DŹWIG TOWAROWO-OSOBOWY K-02-P

DŹWIG TOWAROWO-OSOBOWY K-02-P Promag katalog.indd 1 2008-06-04 15:04:13

Promag-Systemy S.A. Grupa PROMAG Grupa PROMAG jest wiodącym innowatorem w dziedzinie rozwiązywania problemów logistycznych magazynowania. Do tej grupy należy także firma PROMAG-SYS- TEMY S.A. charakteryzująca się nowoczesnym know-how w dziedzinie zautomatyzowanych systemów transportu technologicznego, magazynowego, zarówno pionowego, jak i poziomego. Firma PROMAG-SYSTEMY S.A. oferuje techniczne rozwiązania w zakresie linii produkcyjnych, linii transportu międzyzakładowego, linii transportu magazynowego, stanowisk montażowych oraz transportu pionowego towarów i osób. Bazując na modułach konstrukcyjnych, takich jak przenośniki wałkowe, taśmowe, łańcuchowe, pionowe, szczebelkowe, modularne oraz transfery, obrotnice, magazynki palet czy spychacze, możliwe jest wykonywanie nie tylko prostych, nieskomplikowanych odcinków transportu ładunków, lecz także wykonywanie bardzo złożonych linii transportowych. Marka PROMAG, oparta na doświadczeniu i kompetencjach zespołu wynikających z fachowości oraz wielu wdrożeń systemów i linii, gwarantuje naszym Klientom wyroby najwyższej jakości oraz kompleksowy serwis. Przykładamy dużą uwagę do indywidualnych życzeń Klientów. Oferujemy kompleksowe rozwiązania od wykonania projektu i jego wyceny do wyprodukowania wyrobu i montażu u Klienta. Szkolenia praktyczne z zakresu obsługi i konserwacji urządzeń oraz serwis i części zamienne są zawsze dostępne w siedzibie firmy Promag-Systemy S.A. Wybieracie Państwo profesjonalnego partnera, na którym można polegać. 2 Nasze produkty dostosowane są do najwyższych międzynarodowych norm i wymagań. Posiadamy certyfikat: PN-EN ISO 9001:2001 Promag katalog.indd 2 2008-06-04 15:04:13

Systemy transportu wewnątrzzakładowego lub magazynowego magazynowego firmy PROMAG-SYSTEMY S.A. spełniają najwyższe wymogi zwłaszcza tam, gdzie jest wymagana duża wydajność systemów, linii z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa i higieny pracy. Wpięte w linie transportowe przenośniki pionowe zabezpieczają przed wprowadzaniem do systemu ładunków niewłaściwie ułożonych na palecie EUR. Kontrola ładunku odbywa się automatycznie i realizowana jest przez bramki obrysu ładunku. Wykorzystanie przenośników pionowych do transportu ładunków z różnych poziomów hal oraz magazynów eliminuje stosowanie tradycyjnych urządzeń, takich jak np.: suwnice i wózki widłowe. Przenośniki pionowe nie podlegają nadzorowi UDT. Urządzenia te instalowane są w ciągach technologicznych, w tunelach całkowicie obudowanych i zamkniętych oraz niedostępnych dla ludzi. Ponadto posiadają zaprogramowany system sterowania oraz działają bezobsługowo. Konstruktorzy PROMAG-SYSTEMY S.A. korzystając z wieloletniego doświadczenia i doskonałego warsztatu projektowego, w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowania Klientów, zaprojektowali nową linię dźwigów towarowo-osobowych. P R O M A G I N D I V I D U A L L I N E 3 Promag katalog.indd 3 2008-06-04 15:04:14

Dźwigi towarowo-osobowe Dźwigi towarowo-osobowe Dźwigi towarowo-osobowe przeznaczone są do transportu towarów pomiędzy różnymi poziomami magazynów czy hal fabrycznych. Można nimi przewozić osoby oraz ładunek o określonych gabarytach, np.: ładunek na paletach EUR do określonej wysokości. Dźwigi te mogą służyć również do transportu pionowego towarów ułożonych na specjalnych wózkach technologicznych. Przetestowane urządzenia mają zastosowanie głównie w magazynach, składach i zakładach produkcyjnych, w których niezbędny jest jednoczesny transport osób wraz z ładunkiem. Warunkiem przekazania dźwigu do eksploatacji jest przeszkolenie obsługi. nadszybie podszybie 1 piętro, 2 przystanek parter, 1 przystanek Rodzina dźwigów elektrycznych bez maszynowni: Udźwig 500 2200 kg Prędkość od 0,3 m/s do 0,8 m/s Ilość przystanków do 10 Niezawodna modułowa konstrukcja wykorzystujemy sprawdzone podzespoły. Oferujemy duży wybór opcji różnorodnego wykończenia i wyposażenia wnętrza kabin od najprostszego po luksusowe. Dźwigi przystosowane są do zamontowania w gotowych szybach żelbetowych, tradycyjnych lub stanowiących konstrukcję stalową. Dźwigi towarowe stosowane w przemyśle projektowane są z uwzględnieniem najcięższych warunków pracy (np.: załadunek wózkami widłowymi i wjazd na platformę roboczą). Wszystkie projekty powstają przy wykorzystaniu nowoczesnych systemów CAD/AUTODESK INVENTOR. Posiadamy doświadczenie w projektowaniu oraz doborze dźwigów uwzględniających potrzeby i wymagania Klientów. Chętnie służymy radą i pomocą. 4 Promag katalog.indd 4 2008-06-04 15:04:14

Dźwigi towarowo-osobowe z szybem z paneli ozdobnych ek ek Dźwigi towarowo-osobowe Prezentujemy Państwu nowy produkt naszej firmy dźwig towarowo-osobowy z szybem z paneli ozdobnych. Wszystkie projektowane i produkowane przez nas dźwigi oparte są na zestawach renomowanych firm, takich jak Magnetek (USA), Mitsubishi, Omron (Japonia), Elhand, Cabur, Efektor. Każdy dźwig dzięki zastosowaniu nowej technologii zapewnia płynny start, możliwość dostosowania do indywidualnych warunków pracy wymaganych przez Inwestora. Zakres oferty obejmuje: wykonanie wytycznych projektowych szybu (w przypadku usytuowania dźwigu w szybie żelbetowym lub murowanym), dojazdy naszych specjalistów na miejsce posadowienia dźwigu w celu ustalenia szczegółów technicznych, wykonanie urządzenia, wykonanie wszystkich instalacji elektrycznych łącznie z oświetleniem w szybie dźwigu, dostawę do siedziby Inwestora, montaż mechaniczny i elektryczny urządzenia w siedzibie Inwestora, test rozruchowy oraz szkolenie pracowników w zakresie obsługi dźwigu oraz awaryjnego uwalniania osób, odbiór dźwigu przez Urząd Dozoru Technicznego, przygotowanie deklaracji zgodności CE, wszystkie koszty związane z odbiorem dźwigu przez Urząd Dozoru Technicznego, serwis. OFERTA NIE OBEJMUJE REJESTRACJI DŹWIGU, KTÓRA LEŻY W GESTII INWESTORA. W gestii Klienta pozostają następujące działania: przygotowanie miejsca pod montaż dźwigu oraz wykonanie wszelkich prac z tym związanych, doprowadzenie zasilana elektrycznego, usunięcie wszelkich przeszkód w miejscu montażu urządzenia, zgłoszenie dźwigu do rejestracji. OFERTA NIE OBEJMUJE REJESTRACJI DŹWIGU, KTÓRA LEŻY W GESTII INWESTORA. P R O M A G I N D I V I D U A L L I N E Niezawodna modułowa konstrukcja wykorzystujemy sprawdzone podzespoły Typ dźwigu towarowo-osobowy Udźwig (Q) 2200 kg Ilość osób do 20 osób Wysokość podnoszenia (Hp) do 10 m Usytuowanie dźwigu w szybie z paneli Prędkość podnoszenia (V) 0,5-0,6 m/s Kabina przelotowa (tak/nie) opcja str. 7 Ilość przystanków 2 Ilość dojść 2 Całkowita wysokość masztu dla Hp=10 m 15,08 m 5 Promag katalog.indd 5 2008-06-04 15:04:15

Kabina Kabina metalowa wykonana jest z blachy pokrytej farbą proszkową w uzgodnionym kolorze lub z blachy ze stali nierdzewnej. Pokrycie blach powłoką malowaną proszkowo zwiększa odporność na zadrapania mechaniczne, zarysowania oraz podpalenia. Kabina wyposażona jest w oświetlenie stałe typu sufitowego, awaryjne oświetlenie akumulatorowe, poręcz, antypoślizgową stalową lub aluminiową podłogę oraz system automatycznej łączności z telefonem awaryjnym. Poza tym kabina wyposażona jest w panel sterujący, okrągłe uchwyty, ciepłe oświetlenie, wentylację oraz interkom łącznościowy. KABINA NIEPRZELOTOWA Wymiary: 1530 do 1950 mm x 1660 mm x 2100 mm Kabina WYKOŃCZENIE ŚCIAN KABINY Ściana boczna prawa Ściana boczna lewa Ściana frontowa Lustro (tak/nie) Położenie lustra Poręcz (tak/nie) Położenie poręczy Wentylator Oświetlenie jarzeniowe Podłoga Cokoliki (tak/nie) Panel dyspozycji Zabezpieczenie wejścia Przyciski blacha malowana kolor RAL do uzgodnienia blacha malowana kolor RAL do uzgodnienia blacha malowana kolor RAL do uzgodnienia opcja opcja opcja na obwodzie ścian w panelu / suficie uruch. automatycznie górne do uzgodnienia blacha stalowa / aluminiowa ryflowana profile aluminiowe + PVC / stalowe z blachy nierdzewnej na bocznej ścianie fotokomórka okrągłe / kwadratowe / inne 6 Promag katalog.indd 6 2008-06-04 15:04:15

Drzwi szybowe i kabinowe W naszej ofercie posiadamy zarówno drzwi szybowe, jak i kabinowe. Drzwi kabiny wykonane są ze stali nierdzewnej lub pomalowane farbą proszkową w kolorach RAL. Z kolei drzwi szybowe wykonano w zwartej konstrukcji ramowej z blachy nierdzewnej lub zabezpieczonej antykorozyjnie, charakteryzującej się cichą pracą mechanizmów, łagodnym zamykaniem tłumionym amortyzatorem mechanicznym oraz ryglowaniem zgodnie z wymogami normy. Drzwi szybowe i kabinowe nieprzelotowa lewa pod kątem prawa nieprzelotowa prawa pod kątem lewa przelotowa DRZWI SZYBOWE I KABINOWE Typ / Producent Rodzaj drzwi Wykończenie drzwi Wymiary drzwi: szerokość wysokość Napęd drzwi i zabezpieczenie Monolit DSM/DKM firmy TDE centralne 3 panelowe malowane na kolor RAL do uzgodnienia 1400 mm 2000 mm automatyczny, SIEMENS AT-25, fotokomórka P R O M A G I N D I V I D U A L L I N E 7 Promag katalog.indd 7 2008-06-04 15:04:16

Szyb Szyb dźwigowy zaprojektowany został jako konstrukcja szkieletowa wykonana z profili stalowych malowanych farbami proszkowymi. Do wysokości 10 m konstrukcja jest samonośna i nie wymaga kotwienia do budynków oraz hal. Szyb może zostać posadowiony zarówno wewnątrz hali, jak i na zewnątrz. Konstrukcja szkieletowa pokryta jest panelami z blach malowanych w kolorach RAL i łączonych trwale w sposób tworzący szczelną zabudowę. Wszystkie elementy łączeniowe są zamaskowane i stanowią estetyczne wykończenia szybu. Szyb PROMAG INDIVIDUAL LINE oferuje różnorodność wersji kolorystycznych, możliwości wyboru konfiguracji i opcji w połączeniu z najlepszą i najnowocześniejszą technologią. INDIVIDUAL oferuje pełną swobodę dla Klientów. szyb z paneli szyb żelbetowy SZYB Wymiary szybu: Ss x Gs x Hs 2540 mm x 2540 mm x 15080 mm Wysokość nadszybia min. 3850 mm Wysokość podszybia min. 1300 mm 8 Promag katalog.indd 8 2008-06-04 15:04:18

Rama kabiny Rama kabiny to konstrukcja stalowa malowana farbami proszkowymi odpornymi na uszkodzenia mechaniczne, która umożliwia łatwą zabudowę kabinami o udźwigu od 500 kg do 2200 kg. Konstrukcja ta została obliczona precyzyjnie i zoptymalizowana w celu obniżenia ciężaru własnego. Naprężenia N2 (N/mm) max: 128,727317 min: -346,509403 130,014000 Rama kabiny Obciążenie równomierne na całej powierzchni podłogi. Obciążenie ramy podczas załadunku. Ugięcie ramy. 130,014000-349,974000 P R O M A G I N D I V I D U A L L I N E 9 Promag katalog.indd 9 2008-06-04 15:04:19

Sterowanie W dźwigach towarowo-osobowych oferowanych przez PROMAG-SYSTEMY S.A. zastosowano sterowanie z wykorzystaniem techniki mikroprocesorowej ze sterownikiem programowalnym dla systemów dźwigów pracujących pojedynczo. System ten analizuje natężenie ruchu i rozkład wezwań oraz kontroluje działanie obwodu bezpieczeństwa, rejestruje błędy w funkcjonowaniu dźwigu. Kasety wezwań z przyciskami metalowymi wykonane są ze stali nierdzewnej i stanowią trwałą konstrukcję. Są przyjazne w dotyku oraz zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi. Zespół napędowy z silnikiem regulowanym przez falownik gwarantuje płynny start i hamowanie, redukcję hałasu i drgań, dokładność zatrzymania oraz wysoki komfort jazdy. STEROWANIE Sterowanie Mikroprocesorowe Kontrola przeciążenia kabiny SPAIS Interkom x-punktowy tak (podszybie, dach kabiny, portiernia) Kaseta jazdy rewizyjnej na kabinie tak Fotokomórki - zabezpieczenie tak przed zgnieceniem przez drzwi kabinowe Oświetlenie awaryjne tak 2 godziny Przycisk zamykania i otwierania drzwi tak Przycisk przytrzymania otwartych drzwi tak Zjazd pożarowy tak Wydajność dźwigu do 40 startów /godzinę Wyświetlacz LED tak System alarmowy - linia telefoniczna przekazujący informację do służb ratowniczych NAPĘD Producent: SEW Moc: P=7,5 kw OPCJA Ilość przystanków: maksymalnie do 10 Piętrowskazywacz LED Wentylator w kabinie Gong przy dojeździe do przystanku Kabina: przelotowa, pod kątem L/P Informacja głosowa w kabinie Zjazd awaryjny po zaniku napięcia Wyświetlacz LCD na każdym przystanku Wyświetlacz LCD w kabinie 10 Promag katalog.indd 10 2008-06-04 15:04:22

Układy bezpieczeństwa Ukłądy bezpieczeństwa Ogranicznik prędkości Urządzenie zabezpieczające do kontroli prędkości poruszającej się kabiny. Przekroczenie prędkości granicznych kabiny wymusza zadziałanie ogranicznika i w dalszej kolejności zadziałanie pary chwytaczy. Stosujemy go w dźwigach o prędkości nominalnej od 0,5 m/s do 1, 0 m/s. Ogranicznik prędkości napędzany jest okrągłą liną stalową o średnicy D-6 mm zamocowaną do konstrukcji kabiny i napięty obciążką o masie m=20 kg. Obciążka Urządzenie do prowadzenia i naprężania linki bezpieczeństwa. W wyniku przekroczenia dopuszczalnej prędkości nominalnej kabiny zadziała ogranicznik prędkości i poprzez linkę ogranicznika uruchomi parę chwytaczy, które zaciskają się na prowadnicach. Chwytacz Urządzenie bezpieczeństwa montowane jest pod kabiną dźwigu parami w celu uzyskania pracy synchronicznej. Jego zadziałanie jest skuteczne zarówno w kierunku przemieszczania kabiny do góry, jak i do dołu, pod warunkiem uzyskania przez kabinę prędkości krytycznej. Zadziałanie urządzenia bezpieczeństwa przerywa obwód bezpieczeństwa sterowania. Zalecamy kontrolę chwytacza co najmniej 2 razy w roku Ogranicznik udźwigu W celu ograniczenia przeciążenia ramy kabiny przez obsługę występujące w konstrukcji mocowania łańcucha napędowego kabiny sworznie (osie) przenoszą obciążenia, które są przekształcane w sworzniowe tensometryczne przetworniki pomiarowe do pomiaru sił obciążeń. Przetworniki pomiarowe dokonują pomiaru na zasadzie siły tnącej występującej w sworzniu (osi) pomiędzy punktami podparcia. Interkom Zapewnia łączność alarmową z Punktami Alarmowymi poprzez niezależną linię telefoniczną. W module bazowym oferujemy zaprogramowane trzy numery telefoniczne wybierane automatycznie po naciśnięciu przycisku ALARM. Proponujemy łączność interkomową z kabiną, nadszybiem i portiernią. Łączność interkomowa umożliwia samotest, kontrolę stanu baterii oraz filtrowanie nadania sygnału alarmowego poprzez konfigurowany styk bezpotencjałowy aktywujący wykonanie połączenia alarmowego. Kurtyny świetlne To tzw. listwy ruchome mocowane na skrzydłach drzwi kabinowych i szybowych lub tzw. listwy nieruchome mocowane na skraju drzwi teleskopowych. Listwa zawiera około 35 diod. Promienie emitowane przez diody przeplatają się i przenikają wzajemnie. Przesłonięcie wiązki promieni powoduje natychmiastowe zatrzymanie zasuwania drzwi teleskopowych chroniąc osoby przed uderzeniem. P R O M A G I N D I V I D U A L L I N E 11 Promag katalog.indd 11 2008-06-04 15:04:23

PROMAG-SYSTEMY S.A. ul. Romana Maja 1 61-371 Poznań www. przenosniki-promag.pl e-mail: sys.log@promag.com.pl Zespół do spraw rynku tel. +48 61 652 07 50 tel. +48 61 652 07 52 tel. +48 61 652 07 53 tel. +48 61 652 07 55 Zespół projektowy tel. +48 61 652 07 81 tel. kom. 0-663 77 88 30 Serwis tel. +48 61 652 07 60 tel. kom. 0-663 77 88 41 tel. kom. 0-663 77 88 42 fax +48 61 652 07 51 e-mail: serwis-ps@promag.com.pl Promag katalog.indd 12 2008-06-04 15:04:23