ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90
|
|
- Gabriela Świątek
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Konrad PRAJWOWSKI, Tomasz STOECK ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90 Streszczenie W artykule opisana jest elastyczność silnika ANDORIA 4CTi90 obliczona na podstawie rzeczywistej charakterystyki prędkościowej ściągniętej na hamowni silnikowej AVL Dynoperform 160 w Katedrze Eksploatacji Pojazdów Samochodowych w Zachodniopomorskim Uniwersytecie Technologicznym w Szczecinie (była Politechnika Szczecińska). WSTĘP Do napędu samochodów są powszechnie stosowane tłokowe silniki spalinowe. Należą one do rodziny silników cieplnych, czyli takich, które przetwarzają energię cieplną otrzymywaną w wyniku spalania paliw ciekłych lub gazowych na pracę mechaniczną. Od takich własności silnika, jak moc użyteczna (N e ), użyteczny moment obrotowy (M o ), zdolność samoczynnego dostosowania się do zmiany oporów ruchu, zależą własności ruchowe i użytkowe samochodu. Moment obrotowy (M o ) oraz prędkość wału korbowego(n) mierzone są na hamowni przy określonych warunkach pomiaru, natomiast moc (N e ) mierzona jest pośrednio. Zależności między tymi parametrami przedstawiane są na charakterystyce zewnętrznej. Korzystając z charakterystyki zewnętrznej, można określić zdolność samoczynnego dostosowania się silnika do zmiany oporów ruchu, czyli jego elastyczności (E). Silniki spalinowe Małe zużycie paliwa Niska toksyczność spalin Duża elastyczność Rys. 1. Właściwości eksploatacyjne silników Źródło: [2]. 340 AUTOBUSY
2 W Polsce na ogół rozpatruje się takie aspekty pracy silnika jak moc jednostkowa, zużycie paliwa czy toksyczność spalin, pomijając wpływ momentu obrotowego na wspomniane wskaźniki. W dzisiejszej dobie postępu technicznego silników spalinowych, brane są pod uwagę takie własności eksploatacyjne jak: zużycie paliwa, toksyczność spalin oraz elastyczność. 1. STANOWISKO BADAWCZE Ośrodki badawcze w celu określenia rzeczywistych parametrów silnika takich jak: moc, zużycie paliwa, itp. noszących nazwę parametrów roboczych silnika wykonują określone badania w specjalnym laboratorium na stanowisku badawczym, zwanym hamownią silnikową. Zależnie od potrzeb, zakres badań może być bardzo rozmaity od prymitywnych pomiarów mocy i zużycia paliwa, do skomplikowanych badań naukowych w zależności od wyposażenia hamowni silnikowej. W Katedrze Eksploatacji Pojazdów Samochodowych ZUT w Szczecinie przeprowadzono badania na stanowisku badawczym przedstawionym na rysunku 2. Rys. 2. Schemat stanowiska badawczego z silnikiem ANDORIA 4CTi90; 1 miernica AMX212F, 2 silnik 4CTi90, 3 hamulec Dynoperform 160, 4 termometr cieczy chłodzącej, 5 termometr cieczy chłodzącej 6 zbiornik cieczy chłodzącej, 7 miernik temperatury spalin, 8 dymomierz MDO 2 z pulpitem sterującym Źródło: Opracowanie własne. Jednym z ważniejszych elementów na stanowisku badawczym jest hamulec obciążający silnik spalinowy ANDORIA 4CTi90-1BE6 (tab. 1.) z płynną regulacją wartości obciążenia zadanego. Podczas badań wykorzystano hamulec elektrowirowy firmy AVL Dynoperform 160 wraz z miernicą masową AUTOMEX AMX 212F. AUTOBUSY 341
3 Tab. 1. Dane techniczne producenta silników ANDORIA Typ silnika Lp. Parametr 4CT90-BEA 4CTi90-1BE6 4CTi90BE 1. Rodzaj silnika Wysokoprężny, czterosuwowy z wtryskiem pośrednim do komory wirowej 2. Rodzaj rozrządu Górnozaworowy z wałkiem rozrządu umieszczonym w głowicy 3. Ilość i układ cylindrów 4, pionowy 4. Skok tłoka [mm] Średnica cylindra [mm] Objętość skokowa [cm 3 ] Stopień sprężania 21,1 8. Ciśnienie sprężania (w nowym silniku) [MPa] 3 9. Moc znamionowa 66 kw (90 KM) wg ISO kw (90 KM) wg ISO 1585 Prędkość obrotowa 10. przy mocy znamionowej [obr/min] Maksymalny moment obrotowy [Nm] Prędkość obrotowa 12. przy momencie maksymalnym [obr/min] Minimalna prędkość obrotowa 13. na biegu jałowym [obr/min] 800 Jednostkowe zużycie paliwa 14. przy momencie maksymalnym [g/kwh] ok. 255 ok. 270 ok. 255 Źródło: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych ANDORIA S.A.: Instrukcja napraw silników 4C90, 4CT90-1, Andrychów ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA W dostępnej literaturze ostatnich lat około 80 % publikacji dotyczących elastyczności pochodzi z Katedry Eksploatacji Pojazdów Samochodowych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie. Podstawową pracą w oparciu, o którą prowadzone są od lat badania w KEPS jest książka prof. M. Dębickiego Teoria samochodu. Teoria napędu, w której zdefiniowano elastyczność silnika w oparciu o przebieg charakterystyki zewnętrznej silnika spalinowego, a szczególnie przebieg krzywej momentu obrotowego. Rys. 3. Schemat charakterystyki zewnętrznej silnika trakcyjnego Źródło: [3]. 342 AUTOBUSY
4 Elastyczność można wyznaczyć między innymi na podstawie charakterystyki zewnętrznej silnika, w sposób podany niżej: E M n o max N em en (1) M N nmo max gdzie: e M rozpiętość momentu obrotowego, e n rozpiętość prędkości obrotowej, M omax maksymalny moment obrotowy silnika, M N moment obrotowy odpowiadający mocy znamionowej, n Momax prędkość obrotowa maksymalnego momentu obrotowego, n N znamionowa prędkość obrotowa. Pierwszy z czynników iloczynu przedstawia rozpiętość (elastyczność) momentu obrotowego i zależy ona od przebiegu krzywej momentu obrotowego silnika. Przebieg ten z kolei zależy od szeregu czynników, takich jak: parametry charakterystyczne układu dolotowego, charakterystyka rozrządu, charakterystyka układu zasilania. Przez zmianę tych parametrów można wpływać na przebieg krzywej momentu obrotowego w kierunku pożądanym przez użytkownika, tak by silnik był dobrze przystosowany do wykonywanych zadań. Sposób realizacji poprawy elastyczności momentu obrotowego zależy od możliwości wykonawczych i analizy opłacalności danego rozwiązania w przypadku konkretnego silnika. Jeśli chodzi o możliwości zmian drugiego czynnika iloczynu, to jest on ściśle związany ze zmianą pierwszego członu polegającą na przemieszczaniu położenia maksimum krzywej momentu obrotowego. Od położenia tego maksimum zależy rozpiętość prędkości obrotowej i przez ingerencję na jej wartość można skutecznie sterować elastycznością silnika. 3. WYNIKI BADAŃ W trakcie badań na hamowni silnikowej uzyskano następujące wyniki przedstawione w tabeli 2. Tab. 2. Wyniki pomiarów n [obr/min] Mo [Nm] N [kw] G [g/s] ge [g/kwh] k [1/m] ,0 1,02 282,46 0, ,0 1,86 279,00 0, ,5 2,61 257,42 0, ,5 3,35 259,35 0, ,9 4,00 267,16 0, ,0 4,50 270,00 0, ,0 5,00 281,25 0, ,7 5,30 290,41 0, ,0 5,50 300,00 0,80 Źródło: Opracowanie własne. Na podstawie tabeli 2 oraz wzoru (1) wyznaczono rozpiętość momentu obrotowego e M = 1.29, rozpiętość prędkości obrotowej e n = 1.89 oraz elastyczność silnika 4CTi90 równą E = 2,44, co świadczy o średnio elastycznym silniku wg Flossel. Porównując wyniki parametrów silnika uzyskane na hamowni silnikowej z danymi producenta, od razu można zauważyć zgodność pomiędzy maksymalnym momentem obrotowym, a także mocą znamionową. Dla pełnego przedstawienia przebiegu mocy i momentu obrotowego wykreślono ich wykres na rysunku 4. AUTOBUSY 343
5 Rys. 4. Wykres mocy i momentu silnika Andoria 4CTi90-1BE6 Źródło: Opracowanie własne BIBLOGRAFIA 1. Dębicki M.: Teoria samochodu teoria napędu, WNT, Warszawa Mysłowski J.: Doładowanie silników, WKiŁ, Warszawa Mysłowski J.: Kołtun J.: Elastyczność tłokowych silników spalinowych, WNT, Warszawa Prajwowski K.: Elastyczność silnika wysokoprężnego na mocach częściowych, Politechnika Szczecińska, Szczecin Prajwowski K., Tarczyński G.: Analityczne wyznaczenie charakterystyk mocy częściowych za pomocą wzorów Leidemanna, Archiwum Motoryzacji 2005, nr 1. THE FLEXIBILITY OF AN ENGINE ANDORIA 4CTI90 Abstract In the article a flexibility of ANDORIA 4CTi90 engine is described which was calculated on speed characteristics taken or AVL Dynoperform 160 dynamometer in Faculty at Motor Vehicles Exploitation of West Pomeranian University of Technology, Szczecin (former Technical University of Szczecin) Autorzy: dr inż. Konrad Prajwowski Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie dr inż. Tomasz Stoeck Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie 344 AUTOBUSY
ELASTYCZNOŚĆ WSPÓŁCZESNYCH SILNIKÓW O ZAPŁONIE ISKROWYM
Janusz MYSŁOWSKI ELASTYCZNOŚĆ WSPÓŁCZESNYCH SILNIKÓW O ZAPŁONIE ISKROWYM Streszczenie W pracy przedstawiono możliwości dynamiczne silników spalinowych o zapłonie iskrowym nowej generacji oraz tych silników
Bardziej szczegółowoCharakterystyki prędkościowe silników spalinowych
Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Instytut Pojazdów LABORATORIUM TEORII SILNIKÓW CIEPLNYCH Charakterystyki prędkościowe silników spalinowych Opracowanie Dr inż. Ewa Fudalej-Kostrzewa Warszawa 2015
Bardziej szczegółowoOCENA WŁAŚCIWOŚCI EKSPLOATACYJNYCH DOŁADOWANYCH SILNIKÓW ROLNICZYCH
MOTROL, 2008, 10, 96 101 OCENA WŁAŚCIWOŚCI EKSPLOATACYJNYCH DOŁADOWANYCH SILNIKÓW ROLNICZYCH Janusz Mysłowski, Jaromir Mysłowski Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych Politechniki Szczecińskiej 70-310
Bardziej szczegółowoWPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM
Tomasz OSIPOWICZ WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM Streszczenie Celem artykułu było omówienie
Bardziej szczegółowoSYMULACYJNE BADANIE ELASTYCZNOŚCI SILNIKÓW FIRMY MAN
Janusz MYSŁOWSKI Jaromir MYSŁOWSKI SYMULACYJNE BADANIE ELASTYCZNOŚCI SILNIKÓW FIRMY MAN Simulation testing of the MAN engines response Wstęp Elastyczność silnika spalinowego mówi o jego zdolności przystosowania
Bardziej szczegółowoTEMAT: PARAMETRY PRACY I CHARAKTERYSTYKI SILNIKA TŁOKOWEGO
TEMAT: PARAMETRY PRACY I CHARAKTERYSTYKI SILNIKA TŁOKOWEGO Wielkościami liczbowymi charakteryzującymi pracę silnika są parametry pracy silnika do których zalicza się: 1. Średnie ciśnienia obiegu 2. Prędkości
Bardziej szczegółowoPORÓWNANIE ELASTYCZNOŚCI SILNIKÓW COMMON RAIL I TDI
Wawrzyniec GOŁĘBIEWSKI, Konrad PRAJWOWSKI PORÓWNANIE ELASTYCZNOŚCI SILNIKÓW COON RAIL I TDI Streszczenie W pracy porównano elastyczność silników z systemem zasilania Common Rail oraz TDI. Zostało zebranych
Bardziej szczegółowoWłaściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33
Właściwy silnik do każdego zastosowania 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 2 13.02.2013 10:55:38 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników
Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16
Bardziej szczegółowoPRÓBA POPRAWY WSKAŹNIKÓW EKONOMICZNYCH SILNIKA TURBODOŁADOWANEGO
PRÓBA POPRAWY WSKAŹNIKÓW EKONOMICZNYCH SILNIKA TURBODOŁADOWANEGO Janusz Mysłowski Politechnika Szczecińska,Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych Al.Piastów 19,70-310 Szczecin,Polska Tel.+ 48 91 4494811,
Bardziej szczegółowoWYDZIAŁ MECHANICZNY POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ KATEDRA SILNIKÓW SPALINOWYCH I SPRĘśAREK
WYDZIAŁ MECHANICZNY POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ KATEDRA SILNIKÓW SPALINOWYCH I SPRĘśAREK LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH Dr inŝ. Sławomir Makowski Ćwiczenie 2 POMIARY PODSTAWOWYCH PARAMETRÓW
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie rozruchu
ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE OBSŁUGIWANIE MASZYN I URZĄDZEŃ OKRĘTOWYCH OMiUO 2005 Karol Franciszek Abramek Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie
Bardziej szczegółowoSTOCHOWSKA WYDZIAŁ IN
POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII MECHANICZNEJ I INFORMATYKI Instytut Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania Laboratorium: Środowiskowe oddziaływanie motoryzacji Ćwiczenie nr 4 Imię i nazwisko
Bardziej szczegółowoTechnika Samochodowa
Gliwice, Maj 2015 Technika Samochodowa ZAPRASZAMY!!! Specjalność na kierunku MiBM którą opiekuje się Instytut Techniki Cieplnej 1 Instytut Techniki Cieplnej, Politechnika Śląska www.itc.polsl.pl Konarskiego
Bardziej szczegółowoTomasz P. Olejnik, Michał Głogowski Politechnika Łódzka
Tomasz P. Olejnik, Michał Głogowski Politechnika Łódzka Agenda Wprowadzenie do problemu gospodarki energetycznej Teza Alternatywne (unikatowe) podejście Opis rozwiązania Postęp techniczny w przemyśle cukrowniczym,
Bardziej szczegółowoKongres Innowacji Polskich KRAKÓW 10.03.2015
KRAKÓW 10.03.2015 Zrównoważona energetyka i gospodarka odpadami ZAGOSPODAROWANIE ODPADOWYCH GAZÓW POSTPROCESOWYCH Z PRZEMYSŁU CHEMICZNEGO DO CELÓW PRODUKCJI ENERGII ELEKTRYCZNEJ I CIEPŁA Marek Brzeżański
Bardziej szczegółowoWymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103
Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych
Bardziej szczegółowoĆWICZENIE 18 ANALIZA UKŁADU NAPĘDOWEGO CIĄGNIKA
ĆWICZENIE 18 ANALIZA UKŁADU NAPĘDOWEGO CIĄGNIKA 1. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest poznanie budowy i zasady działania podzespołów ciągnika oraz poznanie wpływu cech konstrukcyjnych układu napędowego
Bardziej szczegółowoLABORATORIUM SILNIKÓW SPALINOWYCH
LABORATORIUM SILNIKÓW SPALINOWYCH Materiały pomocnicze Wykonywanie charakterystyk silnika wg BN-79/1374-03 Silniki samochodowe Badania stanowiskowe Wykonywanie charakterystyk Charakterystyka silnika -
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 Piotr Szczęsny 1, Konrad Suprowicz 2 OCENA ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH W OPARCIU O ANALIZĘ WSKAŹNIKÓW PORÓWNAWCZYCH 1. Wprowadzenie Konstrukcje silników spalinowych
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE NR 10(82) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE
ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 10(82) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE IV MIĘDZYNARODOWA KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA EXPLO-SHIP 2006 Karol Franciszek Abramek Zmiana stopnia sprężania i jej wpływ na
Bardziej szczegółowoFurgon kompakt z rozstawem osi 3200 mm. Dopuszczalna masa całkowita w kg Napęd na koła przednie 4 x 2
Dane techniczne. Legenda do wymiarów: Wszystkie wymiary podano w milimetrach i są wartościami uśrednionymi. Dotyczą pojazdów z wyposażeniem podstawowym i bez obciążenia. a) Wysokość pojazdu w połączeniu
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych
1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.
Bardziej szczegółowoRok akademicki: 2014/2015 Kod: STC TP-s Punkty ECTS: 3. Kierunek: Technologia Chemiczna Specjalność: Technologia paliw
Nazwa modułu: Procesy spalania w silnikach tłokowych Rok akademicki: 2014/2015 Kod: STC-2-206-TP-s Punkty ECTS: 3 Wydział: Energetyki i Paliw Kierunek: Technologia Chemiczna Specjalność: Technologia paliw
Bardziej szczegółowo2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych
SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.
Bardziej szczegółowoDane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok
Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów
Bardziej szczegółowoWydział Mechaniczny. INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN tel.
Wydział Mechaniczny INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN www.iepim.uniwersytetradom.pl e-mail: iepim@uthrad.pl tel.: 0-48 361 76 42 OFERTA BADAWCZA Obszar I Ochrona środowiska naturalnego przed skażeniami
Bardziej szczegółowoPOLITECHNIKA GDAŃSKA WYDZIAŁ MECHANICZNY PROJEKT DYPLOMOWY INŻYNIERSKI
Temat pracy: Projekt automatycznego wózka do ustawiania i transportu dzież piekarniczych. 1. Przegląd literaturowy dotyczący autonomicznych wózków przemysłowych pracujących w liniach technologicznych.
Bardziej szczegółowoDEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]
DUAL FUEL PL DEGA Diesel and Gas Mixture Wykres mocy [KW] LPG Powietrze Spaliny +LPG Termopara spalin tylko!! Korzyści z zastosowania zasilania Dual Fuel System doskonale nadaje się do pojazdów ciężarowych,
Bardziej szczegółowoNAPRAWA. 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych;
NAPRAWA 2. Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych Uczeń: 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych; 2)
Bardziej szczegółowoANALIZA PARAMETRÓW ENERGETYCZNYCH CIĄGNIKA URSUS 1134
Inżynieria Rolnicza 3(91)/2007 ANALIZA PARAMETRÓW ENERGETYCZNYCH CIĄGNIKA URSUS 1134 Jan R. Kamiński Katedra Maszyn Rolniczych i Leśnych, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie Streszczenie.
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA
WYDZIAŁ MECHANICZNY Katedra Budowy i Eksploatacji Maszyn specjalność: konstrukcja i eksploatacja maszyn i pojazdów INSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA SSiP-1 Budowa i działanie
Bardziej szczegółowoLaboratorium z Konwersji Energii SILNIK SPALINOWY
Laboratorium z Konwersji Energii SILNIK SPALINOWY 1. Wstęp teoretyczny Silnik spalinowy to maszyna, w której praca jest wykonywana przez gazy spalinowe, powstające w wyniku spalania paliwa w przestrzeni
Bardziej szczegółowoPytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC
Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC 1. Bilans cieplny silnika spalinowego. 2. Wpływ stopnia sprężania na sprawność teoretyczną obiegu cieplnego silnika spalinowego. 3. Rodzaje wykresów indykatorowych
Bardziej szczegółowoISBN
Recenzent prof. dr hab. inż. dr h.c. JANUSZ MYSŁOWSKI Poszczególne rozdziały przygotowali: Wojciech SERDECKI: 1, 2, 3.1, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 9 Paweł FUĆ: 15, Miłosław KOZAK: 13, Władysław KOZAK: 8 Anna
Bardziej szczegółowoAnaliza drgań skrętnych wału śmigłowego silnika lotniczego PZL-200 podczas pracy z zapłonem awaryjnym
OSTAPSKI Wiesław 1 AROMIŃSKI Andrzej 2 Analiza drgań skrętnych wału śmigłowego silnika lotniczego PZL-200 podczas pracy z zapłonem awaryjnym WSTĘP Badania hamowniane silników lotniczych w tym pomiary drgań
Bardziej szczegółowoANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW
ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW Mgr inż. Ewa Siemionek* *Katedra Pojazdów Samochodowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Lubelska 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 36 1. WSTĘP Komunikacja miejska
Bardziej szczegółowoRys. 2. Kolejne etapy pracy łopatek kierownicy turbiny (opis w tekście) Fig. 2. Successive stages of guide apparatus blades running
Journal of KONES Internal Combustion Engines 2005, vol. 12, 3-4 THE SELECTION OF OPTIMAL CONTROL SYSTEM OF A TURBOCHARGER WITH A CHANGEABLE GEOMETRY OF A TURBINE GUIDE APPARATUS Jerzy Jaskólski Marcin
Bardziej szczegółowoEXECUTION OF RESEARCH TESTS ON AUTOMATED DYNAMOMETER ENGINES STAND REALIZACJE TESTÓW BADAWCZYCH NA ZAUTOMATYZOWANEJ HAMOWNI SILNIKÓW SPALINOWYCH
Journal of KONES Internal Combustion Engines 2002 No. 3 4 ISSN 1231 4005 EXECUTION OF RESEARCH TESTS ON AUTOMATED DYNAMOMETER ENGINES STAND Tomasz Praszkiewicz, Maciej Sobieszczański Akademia Techniczno
Bardziej szczegółowoDane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4.
Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Trekking 4x4 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir 0.9 80 KM CNG TwinAir 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir SILNIK Liczba i układ cylindrów
Bardziej szczegółowonapęd łańcuchem, dwa wałki rozrządu w głowicy, popychacze hydrauliczne, 4 zawory na cylinder
Dane techniczne 100 MultiJet Kod typu 4HV Pojemność skokowa (cm 3 ) 2198 Stopień sprężania 17,5:1 Moc maks. CE kw (KM) przy obr./min 74 (100) przy 2900 Maks. moment obr. CE: Nm (kgm) przy obr./min 250
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA TECHNICZNE DLA POMP WIROWYCH BEZDŁAWNICOWYCH STOSOWANYCH W W.S.C.
WYMAGANIA TECHNICZNE DLA POMP WIROWYCH BEZDŁAWNICOWYCH STOSOWANYCH W W.S.C. Wymagania techniczne dla pomp bezdławnicowych do c.o., c.w. i c.t. (przeznaczonych głównie do wyposażania węzłów cieplnych indywidualnych)
Bardziej szczegółowoZadania i funkcje skrzyń biegów. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu
Zadania i funkcje skrzyń biegów Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Zadania skrzyni biegów Skrzynia biegów umożliwia optymalne wykorzystanie mocy silnika. Każdy silnik ma pewien
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie komputerowego układu zapłonowego w systemie MOTRONIC Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2 3. Instrukcja
Bardziej szczegółowoMechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia
Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia Przedmiot: Diagnostyka silnika i osprzętu Rodzaj przedmiotu: specjalnościowy Kod przedmiotu: MBM 1 S 0 5 58-3_1 Rok: 3 Semestr: 5 Forma studiów: Studia
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 Stanisław W. Kruczyński 1, Piotr Orliński 2, Dariusz Jakubczyk 3 ANALIZA WYBRANYCH PARAMETRÓW PROCESU SPALANIA OLEJU RYDZOWEGO JAKO SAMOISTNEGO PALIWA LUB
Bardziej szczegółowoPORÓWNANIE WYKRESU INDYKATOROWEGO I TEORETYCZNEGO - PRZYKŁADOWY TOK OBLICZEŃ
1 PORÓWNANIE WYKRESU INDYKATOROWEGO I TEORETYCZNEGO - PRZYKŁADOWY TOK OBLICZEŃ Dane silnika: Perkins 1104C-44T Stopień sprężania : ε = 19,3 ε 19,3 Średnica cylindra : D = 105 mm D [m] 0,105 Skok tłoka
Bardziej szczegółowoThe influence of physicochemical fuel properties on operating parameters in diesel engine
Article citation info: LEJDA K., KUSZEWSKI H., LEW K. The influence of physicochemical fuel properties on operating parameters in diesel engine. Combustion Engines. 2015, 162(3), 915-920. ISSN 2300-9896.
Bardziej szczegółowoDane techniczne Nowe BMW i3
Dane techniczne Nowe BMW i3 Strona 1 od Karoseria Konstrukcja BMW i3 kabina pasażerska z CFRP, podwozie aluminiowe BMW i3 ze zwiększonym zasięgiem Liczba drzwi / miejsc 5 / 4 5 / 4 Długość mm 4011 4011
Bardziej szczegółowoMetodyka wyznaczania poziomu oleju w silniku spalinowym
Metodyka wyznaczania poziomu oleju w silniku spalinowym Andrzej Suchecki, Tomasz Knefel, Jacek Nowakowski. W artykule przedstawiono sposób postępowania umożliwiający przeprowadzenia doboru odpowiednich,
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA KOMISJI / /UE. z dnia XXX r.
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia XXX [ ](2013) XXX draft DYREKTYWA KOMISJI / /UE z dnia XXX r. zmieniająca załączniki I, II i III do dyrektywy 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji
Bardziej szczegółowoDANE TECHNICZNE - NOWY PEUGEOT 308
DV6C Euro 5 EB2 Euro 5 INFORMACJE OGÓLNE Pojemność skokowa (cm 3 ) Moc maksymalna w kw (lub KM) / przy prędkości (obr/min) Maksymalny moment obrotowy (Nm) / przy prędkości (obr/min) Skrzynia biegów Opony
Bardziej szczegółowoDane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle
Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Caravelle Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni
Bardziej szczegółowoPodwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina podwójna
2326c 2030 Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina podwójna 1993 2426 Dopuszczalna masa całkowita [kg] Legenda wymiarów: Wszystkie dane w mm. Wszystkie wymiary dla pojazdu
Bardziej szczegółowoPOWERPACK 350S MODERNIZACJA I NOWY SPRZĘT WOJSKOWY
POWERPACK 350S Dla T-72 / PT-91 i dla nowych Wozów Wsparcia Bezpośredniego (WWB) oraz Uniwersalnych Platform Gąsienicowych MODERNIZACJA I NOWY SPRZĘT WOJSKOWY SILNIK SCANIA DI16 Zwiększona mobilność, niezawodność
Bardziej szczegółowo1. BADANIA DIAGNOSTYCZNE POJAZDU NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ
Diagnostyka samochodowa : laboratorium : praca zbiorowa / pod redakcją Zbigniewa Lozia ; [autorzy lub współautorzy poszczególnych rozdziałów: Radosław Bogdański, Jacek Drobiszewski, Marek Guzek, Zbigniew
Bardziej szczegółowoKlasyfikacja systemów rozrządu silników spalinowych. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu
Klasyfikacja systemów rozrządu silników spalinowych Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Zadania układu rozrządu Układ rozrządu służy do sterowania wymianą ładunku w silniku spalinowym.
Bardziej szczegółowoPOWERPACK 350S MODERNIZACJA I NOWY SPRZĘT WOJSKOWY
RENK France POWERPACK 350S Dla T-72 / PT-91 i dla nowych Wozów Wsparcia Bezpośredniego (WWB) oraz Uniwersalnych Platform Gąsienicowych MODERNIZACJA I NOWY SPRZĘT WOJSKOWY SILNIK SCANIA DI16 Zwiększona
Bardziej szczegółowoНАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
JAREMCIO Mirosław, LEJDA Kazimierz, SIEDLECKA Sylwia BADANIA PORÓWNAWCZE WYBRANYCH PARAMETRÓW SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ W artykule przedstawiono wyniki badań pomiarów mocy na kołach,
Bardziej szczegółowoDane techniczne. Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim. Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem normalnym.
Dopuszczalna masa całkowita w kg 2652a 1540 ok. 658a maks. 2700 (pomiar przy podłodze) 1040 1350 1520 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) 1040
Bardziej szczegółowoWykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13
SPIS TREŚCI Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów... 9 Wprowadzenie... 13 1. KIERUNKI ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH... 15 1.1. Silniki o zapłonie iskrowym... 17 1.1.1. Wyeliminowanie przepustnicy... 17
Bardziej szczegółowoSilniki pojazdów samochodowych : podręcznik do nauki zawodu Technik pojazdów samochodowych / aut. Richard Fischer [et al.].
Silniki pojazdów samochodowych : podręcznik do nauki zawodu Technik pojazdów samochodowych / aut. Richard Fischer [et al.]. Warszawa, 2013 Spis treści Wstęp 7 1. Podstawowe wiadomości o silnikach 9 1.1.
Bardziej szczegółowoWyszczególnienie parametrów Jedn. Wartości graniczne Temperatura odparowania t o C od 30 do +5 Temperatura skraplania t k C od +20 do +40
CHŁODNICZE typu D58ARS Jednostopniowe agregaty sprężarkowe typu D58 są przeznaczone do pracy w lądowych i morskich urządzeniach chłodniczych w zakresie temperatur wrzenia 35 o C do +10 o C i temperatur
Bardziej szczegółowoDane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter
Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów
Bardziej szczegółowoRok akademicki: 2030/2031 Kod: SEN US-s Punkty ECTS: 5. Kierunek: Energetyka Specjalność: Urządzenia, sieci i systemy elektroenergetyczne
Nazwa modułu: Silniki spalinowe Rok akademicki: 2030/2031 Kod: SEN-2-307-US-s Punkty ECTS: 5 Wydział: Energetyki i Paliw Kierunek: Energetyka Specjalność: Urządzenia, sieci i systemy elektroenergetyczne
Bardziej szczegółowoSIMSON S51 JAK NOWY ROK 1984 ZAREJESTROWANY
SIMSON S51 JAK NOWY ROK 1984 ZAREJESTROWANY [Sprzedam] Zabytkowe SIMSON S51 JAK NOWY ROK 1984 ZAREJESTROWANY OC-DO 18,05.2019 KARTY POJAZDU NIE WYDANO Ciekawostki Simson S51 trafiał do Polski za sprawą
Bardziej szczegółowoZAKŁAD NAPĘDÓW LOTNICZYCH
ZAKŁAD NAPĘDÓW LOTNICZYCH ZAKŁAD NAPĘDÓW LOTNICZYCH Zakład Napędów Lotniczych Instytutu Lotnictwa prowadzi prace pomiarowobadawcze w następujących dziedzinach: - badania silników tłokowych i turbowałowych,
Bardziej szczegółowoSILNIKI SPALINOWE RODZAJE, BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA
SILNIKI SPALINOWE RODZAJE, BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA SILNIK CZTEROSUWOWY SILNIK SPALINOWY Silnik wykorzystujący sprężanie i rozprężanie czynnika termodynamicznego do wytworzenia momentu obrotowego lub
Bardziej szczegółowoĆwiczenie EA5 Silnik 2-fazowy indukcyjny wykonawczy
Akademia Górniczo-Hutnicza im.s.staszica w Krakowie KATEDRA MASZYN ELEKTRYCZNYCH Ćwiczenie EA5 Silnik 2-fazowy indukcyjny wykonawczy 1. Zapoznanie się z konstrukcją, zasadą działania i układami sterowania
Bardziej szczegółowoLABORATORIUM TECHNOLOGII NAPRAW
LABORATORIU TECHNOLOGII NAPRAW ONTAś SILNIKA SPALINOWEGO, DIAGNOZOWANIE SILNIKA PO NAPRAWIE 2 1. Cel ćwiczenia: Dokonać montaŝu silnika spalinowego i zweryfikować jakość naprawy podczas diagnozowania silnika
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKA GĘSTOŚCI CZASOWEJ JAKO PODSTAWOWY CYKL OBCIĄŻEŃ W BADANIACH CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH
Inżynieria Rolnicza 1(99)/28 CHARAKTERYSTYKA GĘSTOŚCI CZASOWEJ JAKO PODSTAWOWY CYKL OBCIĄŻEŃ W BADANIACH CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH Adam Koniuszy Zakład Podstaw Techniki, Akademia Rolnicza w Szczecinie Streszczenie.
Bardziej szczegółowoLiczba cylindrów 4 4 4
SILNIK Liczba cylindrów 4 4 4 Typ Poziom emisji Stage IV Stage IV Stage IV Pojemność silnika 4.485 4.485 4.485 Maksymalna moc silnika z systemem zarządzania mocą (KM(KW)) Maksymalna moc silnika (KM (kw))
Bardziej szczegółowoANALIZA CZĘSTOTLIWOŚCIOWA DRGAŃ CZYNNIKA ROBOCZEGO W UKŁADZIE DOLOTOWYM SILNIKA ZI
MAREK DYKIER, MAREK FLEKIEWICZ ANALIZA CZĘSTOTLIWOŚCIOWA DRGAŃ CZYNNIKA ROBOCZEGO W UKŁADZIE DOLOTOWYM SILNIKA ZI ANALYSIS OF VIBRATION FREQUENCY OF A WORKING FACTOR IN THE SI ENGINE INLET SYSTEM Streszczenie
Bardziej szczegółowoSTANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ
Postępy Nauki i Techniki nr 12, 2012 Jakub Lisiecki *, Paweł Rosa *, Szymon Lisiecki * STANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ Streszczenie.
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA WERYFIKACJI DOŚWIADCZALNEJ ZAMODELOWANYCH OBCIĄŻEŃ CIEPLNYCH WYBRANYCH ELEMENTÓW KOMORY SPALANIA DOŁADOWANEGO SILNIKA Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2012 Seria: TRANSPORT z. 77 Nr. Kol.1878 Aleksander HORNIK, Piotr GUSTOF KONCEPCJA WERYFIKACJI DOŚWIADCZALNEJ ZAMODELOWANYCH OBCIĄŻEŃ CIEPLNYCH WYBRANYCH ELEMENTÓW
Bardziej szczegółowoBadanie silnika indukcyjnego jednofazowego i transformatora
Zakład Napędów Wieloźródłowych Instytut Maszyn Roboczych Ciężkich PW Laboratorium Elektrotechniki i Elektroniki Ćwiczenie M3 - protokół Badanie silnika indukcyjnego jednofazowego i transformatora Data
Bardziej szczegółowoMoment obrotowy i moc silnika a jego obciążenie (4)
Moment obrotowy i moc silnika a jego obciążenie (4) data aktualizacji: 2014.09.25 Często jako dowód przewagi technicznej silników ZS (z zapłonem samoczynnym) nad silnikami ZI (z zapłonem iskrowym) jest
Bardziej szczegółowoCHŁODNICZE AGREGATY SPRĘŻARKOWE typu W92MARS
CHŁODNICZE AGREGATY SPRĘŻARKOWE typu W92MARS Dębica 2017 BUDOWA I WYPOSAŻENIE Budowa agregatów oraz szeroki zakres wyposażenia zestawionego fabrycznie umożliwiają prace urządzeń w cyklu ręcznym lub automatycznym,
Bardziej szczegółowoWPŁYW PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ NA WŁAŚCIWOŚCI ROZRUCHOWE SILNIKÓW Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM. Karol Franciszek Abramek
MOTROL, 2006, 8, 5 11 WPŁYW PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ NA WŁAŚCIWOŚCI ROZRUCHOWE SILNIKÓW Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM Karol Franciszek Abramek Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Politechnika Szczecińska
Bardziej szczegółowoPrzy prawidłowej pracy silnika zapłon mieszaniny paliwowo-powietrznej następuje od iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej.
TEMAT: TEORIA SPALANIA Spalanie reakcja chemiczna przebiegająca między materiałem palnym lub paliwem a utleniaczem, z wydzieleniem ciepła i światła. Jeżeli w procesie spalania wszystkie składniki palne
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI. Przedmowa... 8
SPIS TREŚCI Przedmowa... 8 1. BADANIA DIAGNOSTYCZNE POJAZDU NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ (Wiktor Mackiewicz, Andrzej Wolff)... 9 1.1. Wprowadzenie... 9 1.2. Podstawy teoretyczne... 9 1.2.1. Wady i zalety stanowiskowych
Bardziej szczegółowoWBA3A510X0J Moc silnika 180 kw (245 KM) Pojemność silnika 1997 cm³ Lata produkcji Wersja 328i sedan
Bmw 328i Sedan Data weryfikacji 19.11.2018 Numer rejestracyjny WW767WM Numer VIN WBA3A510X0J393941 Data pierwszej rejestracji 01.08.2012 Dane Informacje podstawowe Rok produkcji / Aktualny wiek pojazdu
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA TECHNICZNE DLA POMP WIROWYCH DŁAWNICOWYCH STOSOWANYCH W W.S.C.
WYMAGANIA TECHNICZNE DLA POMP WIROWYCH DŁAWNICOWYCH STOSOWANYCH W W.S.C. Wymagania techniczne dla pomp dławnicowych do c.o. i c.t. (przeznaczonych głównie do wyposażania węzłów cieplnych grupowych i ciepłowni
Bardziej szczegółowotechnik mechanik kwalifikacji M.18. Numer ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 56/2015 Od autorów 9 1. Wiadomości wstępne
W książce podano zagadnienia dotyczące diagnozowania silnika, układu przeniesienia napędu, mechanizmów nośnych i jezdnych, układu kierowniczego i hamulcowego, układów bezpieczeństwa i komfortu jazdy oraz
Bardziej szczegółowoAKADEMIA MORSKA w GDYNI WYDZIAŁ MECHANICZNY
AKADEMIA MORSKA w GDYNI WYDZIAŁ MECHANICZNY Nr 25 Przedmiot: Okrętowe silniki tłokowe I Kierunek/Poziom kształcenia: Forma studiów: Profil kształcenia: Specjalność: Mechanika i budowa maszyn/studia pierwszego
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012 Stanisław W. Kruczyński 1, Janusz Januła 2, Maciej Kintop 3 OBLICZENIA SYMULACYJNE POWSTAWANIA NO X i CO PRZY SPALANIU OLEJU NAPĘDOWEGO I OLEJU RZEPAKOWEGO
Bardziej szczegółowoAUTOMATYKA I STEROWANIE W CHŁODNICTWIE, KLIMATYZACJI I OGRZEWNICTWIE L2 STEROWANIE INWERTEROWYM URZĄDZENIEM CHŁODNICZYM W TRYBIE P
ĆWICZENIE LABORAORYJNE AUOMAYKA I SEROWANIE W CHŁODNICWIE, KLIMAYZACJI I OGRZEWNICWIE L2 SEROWANIE INWEREROWYM URZĄDZENIEM CHŁODNICZYM W RYBIE P Wersja: 2013-09-30-1- 2.1. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia
Bardziej szczegółowo4 rzędowo, poprzecznie z przodu. Euro 4 - Euro 5 ze Start&Stop i DPF
Dane techniczne SILNIK 1.4 16v 1.3 Multijet 16v 1.6 Multijet 16v 2.0 Multijet 16v Liczba cylindrów, położenie Pojemność skokowa (cm3) 1368 1248 1598 1956 Średnica x skok (mm) 72x84 69,6x82 79,5x80,5 83x90,5
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja samochodu
Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited
Bardziej szczegółowoPOLITECHNIKA POZNAŃSKA Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
POLITECHNIKA POZNAŃSKA Wydział Maszyn Roboczych i Transportu PRACA DYPLOMOWA BADANIA I MODELOWANIE PRACY UKŁADU NAPĘDOWEGO SAMOCHODU Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW Autor: inŝ. Janusz Walkowiak Promotor:
Bardziej szczegółowoRok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN EW-s Punkty ECTS: 5. Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa
Nazwa modułu: Silniki spalinowe Rok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN-2-307-EW-s Punkty ECTS: 5 Wydział: Energetyki i Paliw Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa Poziom studiów: Studia II
Bardziej szczegółowoUkład napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa
Układ napędowy Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27 Moc znamionowa Znamionowa prędkość obrotowa 708 kw 1800 obr/min Obroty biegu jałowego 600 obr/min Ilość i układ cylindrów V 12 Stopień sprężania
Bardziej szczegółowoKompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim
maks. 2700 (pomiar przy podłodze) 1350 1520 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) 1040 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) Dopuszczalna masa całkowita [t] H ok. 55/6901 1040 1993 2426
Bardziej szczegółowoWpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego mchp
Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego do zastosowań w układzie mchp G. Przybyła, A. Szlęk Politechnika Śląska w Gliwicach Instytut Techniki
Bardziej szczegółowoANALIZA PARAMETRÓW PRACY DWÓCH NOWOCZESNYCH SILNIKÓW TURBODOŁADOWANYCH
Inżynieria Rolnicza 2(119)/2010 ANALIZA PARAMETRÓW PRACY DWÓCH NOWOCZESNYCH SILNIKÓW TURBODOŁADOWANYCH Michał Walczyna, Dariusz Materek, Jerzy Bieniek Instytut Inżynierii Rolniczej, Uniwersytet Przyrodniczy
Bardziej szczegółowoDla T-72 / PT-91 i dla Nowych Programów Czołgów Średnich oraz innych nowo konstruowanych, Średnich Platform Gąsienicowych
RENK France POWERPACK 350S Dla T-72 / PT-91 i dla Nowych Programów Czołgów Średnich oraz innych nowo konstruowanych, Średnich Platform Gąsienicowych MODERNIZACJA I NOWY SPRZĘT WOJSKOWY SILNIK SCANIA DI16
Bardziej szczegółowoLiczba cylindrów 6 6 6
SILNIK Liczba cylindrów 6 6 6 Typ Poziom emisji Stage IV Stage IV Stage IV Pojemność silnika 6 728 6 728 6 728 Maksymalna moc silnika z systemem zarządzania mocą (KM(KW)) Maksymalna moc silnika (KM (kw))
Bardziej szczegółowo5 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO.
Dwiczenie nr 5 Temat 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO. Cel: Pomiar elektryczny obwodu niskiego i wysokiego napięcia
Bardziej szczegółowoDANE TECHNICZNE (wybranych najczęściej spotykanych modeli)
DANE TECHNICZNE (wybranych najczęściej spotykanych modeli) 205 Junior (954cm 3 ) Ilość drzwi... 3/5 Ilość miejsc... 5 Napęd...przedni Ilość cylindrów... 4 RQ* Pojemność skokowa cm 3. 954 Moc kw 33 Moc
Bardziej szczegółowoKatedra Pojazdów Samochodowych
Katedra Pojazdów Samochodowych prowadzi zajęcia dydaktyczne dla studentów profilu samochodowo-lotniczego na studiach I stopnia na kierunku mechanika i budowa maszyn Przedmioty realizowane przez Katedrę
Bardziej szczegółowo