LOTNISKO Rozwój infrastruktury PAŻP na tle ruchu lotniczego w 2010 i perspektywy na kolejne lata
|
|
- Włodzimierz Kacper Owczarek
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 LOTNISKO 2011 Rozwój infrastruktury PAŻP na tle ruchu lotniczego w 2010 i perspektywy na kolejne lata Krzysztof Banaszek Prezes PAŻP Warszawa, r. Zagadnienia 1. Misja / Wizja PAŻP. 2. Operacje lotnicze w roku 2010 i opóźnienia. 3. Przewidywany wzrost operacji lotniczych w roku Koszty świadczenia usług nawigacyjnych. 5. Inwestycje PAŻP. 6. Nowe technologie i rozwiązania. 6. Porównanie PAŻP do innych ANSP s. 7. Wnioski. 1
2 Liczba Operacji PAZP LOTNISKO 2011 PAŻP / PANSA Agencja jest państwową osobą prawną powołaną od na bazie ustawy określającej zadania, której działalność finansowana jest z opłat użytkowników przestrzeni powietrznej. PAŻP podlega regulacjom prawa krajowego (Ustawa Prawo Lotnicze, Ustawa PAŻP) i prawa UE, w szczególności pakietowi legislacyjnemu SES II. Efekty operacyjne i finansowe PAŻP podlegają procesowi benchmarkingu wskaźników na tle innych tego typu Agencji w Europie. Wizja i Misja PAŻP Świadczenie wysokiej jakości służb żeglugi powietrznej, przyjaznych dla użytkowników i środowiska. Umocnienie pozycji PAŹP w Europie jako konkurencyjnego ekonomicznie dostawcy służb żeglugi powietrznej, oferującego najwyższy poziom bezpieczeństwa i jakości usług zgodnie z potrzebami użytkowników przestrzeni powietrznej. Ochrona środowiska Efektywność kosztowa Bezpieczeństwo Pojemność Liczba operacji ( Grudzień 2010) ,4 0,5 1,0 0,8 0,9 1,6 2,0 1,9 1,3 0,8 0,6 0, Opóźnienie
3 Liczba Operacji PAZP LOTNISKO 2011 Doloty/Odloty (2005-Grudzień 2010) Operacje VFR - FIS 3
4 Gdańsk; Poznań ; Olsztyn ; Warszawa; Kraków ; Gdańsk; Poznań ; Olsztyn ; Warszawa; Kraków ; PAZP LOTNISKO 2011 Operacje VFR - FIS statystyka FIS w Latach Opóźnienia 2009 /
5 Planowany wzrost ruchu w 2011 w okresie od I do XII 2009 r. LICZBA OPERACJI - UDZIAŁ PORTÓW Rok ,80% 2,06% 7,35% 0,32% 1,52% 1,87% 5,38% 6,74% 1,63% 1,35% 0,33% 1,97% 7,00% 1,74% 8,87% 47,47% 7,98% 51,52% 11,99% 13,10% 8,57% 9,42% Rok 2009 PL Warszawa PL Gdańsk PL Kraków PL Katowice PL Łódź PL Bydgoszcz EPWA EPGD EPKK EPKT EPLL EPBY EPPO EPRZ EPSC EPWR EPZG PL Poznań PL Rzeszów PL Szczecin 1,96% PL Wrocław PL Zielona Góra 1,63% 7,38% 0,29% 6,55% 2,24% 1,56% 48,89% 8,58% Rok ,88% 9,04% 5
6 LICZBA OPERACJI UDZIAŁ PORTÓW w roku ,36% 2,62% 1,94% 0,35% 7,59% 1,77% 7,00% 8,76% 11,75% 9,90% 46,96% Port lotniczy Wykonanie MVS % SU-L % EPWA ,96% ,66 47,28% EPGD ,90% ,37 10,20% EPKK ,75% ,53 12,33% EPKT ,76% ,43 9,81% EPLL ,77% 2 047,94 1,54% EPBY ,36% 1 549,84 1,17% EPPO ,00% 8 588,34 6,46% EPRZ ,62% 2 903,64 2,18% EPSC ,94% 1 866,55 1,40% EPWR ,59% 9 939,71 7,47% EPZG 521 0,35% 192,31 0,14% RAZEM ##### 100% % EPWA EPGD EPKK EPKT EPLL EPBY EPPO EPRZ EPSC EPWR EPZG KOSZTY LINII LOTNICZYCH udział opłat ANSP i LOTNISKA Koszty usług ANSP (opłaty terminalowe i trasowe) stanowią 4% kosztów przewoźnika i są jednakowe dla wszystkich przewoźników. Opłaty lotniskowe stanowią kolejne 4% kosztów. 6
7 EFEKTY WEJŚCIA W ŻYCIE od dnia 1 stycznia 2007 roku ROZPORZĄDZENIA WE NR 1794/2006 z dnia 6 grudnia 2006 r. ustanawiającego wspólny schemat opłat za korzystanie ze służb żeglugi powietrznej Pokrycie kosztów przychodami Wielkość stawki TNC w 2007 roku En Route 81-82% 95-97% Strefa I (Warszawa) 305 PLN Strefa II (Gdańsk, Katowice) 202 PLN Strefa III (pozostałe porty) 93 PLN TNC 18-19% Struktura kosztów 3-5% Struktura przychodów Przed wprowadzeniem Rozporządzenia Warszawa Kraków, Gdańsk, Katowice 93 Pozostałe lotniska EFEKTY WEJŚCIA W ŻYCIE od dnia 1 stycznia 2007 roku ROZPORZĄDZENIA WE NR 1794/2006 z dnia 6 grudnia 2006 r. ustanawiającego wspólny schemat opłat za korzystanie ze służb żeglugi powietrznej ROZPORZĄDZENIE 1794 / 2006 Wyłączenie mechanizmu subsydiowania nawigacji terminalowej z opłat trasowych. Pokrycie kosztów przychodami Wielkość stawki TNC w 2008 roku Strefa I (EPWA) 547,97 PLN Strefa II 985,34 PLN Wielkość stawki TNC w 2009 roku En Route TNC 81-82% 18-19% Struktura kosztów Po wprowadzeniu Rozporządzenia 81-82% 18-19% Struktura przychodów Strefa I (EPWA) 610,23 PLN Strefa II 888,71 PLN Wielkość stawki TNC w 2010 roku Propozycja PAŻP Decyzja ULC 976,86 PLN 867,88 PLN Wielkość stawki TNC w 2011 roku 1 Strefa (cala PL) PLN 7
8 Stawki opłat nawigacyjnych En Route (EUR) 40,69 41,95 40,06 39,46 155,75 zł I strefa 547,97 I strefa 610,23 867,88 TNC (PLN) II strefa 985,34 II strefa 888,71 Propozycja PAZP 976, zł Inwestycje PAZP Gdańsk DVOR/DME ACC Grudziądz Trzebielino DME Grajewo OR Warszawa Katowice DVOR/DME Radioline VHF Rzeszów Drezdenko DME Zielona Góra DVOR/DME Trzebnica OR Katowice DVOR/DME Łódź TWR Stare Iganie OR Jędrzejów OR Kraków Olesno DME DVOR/DME 8
9 Inwestycje w Czaplinek DME Poznań TWR i PSR/MSSR Gdańsk OR Bydgoszcz DVOR/DME Modlin DVOR/DME Warszawa ILS/DME i OR Płońsk DME Łódź DVOR/DME Wrocław DVOR/DME i PSR/MSSR Kraków TWR Izbica DME Rzeszów TWR Wdrożenie procedur RNAV - GNSS W ramach realizowanych z KE projektów: 1. HEDGE (Helicopter Deploy GNSS in Europe) 2. MIELEC (EGNOS Introduction in the European Eastern Region) oraz w wyniku prac ekspertów i wewnętrznych projektów PAŻP opracowano procedury RNAV GNSS dla lotnisk: - Mielec - Katowice - Kraków - Gdańsk - Warszawa W dniach odbędą się loty testowe z wykorzystaniem w/w procedur oraz systemu EGNOS z użyciem samolotu Piper PA-34 Seneca II (Royal Star) wyposażonego w certyfikowany odbiornik Garmin GNS430W 9
10 10
11 PORÓWNANIE PAŻP DO INNYCH ANSPs Raporty benchmarkowe EUROCONTROL / UE: PRR 2009 PRR 2008 ACE 2009 (draft) ACE 2008 i poprzednie lata Produktywność kontrolerów PAŻP (średnia dla ACC, APP, TWR) w roku 2009 jedna z najlepszych w Europie 11
12 Koszty zatrudnienia kontrolera PAŻP (ACC, APP, TWR) na zagregowaną godzinę lotu w roku 2009 Wskaźnik finansowej efektywności kosztowej w 2009 roku (koszty świadczenia służb ATM/CNS na zagregowaną godzinę lotu) 12
13 Koszty wsparcia (wszystkie koszty poza KRL) w 2009 roku na zagregowaną godzinę lotu Adres pocztowy: ul. Wieżowa Warszawa info@pansa.pl Dziękuję za uwagę! Prezentujący : Krzysztof Banaszek tel.: (+48 22) k.banaszek@pansa.pl Kontakt: Marta Jabłońska-Cieśla tel.: (+48 22) marta.jablonska@pansa.pl Rzecznik Prasowy Grzegorz Hlebowicz tel.: (+48 22) , (+48) faks: (+48 22) g.hlebowicz@pansa.pl 13
Bezpieczeństwo żeglugi powietrznej Warszawa, r.
Bezpieczeństwo żeglugi powietrznej Warszawa, 24.05..2012 r. PAŻP / PANSA Agencja jest państwową osobą prawną powołaną od 01.04.2007 na bazie ustawy określającej zadania, której działalność finansowana
Bardziej szczegółowoPolska Agencja Żeglugi Powietrznej Polish Air Navigation Services Agency LOTNISKO 2012
LOTNISKO 2012 Ruch lotniczy w 2011 r. oraz krótkoterminowe prognozy wzrostu ruchu lotniczego w kontekście realizacji celu KE w ramach SES/SESAR i Krajowych Planów Skuteczności Działania 2012-2014. Warszawa,
Bardziej szczegółowoKomunikacja Regionalna
Spotkane z cyklu Aviation Breakfast PwC Polska, Portal PRTL.pl oraz BBSG. Komunikacja Regionalna Krzysztof Banaszek Warszawa, 07.12.2011 r. W1 W3 W5 W7 W9 W11 W13 W15 W17 W19 W21 W23 W25 W27 W29 W31 W33
Bardziej szczegółowoPAŻP / PANSA. Wizja i Misja PAŻP
PAŻP / PANSA Agencja jest państwową osobą prawną powołaną od 01.04.2007 na bazie ustawy określającej zadania, której działalność finansowana jest z opłat użytkowników przestrzeni powietrznej. PAŻP podlega
Bardziej szczegółowoRozwój Lotnisk w Małopolsce stymulatorem dalszego rozwoju Małopolski korzyści i utrudnienia
Rozwój Lotnisk w Małopolsce stymulatorem dalszego rozwoju Małopolski korzyści i utrudnienia Kierunki rozwoju lotnisk w Polsce zarządzanie przestrzenią powietrzną bezpieczeństwo żeglugi powietrznej. Kraków,
Bardziej szczegółowoPlan poprawy skuteczności działania oraz projekty realizowane w ramach SESAR jako narzędzia wdrażania pakietu SES II
Plan poprawy skuteczności działania oraz projekty realizowane w ramach SESAR jako narzędzia wdrażania pakietu SES II Krzysztof Banaszek Prezes PAŻP Wrocław, 19-20.05.2011 r. PAŻP / PANSA Agencja jest państwową
Bardziej szczegółowoInformacje o ruchu lotniczym oraz PAŻP na tle innych ANSP. Lublin, r.
Informacje o ruchu lotniczym oraz PAŻP na tle innych ANSP Lublin, 17.12.2012 r. 1. Utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa ruchu lotniczego. 2. Zapewnienie wymaganej pojemności przestrzeni powietrznej.
Bardziej szczegółowoJakie kwestie powinny być wzięte pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o przyszłości LOT-u i Eurolotu?
Jakie kwestie powinny być wzięte pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o przyszłości LOT-u i Eurolotu? Spotkanie z cyklu Aviation Breakfast Warszawa, CZRL, 07.03.2013 r. 1. Utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoImplementacja procedur podejścia z wykorzystaniem GNSS na małych lotniskach. Reforma regulacyjna lotnisk lokalnych szansą dla regionów
Implementacja procedur podejścia z wykorzystaniem GNSS na małych lotniskach Reforma regulacyjna lotnisk lokalnych szansą dla regionów Katowice 18.04.2012 r. Zagadnienia 1. Nawigacyjne zabezpieczenie lotnisk
Bardziej szczegółowoNawigacyjne zabezpieczenie lotnisk cywilnych, rozwiązania konwencjonalne i satelitarne
Nawigacyjne zabezpieczenie lotnisk cywilnych, rozwiązania konwencjonalne i satelitarne Ruch lotniczy w 2011 r. i prognozy na kolejne lata. Nałęczów, 24.02.2012 r. Zagadnienia 1. Nawigacyjne zabezpieczenie
Bardziej szczegółowoPAŻP wobec wyzwań EURO 2012 na tle ruchu lotniczego w latach 2007/2008/2009
PAŻP wobec wyzwań EURO 2012 na tle ruchu lotniczego w latach 2007/2008/2009 Zagadnienia 1. EURO 2012 z perspektywy PAŻP, 2. Obszary działań PAŻP w kontekście EURO 2012, 3. Cele PAŻP w kontekście EURO 2012,
Bardziej szczegółowoLOTNISKO Sesja II. Główne kierunki zmian z sektorze lotnictwa cywilnego w Unii Europejskiej. Warszawa, r.
LOTNISKO 2013 - Sesja II Główne kierunki zmian z sektorze lotnictwa cywilnego w Unii Europejskiej. Warszawa, 21.02.2013 r. 1. Utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa ruchu lotniczego. 2. Zapewnienie
Bardziej szczegółowoPolski rynek w 2013 roku - rozwój, stagnacja czy kryzys?
Polski rynek w 2013 roku - rozwój, stagnacja czy kryzys? Czwarte spotkaniu z cyklu Aviation Breakfast organizowane wspólnie przez firmę doradczo audytorską PwC, firmę BBSG oraz portal PRTL.pl. Warszawa,
Bardziej szczegółowoWalne zgromadzenie Polish Aerobatic Club
Walne zgromadzenie Polish Aerobatic Club Podsumowanie sezonu 2012, przepustowość lotnisk komunikacyjnych, aktywność GA, zarządzanie przestrzenią powietrzną. Poznań, 17.11.2012 r. PAŻP / PANSA Agencja jest
Bardziej szczegółowoPodsumowanie przepustowości lotnisk w czasie EURO 2012 TM oraz wypracowanie jednolitej metodologii określania przepustowości lotnisk w Polsce
Podsumowanie przepustowości lotnisk w czasie EURO 2012 TM oraz wypracowanie jednolitej metodologii określania przepustowości lotnisk w Polsce Poznań, 17.09.2012 r. PAŻP / PANSA Agencja jest państwową osobą
Bardziej szczegółowoSTRATEGIA INWESTYCYJNA PAśP W ROZWÓJ SYSTEMÓW NAWIGACYJNYCH W PORTACH REGIONALNYCH
STRATEGIA INWESTYCYJNA PAśP W ROZWÓJ SYSTEMÓW NAWIGACYJNYCH W PORTACH REGIONALNYCH Konferencja Aktywność samorządów kluczem do rozwoju regionalnych portów lotniczych w Polsce Warszawa, 27-28 październik
Bardziej szczegółowoPrzyszłość transportu lotniczego
Przyszłość transportu lotniczego Gość specjalny: Cezary Grabarczyk, Minister, Ministerstwo Infrastruktury, Polska Paneliści: Dagmar Grossmann, Założyciel, Central Europe Private Aviation (CEPA), Czechy
Bardziej szczegółowoKWESTIONARIUSZ DOTYCZĄCY ELEMENTÓW PRZESTRZENI POWIETRZNEJ ORAZ PROCEDUR RUCHU LOTNICZEGO
KWESTIONARIUSZ DOTYCZĄCY ELEMENTÓW PRZESTRZENI POWIETRZNEJ ORAZ PROCEDUR RUCHU LOTNICZEGO I DANE RESPONDENTA ( * WYMAGANE) IMIĘ NAZWISKO OPERATOR/PILOT* STANOWISKO TYP STATKU POWIETRZNEGO* TELEFON/FAX.
Bardziej szczegółowoDziałania PAśP w obszarze wdroŝenia nawigacji GNSS w lotnictwie cywilnym
Działania PAśP w obszarze wdroŝenia nawigacji GNSS w lotnictwie cywilnym Tomasz Woźniak tel.: +48 22 574 53 80 e-mail: t.wozniak@pansa.pl ZAGADNIENIA 1. PAśP i jego misja 2. Zalety nawigacji GNSS 3. Działania
Bardziej szczegółowoKonferencja "Perspektywy rozwoju Polskich Portów Lotniczych" Warszawa, 17 lutego 2010 r.
Konferencja "Perspektywy rozwoju Polskich Portów Lotniczych" Warszawa, 17 lutego 2010 r. Z dniem 1 kwietnia 2007 r., na mocy Ustawy z dnia 8 grudnia 2006 r., Polska Agencja Żeglugi Powietrznej stała się
Bardziej szczegółowoAktualizacja na AIRAC 212 (28 MAR 2019) Trasowe pomoce nawigacyjne ENR 4.1. Strona 1 LP. DANE LOTNICZE LOKALIZACJIA DANYCH W AIP
Lista danych niespełniających wymogów Rozporządzenia Komisji (UE) NR 73/2010 z dnia 26 stycznia 2010 r. ustanawiającego wymagania dotyczące jakości danych i informacji lotniczych dla jednolitej europejskiej
Bardziej szczegółowoDrugi Przegląd Bezzałogowych Systemów Latających Zagadnienia prawno formalne oraz wymagania przepisów ATM/CNS Warszawa, r.
Drugi Przegląd Bezzałogowych Systemów Latających Zagadnienia prawno formalne oraz wymagania przepisów ATM/CNS Warszawa, 18.03.2013 r. Zakres prezentacji 1. Zadania PAŻP, Wizja i Misja. 2. Ruch lotniczy
Bardziej szczegółowoPAŻP wobec wyzwań UEFA EURO 2012
PAŻP wobec wyzwań UEFA EURO 2012 Jarosław Niewiński Warszawa, 10.12.2010 UEFA EURO 2012 z perspektywy PAŻP q Przewidywany tymczasowy ponadplanowy wzrost ruchu lotniczego w FIR EPWW q Peak hours q Dodatkowo
Bardziej szczegółowoSektor Lotniczy a Pakiet Klimatyczny. Ruch lotniczy i Przestrzeń Powietrzna
Sektor Lotniczy a Pakiet Klimatyczny Ruch lotniczy i Przestrzeń Powietrzna Warszawa 06.05.2010 PAŻP Agencja jest państwową osobą prawną powołaną od 01.04.2007 r. na bazie ustawy określającej zadania. Misja
Bardziej szczegółowopłk rez. pil. mgr inż. Wojciech STEPIEŃ Dział Operacyjnych Spraw Wojskowych, PAŻP
Loty bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w polskiej przestrzeni powietrznej stan prawny i kierunki prac w PAŻP. płk rez. pil. mgr inż. Wojciech STEPIEŃ Dział Operacyjnych Spraw Wojskowych, PAŻP POZNAŃ
Bardziej szczegółowoPrognozowanie zmiany w wykorzystywaniu przestrzeni powietrznej w ramach budowy BALTIC-FAB.
Prognozowanie zmiany w wykorzystywaniu przestrzeni powietrznej w ramach budowy BALTIC-FAB. Krzysztof Banaszek - 29.06.2011 Reforma instytucjonalna: Jednolita Europejska Przestrzeń Powietrzna Single European
Bardziej szczegółowoPODEJŚCIA DO LĄDOWANIA APV SBAS NA LOTNISKACH W FIR WARSZAWA
PODEJŚCIA DO LĄDOWANIA APV SBAS NA LOTNISKACH W FIR WARSZAWA PIOTR CZEŚNIK piotr.czesnik@pansa.pl Kierownik Działu Projektowania Procedur i Analizy Przeszkód Lotniczych RYS HISTORYCZNY WDROŻEŃ PROCEDUR
Bardziej szczegółowoWykonywanie lotów przez BSL w polskiej przestrzeni powietrznej
Wykonywanie lotów przez BSL w polskiej przestrzeni powietrznej Warszawa, 18.03.2013 r. Łukasz Godlewski Ośrodek Planowania Strategicznego Cele strategiczne PAŻP: 1. Utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoPRZYGOTOWANIE, PRZEKAZANIE I PUBLIKACJA W AIP INFORMACJI AIS DOT
PRZYGOTOWANIE, PRZEKAZANIE I PUBLIKACJA W AIP INFORMACJI AIS DOT. MAŁYCH LOTNISK ORAZ WYMOGI DOTYCZĄCE OPERATÓW PRZESZKÓD NIEZBĘDNYCH DLA PRAWIDŁOWYCH PUBLIKACJI AIS/AIM ORAZ OPRACOWANIA PROCEDUR PODEJŚCIA
Bardziej szczegółowoNowe strefy RMZ. instr. pilot Wiesław Kapitan
Nowe strefy RMZ instr. pilot Wiesław Kapitan Z dniem 1 lutego 2018 r., Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wprowadza strefy obowiązkowej łączności wokół lotnisk w Bydgoszczy (EPBY), Lublinie (EPLB), Łodzi
Bardziej szczegółowoPrzygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM. Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk
Przygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM Tytuł prezentacji Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk Miejscowość, Miejscowość, DD DD MM MM RRRR RRRR Podmiotowy
Bardziej szczegółowoCo oznacza sukces portu lotniczego i kiedy ma wpływ na gospodarkę miasta i regionu? dr Sonia Huderek-Glapska
Co oznacza sukces portu lotniczego i kiedy ma wpływ na gospodarkę miasta i regionu? dr Sonia Huderek-Glapska I Konferencja Naukowo-Techniczna Odporność infrastruktury krytycznej lotnisk użytku publicznego
Bardziej szczegółowo( po uwzględnienie uwag/opinii w ramach konsultacji społecznych)
WERSJA OSTATECZNA PROJEKTU OKRESLENIA STANDARDÓW DOTYCZĄCYCH PUBLIKOWANIA INFORMACJI LOTNICZYCH O POKAZACH PIROTECHNICZNYCH, WYPUSZCZENIACH LAMPIONÓW ORAZ BALONÓW W FIR WARSZAWA ( po uwzględnienie uwag/opinii
Bardziej szczegółowoList Prezesa. Strona 2
Strona 1 List Prezesa Czwarty rok funkcjonowania Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej jako samodzielnej instytucji stał pod znakiem wyzwań wynikających z wdrażania programu SES II w Unii Europejskiej.
Bardziej szczegółowoZarządzanie ruchem lotniczym a ochrona klimatu globalnego. Perspektywa PAśP. Warszawa
Zarządzanie ruchem lotniczym a Ochrona Klimatu Globalnego Perspektywa PAśP Warszawa 16.11.2009 Misja PAśP* Świadczenie wysokiej jakości usług związanych z zarządzaniem ruchem lotniczym, przyjaznych dla
Bardziej szczegółowoInformacja PAŻP w sprawie kampanii prasowej Ryanair dotyczącej OPŁAT NAWIGACYJNYCH
Informacja PAŻP w sprawie kampanii prasowej Ryanair dotyczącej OPŁAT NAWIGACYJNYCH W związku z wejściem w życie Rozporządzenia KE nr 1794/2006, PAŻP w 2007 roku przeprowadziła proces zmiany stawek jednostkowych
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Integracja w obszarze systemów zarządzania bezpieczeństwem na przykładzie porozumień operacyjnych pomiędzy Polską Agencją Żeglugi Powietrznej a Instytutem Meteorologii i Gospodarki Wodnej 1 Podstawy prawne
Bardziej szczegółowoPodsumowanie przygotowań Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej do Mistrzostw Europy w piłce nożnej EURO 2012
Podsumowanie przygotowań Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej do Mistrzostw Europy w piłce nożnej EURO 2012 Cele PAŻP i zrealizowane zadania w ramach EURO 2012 Nadrzędnym celem realizowanych w PAŻP zadań
Bardziej szczegółowoRAPORT ROCZNY za 2007 Ruch lotniczy w FIR Warszawa
RAPORT ROCZNY za 27 Ruch lotniczy w FIR Warszawa (STATYSTYKI I PROGNOZY) [STAT/ASM/7] Biuro Zarządzania Przestrzenią Powietrzną i Przygotowania Operacyjnego Ośrodek Planowania Strategicznego (APZ) Oznaczenie
Bardziej szczegółowoProces konsultacji społecznych w kontekście projektowania zmian w strukturze przestrzeni powietrznej w FIR Warszawa. Warszawa, 23.05.2014 r.
Proces konsultacji społecznych w kontekście projektowania zmian w strukturze przestrzeni powietrznej w FIR Warszawa Warszawa, 23.05.2014 r. Zarządzanie polską przestrzenia powietrzną ASM1 Przestrzeń powietrzną
Bardziej szczegółowoPodstawy Inżynierii Ruchu Wykład 2
Przestrzeń powietrzna Podstawy Inżynierii Ruchu Wykład 2 Przestrzeń powietrzna obszar powietrzny rozciągający się nad terytorium lądowym i morskim państwa, nad morzem otwartym lub terytoriami nie podlegającymi
Bardziej szczegółowoJednolita Europejska Przestrzeń Powietrzna. Sesja INFORMS - Warszawa 18.09.2012
Sesja INFORMS - Warszawa 18.09.2012 Geneza i przyczyny powstania inicjatywy Lata 1975 2000 - ruch lotniczy zwiększył się prawie trzykrotnie Lata 1997-1999 - Komisja Europejska rozpoczęła analizy wzrostu
Bardziej szczegółowoWYKAZ LOTNISK/LĄDOWISK ORAZ LOTNISK DLA ŚMIGŁOWCÓW INDEX TO AERODROMES/AIRFIELDS AND HELIPORTS
AIP VFR POLAND VFR AD 1-1 VFR AD 1 WYKAZ LOTNISK/LĄDOWISK ORAZ LOTNISK DLA ŚMIGŁOWCÓW INDEX TO AERODROMES/AIRFIELDS AND HELIPORTS EPBA EPBC EPBK EPBO EPBY EPCD EPEL EPGD EPGI EPGL EPGO EPGY EPIN EPIW EPJG
Bardziej szczegółowoSłowo wstępne. Szanowni Państwo,
RAPORT ROCZNY 2012 Słowo wstępne Szanowni Państwo, Rok 2012 był pierwszym rokiem funkcjonowania Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w ramach wymagań skuteczności działania drugiego pakietu Jednolitej
Bardziej szczegółowoPOLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY
www.pansa.pl Pakiet Dokumentów Strategicznych Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w roku 2008 określał cele i zadania wynikające z przyjętych zapisów: Wizja Zdobycie znaczącej i trwałej pozycji PAŻP w
Bardziej szczegółowoKWESTIONARIUSZ DOTYCZĄCY ELEMENTÓW PRZESTRZENI POWIETRZNEJ ORAZ PROCEDUR RUCHU LOTNICZEGO
KWESTIONARIUSZ DOTYCZĄCY ELEMENTÓW PRZESTRZENI POWIETRZNEJ ORAZ PROCEDUR RUCHU LOTNICZEGO I DANE RESPONDENTA ( * WYMAGANE) IMIĘ NAZWISKO KTL AOPA Poland OPERATOR/PILOT* PILOT STANOWISKO TYP STATKU POWIETRZNEGO*
Bardziej szczegółowoKoordynacja lotów bezzałogowych statków powietrznych z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej
Bezpieczeństwo użytkowania Bezzałogowych Systemów Latających Koordynacja lotów bezzałogowych statków powietrznych z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej Wybrane zagadnienia Prezentujący: Maciej Włodarczyk
Bardziej szczegółowo2. ZAKRES PROPONOWANYCH ZMIAN:
KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKT REORGANIZACJI STRUKTUR PRZESTRZENI POWIETRZNEJ W REJONIE LOTNISKA RADOM-SADKÓW W ZWIĄZKU Z UTWORZENIEM NOWEGO CYWILNEGO PORTU LOTNICZEGO RADOM 1. CEL Celem przedmiotowej zmiany
Bardziej szczegółowoSpotkanie inaugurujące projekt Direct AiR Transport (DART), 18 kwietnia 2016 Instytut Lotnictwa Warszawia. Eurocontrol - NATMC - 11/11/03-1
Spotkanie inaugurujące projekt Direct AiR Transport (DART), 18 kwietnia 2016 Instytut Lotnictwa Warszawia Eurocontrol - NATMC - 11/11/03-1 DOŚWIADCZENIE Eurocontrol - NATMC - 11/11/03-2 POLITECHNIKA ŚLĄSKA
Bardziej szczegółowoSESAR, Pegasus-21, Nowe technologie i standardy w dziedzinie systemów ATM dla Polski w kontekście Programu SESAR
SESAR, Pegasus-21, itec, Nowe technologie i standardy w dziedzinie systemów ATM dla Polski w kontekście Programu SESAR Piotr ZAWISZA, Dyrektor Biura Służb Technicznych PAŻP Aviation Congress, Warszawa,
Bardziej szczegółowoPAŻP - Warszawa 19 grudnia 2011 r. Okres 1-11. 2011, liczba obsłużonych operacji, ruch GA oraz możliwości operacyjne lotnisk regionalnych.
PAŻP - Warszawa 19 grudnia 2011 r. Okres 1-11. 2011, liczba obsłużonych operacji, ruch GA oraz możliwości operacyjne lotnisk regionalnych. Pomimo pojawiających się spadków ruchu lotniczego w Państwach
Bardziej szczegółowoZałącznik 1. 1. Opis projektu stan obecny i zakres proponowanych zmian.
Załącznik 1 1. Opis projektu stan obecny i zakres proponowanych zmian. W chwili obecnej dolna granica sektora A LTMA EPKK oraz sektora A EPKT wynosi 560m (1837ft) AMSL. Ze względu na zróżnicowanie ukształtowanie
Bardziej szczegółowoINNE POTENCJALNE ZAGROŻENIA OTHER POTENTIAL HAZARDS
AIRAC effective date ENR 5.3.2-1 08 NOV 2018 ENR 5.3.2 INNE POTENCJALNE ZAGROŻENIA OTHER POTENTIAL HAZARDS 1. STREFY ZAGROŻENIA WYBUCHEM NAD TŁOCZNIAMI GAZU 1. EXPLOSION RISK ZONES OVER GAS COMPRESSION
Bardziej szczegółowoTECHNOLOGIE I ROZWIĄZANIA STOSOWANE W WOJSKOWEJ SŁUŻBIE RUCHU LOTNICZEGO. płk Paweł BRATKOWSKI
TECHNOLOGIE I ROZWIĄZANIA STOSOWANE W WOJSKOWEJ SŁUŻBIE RUCHU LOTNICZEGO płk Paweł BRATKOWSKI SINGLE EUROPEAN SKY Inicjatywa Single European Sky (SES) docelowo ma doprowadzić do utworzenia jednolitego
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO Warszawa, dnia 4 lutego 2013 r. Poz. 24 OGŁOSZENIE NR 1 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 31 stycznia 2013 r. w sprawie sprawozdania z działalności
Bardziej szczegółowoPolska Agencja Żeglugi Powietrznej Polish Air Navigation Services Agency ZMIANA KONFIGURACJI PRZESTRZENI POWIETRZNEJ
ZMIANA KONFIGURACJI PRZESTRZENI POWIETRZNEJ W REJONIE LOTNISKA LUBLIN Przestrzeń powietrzną FIR Warszawa należy traktować jako wspólne dobro, w którym realizowane powinno być pełne spektrum potrzeb wszystkich
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 4 lutego 2013 r. Poz. 24
Warszawa, dnia 4 lutego 2013 r. Poz. 24 OGŁOSZENIE NR 1 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 31 stycznia 2013 r. w sprawie sprawozdania z działalności Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej za 2011
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA CENTRALNEGO PORTU LOTNICZEGO W POLSCE RAPORT CZĄSTKOWY IV RAPORT CZĄSTKOWY NR 4 DOTYCZĄCY WE WSPÓŁPRACY Z:
KONCEPCJA CENTRALNEGO PORTU LOTNICZEGO W POLSCE RAPORT CZĄSTKOWY IV RAPORT CZĄSTKOWY NR 4 DOTYCZĄCY INFRASTRUKTURY NAWIGACYJNEJ, KONFIGURACJI I POJEMNOŚCI PRZESTRZENI POWIETRZNEJ WE WSPÓŁPRACY Z: DFS Aeronautical
Bardziej szczegółowoWYKAZ LOTNISK/LĄDOWISK ORAZ LOTNISK DLA ŚMIGŁOWCÓW INDEX TO AERODROMES/AIRFIELDS AND HELIPORTS
AIP VFR POLAND VFR AD 1-1 VFR AD 1 WYKAZ LOTNISK/LĄDOWISK ORAZ LOTNISK DLA ŚMIGŁOWCÓW INDEX TO AERODROMES/AIRFIELDS AND HELIPORTS EPBA EPBC EPBK EPBO EPBY EPCD EPEL EPGD EPGE EPGI EPGL EPGO EPGY EPIN EPIW
Bardziej szczegółowoSpotkanie Komitetu ds. zderzeń statków powietrznych ze zwierzętami
Spotkanie Komitetu ds. zderzeń statków Urząd Lotnictwa Cywilnego, Warszawa 19 grudnia 2017 1 Plan lotu Podstawy prawne O komitecie słów kilka Współpraca (krajowa, międzynarodowa) 2 Podstawy prawne 1. Załącznik
Bardziej szczegółowoZałożenie urbanistyczne AirportCity jako czynnik rozwoju lotnisk regionalnych i lokalnych w Polsce. Krosno
Założenie urbanistyczne AirportCity jako czynnik rozwoju lotnisk regionalnych i lokalnych w Polsce AGENDA 1 Koncepcja AirportCity 2 Efekt synergii lotnisko-miasto-region 3 Czynniki wpływające na wzrost
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia.2012 r. w sprawie wysokości wpłaty lotniczej
Projekt 03.08.2012 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia.2012 r. w sprawie wysokości wpłaty lotniczej Na podstawie art. 26d ust. 7 ustawy z dnia 3 lipca 2002
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO Warszawa, dnia 26 lutego 2014 r. Poz. 10 OGŁOSZENIE Nr 6 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 25 lutego 2014 r. w sprawie sprawozdania z działalności Polskiej
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2010 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej W ubiegłym roku w polskich portach lotniczych
Bardziej szczegółowoPolska-Warszawa: Usługi przesyłu danych 2015/S Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. Usługi
1/5 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:248422-2015:text:pl:html Polska-Warszawa: Usługi przesyłu danych 2015/S 134-248422 Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia Usługi
Bardziej szczegółowoZałącznik do ogłoszenia Nr 19 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 16 października 2015 r.
Załącznik do ogłoszenia Nr 19 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 16 października 2015 r. WARSZAWA marzec 2015 rok 1 STRONA IDENTYFIKACJI DOKUMENTU OPIS DOKUMENTU Tytuł: Roczne sprawozdanie z działalności
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO Warszawa, dnia 19 października 2015 r. Poz. 54 OGŁOSZENIE Nr 20 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 16 października 2015 r. w sprawie sprawozdania z działalności
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy Zielona Góra/Babimost
Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost Regionalne lotnisko......globalne możliwości! facebook.com/ieg.epzg NAJWAŻNIEJSZE WYDARZENIA 13.04.2010 r. Województwo Lubuskie założyło spółkę Lotnisko Zielona Góra/Babimost
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO Warszawa, dnia 19 października 2015 r. Poz. 53 OGŁOSZENIE Nr 19 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 16 października 2015 r. w sprawie sprawozdania z działalności
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy Zielona Góra/Babimost
Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost Regionalne lotnisko......globalne możliwości! facebook.com/ieg.epzg NAJWAŻNIEJSZE WYDARZENIA 13.04.2010 r. Województwo Lubuskie założyło spółkę Lotnisko Zielona Góra/Babimost
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
1 DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO Rok 2011 2 SKOROWIDZ ALFABETYCZNY do Dziennika Urzędowego ROK 2011 (numery 1-23*) Skróty i symbole oznaczają: Z. zarządzenie, Dec. decyzja, K. komunikat,
Bardziej szczegółowoPRZESTRZEŃ POWIETRZNA FIR EPWW
PRZESTRZEŃ POWIETRZNA FIR EPWW 07.03.2007 r. 1 FIR Flight Information Region Rejon Informacji Powietrznej Przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach w której zapewniona jest służba informacji powietrznej
Bardziej szczegółowoRoczne sprawozdanie z działalności PAŻP za 2016 rok STRONA IDENTYFIKACJI DOKUMENTU OPIS DOKUMENTU
STRONA IDENTYFIKACJI DOKUMENTU OPIS DOKUMENTU Tytuł: Roczne sprawozdanie z działalności PAŻP za 2016 rok Oznaczenie Referencyjne: Wydanie: 2017 A-AM-AF-AFC Data wydania: 19.09.2017 Abstrakt Niniejszy dokument
Bardziej szczegółowoAIP VFR POLAND AIRAC effective date GRANICE PIONOWE I KLASA PRZESTRZENI VERTICAL LIMITS AND AIRSPACE CLASSIFICATION.
AIP VFR POLAND VFR ENR 3.1-1 VFR ENR 3.1 DELEGACJA SŁUŻB ATS DELEGATION OF ATS 1. DELEGACJA SŁUŻB ATS - CTR HERINGSDORF 1. DELEGATION OF ATS - HERINGSDORF CTR Linia łącząca następujące punkty/the line
Bardziej szczegółowoTABLES LIST OF FIS SECTORS TRANSCEIVERS POSITIONS AND FREQUENCIES LIST OF FIS SECTORS BOUNDARY POINTS FIS SECTORS
AIP VFR POLAND VFR GEN 4.1.1-1 VFR GEN 4.1.1 TABELE TABLES TABELA 1 TABELA 2 TABELA 3 TABELA 4 WYKAZ MIEJSC POSADOWIENIA RADIOSTACJI I CZĘSTOTLIWOŚCI SEKTORÓW SŁUŻBY INFORMACJI POWIETRZNEJ (FIS) WYKAZ
Bardziej szczegółowoWarszawa: Serwis samochodów służbowych Numer ogłoszenia: ; data zamieszczenia: OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi
Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 197978-2015 z dnia 2015-08-04 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Przedmiotem zamówienia jest serwis samochodów służbowych obejmujący przeglądy okresowe i naprawy
Bardziej szczegółowoSTRONA IDENTYFIKACJI DOKUMENTU OPIS DOKUMENTU. Tytuł: Roczne sprawozdanie z działalności PAŻP za 2014 rok
STRONA IDENTYFIKACJI DOKUMENTU OPIS DOKUMENTU Tytuł: Roczne sprawozdanie z działalności PAŻP za 2014 rok Oznaczenie Referencyjne: Wydanie: 2015 Data wydania: 25.09.2015 Abstrakt Niniejszy dokument jest
Bardziej szczegółowoOrganizacja meteorologiczna. Działalność IMGW
Organizacja meteorologiczna WMO World Meteorological Organization Światowa Organizacja Meteorologiczna AIS - Aeronautical Information Service Służba Informacji Lotniczej Lotniskowe Biura Meteorologiczne
Bardziej szczegółowoWarszawa, listopad 2016 rok
Warszawa, listopad 2016 rok STRONA IDENTYFIKACJI DOKUMENTU OPIS DOKUMENTU Tytuł: Roczne sprawozdanie z działalności PAŻP za 2015 rok Oznaczenie Referencyjne: Wydanie: 2016 A-AM-AF-AFC Data wydania: 29.11.2016
Bardziej szczegółowo1) ZAWARTOŚĆ ZMIANY: 1) AMENDMENT CONTENTS:
POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179,
Bardziej szczegółowoBezzałogowe statki powietrzne w Polsce podstawy prawne. Zespół ds. bezzałogowych statków powietrznych Urząd Lotnictwa Cywilnego
Bezzałogowe statki powietrzne w Polsce podstawy prawne Zespół ds. bezzałogowych statków powietrznych Urząd Lotnictwa Cywilnego Bezzałogowe statki powietrzne Przepisy krajowe Prawo lotnicze Ustawa z dnia
Bardziej szczegółowoNAWIGACJA GNSS PROCEDURY. Warszawa, MARZEC 2013 r.
NAWIGACJA GNSS PROCEDURY Warszawa, MARZEC 2013 r. PROCEDURY NPA RNAV GNSS Wdrożenie nieprecyzyjnych procedur podejścia do lądowania RNAV (GNSS), planowane zgodnie z cyklem AIRAC w dniu 04.04.2013, obejmuje:
Bardziej szczegółowoPolska-Warszawa: Naftowe paliwa lotnicze 2017/S Ogłoszenie o dobrowolnej przejrzystości ex ante
1 / 9 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:222200-2017:text:pl:html -Warszawa: Naftowe paliwa lotnicze 2017/S 110-222200 Ogłoszenie o dobrowolnej przejrzystości
Bardziej szczegółowoRaport roczny Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej za 2009 rok.
Raport roczny Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej za 2009 rok. Wizja Umocnienie pozycji PAŻP w Europie jako konkurencyjnego ekonomicznie dostawcy służb żeglugi powietrznej, oferującego najwyższy poziom
Bardziej szczegółowoRoczne sprawozdanie z działalności PAŻP za 2017 rok STRONA IDENTYFIKACJI DOKUMENTU OPIS DOKUMENTU
STRONA IDENTYFIKACJI DOKUMENTU OPIS DOKUMENTU Tytuł: Roczne sprawozdanie z działalności PAŻP za 2017 rok Oznaczenie Referencyjne: Wydanie: 2018 A-AM-AF-AFP Data wydania: 14.09.2018 Abstrakt Niniejszy dokument
Bardziej szczegółowoRAAS Runway Awareness Advisory System
RAAS Runway Awareness Advisory System Cel działania: dostarczanie dodatkowych informacji o położeniu samolotu w odniesieniu do dróg startowych podczas operacji lotniskowych i w końcowej fazie podejścia
Bardziej szczegółowoKONSULTACJE SPOŁECZNE - PROJEKT 1
KONSULTACJE SPOŁECZNE - PROJEKT 1 OKREŚLENIE STANDARDÓW DOTYCZĄCYCH PUBLIKOWANIA INFORMACJI LOTNICZYCH O POKAZACH PIROTECHNICZNYCH, WYPUSZCZENIACH LAMPIONÓW ORAZ BALONÓW W FIR WARSZAWA 1. CEL Celem projektu
Bardziej szczegółowoAIP VFR POLAND AIRAC effective date GRANICE PIONOWE I KLASA PRZESTRZENI VERTICAL LIMITS AND AIRSPACE CLASSIFICATION.
VFR ENR 3.1-1 VFR ENR 3.1 DELEGACJA SŁUŻB ATS DELEGATION OF ATS 1. DELEGACJA SŁUŻB ATS - CTR HERINGSDORF 1. DELEGATION OF ATS - HERINGSDORF CTR Linia łącząca następujące punkty/the line 53 55 20 N 014
Bardziej szczegółowoAIP POLSKA AIP POLAND AIRAC effective date
AIP POLSKA GEN 3.2-1 08 JAN 2015 GEN 3.2 MAPY LOTNICZE AERONAUTICAL CHARTS 1. SŁUŻBA ODPOWIEDZIALNA ZA WYDAWANIE MAP LOTNICZYCH Mapy lotnicze na potrzeby żeglugi powietrznej w FIR WARSZAWA wydaje Polska
Bardziej szczegółowoVHF i UHF Lotnicze. Lotnicze pasmo VHF używane przez lotnictwo cywilne i aerokluby w Polsce (108MHz - 137MHz AM A3E)
VHF i UHF Lotnicze Lotnicze pasmo VHF używane przez lotnictwo cywilne i aerokluby w Polsce (108MHz - 137MHz AM A3E) UWAGA! - Pod żadnym pozorem nie wolno nadawać na częstotliwościach lotniczych - to nie
Bardziej szczegółowoPolskiej Agencji Żeglugi Powietrznej za 2010 r., stanowiące załącznik do ogłoszenia. Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Grzegorz Kruszyński
111 OGŁOSZENIE NR 5 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 9 grudnia 2011 r. w sprawie rocznego sprawozdania z działalności Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej za 2010 r. Na podstawie art. 128a ust.
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK 1 Charakterystyka ogólna istniejących portów lotniczych
1. Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina Warszawa-Okęcie 8 Fryderyka Chopina Warszawa-Okęcie Kod IATA WAW Kod ICAO EPWA Położenie 52 09'56.70"N, 20 58'01.64"E WGS 84 ARP - skrzyżowanie dróg startowych 10
Bardziej szczegółowoPolska-Warszawa: Usługi sprzątania 2015/S 221-403432. Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. Usługi
1/8 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:403432-2015:text:pl:html Polska-Warszawa: Usługi sprzątania 2015/S 221-403432 Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia Usługi
Bardziej szczegółowoInżynieria ruchu lotniczego 2 wykład 2
Inżynieria ruchu lotniczego 2 wykład 2 Kto jest odpowiedzialny i gdzie publikowane są informacje o aktualnych warunkach przestrzeni powietrznej i występujących zmianach? dr inż. Anna Kwasiborska Zarządzanie
Bardziej szczegółowoINNE DZIAŁANIA O CHARAKTERZE NIEBEZPIECZNYM I INNE POTENCJALNE ZAGROŻENIA OTHER ACTIVITIES OF A DANGEROUS NATURE AND OTHER POTENTIAL HAZARDS
AIP POLSKA AIRAC effective date ENR 5.3-1 29 JUL 2010 ENR 5.3 INNE DZIAŁANIA O CHARAKTERZE NIEBEZPIECZNYM I INNE POTENCJALNE ZAGROŻENIA OTHER ACTIVITIES OF A DANGEROUS NATURE AND OTHER POTENTIAL HAZARDS
Bardziej szczegółowoAIP VFR POLAND AIRAC effective date GRANICE PIONOWE I KLASA PRZESTRZENI VERTICAL LIMITS AND AIRSPACE CLASSIFICATION.
AIP VFR POLAND VFR R 3.1-1 VFR R 3.1 DELEGACJA SŁUŻB ATS DELEGATION OF ATS 1. DELEGACJA SŁUŻB ATS - CTR HERINGSDORF 1. DELEGATION OF ATS - HERINGSDORF CTR Linia łącząca następujące punkty/the line 53 55
Bardziej szczegółowoMETODA WYCENY USŁUG NAWIGACJI POWIETRZNEJ PRZY WYKORZYSTANIU RACHUNKU KOSZTÓW DZIAŁAŃ
Artur Kinowski Polska Agencja Żeglugi Powietrznej METODA WYCENY USŁUG NAWIGACJI POWIETRZNEJ PRZY WYKORZYSTANIU RACHUNKU KOSZTÓW DZIAŁAŃ Streszczenie: Rozliczenie kosztów ponoszonych na zapewnienie służb
Bardziej szczegółowoWykaz częstotliwości lotniczych
Wykaz częstotliwości lotniczych Obowiązuje od 02.02.2017r. Częstotliwości lotnicze w FIR Warszawa: Żródło: Polska Agencja Żeglugi Powietrznej http://www.ais.pansa.pl/ : e-aip Polska: http://www.ais.pansa.pl/aip/index.php
Bardziej szczegółowo34 Misja / Wizja. 35 Cel nadrzędny / Kluczowe cele strategiczne / Relacje z partnerami lat Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej
Spis treści Wprowadzenie 3 Minimalizowanie przez PAŻP negatywnego wpływu Struktura organizacyjna Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej 5 na środowisko w zakresie ATM 34 Misja / Wizja 6 Zarządzanie zasobami
Bardziej szczegółowo