PAŻP / PANSA. Wizja i Misja PAŻP

Transkrypt

1 PAŻP / PANSA Agencja jest państwową osobą prawną powołaną od na bazie ustawy określającej zadania, której działalność finansowana jest z opłat użytkowników przestrzeni powietrznej. PAŻP podlega regulacjom prawa krajowego (Ustawa Prawo Lotnicze, Ustawa PAŻP) i prawa UE, w szczególności pakietowi legislacyjnemu SES II. Efekty operacyjne i finansowe PAŻP podlegają procesowi benchmarkingu wskaźników na tle innych tego typu Agencji w Europie. Wizja i Misja PAŻP - Świadczenie wysokiej jakości służb żeglugi powietrznej, korzystnych dla użytkowników i przyjaznych dla środowiska. - Umocnienie pozycji PAŻP w Europie jako konkurencyjnego i stabilnego ekonomicznie dostawcy służb żeglugi powietrznej, oferującego adekwatny poziom bezpieczeństwa i jakości usług zgodnie z potrzebami użytkowników przestrzeni powietrznej. Ochrona środowiska Efektywność kosztowa Bezpieczeństwo Pojemność

2 PANSA - PAŻP / ANSP EUROCONTROL / UE: Draft PRR 2011 PRR 2010 PRR 2009 Draft ACE 2010 ACE 2009

3 Wskaźnik finansowej efektywności kosztowej w 2010 roku (koszty świadczenia służb ATM/CNS na zagregowaną godzinę lotu)

4 Wskaźnik ekonomicznej efektywności kosztowej w 2010 roku (efektywność finansowa + koszty opóźnień na zagregowaną godzinę lotu)

5 Finansowa efektywność kosztowa dla lotu po trasie (en-route) w 2010 roku (koszty świadczenia ATM/CNS na zagregowaną godzinę lotu)

6 Finansowa efektywność kosztowa dla lotu w TMA (dolot/odlot) w 2010 roku (koszty świadczenia ATM/CNS na zagregowaną godzinę lotu)

7 Koszty zatrudnienia kontrolera (ACC, APP, TWR) na zagregowaną godzinę lotu w roku 2010

8 Produktywność kontrolerów zagregowane godziny lotów na godzinę pracy ATCO (średnia dla ACC, APP, TWR) w roku 2010

9 Produktywność kontrolerów na poziomie ACC ACC Warszawa najlepsza wśród innych ACC w Europie kontrolujących powyżej siedmiu sektorów

10 Koszty wsparcia (wszystkie koszty poza KRL) w 2010 roku na zagregowaną godzinę lotu

11 Stawka jednostkowa opłaty nawigacyjnej UR w 2012 roku Stawka jednostkowa trasowej opłaty nawigacyjnej (EUR w 2012 r.) Średnia 51, /unit-rates-and-tariffs

12 Stawka jednostkowa opłaty nawigacyjnej - UR Polska stawka jednostkowa opłaty za nawigację trasową w 2012 spadnie do 36 euro i jest mniejsza od średniej europejskiej o 30% /unit-rates-and-tariffs

13 Opóźnienia na tle ruchu lotniczego w polskiej przestrzeni powietrznej Opóźnienia w latach ,2 2, ,69 1,4 1,17 0,7 0,7 0,63 0,2 0, ,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0, Wielkość ruchu Średnie opóźnienie ATFM na operację 630 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Udział poszczególnych ANSP w wysokości opóźnień w 2011r. Norw ay; 1,3% Canarias; 2,3% Cyprus; 2,6% Netherlands; 2,6% Sw itzerland; 3,6% Croatia; 1,5% Austria; 2,3% Poland; 2,5% Turkey; 4,1% United Kingdom; 5,5% France; 10,9% Finland; 1,0% Italy; 1,0% Other; 2,6% Germany; 23,7% Spain; 18,4% Średnie opóźnienie na operację Wielkość ruchu (w tys.) Greece; 14,3%

14 Liczba operacji lotniczych (MVS) w poszczególnych portach lotniczych w 2011 roku PORT MVS % EPWA ,3% EPKK ,4% EPGD ,3% EPKT ,1% EPWR ,9% EPPO ,0% EPRZ ,4% EPBY ,5% EPSC ,4% EPLL ,4% EPZG 733 0,2% RAZEM ,0% Liczba lotów w portach lotniczych i procentowy udział w 2011 roku Udział poszczególnych portów lotniczych w liczbie operacji dla nawigacji terminalowych w 2011 roku 7,93% 9,06% 10,32% 1,54% 1,42% 1,41% 0,24% 2,40% 6,95% 11,44% 0,00% 47,28% PORT EPWA EPKK EPGD EPKT EPWR EPPO EPRZ EPBY Udział poszczególnych portów lotniczych w ilości nawigacji terminalowych (SU-L) w 2011 r. EPSC EPLL EPZG

15 STATFOR Short Term Forecast Update , STATFOR, wrzesień 2011 rok W poniższej tabeli zostały zamieszczone informacje na temat planowanych ilości service units (SU/SU-L) w 2012 r. oraz ich przyrost względem ostatniej prognozy wykonań roku Prognoza trasowa SU przyrost 8,7% terminalowa SU-L przyrost 7,4%

16 EUROCONTROL Long-Term Forecast Lata

17 Stawki opłat do roku En Route (EUR) 40,69 41,95 40,06 39,46 EUR (155,75 zł) TNC (PLN) I strefa 547,97 II strefa 985,34 I strefa 610,23 II strefa 888,71 867,88 Propozycja PAZP 976, ,02 zł Stawki opłat w roku 2012: Stawka opłaty ER: 155,40 PLN tj. 36 EUR Stawka opłaty TNC: 781,06 PLN (od lipca 2012 ok. 790 zł)