ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013"

Transkrypt

1 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTU POJAZDÓW 1(92)/213 Zdzisław Chłopek 1, Jacek Biedrzycki 2, Jakub Lasocki 3, Piotr Wójcik 4 EMISJA ZANIECZYSZCZEŃ Z SILNIKA SAMOCHODU W TESTACH JEZDNYCH SYMULUJĄCYCH RZECZYWISTE UŻYTKOWANIE TRAKCYJNE 1. Wstęp Badania emisji zanieczyszczeń na hamowni podwoziowej odgrywają kluczową rolę w procedurach homologacyjnych i kontrolnych samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych w większości państw rozwiniętych gospodarczo. Zazwyczaj badania tego typu prowadzi się w warunkach zdefiniowanych przez właściwe przepisy prawne z wykorzystaniem standardowych testów jezdnych, symulujących rzeczywiste użytkowanie samochodów. Takie podejście ma wiele zalet: jednakowe, stałe parametry badań stanowiskowych zapewniają porównywalność i weryfikowalność wyników uzyskiwanych przez różne podmioty, procedury badań są uznawane i powszechnie stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, stanowiąc istotne źródło informacji w procesie projektowania nowych pojazdów. W Unii Europejskiej pojazdy lekkie (o masie odniesienia nieprzekraczającej 261 kg) bada się w standardowym teście jezdnym (New European Driving Cycle nowy europejski test jezdny) składającym się z testu miejskiego (Urban Driving Cycle miejski test jezdny) oraz pozamiejskiego (Extra Urban Driving Cycle pozamiejski test jezdny). W Stanach Zjednoczonych Ameryki do oceny ekologicznych właściwości samochodów osobowych i dostawczych stosuje się test (Federal Transient Procedure federalna procedura dynamiczna), zaś do oceny zużycia paliwa test (Highway Federal Extra federalny test dużych prędkości). W Japonii standardowym testem jezdnym wykorzystywanym w procedurach homologacyjnych jest Japan 1 15 Mode. Istnieją także specjalne testy jezdne, których celem jest rozszerzenie zakresu warunków pracy silników samochodowych. Należy do nich test symulujący ruch pojazdu w warunkach zatłoczonych ulic oraz test, reprezentujący jazdę na autostradzie, charakteryzujący się bardzo dużym obciążeniem silnika i dużymi prędkościami jazdy [1]. W rzeczywistych warunkach użytkowania pojazdu różnorodność warunków pracy silników spalinowych jest znacznie większa niż w wypadku powszechnie stosowanych testów jezdnych. Właściwości użytkowe silników samochodowych są bowiem wrażliwe na warunki ich pracy, szczególnie na występowanie stanów dynamicznych [1]. Z tego powodu badania samochodów wykonywane w laboratoriach przy użyciu standardowych 1 Prof. dr hab. inż. Zdzisław Chłopek, Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Instytut Pojazdów. 2 Mgr inż. Jacek Biedrzycki, Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Pracownia Silników i Podwozi. 3 Mgr inż. Jakub Lasocki, Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Pracownia Silników i Podwozi, doktorant Politechniki Warszawskiej, Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych, Instytutu Pojazdów. 4 Mgr inż. Piotr Wójcik, Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Pracownia Silników i Podwozi, doktorant Politechniki Warszawskiej, Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych, Instytutu Pojazdów. 67

2 testów jezdnych mogą nie odzwierciedlać z zadowalającą dokładnością rzeczywistego użytkowania pojazdu. Tezę tę potwierdzają wyniki badań pojazdów w warunkach normalnego ruchu drogowego, prowadzone na drogach publicznych z wykorzystaniem mobilnych analizatorów spalin PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). Opublikowane prace, np. [2, 3] ujawniają znaczące różnice między wartościami emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa otrzymywanymi w badaniach drogowych i w standardowych testach jezdnych. Niestety pomiary w warunkach ruchu drogowego z oczywistych względów charakteryzują się niepowtarzalnością i są obarczone dużą niepewnością [4, 5]. Problemem jest brak możliwości ponownego odtworzenia warunków ruchu pojazdu i warunków atmosferycznych, które zaistniały podczas badań. Traktuje się je zatem jako przypadkowe [6]. W niniejszej pracy zaproponowano testy jezdne reprezentujące warunki typowego użytkowania pojazdów samochodowych w Polsce. Umożliwiają one symulację ruchu samochodu w warunkach pseudoprzypadkowych, odpowiadających rzeczywistemu użytkowaniu. y jezdne opracowano na podstawie analizy wyników badań empirycznych ruchu samochodu osobowego prowadzonych w ramach realizacji w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji w Warszawie projektu pt. Wrażliwość emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa na warunki użytkowania trakcyjnego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym finansowanego ze środków Narodowego Centrum Nauki. Przedstawiono i porównano wyniki badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa otrzymane z wykorzystaniem opracowanych testów jezdnych oraz wybranych testów homologacyjnych i testów specjalnych. 2. Badania empiryczne ruchu samochodu w warunkach trakcyjnych Obiektem badań był samochód Honda Civic wyprodukowany w 2 r. z czterocylindrowym, rzędowym silnikiem o zapłonie iskrowym o objętości skokowej 14 cm 3. Silnik ten spełnia wymagania emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 3. Badania wykonywano na terenie województw mazowieckiego i łódzkiego. W czasie rzeczywistego ruchu pojazdu dokonywano pomiarów: prędkości obrotowej silnika, sterowania silnika, prędkości pojazdu i jego położenia. Przebiegi tych wielkości były rejestrowane z częstotliwością 1 Hz. Przykładowy fragment trasy przejazdu wraz z graficzną interpretacją prędkości samochodu przedstawiono na rysunku 1. 68

3 v [km/h] Rys. 1. Fragment trasy przejazdu samochodu do Przemysłowego Instytutu Motoryzacji wraz z graficzną interpretacją jego prędkości Warunki ruchu samochodu modelowano w postaci jazdy: w zatorach ulicznych w miastach, w miastach bez zatorów ulicznych, poza miastami, na trasach szybkiego ruchu HT. W poszczególnych warunkach uzyskano próby prędkości pojazdu o licznościach: 38 w zatorach ulicznych w miastach, 68 w miastach bez zatorów ulicznych, 32 poza miastami, 16 na trasach szybkiego ruchu. Na podstawie analiz wyników badań empirycznych prędkości samochodu zaproponowano testy jezdne do celów badań prowadzonych na hamowni podwoziowej, symulujące jazdę w zatorach ulicznych (kongestiach), w miastach, poza miastami i na trasach szybkiego ruchu. y te opracowano zgodnie z kryterium wiernej symulacji w dziedzinie czasu [1]. W tym celu wybrano z zarejestrowanych przebiegów prędkości samochodu fragmenty, dla których wartość średnia i odchylenie standardowe mają wartości zbliżone dla wartości wyznaczonych dla wszystkich zbiorów. Wyznaczono po cztery testy dla poszczególnych modeli ruchu, traktując te testy jako realizacje procesów stochastycznych prędkości dla tych modeli. Na rysunkach 2 5 przedstawiono wybrane przebiegi prędkości jazdy samochodu w poszczególnych modelach ruchu t [s] Rys. 2. y jazdy w zatorach ulicznych 69

4 v [km/h] v [km/h] v [km/h] t [s] Rys. 3. y jazdy w mieście t [s] Rys. 4. y jazdy poza miastami Rys. 5. y jazdy na trasach szybkiego ruchu HT 3. Wyniki badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w testach jezdnych Badania emisji drogowej zanieczyszczeń i eksploatacyjnego zużycia paliwa przeprowadzono w Pracowni Silników i Podwozi Przemysłowego Instytutu Motoryzacji. Laboratorium jest wyposażone w hamownię podwoziową typu EMDY 48 firmy Schenck Komeg z jedną rolką o średnicy 48, analizator spalin MEXA 72 firmy Horiba oraz dymomierz Opacimetr AVL 439 G3. Do wyznaczania natężenia emisji cząstek stałych wykorzystano metodę korelacyjną badania cząstek stałych na podstawie badań zaciemnienia spalin. Zgodnie z nią natężenie 7 t [s]

5 emisji cząstek stałych jest wprost proporcjonalne do natężenia przepływu spalin oraz rosnącej funkcji współczynnika ekstynkcji promieniowania świetlnego przez spaliny, wyznaczanego przy użyciu dymomierza [4]. Obiekt badań stanowił samochód marki Honda Civic, wykorzystywany uprzednio do badań ruchu w warunkach trakcyjnych. W badaniach wykorzystano testy opracowane w PIMOT,,, HT, testy homologacyjne,,,,, Japan 1 15 Mode, oraz testy specjalne i. Na rysunkach 6 11 przedstawiono emisję drogową zanieczyszczeń i eksploatacyjne zużycie paliwa w poszczególnych testach. HT Japan 1 15 Mode b CO [g/km] Rys. 6. Zestawienie wyników badań emisji drogowej tlenku węgla w testach HT Japan 1 15 Mode,5 1 1,5 2 2,5 b HC [g/km] Rys. 7. Zestawienie wyników badań emisji drogowej węglowodorów w testach 71

6 HT Japan 1 15 Mode,5,1,15,2,25,3,35,4,45 b NOx [g/km] Rys. 8. Zestawienie wyników badań emisji drogowej tlenków azotu w testach HT Japan 1 15 Mode,5,1,15,2,25,3,35,4,45,5 b PM [g/km] Rys. 9. Zestawienie wyników badań emisji drogowej cząstek stałych w testach HT Japan 1 15 Mode b CO2 [g/km] Rys. 1. Zestawienie wyników badań emisji drogowej dwutlenku węgla w testach 72

7 b HC [g/km] b CO [g/km] HT Japan 1 15 Mode Q [dm 3 /1 km] Rys. 11. Zestawienie wyników badań eksploatacyjnego zużycia paliwa w testach Na podstawie wyników badań w opracowanych testach oraz w testach homologacyjnych i specjalnych wyznaczono charakterystyki emisji drogowej zanieczyszczeń i eksploatacyjnego zużycia paliwa w zależności od prędkości średniej samochodu. Przedstawiono je na rysunkach Punkty na wykresach odpowiadają poszczególnym testom: homologacyjnym, specjalnym oraz testom PIMOT Rys. 12. Zależność emisji drogowej tlenku węgla w testach jezdnych od prędkości 2,5 2 1,5 1, Rys. 13. Zależność emisji drogowej węglowodorów w testach jezdnych od prędkości 73

8 b CO2 [g/km] b PM [g/km] b NOx [g/km],5,4,3,2, Rys. 14. Zależność emisji drogowej tlenków azotu w testach jezdnych od prędkości,5,4,3,2, Rys. 15. Zależność emisji drogowej cząstek stałych w testach jezdnych od prędkości Rys. 16. Zależność emisji drogowej dwutlenku węgla w testach jezdnych od prędkości 74

9 Q [dm 3 /1 km] Rys. 17. Zależność eksploatacyjnego zużycia paliwa w testach jezdnych od prędkości 4. Wnioski Przedstawione w niniejszym artykule rozważania i wyniki badań pozwalają na sformułowanie następujących wniosków: 1. Na podstawie wyników badań empirycznych jazdy samochodu osobowego opracowano zgodnie z kryterium symulacji w dziedzinie czasu testy odpowiadające jeździe samochodu osobowego w zatorach ulicznych w miastach, w miastach bez zatorów ulicznych, poza miastami oraz na trasach szybkiego ruchu. 2. Wyniki badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w opracowanych testach oraz w testach homologacyjnych i specjalnych, modelujących szeroki zakres użytkowania samochodu, potwierdzają dużą wrażliwość badanych właściwości na warunki użytkowania pojazdu. 3. Charakterystyki emisji drogowej zanieczyszczeń i eksploatacyjnego zużycia paliwa w zależności od prędkości średniej, wyznaczone na podstawie wyników badań w opracowanych testach oraz w testach homologacyjnych i specjalnych, wykazują regularność potwierdzającą prawidłowość opracowania testów symulujących użytkowanie samochodu osobowego. Literatura: [1] Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria Mechanika z Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa [2] Merkisz J.: Real Road s Exhaust Emission Results from Passenger Cars. Journal of KONES Powertrain and Transport. 211, z [3] Weiss M. et al..: Analyzing on road Emissions of Light duty Vehicles with Portable Emission Measurement Systems (PEMS). Luxembourg 211 Publications Office of the European Union. [4] Merkisz J., Barczak A., Pielecha J.: Badanie zmienności emisji zanieczyszczeń z zastosowaniem metody PCA. Logistyka. 3/ [5] Johnson K. et al.: On Road Evaluation of a PEMS for Measuring Gaseous In Use Emissions from a Heavy Duty Diesel Vehicle. SAE Technical Paper Series

10 [6] Chłopek Z.: The research of the probabilistic characteristics of exhaust emissions from vehicle engines. Silniki Spalinowe Combustion Engines, 1/ Streszczenie Do badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa przez samochody osobowe wykorzystuje się testy jezdne wykonywane na hamowni podwoziowej. W rzeczywistych warunkach użytkowania pojazdów różnorodność warunków pracy silników spalinowych jest znacznie większa niż w wypadku powszechnie stosowanych testów. W pracy zaproponowano testy jezdne symulujące typowe użytkowanie samochodu w Polsce. Opracowano je na podstawie analiz procesów prędkości samochodów uzyskanych w badaniach empirycznych przeprowadzonych w ruchu drogowym. Zarejestrowane przebiegi prędkości potraktowano jako realizacje procesów stochastycznych. W przyjętych modelach ruchu wyodrębniono warunki użytkowania samochodu w zatorach ulicznych, w miastach, poza miastami i na trasach szybkiego ruchu. Przedstawiono wyniki badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa uzyskane z zastosowaniem zaproponowanych testów jezdnych. Porównano je z wynikami badań w standardowych i specjalnych testach jezdnych. Słowa kluczowe: emisja zanieczyszczeń, testy jezdne, symulacja warunków ruchu samochodów. POLLANT EMISSIONS FROM COMBUSTION ENGINE OF MOTOR VEHICLE TESTED IN DRIVING CYCLES SIMULATING REAL WORLD DRIVING CONDITIONS Abstract For testing pollutant emissions and fuel consumption of passenger cars driving cycles performed on a chassis dynamometer are used. In the real world operating conditions of vehicles the variety of working conditions of internal combustion engines is much larger than in the commonly used driving cycles. In this paper special driving cycles simulating typical operation of a car in Poland have been proposed. They have been developed on the basis of the analysis of vehicle speed processes obtained in empirical tests carried out on the road. Recorded speed profiles were treated as realizations of stochastic processes. In adopted vehicle traffic models the conditions of car operation in traffic congestions, urban areas, extra urban areas and on highways were distinguished. The results of the tests of pollutant emissions and fuel consumption obtained using the proposed test cycles have been presented. They were compared with the results of the standard and special driving cycles. Keywords: pollutant emissions, driving cycles, simulation of real world driving conditions. 76

BADANIA RUCHU POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WARUNKACH POLSKICH

BADANIA RUCHU POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WARUNKACH POLSKICH BADANIA RUCHU POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WARUNKACH POLSKICH ZDZISŁAW CHŁOPEK 1, JACEK BIEDRZYCKI 2, JAKUB LASOCKI 3, PIOTR WÓJCIK 4 Politechnika Warszawska, Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT) Streszczenie

Bardziej szczegółowo

BADANIA EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ I ZUŻYCIA PALIWA W TESTACH SYMULUJĄCYCH RZECZYWISTE WARUNKI UŻYTKOWANIA SAMOCHODU OSOBOWEGO

BADANIA EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ I ZUŻYCIA PALIWA W TESTACH SYMULUJĄCYCH RZECZYWISTE WARUNKI UŻYTKOWANIA SAMOCHODU OSOBOWEGO BADANIA EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ I ZUŻYCIA PALIWA W TESTACH SYMULUJĄCYCH RZECZYWISTE WARUNKI UŻYTKOWANIA SAMOCHODU OSOBOWEGO ZDZISŁAW CHŁOPEK 1, JACEK BIEDRZYCKI 2, JAKUB LASOCKI 3,PIOTR WÓJCIK 4 Politechnika

Bardziej szczegółowo

2. OPIS OBIEKTU BADAŃ ORAZ WARUNKÓW TECHNICZNYCH BADAŃ

2. OPIS OBIEKTU BADAŃ ORAZ WARUNKÓW TECHNICZNYCH BADAŃ OCENA SKUTECZNOŚCI DZIAŁANIA GŁÓWNYCH PROCEDUR DIAGNOSTYCZNYCH ORAZ STOPNIA IMPLEMENTACJI SYSTEMÓW EOBD W SAMOCHODACH OSOBOWYCH Z SILNIKAMI ZI PODCZAS BADAŃ HOMOLOGACYJNYCH Jerzy Merkisz*, Marcin Ślęzak**,

Bardziej szczegółowo

PTNSS-2011-SS1-106. The research of the probabilistic characteristics of exhaust emissions from vehicle engines

PTNSS-2011-SS1-106. The research of the probabilistic characteristics of exhaust emissions from vehicle engines Zdzisław CHŁOPEK PTNSS-2011-SS1-106 The research of the probabilistic characteristics of exhaust emissions from vehicle engines The influence of the probability density of the average speed on the probability

Bardziej szczegółowo

Biogas buses of Scania

Biogas buses of Scania Zdzisław CHŁOPEK PTNSS-2012-SS1-135 Biogas buses of Scania The paper presents the design and performance characteristics of Scania engines fueled by biogas: OC9G04 and G05OC9. These are five cylinders

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/213 Zdzisław Chłopek 1, Tomasz Szczepański 2 EKOLOGICZNE ASPEKTY EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH NA PRZYKŁADZIE OCENY ZUŻYCIA ENERGII 1. Wstęp Ekologiczne

Bardziej szczegółowo

BADANIE ZUŻYCIA ENERGII PRZEZ SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY W CZASIE TESTÓW DROGOWYCH

BADANIE ZUŻYCIA ENERGII PRZEZ SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY W CZASIE TESTÓW DROGOWYCH Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 2/2013 (99) 31 Wojciech Moćko 1,2, Marcin Ornowski 1, Magdalena Szymańska 1,3 1) Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa 2) Instytut Podstawowych Problemów

Bardziej szczegółowo

The potential of current European light duty LPG-fuelled vehicles to meet Euro 6 requirements

The potential of current European light duty LPG-fuelled vehicles to meet Euro 6 requirements Article citation info: BIELACZYC P. et al. The potential of current European light duty -fuelled vehicles to meet Euro 6 requirements. Combustion Engines. 215, 162(3), 874-88. ISSN 23-9896. Piotr BIELACZYC

Bardziej szczegółowo

WPŁYW TEMPERATURY ROZRUCHU SILNIKA NA CZAS PRACY BEZ UWZGLĘDNIENIA W STEROWANIU SYGNAŁU Z CZUJNIKA STĘŻENIA TLENU

WPŁYW TEMPERATURY ROZRUCHU SILNIKA NA CZAS PRACY BEZ UWZGLĘDNIENIA W STEROWANIU SYGNAŁU Z CZUJNIKA STĘŻENIA TLENU Zbigniew Kneba 1), Jacek Kropiwnicki 1) WPŁYW TEMPERATURY ROZRUCHU SILNIKA NA CZAS PRACY BEZ UWZGLĘDNIENIA W STEROWANIU SYGNAŁU Z CZUJNIKA STĘŻENIA TLENU Streszczenie. W pracy omówiono wybrane zagadnienia

Bardziej szczegółowo

WPŁYW MASY ŁADUNKU NA EMISJĘ CO 2 , NO X I NA ZUŻYCIE PALIWA POJAZDU CIĘŻAROWEGO O MASIE CAŁKOWITEJ POWYŻEJ 12 000 KG

WPŁYW MASY ŁADUNKU NA EMISJĘ CO 2 , NO X I NA ZUŻYCIE PALIWA POJAZDU CIĘŻAROWEGO O MASIE CAŁKOWITEJ POWYŻEJ 12 000 KG Paweł Fuć 1, Jerzy Merkisz 2, Andrzej Ziółkowski 3 WPŁYW MASY ŁADUNKU NA EMISJĘ CO 2, NO X I NA ZUŻYCIE PALIWA POJAZDU CIĘŻAROWEGO O MASIE CAŁKOWITEJ POWYŻEJ 12 000 KG Streszczenie. Cykliczny wzrost liczby

Bardziej szczegółowo

BADANIA SYMULACYJNE PROCESU HAMOWANIA SAMOCHODU OSOBOWEGO W PROGRAMIE PC-CRASH

BADANIA SYMULACYJNE PROCESU HAMOWANIA SAMOCHODU OSOBOWEGO W PROGRAMIE PC-CRASH BADANIA SYMULACYJNE PROCESU HAMOWANIA SAMOCHODU OSOBOWEGO W PROGRAMIE PC-CRASH Dr inż. Artur JAWORSKI, Dr inż. Hubert KUSZEWSKI, Dr inż. Adam USTRZYCKI W artykule przedstawiono wyniki analizy symulacyjnej

Bardziej szczegółowo

Badania porównawcze emisji toksycznych składników gazów wylotowych z silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego ON i B10

Badania porównawcze emisji toksycznych składników gazów wylotowych z silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego ON i B10 NAFTA-GAZ wrzesień 2010 ROK LXVI Aleksander Mazanek Instytut Nafty i Gazu, Kraków Badania porównawcze emisji toksycznych składników gazów wylotowych z silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego ON i B10

Bardziej szczegółowo

The city bus model in AVL Cruise software

The city bus model in AVL Cruise software Article citation info: GRABOWSKI Ł., GĘCA M., BIAŁY M. The city bus model in AVL Cruise software. Combustion Engines. 15, 162(3), 475-479. ISSN 23-9896. Łukasz GRABOWSKI Michał GĘCA Michał BIAŁY PTNSS-15-3379

Bardziej szczegółowo

INFLUENCE OF CHANGE QUALITY ENGINES PASSENGER CARS ON TOXIC COMPOUNDS EXHAUST EMISSION

INFLUENCE OF CHANGE QUALITY ENGINES PASSENGER CARS ON TOXIC COMPOUNDS EXHAUST EMISSION Journal of KONES Internal Combustion Engines 2003, vol. 10, 3-4 INFLUENCE OF CHANGE QUALITY ENGINES PASSENGER CARS ON TOXIC COMPOUNDS EXHAUST EMISSION Marek Idzior Politechnika Poznańska Instytut Silników

Bardziej szczegółowo

OCENA DIAGNOSTYCZNA STANU TECHNICZNEGO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WYBRANEJ STACJI DIAGNOSTYCZNEJ

OCENA DIAGNOSTYCZNA STANU TECHNICZNEGO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WYBRANEJ STACJI DIAGNOSTYCZNEJ Stanisław WALUSIAK Wiktor PIETRZYK Andrzej SUMOREK OCENA DIAGNOSTYCZNA STANU TECHNICZNEGO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WYBRANEJ STACJI DIAGNOSTYCZNEJ The diagnostic evaluation of technical status of automotive

Bardziej szczegółowo

METODYKA BADAŃ MAŁYCH SIŁOWNI WIATROWYCH

METODYKA BADAŃ MAŁYCH SIŁOWNI WIATROWYCH Inżynieria Rolnicza 2(100)/2008 METODYKA BADAŃ MAŁYCH SIŁOWNI WIATROWYCH Krzysztof Nalepa, Maciej Neugebauer, Piotr Sołowiej Katedra Elektrotechniki i Energetyki, Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Bardziej szczegółowo

Emisja i wskaźniki emisji zanieczyszczeń powietrza dla celów monitoringu stanu jakości powietrza oraz POP (wybrane zagadnienia)

Emisja i wskaźniki emisji zanieczyszczeń powietrza dla celów monitoringu stanu jakości powietrza oraz POP (wybrane zagadnienia) Emisja i wskaźniki emisji zanieczyszczeń powietrza dla celów monitoringu stanu jakości powietrza oraz POP (wybrane zagadnienia) Aleksander Warchałowski Katarzyna Bebkiewicz Warszawa, wrzesień 2011 WPROWADZENIE

Bardziej szczegółowo

Realizacja metodyki SORT pomiaru zużycia paliwa autobusów

Realizacja metodyki SORT pomiaru zużycia paliwa autobusów Realizacja metodyki SORT pomiaru zużycia paliwa autobusów przez Zakład Badań Drogowych BOSMAL 1. PODSTAWY METODY SORT Opracowana przez UITP (fr. Union Internationale des Transports Publics) procedura badawcza

Bardziej szczegółowo

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.

Bardziej szczegółowo

POMIAR PARAMETRÓW PRACY SILNIKA I TRAKCYJNYCH SAMOCHODU OSOBOWEGO PRZY BADANIU ELEMENTÓW TUNINGU ELEKTRONICZNEGO NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ

POMIAR PARAMETRÓW PRACY SILNIKA I TRAKCYJNYCH SAMOCHODU OSOBOWEGO PRZY BADANIU ELEMENTÓW TUNINGU ELEKTRONICZNEGO NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ POMIAR PARAMETRÓW PRACY SILNIKA I TRAKCYJNYCH SAMOCHODU OSOBOWEGO PRZY BADANIU ELEMENTÓW TUNINGU ELEKTRONICZNEGO NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ 1. Wstęp Hamownia podwoziowa jest to zespól urządzeń, które słuŝą

Bardziej szczegółowo

The influence of terrain topography on vehicle energy intensity and engine operating conditions

The influence of terrain topography on vehicle energy intensity and engine operating conditions Article citation info: MERKISZ J. et al. The influence of terrain topography on vehicle energy intensity and engine operating conditions. Combustion Engines. 215, 162(3), 341-349. ISSN 23-9896. Jerzy MERKISZ

Bardziej szczegółowo

KATALIZATOR DO PALIW

KATALIZATOR DO PALIW KATALIZATOR DO PALIW REDUXCO KATALIZATOR DO PALIW Katalizator REDUXCO jest stosowany jako dodatek do paliw węglowodorowych, jest substancją czynną zmniejszającą napięcie powierzchniowe węgla powodując

Bardziej szczegółowo

Emisja substancji zanieczyszczajcych z pojazdów wg Regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) oraz

Emisja substancji zanieczyszczajcych z pojazdów wg Regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) oraz Emisja substancji zanieczyszczajcych z pojazdów wg Regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) oraz równowanych Dyrektyw Unii Europejskiej (UE) 3500 KG A.

Bardziej szczegółowo

Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego mchp

Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego mchp Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego do zastosowań w układzie mchp G. Przybyła, A. Szlęk Politechnika Śląska w Gliwicach Instytut Techniki

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO - 1 - POLITECHNIKA ŚWIETOKRZYSKA Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu LABORATORIUM POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH I CIĄGNIKÓW BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO INSTRUKCJA DO ĆWICZENIA 4Bt Badania

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez

Bardziej szczegółowo

Statystyczna analiza zmienności obciążeń w sieciach rozdzielczych Statistical Analysis of the Load Variability in Distribution Network

Statystyczna analiza zmienności obciążeń w sieciach rozdzielczych Statistical Analysis of the Load Variability in Distribution Network Statystyczna analiza zmienności obciążeń w sieciach rozdzielczych Statistical Analysis of the Load Variability in Distribution Network Wojciech Zalewski Politechnika Białostocka, Wydział Zarządzania, Katedra

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

MODELOWANIE W FORMALIZMIE RELACYJNYCH BAZ DANYCH DO WSPOMAGANIA NIETYPOWYCH PRAC DIAGNOSTYCZNYCH

MODELOWANIE W FORMALIZMIE RELACYJNYCH BAZ DANYCH DO WSPOMAGANIA NIETYPOWYCH PRAC DIAGNOSTYCZNYCH MODELOWANIE INŻYNIERSKIE ISSN 1896-771X 40, s. 257-263, Gliwice 2010 MODELOWANIE W FORMALIZMIE RELACYJNYCH BAZ DANYCH DO WSPOMAGANIA NIETYPOWYCH PRAC DIAGNOSTYCZNYCH JERZY WRÓBEL, PAWEŁ JARCZEWSKI Instytut

Bardziej szczegółowo

WYJAŚNIENIE TREŚCI SIWZ ZMIANA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA podstawa prawna art.38 ustawy Prawo zamówień publicznych

WYJAŚNIENIE TREŚCI SIWZ ZMIANA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA podstawa prawna art.38 ustawy Prawo zamówień publicznych Warszawa, dnia 08.10.2014r dot. postępowania Nr ZP/08/2014 pn. dostawa samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej 5 ton dla Zachęty Narodowej Galerii Sztuki w Warszawie z przeznaczeniem do

Bardziej szczegółowo

Akademia Morska w Szczecinie. Wydział Mechaniczny

Akademia Morska w Szczecinie. Wydział Mechaniczny Akademia Morska w Szczecinie Wydział Mechaniczny ROZPRAWA DOKTORSKA mgr inż. Marcin Kołodziejski Analiza metody obsługiwania zarządzanego niezawodnością pędników azymutalnych platformy pływającej Promotor:

Bardziej szczegółowo

OPTYMALIZACJA STEROWANIA MIKROKLIMATEM W PIECZARKARNI

OPTYMALIZACJA STEROWANIA MIKROKLIMATEM W PIECZARKARNI Inżynieria Rolnicza 6(131)/2011 OPTYMALIZACJA STEROWANIA MIKROKLIMATEM W PIECZARKARNI Leonard Woroncow, Ewa Wachowicz Katedra Automatyki, Politechnika Koszalińska Streszczenie. W pracy przedstawiono wyniki

Bardziej szczegółowo

Evaluate the usefulness of research using a passenger vehicle simulator to verify the application of the eco-driving guidelines by drivers

Evaluate the usefulness of research using a passenger vehicle simulator to verify the application of the eco-driving guidelines by drivers Article citation info: ORSZULAK B., MERKISZ J., ANDRZEJEWSKI M. Evaluate the usefulness of research using a passenger vehicle simulator to verify the application of the eco-driving guidelines by drivers.

Bardziej szczegółowo

Adam DANIELCZOK Andrzej BIENIEK Ireneusz HETMAŃCZYK. 1. Wprowadzenie. 2. Analiza teoretyczna

Adam DANIELCZOK Andrzej BIENIEK Ireneusz HETMAŃCZYK. 1. Wprowadzenie. 2. Analiza teoretyczna Adam DANIELCZOK Andrzej BIENIEK Ireneusz HETMAŃCZYK PORÓWNANIE PRZEBIEGU PROCESU ROZPĘDZANIA PRZY CIĄGŁEJ I STOPNIOWEJ ZMIANIE PRZEŁOŻENIA W SAMOCHODZIE OSOBOWYM COMPARISON OF PASSENGER CAR ACCELERATION

Bardziej szczegółowo

Emisja i wskaźniki emisji zanieczyszczeń powietrza dla celów monitoringu stanu jakości powietrza oraz POP (wybrane zagadnienia)

Emisja i wskaźniki emisji zanieczyszczeń powietrza dla celów monitoringu stanu jakości powietrza oraz POP (wybrane zagadnienia) Emisja i wskaźniki emisji zanieczyszczeń powietrza dla celów monitoringu stanu jakości powietrza oraz POP (wybrane zagadnienia) Aleksander Warchałowski Katarzyna Bebkiewicz Warszawa, wrzesień 2011 WPROWADZENIE

Bardziej szczegółowo

ŻYCIORYS ZAWODOWY - Tomasz Polichnowski

ŻYCIORYS ZAWODOWY - Tomasz Polichnowski DANE DO KONTAKTU TEL. +48 728 227 706 E-mail: tomek.polichnowski@icloud.com Adres do kontaktu: ul Wiejska 12a, 00-490 Warszawa WYKSZTAŁCENIE, ODBYTE STUDIA I SZKOLENIA Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa

Bardziej szczegółowo

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving Ekojazda Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving jest nurtem edukacyjnym i świadomość zainicjowanym w celu dostarczenia użytkownikom dróg porad i zasad, które pokazują, że regularne przeglądy pojazdu połączone ze

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ENERGETYCZNA RZECZYWISTYCH CYKLI JAZDY

ANALIZA ENERGETYCZNA RZECZYWISTYCH CYKLI JAZDY Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 90/2011 99 Marcin Fice, Rafał Setlak Politechnika Śląska, Gliwice ANALIZA ENERGETYCZNA RZECZYWISTYCH CYKLI JAZDY ENERGY ANALYSIS OF THE REAL DRIVING CYCLES Abstract:

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/2014

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/2014 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/2014 Marek Brzeżański 1, Michał Mareczek 2, Wojciech Marek 3, Tadeusz Papuga 4 OKREŚLENIE PARAMETRÓW EKOLOGICZNYCH STACJONARNEGO SILNIKA SPALINOWEGO ZASILANEGO

Bardziej szczegółowo

EKSPLOATACJA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

EKSPLOATACJA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Politechnika Krakowska Kierunek: Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych TRANSPORT Specjalność ść: EKSPLOATACJA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Kierownik Specjalności ci Dr hab. inŝ. Edward Kołodziej,

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO POLSKI, NIEMIEC I CZECH

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO POLSKI, NIEMIEC I CZECH Piotr SZCZĘSNY, Joanna RYMARZ BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO POLSKI, NIEMIEC I CZECH Streszczenie W artykule przedstawiono wyniki analiz głównych wskaźników bezpieczeństwa ruchu drogowego w trzech sąsiednich

Bardziej szczegółowo

Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych

Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych mgr inż. Bartłomiej Będkowski Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL PL - 40-203 Katowice

Bardziej szczegółowo

OCENA ZUŻYCIA PALIWA PRZEZ SILNIK O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM PRZY ZASILANIU WYBRANYMI PALIWAMI

OCENA ZUŻYCIA PALIWA PRZEZ SILNIK O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM PRZY ZASILANIU WYBRANYMI PALIWAMI Inżynieria Rolnicza 2(100)/2008 OCENA ZUŻYCIA PALIWA PRZEZ SILNIK O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM PRZY ZASILANIU WYBRANYMI PALIWAMI Grzegorz Zając, Wiesław Piekarski, Paweł Krzaczek Katedra Energetyki i Pojazdów,

Bardziej szczegółowo

Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego

Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego II Regionalne Seminarium Mobilny Śląsk Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego Katowice, dn.

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZECIŃSKIEGO NR 689 FINANSE, RYNKI FINANSOWE, UBEZPIECZENIA NR 50 2012 ANALIZA WŁASNOŚCI OPCJI SUPERSHARE

ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZECIŃSKIEGO NR 689 FINANSE, RYNKI FINANSOWE, UBEZPIECZENIA NR 50 2012 ANALIZA WŁASNOŚCI OPCJI SUPERSHARE ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZECIŃSKIEGO NR 689 FINANSE, RYNKI FINANSOWE, UBEZPIECZENIA NR 5 212 EWA DZIAWGO ANALIZA WŁASNOŚCI OPCJI SUPERSHARE Wprowadzenie Proces globalizacji rynków finansowych stwarza

Bardziej szczegółowo

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Załącznik 1 Dotyczy projektu nr WND-RPPD.01.01.00-20-021/13 Badania systemów wbudowanych do sterowania zasilania gazem oraz komunikacji w pojazdach realizowanego na podstawie umowy UDA-RPPD.01.01.00-20-

Bardziej szczegółowo

Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe

Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe 23042012_WORKsmart_ECO_bro_PL WORKsmart -Eco Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe www.tomtom.com/business Let s drive business Spis treści 2 Na ile ekologiczna jest Twoja firma? 3 Optymalizacja

Bardziej szczegółowo

STANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ

STANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ Postępy Nauki i Techniki nr 12, 2012 Jakub Lisiecki *, Paweł Rosa *, Szymon Lisiecki * STANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ Streszczenie.

Bardziej szczegółowo

The on-road exhaust emissions characteristics of SUV vehicles fitted with diesel engines

The on-road exhaust emissions characteristics of SUV vehicles fitted with diesel engines Charakterystyka emisyjności pojazdów kategorii SUV z silnikami ZS... Jerzy MERKISZ Jacek PIELECHA PTNSS-2011-SS2-207 The on-road exhaust emissions characteristics of SUV vehicles fitted with diesel engines

Bardziej szczegółowo

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ JAREMCIO Mirosław, LEJDA Kazimierz, SIEDLECKA Sylwia BADANIA PORÓWNAWCZE WYBRANYCH PARAMETRÓW SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ W artykule przedstawiono wyniki badań pomiarów mocy na kołach,

Bardziej szczegółowo

Zanieczyszczenia komunikacyjne metody ograniczania. Strefy niskiej emisji Opłaty za wjazd do centrum Ograniczenia prędkości uspokojenie ruchu

Zanieczyszczenia komunikacyjne metody ograniczania. Strefy niskiej emisji Opłaty za wjazd do centrum Ograniczenia prędkości uspokojenie ruchu Zanieczyszczenia komunikacyjne metody ograniczania Strefy niskiej emisji Opłaty za wjazd do centrum Ograniczenia prędkości uspokojenie ruchu Strefy niskiej emisji Strefa niskiej emisji - obszar obszar

Bardziej szczegółowo

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH. Ćwiczenie 6 DIAGNOSTYCZNE POMIARY TOKSYCZNYCH SKŁADNIKÓW SPALIN

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH. Ćwiczenie 6 DIAGNOSTYCZNE POMIARY TOKSYCZNYCH SKŁADNIKÓW SPALIN Dr inż. Jacek Kropiwnicki WYDZIAŁ MECHANICZNY POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ KATEDRA SILNIKÓW SPALINOWYCH I SPRĘŻAREK Kierownik katedry: prof. dr hab. inż. Andrzej Balcerski, prof. zw. PG LABORATORIUM PODSTAW

Bardziej szczegółowo

Projekt rejestratora obiektów trójwymiarowych na bazie frezarki CNC. The project of the scanner for three-dimensional objects based on the CNC

Projekt rejestratora obiektów trójwymiarowych na bazie frezarki CNC. The project of the scanner for three-dimensional objects based on the CNC Dr inż. Henryk Bąkowski, e-mail: henryk.bakowski@polsl.pl Politechnika Śląska, Wydział Transportu Mateusz Kuś, e-mail: kus.mate@gmail.com Jakub Siuta, e-mail: siuta.jakub@gmail.com Andrzej Kubik, e-mail:

Bardziej szczegółowo

DIGITALIZACJA GEOMETRII WKŁADEK OSTRZOWYCH NA POTRZEBY SYMULACJI MES PROCESU OBRÓBKI SKRAWANIEM

DIGITALIZACJA GEOMETRII WKŁADEK OSTRZOWYCH NA POTRZEBY SYMULACJI MES PROCESU OBRÓBKI SKRAWANIEM Dr inż. Witold HABRAT, e-mail: witekhab@prz.edu.pl Politechnika Rzeszowska, Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Dr hab. inż. Piotr NIESŁONY, prof. PO, e-mail: p.nieslony@po.opole.pl Politechnika Opolska,

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi modułu "Samochody" do pakietu "Operat" wersja uproszczona, wskaźniki wg. prof. Z. Chłopka z 2002 r.

Instrukcja obsługi modułu Samochody do pakietu Operat wersja uproszczona, wskaźniki wg. prof. Z. Chłopka z 2002 r. PROEKO Ryszard Samoć 62-800 Kalisz, ul. Biernackiego 8 tel./fax (0-62) 7573-987 E-mail :ryszard@samoc.net, biuro@proekors.pl w w w. p r o e k o - r s. p l Instrukcja obsługi modułu "Samochody" do pakietu

Bardziej szczegółowo

BADANIA EKSPLOATACYJNE SAMOCHODU OSOBOWEGO ZELEKTRYFIKOWANEGO ZESTAWEM E-KIT

BADANIA EKSPLOATACYJNE SAMOCHODU OSOBOWEGO ZELEKTRYFIKOWANEGO ZESTAWEM E-KIT Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 2/214 (12) 151 Robert Rossa Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice BADANIA EKSPLOATACYJNE SAMOCHODU OSOBOWEGO ZELEKTRYFIKOWANEGO ZESTAWEM E-KIT

Bardziej szczegółowo

PORÓWNANIE SILNIKA INDUKCYJNEGO ORAZ SYNCHRONICZNEGO Z MAGNESAMI TRWAŁYMI I ROZRUCHEM BEZPOŚREDNIM - BADANIA EKSPERYMENTALNE

PORÓWNANIE SILNIKA INDUKCYJNEGO ORAZ SYNCHRONICZNEGO Z MAGNESAMI TRWAŁYMI I ROZRUCHEM BEZPOŚREDNIM - BADANIA EKSPERYMENTALNE Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 77/27 277 Tomasz Zawilak, Ludwik Antal Politechnika Wrocławska, Wrocław PORÓWNANIE SILNIKA INDUKCYJNEGO ORAZ SYNCHRONICZNEGO Z MAGNESAMI TRWAŁYMI I ROZRUCHEM BEZPOŚREDNIM

Bardziej szczegółowo

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego.

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Metodologia badania: 1. Test drogowy w cyklu mieszanym (miasto 20%, trasa 80%). 2. Pomiary cykliczne (co 15tys. km.) z udziałem rzeczoznawcy

Bardziej szczegółowo

The use of cluster analysis method for the development of static load cycles of diesel engines in non road vehicles

The use of cluster analysis method for the development of static load cycles of diesel engines in non road vehicles Adam KONIUSZY PTNSS-2008-SS4-405 The use of cluster analysis method for the development of static load cycles of diesel engines in non road vehicles This paper presents a methodology of development of

Bardziej szczegółowo

AGREGATY PRĄDOTWÓRCZE Z SILNIKIEM DIESLA 37-385kVA

AGREGATY PRĄDOTWÓRCZE Z SILNIKIEM DIESLA 37-385kVA AGREGATY PRĄDOTWÓRCZE Z SILNIKIEM DIESLA 37-385kVA EPR33N EPR45N EPR63N EPR76N EPR100N EPR114N EPR132N EPR155N EPR198N EPR273N EPR346N DIESEL ENGINE / SILNIK DIESLA POWER / MOC MODEL TYP TYPE MOC POWER

Bardziej szczegółowo

POPRAWA EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ UKŁADU NAPĘDOWEGO Z SILNIKIEM INDUKCYJNYM ŚREDNIEGO NAPIĘCIA POPRZEZ JEGO ZASILANIE Z PRZEMIENNIKA CZĘSTOTLIWOŚCI

POPRAWA EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ UKŁADU NAPĘDOWEGO Z SILNIKIEM INDUKCYJNYM ŚREDNIEGO NAPIĘCIA POPRZEZ JEGO ZASILANIE Z PRZEMIENNIKA CZĘSTOTLIWOŚCI Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 73/5 49 Zbigniew Szulc, łodzimierz Koczara Politechnika arszawska, arszawa POPRAA EFEKTYNOŚCI ENERGETYCZNEJ UKŁADU NAPĘDOEGO Z SILNIKIEM INDUKCYJNYM ŚREDNIEGO

Bardziej szczegółowo

KONFERENCJA: PROPOZYCJE ZMIAN PRAWNYCH, MAJĄCYCH

KONFERENCJA: PROPOZYCJE ZMIAN PRAWNYCH, MAJĄCYCH KONFERENCJA: PROPOZYCJE ZMIAN PRAWNYCH, MAJĄCYCH NA CELU POPRAWĘ JAKOŚCI POWIETRZA W POLSCE ZAGROŻENIA ZDROWOTNE MIESZKAŃCÓW WARSZAWY ZWIĄZANE Z EKSPOZYCJĄ NA ZANIECZYSZCZENIA POWIETRZA POCHODZENIA KOMUNIKACYJNEGO

Bardziej szczegółowo

ZASTOSOWANIE METODY OCENY CYKLU ISTNIENIA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH DO BADANIA ODDZIAŁYWANIA MOTORYZACJI NA ŚRODOWISKO

ZASTOSOWANIE METODY OCENY CYKLU ISTNIENIA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH DO BADANIA ODDZIAŁYWANIA MOTORYZACJI NA ŚRODOWISKO ZASTOSOWANIE METODY OCENY CYKLU ISTNIENIA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH DO BADANIA ODDZIAŁYWANIA MOTORYZACJI NA ŚRODOWISKO ZDZISŁAW CHŁOPEK 1, JAKUB LASOCKI 2, ANNA KIERACIŃSKA 3 Politechnika Warszawska, Przemysłowy

Bardziej szczegółowo

HYDROSTATYCZNE UKŁADY NAPĘDOWE W BEZZAŁOGOWYCH POJAZDACH LĄDOWYCH

HYDROSTATYCZNE UKŁADY NAPĘDOWE W BEZZAŁOGOWYCH POJAZDACH LĄDOWYCH HYDROSTATYCZNE UKŁADY NAPĘDOWE W BEZZAŁOGOWYCH POJAZDACH LĄDOWYCH Adam BARTNICKI, Andrzej TYPIAK Instytut Budowy Maszyn, Wydział Mechaniczny Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa, Polska tel. (22) 683

Bardziej szczegółowo

KARTA PRZEDMIOTU WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI

KARTA PRZEDMIOTU WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI Wydział Mechaniczny PWR KARTA PRZEDMIOTU Nazwa w języku polskim: Budowa pojazdów i układów napędowych Nazwa w języku angielskim: Energy Efficiency Design of Powertrain and Body Kierunek studiów (jeśli

Bardziej szczegółowo

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 150

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 150 ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 150 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 9 Data wydania: 29 sierpnia 2013 r. Nazwa i adres AB 150 WOJSKOWY

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 1 specyfikacja techniczna Pakiet I. Specyfikacja techniczna samochodu osobowego o nadwoziu 4-drzwiowym typu sedan

Załącznik nr 1 specyfikacja techniczna Pakiet I. Specyfikacja techniczna samochodu osobowego o nadwoziu 4-drzwiowym typu sedan Załącznik nr 1 specyfikacja techniczna Pakiet I Specyfikacja techniczna samochodu osobowego o nadwoziu 4-drzwiowym typu sedan... (producent/marka/model pojazdu) Oferowany samochód osobowy jest fabrycznie

Bardziej szczegółowo

Tendencje rozwoju silników o zapłonie samoczynnym w ujęciu proekologicznym

Tendencje rozwoju silników o zapłonie samoczynnym w ujęciu proekologicznym NAFTA-GAZ, ROK LXX, Nr 6 / 2014 Aleksander Mazanek Instytut Nafty i Gazu Państwowy Instytut Badawczy Tendencje rozwoju silników o zapłonie samoczynnym w ujęciu proekologicznym W artykule przedstawiono

Bardziej szczegółowo

Opis przedmiotu: Ochrona środowiska w transporcie

Opis przedmiotu: Ochrona środowiska w transporcie Opis przedmiotu: Ochrona środowiska w transporcie Kod przedmiotu Nazwa przedmiotu TR.SIS408 Ochrona środowiska w transporcie Wersja przedmiotu 2013/14 A. Usytuowanie przedmiotu w systemie studiów Poziom

Bardziej szczegółowo

CHARAKTERYSTYKA OBCIĄŻENIOWA

CHARAKTERYSTYKA OBCIĄŻENIOWA Opracowani: dr inż. Ewa Fudalj-Kostrzwa CHARAKTERYSTYKA OBCIĄŻENIOWA Charaktrystyki obciążniow są wyznaczan w ramach klasycznych statycznych badań silników zarówno dla silników o zapłoni iskrowym jak i

Bardziej szczegółowo

SYSYTEM MONITOROWANIA I ZARZĄDZANIA FLOTĄ SAMOCHODOWĄ SUPERVISOR GPS OFERTA HANDLOWA

SYSYTEM MONITOROWANIA I ZARZĄDZANIA FLOTĄ SAMOCHODOWĄ SUPERVISOR GPS OFERTA HANDLOWA SYSYTEM MONITOROWANIA I ZARZĄDZANIA FLOTĄ SAMOCHODOWĄ SUPERVISOR GPS OFERTA HANDLOWA SuperVisor GPS jest nowoczesnym mikroprocesorowym rejestratorem, który służy do monitorowania tras jazd pojazdów, oraz

Bardziej szczegółowo

Ile możemy zaoszczędzid na CNG?

Ile możemy zaoszczędzid na CNG? Ile możemy zaoszczędzid na CNG? Na podstawie Supertestu Ekonomii 2010 i 2011 Testów redakcyjnych Portalu cng.auto.pl Przedstawienie organizacji zajmujących się CNG w Polsce Stowarzyszenie NGV Polska -

Bardziej szczegółowo

PRZYCZYNY WZROSTU PRZEBIEGOWEGO ZUŻYCIA PALIWA W SAMOCHODZIE W RUCHU RZECZYWISTYM

PRZYCZYNY WZROSTU PRZEBIEGOWEGO ZUŻYCIA PALIWA W SAMOCHODZIE W RUCHU RZECZYWISTYM ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2009 Seria: TRANSPORT z. 65 Nr kol. 1807 Aleksander UBYSZ PRZYCZYNY WZROSTU PRZEBIEGOWEGO ZUŻYCIA PALIWA W SAMOCHODZIE W RUCHU RZECZYWISTYM Streszczenie. W artykule

Bardziej szczegółowo

MODELOWANIE POŁĄCZEŃ TYPU SWORZEŃ OTWÓR ZA POMOCĄ MES BEZ UŻYCIA ANALIZY KONTAKTOWEJ

MODELOWANIE POŁĄCZEŃ TYPU SWORZEŃ OTWÓR ZA POMOCĄ MES BEZ UŻYCIA ANALIZY KONTAKTOWEJ Jarosław MAŃKOWSKI * Andrzej ŻABICKI * Piotr ŻACH * MODELOWANIE POŁĄCZEŃ TYPU SWORZEŃ OTWÓR ZA POMOCĄ MES BEZ UŻYCIA ANALIZY KONTAKTOWEJ 1. WSTĘP W analizach MES dużych konstrukcji wykonywanych na skalę

Bardziej szczegółowo

CHARAKTERYSTYKA UKŁADU POJAZD - KIEROWCA W ASPEKCIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

CHARAKTERYSTYKA UKŁADU POJAZD - KIEROWCA W ASPEKCIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO TRANSPORT PROBLEMS 2007 PROBLEMY TRANSPORTU Tom 2 Zeszyt 1 Krystian WILK, Rafał Łukasik Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Vehicle Service Krasińskiego St. 8, 40-019

Bardziej szczegółowo

UKŁAD STOP & GO W SYSTEMIE NAPĘDOWYM MILD HYBRID SAMOCHODU OSOBOWEGO

UKŁAD STOP & GO W SYSTEMIE NAPĘDOWYM MILD HYBRID SAMOCHODU OSOBOWEGO Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 86/2010 225 Rafał Setlak, Arnold Gałązka Politechnika Śląska, Gliwice UKŁAD STOP & GO W SYSTEMIE NAPĘDOWYM MILD HYBRID SAMOCHODU OSOBOWEGO STOP&GO IN MILD HYBRID

Bardziej szczegółowo

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego Laboratorium KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Zawartość 5 kart pomiarowych Kielce 00 Opracował : dr inż. Rafał Jurecki str. Strona / Silnik Charakterystyka obiektu

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ZDOLNOŚCI PROCESU O ZALEŻNYCH CHARAKTERYSTYKACH

ANALIZA ZDOLNOŚCI PROCESU O ZALEŻNYCH CHARAKTERYSTYKACH Małgorzata Szerszunowicz Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach ANALIZA ZDOLNOŚCI PROCESU O ZALEŻNYCH CHARAKTERYSTYKACH Wprowadzenie Statystyczna kontrola jakości ma na celu doskonalenie procesu produkcyjnego

Bardziej szczegółowo

Non Road Mobile Machinery Directive wpływ prawa wspólnotowego na modernizację i eksploatację lokomotyw spalinowych

Non Road Mobile Machinery Directive wpływ prawa wspólnotowego na modernizację i eksploatację lokomotyw spalinowych Non Road Mobile Machinery Directive wpływ prawa wspólnotowego na modernizację i eksploatację lokomotyw spalinowych dr inż. Jacek Kukulski Laboratorium Badań Taboru - Instytut Kolejnictwa Warszawa, dn.

Bardziej szczegółowo

EMISJA WYBRANYCH, TOKSYCZNYCH SKŁADNIKÓW SPALIN PRZEZ RÓŻNE ŚRODKI TRANSPORTU

EMISJA WYBRANYCH, TOKSYCZNYCH SKŁADNIKÓW SPALIN PRZEZ RÓŻNE ŚRODKI TRANSPORTU ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2015 Seria: TRANSPORT z. 87 Nr kol. 1929 Mirosław WITASZEK 1, Kazimierz WITASZEK 2 EMISJA WYBRANYCH, TOKSYCZNYCH SKŁADNIKÓW SPALIN PRZEZ RÓŻNE ŚRODKI TRANSPORTU Streszczenie.

Bardziej szczegółowo

SPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S

SPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S SPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S Trendy na rynku motoryzacyjnym Warszawa 04 luty 2011 Agenda prezentacji Analiza rynku Sprzedaż pojazdów nowych na rynku polskim Sprzedaż pojazdów nowych na rynkach europejskich

Bardziej szczegółowo

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS RYNEK SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W POLSCE Konieczność poszanowania dóbr limitowanych w transporcie - obserwujemy ciągły przyrost emisji

Bardziej szczegółowo

Sposób pomiaru zużycia paliwa przez sprzęt: pływający, silnikowy, pożarniczy

Sposób pomiaru zużycia paliwa przez sprzęt: pływający, silnikowy, pożarniczy Załącznik nr 11 Sposób pomiaru zużycia paliwa przez sprzęt: pływający, silnikowy, pożarniczy 1. Badany sprzęt musi być sprawny technicznie. 2. Silnik sprzętu powinien być całkowicie dotarty, jeżeli potrzeba

Bardziej szczegółowo

POLITECHNIKA ŁÓDZKA INSTYTUT OBRABIAREK I TECHNOLOGII BUDOWY MASZYN. Ćwiczenie D - 4. Zastosowanie teoretycznej analizy modalnej w dynamice maszyn

POLITECHNIKA ŁÓDZKA INSTYTUT OBRABIAREK I TECHNOLOGII BUDOWY MASZYN. Ćwiczenie D - 4. Zastosowanie teoretycznej analizy modalnej w dynamice maszyn POLITECHNIKA ŁÓDZKA INSTYTUT OBRABIAREK I TECHNOLOGII BUDOWY MASZYN Ćwiczenie D - 4 Temat: Zastosowanie teoretycznej analizy modalnej w dynamice maszyn Opracowanie: mgr inż. Sebastian Bojanowski Zatwierdził:

Bardziej szczegółowo

WYCHOWANIE KOMUNIKACYJNE

WYCHOWANIE KOMUNIKACYJNE ZAJĘCIA TECHNICZNE PLAN DYDAKTYCZNY GIMNAZJUM Plan opracowano na podstawie: o Podstawy programowej kształcenia ogólnego w gimnazjum; o Programu nauczania: Zajęcia techniczne Urszula Białka Wydawnictwo

Bardziej szczegółowo

OCENA PORÓWNAWCZA WYNIKÓW OBLICZEŃ I BADAŃ WSPÓŁCZYNNIKA PRZENIKANIA CIEPŁA OKIEN

OCENA PORÓWNAWCZA WYNIKÓW OBLICZEŃ I BADAŃ WSPÓŁCZYNNIKA PRZENIKANIA CIEPŁA OKIEN PRACE INSTYTUTU TECHNIKI BUDOWLANEJ - KWARTALNIK nr 1 (137) 2006 BUILDING RESEARCH INSTITUTE - QUARTERLY No 1 (137) 2006 Zbigniew Owczarek* Robert Geryło** OCENA PORÓWNAWCZA WYNIKÓW OBLICZEŃ I BADAŃ WSPÓŁCZYNNIKA

Bardziej szczegółowo

MODELOWANIE RUCHU AUTOBUSÓW NA WSPÓLNYM PASIE AUTOBUSOWO-TRAMWAJOWYM

MODELOWANIE RUCHU AUTOBUSÓW NA WSPÓLNYM PASIE AUTOBUSOWO-TRAMWAJOWYM mgr inż. Tomasz Dybicz MODELOWANIE RUCHU AUTOBUSÓW NA WSPÓLNYM PASIE AUTOBUSOWO-TRAMWAJOWYM W Instytucie Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej prowadzone są prace badawcze nad zastosowaniem mikroskopowych

Bardziej szczegółowo

ANALIZA PORÓWNAWCZA HAŁASU KOMUNIKACYJNEGO DLA RÓŻNYCH PARAMETRÓW POTOKÓW RUCHU

ANALIZA PORÓWNAWCZA HAŁASU KOMUNIKACYJNEGO DLA RÓŻNYCH PARAMETRÓW POTOKÓW RUCHU ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2013 Seria: TRANSPORT z. 78 Nr kol. 1882 Rafał BURDZIK 1, Grzegorz ŚMIGALSKI ANALIZA PORÓWNAWCZA HAŁASU KOMUNIKACYJNEGO DLA RÓŻNYCH PARAMETRÓW POTOKÓW RUCHU Streszczenie.

Bardziej szczegółowo

RECENZJA rozprawy doktorskiej

RECENZJA rozprawy doktorskiej Prof. dr hab. inż. Andrzej Ambrozik Kielce, dn. 05.05.2015 r. Politechnika Świętokrzyska w Kielcach Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu RECENZJA rozprawy doktorskiej mgr inż. Sebastiana Szwedkowicza

Bardziej szczegółowo

SPRAWOZDANIE Z BADAŃ

SPRAWOZDANIE Z BADAŃ POLITECHNIKA ŁÓDZKA ul. Żeromskiego 116 90-924 Łódź KATEDRA BUDOWNICTWA BETONOWEGO NIP: 727 002 18 95 REGON: 000001583 LABORATORIUM BADAWCZE MATERIAŁÓW I KONSTRUKCJI BUDOWLANYCH Al. Politechniki 6 90-924

Bardziej szczegółowo

PORÓWNANIE WYNIKÓW BADAŃ DROGOWYCH Z ICH SYMULACJĄ PROGRAMEM V-SIM NA PRZYKŁADZIE EKSTREMALNEGO HAMOWANIA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W UKŁAD ABS

PORÓWNANIE WYNIKÓW BADAŃ DROGOWYCH Z ICH SYMULACJĄ PROGRAMEM V-SIM NA PRZYKŁADZIE EKSTREMALNEGO HAMOWANIA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W UKŁAD ABS Robert Janczur PORÓWNANIE WYNIKÓW BADAŃ DROGOWYCH Z ICH SYMULACJĄ PROGRAMEM V-SIM NA PRZYKŁADZIE EKSTREMALNEGO HAMOWANIA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W UKŁAD ABS Streszczenie W artykule przedstawiono wyniki

Bardziej szczegółowo

CALCULATION OF SELECTED ENGINE PARAMETERS OF S.I. ENGINE WITH THE USE OF NEURAL NETWORK WITH RADIAL BASIS FUNCTION

CALCULATION OF SELECTED ENGINE PARAMETERS OF S.I. ENGINE WITH THE USE OF NEURAL NETWORK WITH RADIAL BASIS FUNCTION Journal of KONES Internal Combustion Engines 003, vol. 10, 3-4 CALCULATION OF SELECTED ENGINE PARAMETERS OF S.I. ENGINE WITH THE USE OF NEURAL NETWORK WITH RADIAL BASIS FUNCTION Różycki Andrzej e-mail:

Bardziej szczegółowo

More Baltic Biogas Bus Project 2013 2014. www.balticbiogasbus.eu 1

More Baltic Biogas Bus Project 2013 2014. www.balticbiogasbus.eu 1 More Baltic Biogas Bus Project 2013 2014 1 Autobusy napędzane biometanem i eco-driving dr inż. Wojciech Gis, ITS mgr Mikołaj Krupiński, ITS Jonas Forsberg, Biogas Öst dr inż. Jerzy Waśkiewicz, ITS dr inż.

Bardziej szczegółowo

BADANIA STATYSTYCZNYCH WŁ A Ś CIWOŚ CI SILNIKA SPALINOWEGO W STATYCZNYCH WARUNKACH PRACY

BADANIA STATYSTYCZNYCH WŁ A Ś CIWOŚ CI SILNIKA SPALINOWEGO W STATYCZNYCH WARUNKACH PRACY ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK XLV NR (56) 24 Zdzisł aw Chł opek Leszek Piaseczny BADANIA STATYSTYCZNYCH WŁ A Ś CIWOŚ CI SILNIKA SPALINOWEGO W STATYCZNYCH WARUNKACH PRACY STRESZCZENIE

Bardziej szczegółowo

KONSTRUKCYJNE MATERIAŁY KOMPOZYTOWE PRZEZNACZONE DO WYSOKOOBCIĄŻONYCH WĘZŁÓW TARCIA

KONSTRUKCYJNE MATERIAŁY KOMPOZYTOWE PRZEZNACZONE DO WYSOKOOBCIĄŻONYCH WĘZŁÓW TARCIA II Konferencja: Motoryzacja-Przemysł-Nauka ; Ministerstwo Gospodarki, dn. 26 listopada 2014 KONSTRUKCYJNE MATERIAŁY KOMPOZYTOWE PRZEZNACZONE DO WYSOKOOBCIĄŻONYCH WĘZŁÓW TARCIA Dr hab. inż. Jerzy Myalski

Bardziej szczegółowo

Selected issues related to the reduction of the CO 2

Selected issues related to the reduction of the CO 2 Selected issues related to the reduction of the CO 2 emission... Maciej GIS Wojciech GIS PTNSS-2012-SS1-108 Selected issues related to the reduction of the CO 2 emission from combustion engines fitted

Bardziej szczegółowo

NADZOROWANIE EKSPLOATACJI SYSTEMÓW OBRONY POWIETRZNEJ POD KĄTEM ICH NIEZAWODNOŚCI I BEZPIECZEŃSTWA

NADZOROWANIE EKSPLOATACJI SYSTEMÓW OBRONY POWIETRZNEJ POD KĄTEM ICH NIEZAWODNOŚCI I BEZPIECZEŃSTWA Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia NADZOROWANIE EKSPLOATACJI SYSTEMÓW OBRONY POWIETRZNEJ POD KĄTEM ICH NIEZAWODNOŚCI I BEZPIECZEŃSTWA Streszczenie: W artykule przedstawiono warunki efektywnego funkcjonowania

Bardziej szczegółowo

Wzrost efektywności energetycznej układów hydraulicznych w maszynach i pojazdach roboczych

Wzrost efektywności energetycznej układów hydraulicznych w maszynach i pojazdach roboczych Wzrost efektywności energetycznej układów hydraulicznych w maszynach i pojazdach roboczych Znacząca redukcja zużycia energii z jednoczesnym obniżeniem emisji CO2 i spalin przy zachowaniu co najmniej tej

Bardziej szczegółowo

System satelitarnego pozycjonowania i nadzoru pojazdów, maszyn i urządzeń

System satelitarnego pozycjonowania i nadzoru pojazdów, maszyn i urządzeń System satelitarnego pozycjonowania i nadzoru pojazdów, maszyn i urządzeń www.autosoftware.com.pl w w w. d i g i t r a c k. p l System pozycjonowania pojazdów i urządzeń występujący pod nazwą handlową

Bardziej szczegółowo

SPRAWOZDANIE Z REALIZACJI XXXIII BADAŃ BIEGŁOŚCI I BADAŃ PORÓWNAWCZYCH (PT/ILC) HAŁASU W ŚRODOWISKU Warszawa 27 28 września 2012r.

SPRAWOZDANIE Z REALIZACJI XXXIII BADAŃ BIEGŁOŚCI I BADAŃ PORÓWNAWCZYCH (PT/ILC) HAŁASU W ŚRODOWISKU Warszawa 27 28 września 2012r. SPRAWOZDANIE Z REALIZACJI XXXIII BADAŃ BIEGŁOŚCI I BADAŃ PORÓWNAWCZYCH (PT/ILC) HAŁASU W ŚRODOWISKU Warszawa 27 28 września 2012r. 1. CEL I ZAKRES BADAŃ Organizatorem badań biegłości i badań porównawczych

Bardziej szczegółowo