Emisja substancji zanieczyszczajcych z pojazdów wg Regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) oraz

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Emisja substancji zanieczyszczajcych z pojazdów wg Regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) oraz"

Transkrypt

1 Emisja substancji zanieczyszczajcych z pojazdów wg Regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) oraz równowanych Dyrektyw Unii Europejskiej (UE)

2 3500 KG A. EURO I (zwane take EURO 93 i 95) Limity emisji zanieczyszcze (1) zawartych w spalinach w tecie jezdnym wg MVEG (*) : Kategorie pojazdów Masa CO HC+NOx (4) odniesienia (kg) (3) g/km Daty (6) M 1 6 miejsc (włczajc kierowc) i 2,5t (2) oraz M 2 2,5t (2) Pojazdy kat. M (Dyrektywa 91/441/EWG lub Reg. 83. EKG ONZ) Wszystkie 2,72 (3,16) 0,97 (1,13) 0,14 (0,18) NT:07//92 AT:12/31/92 Pojazdy kat. M i N (Dyrektywa 93/59/EWG lub Reg EKG ONZ) N 1 oraz M 1 > 6 miejsc (włczajc kierowc) i >2,5t (2), Klasa I ,72 (3,16) Klasa II > ,17 (6,0) oraz M 2 >2,5t (2)(5) Klasa III > ,9 (8,0) 0,97 (1,13) 1,4 (1,6) 1,7 (2,0) 0,14 (0,18) 0,19 (0,22) 0,25 (0,29) NT:10//93 AT:10//94 EURO I jest rozumiane jako zgodno z nastpujcymi przepisami: - dla kategorii M 1 i M 2 z Dyrektyw 91/441/EWG lub Regulaminem 83. EKG ONZ, - dla kategorii N 1, M 1 i M 2 z Dyrektyw 91/441/EWG lub Regulaminem EKG ONZ, (*) MVEG Motor Vehicle Emissions Group (UE) Grupa ds. Emisji Pojazdów Silnikowych Komisji Europejskiej (1) Wartoci w nawiasach = limity przy kontroli zgodnoci produkcji (2) (3) (4) (5) (6) Dopuszczalna masa całkowita Masa własna kg Tylko silniki z ZS Moliwa homologacja samochodów ciarowych kategorii N1 napdzanych silnikami z ZS według Dyrektywy 88/77/EWG zmienionej przez Dyrektyw 91/542/EC (badania silnika na hamowni silnikowej) wartoci dopuszczalne podano na str.6 niniejszego opracowania NT: nowe typy AT: wszystkie typy

3 Limity emisji zanieczyszcze zawartych w spalinach w tecie jezdnym wg MVEG (*) : Kategorie pojazdów Masa CO HC+NOx odniesienia (kg) (2) g/km Daty (4) M 1 6 miejsc (włczajc kierowc) i 2,5t (1) oraz M 2 2,5t (2) Pojazdy kat. M (Dyrektywa 94/12/UE lub Reg EKG ONZ) Silniki benzynowe 2,2 0,5 - Wszystkie Silniki ZS (5) (olej napdo wy) IDI DI 1,0 0,7 0,08 1,0 0,9 0,1 ET:19/10/94 NT:96 AT:97 N 1 i M 1 >2,5t (1) lub > 6 miejsc (włczajc kierowc) oraz M 2 (1) (3) >2,5t Silniki Pojazdy kat. M i N (Dyrektywa 96/69/UE lub Reg EKG ONZ) Silniki benzyno we Silniki z ZS IDI (5) z ZS DI (5) Klasa I ,2 0,5 - Klasa II > ,0 0,6 - Klasa III > ,0 0,7 - Klasa I ,0 0,7 0,08 Klasa II > ,25 1,0 0,12 Klasa III > ,5 1,2 0,17 Klasa I ,0 0,9 0,10 Klasa II > ,25 1,3 0, Klasa III > ,5 1,6 0,20 ET:/10/96 NT:97 AT:10//97 ET:/10/96 NT:98 AT:10//98 ET:/10/96 NT:97 AT:10//97 ET:/10/96 NT:98 AT:10//98 ET:/10/96 NT:97 AT:10//97 ET:/10/96 NT:97 AT:10//98 EURO II jest rozumiane jako zgodno z nastpujcymi przepisami: - dla kategorii M 1 i M 2 w Dyrektywie 94/12/UE lub Regulaminie EKG ONZ, - dla kategorii N 1, M 1 i M 2 w Dyrektywie 96/69/UE lub Regulaminie EKG ONZ, (*) MVEG Motor Vehicle Emissions Group (UE) Grupa ds. Emisji Pojazdów Silnikowych (1) (2) (3) (4) (5) Komisji Europejskiej Dopuszczalna masa całkowita Masa własna kg Moliwa homologacja samochodów ciarowych kategorii N1 napdzanych silnikami z ZS według Dyrektywy 88/77/EWG zmienionej przez Dyrektyw 91/1/EC (badania silnika na hamowni silnikowej) ET: Moliwo pierwszej homologacji, NT: Nowe typy pojazdów, AT: Wszystkie pojazdy, DI: silniki z ZS o wtryskiem bezporednim: limity HC+NOx i czstek stałych wane do 09/30/1999 dla NT, 12/31/0 dla AT, samochody osobowe i ciarowe kategorii N1 klasa I 12/31/20, dla AT i dla samochodów ciarowych kategorii N1 klas II i III. Po tych terminach limity jak dla IDI. IDI: silniki z ZS o wtrysku porednim.

4 Spełnienie wymaga Euro II przez pojazd musi take uwzgldnia spełnienie wymaga emisyjnych: - w tecie trwałociowym (po przebiegu km lub zastosowaniu współczynników pogorszenia) emisja z układu wydechowego, - w tecie SHED (emisja z układu zasilania) (1), - w tecie pomiaru emisji ze skrzyni korbowej (2). W przypadku pojazdów napdzanych silnikami zasilanymi benzyn bezołowiow i LPG (ciekły gaz ziemny) lub NG (gaz ziemny) bd wyłcznie tymi gazami (Dyrektywa 98/77/EC) limity emisji zanieczyszcze zawartych w spalinach s takie same jak limity dla pojazdów zasilanych benzyn bezołowiow (1) Pojazdy napdzane silnikami zasilanymi benzyn bezołowiow lub t benzyn i LPG bd NG (2) Z wyjtkiem pojazdów napdzanych silnikami zasilanymi olejem napdowym

5 Limity emisji zanieczyszcze zawartych w spalinach w tecie jezdnym wg NMVEG (*) dla: 1) samochodów osobowych 2,5 t (1) z wyjtkiem, do 31/12/2, napdzanych silnikami z ZS i o masie > 2 t (1) majcych ponad 6 miejsc lub tzw. off-road (terenowych), limity w g/km: CO HC NOx HC+NOx Daty (2) ZI ZS ZI ZS ZI ZS ZI ZS ZS ET NT AT 2,3 0,64 0,20-0,15 0,50-0,56 0,05 28/09/ ) samochodów ciarowych oraz samochodów osobowych > 2,5 t (1) i, do 31/12/2, napdzanych silnikami z ZS i o masie > 2 t (1) majcych 6 miejsc lub tzw. off-road (terenowe), limity w g/km (nowy podział pojazdów na klasy przy uwzgldnieniu mas odniesienia poczwszy od EURO II): Masa odniesien CO HC NOx HC+NOx Daty (2) ia (kg) (3) ZI ZS ZI ZS ZI ZS ZI ZS ZS ET NT AT Klasa I 1305 Klasa II > Klasa III > ,3 0,64 0,20-0,15 0,50-0,56 0,05 28/09/ 99 4,17 0,80 0,25-0,18 0,65-0,72 0,07 5,22 0,95 0,29-0,21 0,78-0,86 0,10 28/09/ EURO III jest rozumiane jako zgodno z Dyrektywami 98/69/UE, 1999/102/UE, 20/1/UE, 20/100/UE i Regulaminem nr EKG ONZ (*) NMVEG nowy test Motor Vehicle Emissions Group (UE) Grupa ds. Emisji Pojazdów Silnikowych Komisji Europejskiej, eliminujcy 40s pracy silnika na biegu jałowym (1) Dopuszczalna masa całkowita (2) ET: Moliwo pierwszej homologacji, NT: Nowe typy pojazdów, AT: Wszystkie pojazdy, (3) Masa własna kg

6 SAMOCHODY O DOPUSZCZALNEJ MASIE CAŁKOWITEJ (DMC) > 3500 KG 1. Limity emisji zanieczyszcze zawartych w spalinach silników z ZS i zasilanych gazem (LPG,NG) badanych w tecie ESC (*) i ELR (* Data (1) g/kwh Poziom wymaga ET NT AT CO HC NOx Euro 0 07// 88 Euro I 92 Euro II 92 Euro III /07/ 00 07// 88 07// 92 10// 95 10// 10// 90 10// 93 10// 96 04// 03 Zadymienie spalin (m -1 ) Dyrektywa UE Dokument Regulamin EKG ONZ 11,2 2,4 14, /77/EWG 49. 4,5 1,1 8,0 0,36/0,63 (2) - 4,0 1,1 7,0 0,15/0,25 (2) - 91/542/EWG i 49.02A 96/1/EWG 49.02B 2,1 0,66 5,0 0,10/0,13 (3) 0,8 1999/96/UE Limity emisji z w spalinach silników z ZS i zasilanych gazem (LPG,NG) badanych w tecie ETC (*) : Data (1) g/kwh Poziom wymaga ET NT AT CO NMHC (4) CH4 (5) NOx Euro III /07/ 00 10// 10// 03 (6) Dyrektywa UE Dokument Regulamin EKG ONZ 5,45 0,78 1,6 5,0 0,16/0,21 (3) 1999/96/UE 49.03

7 (*) ESC - European Steady State Cycle - Europejski Test Stacjonarny, ELR - European Load Response Test - Europejski Test Obcienia(pomiar zadymienia spalin), ETC - European Transient Cycle - Europejski Test Niestacjonarny, (1) ET: Moliwo pierwszej homologacji, NT: Nowe typy pojazdów, AT: Wszystkie pojazdy, (2) Dla małych silników o pojemnoci skokowej cylindra < 07 dm 3 i prdkoci znamionowej > 3000 obr/min, (3) Dla małych silników o pojemnoci skokowej cylindra < 075 dm 3 i prdkoci znamionowej > 3000 obr/min. (4) NMHC Non Methane Hydrocarbons wglowodory bez udziału metanu, (5) Tylko silniki zasilane gazem ziemnym, (6) Nie dotyczy silników zasilanych gazem, 3. Limity emisji zanieczyszcze zawartych w spalinach przy pracy silnika z ZI na biegu jałowym: CO - 3,5% objtociowo UWAGA: Niektóre samochody kat. M 2 i N 2 (o masie odniesienia 2840 kg) mog by homologowane wg przepisów dla samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) 3500 kg

8 Limity emisji zanieczyszcze zawartych w spalinach w tecie jezdnym wg NMVEG ( * ) dla: 1) samochodów osobowych 2,5 t (1) z wyjtkiem, do 31/12/2, napdzanych silnikami z ZS i o masie > 2 t (1) majcych ponad 6 miejsc lub tzw. off-road" (terenowych), limity w g/km: CO HC NOx HC+NOx Daty (2) ZI ZS ZI ZS ZI ZS ZI ZS ZS ET NT AT 1,0 0,5 0,1-0,08 0,25-0,3 0,025 29/03/ ) samochodów ciarowych oraz samochodów osobowych > 2,5 t (1) i, do 31/12/2, napdzanych silnikami z ZS i o masie > 2 t (l) majcych 6 miejsc lub tzw. off-road (terenowe), limity w g/km (nowy podział pojazdów na klasy przy uwzgldnieniu mas odniesienia poczwszy od EURO II): Masa odniesienia (kg) CO HC NOx HC+NOx Daty (2) (3) ZI ZS ZI ZS ZI ZS ZI ZS ZS ET NT AT Klasa I ,0 0,50 0,10-0,08 0,25-0,30 0,025 Klasa II > Klasa III >1760 1,81 0,63 0,13-0,10 0,33-0,39 0,04 2,27 0,74 0,16-0,11 0,39-0,46 0,06 29/03/ 29/03/ EURO IV - jest rozumiane jako zgodno z Dyrektywami 98/69/UE, 1999/102/UE, 20/1/UE, 20/100/UE i Regulaminem nr EKG ONZ. (*) NMVEG - nowy test Motor YeMcle Emissions Group (UE) - Grupa ds. Emisji Pojazdów Silnikowych Komisji Europejskiej, eliminujcy 40s pracy silnika na biegu jałowym (1) Dopuszczalna masa całkowita (2) ET: Moliwo pierwszej homologacji, NT: Nowe typy pojazdów, AT: Wszystkie pojazdy, (3) Masa własna kg

9 2. SAMOCHODY O DOPUSZCZALNEJ MASIE CAŁKOWITEJ (DMC) > 3500 KG 1. Limity emisji zanieczyszcze zawartych w spalinach silników z ZS i zasilanych gazem (LPG, NG) badanych w tecie ESC (ł) Poziom wymaga Data (1) g/kwh ET NT AT CO HC NOx Zadymienie spalin m -1*) Dyrektywa UE Dokument Regulamin EKG ONZ Euro 0 07//88 07//88 10//90 11,2 2,4 14, /77/EWG 49. Euro l 92 07//92 10//93 4,5 1,1 8,0 0,36/0,63 (2) - 91/542/EWG 49.02A Euro II 92 10//95 10//96 4,0 1,1 7,0 0,15/0,25 (2) - 96/1/EWG 49.02B Euro III /07/00 10// 04//03 2,1 0,66 5,0 0,10/0,13 (3) 0,8 1999/96/UE Euro IV /31/03 10//05 10//06 1,5 0,46 3,5 0,02 0,5 20/27/EC 49.04

10 2. Limity emisji z w spalinach silników z ZS i zasilanych gazem (LPG,NG) badanych w tecie ETC ( * ) : Poziom wymaga Data (1) g/kw Dokument ET NT AT CO NMHC (4) CH 4 (5) NOx (6) Dyrektywa UE Regulamin EKG ONZ Euro III /07/00 10// 10//03 5,45 0,78 1,6 5,0 0,16/0,21 (3) 1999/96/UE Euro IV /31/03 10//05 10//06 4,0 0,55 1,1 3,5 0,03 20/27/EC (*) ESC - European Steady State Cycle - Europejski Test Stacjonarny, ELR - European Load Response Test - Europejski Test Obcienia (pomiar zadymienia spalin), ETC - European Transient Cycle - Europejski Test Niestacjonarny, (1) ET: Moliwo pierwszej homologacji, NT: Nowe typy pojazdów, AT: Wszystkie pojazdy, (2) Dla małych silników o pojemnoci skokowej cylindra < 0,7 dm 3 i prdkoci znamionowej > 3000 obr/min, (3) Dla małych silników o pojemnoci skokowej cylindra < 0,75 dm 3 i prdkoci znamionowej > 3000 obr/min. (4) NMHC - Non Methane Hydrocarbons - wglowodory bez udziału metanu, (5) Tylko silniki zasilane gazem ziemnym, (6) Nie dotyczy silników zasilanych gazem, 3. Limity emisji zanieczyszcze zawartych w spalinach przy pracy silnika z ZI na biegu jałowym: CO - 3,5% objtociowo UWAGA: Niektóre samochody kat. M2 i N2 (o masie odniesienia < 2840 kg) mog by homologowane wg przepisów dla samochodów o dopuszczalnej mas całkowitej (dmc) < 3500 kg

11 Data 1[1] Warto dopuszczalna [g/km] ET NT AT CO HC NOx Dokument Regulamin EKG ONZ patrz tabl. 1, patrz tabl. 3, Dyrektywa [2] 0, ,3-97/24/EC [3] patrz tabl. 5 (A) [4] patrz tabl. 5 (B) 2/51/EC Tabela 1. Wartoci dopuszczalnej emisji z motocykli wyposaonych w silniki dwusuwowe Regulamin 40 EKG ONZ, wersja bazowa Tlenek wgla CO = 25 g/km CO = R-100 g/km CO = 50 g/km Wglowodory HC = 7 g/km HC = R-100 g/km HC = 10 g/km 1[1] ET moliwo pierwszej homologacji, NT nowe typy pojazdów / silników, AT wszystkie pojazdy / silniki 2[2] po 24 miesicach od daty przyjcia Dyrektywy, tzn. od dnia roku. 3[3] dla motocykli terenowych i enduro daty ET i NT s nastpujce:..4 r. (motocykle terenowe: maksymalna wysoko siedziska: 700 mm; przewit minimalny: 280 mm; maksymalna pojemno zbiornika paliwa: 41 l; minimalne całkowite przełoenie układu napdowego na najwyszym biegu: 7,5; motocykle enduro: minimalna wysoko siedziska: 900 mm; przewit minimalny: 310 mm; minimalne całkowite przełoenie układu napdowego na najwyszym biegu: 6,0). 4[4] dla motocykli, których roczna sprzeda na terenie Unii Europejskiej nie przekracza 5000 sztuk AT:..8 rok.

12 EKG ONZ, wersja bazowa Tlenek wgla Wglowodory CO = 25 g/km CO = R-100 g/km CO = 50 g/km HC = 7 g/km HC = R-100 g/km HC = 10 g/km Tabela 3. Wartoci dopuszczalnej emisji z motocykli wyposaonych w silniki dwusuwowe Regulamin 40 EKG ONZ, seria poprawek Tlenek wgla Wglowodory CO = 12.8 g/km CO = R-100 g/km CO = 32 g/km HC = 8 g/km HC = R-100 g/km HC = 12 g/km Tabela 4. Wartoci dopuszczalnej emisji z motocykli wyposaonych w silniki czterosuwowe Regulamin 40 EKG ONZ, seria poprawek Tlenek wgla Wglowodory CO = 17.5 g/km CO = R-100 CO = 35 g/km HC = 4.2 g/km HC = R-100 HC = 6 g/km

13 97/24/EC zmodyfikowana Dyrektyw 2/51/EC Poziom Klasa CO HC NOx [g/km] [g/km] [g/km] Motocykle dwukołowe A (3) I (< 150 cm 3 ) 5,5 1,2 0,3 II ( 150 cm 3 ) 5,5 1,0 0,3 I (< 150 cm 3 ) (UDC, zimny) 2,0 0,8 0,15 B (6) II ( 150 cm 3 ) (UDC+EUDC 2,0 0,3 0,15 zimny) Motocykle trój- i czterokołowe z silnikiem o ZI A (3) Wszystkie 7,0 1,5 0,4 Motocykle trój- i czterokołowe z silnikiem o ZS A (3) Wszystkie 2,0 1,0 0,65 MOTOROWERY DWUKOŁOWE (kategoria L1) Data Warto dopuszczalna [g/km] ET NT AT CO HC NOx Dokument Regulamin EKG ONZ Dyrektywa UE ,0 3,0 - Etap I 97/24/EC ,0 1,2 - Etap II [5] 5,5 1,2 0,3 - poziom A ,0 0,8 0,15 - poziom B MOTOROWERY TRÓJKOŁOWE (kategoria L2) Data Warto dopuszczalna [g/km] Dokument ET NT AT CO HC NOx Regulamin EKG ONZ Daty i wartoci dopuszczalne dla Dyrektyw: patrz tabela dla motorowerów dwukołowych. 5[5] wartoci dopuszczalne: CO: 1,0 g/km, HC + NOx: 1,2 g/km.

14 Data Warto dopuszczalna [g/kwh] ET NT AT CO HC NOx Dokument Regulamin EKG ONZ patrz tabl E: F: E: F: G: G:..04 patrz tabl D:..02 D: B i C: D i E: F: G: A, B i C: D: E: F: G Dyrektywa UE patrz tabl. 6 i 7 0/25/EC Tabela 6. Wartoci dopuszczalne emisji z pojazdów kategorii T Regulamin 96 EKG ONZ, wersja bazowa Net Power (P) (kw) Carbon Monoxide (CO) Hydrocarbons (HC) Oxides of Nitrogen (NO x ) Particulates (PT) A P B 75 P < C 37 P < Tabela 7. Wartoci dopuszczalne emisji z pojazdów kategorii T i innych maszyn (w tym lenych) Regulamin 96 EKG ONZ seria poprawek Power band Net power (P) (kw) Carbon monoxide (CO) Hydrocarbons (HC) Oxides of nitrogen (NO x ) Particulates (PT) E 130 < P < F 75 < P < G 37 < P < D 18 < P <

Wpływ motoryzacji na jakość powietrza

Wpływ motoryzacji na jakość powietrza Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Marek Brzeżański Wpływ motoryzacji na jakość powietrza Spotkanie Grupy Roboczej ds. Ochrony Powietrza i Energetyki Urząd Marszałkowski Województwa

Bardziej szczegółowo

Jednostkowe stawki opłaty za gazy lub pyły wprowadzane do powietrza z procesów spalania paliw w silnikach spalinowych 1)

Jednostkowe stawki opłaty za gazy lub pyły wprowadzane do powietrza z procesów spalania paliw w silnikach spalinowych 1) Jednostkowe stawki opłaty za gazy lub pyły wprowadzane do powietrza z procesów spalania paliw w silnikach spalinowych 1) Jednostkowa stawka w zł za gazy i pyły wprowadzone do powietrza z jednostki spalonego

Bardziej szczegółowo

Biogas buses of Scania

Biogas buses of Scania Zdzisław CHŁOPEK PTNSS-2012-SS1-135 Biogas buses of Scania The paper presents the design and performance characteristics of Scania engines fueled by biogas: OC9G04 and G05OC9. These are five cylinders

Bardziej szczegółowo

(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA

(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA 18.2.2014 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 47/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 133/2014 z dnia 31 stycznia 2014 r. zmieniające, w celu dostosowania

Bardziej szczegółowo

WYMOGI NORMY EMISJI SPALIN EURO 5 W ODNIESIENIU DO POJAZDÓW ZASILANYCH LPG

WYMOGI NORMY EMISJI SPALIN EURO 5 W ODNIESIENIU DO POJAZDÓW ZASILANYCH LPG Arkadiusz MAŁEK WYMOGI NORMY EMISJI SPALIN EURO 5 W ODNIESIENIU DO POJAZDÓW ZASILANYCH LPG Streszczenie Celem artykułu jest przybliżenie tematyki związanej z pomiarem emisji spalin pojazdów zasilanych

Bardziej szczegółowo

Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii

Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii Jacek Biedrzycki Przemysłowy Instytut Motoryzacji 71 Forum Energia - Efekt Środowisko - Ekologiczne formy transportu Warszawa, 31.03.2015r. Plan prezentacji

Bardziej szczegółowo

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 323/91

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 323/91 7.11.2014 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 323/91 Jedynie oryginalne teksty EKG ONZ mają skutek prawny w świetle międzynarodowego prawa publicznego. Status i datę wejścia w życie niniejszego regulaminu

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 13.5.2009 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 118/13 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 385/2009 z dnia 7 maja 2009 r. zastępujące załącznik IX do dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającej

Bardziej szczegółowo

(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA

(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA 8.3.2013 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 65/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 195/2013 z dnia 7 marca 2013 r. zmieniające dyrektywę 2007/46/WE

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4.

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Trekking 4x4 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir 0.9 80 KM CNG TwinAir 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir SILNIK Liczba i układ cylindrów

Bardziej szczegółowo

8 lat(a) - Raport Historii Pojazdu autodna dla pojazdów z Belgii VIN: VF7EBRHKH9Z WIEK POJAZDU STATUS POJAZDU

8 lat(a) - Raport Historii Pojazdu autodna dla pojazdów z Belgii VIN: VF7EBRHKH9Z WIEK POJAZDU STATUS POJAZDU Raport Historii Pojazdu autodna dla pojazdów z Belgii VIN: Marka: CITROEN Model: C8 Data produkcji pojazdu: Data wygenerowania raportu: 20170406 11:27:35 UTC +0200 WIEK POJAZDU WG DATY PRODUKCJI WG DATY

Bardziej szczegółowo

2. OPIS OBIEKTU BADAŃ ORAZ WARUNKÓW TECHNICZNYCH BADAŃ

2. OPIS OBIEKTU BADAŃ ORAZ WARUNKÓW TECHNICZNYCH BADAŃ OCENA SKUTECZNOŚCI DZIAŁANIA GŁÓWNYCH PROCEDUR DIAGNOSTYCZNYCH ORAZ STOPNIA IMPLEMENTACJI SYSTEMÓW EOBD W SAMOCHODACH OSOBOWYCH Z SILNIKAMI ZI PODCZAS BADAŃ HOMOLOGACYJNYCH Jerzy Merkisz*, Marcin Ślęzak**,

Bardziej szczegółowo

Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie

Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie Izabela Samson-Bręk Zakład Odnawialnych Zasobów Energii Plan prezentacji Emisje z sektora transportu; Zobowiązania względem UE; Możliwości

Bardziej szczegółowo

PARLAMENT EUROPEJSKI

PARLAMENT EUROPEJSKI PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 ««««««««««««Dokument z posiedzenia 2009 C6-0040/2007 2003/0153(COD) PL PART.3 29/11/2006 Wspólne stanowisko Wspólne stanowisko przyjęte przez Radę w dniu 11 grudnia 2006 r. w

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 Jerzy Cisek 1 ANALIZA NORM TOKSYCZNOŚCI SPALIN DLA SILNIKÓW SPALINOWYCH RÓŻNYCH ZASTOSOWAŃ l. Wstęp Przepisy prawne dotyczące emisji toksycznych składników

Bardziej szczegółowo

Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim

Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim maks. 2700 (pomiar przy podłodze) 1350 1520 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) 1040 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) Dopuszczalna masa całkowita [t] H ok. 55/6901 1040 1993 2426

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Caravelle Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni

Bardziej szczegółowo

Furgon kompakt z rozstawem osi 3200 mm. Dopuszczalna masa całkowita w kg Napęd na koła przednie 4 x 2

Furgon kompakt z rozstawem osi 3200 mm. Dopuszczalna masa całkowita w kg Napęd na koła przednie 4 x 2 Dane techniczne. Legenda do wymiarów: Wszystkie wymiary podano w milimetrach i są wartościami uśrednionymi. Dotyczą pojazdów z wyposażeniem podstawowym i bez obciążenia. a) Wysokość pojazdu w połączeniu

Bardziej szczegółowo

Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI

Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI Dodatki Panther, zaliczane do III grupy dodatków NFS, są koloidalną zawiesiną cząstek o wymiarach 0,05-0,6 mikrometrów miedzi, srebra i ich tlenków

Bardziej szczegółowo

SUZUKI SPLASH 1.200cc 16v 63 kw LPG NR INSTRUKCJI: 1151804

SUZUKI SPLASH 1.200cc 16v 63 kw LPG NR INSTRUKCJI: 1151804 INSTRUKCJA ZABUDOWY SYSTEMU ZASILANIA EVO01 W SAMOCHODZIE 1.200cc 16v 63 kw LPG NR INSTRUKCJI: 1151804 Marka Suzuki Model Splash Rok produkcji 2010 Typ silnika K12B Ilość i układ cylindrów 4, rzędowy Pojemność

Bardziej szczegółowo

Vespa LX 50 2T. pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym. odśrodkowe bezwładnościowe

Vespa LX 50 2T. pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym. odśrodkowe bezwładnościowe Vespa LX 50 2T pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym maksymalna moc silnika w KM moment obrotowy silnika w Nm zapłon rozrusznik zasilanie chłodzenie

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne. Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim. Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem normalnym.

Dane techniczne. Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim. Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem normalnym. Dopuszczalna masa całkowita w kg 2652a 1540 ok. 658a maks. 2700 (pomiar przy podłodze) 1040 1350 1520 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) 1040

Bardziej szczegółowo

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin Anna Janicka, Ewelina Kot, Maria Skrętowicz, Radosław Włostowski, Maciej Zawiślak Wydział Mechaniczny

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

Rada Unii Europejskiej Bruksela, 17 stycznia 2017 r. (OR. en)

Rada Unii Europejskiej Bruksela, 17 stycznia 2017 r. (OR. en) Rada Unii Europejskiej Bruksela, 17 stycznia 017 r. (OR. en) 5365/17 ADD 6 ENT 13 ENV 8 MI 46 PISMO PRZEWODNIE Od: Komisja Europejska Data otrzymania: 16 stycznia 017 r. Do: Sekretariat Generalny Rady

Bardziej szczegółowo

Wniosek DECYZJA RADY

Wniosek DECYZJA RADY KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 29.5.2013 COM(2013) 307 final 2013/0159 (NLE) Wniosek DECYZJA RADY w sprawie stosowania regulaminu nr 41 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych

Bardziej szczegółowo

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU ZAŁĄCZNIK Nr 4 SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU I. Pomiar emisji zanieczyszczeń gazowych spalin pojazdów z silnikiem

Bardziej szczegółowo

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa

Bardziej szczegółowo

VOLVO S60 & V60 DRIV. Dodatek do instrukcji obsługi

VOLVO S60 & V60 DRIV. Dodatek do instrukcji obsługi VOLVO S60 & V60 DRIV Dodatek do instrukcji obsługi Informacje o tym dodatku Informacje o tej publikacji Niniejsza instrukcja stanowi uzupełnienie zasadniczej instrukcji obsługi samochodu. Dodatek ten omawia

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 Piotr Szczęsny 1 WPŁYW WYBRANYCH PARAMETRÓW EKSPLOATACYJNYCH NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN POJAZDÓW Z SILNIKAMI O ZAPŁONIE ISKROWYM 1. Wprowadzenie Praca przedstawia

Bardziej szczegółowo

Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina podwójna

Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina podwójna 2326c 2030 Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina podwójna 1993 2426 Dopuszczalna masa całkowita [kg] Legenda wymiarów: Wszystkie dane w mm. Wszystkie wymiary dla pojazdu

Bardziej szczegółowo

STOCHOWSKA WYDZIAŁ IN

STOCHOWSKA WYDZIAŁ IN POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII MECHANICZNEJ I INFORMATYKI Instytut Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania Laboratorium: Środowiskowe oddziaływanie motoryzacji Ćwiczenie nr 4 Imię i nazwisko

Bardziej szczegółowo

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów Ark. 1 Arkuszy 8 A. Marka pojazdu: AUDI, B. VIN (3 pierwsze znaki): WAU, C. Typ, model, (nazwa handlowa): A3, D. Kod typu, model (nazwa homologacyjna): 8P, E. Odmiany: hatchback 5-drzwiowy, F. Rodzaj:

Bardziej szczegółowo

2. Wymagania techniczne dla odbiorów jednostkowych

2. Wymagania techniczne dla odbiorów jednostkowych Wymagania dla odbiorów jednostkowych, kat. M, N, O (propozycja SPCM) strona 1 z 8 Propozycja SPCM odnośnie wymagań technicznych dla odbiorów jednostkowych pojazdów kategorii M, N, O SPCM, 05.03.2013 1.

Bardziej szczegółowo

Dostawy

Dostawy Dostawy - 387695-2017 03/10/2017 S189 - - Dostawy - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia - Procedura otwarta I. II. IV. V. V. VI. -Głogów: Autobusy transportu publicznego 2017/S 189-387695 Ogłoszenie o udzieleniu

Bardziej szczegółowo

Dane montaŝu. Schemat ogólny dodatkowego układu zasilania

Dane montaŝu. Schemat ogólny dodatkowego układu zasilania W SAMOCHODZIE BMW Dane montaŝu Homologacja R115 E20 #115 00 0032 Wytwórca pojazdu BMW Kategoria pojazdu M1 Typ pojazdu Typ a Objętość skokowa 2494 cm 3 Moc maksymalna 141 kw Moc na cylinder 23,5 kw Poziom

Bardziej szczegółowo

Maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych

Maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych CZĘŚĆ II (Pieczęć firmowa lub nagłówek) Strona 1 Maksymalny format: A4 (210 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych Ja niżej podpisany,... (nazwisko

Bardziej szczegółowo

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów Ark. 1 Arkuszy 8 A. Marka pojazdu: AUDI, B. VIN (3 pierwsze znaki): WAU, C. Typ, model, (nazwa handlowa):a8, D. Kod typu, model (nazwa homologacyjna): 4E, E. Odmiany: BD, F. Rodzaj: samochód osobowy, M1,

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR L 142/16 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 1.6.2012 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 459/2012 z dnia 29 maja 2012 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady oraz rozporządzenie

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1)

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) Projekt z dnia 25 sierpnia 2010 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

Bardziej szczegółowo

Comparison of the environmental effect of M1 category vehicles fed with traditional and alternative fuels

Comparison of the environmental effect of M1 category vehicles fed with traditional and alternative fuels Article citation info: Bukrejewski P, Skolniak M, Kowalski Ł. Comparison of the environmental effect of M1 category vehicles fed with traditional and alternative fuels. The Archives of Automotive Engineering-

Bardziej szczegółowo

IRISBUS i KAPENA. eksploatacji. mgr inż. Tadeusz Czerniec Dyrektor Regionalny Sprzedaży KAPENA S.A.

IRISBUS i KAPENA. eksploatacji. mgr inż. Tadeusz Czerniec Dyrektor Regionalny Sprzedaży KAPENA S.A. IRISBUS i KAPENA autobusy zasilane CNGdoświadczenia w konstrukcji, produkcji i eksploatacji. mgr inż. Tadeusz Czerniec Dyrektor Regionalny Sprzedaży KAPENA S.A. Kętrzyn, Kwiecień, 2012 1 IRISBUS to wiodący

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 17 listopada 2010 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 17 listopada 2010 r. Dziennik Ustaw Nr 36 2615 Poz. 182 182 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 17 listopada 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z

Bardziej szczegółowo

KOMUNIKAT DLA POSŁÓW

KOMUNIKAT DLA POSŁÓW PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 25.3.2010 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 0518/2009, którą złożył Tamás Benocz (Węgry) w sprawie domniemanych naruszeń prawodawstwa UE w związku z wprowadzeniem

Bardziej szczegółowo

Ryszard Michałowski Karczowiska r.

Ryszard Michałowski Karczowiska r. DOLNOŚLĄSKA SPÓŁKA GAZOWNICTWA SP Z O.O. WE WROCŁAWIU ZASILANIE SILNIKÓW CNG NA PODSTAWIE DOŚWIADCZEŃ W DSG SP. Z O.O. WE WROCŁAWIU Ryszard Michałowski Karczowiska 23.1.26r. 1 Zabudowa pierwszego pojazdu

Bardziej szczegółowo

(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA

(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA 21.2.2014 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 53/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) NR 134/2014 z dnia 16 grudnia 2013 r. uzupełniające rozporządzenie

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012 Piotr SZCZĘSNY 1 TOKSYCZNOŚĆ SPALIN POJAZDÓW OSOBOWYCH PODCZAS STATYSTYCZNYCH BADAŃ EKSPLOATACYJNYCH 1. Wstęp Przedstawione w pracy wyniki badań toksyczności

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r. Dz.U.2004.103.1085 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.

Bardziej szczegółowo

DIESEL DUAL FUEL rozwiązanie dla czystego i taniego transportu

DIESEL DUAL FUEL rozwiązanie dla czystego i taniego transportu DIESEL DUAL FUEL rozwiązanie dla czystego i taniego transportu Najnowszy system dual fuel dla silników diesla System podwójnego zasilania diesel + LPG/CNG/LNG z automatyczną kalibracją i korekcją wtrysku

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR L 120/4 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 1.5.2013 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 397/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 w odniesieniu

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne. Ogólna specyfikacja modelu Astra Nadwozie 3-drzwiowy 5-drzwiowy Kombi. Wysokość (mm) Długość (mm)

Dane techniczne. Ogólna specyfikacja modelu Astra Nadwozie 3-drzwiowy 5-drzwiowy Kombi. Wysokość (mm) Długość (mm) Ogólna specyfikacja modelu Astra Nadwozie 3drzwiowy 5drzwiowy Kombi Wysokość (mm) 1435 1460 1500 Długość (mm) 4290 4249 4515 Rozstaw osi (mm) 2614 2614 2703 Szerokość (z lusterkami bocznymi/bez lusterek)

Bardziej szczegółowo

INFLUENCE OF FATTY ACID METHYL ESTERS ADDITIVE TO DIESEL ENGINE ON ECOLOGY, FUEL CONSUMPTION AND VEHICLE S PERFORMANCE

INFLUENCE OF FATTY ACID METHYL ESTERS ADDITIVE TO DIESEL ENGINE ON ECOLOGY, FUEL CONSUMPTION AND VEHICLE S PERFORMANCE Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 13, No. 1 INFLUENCE OF FATTY ACID METHYL ESTERS ADDITIVE TO DIESEL ENGINE ON ECOLOGY, FUEL CONSUMPTION AND VEHICLE S PERFORMANCE Zdzis aw Ch opek Warsaw

Bardziej szczegółowo

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego.

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Metodologia badania: 1. Test drogowy w cyklu mieszanym (miasto 20%, trasa 80%). 2. Pomiary cykliczne (co 15tys. km.) z udziałem rzeczoznawcy

Bardziej szczegółowo

znak BSE_OCTAVIA_01/2008 Dane montaŝu Schemat ogólny dodatkowego układu zasilania

znak BSE_OCTAVIA_01/2008 Dane montaŝu Schemat ogólny dodatkowego układu zasilania Dane montaŝu znak BSE_OCTAVIA_01/2008 Homologacja R115 E20 #115 00 00031 Wytwórca pojazdu Skoda Holding a.s. Kategoria pojazdu M1 Typ pojazdu Octavia Typ silnika BSE Objętość skokowa 1595 cm 3 Moc maksymalna

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 20 czerwca 2013 r. Poz. 701 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 17 czerwca 2013 r.

Warszawa, dnia 20 czerwca 2013 r. Poz. 701 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 17 czerwca 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 20 czerwca 2013 r. Poz. 701 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 17 czerwca 2013 r. w sprawie homologacji

Bardziej szczegółowo

PROJEKT OPINII. PL Zjednoczona w różnorodności PL 2010/0271(COD) 21.2.2011. dla Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów

PROJEKT OPINII. PL Zjednoczona w różnorodności PL 2010/0271(COD) 21.2.2011. dla Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Transportu i Turystyki 21.2.2011 2010/0271(COD) PROJEKT OPINII Komisji Transportu i Turystyki dla Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów w sprawie rozporządzenia

Bardziej szczegółowo

Uwagi o przepisach dotyczących emisji związków toksycznych spalin z silników pojazdów o zastosowaniach pozadrogowych

Uwagi o przepisach dotyczących emisji związków toksycznych spalin z silników pojazdów o zastosowaniach pozadrogowych ARCHIWUM MOTORYZACJI 1, pp. 41-51 (2006) Uwagi o przepisach dotyczących emisji związków toksycznych spalin z silników pojazdów o zastosowaniach pozadrogowych JERZY MERKISZ, SŁAWOMIR WALASIK Politechnika

Bardziej szczegółowo

www.renaultdostawcze.pl RENAULT TRAFIC WYMIARY FURGONY Maksymalna objętość przestrzeni ładunkowej (m 3 ) 5,2 6,0 Wymiary zewnętrzne (mm) Długość całkowita 4 999 5 399 Szerokość całkowita / z lusterkami

Bardziej szczegółowo

WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych

WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych CZĘŚĆ II maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu Strona 1 (pieczęć firmowa lub nagłówek) Ja, niżej podpisany(na), WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych...

Bardziej szczegółowo

AKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH

AKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH 3.7.2015 L 172/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) AKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH Jedynie oryginalne teksty EKG ONZ mają skutek prawny w świetle międzynarodowego

Bardziej szczegółowo

Piotr Ignaciuk *, Leszek Gil **, Stefan Liśćak ***

Piotr Ignaciuk *, Leszek Gil **, Stefan Liśćak *** Piotr Ignaciuk *, Leszek Gil **, Stefan Liśćak *** PORÓWNANIE EMISJI ZWIĄZKÓW TOKSYCZNYCH SILNIKA ZS ZASILANEGO OLEJEM NAPĘDOWYM I BIOPALIWAMI OPARTYMI NA ESTRACH OLEJU LNIANKI I ESTRACH OLEJU RZEPAKOWEGO

Bardziej szczegółowo

Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina pojedyncza

Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina pojedyncza 1945 2426 Dopuszczalna masa całkowita [t] 23803 2850 23653 Legenda wymiarów: Wszystkie dane w mm. Wszystkie wymiary dla pojazdu z wyposażeniem standarwym. Wysokość pojazdów z napędem na wszystkie koła

Bardziej szczegółowo

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.

Bardziej szczegółowo

AKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH

AKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH 15.2.2012 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 42/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) AKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH Jedynie oryginalne teksty EKG ONZ mają skutek

Bardziej szczegółowo

Perspektywy wykorzystania CNG w polskim transporcie

Perspektywy wykorzystania CNG w polskim transporcie Perspektywy wykorzystania CNG w polskim transporcie dr inż. Ryszard Wołoszyn Stowarzyszenie NGV Polska Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Politechnika Radomska CNG LNG (83-99% metanu) (90-99% metanu)

Bardziej szczegółowo

1,2 8v 65 KM (benzyna)

1,2 8v 65 KM (benzyna) 1,2 8v 65 KM (benzyna) Średnica x skok (mm) 70,8 x 78,9 Pojemność (m³) 1242 Stopień sprężenia 11:1 Moc maksymalna kw (KM) przy 48 (65) 5500 Maksymalny moment obrotowy Nm (kgm) przy 102 (10,4) 3000 Norma

Bardziej szczegółowo

DECYZJE. uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności art. 114 w związku z art. 218 ust. 9,

DECYZJE. uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności art. 114 w związku z art. 218 ust. 9, L 314/14 DECYZJE DECYZJA RADY (UE 2016/2038 z dnia 11 listopada 2016 r. w sprawie stanowiska, jakie ma być zajęte w imieniu Unii Europejskiej w ramach odpowiednich komitetów Europejskiej Komisji Gospodarczej

Bardziej szczegółowo

Stanowiskowe badania samochodów Kod przedmiotu

Stanowiskowe badania samochodów Kod przedmiotu Stanowiskowe badania samochodów - opis przedmiotu Informacje ogólne Nazwa przedmiotu Stanowiskowe badania samochodów Kod przedmiotu 06.1-WM-MiBM-KiEP-P-08_15 Wydział Kierunek Wydział Mechaniczny Mechanika

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.

Bardziej szczegółowo

ZASADY NALICZANIA OPŁAT ZA WPROWADZANIE ZANIECZYSZCZE DO POWIETRZA

ZASADY NALICZANIA OPŁAT ZA WPROWADZANIE ZANIECZYSZCZE DO POWIETRZA ZASADY NALICZANIA OPŁAT ZA WPROWADZANIE ZANIECZYSZCZE DO POWIETRZA (przykłady z zastosowaniem jednostkowych stawek opłat obowizujcych w 2003 roku) Naliczanie opłat za rodki transportu Przykład 1 Zakład

Bardziej szczegółowo

Wniosek DECYZJA RADY

Wniosek DECYZJA RADY KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 9.10.2013 COM(2013) 694 final 2013/0334 (NLE) Wniosek DECYZJA RADY w sprawie stanowiska, jakie ma zostać zajęte w imieniu Unii w odpowiednich komitetach Europejskiej Komisji

Bardziej szczegółowo

COMPASS LIMITED Rok produkcji 2011 Typ silnika V -4X2 Ilość i układ cylindrów Pojemność skokowa 1998 cm 3

COMPASS LIMITED Rok produkcji 2011 Typ silnika V -4X2 Ilość i układ cylindrów Pojemność skokowa 1998 cm 3 Instrukcja instalowania dodatkowego układu zasilania paliwem LPG w samochodzie: JEEP COMPASS typ pojazdu : Compass Limited typ silnika: 2.0 16V -4X2 NR INSTRUKCJI: 1151904 Marka JEEP Model COMPASS LIMITED

Bardziej szczegółowo

Pojazdy Mercedes-Benz z napędem gazowym

Pojazdy Mercedes-Benz z napędem gazowym Mercedes-Benz Special Trucks Pojazdy Mercedes-Benz z napędem gazowym Artur Domański Samochody Specjalne Mercedes-Benz, Warszawa, Dlaczego zajmujemy się paliwami alternatywnymi? Rosnące koszty paliw Wysokie

Bardziej szczegółowo

Adres Zleceniodawcy: ul. Chałubińskiego 4/6 00-926 Warszawa. Data wykonania: 29.11.2011 Liczba stron: Liczba egzemplarzy: Nr egzemplarza:

Adres Zleceniodawcy: ul. Chałubińskiego 4/6 00-926 Warszawa. Data wykonania: 29.11.2011 Liczba stron: Liczba egzemplarzy: Nr egzemplarza: PRACA ITS NR 10483 Opracowanie poradnika ustalania czynników energetycznoemisyjnych w zamówieniach publicznych na zakup pojazdów drogowych Nazwa Zleceniodawcy: Ministerstwo Infrastruktury Adres Zleceniodawcy:

Bardziej szczegółowo

Wydział Mechaniczny. INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN tel.

Wydział Mechaniczny. INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN    tel. Wydział Mechaniczny INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN www.iepim.uniwersytetradom.pl e-mail: iepim@uthrad.pl tel.: 0-48 361 76 42 OFERTA BADAWCZA Obszar I Ochrona środowiska naturalnego przed skażeniami

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16

Bardziej szczegółowo

KOMUNIKAT DLA POSŁÓW

KOMUNIKAT DLA POSŁÓW PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 11.5.2010 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycja 0518/2009 którą złoŝył Tamás Benocz (Węgry) w sprawie domniemanych naruszeń prawodawstwa UE w związku z wprowadzeniem

Bardziej szczegółowo

WPŁYW PODAWANIA WODORU NA POZIOM ZADYMIENIA SPALIN SILNIKA SAMOCHODOWEGO

WPŁYW PODAWANIA WODORU NA POZIOM ZADYMIENIA SPALIN SILNIKA SAMOCHODOWEGO Michał GĘCA, Adam MAJCZAK, Paweł MAGRYTA, Grzegorz BARAŃSKI, Łukasz GRABOWSKI, Michał BIAŁY WPŁYW PODAWANIA WODORU NA POZIOM ZADYMIENIA SPALIN SILNIKA SAMOCHODOWEGO Streszczenie W artykule przedstawiono

Bardziej szczegółowo

- 5 - Załącznik nr 2. Miejsce/

- 5 - Załącznik nr 2. Miejsce/ Załącznik nr 2 Załącznik nr 2-5 - WZÓR WYKAZU ZAWIERAJĄCEGO INFORMACJE O ILOŚCI I RODZAJACH GAZÓW LUB PYŁÓW WPROWADZANYCH DO POWIETRZA, DANE, NA PODSTAWIE KTÓRYCH OKREŚLONO TE ILOŚCI, ORAZ INFORMACJE O

Bardziej szczegółowo

Wniosek DECYZJA RADY

Wniosek DECYZJA RADY KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 15.2.2013 COM(2013) 79 final 2013/0050 (NLE) Wniosek DECYZJA RADY w sprawie stanowiska, jakie ma przyjąć Unia Europejska w odpowiednich komitetach Europejskiej Komisji

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR L 43/12 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13.2.2014 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 136/2014 z dnia 11 lutego 2014 r. zmieniające dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady, rozporządzenie Komisji

Bardziej szczegółowo

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 Właściwy silnik do każdego zastosowania 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 2 13.02.2013 10:55:38 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd

Bardziej szczegółowo

http://www.renault.pl/samochody-nowe/samochody-osobowe/twingo/... 01 PREFERENCJE 02 WERSJE 03 WYPOSAŻENIE 04 FINANSOWANIE PODSUMOWANIE

http://www.renault.pl/samochody-nowe/samochody-osobowe/twingo/... 01 PREFERENCJE 02 WERSJE 03 WYPOSAŻENIE 04 FINANSOWANIE PODSUMOWANIE 1 z 6 2011-08-02 15:08 Twingo Konfigurator UWAGA! Wszystkie informacje zawarte w konfiguratorze w tym ceny, zdjęcia samochodów, dostępność, nie stanowią w żaden sposób oferty handlowej w rozumieniu przepisów

Bardziej szczegółowo

4 rzędowo, poprzecznie z przodu. Euro 4 - Euro 5 ze Start&Stop i DPF

4 rzędowo, poprzecznie z przodu. Euro 4 - Euro 5 ze Start&Stop i DPF Dane techniczne SILNIK 1.4 16v 1.3 Multijet 16v 1.6 Multijet 16v 2.0 Multijet 16v Liczba cylindrów, położenie Pojemność skokowa (cm3) 1368 1248 1598 1956 Średnica x skok (mm) 72x84 69,6x82 79,5x80,5 83x90,5

Bardziej szczegółowo

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE Informacja prasowa Warszawa, 20.04.2012 Nowa Kia cee d DANE TECHNICZNE Konstrukcja Pięciodrzwiowy, pięciomiejscowy hatchback; nadwozie samonośne stalowe. Do wyboru cztery zabudowane poprzecznie silniki

Bardziej szczegółowo

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103 Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE - NOWY PEUGEOT 308

DANE TECHNICZNE - NOWY PEUGEOT 308 DV6C Euro 5 EB2 Euro 5 INFORMACJE OGÓLNE Pojemność skokowa (cm 3 ) Moc maksymalna w kw (lub KM) / przy prędkości (obr/min) Maksymalny moment obrotowy (Nm) / przy prędkości (obr/min) Skrzynia biegów Opony

Bardziej szczegółowo

Charakterystyki techniczne

Charakterystyki techniczne Charakterystyki techniczne SILNIK FIRE 1.4 Turbo Jet 120KM Liczba cylindrów, układ 4 w linii, poprzecznie z przodu Średnica x skok (mm) 72x84 Pojemność (cm 3 ) 1368 Stosunek sprężania 9,8±0,2 Moc max CE:

Bardziej szczegółowo

DYREKTYWA KOMISJI 2012/36/UE

DYREKTYWA KOMISJI 2012/36/UE L 321/54 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 20.11.2012 DYREKTYWY DYREKTYWA KOMISJI 2012/36/UE z dnia 19 listopada 2012 r. zmieniająca dyrektywę 2006/126/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie praw

Bardziej szczegółowo

Opłaty za korzystanie ze środowiska obowiązki podmiotów prowadzących działalność gospodarczą.

Opłaty za korzystanie ze środowiska obowiązki podmiotów prowadzących działalność gospodarczą. Opłaty za korzystanie ze środowiska obowiązki podmiotów prowadzących działalność gospodarczą. Podstawowe informacje. Podstawowym aktem prawnym, regulującym ochronę środowiska i korzystanie z niego, jest

Bardziej szczegółowo

BADANIA POJAZDU EURO 5 PRZY PEŁNYM OBCIĄŻENIU SILNIKA

BADANIA POJAZDU EURO 5 PRZY PEŁNYM OBCIĄŻENIU SILNIKA Mirosław WENDEKER, Michał GĘCA Grzegorz BARAŃSKI, Rafał SOCHACZEWSKI BADANIA POJAZDU EURO 5 PRZY PEŁNYM OBCIĄŻENIU SILNIKA Streszczenie W artykule przedstawiono wyniki badań silnika spalinowego o zapłonie

Bardziej szczegółowo

Spełnienie wymagań EURO4 i EURO5 przez autobusy na ON i CNG analiza porównawcza, na przykładzie wybranej floty pojazdów

Spełnienie wymagań EURO4 i EURO5 przez autobusy na ON i CNG analiza porównawcza, na przykładzie wybranej floty pojazdów Spełnienie wymagań EURO4 i EURO5 przez autobusy na ON i CNG analiza porównawcza, na przykładzie wybranej floty pojazdów Ryszard Michałowski PGNiG SA, Dolnośląski Oddział Obrotu Gazem Harmonogram napędu

Bardziej szczegółowo

V-6 60 0, chłodzony cieczą Pojemność skokowa 3778 cm 3 Średnica cylindra x skok tłoka 96,0 x 87,0 mm Rozrząd

V-6 60 0, chłodzony cieczą Pojemność skokowa 3778 cm 3 Średnica cylindra x skok tłoka 96,0 x 87,0 mm Rozrząd Jeep Wrangler Unlimited MY 2011 INFORMACJE OGÓLNE Rodzaj nadwozia Zakład produkcyjny USA 4-drzwiowe, typu SUV Toledo South Assembly Plant, stan Ohio, SILNIK BENZYNOWY O POJEMNOŚCI 3,8, EURO 5 wszystkie

Bardziej szczegółowo

Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego mchp

Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego mchp Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego do zastosowań w układzie mchp G. Przybyła, A. Szlęk Politechnika Śląska w Gliwicach Instytut Techniki

Bardziej szczegółowo

Crafter masy i wymiary Masy

Crafter masy i wymiary Masy Crafter masy i wymiary Masy Model/ Dopuszczalna masa całkowita (kg) Rozstaw (mm) Ładowność z kierowcą od do (kg) Maksymalna masa zespołu pojazdów (przy 12% wzniesieniu) (kg) 1 Furgon, niski dach 3250 1614

Bardziej szczegółowo

Spis treści Symbole i oznaczenia Wprowadzenie Metodyka badań Analiza warunków pracy pojazdów samochodowych...

Spis treści Symbole i oznaczenia Wprowadzenie Metodyka badań Analiza warunków pracy pojazdów samochodowych... Spis treści Symbole i oznaczenia... 5 1. Wprowadzenie... 7 2. Metodyka badań... 19 3. Analiza warunków pracy pojazdów samochodowych... 25 3.1. Pojazdy lekkie... 25 3.1.1. Charakterystyka ruchu drogowego

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE NR 73/2012 WÓJTA GMINY MAŁKINIA GÓRNA. z dnia 25 września 2012 r. w sprawie ustalenia norm zużycia paliwa dla samochodów służbowych.

ZARZĄDZENIE NR 73/2012 WÓJTA GMINY MAŁKINIA GÓRNA. z dnia 25 września 2012 r. w sprawie ustalenia norm zużycia paliwa dla samochodów służbowych. ZARZĄDZENIE NR 73/2012 WÓJTA GMINY MAŁKINIA GÓRNA w sprawie ustalenia norm zużycia paliwa dla samochodów służbowych. Na podstawie art. 30 ust. 2 pkt 3 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym

Bardziej szczegółowo

Komenda Główna Straży Granicznej

Komenda Główna Straży Granicznej Komenda Główna Straży Granicznej Źródło: http://www.strazgraniczna.pl/pl/straz-graniczna/fundusze-pomocowe/fundusz-granic-zewnetrz/2568,fgz123143-d oposazenie-jednostek-strazy-granicznej-w-srodki-transportu.html

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 18 grudnia 2014 r. Poz. 1828 OBWIESZCZENIE. z dnia 21 listopada 2014 r.

Warszawa, dnia 18 grudnia 2014 r. Poz. 1828 OBWIESZCZENIE. z dnia 21 listopada 2014 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 18 grudnia 2014 r. Poz. 1828 OBWIESZCZENIE ministra infrastruktury i rozwoju 1) z dnia 21 listopada 2014 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu

Bardziej szczegółowo