ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012"

Transkrypt

1 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 Piotr SZCZĘSNY 1 TOKSYCZNOŚĆ SPALIN POJAZDÓW OSOBOWYCH PODCZAS STATYSTYCZNYCH BADAŃ EKSPLOATACYJNYCH 1. Wstęp Przedstawione w pracy wyniki badań toksyczności spalin pojazdów osobowych w warunkach naturalnej eksploatacji, są kontynuacją cyklu badawczego rozpoczętego w roku Aktualnie daje to na tyle odległą perspektywę czasową, że możliwa jest uogólniona analiza dostarczająca istotnych wniosków. W roku 2011 badaniami objęto dwie grupy pojazdów: w warunkach stacji tankowania paliw przeprowadzono analizę spalin 313 samochodów z silnikami o ZI, natomiast na stacji diagnostycznej pomiary zadymienia spalin 250 pojazdów z silnikami o ZS. Pomiary przeprowadzono zgodnie z obowiązującymi dla badań diagnostycznych warunkami i procedurami [1,2]. Po raz pierwszy przeprowadzono pomiary i analizę tlenków azotu NO x określając ich korelacje z innymi mierzonymi wielkościami. a) pozostałe Opel b) 33,5% 15,7% VW 11,8% pozostałe 38,0% Opel 12,8% VW 12,8% Skoda 5,1% Daewoo 6,4% Ford 8,3% Fiat 9,9% Renault 9,3% Seat 6,0% Renault 6,4% Citroën 6,8% Ford 8,8% Audi 8,4% Rys. 1. Główni producenci badanych pojazdów z silnikami: a) ZI, b) ZS Wśród badanych pojazdów najliczniej reprezentowane były marki Opel i Volkswagen, stanowiące łącznie ponad 25% zarówno w grupie samochodów z silnikami o zapłonie iskrowym, jak i samoczynnym. Dane przedstawione w tabeli 1 pozwalają stwierdzić, iż samochody z silnikami o zapłonie samoczynnym charakteryzują większe objętości skokowe silników, a także znacznie większe przebiegi roczne w porównaniu z samochodami z silnikami o zapłonie iskrowym. Pojazdy z silnikami o zapłonie iskrowym zasilane gazem LPG, są wyposażone w silniki o większej objętości skokowej od zasilanych tylko benzyną, charakteryzuje je większy przebieg i są dłużej eksploatowane. Ma to wpływ na większe udziały toksycznych składników spalin przy zasilaniu gazowym. 1 dr inż. Piotr Szczęsny Politechnika Lubelska, Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii 119

2 Tabela 1. Średnie wskaźniki badanych grup pojazdów ZI benzyna ZI LPG ZS przebieg [tys.km] 136,37 165,42 209,78 rok produkcji objętość skokowa [dm 3 ] 1,49 1,62 1,96 liczba pojazdów Badania toksyczności spalin 2.1. Silniki o zapłonie iskrowym Wyniki badań przedstawione na rysunkach 2-15 wskazują, iż głównymi czynnikami wpływającymi na toksyczność spalin silników spalinowych są: zużycie eksploatacyjne silnika i pojazdu, rozwiązania konstrukcyjne systemów spalania i oczyszczania spalin (wprowadzane wraz z kolejnymi normami Euro) oraz stosowane paliwo. Oznaczenia: b.j bieg jałowy; p.b.j. podwyższony bieg jałowy (n 2500 obr/min). Rys. 2. Średnie udziały tlenku węgla w grupach rocznikowych Rys. 3. Średnie udziały tlenków azotu w grupach rocznikowych Wprowadzanie kolejnych norm Euro w zakresie limitów toksycznych składników spalin, skutkuje coraz niższą emisją tlenku węgla w odpowiednich grupach rocznikowych, utrzymującą się również w trakcie długotrwałej eksploatacji (rys.2). Średnia emisja tlenków azotu w trakcie pomiarów utrzymywała się na niskim poziomie ze względu na brak obciążenia silnika podczas tego typu badań. Odnotowano istotnie większy udział tlenków azotu dla podwyższonego biegu jałowego (n 2500 obr/min), niezależnie od grupy rocznikowej pojazdów (rys.3). Rys. 4. Średni nadmiar powietrza w grupach rocznikowych Rys. 5. Średnie udziały dwutlenku węgla w grupach rocznikowych 120

3 Pojazdy z młodszych grup rocznikowych, wyprodukowane pod rygorem nowszych norm Euro, charakteryzuje bliższy stechiometrycznego skład mieszaniny paliwowopowietrznej, a także wyższe udziały dwutlenku węgla w spalinach związane z bardziej zupełnym spalaniem (rys.4,5). Rys. 6. Wpływ rodzaju paliwa na emisję tlenku węgla Rys. 7. Wpływ rodzaju paliwa na emisję węglowodorów Rys. 8. Wpływ rodzaju paliwa na emisję tlenków azotu Rys. 9. Wpływ rodzaju paliwa na emisję dwutlenku węgla Jak wykazały przeprowadzone badania, w eksploatacji zasilanie LPG prowadzi do zwiększonej emisji tlenku węgla i węglowodorów niespalonych (rys.6,7) i nie wpływa istotnie na poziom tlenków azotu (rys.8). Charakteryzuje się ono znacznie niższym udziałem dwutlenku węgla w spalinach (względna różnica ok.10% w stosunku do benzyny), co jest trwałym efektem ekologicznym związanym z mniejszym udziałem węgla w cząsteczce paliwa LPG (rys.9). Rys. 10. Średnie udziały tlenku węgla w kolejnych badaniach (bieg jałowy) 121

4 Wyniki przedstawione na rysunku10 wskazują na systematyczną poprawę czystości spalin badanych samochodów. Na przestrzeni lat nastąpił trzynastokrotny spadek średniej emisji tlenku węgla Silniki o zapłonie samoczynnym W grupie pojazdów z silnikami o ZS wykonano pomiary zadymienia spalin za pomocą dymomierza optycznego, a także przeprowadzono analizy podstawowych parametrów technicznych i eksploatacyjnych. Wyniki odniesiono do podobnych badań wykonanych w 2009 roku [3]. Rys. 11. Średnie zadymienie spalin w grupach rocznikowych Rys. 12. Średnie zadymienie spalin w grupach przebiegowych Stwierdzono silną zależność stopnia zadymienia spalin od przebiegu i rocznika pojazdu, a więc od stopnia zużycia silnika i zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych, systemu spalania i układu zasilania (rys.11,12). Rys. 13. Średnie zadymienie spalin w badaniach w latach W roku 2011 nastąpiło odwrócenie dotychczasowej tendencji wzrostowej zadymienia spalin, a w porównaniu z rokiem 2009 średni współczynnik zadymienia spalin badanych pojazdów zmniejszył się o 8% (rys.13). 3. Analiza korelacyjna Wykonano statystyczną analizę korelacyjną wybranych parametrów charakteryzujących badane grupy pojazdów, w szczególności związków pomiędzy głównymi składnikami toksycznymi spalin. Zgodnie z literaturą przyjęto, iż korelację można uznać za wysoką jeśli współczynnik korelacji przyjmuje wartości 0,5<R<0,7 oraz 122

5 za bardzo wysoką w przedziale 0,7<R<1,0. Wyniki zilustrowano na wykresach rys Silniki zasilane benzyną Rys. 14. Korelacja udziałów tlenków azotu dla biegu jałowego i podwyższonego biegu jałowego Stwierdzono bardzo wysoką korelację dodatnią (R>0,9) udziałów tlenków azotu NO x w spalinach, mierzonych dla biegu jałowego i tzw. podwyższonego biegu jałowego silnika (ok obr/min). Wartości udziałów tlenków azotu na podwyższonym biegu jałowym są średnio dwukrotnie wyższe niż na biegu jałowym. Tendencja ta jest związana z wyższą sprawnością wolumetryczną, a tym samym wyższą temperaturą czynnika w cylindrze silnika dla wyższej prędkości obrotowej (rys.14). Rys. 15. Korelacja udziałów tlenku węgla i węglowodorów niespalonych na biegu jałowym 123

6 Rys. 16. Korelacja udziałów tlenku węgla i węglowodorów niespalonych na podwyższonym biegu jałowym Wysoką korelację dodatnią wykazują też pomiary tlenku węgla i węglowodorów nieopalonych dla obu prędkości obrotowych (rys.15,16). Wyższym wartościom udziałów tlenku węgla odpowiadają z reguły wyższe udziały węglowodorów Silniki zasilane LPG Rys. 17. Korelacja udziałów tlenków azotu dla biegu jałowego i podwyższonego biegu jałowego 124

7 Rys. 18. Korelacja udziałów tlenku węgla i węglowodorów niespalonych na biegu jałowym Rys. 19. Korelacja udziałów tlenku węgla i węglowodorów niespalonych na podwyższonym biegu jałowym W przypadku silników zasilanych LPG potwierdzają się związki korelacyjne ustalone dla zasilania benzyną, równie silne dla tlenków azotu (korelacja bardzo wysoka-rys.17) oraz tlenku węgla i węglowodorów niespalonych na podwyższonym biegu jałowym (rys.19). Przy najniższej prędkości biegu jałowego, otrzymano istotnie wyższą wartość współczynnika korelacji tlenku węgla i węglowodorów niespalonych dla zasilania LPG (rys.18), na co może mieć wpływ mniejsza liczba pomiarów wykonanych dla zasilania gazowego. 125

8 3.3. Wpływ przebiegu pojazdu na emisję tlenków azotu (ZI) i zadymienie spalin (ZS) a) b) Rys. 20. Korelacja udziałów tlenków azotu i przebiegu pojazdu na: a) biegu jałowym, b) podwyższonym biegu jałowym Nie stwierdzono korelacji tlenków azotu z przebiegiem pojazdu w przypadku obu uwzględnionych prędkości obrotowych silników o ZI (rys. 20) Rys. 21. Korelacja zadymienia spalin i przebiegu pojazdu (silniki o ZS) Potwierdzono, obserwowaną już podczas badań w latach ubiegłych, dodatnią korelację współczynnika zadymienia spalin i przebiegu pojazdów wyposażonych w silniki o zapłonie samoczynnym, oznaczającą istotny wzrost zadymienia spalin wraz z rosnącym przebiegiem silnika. 4. Podsumowanie Wykonane badania oraz przeprowadzone analizy pozwalają na sformułowanie następujących wniosków: 1. Stwierdzono bardzo wysoką dodatnią korelację udziałów tlenków azotu w spalinach silników o ZI dla biegu jałowego (średnio 34,7 ppm) i podwyższonego biegu 126

9 jałowego (średnio 77,4 ppm). Wzrost temperatury czynnika w cylindrze, związany ze zwiększaniem prędkości obrotowej, prowadzi do większej emisji tlenków azotu. 2. Wykazano brak korelacji emisji tlenków azotu z przebiegiem pojazdu (rys.20) i jego rocznikiem (rys.3). W nowszych pojazdach, z bardziej wysilonymi silnikami, w których powstają większe ilości tlenków azotu, należy oczekiwać wysokiej sprawności ich redukcji w mało zużytych trójfunkcyjnych reaktorach katalitycznych. W pojazdach starszych, mimo znacznie zużytych układów oczyszczania spalin, emisja pierwotna tlenków azotu jest stosunkowo niska ze względu na silniki mniej wysilone i o znacznym stopniu zużycia. 3. Badania potwierdziły wysoką i bardzo wysoką dodatnią korelację udziałów tlenku węgla i węglowodorów niespalonych w spalinach, znaną z opracowań literaturowych. 4. Podwyższony bieg jałowy silnika charakteryzują istotnie niższe udziały tlenku węgla i węglowodorów niespalonych w odniesieniu do pracy z najniższą prędkością biegu jałowego. 5. Pojazdy zasilane LPG, w eksploatacji, charakteryzuje istotnie (ok. dwukrotnie) wyższa emisja tlenku węgla i węglowodorów w odniesieniu do zasilania benzyną. Zasilanie LPG powoduje jednak obniżenie emisji dwutlenku węgla, co jest trwałym, pozytywnym efektem ekologicznym związanym ze stosowaniem tego paliwa. Emisja tlenków azotu jest nieznacznie niższa niż podczas zasilania benzyną. 6. Badania wykazały utrzymującą się od 1996 roku pozytywną tendencję do obniżania poziomu składników toksycznych w spalinach eksploatowanych na polskich drogach pojazdów. Główną tego przyczyną są wprowadzane kolejne normy Euro, wymuszające zmiany konstrukcyjne w systemach spalania silników i stosowanie wydajniejszych układów oczyszczania spalin. W roku 2011 stwierdzono na biegu jałowym średni udział tlenku węgla w spalinach badanych pojazdów wynoszący 0,24%, a węglowodorów niespalonych 73,3 ppm. Średnie zadymienie spalin wyniosło 1,46 [1/m]. 7. W grupie pojazdów z silnikami o ZS stwierdzono istotny wzrost wskaźników zadymienia spalin zarówno wraz z rosnącym przebiegiem, jak i rocznikiem pojazdu. Potwierdza to analiza korelacyjna zadymienia i przebiegu współczynnik korelacji R=0, Obowiązujące normy diagnostyczne w zakresie toksyczności spalin spełniło 68% pojazdów z silnikami o ZI oraz 90% pojazdów z silnikami o ZS. Literatura: [1] Trzeciak K.: Diagnostyka samochodów osobowych. WKiŁ, Warszawa 2008, [2] Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. WKiŁ, Warszawa [3] Szczęsny P.: Badania statystyczne zadymienia spalin silników o zapłonie samoczynnym w warunkach stacji kontroli pojazdów. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, Warszawa Nr 2(78)/2010. [4] Szczęsny P.: Statystyczne badania korelacyjne toksyczności spalin samochodów osobowych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, Warszawa Nr 1(82)/

10 Streszczenie Przedstawiono wykonane w 2011 roku wyniki badań toksycznych składników spalin 313 pojazdów z silnikami o ZI oraz 250 pojazdów z silnikami o ZS, będące kontynuacją rozpoczętego w roku 1996 cyklu badawczego. Wyniki opracowano statystycznie, wykonując wielokryterialne analizy korelacyjne oraz odpowiednie parametryczne testy istotności. Potwierdzono istotnie niższe średnie wskaźniki toksyczności spalin w odniesieniu do badań z lat ubiegłych. Po raz pierwszy przeprowadzono pomiary i analizę tlenków azotu NO x, które mimo stosunkowo niskich stężeń na biegu jałowym (średnio 35ppm), osiągają istotnie wyższe wartości dla tzw. podwyższonego biegu jałowego (średnio 77ppm). Obowiązujące normy spełniło 68% silników o ZI i 90% o ZS. Potwierdzono wysoką korelację udziałów w spalinach CO i HC. Najniższe średnie zadymienie spalin osiągnęły pojazdy z silnikami SDI (0,62 m -1 ) oraz TDI (1,20 m -1 ). Słowa kluczowe: toksyczność spalin, badania eksploatacyjne, analiza korelacyjna, tlenki azotu THE TOXICITY OF PASSENGER CARS EXHAUST FUMES IN STATISTICAL OPERATIONAL RESEARCH Abstract The results of the research into the toxic components of exhaust fumes from 313 vehicles with spark ignition engines and 250 vehicles with compression ignition engines are shown, which are a continuation of the research cycle started in The results were statistically processed with multi-criteria correlation analyses and the appropriate parametric significance tests. Significantly lower rates of exhaust fume toxicity were confirmed in relation to the research carried out in previous years. For the first time the measurements and analysis of nitrogen oxides (NO x ), which, despite relatively low concentrations when on idle (35 ppm on average), reach significantly higher values for the so-called high idle speed (77 ppm on average). 68% of positive ignition engines and 90% of spontaneous ignition engines complied with the binding standards. The high correlation of the share of CO and HC in exhaust fumes was confirmed. The lowest smokiness of exhaust fumes was observed in vehicles with SDI engines (0,62 m -1 ) and TDI engines (1,20 m -1 ). Keywords: toxicity of exhaust gases, operational research, correlation analysis, nitrogen oxides 128

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 Piotr Szczęsny 1 WPŁYW WYBRANYCH PARAMETRÓW EKSPLOATACYJNYCH NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN POJAZDÓW Z SILNIKAMI O ZAPŁONIE ISKROWYM 1. Wprowadzenie Praca przedstawia

Bardziej szczegółowo

WYBRANE ASPEKTY ANALIZY SKŁADU SPALIN AUTOBUSÓW ZASILANYCH CNG

WYBRANE ASPEKTY ANALIZY SKŁADU SPALIN AUTOBUSÓW ZASILANYCH CNG Piotr SZCZĘSNY, Grażyna ORLICZ-SZCZĘSNA WYBRANE ASPEKTY ANALIZY SKŁADU SPALIN AUTOBUSÓW ZASILANYCH CNG W artykule przedstawiono wyniki analiz składu spalin autobusów komunikacji miejskiej, przystosowanych

Bardziej szczegółowo

Wpływ motoryzacji na jakość powietrza

Wpływ motoryzacji na jakość powietrza Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Marek Brzeżański Wpływ motoryzacji na jakość powietrza Spotkanie Grupy Roboczej ds. Ochrony Powietrza i Energetyki Urząd Marszałkowski Województwa

Bardziej szczegółowo

SAMOCHODY ZASILANE WODOREM

SAMOCHODY ZASILANE WODOREM Michał BIAŁY, Mirosław WENDEKER, Zdzisław KAMIŃSKI, Piotr JAKLIŃSKI, Agnieszka MALEC SAMOCHODY ZASILANE WODOREM Streszczenie Celem artykułu jest opis przeprowadzonych badań poświęconych stosowaniu wodoru

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 Piotr Szczęsny 1, Konrad Suprowicz 2 OCENA ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH W OPARCIU O ANALIZĘ WSKAŹNIKÓW PORÓWNAWCZYCH 1. Wprowadzenie Konstrukcje silników spalinowych

Bardziej szczegółowo

Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego mchp

Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego mchp Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego do zastosowań w układzie mchp G. Przybyła, A. Szlęk Politechnika Śląska w Gliwicach Instytut Techniki

Bardziej szczegółowo

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin Anna Janicka, Ewelina Kot, Maria Skrętowicz, Radosław Włostowski, Maciej Zawiślak Wydział Mechaniczny

Bardziej szczegółowo

WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM

WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM Tomasz OSIPOWICZ WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM Streszczenie Celem artykułu było omówienie

Bardziej szczegółowo

ISBN

ISBN Recenzent prof. dr hab. inż. dr h.c. JANUSZ MYSŁOWSKI Poszczególne rozdziały przygotowali: Wojciech SERDECKI: 1, 2, 3.1, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 9 Paweł FUĆ: 15, Miłosław KOZAK: 13, Władysław KOZAK: 8 Anna

Bardziej szczegółowo

Piotr Ignaciuk *, Leszek Gil **, Stefan Liśćak ***

Piotr Ignaciuk *, Leszek Gil **, Stefan Liśćak *** Piotr Ignaciuk *, Leszek Gil **, Stefan Liśćak *** PORÓWNANIE EMISJI ZWIĄZKÓW TOKSYCZNYCH SILNIKA ZS ZASILANEGO OLEJEM NAPĘDOWYM I BIOPALIWAMI OPARTYMI NA ESTRACH OLEJU LNIANKI I ESTRACH OLEJU RZEPAKOWEGO

Bardziej szczegółowo

Biogas buses of Scania

Biogas buses of Scania Zdzisław CHŁOPEK PTNSS-2012-SS1-135 Biogas buses of Scania The paper presents the design and performance characteristics of Scania engines fueled by biogas: OC9G04 and G05OC9. These are five cylinders

Bardziej szczegółowo

Przy prawidłowej pracy silnika zapłon mieszaniny paliwowo-powietrznej następuje od iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej.

Przy prawidłowej pracy silnika zapłon mieszaniny paliwowo-powietrznej następuje od iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej. TEMAT: TEORIA SPALANIA Spalanie reakcja chemiczna przebiegająca między materiałem palnym lub paliwem a utleniaczem, z wydzieleniem ciepła i światła. Jeżeli w procesie spalania wszystkie składniki palne

Bardziej szczegółowo

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2 Jet Clean Tronic jest urządzeniem do czyszczenia wszystkich układów wtryskowych silników Diesla, a także silników benzynowych. Osady, które gromadzą się na elementach układów wtryskowych, a także w komorze

Bardziej szczegółowo

Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia

Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia Przedmiot: Diagnostyka silnika i osprzętu Rodzaj przedmiotu: specjalnościowy Kod przedmiotu: MBM 1 S 0 5 58-3_1 Rok: 3 Semestr: 5 Forma studiów: Studia

Bardziej szczegółowo

WPŁYW PODAWANIA WODORU NA POZIOM ZADYMIENIA SPALIN SILNIKA SAMOCHODOWEGO

WPŁYW PODAWANIA WODORU NA POZIOM ZADYMIENIA SPALIN SILNIKA SAMOCHODOWEGO Michał GĘCA, Adam MAJCZAK, Paweł MAGRYTA, Grzegorz BARAŃSKI, Łukasz GRABOWSKI, Michał BIAŁY WPŁYW PODAWANIA WODORU NA POZIOM ZADYMIENIA SPALIN SILNIKA SAMOCHODOWEGO Streszczenie W artykule przedstawiono

Bardziej szczegółowo

WPŁYW DOŁADOWANIA SILNIKA O ZAPŁONIE ISKROWYM NA EMISJĘ ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH SPALIN Z POJAZDU W WARUNKACH RZECZYWISTEJ EKSPLOATACJI

WPŁYW DOŁADOWANIA SILNIKA O ZAPŁONIE ISKROWYM NA EMISJĘ ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH SPALIN Z POJAZDU W WARUNKACH RZECZYWISTEJ EKSPLOATACJI Jerzy Merkisz Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu Jacek Pielecha Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu Jarosław Markowski Politechnika Poznańska,

Bardziej szczegółowo

EMISJA SZKODLIWYCH SKŁADNIKÓW SPALIN W BADANIACH KONTROLNYCH WYBRANEJ POPULACJI POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

EMISJA SZKODLIWYCH SKŁADNIKÓW SPALIN W BADANIACH KONTROLNYCH WYBRANEJ POPULACJI POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Andrzej KURANC EMISJA SZKODLIWYCH SKŁADNIKÓW SPALIN W BADANIACH KONTROLNYCH WYBRANEJ POPULACJI POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Streszczenie W pracy przedstawiono wyniki kontrolnych badań emisji spalin wybranej

Bardziej szczegółowo

CHARAKTERYSTYKI PRACY SILNIKA HCCI ZASILANEGO BIOGAZEM

CHARAKTERYSTYKI PRACY SILNIKA HCCI ZASILANEGO BIOGAZEM Inżynieria Rolnicza 1(99)/2008 CHARAKTERYSTYKI PRACY SILNIKA HCCI ZASILANEGO BIOGAZEM Krzysztof Motyl, Aleksander Lisowski Katedra Maszyn Rolniczych i Leśnych, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Bardziej szczegółowo

Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii

Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii Jacek Biedrzycki Przemysłowy Instytut Motoryzacji 71 Forum Energia - Efekt Środowisko - Ekologiczne formy transportu Warszawa, 31.03.2015r. Plan prezentacji

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/212 Stanisław W. Kruczyński 1, Michał Kurek 2, Patryk Hirszler 3 ANALIZA PROCESU SPALANIA ETANOLU NA CHARAKTERYSTYCE REGULACYJNEJ KĄTA WYPRZEDZENIA ZAPŁONU SILNIKA

Bardziej szczegółowo

Ryszard Michałowski Karczowiska r.

Ryszard Michałowski Karczowiska r. DOLNOŚLĄSKA SPÓŁKA GAZOWNICTWA SP Z O.O. WE WROCŁAWIU ZASILANIE SILNIKÓW CNG NA PODSTAWIE DOŚWIADCZEŃ W DSG SP. Z O.O. WE WROCŁAWIU Ryszard Michałowski Karczowiska 23.1.26r. 1 Zabudowa pierwszego pojazdu

Bardziej szczegółowo

XIII Spotkanie BranŜy LPG

XIII Spotkanie BranŜy LPG XIII Spotkanie BranŜy LPG 26-27 października 2016 Zakopane Bartosz Czubała PrinsAutogaz Sp. z o.o. Silniki diesla cały czas pojawiają się w publikacjach prasowych VW - Dieselgate Według raportu Ermes

Bardziej szczegółowo

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103 Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych

Bardziej szczegółowo

Population structure of cars and the results of periodical supervising for exhaust emissions carried out on the vehicle inspection station

Population structure of cars and the results of periodical supervising for exhaust emissions carried out on the vehicle inspection station Jerzy Larisch PTNSS-2011-SC-155 Population structure of cars and the results of periodical supervising for exhaust emissions carried out on the vehicle inspection station Abstract: This paper presents

Bardziej szczegółowo

Ile możemy zaoszczędzid na CNG?

Ile możemy zaoszczędzid na CNG? Ile możemy zaoszczędzid na CNG? Na podstawie Supertestu Ekonomii 2010 i 2011 Testów redakcyjnych Portalu cng.auto.pl Przedstawienie organizacji zajmujących się CNG w Polsce Stowarzyszenie NGV Polska -

Bardziej szczegółowo

INFLUENCE OF CHANGE QUALITY ENGINES PASSENGER CARS ON TOXIC COMPOUNDS EXHAUST EMISSION

INFLUENCE OF CHANGE QUALITY ENGINES PASSENGER CARS ON TOXIC COMPOUNDS EXHAUST EMISSION Journal of KONES Internal Combustion Engines 2003, vol. 10, 3-4 INFLUENCE OF CHANGE QUALITY ENGINES PASSENGER CARS ON TOXIC COMPOUNDS EXHAUST EMISSION Marek Idzior Politechnika Poznańska Instytut Silników

Bardziej szczegółowo

Wydział Mechaniczny. INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN tel.

Wydział Mechaniczny. INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN    tel. Wydział Mechaniczny INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN www.iepim.uniwersytetradom.pl e-mail: iepim@uthrad.pl tel.: 0-48 361 76 42 OFERTA BADAWCZA Obszar I Ochrona środowiska naturalnego przed skażeniami

Bardziej szczegółowo

Mgr inŝ. Wojciech Kamela Mgr inŝ. Marcin Wojs

Mgr inŝ. Wojciech Kamela Mgr inŝ. Marcin Wojs Profesorowie Pracownicy Zakładu adu Silników w Spalinowych prof. dr hab. inŝ. Stanisław W. Kruczyński(kierownik Zakładu) prof. dr hab. inŝ. Zdzisław Chłopek Docenci Doc. dr inŝ. Maciej Tułodziecki Adiunkci

Bardziej szczegółowo

Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI

Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI Dodatki Panther, zaliczane do III grupy dodatków NFS, są koloidalną zawiesiną cząstek o wymiarach 0,05-0,6 mikrometrów miedzi, srebra i ich tlenków

Bardziej szczegółowo

Potwierdzenie skuteczności

Potwierdzenie skuteczności Laboratorium badawcze Universalnieftiechim OOO WTII Świadectwo Akredytacji wydane Państwową Agencją Akredytacji Ukrainy nr 2T 495 aktualne do 29 sierpnia 218 roku, zgodnie z wymaganiami DSTU ISO/IEC 1725;26

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/12 Stanisław W. Kruczyński 1, Marcin K. Wojs 2, Piotr Orliński 3 OCENA PRZEMIAN TLENKÓW AZOTU W UTLENIAJĄCYCH REAKTORACH KATALITYCZNYCH SYSTEMU FILTRÓW CZĄSTEK

Bardziej szczegółowo

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH. Ćwiczenie 6 DIAGNOSTYCZNE POMIARY TOKSYCZNYCH SKŁADNIKÓW SPALIN

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH. Ćwiczenie 6 DIAGNOSTYCZNE POMIARY TOKSYCZNYCH SKŁADNIKÓW SPALIN Dr inż. Jacek Kropiwnicki WYDZIAŁ MECHANICZNY POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ KATEDRA SILNIKÓW SPALINOWYCH I SPRĘŻAREK Kierownik katedry: prof. dr hab. inż. Andrzej Balcerski, prof. zw. PG LABORATORIUM PODSTAW

Bardziej szczegółowo

Kongres Innowacji Polskich KRAKÓW 10.03.2015

Kongres Innowacji Polskich KRAKÓW 10.03.2015 KRAKÓW 10.03.2015 Zrównoważona energetyka i gospodarka odpadami ZAGOSPODAROWANIE ODPADOWYCH GAZÓW POSTPROCESOWYCH Z PRZEMYSŁU CHEMICZNEGO DO CELÓW PRODUKCJI ENERGII ELEKTRYCZNEJ I CIEPŁA Marek Brzeżański

Bardziej szczegółowo

Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie

Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie Izabela Samson-Bręk Zakład Odnawialnych Zasobów Energii Plan prezentacji Emisje z sektora transportu; Zobowiązania względem UE; Możliwości

Bardziej szczegółowo

Comparison of the environmental effect of M1 category vehicles fed with traditional and alternative fuels

Comparison of the environmental effect of M1 category vehicles fed with traditional and alternative fuels Article citation info: Bukrejewski P, Skolniak M, Kowalski Ł. Comparison of the environmental effect of M1 category vehicles fed with traditional and alternative fuels. The Archives of Automotive Engineering-

Bardziej szczegółowo

BADANIA STĘŻE Ń ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH SPALIN TURBINOWEGO SILNIKA ŚMIGŁOWEGO W USTALONYCH WARUNKACH EKSPLOATACYJNYCH

BADANIA STĘŻE Ń ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH SPALIN TURBINOWEGO SILNIKA ŚMIGŁOWEGO W USTALONYCH WARUNKACH EKSPLOATACYJNYCH ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK LIV NR 1 (192) 2013 Jerzy Merkisz, Jarosław Markowski, Jacek Pielecha Politechnika Poznańska Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16

Bardziej szczegółowo

WPŁYW PRĘDKOŚCI POJAZDÓW NA WIELKOŚĆ EMISJI SPALIN NA MIEJSKIM ODCINKU DROGOWYM

WPŁYW PRĘDKOŚCI POJAZDÓW NA WIELKOŚĆ EMISJI SPALIN NA MIEJSKIM ODCINKU DROGOWYM ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2011 Seria: TRANSPORT z. 70 Nr kol. 1835 Marzena JAROSZEK, Robert WIESZAŁA WPŁYW PRĘDKOŚCI POJAZDÓW NA WIELKOŚĆ EMISJI SPALIN NA MIEJSKIM ODCINKU DROGOWYM Streszczenie.

Bardziej szczegółowo

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH ĆWICZENIE NR 3: DIAGNOSTYCZNE POMIARY SKŁADNIKÓW TOKSYCZNYCH SPALIN WPROWADZENIE

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH ĆWICZENIE NR 3: DIAGNOSTYCZNE POMIARY SKŁADNIKÓW TOKSYCZNYCH SPALIN WPROWADZENIE LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH ĆWICZENIE NR 3: DIAGNOSTYCZNE POMIARY SKŁADNIKÓW TOKSYCZNYCH SPALIN WPROWADZENIE Wzrost liczby eksploatowanych silników spalinowych spowodował konieczność

Bardziej szczegółowo

Analiza spalin w silniku o zapłonie iskrowym (5)

Analiza spalin w silniku o zapłonie iskrowym (5) Analiza spalin w silniku o zapłonie iskrowym (5) data aktualizacji: 2015.12.08 Analiza spalin jest diagnostyczną metodą pomiarową (stosowaną w czasie badania silników o zapłonie iskrowym), która umożliwia

Bardziej szczegółowo

Euro Oil & Fuel Biokomponenty w paliwach do silników Diesla wpływ na emisję i starzenie oleju silnikowego

Euro Oil & Fuel Biokomponenty w paliwach do silników Diesla wpływ na emisję i starzenie oleju silnikowego Instytut Nafty i Gazu Prace Naukowe Instytutu Nafty I Gazu nr 172 Euro Oil & Fuel Biokomponenty w paliwach do silników Diesla wpływ na emisję i starzenie oleju silnikowego Bio-components in Diesel fuels

Bardziej szczegółowo

OCENA DIAGNOSTYCZNA STANU TECHNICZNEGO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WYBRANEJ STACJI DIAGNOSTYCZNEJ

OCENA DIAGNOSTYCZNA STANU TECHNICZNEGO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WYBRANEJ STACJI DIAGNOSTYCZNEJ Stanisław WALUSIAK Wiktor PIETRZYK Andrzej SUMOREK OCENA DIAGNOSTYCZNA STANU TECHNICZNEGO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WYBRANEJ STACJI DIAGNOSTYCZNEJ The diagnostic evaluation of technical status of automotive

Bardziej szczegółowo

BADANIA SYMULACYJNE I EKSPERYMENTALNE UTLENIAJĄCEGO REAKTORA KATALITYCZNEGO SYSTEMU FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH W PROGRAMIE AVL BOOST

BADANIA SYMULACYJNE I EKSPERYMENTALNE UTLENIAJĄCEGO REAKTORA KATALITYCZNEGO SYSTEMU FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH W PROGRAMIE AVL BOOST Stanisław Kruczyński 1, Wojciech Kamela 2, Kamil Duniec 2 BADANIA SYMULACYJNE I EKSPERYMENTALNE UTLENIAJĄCEGO REAKTORA KATALITYCZNEGO SYSTEMU FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH W PROGRAMIE AVL BOOST Streszczenie.

Bardziej szczegółowo

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU ZAŁĄCZNIK Nr 4 SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU I. Pomiar emisji zanieczyszczeń gazowych spalin pojazdów z silnikiem

Bardziej szczegółowo

Rok akademicki: 2014/2015 Kod: STC TP-s Punkty ECTS: 3. Kierunek: Technologia Chemiczna Specjalność: Technologia paliw

Rok akademicki: 2014/2015 Kod: STC TP-s Punkty ECTS: 3. Kierunek: Technologia Chemiczna Specjalność: Technologia paliw Nazwa modułu: Procesy spalania w silnikach tłokowych Rok akademicki: 2014/2015 Kod: STC-2-206-TP-s Punkty ECTS: 3 Wydział: Energetyki i Paliw Kierunek: Technologia Chemiczna Specjalność: Technologia paliw

Bardziej szczegółowo

KATALIZATOR DO PALIW

KATALIZATOR DO PALIW KATALIZATOR DO PALIW REDUXCO KATALIZATOR DO PALIW Katalizator REDUXCO jest stosowany jako dodatek do paliw węglowodorowych, jest substancją czynną zmniejszającą napięcie powierzchniowe węgla powodując

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012 Stanisław W. Kruczyński 1, Janusz Januła 2, Maciej Kintop 3 OBLICZENIA SYMULACYJNE POWSTAWANIA NO X i CO PRZY SPALANIU OLEJU NAPĘDOWEGO I OLEJU RZEPAKOWEGO

Bardziej szczegółowo

ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90

ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90 Konrad PRAJWOWSKI, Tomasz STOECK ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90 Streszczenie W artykule opisana jest elastyczność silnika ANDORIA 4CTi90 obliczona na podstawie rzeczywistej charakterystyki prędkościowej

Bardziej szczegółowo

Technika Samochodowa

Technika Samochodowa Gliwice, Maj 2015 Technika Samochodowa ZAPRASZAMY!!! Specjalność na kierunku MiBM którą opiekuje się Instytut Techniki Cieplnej 1 Instytut Techniki Cieplnej, Politechnika Śląska www.itc.polsl.pl Konarskiego

Bardziej szczegółowo

Analiza wpływu rodzaju instalacji gazowej LPG stosowanych do zasilania silników ZI na emisję substancji szkodliwych

Analiza wpływu rodzaju instalacji gazowej LPG stosowanych do zasilania silników ZI na emisję substancji szkodliwych Analiza wpływu rodzaju instalacji gazowej LPG stosowanych do zasilania silników ZI na emisję substancji szkodliwych Radosław Patyk, Agnieszka Kułakowska Streszczenie W artykule scharakteryzowano aktualnie

Bardziej szczegółowo

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13 SPIS TREŚCI Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów... 9 Wprowadzenie... 13 1. KIERUNKI ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH... 15 1.1. Silniki o zapłonie iskrowym... 17 1.1.1. Wyeliminowanie przepustnicy... 17

Bardziej szczegółowo

ANALiZA WPŁYWU PARAMETRÓW SAMOLOTU NA POZiOM HAŁASU MiERZONEGO WEDŁUG PRZEPiSÓW FAR 36 APPENDiX G

ANALiZA WPŁYWU PARAMETRÓW SAMOLOTU NA POZiOM HAŁASU MiERZONEGO WEDŁUG PRZEPiSÓW FAR 36 APPENDiX G PRACE instytutu LOTNiCTWA 221, s. 115 120, Warszawa 2011 ANALiZA WPŁYWU PARAMETRÓW SAMOLOTU NA POZiOM HAŁASU MiERZONEGO WEDŁUG PRZEPiSÓW FAR 36 APPENDiX G i ROZDZiAŁU 10 ZAŁOżEń16 KONWENCJi icao PIotr

Bardziej szczegółowo

Kierunek: Mechanika i budowa maszyn

Kierunek: Mechanika i budowa maszyn Kierunek: Mechanika i budowa maszyn Specjalność: Eksploatacja samochodów Studia stopnia: I-go Dr inż. Marek Gola 1. Rozwój systemów zmiennych faz rozrządu w silnikach spalinowych. układów rozrządu w tłokowych

Bardziej szczegółowo

WPŁYW WŁAŚCIWOŚCI PALIW NATURALNYCH I ROŚLINNYCH NA WSKAŹNIKI EKONOMICZNE, ENERGETYCZNE I EKOLOGICZNE SILNIKA ROLNICZEGO O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM

WPŁYW WŁAŚCIWOŚCI PALIW NATURALNYCH I ROŚLINNYCH NA WSKAŹNIKI EKONOMICZNE, ENERGETYCZNE I EKOLOGICZNE SILNIKA ROLNICZEGO O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM Stanisław KRUCZYŃSKI, Piotr ORLIŃSKI, Stanisław ORLIŃSKI WPŁYW WŁAŚCIWOŚCI PALIW NATURALNYCH I ROŚLINNYCH NA WSKAŹNIKI EKONOMICZNE, ENERGETYCZNE I EKOLOGICZNE SILNIKA ROLNICZEGO O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM

Bardziej szczegółowo

Pakiet cetanowo-detergentowy do uszlachetniania olejów napędowych przyjaznych środowisku

Pakiet cetanowo-detergentowy do uszlachetniania olejów napędowych przyjaznych środowisku ENERGOCET 76 WPROWADZENIE Energocet 76 jest wielofunkcyjnym dodatkiem do paliwa Diesel stosowanym w celu ulepszenia wydajności paliwa i poprawienia dynamiki pojazdów. Dodatek ten spełnia następujące wymagania:

Bardziej szczegółowo

WPŁYW SKŁADU MIESZANKI NA EMISJĘ SZKODLIWYCH SKŁADNIKÓW SPALIN PODCZAS ZASILANIA SILNIKA GAZEM ZIEMNYM

WPŁYW SKŁADU MIESZANKI NA EMISJĘ SZKODLIWYCH SKŁADNIKÓW SPALIN PODCZAS ZASILANIA SILNIKA GAZEM ZIEMNYM BARBARA WORSZTYNOWICZ * WPŁYW SKŁADU MIESZANKI NA EMISJĘ SZKODLIWYCH SKŁADNIKÓW SPALIN PODCZAS ZASILANIA SILNIKA GAZEM ZIEMNYM IMPACT OF THE COMBUSTIBLE MIXTURE COMPOSITION ON HARMFUL SUBSTANCES EMISSIONS

Bardziej szczegółowo

PROGRAM WDROŻENIA PALIW ALETERNATYWNYCH w MZK SŁUPSKS

PROGRAM WDROŻENIA PALIW ALETERNATYWNYCH w MZK SŁUPSKS PROGRAM WDROŻENIA PALIW ALETERNATYWNYCH w MZK SŁUPSKS WYKORZYSTYWANE PALIWA Olej Napędowy 39 pojazdów CNG 10 pojazdów ETANOL ED-95 7 pojazdów Motoryzacja a środowisko naturalne Negatywny wpływ na środowisko

Bardziej szczegółowo

WPŁYW DOWNSIZINGU NA ZUśYCIE PALIWA I EMISJĘ SUBSTANCJI SZKODLIWYCH W SPALINACH

WPŁYW DOWNSIZINGU NA ZUśYCIE PALIWA I EMISJĘ SUBSTANCJI SZKODLIWYCH W SPALINACH Jerzy MERKISZ 1 Jacek PIELECHA 2 Maciej ANDRZEJEWSKI 3 emisja spalin, testy drogowe, downsizing, zuŝycie paliwa WPŁYW DOWNSIZINGU NA ZUśYCIE PALIWA I EMISJĘ SUBSTANCJI SZKODLIWYCH W SPALINACH Artykuł zawiera

Bardziej szczegółowo

WYMOGI NORMY EMISJI SPALIN EURO 5 W ODNIESIENIU DO POJAZDÓW ZASILANYCH LPG

WYMOGI NORMY EMISJI SPALIN EURO 5 W ODNIESIENIU DO POJAZDÓW ZASILANYCH LPG Arkadiusz MAŁEK WYMOGI NORMY EMISJI SPALIN EURO 5 W ODNIESIENIU DO POJAZDÓW ZASILANYCH LPG Streszczenie Celem artykułu jest przybliżenie tematyki związanej z pomiarem emisji spalin pojazdów zasilanych

Bardziej szczegółowo

OSZACOWANIE EKSPLOATACYJNEGO PRZEBIEGOWEGO ZUŻYCIA PALIWA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA PODSTAWIE ZAPISÓW KIEROWCÓW

OSZACOWANIE EKSPLOATACYJNEGO PRZEBIEGOWEGO ZUŻYCIA PALIWA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA PODSTAWIE ZAPISÓW KIEROWCÓW OSZACOWANIE EKSPLOATACYJNEGO PRZEBIEGOWEGO ZUŻYCIA PALIWA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA PODSTAWIE ZAPISÓW KIEROWCÓW ZBIGNIEW LOZIA, ARTUR ROMANOWSKI Politechnika Warszawska, Wydział Transportu Ul. Koszykowa

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Caravelle Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni

Bardziej szczegółowo

BADANIA WPŁYWU ZMIANY KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU I STOPNIA RECYRKULACJI SPALIN NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN I ZUśYCIE PALIWA SILNIKA Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM

BADANIA WPŁYWU ZMIANY KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU I STOPNIA RECYRKULACJI SPALIN NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN I ZUśYCIE PALIWA SILNIKA Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM Anna M. Bocheńska, Cezary I. Bocheński BADANIA WPŁYWU ZMIANY KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU I STOPNIA RECYRKULACJI SPALIN NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN I ZUśYCIE PALIWA SILNIKA Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM Streszczenie.

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTU POJAZDÓW 1(92)/213 Zdzisław Chłopek 1, Jacek Biedrzycki 2, Jakub Lasocki 3, Piotr Wójcik 4 EMISJA ZANIECZYSZCZEŃ Z SILNIKA SAMOCHODU W TESTACH JEZDNYCH SYMULUJĄCYCH RZECZYWISTE

Bardziej szczegółowo

ELASTYCZNOŚĆ WSPÓŁCZESNYCH SILNIKÓW O ZAPŁONIE ISKROWYM

ELASTYCZNOŚĆ WSPÓŁCZESNYCH SILNIKÓW O ZAPŁONIE ISKROWYM Janusz MYSŁOWSKI ELASTYCZNOŚĆ WSPÓŁCZESNYCH SILNIKÓW O ZAPŁONIE ISKROWYM Streszczenie W pracy przedstawiono możliwości dynamiczne silników spalinowych o zapłonie iskrowym nowej generacji oraz tych silników

Bardziej szczegółowo

Czy technologia Duala Fuel przyśpieszy rozwój rynku NGV w Europie?

Czy technologia Duala Fuel przyśpieszy rozwój rynku NGV w Europie? Czy technologia Duala Fuel przyśpieszy rozwój rynku NGV w Europie? CNG/LPG w POLSCE Polska należy do światowej czołówki : - w ilości pojazdów zasilanych LPG, - w ilości zużywanego autogazu. Przemiany polityczne

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/212 Stanisław W. Kruczyński 1, Michał Kurek 2, Patryk Hirszler 3 ANALIZA PROCESU SPALANIA ETANOLU NA CHARAKTERYSTYCE REGULACYJNEJ SKŁADU MIESZANKI SILNIKA ROVER

Bardziej szczegółowo

PALIWOWE KOMPONENTY DEPOLIMEROWE DO SILNIKA O ZI

PALIWOWE KOMPONENTY DEPOLIMEROWE DO SILNIKA O ZI -009 PROBLEMY EKSPLOATACJI 151 Marek SWAT Inytut Technologii Eksploatacji Pańwowy Inytut Badawczy, Radom PALIWOWE KOMPONENTY DEPOLIMEROWE DO SILNIKA O ZI Słowa kluczowe Paliwa silnikowe, silnik o ZI, ekologia.

Bardziej szczegółowo

Rok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN EW-s Punkty ECTS: 5. Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa

Rok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN EW-s Punkty ECTS: 5. Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa Nazwa modułu: Silniki spalinowe Rok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN-2-307-EW-s Punkty ECTS: 5 Wydział: Energetyki i Paliw Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa Poziom studiów: Studia II

Bardziej szczegółowo

Perspektywy wykorzystania CNG w polskim transporcie

Perspektywy wykorzystania CNG w polskim transporcie Perspektywy wykorzystania CNG w polskim transporcie dr inż. Ryszard Wołoszyn Stowarzyszenie NGV Polska Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Politechnika Radomska CNG LNG (83-99% metanu) (90-99% metanu)

Bardziej szczegółowo

Wpływ rodzaju układu zasilania silnika o ZI na wskaźniki ekologiczne

Wpływ rodzaju układu zasilania silnika o ZI na wskaźniki ekologiczne AMBROZIK Andrzej 1 AMBROZIK Tomasz 1 JAŚKIEWICZ Marek 1 JURECKI Rafał 1 KURCZYŃSKI Dariusz 1 ŁAGOWSKI Piotr 1 Wpływ rodzaju układu zasilania silnika o ZI na wskaźniki ekologiczne WSTĘP Zadaniem układu

Bardziej szczegółowo

BADANIA POJAZDU EURO 5 PRZY PEŁNYM OBCIĄŻENIU SILNIKA

BADANIA POJAZDU EURO 5 PRZY PEŁNYM OBCIĄŻENIU SILNIKA Mirosław WENDEKER, Michał GĘCA Grzegorz BARAŃSKI, Rafał SOCHACZEWSKI BADANIA POJAZDU EURO 5 PRZY PEŁNYM OBCIĄŻENIU SILNIKA Streszczenie W artykule przedstawiono wyniki badań silnika spalinowego o zapłonie

Bardziej szczegółowo

METAN JAKO PALIWO ALTERNATYWNE W ZASILANIU POJAZDÓW MECHANICZNYCH

METAN JAKO PALIWO ALTERNATYWNE W ZASILANIU POJAZDÓW MECHANICZNYCH Politechnika Śląska Wydział Górnictwa i Geologii Instytut Eksploatacji Złóż METAN JAKO PALIWO ALTERNATYWNE W ZASILANIU POJAZDÓW MECHANICZNYCH Zbigniew Słota, Krzysztof Słota RYS HISTORYCZNY Idea zasilania

Bardziej szczegółowo

Emisja substancji zanieczyszczajcych z pojazdów wg Regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) oraz

Emisja substancji zanieczyszczajcych z pojazdów wg Regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) oraz Emisja substancji zanieczyszczajcych z pojazdów wg Regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) oraz równowanych Dyrektyw Unii Europejskiej (UE) 3500 KG A.

Bardziej szczegółowo

Emisja i wskaźniki emisji zanieczyszczeń powietrza dla celów monitoringu stanu jakości powietrza oraz POP (wybrane zagadnienia)

Emisja i wskaźniki emisji zanieczyszczeń powietrza dla celów monitoringu stanu jakości powietrza oraz POP (wybrane zagadnienia) Emisja i wskaźniki emisji zanieczyszczeń powietrza dla celów monitoringu stanu jakości powietrza oraz POP (wybrane zagadnienia) Aleksander Warchałowski Katarzyna Bebkiewicz Warszawa, wrzesień 2011 WPROWADZENIE

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez

Bardziej szczegółowo

WPŁYW TEMPERATURY ROZRUCHU SILNIKA NA CZAS PRACY BEZ UWZGLĘDNIENIA W STEROWANIU SYGNAŁU Z CZUJNIKA STĘŻENIA TLENU

WPŁYW TEMPERATURY ROZRUCHU SILNIKA NA CZAS PRACY BEZ UWZGLĘDNIENIA W STEROWANIU SYGNAŁU Z CZUJNIKA STĘŻENIA TLENU Zbigniew Kneba 1), Jacek Kropiwnicki 1) WPŁYW TEMPERATURY ROZRUCHU SILNIKA NA CZAS PRACY BEZ UWZGLĘDNIENIA W STEROWANIU SYGNAŁU Z CZUJNIKA STĘŻENIA TLENU Streszczenie. W pracy omówiono wybrane zagadnienia

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.

Bardziej szczegółowo

Mieszanka paliwowo-powietrzna i składniki spalin

Mieszanka paliwowo-powietrzna i składniki spalin Mieszanka paliwowo-powietrzna i składniki spalin Rys,1 Powstanie mieszanki paliwowo - powietrznej Jeśli paliwo jest w formie płynnej (benzyna, gaz LPG lub LNG) to zanim będzie mogło utworzyć mieszankę

Bardziej szczegółowo

Rok akademicki: 2030/2031 Kod: SEN US-s Punkty ECTS: 5. Kierunek: Energetyka Specjalność: Urządzenia, sieci i systemy elektroenergetyczne

Rok akademicki: 2030/2031 Kod: SEN US-s Punkty ECTS: 5. Kierunek: Energetyka Specjalność: Urządzenia, sieci i systemy elektroenergetyczne Nazwa modułu: Silniki spalinowe Rok akademicki: 2030/2031 Kod: SEN-2-307-US-s Punkty ECTS: 5 Wydział: Energetyki i Paliw Kierunek: Energetyka Specjalność: Urządzenia, sieci i systemy elektroenergetyczne

Bardziej szczegółowo

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie rozruchu

ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie rozruchu ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE OBSŁUGIWANIE MASZYN I URZĄDZEŃ OKRĘTOWYCH OMiUO 2005 Karol Franciszek Abramek Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie

Bardziej szczegółowo

PORÓWNANIE ELASTYCZNOŚCI SILNIKÓW COMMON RAIL I TDI

PORÓWNANIE ELASTYCZNOŚCI SILNIKÓW COMMON RAIL I TDI Wawrzyniec GOŁĘBIEWSKI, Konrad PRAJWOWSKI PORÓWNANIE ELASTYCZNOŚCI SILNIKÓW COON RAIL I TDI Streszczenie W pracy porównano elastyczność silników z systemem zasilania Common Rail oraz TDI. Zostało zebranych

Bardziej szczegółowo

Silnik dwupaliwowy instalacja gazowa sekwencyjnego wtrysku gazu, a diagnostyka silnika benzynowego

Silnik dwupaliwowy instalacja gazowa sekwencyjnego wtrysku gazu, a diagnostyka silnika benzynowego CIECIELĄG Jan 1 Silnik dwupaliwowy instalacja gazowa sekwencyjnego wtrysku gazu, a diagnostyka silnika benzynowego WSTĘP Obecne silniki spalinowe charakteryzują się znakomitymi osiągami, niskim spalaniem

Bardziej szczegółowo

2. OPIS OBIEKTU BADAŃ ORAZ WARUNKÓW TECHNICZNYCH BADAŃ

2. OPIS OBIEKTU BADAŃ ORAZ WARUNKÓW TECHNICZNYCH BADAŃ OCENA SKUTECZNOŚCI DZIAŁANIA GŁÓWNYCH PROCEDUR DIAGNOSTYCZNYCH ORAZ STOPNIA IMPLEMENTACJI SYSTEMÓW EOBD W SAMOCHODACH OSOBOWYCH Z SILNIKAMI ZI PODCZAS BADAŃ HOMOLOGACYJNYCH Jerzy Merkisz*, Marcin Ślęzak**,

Bardziej szczegółowo

Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC

Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC 1. Bilans cieplny silnika spalinowego. 2. Wpływ stopnia sprężania na sprawność teoretyczną obiegu cieplnego silnika spalinowego. 3. Rodzaje wykresów indykatorowych

Bardziej szczegółowo

Investigations of the fuel supply system of stationary combustion engine fed with natural gas

Investigations of the fuel supply system of stationary combustion engine fed with natural gas Article citation info: BRZEŻAŃSKI, M., et al. Investigations of the fuel supply system of stationary combustion engine fed with natural gas. Combustion Engines. 2013, 154(3), 1049-1055. ISSN 0138-0346.

Bardziej szczegółowo

SŁAWOMIR LUFT, TOMASZ SKRZEK *

SŁAWOMIR LUFT, TOMASZ SKRZEK * SŁAWOMIR LUFT, TOMASZ SKRZEK * Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym przegląd wybranych wyników badań dual-fuel compression ignition engine result of the investigation Streszczenie Abstract W Instytucie

Bardziej szczegółowo

POSSIBLE IMROVEMENT OF THE MAIN OPERATIONAL PARAMETERS OF SI ENGINES FUELLED WITH INJECTED LIQUID BUTAN

POSSIBLE IMROVEMENT OF THE MAIN OPERATIONAL PARAMETERS OF SI ENGINES FUELLED WITH INJECTED LIQUID BUTAN Journal of KONES Internal Combustion Engines No. 1 ISSN 131 POSSIBLE IMROVEMENT OF THE MAIN OPERATIONAL PARAMETERS OF SI ENGINES FUELLED WITH INJECTED LIQUID BUTAN Sławomir Luft, Marek Gola Politechnika

Bardziej szczegółowo

PORÓWNANIE PARAMETRÓW ROBOCZYCH I EKOLOGICZNYCH SILNIKA O ZAPŁONIE ISKROWYM ZASILANEGO LPG ORAZ BENZYNĄ

PORÓWNANIE PARAMETRÓW ROBOCZYCH I EKOLOGICZNYCH SILNIKA O ZAPŁONIE ISKROWYM ZASILANEGO LPG ORAZ BENZYNĄ Tomasz STOECK, Robert KOWALSKI PORÓWNANIE PARAMETRÓW ROBOCZYCH I EKOLOGICZNYCH SILNIKA O ZAPŁONIE ISKROWYM ZASILANEGO LPG ORAZ BENZYNĄ Streszczenie W artykule przedstawiono wyniki badań własnych, które

Bardziej szczegółowo

Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Mechanika i Budowa Maszyn Studia drugiego stopnia specjalność Samochody i Ciągniki

Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Mechanika i Budowa Maszyn Studia drugiego stopnia specjalność Samochody i Ciągniki Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Mechanika i Budowa Maszyn Studia drugiego stopnia specjalność Samochody i Ciągniki Przedmiot: Paliwa alternatywne i niekonwencjonalne źródła napędu Rodzaj przedmiotu:

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 4(100)/2014

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 4(100)/2014 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW ()/ Stanisław W. Kruczyński, Piotr Orliński, Marcin K. Wojs, Marlena Owczuk OCENA MOŻLIWOŚCI SPALANIA BIOGAZU W SILNIKU O ZAPŁIE SAMOCZYNNYM Z DAWKĄ PILOTUJĄCĄ OLEJU

Bardziej szczegółowo

PROBLEMY EKSPLOATACJI 201

PROBLEMY EKSPLOATACJI 201 3-2006 PROBLEMY EKSPLOATACJI 201 Andrzej DARKOWSKI, Dominika DŁUHA, Małgorzata KSIĘŻOPOLSKA, Politechnika Warszawska BADANIA MAGAZYNOWANIA I REDUKCJI TLENKÓW AZOTU PRZY RÓŻNYCH CZASACH PODAWANIA MIESZANKI

Bardziej szczegółowo

1. W źródłach ciepła:

1. W źródłach ciepła: Wytwarzamy ciepło, spalając w naszych instalacjach paliwa kopalne (miał węglowy, gaz ziemny) oraz biomasę co wiąże się z emisją zanieczyszczeń do atmosfery i wytwarzaniem odpadów. Przedsiębiorstwo ogranicza

Bardziej szczegółowo

NAUKA I TECHNIKA. Wiesław PIEKARSKI Grzegorz ZAJĄC. 1. Wprowadzenie

NAUKA I TECHNIKA. Wiesław PIEKARSKI Grzegorz ZAJĄC. 1. Wprowadzenie Wiesław PIEKARSKI Grzegorz ZAJĄC ANALIZA DOBORU MIESZANEK PALIWOWYCH BIOPALIWA I OLEJU NAPĘDOWEGO W ASPEKCIE EMISJI SPALIN AN ANALYSIS OF THE SELECTION OF BIOFUEL AND ENGINE OIL MIXTURES IN VIEW OF EXHAUST

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 Władysław Mitianiec 1 WPŁYW BEZPOŚREDNIEGO WTRYSKU PALIWA NA EMISJĘ SPALIN W DWUSUWOWYM SILNIKU SPALINOWYM ZI 1. Wprowadzenie W małej motoryzacji oraz w gospodarce

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 Stanisław W. Kruczyński 1 Piotr Orliński 2 Stanisław Orliński 3 WPŁYW ZASILANIA SILNIKA ROLNICZEGO MIESZANINAMI OLEJÓW ROŚLINNYCH Z OLEJEM NAPĘDOWYM NA WYBRANE

Bardziej szczegółowo

Historia CNG. Zalety i wady CNG

Historia CNG. Zalety i wady CNG Historia CNG Historia CNG Idea zasilania silników spalinowych paliwami gazowymi pojawiła się już w XIX wieku i znalazła zastosowanie przy konstrukcji pierwszego silnika spalinowego przez Etienne Lenoira

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/2014

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/2014 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/214 Piotr Orliński 1, Marcin K. Wojs 2, Mieczysław Sikora 3 WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ROLNICZYM O ZS ZASILANYM

Bardziej szczegółowo

Wpływ prędkości obrotowej silnika na emisję zanieczyszczeń przez samochód dostawczy

Wpływ prędkości obrotowej silnika na emisję zanieczyszczeń przez samochód dostawczy MERKISZ Jerzy 1 ANDRZEJEWSKI Maciej 2 NOWAK Mateusz 3 Wpływ prędkości obrotowej silnika na emisję zanieczyszczeń przez samochód dostawczy WSTĘP Obecnie na całym świecie panuje trend zmniejszania zużycia

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Pomiary składu spalin silników spalinowych. Measurements of Engine Exhaust Gas Components

ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Pomiary składu spalin silników spalinowych. Measurements of Engine Exhaust Gas Components ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE OBSŁUGIWANIE MASZYN I URZĄDZEŃ OKRĘTOWYCH O M i U O 2 0 0 5 Karol Kwiatkowski, Bogdan Żółtowski Pomiary składu spalin silników spalinowych

Bardziej szczegółowo