wszystkie projektowane wysokopręŝne oprawy sodowe, zgodnie z wymogami ZE Białystok w II klasie ochronności. 1. Stopień ochrony układu optycznego i elektrycznego dla opraw jednokomorowych winien wynosić minimum IP Stopień ochrony układu optycznego dla opraw dwukomorowych winien wynosić minimum IP 65, a układu elektrycznego minimum IP65 3. Klosz ochraniający komorę lampy wykonany musi być z materiału odpornego na uderzenia o współczynniku IK08 4. Jednoczęściowy odbłyśnik wykonany z aluminium 5. Odbłyśnik musi być chroniony przed bezpośrednimi wpływami atmosferycznymi (całkowicie zabudowany) 6. Oprawy musza być wyposaŝone w układ kompensacji mocy biernej (coscp>=0.85). 7. Korpus oprawy wykonany z aluminium odporny na czynniki atmosferyczne oraz promieniowanie UV. 8. Oprawy oświetlenia ulicznego muszą posiadać regulację źródła światła względem odbłyśnika lub odbłyśnika względem źródła światła dającą moŝliwość wielokrotnej (co najmniej 4 pozycje) regulacji rozsyłu układu optycznego. 9. MoŜliwość wymiany źródeł światła, od dołu bez uŝycia narzędzi, nawet w złych warunkach atmosferycznych (śnieg, deszcz). 10. Materiały, z których wykonano oprawę powinny gwarantować jej sprawne uŝytkowanie przez minimum 15 lat. 11. Słupowe oprawy uliczne, które będą uŝyte do realizacji opisanego zadania muszą posiadać wymagane atesty dopuszczające oprawy do obrotu na terenie RP. 12. Producent winien udzielić co najmniej 3 letniej gwarancji na dostarczony sprzęt. 13. Zaleca się stosowanie źródeł światła o podwyŝszonym strumieniu świetlnym

5 Zakres modernizacji oświetlenia na terenie Piątnica (ETAP I). 1. Zakup i dostawa następujących nowych opraw i źródeł światła: Gmina Piątnica Oprawy o mocy 70 W - 150szt, Oprawy o mocy 100 W - 173szt. Oprawy o mocy 150W - 11szt. Razem szt. Źródła światła: O mocy 70W O mocy 100W O mocy 150W szt szt szt. razem szt. 2. Wymiana starych opraw oświetlenia zewnętrznego na wysięgnikach i słupach na nowe oprawy ze źródłem światła (334 szt) - zgodnie z projektem.. 3. Wymianę/montaŜ przewodów zasilających (oprawa - zabezpieczenie) oraz zacisków prądowych AI/Cu dla wszystkich opraw kpi. 4. Wymiana zabezpieczeń dla wszystkich opraw BZO szt. 5. Wykonać zerowanie wszystkich wysięgników szt. 6. Wymiana wysięgników jednoramiennych na linii napowietrznej w ilości 314 szt długości 1,5 m, i kącie nachylenia 10 stopni 7. Konserwacja poprzez dwukrotne malowanie wysięgników w ilości 20 szt. 9. Wyniesienie układów rozdzielczo-pomiarowych oświetlenia ulicznego poza stacje rozdzielcze naleŝące do ZE Białystok - 24 szt 10. utylizacja zdemontowanych źródeł światła

6

7 ZESTAWIENIE OPRAW OŚWIETLENIA ULICZNEGO NA TERENIE GMINY PIĄTNICA (ETAP I) INWENTARYZACJA Moc oprawy po modernizacji L.p. Miejscowość Parkowe 100W rtęciowe 125 W rtęciowe 250 W rtęciowe 400W sodowe 70W sodowe 100W sodowe 150W sodowe 250 W sodowe 400 W Szerokosc jezdni Nawierzchnia Rozmiesz. Moduł ODLEGŁOŚĆ SŁUPA OD JEZDNI dł. Wysięgnika Wysokosc Oprawa o mocy 70W Oprawa o mocy 100W Oprawa o mocy 150W Parkowe 100W bez zmian 70W bez zmian 100W bez zmian 150W 1 PIATNICA 5 4 A L PIATNICA 13 6 A L&P PIATNICA A L PIATNICA A L&P PIATNICA A P PIATNICA NU P PIATNICA A L PIATNICA 5 6 A P PIATNICA A P PIATNICA 9 5 A P PIATNICA A L

8 12 PIATNICA A L PIATNICA A P PIATNICA A P PIATNICA A Np PIATNICA A P&L PIATNICA A P&L PIATNICA A L&P PIATNICA 27 9 A Np PIATNICA 9 11 A L PIĄTNICA WŁOŚCIAŃSKA 54 6 A P PIĄTNICA WŁOŚCIAŃSKA 28 6 A L CZARNOCIN 30 5 A P&L DROZDOWO 22 7 A P&L DROZDOWO 1 3 NU L DROZDOWO NU P DROZDOWO NU P&L DROZDOWO NU P DROZDOWO 12 5 A L DROZDOWO 6 6 NU L DROZDOWO NU P

9 32 DROZDOWO NU L JEZIORKO A P 40 3 i JEZIORKO 10 6 A L KALINOWO 16 5 A P