Spis treści. Firma. Elektryczne Zespoły Trakcyjne. Spalinowe Zespoły Trakcyjne. Lokomotywy Elektryczne. Lokomotywy Spalinowe.

Transkrypt

1

2

3 NEWAG S.A. Spis treści Firma Elektryczne Zespoły Trakcyjne Spalinowe Zespoły Trakcyjne Lokomotywy Elektryczne Lokomotywy Spalinowe Tramwaj Nevelo Nasi Partnerzy Projekty Innowacyjne Historia NEWAG 3

4 4

5 NEWAG S.A. PRODUCENT NOWOCZESNYCH POJAZDÓW SZYNOWYCH Firma Newag to nowoczesna firma, skutecznie łącząca innowacyjną myśl techniczną z tradycjami sięgającymi 1876 roku. Jako jedna z najstarszych firm kolejowych w Polsce NEWAG S.A. ma wieloletnie doświadczenie w produkcji i modernizacji taboru kolejowego. W grudniu 2013 roku NEWAG S.A stała się spółką giełdową debiutując z sukcesem na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. NEWAG S.A jest wiodącym polskim producentem elektrycznych i spalinowych pojazdów pasażerskich, lokomotyw elektrycznych i spalinowych oraz pojazdów metra i tramwajów. Swoje produkty z sukcesem dostarczamy polskim i zagranicznym klientom. Nasze pojazdy obsługują połączenia kolejowe, przewożąc pasażerów w czternastu województwach Polski. Nowocześnie zarządzana spółka szczególnie dba o wysoką jakość swoich produktów oraz wykonywanych usług, co potwierdzają otrzymane świadectwa i certyfikaty. NEWAG S.A. ma stabilną i wyjątkowo mocną pozycję na rynku elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz lokomotyw w Polsce. W ostatnich latach grupa kapitałowa NEWAG S.A. zdominowała krajowy rynek produkcji elektrycznych zespołów trakcyjnych, produkcji i modernizacji lokomotyw elektrycznych oraz modernizacji lokomotyw spalinowych. 5

6 NEWAG S.A. PRODUCENT NOWOCZESNYCH POJAZDÓW SZYNOWYCH Elektryczne Zespoły Trakcyjne Elektryczne Zespoły Trakcyjne Impuls to nowoczesne pojazdy opracowane i wyprodukowane od podstaw w zakładach produkcyjnych w Nowym Sączu. Podczas prac koncepcyjnych i budowy Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych projektantom i inżynierom przyświecała idea zapewnienia komfortowych warunków podróżowania poprzez wykorzystanie nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych. EZT Impuls to elastyczna platforma pozwalająca na stosowanie jej w różnych warunkach. Poza zmienną długością zestawu możliwe są różne konfiguracje układu wnętrza przedziału pasażerskiego, umożliwiające eksploatację pojazdu w ruchu aglomeracyjnym, podmiejskim oraz dalekobieżnym. Możliwa jest zabudowa siedzeniami w dowolnym układzie rozmieszczenia zależnie od wymagań klienta. EZT są także bardzo oszczędne opływowa aerodynamika pojazdu oraz odzyskiwanie energii podczas hamowania sprawia, że zużywa on dużo mniej energii niż starsze modele pojazdów trakcyjnych. Nowoczesna aranżacja przestrzeni pojazdu spełnia wszystkie wymagania funkcjonalne i wzornicze oczekiwane przez przewoźnika. Pasażerowie i załoga podróżują w klimatyzowanej przestrzeni wyposażonej w monitoring i nowoczesny system informacji pasażerskiej. 6

7 7

8 8

9 NEWAG S.A. Pięcioczłonowy Impuls 45WE wyprodukowany dla Kolei Mazowieckich, jako pierwszy w Polsce jest w pełni zgodny z najnowszymi, restrykcyjnymi normami interoperacyjności (TSI) obowiązującymi w Unii Europejskiej. 9

10 10

11 NEWAG S.A. Na mocy umowy z grudnia 2015 r. podpisanej z FERROVIE DEL SUD EST E SERVIZI AUTOMOBILISTICI s.r.l. FSE, z siedzibą w Bari we Włoszech, Grupa Kapitałowa NEWAG w oparciu o umowę wykonawczą zobowiązała się dostarczyć zamawiającemu 5 trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych Impuls II. Platforma pojazdów Impuls II wywodzi się z rodziny pojazdów Impuls pierwszej serii i jest zbudowany na bazie doświadczeń zdobytych przez NEWAG S.A. przy ich produkcji we współpracy z naszymi Klientami. IMPULS II wywodzi się z generacji pojazdów Impuls 36WEa, 31WE, 45WE które są zgodne z Rozporządzeniami Komisji Unii Europejskiej wydanymi w 2014 roku: TSI LOC&PAS, TSI SRT, TSI NOI, TSI PRM oraz TSI CCS oraz posiadają certyfikaty WE wydane przez Instytut Kolejnictwa dla podsystemu TABOR. 11

12 12

13 13

14 14

15 15

16 NEWAG S.A. PRODUCENT NOWOCZESNYCH POJAZDÓW SZYNOWYCH Spalinowe Zespoły Trakcyjne NEWAG S.A. to spółka szybko reagująca na potrzeby rynku. Efektem takiej filozofii działania są produkowane nowoczesne, bezpieczne i ekonomiczne Spalinowe Zespoły Trakcyjne. Budowane od podstaw w zakładach spółki w Nowym Sączu stanowią przykład zastosowania najnowszych rozwiązań projektowych, oraz podejścia konstruktorów, w którym priorytetem jest bezpieczeństwo i komfort jazdy. Potocznie nazywane szynobusami SZT są ekonomiczną alternatywą dla tradycyjnego przewozu pasażerów na niezelektryfikowanych liniach kolejowych, gdzie ważna jest optymalizacja kosztów podróży i eksploatacji pojazdu. Zachowanie dużej dynamiki jazdy, prędkości do 120 km/h oraz niskiego zużycia paliwa sprawia, że pojazdy te cieszą się dużym uznaniem wśród klientów. Spalinowe Zespoły Trakcyjne 222M zaprojektowano przy użyciu najnowocześniejszych technologii i stylistycznych trendów obowiązujących na świecie. Stanowią one harmonijne połączenie designu i ergonomii jazdy. Funkcjonalny i nowoczesny wystrój przedziału pasażerskiego wyposażonego w klimatyzację i wygodne fotele zapewnia wygodę podczas jazdy. Zaawansowana technologia napędu oraz zawieszenia pojazdu powiększa komfort podróży dzięki wyciszeniu kabiny pasażerskiej. 16

17 17

18 18

19 19

20 20

21 NEWAG S.A. Lokomotywy Elektryczne W NEWAG S.A. stworzyliśmy nowoczesne lokomotywy elektryczne Griffin i Dragon. Przewozy pomiędzy krajami Europy, w których obowiązują odmienne systemy zasilania, potrafią być dla przewoźników poważnym i kosztownym wyzwaniem. E4MSU Griffin, należąca do platformy 4-osiowych lokomotyw elektrycznych to pierwsza w Polsce lokomotywa wielosystemowa dostosowana zarówno do polskiego systemu zasilania prądem stałym 3kV, jak i do systemów zasilania prądem zmiennym 15 kv lub 25 kv obowiązujących w krajach europejskich. Interoperacyjność i wielosystemowość tej lokomotywy umożliwia uzyskanie homologacji w większości krajów europejskich. Lokomotywa elektryczna Dragon jest pierwszą od ponad 25 lat, w całości polską konstrukcją, przeznaczoną do prowadzenia ciężkich składów towarowych. Jednosystemowy Dragon to pierwszy pojazd trakcyjny z platformy sześcioosiowych lokomotyw, dostosowany do europejskiego rynku. Charakteryzuje się siłą, bezpieczeństwem, ekonomią użytkowania, bogatym wyposażeniem oraz przede wszystkim bezawaryjnością. Lokomotywa ta po roku eksploatacji osiągnęła współczynnik niezawodności na poziomie 99,8%. Wśród innych lokomotyw oferowanych na rynku europejskim lokomotywy Griffin i Dragon wyróżnia konkurencyjna cena. 21

22 22

23 23

24 24

25 NEWAG S.A. Lokomotywy Spalinowe W naszych zakładach prowadzimy kompletną modernizację lokomotyw spalinowych SM42 i SM48 do typu 18I, 6Dl, 6Dg, 15D 16D. Przeprowadzamy 100% modernizacji w Polsce. Proces modernizacji lokomotyw obejmuje budowę całkowicie nowego nadwozia, zastosowanie nowych silników i agregatów prądotwórczych. Kabiny wyposażone zostają w nowoczesne systemy sterowania i cyfrowy system monitoringu. Kamery zamontowane na czołach oraz w kabinie maszynisty zwiększają pole widzenia szlaku i znacznie ułatwiają prace manewrowe. W fazie projektowej szczególną uwagę zwracamy na rozwiązania wzornicze i funkcjonalne. Oferujemy modernizacje i odbudowę lokomotyw oraz naprawy ich zespołów i podzespołów, a w szczególności agregatów prądotwórczych, wózków i zestawów kołowych. Naprawy okresowe wykonujemy zgodnie z technologią i obowiązującymi przepisami w grupie PKP, tj. Ct3 (Mt32) i WTWiO po naprawie oraz zgodnie z dokumentacjami DSU. Posiadamy certyfikat uznanego wykonawcy usługi PKP Cargo S.A. 25

26 26

27 NEWAG S.A. PRODUCENT NOWOCZESNYCH POJAZDÓW SZYNOWYCH Tramwaj Nevelo Nowa konstrukcja opracowana przez NEWAG S.A. Wykorzystaliśmy najnowocześniejsze rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne gwarantujące niezawodność oraz niskie koszty eksploatacji. Nasze bogate doświadczenia w budowie pojazdów szynowych pozwoliły na stworzenie pierwszego pojazdu miejskiego tramwaju Nevelo 126N. To całkowicie nowa konstrukcja opracowana przez NEWAG S.A., dzięki wsparciu finansowemu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. Projektując tramwaj Nevelo wykorzystaliśmy najnowocześniejsze rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne gwarantujące niezawodność oraz niskie koszty eksploatacji. Ten komfortowy pojazd miejski składa się z trzech członów połączonych przegubami. Nisko zawieszona podłoga pozwala na wygodne wsiadanie i wysiadanie pasażerów. Nevelo może przewozić do 235 pasażerów, w tym 60 na miejscach siedzących. Jest także przystosowany do przewozu osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Przestronną przestrzeń pasażerską wyposażono w klimatyzację, monitoring oraz system informacji pasażerskiej. Kabina motorniczego dysponuje niezależnym układem klimatyzacji, a ergonomiczny pulpit i panoramiczne szyby ułatwiają prowadzenie pojazdu nawet w najbardziej wymagających warunkach. 27

28 NEWAG S.A. PRODUCENT NOWOCZESNYCH POJAZDÓW SZYNOWYCH Nasi Partnerzy Jesteśmy wiarygodnym partnerem wielu międzynarodowych koncernów, takich jak General Electric, Siemens AG, Stadler AG oraz Bombardier. NEWAG S.A. dzięki swojemu doświadczeniu w stosowaniu innowacyjnych rozwiązań technologicznych jest wiarygodnym partnerem wielu międzynarodowych koncernów, takich jak General Electric, Siemens AG, Stadler AG oraz Bombardier. Firma współpracuje z koncernami należącymi do europejskiej czołówki w branży transportu kolejowego, z którymi realizuje strategiczne kontrakty. We współpracy z Siemensem NEWAG S.A. zrealizował kontrakt o wartości 1,07 mld zł na dostawę pociągów dla Warszawskiego Metra, a ze Stadlerem wypełnił umowę na dostawę i utrzymanie 20 EZT dla PKP Intercity wartość kontraktu opiewała na kwotę ponad 1,6 mld zł. Współpraca z amerykańskim koncernem General Electric ( ) zaowocowała kilkudziesięcioma modernizacjami lokomotyw ST44. Podzespoły tzw. skid dostarczane były przez GE i stosowane w procesie modernizacji lokomotywy wykonywanej przez NEWAG S.A. Obecnie konsorcjum Siemens NEWAG realizuje podpisaną w 2015 r. umowę na dostawę 20 trójczłonowych pojazdów metra dla sofijskiego metra. Przewoźnik METROPO- LITAN EAD oprócz pojazdów do przewozu pasażerów stolicy Bułgarii, otrzyma również system kontroli ruchu. Wartość podpisanego kontraktu wynosi ponad 0,9 mld zł. 28

29 29

30 30

31 31

32 NEWAG S.A. NEWAG S.A. realizuje projekty przy wsparciu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju nad innowacyjnymi pojazdami szynowymi. Pierwsza na świecie rodzina autonomicznych, rekonfigurowanych, bimodalnych pojazdów trakcyjnych przeznaczonych do realizacji przewozów w ruchu pasażerskim międzyregionalnym, regionalnym i aglomeracyjny spełniających wymagania Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności TSI. 32

33 33

34 34

35 NEWAG S.A. Innowacje Projekty innowacyjne NEWAG S.A. w ramach programu INNO- TABOR prowadzi prace rozwojowe, które mają na celu opracowanie, wykonanie, uruchomienie i testy walidacyjne prototypu pierwszej na świecie, wielosystemowej 4-osiowej lokomotywy elektrycznej, której zasilanie będzie możliwe w różnych zakresach napięcia. Dodatkowo lokomotywa będzie wyposażona w moduł spalinowy, spełniający obecnie obowiązujące normy emisji spalin. Moduł ten pozwoli na poruszanie się po niezelektryfikowanych odcinkach z wykorzystaniem jazdy na silniku spalinowym umożliwiając tym samym realizację lekkich prac manewrowych i jazd po bocznicach oraz zjazdów ze szlaku w przypadku braku zasilania z sieci trakcyjnej. Ważne jest również to, że pojazd ten będzie w pełni zgodny z TSI Zakończenie projektu planowane jest na pierwszy kwartał 2020 roku. NEWAG S.A. otrzymał w tym celu dofinansowanie w wysokości 12,5 mln zł, natomiast wartość całkowita projektu to blisko 32 mln zł. 35

36 36

37 37

38 38

39 NEWAG S.A. PRODUCENT NOWOCZESNYCH POJAZDÓW SZYNOWYCH Historia NEWAG Historia NEWAGU rozpoczęła się w roku Wtedy powstały Cesarsko-Królewskie Warsztaty Kolei jako zaplecze techniczno-remontowe dla nowo wybudowanej kolei Tarnowsko-Leluchowskiej. W 2008 roku Spółka nosząca już wówczas nazwę NEWAG S.A. zmieniła swój profil i z firmy remontowo-naprawczej stała się firmą produkcyjną, oferującą nowe pojazdy szynowe. W ciągu zaledwie kilku lat w Newagu zaprojektowano i wyprodukowano pierwszą w Polsce wielosystemową, czteroosiową lokomotywę elektryczną Griffin oraz pierwszą od ponad 25 lat sześcioosiową lokomotywę Dragon przeznaczoną do prowadzenia pociągów towarowych o masie t. Młodzi konstruktorzy z Newagu również zaprojektowali elektryczne pojazdy trakcyjne typu Impuls oraz na ich bazie pojazdy typu IMPULS II. W 2013 roku kontraktem dla Kolei Etneńskich, NEWAG S.A. rozpoczął ekspansję zagraniczną. Dalszym krokiem jest realizowany kolejny zagraniczny kontrakt z FER- ROVIE DEL SUD EST E SERVIZI AUTO- MOBILISTICI s.r.l. z siedzibą w Bari we Włoszech na dostawę pięciu pojazdów IM- PULS II. Pojazdy te będą pierwszymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi w Europie zachodniej wyprodukowanymi przez polskiego producenta pojazdów szynowych. W 2015 r. pojazd IMPULS typu 45WE wyprodukowany dla Kolei Mazowieckich pobił rekord prędkości pojazdów szynowych zaprojektowanych i wyprodukowanych w Polsce, który na Centralnej Magistrali Kolejowej pojechał z prędkością 226 km/h. 39

40 40

41 41

42 O firmie Newag Polskie przedsiębiorstwo produkcyjne Newag S.A. Adres: ul. Wyspiańskiego 3, Nowy Sącz Telefon: Strona www: Dane rejestrowe: KRS NIP PL Kapitał zakładowy w całości wpłacony ,25 zł Sąd Rejonowy dla Krakowa Śródmieścia w Krakowie, Wydział XII Gospodarczy NEWAG S.A. istnieje od 1876 roku. To jedna z największych i najstarszych firm kolejowych w Polsce, wiodąca w produkcji, modernizacji i naprawie taboru kolejowego. Spółka posiada wieloletnie doświadczenie w produkcji nowoczesnego, szybkiego taboru pasażerskiego, lokomotyw spalinowych i elektrycznych, tramwajów oraz pojazdów metra. Dbając o zadowolenie Klientów, NEWAG S.A. kładzie szczególny nacisk na jakość produkowanych wyrobów i wykonywanych usług. Firma została wyróżniona tytułem Ten, który zmienia polski przemysł za spektakularny sukces rynkowy w konkurencji z europejskimi potentatami branży kolejowej. W 2017 r. firma NEWAG S.A. została uhonorowana tytułem Promotora Polskiej Gospodarki przez Fundację Polskiego Godła Promocyjnego Teraz Polska, w uznaniu osiągnięć w budowaniu polskiej marki w kraju i za granicą. NEWAG S.A. posiada certyfikat IRIS Rev.02.1 poświadczający wdrożenie międzynarodowego standardu kolejowego oraz PN-EN ISO 9001:2009 potwierdzający wdrożenie i stosowanie nowoczesnego systemu zarządzania jakością, PN-EN ISO 14001:2005 odnoszący się do zastosowanych wymagań dotyczących systemu zarządzania środowiskowego i PN-EN ISO 50001:2012 potwierdzający system zarządzania energią. 42

43

44 44