Kolej siodłowa. Wykonała Katarzyna Kozera
|
|
- Robert Rutkowski
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Kolej siodłowa Wykonała Katarzyna Kozera
2 Kolej siodłowa to jedna z dwóch rodzajów kolei jednoszynowej. Pojazdy poruszają się po torze w postaci jednej szyny stanowiącej konstrukcję belkową. Belki są podparte na stosunkowo gęsto rozmieszczonych konstrukcjach wsporczych, tworząc w ten sposób estakadę prowadzącą trasę nad terenem. Pojazd toczy się na kołach nośnych, zaś poziome koła prowadzące toczą się po bocznych powierzchniach szyny lub po dodatkowych prowadnicach. Zlokalizowane najczęściej w obszarach silnie zurbanizowanych. 2
3 Historia kolei siodłowej 1820 rok pierwsza, znana historycznie kolej siodłowa zbudowana przez Elmanowa koło Moskowy. Posiadała drewniany tor, po którym poruszały się ciągnięte przez konie wózki rok budowa kolei do transportu materiałów na trasie o długości 43 km w Nowym Jorku 1824 rok Anglia, H. Palmer uzyskuje patent na kolej do transportu materiałów i wykonuje tor próbny o długości 1600m. Lata budowa kolei o trakcji linowej na ziemiach polskich (Poznań, Toruń), Prittwitz 1872 rok budowa osobowej kolei na wystawie w Lyonie rok powstaje prototyp kolei obecnie zwanej ALWEG, której projektantem był M.T. Lartigue Wystawa w Lyonie 1872 rok 3
4 Alweg Alex Lenner Wenner-Green Zastąpienie 5 szyn stalowych przez jedną szynę żelbetową Zaopatrzenie kół w opony Wprowadzenie trakcji elektrycznej Lata powstanie towarzystwa GmbH w Kolonii 4
5 Technologia budowy kolei siodłowych Najpowszechniejszy rodzaj konstrukcji składa się z fundamentów, filarów żelbetowych oraz szyn prefabrykowanych Zaplanowanie prefabrykacji i montażu przyspieszenie procesu budowy Betonowe powierzchnie belek stanowią jednocześnie powierzchnie toczne kół pociągu Każdy z dźwigarów jest niepowtarzalny Produkcja składa się z 6 etapów: przygotowanie zbrojenia, kształtowanie deskowania, układanie mieszanki betonowej, pielęgnacja betonu, wprowadzenie kabli sprężających i wstępne sprężenie Uzyskanie właściwej faktury betonu na powierzchni tocznych 5
6 Technologia budowy estakady Proces budowy kolei jednoszynowej analogiczny do procesu budowy innych konstrukcji mostowych 6
7 Kolej jednoszynowa w Kuala Lumpur 7
8 Kolej jednoszynowa w Kuala Lumpur Wybudowana w latach Koszt ok 310 mln dolarów Przebiega przez środkową część miasta liczącego ok 1.2 mln mieszkańców i obsługuje głównie centrum handlowo-usługowe stolicy Malezji Ruch pociągów odbywa się na wysokości ok 6m ponad poziomem terenu 8
9 Kolej jednoszynowa w Kuala Lumpur Dane techniczno eksploatacyjne: Długość linii: 8,6 km Liczba przystanków: 11 Prędkość maksymalna: 80km/h Prędkość komunikacyjna: 30km/h Minimalny promień skrętu: 70m Największe pochylenie: 6% Częstość kursowania: 3-5min (w szczycie) oraz 5-10min (poza szczytem) 9
10 Kolej jednoszynowa w Kuala Lumpur Podsumowując: Dobry, efektywny i doskonale funkcjonujący środek transportu Podróżuje się tanio, wygodnie i bezpiecznie Stanowi uzupełnienie innych, bardziej powszechnych środków transportu Stosunkowo krótka trasa Niezbyt duża szybkość komunikacyjna 10
11 Kolej jednoszynowa w Tokio 11
12 Kolej jednoszynowa w Tokio Przekazana do eksploatacji w połowie września 1964 roku Przewozi dziennie 127 tys. Osób Prędkość maksymalna: 80km/h Tabor serii: 1000, 2000 i
TOM II. szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych. z wychylnym pudłem) TOM II SKRAJNIA BUDOWLANA LINII KOLEJOWYCH
szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości V max 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) SKRAJNIA BUDOWLANA LINII
Bardziej szczegółowo350 km linii kolejowej dużej prędkości w 6 lat. dr inż. Tomasz Pietraszek
24 maja 2011 r. w sali konferencyjnej IBDiM-LTK przy ul. Instytutowej 1 Oddział Warszawski ZMRP zorganizował seminarium, na którym dr inż. Tomasz Pietraszek przedstawił: Obiekty inżynierskie dla superszybkich
Bardziej szczegółowoMetro i SKM w Warszawie. Autor: Michał Pulikowski
Metro i SKM w Warszawie Autor: Michał Pulikowski Metro w Warszawie I lina II linia Długość [km] 23,1 6,1 Liczba stacji 21 7 Liczba pasażerów [mln/rok] 147,5 36,2 Liczba pociągów 36 12 Częstość kursowania
Bardziej szczegółowoSTRUNOBETONOWE WIROWANE ŻERDZIE ELEKTROENERGETYCZNE TYPU E
STRUNOBETONOWE WIROWANE ŻERDZIE ELEKTROENERGETYCZNE TYPU E Certyfikat Zakładowej Kontroli Produkcji nr. 1487 - CPD - 5/ZKP/08 Produkowane przez Solbet Kolbuszowa S.A. strunobetonowe żerdzie wirowane są
Bardziej szczegółowoMPZ 48 Fundament w systemie RASTO MPZ 48 filary w systemie MANTO
Radymno - Korczowa Firma Harsco Infrastructure Polska Sp. z o.o. dostarcza deskowania i rusztowania niezbędne do budowy odcinka Autostrady A4 o długości 22,6 km z Radymna do miejscowości Korczowa (granica
Bardziej szczegółowoST-K.16 Roboty betonowe i żelbetowe. Konstrukcje z żelbetowych elementów prefabrykowanych.
ST-K.16 Roboty betonowe i żelbetowe. Konstrukcje z żelbetowych elementów prefabrykowanych. Spis treści 1. WSTĘP...2 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej...2 1.2. Zakres stosowania ST...2 1.3. Ogólny
Bardziej szczegółowoO 42% więcej pociągów
O 42% więcej pociągów bez dodatkowych nakładów finansowych fot. NEWAG SA Projekt uzdrowienia kolei regionalnej w województwie świętokrzyskim to jedyne miasto w Polsce, gdzie nie ma pociągu na godzinę ósmą
Bardziej szczegółowoKonstrukcja przejazdów przez torowisko
Konstrukcja przejazdów przez torowisko Przejazd przez torowisko jest to skrzyżowanie drogi publicznej z linią kolejową lub tramwajową, w jednym poziomie. Dynamiczny charakter występujących na przejazdach
Bardziej szczegółowoModernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.
Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. SPIS TREŚCI 1. OGÓLNE INFORMACJE O PROJEKCIE 2. TRASA OBJAZDOWA 3. STACJA ŁÓDŹ
Bardziej szczegółowoSCHODY ŻELBETOWE ZASADY KONSTRUOWANIA I ZBROJENIA SCHODY PODSTAWOWE TERMINY I DEFINICJE
SCHODY ŻELBETOWE ZASADY KONSTRUOWANIA I ZBROJENIA SCHODY PODSTAWOWE TERMINY I DEFINICJE Schody następujące po sobie poziome elementy (stopnie lub podesty) o takiej różnicy poziomów, którą można pokonać
Bardziej szczegółowoO 63,7% więcej pociągów
O 63,7% więcej pociągów bez dodatkowych nakładów finansowych fot. NEWAG SA Projekt uzdrowienia kolei regionalnej w województwie świętokrzyskim to jedyne miasto w Polsce, gdzie nie ma pociągu na godzinę
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. 2. KNR Pomiary przy wykopach fundamentowych. Teren równinny i nizinny Jednostka: 100 m3 0,6970
Leszczyńska Elżbieta Identyfikator: LE Data utworzenia: 2007-07-25 BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ łomżyczkę W CIĄGU DROGI GROBLA JEDNACZEWSKA Przedmiar robót Opis robót Dział nr 1. Roboty rozbiórkowe 1. KNNR
Bardziej szczegółowoInfrastruktura transportu kolejowego
Infrastruktura transportu kolejowego Wykład 1 Pojęcia podstawowe. Klasyfikacja i kategoryzacja linii kolejowych. Elementy drogi kolejowej dr hab. inż. Danuta Bryja, prof. nadzw. PWr konsultacje: bud. H-3,
Bardziej szczegółowoTechnologia wykonania ustroju nośnego mostu typu extradosed i estakad przeprawy w Koninie (I)
Przeprawa drogowa przez Wartę w ciągu nowego odcinka drogi krajowej nr 25 w granicach miasta Konina zakładała (rys. 1): budowę estakad i mostu przez tereny zalewowe rzeki Warty; budowę odcinka trasy drogowej
Bardziej szczegółowoTechnologia budowy linii kolei jednoszynowej
Technologia budowy linii kolei jednoszynowej Construction methodology of straddle monorail guideway Dominik Bednarek mgr inż. Katedra Mostów i Kolei, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechnika
Bardziej szczegółowoEkspertyzy obiektów mostowych i nadzór nad przejazdami ponadnormatywnymi na trasie Nagnajów Leżajsk
There are no translations available. Ważniejsze osiągnięcia - Ekspertyzy obiektów mostowych i nadzór nad przejazdami ponadnormatywnymi na trasie Nagnajów Leżajsk - Badania obiektów mostowych na autostradzie
Bardziej szczegółowoDeskowanie tracone w stropach. Wykonały: Magdalena Sroka Magdalena Romanek Budownictwo, rok III Kraków, styczeń 2015
Deskowanie tracone w stropach Wykonały: Magdalena Sroka Magdalena Romanek Budownictwo, rok III Kraków, styczeń 2015 Deskowanie tracone Jest to konstrukcja jednorazowa, na ogół z elementów żelbetowych lub
Bardziej szczegółowoZasady wykonywania próbnych jazd po naprawach. Załącznik nr 10
Zasady wykonywania próbnych jazd po naprawach Załącznik nr 10 do umowy UM-BPT-.. 2 z 7 Spis treści Rozdział I Ustalenia wstępne.3 1 Warunki odbywania próbnych jazd.5 2 Organizacja próbnej jazdy.6 Rozdział
Bardziej szczegółowoUNOWOCZEŚNIENIE KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ W CENTRUM NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 UNOWOCZEŚNIENIE KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ W CENTRUM NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA MAREK BAUER Politechnika Krakowska 24 lutego 2010 Politechnika Warszawska
Bardziej szczegółowoD
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH 45233000-9 BARIERY OCHRONNE BETONOWE CPV: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg. WARUNKI WYKONANIA
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PISEMNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem obiektów mostowych Oznaczenie
Bardziej szczegółowoSKRAJNIA BUDOWLI NA ODCINKACH TORU NA PROSTEJ I W ŁUKU
Załącznik nr 11 SKRAJNIA BUDOWLI NA ODCINKACH TORU NA PROSTEJ I W ŁUKU 1. Wymagania ogólne: 1) skrajnia budowli jest to zarys figury płaskiej, stanowiący podstawę do określania wolnej przestrzeni dla ruchu
Bardziej szczegółowoUrząd Miejski w Gliwicach
Przebudowa wiaduktu drogowego nad linią kolejową PKP Gliwice-Opole w ciągu Alei Jana Nowaka-Jeziorańskiego (DK-88) w Gliwicach Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko Nazwa programu Operacyjnego
Bardziej szczegółowoModernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.
Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. SPIS TREŚCI 1. OGÓLNE INFORMACJE O PROJEKCIE 2. TRASA OBJAZDOWA - INFORMACJE 3.
Bardziej szczegółowoKoleje podstawy. Wykład 1 Wprowadzenie. Pojęcia podstawowe. dr hab. inż. Danuta Bryja, prof. nadzw. PWr
Koleje podstawy Wykład 1 Wprowadzenie. Pojęcia podstawowe dr hab. inż. Danuta Bryja, prof. nadzw. PWr Literatura 1. Dz. U. RP nr 151.: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 czerwca
Bardziej szczegółowoNOWE ROZWIĄZANIA TECHNICZNO ORGANIZACYJNE W ŁÓDZKIEJ KOLEI AGLOMERACYJNEJ
NOWE ROZWIĄZANIA TECHNICZNO ORGANIZACYJNE W ŁÓDZKIEJ KOLEI AGLOMERACYJNEJ Dąbrowa Górnicza, 7 września 2017 r. Linie na których Łódzka Kolej Aglomeracyjna obsługuje pasażerów Wysoki standard obsługi pasażerów
Bardziej szczegółowoINMET Konstrukcje sp z o.o. Wiodący producent form stalowych do prefabrykacji w Polsce
Firma INMET Konstrukcje z siedzibą w Polsce na bazie zindywidualizowanych projektów produkuje nowoczesne i skomplikowane formy stalowe do prefabrykacji elementów betonowych, polimerobetonowych, żelbetowych
Bardziej szczegółowoMosty kolejowe W3 Mosty i wiadukty kolejowe w ciągu LDP
Instytut Inżynierii Lądowej Mosty kolejowe W3 Mosty i wiadukty kolejowe w ciągu LDP Wykład dla specjalności Inżynieria Transportu Szynowego dr inż. Mieszko KUŻAWA 16.04.2014 r. I. Mosty kolejowe w ciągu
Bardziej szczegółowoDworce i rozwiązania kolejowe w centrum miast na przykładzie realizowanych projektów
PORR (Polska) S.A. Dworce i rozwiązania kolejowe w centrum miast na przykładzie realizowanych projektów Rail Baltica Growth Corridor 31.05.-01.06.2012 Andrzej Wach Dworzec Główny w Wiedniu Konsorcjum:
Bardziej szczegółowoZnaczenie połączenia Gorzów Wielkopolski Berlin w planach infrastruktury kolejowej w Polsce
ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE 70-211 Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.: (091) 471-33 - 00 Temat: Znaczenie połączenia Gorzów Wielkopolski Berlin w planach infrastruktury kolejowej w Polsce Rys historyczny
Bardziej szczegółowoWARUNKI RUCHU TRAMWAJÓW W WARSZAWIE
WARUNKI RUCHU TRAMWAJÓW W WARSZAWIE AUTORZY: DR INŻ. ANDRZEJ BRZEZIŃSKI, MGR INŻ. TOMASZ DYBICZ (PUBLIKACJA: TRANSPORT MIEJSKI 2/2002) WSTĘP Na system transportu zbiorowego w Warszawie składają się z cztery
Bardziej szczegółowoKoncepcje kolei miejskich dla Wrocławia w latach Zuzanna Polak
Koncepcje kolei miejskich dla Wrocławia w latach 2005-2010 Zuzanna Polak Plan prezentacji Monorail ZSTS i WKA SUiKZPW WKA Plan Generalny Rozwoju Transportu we Wrocławiu Wrocławska Kolej Metropolitalna
Bardziej szczegółowoANALIZA CZYNNIKÓW WPŁYWAJĄCYCH NA ROZWÓJ WAD 227 SQUAT
V Ogólnopolska Konferencja Techniczna SPAWALNICTWO DRÓG SZYNOWYCH 15 17.05.2013 Kraków ANALIZA CZYNNIKÓW WPŁYWAJĄCYCH NA ROZWÓJ WAD 227 SQUAT Mgr inż. Jerzy Zariczny Dr inż. Sławomir Grulkowski This presentation
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. cegroup Szczecin ul. Ogrodnicza 75 Tel NIP ;
OPIS TECHNICZNY 1.Dane ogólne 1.1 Inwestor : Gmina Stepnica z siedzibą w Urzędzie Gminy 72-112 Stepnica, ul. Kościuszki 4. 1.2 Przedsięwzięcie : Przebudowa budynku przystanku PKS w Stepnicy. 1.3.Obiekt
Bardziej szczegółowoPoczątki. Gravity Circular Railway
Kolejki Górskie Początki Za pierwsze kolejki górskie uznaje się lodowe rynny budowane w Rosji już w XVI wieku. Zjeżdżano po nich na specjalnych sankach, przypominały więc torybobslejowe. Sięgały one wysokości
Bardziej szczegółowoUkłady konstrukcyjne kolei jednoszynowych
Układy konstrukcyjne kolei jednoszynowych Dominik Bednarek, Danuta Bryja mgr inż. Dominik Bednarek Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Katedra Mostów i Kolei dominik.bednarek@pwr.edu.pl
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA 2.0.7.2. ZASILACZE TRAKCYJNE I KABLE POWROTNE Z PT ORŁOWO 5 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1.1 Podstawa opracowania str. 7 1.2 Normy i
Bardziej szczegółowoUkład geometryczny toru kolejowego
Układ geometryczny toru kolejowego 1. Układ toru w planie 2. Geometria toru w łuku 3. Skrajnia budowli 4. Rozstawy torów 5. Tor w profilu dr inż. Jarosław Zwolski 1. Trasa najbliższa linii prostej jest
Bardziej szczegółowoMETRO WYTYCZNE PROJEKTOWANIA WYKONAŁA: KATARZYNA KOZERA
METRO WYTYCZNE PROJEKTOWANIA WYKONAŁA: KATARZYNA KOZERA Wikipedia METRO kolej przeznaczona do transportu pasażerów, o zdolności przepustowej umożliwiającej obsługę ruchu o dużym nasileniu oraz charakteryzująca
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. Roboty elektromontażowe, elektroenergetyczne i elektroinstalacyjne wymiana najstarszej rozdzielni w Ośrodku
PRZEDMIAR ROBÓT Budowa : Ośrodek Rehabilitacyjny dla Dzieci w Kiekrzu realizacja w ramach zadania "Modernizacja sieci elektrycznej Ośrodka" Obiekt : Wymiana najstarszych rozdzielni w Ośrodku w ramach zadania
Bardziej szczegółowoPropozycja rozkładu jazdy pociągów regionalnych na linii (Berlin ) Kostrzyn Gorzów Wlkp. Krzyż ( Poznań/Toruń)
Załącznik 1 Propozycja rozkładu jazdy pociągów regionalnych na linii (Berlin ) Kostrzyn Gorzów Wlkp. Krzyż ( Poznań/Toruń) RJ-345 odl. Stacja / Obieg 1 3 5a 2 4 3 1 2 5a 4 tabor termin kursowania codz.
Bardziej szczegółowoZasady wykonywania próbnych jazd po naprawach. Załącznik nr 20 do Umowy UM.
Zasady wykonywania próbnych jazd po naprawach Załącznik nr 20 do Umowy UM. 2 z 8 Spis treści Rozdział I Ustalenia wstępne.3 1 Warunki odbywania próbnych jazd.5 2 Organizacja próbnej jazdy.6 Rozdział II
Bardziej szczegółowoModernizacja połączenia tramwajowego Katowic z Mysłowicami i Sosnowcem. Odcinek: ul. Sosnowiecka i ul. Wiosny Ludów. Projekt techniczny
` 31-422 Kraków, ul. Powstańców 36/43 Biuro w Krakowie: 30-414 Kraków, Dekarzy 7C tel. (012) 269-82-50, fax. (012) 268-13-91 Biuro w Łodzi: www.progreg.pl Inwestor: Urząd Miasta Katowice ul. Młyńska 4
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PISEMNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem obiektów mostowych Oznaczenie
Bardziej szczegółowoElementy ścian oporowych z betonu zwykłego zbrojonego
Elementy ścian oporowych z betonu zwykłego zbrojonego Certyfikat Zakładowej Kontroli Produkcji nr. 1487 - CPD - 48/ZKP/13 wydany przez CEBET Spis terści 1. INFORMACJE OGÓLNE 3 Normy 3 2. SKŁADOWANIE I
Bardziej szczegółowoPoczątki MABUDO Sp. z o.o. sięgają dnia 10 kwietnia 1989 roku, kiedy to jako Wytwórnia Materiałów Budowlanych MABUDO z siedzibą w Suchoczasach 24,
Początki MABUDO Sp. z o.o. sięgają dnia 10 kwietnia 1989 roku, kiedy to jako Wytwórnia Materiałów Budowlanych MABUDO z siedzibą w Suchoczasach 24, koło Zduńskiej Woli rozpoczęła swoją działalność. Firma
Bardziej szczegółowoBELKI STRUNOBETONOWE TYPU " T"
WIADOMOŚCI OGÓNE Zakład Prefabrykacji Mota - Engil Central Europe S.A. od ponad 30 lat wykonuje prefabrykaty betonowe, żelbetowe i sprężone na potrzeby budownictwa komunikacyjnego. Specjalizacją zakładu
Bardziej szczegółowoSzerokość m. Nośność ton
INFORMACJA I WYKAZ OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA DROGACH POWIATOWYCH Powiatowy Zarząd Dróg w Mławie jako Jednostka Organizacyjna Powiatu w swoim administrowaniu posiada 36 obiektów mostowych. Szczegółowy wykaz
Bardziej szczegółowowraz z obsługą komunikacyjną
NAZWA INWESTYCJI Opracowanie koncepcji budowy toru motocyklowosamochodowego wraz z obsługą komunikacyjną NUMER UMOWY NUMER PROJEKTU 8917 INWESTOR WYKONAWCA ETAP BRANŻA ADRES OBIEKTU ZARZĄD INFRASTRUKTURY
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA. Element: ZBIORNIK RETENCYJNY MALL, TYP P 140. Obiekt:
DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA Element: ZBIORNIK RETENCYJNY MALL, TYP P 140 Obiekt: 1 S P I S T R E Ś C I 1. PODSTAWY OPRACOWANIA DOKUMENTACJI 1.1 Przedmiot i zakres 2. WŁAŚCIWOŚCI UŻYTKOWE ZBIORNIKA
Bardziej szczegółowoPL B1. WAWRZYNÓW JERZY, Sosnowiec, PL BUP 21/10. JERZY WAWRZYNÓW, Sosnowiec, PL WUP 08/16. rzecz. pat. Maciej A.
PL 222581 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 222581 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 387632 (51) Int.Cl. E04B 1/38 (2006.01) E04B 5/16 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA ZASTĘPCZEJ KOMUNIKACJIRUCHU
ZAKŁAD BUDOWLANY KLIER 54-030 Wrocław ul.. Przemyska 16 a Tel. 071/71-64-349 Tel. kom. 0602/10 36 27 Umowa nr TXZ/EEDT/268/240/2016 KONCEPCJA ZASTĘPCZEJ KOMUNIKACJIRUCHU DLA WYMIANY DWÓCH ROZJAZDÓW DWUTOROWYCH
Bardziej szczegółowoPerspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r.
Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce 16 listopada 2011 r. Wyzwania dla przewozów intercity Dla sprostania wymaganiom pasażera konieczne są: Radykalna poprawa jakości oferty
Bardziej szczegółowoInfrastruktura transportu
Kolej magnetyczna Infrastruktura transportu Rozmieszczenie infrastruktury transportu w skali globalnej jest ściśle powiązane z wieloma czynnikami natury ekonomicznej, politycznej, głównie zaś demograficznej.
Bardziej szczegółowoCzy rozbiórka torów kolei aglomeracyjnej to zmarnowanie kilkuset mln PLN?
10.03.2015 Czy rozbiórka torów kolei aglomeracyjnej to zmarnowanie kilkuset mln PLN? Autor: Wieczorna Fot.Prędkości na sieci kolejowej w woj. lubuskim, wg PKP PLK. Konferencja prasowa połączona z wizją
Bardziej szczegółowoKomentarz do prac egzaminacyjnych. w zawodzie technik budownictwa 311[04] ETAP PRAKTYCZNY
Komentarz do prac egzaminacyjnych w zawodzie technik budownictwa 311[04] ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU POTWIERDZAJĄCEGO KWALIFIKACJE ZAWODOWE OKE Kraków 2012 Zadanie egzaminacyjne Budynek przeznaczony na warsztat
Bardziej szczegółowoWARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M.20.02.01. Próbne obciążenie obiektu mostowego
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Próbne obciążenie obiektu mostowego 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Warunków wykonania i odbioru robót budowlanych Przedmiotem niniejszych Warunków wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoSZYBKI TRANSPORT AUTOBUSOWY ALTERNATYWA DLA TRAMWAJU
OGÓLNOPOLSKA KONFERENCJA VI DZIEŃ URBANISTY TRANSPORT PUBLICZNY STYMULATOR ROZWOJU SZYBKI TRANSPORT AUTOBUSOWY ALTERNATYWA DLA TRAMWAJU dr inż. Andrzej Brzeziński Instytut Dróg i Mostów, Politechnika Warszawska/TRANSEKO
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIE FILARÓW SŁUPOWYCH Z BETONU KLASY C30/ 37
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIE FILARÓW SŁUPOWYCH Z BETONU KLASY C30/ 37 1. Wstęp 1.1 Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru wymagania dotyczące wykonania i
Bardziej szczegółowoO 46% więcej pociągów,
O 46% więcej pociągów, przy zmniejszeniu nakładów na kolej regionalną! fot. Marcin Adam Wróbel Projekt uzdrowienia kolei regionalnej w województwie podkarpackim Gdzie jesteśmy? Obecnie na Podkarpaciu pociągi
Bardziej szczegółowoSKM i Metro we Wrocławiu przed 2003r.
SKM i Metro we Wrocławiu przed 2003r. Proponowany przebieg 1975 2 Proponowany przebieg 1976 3 Proponowany przebieg 1986 4 Proponowany przebieg 1986 Oparty na rozwoju dwóch pasm osadnichych: zachodniego
Bardziej szczegółowoBUDOWA SIEDZIBY PLACÓWKI TERENOWEJ W STASZOWIE PRZY UL. MICKIEWICZA PROJEKT WYKONAWCZY - KONSTRUKCJA SPIS TREŚCI
SPIS TREŚCI I./ OPIS TECHNICZNY II./ WYKAZY STALI III./ RYSUNKI 1K.RZUT FUNDAMENTÓW SKALA 1 : 50 2K.RZUT KONSTRUKCYJNY PARTERU SKALA 1 : 100 3K.RZUT KONSTRUKCYJNY I PIĘTRA SKALA 1 : 100 4K.RZUT KONSTRUKCYJNY
Bardziej szczegółowoMontaż strunobetonowych podkładów kolejowych w torze Wytyczne
Montaż strunobetonowych podkładów kolejowych w torze Wytyczne Cel dokumentu Dokument stanowi wytyczne producenta dotyczące instalacji strunobetonowych podkładów w torze kolejowym. Daje podstawową wiedzę
Bardziej szczegółowoEkspertyza filara mostowego (nr 7) mostu przez jezioro Mamry k/m. Kirsajty w ciągu drogi wojewódzkiej nr 115 Surwile - Pozezdrze
Pracownia Projektowa P.U.-H. B.M. Beata Moszyk 11-400 Kętrzyn ul. Królowej Bony 4/11 tel/fax 089 7511784, 600946422 Ekspertyza filara mostowego (nr 7) mostu przez jezioro Mamry k/m. Kirsajty w ciągu drogi
Bardziej szczegółowoMetrem czy tramwajem po Krakowie?
Metrem czy tramwajem po Krakowie? Dr inż. Marek Bauer Politechnika Krakowska Katedra Systemów Komunikacyjnych mbauer@pk.edu.pl CO KORZYSTNIEJSZE DLA KRAKOWA? WIELE ASPEKTÓW OCENY: zdolność przewozowa (warunki
Bardziej szczegółowoP R O J E K T O W A N I E I R E A L I Z A C J A K O N S T R U K C J I B U D O W L A N Y C H
K O N S T R U K C Y J N E D R E W N O K L E J O N E P R O J E K T O W A N I E I R E A L I Z A C J A K O N S T R U K C J I B U D O W L A N Y C H K O N S B U D t e l. : ( 0 9 1 ) 8 1 2 5 3 8 7 u l. K s.
Bardziej szczegółowozadanie czerwiec 2010 Aneta Krysiak - ZS 2 w Bochni
zadanie czerwiec 2010 1 2 3 4 5 Rozwiązanie zadania czerwiec 2010 6 Tytuł pracy egzaminacyjnej: Projekt realizacji prac związanych z wykonaniem monolitycznych żelbetowych stóp fundamentowych w budynku
Bardziej szczegółowoSzczegółowych informacji udziela sekretariat szkoły tel. (55) Nauka w Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego jest BEZPŁATNA.
Do Branżowej Szkoły I stopnia przyjmowani są absolwenci gimnazjów i szkół podstawowych. Zajęcia w Branżowej Szkole I stopnia odbywają się w od poniedziałku do piątku 3 dni zajęcia teoretyczne, 2 dni zajęcia
Bardziej szczegółowoStabilizacja osuwiska wraz z odbudową drogi nr K540078 w Brzączowicach Górki w km 0+330 0+360. Prezentację przygotował Paweł Brózda
Stabilizacja osuwiska wraz z odbudową drogi nr K540078 w Brzączowicach Górki w km 0+330 0+360 Prezentację przygotował Paweł Brózda KRÓTKI OPIS BUDOWLI: Zaprojektowano mur oporowy o całkowitej długości
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZASTĘPCZEJ ORGANIZACJI RUCHU
ZAKŁAD BUDOWLANY KLIER 54-030 Wrocław ul. Przemyska 16 a Tel. 071/71-64-349 Tel. kom. 0602/10 36 27 Umowa nr TXZ/EE/277/249/2016 PROJEKT ZASTĘPCZEJ ORGANIZACJI RUCHU ZADANIE: - Budowa peronów na pętli
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót REMONT MOSTU W M. BIAŁKA
Przedmiar robót Data: 2014-04-16 Obiekt/Rodzaj robót: Most drogowy Lokalizacja: Białka Zamawiający: Gmina Maków Podhalański, ul. Szpitalna 3, 34-220 Maków Podhalański Kosztorys opracowany przez: Waldemar
Bardziej szczegółowoPrzejście ekologiczne z dźwigarów VFT-WIB nad drogą S7
24 Przejście ekologiczne z dźwigarów VFT-WIB nad drogą S7 Część 2: projekt i realizacja prefabrykowanych belek zespolonych Tomasz Kołakowski, Paweł Klimaszewski, Jan Piwoński, Wojciech Lorenc, Piotr Arabczyk
Bardziej szczegółowoTECHNOLOGIA i ORGANIZACJA ROBÓT MUROWYCH W BUDOWNICTWIE
Wykład 9: Wykład 10 Podstawy realizacji robót murowych i stropowych. Stosowane technologie wykonania elementów murowanych w konstrukcjach obiektów, przegląd rozwiązań materiałowotechnologicznych (a) materiały
Bardziej szczegółowoPREFABRYKATY BETONOWE 2013/2014
PREFABRYKATY BETONOWE 2013/2014 Firma LUBAR PREFABRYKACJA Sp. z o.o. jest przedsiębiorstwem zajmującym się produkcją betonowych elementów prefabrykowanych, takich jak: stropy Filigran, schody, słupy, belki,
Bardziej szczegółowoWykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej w miejskim transporcie zbiorowym
Wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej w miejskim transporcie zbiorowym Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej ul. Niemierzyńska 18a 71-441 Szczecin STAN ISTNIEJĄCY Więźba
Bardziej szczegółowoO 18% więcej pociągów
O 18% więcej pociągów za niemal te same pieniądze! Newag SA Projekt uzdrowienia kolei regionalnej w województwie dolnośląskim Gdzie jesteśmy? Koleje Dolnośląskie i samorząd wojewódzki dysponują 25 autobusami
Bardziej szczegółowoŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE. Ewa Kaczmarek Kinga Jędrzejewska Katarzyna Balcer
ŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE Ewa Kaczmarek Kinga Jędrzejewska Katarzyna Balcer ŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE Co to jest łączność? Rodzaje łączności. Co to jest transport? Rodzaje transportu. Wady i zalety
Bardziej szczegółowoStropy TERIVA - zalety i wady
Stropy TERIVA - zalety i wady Strop TERIVA przeznaczony jest dla domów jednorodzinnych, zarówno niskich, jak i wielokondygnacyjnych. Stosuje się go również w budownictwie użyteczności publicznej. Zalety
Bardziej szczegółowoSpalinowe zespoły trakcyjne
Spalinowe zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI JEDNOSTKI CERTYFIKUJĄCEJ WYROBY Nr AC 173
ZAKRES AKREDYTACJI JEDNOSTKI CERTYFIKUJĄCEJ WYROBY Nr AC 173 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 6 Data wydania: 12 lipca 2017 r. Nazwa i adres jednostki
Bardziej szczegółowoBudownictwo mieszkaniowe
Budownictwo mieszkaniowe www.paech.pl Wytrzymałość prefabrykowanych ścian żelbetowych 2013 Elementy prefabrykowane wykonywane są z betonu C25/30, charakteryzującego się wysokimi parametrami. Dzięki zastosowaniu
Bardziej szczegółowoKOŁO MŁODYCH MOSTOWCÓW MOST WANTED NA NASUWANIU WIADUKTU KOLEJOWEGO WK-2
KOŁO MŁODYCH MOSTOWCÓW MOST WANTED NA NASUWANIU WIADUKTU KOLEJOWEGO WK-2 W nocy z 1go na 2go grudnia 2014r grupa studentów z koła naukowego Most Wanted działającego przy Politechnice Gdańskiej, wraz ze
Bardziej szczegółowoO 12% więcej pociągów
O 12% więcej pociągów za niemal te same pieniądze! fot. Marcin Adam Wróbel Projekt uzdrowienia kolei regionalnej w województwie dolnośląskim Gdzie jesteśmy? Koleje Dolnośląskie i samorząd wojewódzki na
Bardziej szczegółowoRys.1 a) Suwnica podwieszana, b) Wciągnik jednoszynowy 2)
Tory jezdne suwnic podwieszanych Suwnice podwieszane oraz wciągniki jednoszynowe są obok suwnic natorowych najbardziej popularnym środkiem transportu wewnątrz hal produkcyjnych. Przykład suwnicy podwieszanej
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO PIMOT
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY 1. DANE OGÓLNE...4 2. PODSTAWA OPRACOWANIA...4 2.1 ZLECENIE I PROJEKT BRANŻY ARCHITEKTONICZNEJ,...4 2.2 OBCIĄŻENIA ZEBRANO ZGODNIE Z:...4 2.3 ELEMENTY KONSTRUKCYJNE
Bardziej szczegółowoPonad 150 zrealizowanych obiektów na terenie Polski. PONAD 350 wykonanych projektów. Katalog rozwiązań. konstrukcyjnych
PROJEKTOWANIE I REALIZACJA KONSTRUKCJI BUDOWLANYCH PONAD 350 wykonanych projektów Ponad 150 zrealizowanych obiektów na terenie Polski Katalog rozwiązań konstrukcyjnych 2 Konsbud Drewno Klejone I DŹWIGARY
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. 1. Dane ogólne Podstawa opracowania.
OPIS TECHNICZNY 1. Dane ogólne. 1.1. Podstawa opracowania. - projekt architektury - wytyczne materiałowe - normy budowlane, a w szczególności: PN-82/B-02000. Obciążenia budowli. Zasady ustalania wartości.
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR. Andrzej Feil Roboty w zakresie kolei tramwajowej Roboty związane z liniami tramwajowymi
Andrzej Feil 45234121-0 Roboty w zakresie kolei tramwajowej 45234126-5 Roboty związane z liniami tramwajowymi Nazwa inwestycji: : A2-MOSTY UNIWERSYTECKIE - OBIEKTY MOSTOWE - MOST PÓŁNOCNY Adres inwestycji:
Bardziej szczegółowoSYSTEMY STROPOWE FIRMY RECTOR
NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA W BUDOWNICTWIE SYSTEMY STROPOWE FIRMY RECTOR Wybór stropów do nowopowstającego obiektu to bardzo istotny etap budowy, ponieważ to od stropu przede wszystkim zależy stabilność i wytrzymałość
Bardziej szczegółowoARKUSZ EGZAMINACYJNY ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU POTWIERDZAJĄCEGO KWALIFIKACJE ZAWODOWE CZERWIEC 2010
Zawód: technik budownictwa Symbol cyfrowy zawodu: 311[04] Numer zadania: 1 Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu 311[04]-01-102 Czas trwania egzaminu: 180 minut ARKUSZ
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Remont przepustu na rzece Żydówce w Dobrzeniu Wielkim ul.wrocławska
OPIS TECHNICZNY Projekt Budowlano-Wykonawczy Remont przepustu na rzece Żydówce w Dobrzeniu Wielkim ul.wrocławska 1 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont przepustu na rzece Żydówce
Bardziej szczegółowomgr inż. Łukasz Szymański Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko mgr inż. Paweł Włodarek Politechnika Warszawska
mgr inż. Łukasz Szymański Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko mgr inż. Paweł Włodarek Politechnika Warszawska PLAN PREZENTACJI Przykład lotnisk (Warszawa, Kraków, Lublin) Pomiary ruchu napełnienia
Bardziej szczegółowoSKM i PKM w Trójmieście
SKM i PKM w Trójmieście Powstanie SKM Podczas odbudowygdańskaigdynize zniszczeńwojennych, podjęto decyzję o stworzeniu linii kolei miejskiej. Do Polski dostarczono z Niemiec elektryczne wagonyberlińskiej
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 213 na odcinku od m. Cecenowo do mostu na rz. Łebie dł. ok. 3,0 km PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU INWESTOR: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku ul.
Bardziej szczegółowoLUBUSKIEGOLUBUSKIEGO. Küstrin Kietz 16 marca 2011r.
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ 203 TCZEW KOSTRZYNKOSTRZYN NA ODCINKU GORZÅW WLKP. KOSTRZYN (OD KM 297,000 DO KM 343,453) W RAMACH REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÅDZTWA LUBUSKIEGOLUBUSKIEGO Küstrin
Bardziej szczegółowoB.16. Wykonywanie robót zbrojarskich i betoniarskich
Literka.pl B.16. Wykonywanie robót zbrojarskich i betoniarskich Data dodania: Plan wynikowy dotyczy zajęć w klasie I technikum budowlanego wg nowej podstawy programowej. Przedmiot nauczany to roboty zbrojarskie
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKA WYBRANYCH OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH WRAZ ZE SFORMUŁOWANIEM WYMAGAŃ DO MONITORINGU
CHARAKTERYSTYKA WYBRANYCH OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH WRAZ ZE SFORMUŁOWANIEM WYMAGAŃ DO MONITORINGU Prof. dr hab. inż. Henryk Zobel Dr inż. Thakaa Alkhafaji Mgr inż. Wojciech Karwowski Mgr inż. Przemysław Mossakowski
Bardziej szczegółowoCENTRUM NAUKOWO-TECHNICZNE KOLEJNICTWA
CENTRUM NAUKOWO-TECHNICZNE KOLEJNICTWA Dr inż. Andrzej Massel TECHNICZNA SPECYFIKACJA INTEROPERACYJNOŚCI DLA PODSYSTEMU INFRASTRUKTURA TRANSEUROPEJSKIEGO SYSTEMU KOLEI KONWENCJONALNYCH TRESĆ PREZENTACJI
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA
DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Zawartość: 1. Przedmiar robót 2. Rysunki poglądowe obiektów mostowych PRZEDMIAR ROBÓT 1. Strona tytułowa przedmiaru robót. Nazwa robót: Bieżące utrzymanie obiektów mostowych Nazwy
Bardziej szczegółowoB I U L E T Y N. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna Warszawa, dnia 4 września 2018 r. Nr 5 UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. str. Poz. 10 Poz. 11 - uchwała Nr 565/2018 Zarządu
Bardziej szczegółowo