Biblia Taniego Latania

Biblia Taniego Latania

W S TĘP Nie wolno zgadzać się na pełzanie, gdy czujemy potrzebę latania. Helen Adams Keller Książka, którą trzymasz, Drogi naszemu sercu Czytelniku, jest efektem wielu miesięcy pracy i wielu lat nauki. Nasz pierwszy kontakt z tanimi lotami po świecie miał miejsce w roku 2006. Od tamtej pory systematycznie zdobywaliśmy doświadczenia, które pozwoliły nam znaleźć się tu, gdzie teraz jesteśmy. Tysiące godzin spędzonych przed komputerem, dziesiątki nieprzespanych nocy w poszukiwaniu okazji, niezliczone kłótnie z całym otoczeniem Spać byś szedł, a nie przed komputerem na jakichś mongolskich stronach bilety lotnicze oglądasz!. Sporo rzeczy, które z tego powodu nie wyszły: To Ty, zamiast na ślub brata, wolałeś tanich biletów szukać?! i w końcu wiele, bardzo wiele porażek, które od czasu do czasu były przeplatane spektakularnymi sukcesami w postaci bardzo tanich albo darmowych biletów lotniczych Dlaczego powstał ten podręcznik? Przede wszystkim, aby ułatwić tym, którzy tego pragną, dotarcie do

6 BIBLIA TANIEGO LATANIA najpiękniejszych miejsc na naszym globie. Aby było to możliwe, najpierw trzeba mieć pomysł, ideę, marzenie. Potem skonfrontować je z rzeczywistością, bowiem w starciu z prozą życia, kosztami podróży, często brakiem czasu (praca, rodzina, dzieci) czy chociażby sił, kiedy po 8 godzinach w pracy trzeba znaleźć w sobie energię, aby urzeczywistnić zamiary, nie jest to już takie łatwe, jakim się z początku wydaje. Znacznie łatwiej zaś jest zmotywować się do działania, kiedy nie trzeba na to poświęcać - już na początku - co najmniej kilku pensji na bilety lotnicze (no, bo przecież szanowna małżonka musi lecieć z nami!), lecz kwotę podobną do tej, jaką zapłacimy za wizytę w restauracji z ukochaną osobą. Aby to jednak było możliwe, potrzeba najpierw czasu, nauki, ćwiczeń i niekiedy rzucenia tą książką o ścianę lub podłogę, bo niby wszystko jest napisane, a nie chce działać!. Jeśli nie rzucisz nią nazbyt mocno, Drogi Czytelniku przynajmniej na tyle, aby się nie rozpadła wróć do jej lektury. Niech w czasie poszukiwań tanich biletów w przestrzeniach Internetu towarzyszą Ci słowa, które wypowiedział Fryderyk Nietzsche Człowiek, który chce latać nie może zacząć od latania, musi najpierw nauczyć się chodzić. Zacznij zatem, Drogi Czytelniku, swoje wielkie podróże, których efektem będzie to, że będziesz mógł pochwalić się odwiedzeniem niezliczonej ilości miejsc, a zdjęcia z wypraw nie zmieszczą się na jednym dysku twardym (natomiast Twoi znajomi z Facebooka uznają Cię za spamera, który zaśmieca ich tablice widokami coraz to bardziej egzotycznych miejsc!), swoją przygodę od nauki. Nauki tego, co to IATA, ITA, OTA, FD, Matrix i setka

ROZDZIAŁ I Początek przygody z Tanim Lataniem. Wiedza podstawowa Ardua prima via est Pierwsza droga jest stroma (przysłowie łacińskie) Nawet najdłuższa droga zaczyna się od pierwszego kroku. Zanim jednak wejdziemy na drogę prowadzącą do świata taniego, a nawet darmowego, podróżowania po świecie, musimy poznać świat tanich podróży. Świat ten jest ogromny, posiada wiele tajemnic, bywa niebezpieczny, ale przede wszystkim jest niezwykle ciekawy. Jest ciekawy do tego stopnia, że potrafi uzależnić i sprowadzić podróżnika nawet do choroby, którą określić można mianem podróżoholizmu. Objawy tego schorzenia to m. in. niepokój, a wręcz złość, kiedy nie możemy podróżować, poczucie spełnienia tylko w podróży, postrzeganie jako najprzyjemniejszego miejsca na ziemi lotnisk -

10 BIBLIA TANIEGO LATANIA - - Biblii Taniego Latania - -

Pierwociny, czyli podstawowe terminy, kody, szyfry, zwroty i tajemnice Rozdział I 11 Jeśli a oznacza szczęście, to a = x + y + z. W tym równaniu zaś: x to praca, y rozrywki, z umiejętność trzymania języka za zębami. Albert Einstein Osoby podróżujące bardzo tanio po świecie samolotem to specyficzna grupa ludzi. Wypracowali oni swój własny sposób komunikacji. Jest to swoisty metajęzyk, który, co ciekawe, w każdym tradycyjnym języku jest do siebie podobny, jeśli chodzi o zasady konstrukcji. Wiele w nim skrótów, wiele szyfrów, niektórych rzeczy się nie mówi nigdy, bo są oczywiste, inne za to z pozoru błahe i nieistotne - mogą być przedmiotem toczących się latami (sic!) debat i prawdziwych zażartych dyskusji na forach internetowych. Istnieją jednak terminy absolutnie podstawowe, które wyjaśnić trzeba już na wstępnie. Staraliśmy się, aby każdy nowo wprowadzany termin był wyjaśniany w osobnym punkcie/ramce czy wyróżnieniu. Staramy się wraz z rozwojem narracji rozszerzać zakres terminów i kodów, którymi posługiwać się będzie czytelnik tej książki. Naszym celem jest sprawienie, aby pewne pojęcia/terminy/skróty były przyswajane w naturalny sposób, nie zaś poprzez nauczenie się na pamięć. Dzięki temu unikniemy sytuacji, w której koniecznym będzie wertowanie co chwilę tej książki w poszukiwaniu znaczenia określonego skrótu czy kodu. Dlatego właśnie zalecamy lekturę całej

12 BIBLIA TANIEGO LATANIA książki tak, jak została napisana. Jeśli zaś jesteś nieco bardziej zaawansowanym podróżnikiem, potraktuj proszę to, co dla Ciebie jest oczywiste jako formę usystematyzowania wiedzy lub po prostu przejrzyj kartki, które dla Ciebie są oczywistą oczywistością z przymrużeniem oka, zachwycając się ile już wiesz. OTA Online Travel Agent Jak działa OTA? Pierwszym terminem, z którym styka się każda osoba, która zagląda na portale poświęcone taniemu lataniu lub fora internetowe o tej tematyce to magiczne słowo złożone z trzech liter: [OTA]. Ten skrót rozwijamy jako: Online Travel Agent (pol. Internetowa Agencja Turystyczna). Mówiąc najogólniej, jest to firma działająca zazwyczaj tylko w Internecie (aczkolwiek nie jest to regułą), której działalność opiera się (zazwyczaj nie tylko na tym) na sprzedaży biletów lotniczych poszczególnych linii lotniczych. Zazwyczaj OTA ma w ofercie także: wynajem samochodów, sprzedaż miejsc na wycieczkowce oceaniczne, miejsc noclegowych czy np. pakietów lot + hotel (ang. fly + hotel). Nas interesuje jednak ta część działalności OTA, która obejmuje sprzedaż biletów lotniczych. Jak działa OTA? Zazwyczaj model działania jest następujący. OTA podpisuje z liniami lotniczymi (a częściej z firmami, które skupiają linie lotnicze w sojusze) umowę na sprzedaż biletów tychże linii. OTA otrzymuje zniżkę na bilety lotnicze, którą może dysponować według własnego uznania. Im niższą cenę zaproponuje klientowi, tym większe prawdopodobieństwo, że podróżny wybierze właśnie tę konkretną

Rozdział I 17 ma jest notowana na giełdzie (lub jej właściciel jest na niej notowany), wówczas każda (nawet drobna i z pozoru nieistotna) pogłoska, że OTA anuluje bilety, może przełożyć się na zaufanie inwestorów do konkretnego OTA, a w konsekwencji na spadek akcji tejże firmy na giełdzie. Poza tym OTA amerykańskie rzadko anulują bilety, z uwagi na system prawny w tym kraju. Zdarzały się przypadki, że OTA wpadały w kłopoty finansowe po przegranych procesach sądowych w USA. Marzyciel, Marsjanin, Grek czy Samuraj w jaki sposób szyfruje się nazwy OTA w żargonie podróżników? Tajemnica: słowo, którym posługujemy się, aby zwodzić innych, wmawiać im, że jesteśmy od nich głębsi. Emil Cioran Parę słów teorii. Na świecie działa bardzo wiele OTA (Online Travel Agency). Bywa tak, że w jednym kraju działa nawet kilkaset biur podróży, firm i pośredników, którzy gotowi są sprzedać nam bilety lotnicze. Schemat działania tych pośredników (agentów) sprzedających bilety jest następujący. Linia lotnicza (w naszym przypadku A, B, C i D zob. rys. 2.) sprzedaje bilet lotniczy pośrednikowi (OTA). OTA uzyskuje niewielką zniżkę na odsprzedaż biletów (uzależniona jest ona od indywidualnej umowy, jaką podpisał

18 Droga biletu od przewoźnika do podróżnego BIBLIA TANIEGO LATANIA pośrednik z linią lotniczą). OTA posiada także podpisaną umowę z multiwyszukiwarkami zob. niżej. W zamian za stałą opłatę (lub prowizję od sprzedaży) multiwyszukiwarki porównują ceny biletów w konkretnych OTA, a w wynikach wyszukiwania prezentują zazwyczaj ceny od najniższej do najwyższej. Przykładem może być wyszukiwarka KAYAK. Gdy wybierzemy połączenie np. z Warszawy do Krakowa, widzimy wykaz pośredników, u których możemy nabyć bilety (zazwyczaj multiwyszukiwarka nie pozwala na nabycie biletu u siebie są jednak wyjątki - a tylko przekierowuje do konkretnego OTA). Obejrzyjmy przykład połączenia z Warszawy do Krakowa na polskiej wersji multiwyszukiwarki Kayak. Strzałką zaznaczono listę OTA, które są gotowe sprzedać nam interesujący nas bilet. Rys. nr 1. Lista OTA w kayak.pl Podróżnik (nazwijmy go Jan Kowalski) ma do wyboru następujące drogi zakupu biletu lotniczego: 1. w linii lotniczej, 2. w OTA, 3. skorzystać z multiwyszukiwarki.

Rozdział I 19 Prezentuje to schemat poniżej. Rys. 2. Zasada działania OTA oraz multiwyszukiwarek Bardzo często zdarza się, że w wyniku błędu (ludzkiego, technicznego, systemowego), na którymś z etapów wędrówki biletu lotniczego (od linii lotniczej do Jana Kowalskiego) cena biletu drastycznie spada. Bywają nawet takie sytuacje, że cena spada poniżej kwoty 0 złotych. Przykładem może być bilet z Londynu (LGW) do Vancouver (YVR), który kilka miesięcy temu hiszpański pośrednik (OTA) o nazwie edreams.es oferował za 49,58 euro (słownie: MINUS czterdzieści dziewięć euro i pięćdziesiąt osiem eurocentów) za 2 osoby!

Rozdział I 21 Kody używane w Polsce na zaszyfrowanie nazw OTA Poniżej przedstawiono sposoby zapisywania/szyfrowania nazw poszczególnych OTA. Wybrano tylko najpopularniejsze z nich i starano się przedstawić reguły, w oparciu o które tworzy się szyfry. Jeśli opanujemy to, jak tworzy się szyfry/kody dla wymienionych poniżej OTA, jest bardzo duża szansa, że rozszyfrujemy nazwę każdego, nawet mało znanego i niedziałającego w naszej części świata OTA. edreams: Marzyciel/Śpioch. Generalnie na zaszyfrowanie wiadomości o tym, że tanie bilety możemy zakupić właśnie przez serwis edreams używa się słów/zwrotów/terminów, które kojarzą się ze: spaniem/marzeniem/ fantazjowaniem itp. Słowo dreams oznacza po angielsku po prostu sny, marzenia. Czasami, aby doprecyzować o którą wersję językową (o który kraj działania) serwisu chodzi, używa się dookreśleń (często podyktowanych jedynie fantazją piszącego informację o tanich lotach). Przykładem mogą być takie twierdzenia jak: marzyciel na makaronie (włoska strona edreams), hiszpański marzyciel (strona hiszpańska), spanie na ławce w Lizbonie (portugalska wersja serwisu), itp. Z pozoru wydaje się niemal niemożliwe rozszyfrowanie niektórych wariantów takiego kodu (są one budowane na zasadzie skojarzeń, a jedynym ograniczeniem jest tutaj tak naprawdę fantazja osoby piszącej informację), ale mając w pamięci to, co napisaliśmy w powyższym komentarzu, nie powinieneś mieć więk-

42 BIBLIA TANIEGO LATANIA że Francuzi promują swoją wyszukiwarkę (jest ona bardzo popularna nad Loarą) i jednocześnie starają się utrzymywać ceny do swoich kolonii/terytoriów zamorskich na przyzwoitym (niskim) poziomie. ZAPAMIĘTAJ Open Jaw (OJ) Specyficzne połączenie lotnicze, w czasie którego startujemy z innego lotniska, niż lądowaliśmy w czasie podróży w dwie strony. Przykładem lotu Open Jaw może być połączenie: Warszawa - Madryt i powrót Barcelona - Warszawa. Mimo że bilet jest w dwie strony i na jednej rezerwacji, to miasta lądowania i startu w trakcie podróży powrotnej są różne. Więcej o Open Jaw zob. w rozdziale IV. Webjet Webjet.com.au to bardzo ciekawa australijska multiwyszukiwarka. Na pozór nie ma w niej nic szczególnego. Pozory jednak mylą, co łatwo udowodnić ustawiając kraj pochodzenia jako Australię i próbując dokonać zakupu np. biletów po Europie. Wyszukiwarka ma bardzo oryginalny silnik. Sprawia to, że żeni ze sobą najdziwniejsze konfiguracje i rodzaje połączeń. Jest to niezwykle przydatne przy lotach OJ lub korzystaniu z Fuel Dumpingu (FD): zob. rozdział IV. Przykładem takiego bardzo nietypo-

Rozdział I 43 wego działania mogą być loty z Warszawy do Paryża. Wyszukiwarka na siłę szuka najtańszego połączenia, nawet jeśli połączenie jest nieco absurdalne. Przykład. Warszawa Paryż wg WebJet najtaniej wychodzi z przesiadką w Rzeszowie. Rzeczywiście taka konfiguracja jest możliwa, ale prawie żadna multiwyszukiwarka nie uwzględnia takiej opcji, jak lot przez Rzeszów zamiast bezpośrednio do Paryża. Prezentuje to załączony niżej zrzut z ekranu wyszukiwania. Multiwyszukiwarka ma jednak wadę. Zawsze na siłę szuka najtańszego połączenia, nie zwraca uwagi na taki drobiazg jak czas oczekiwania na lotnisku. W związku z tym przesiadka w Rzeszowie to zaledwie 23 godziny. Zauważmy, że na zrzucie ekranu nie ma informacji o lotnisku docelowym. Jeśli taki wynik wyszukiwania nam się pojawi (lotnisko widmo), oznacza to, że mamy do czynienia albo z błędem taryfowym, albo ekstremalnie dziwnym tzn. stworzonym nierzadko po raz pierwszy składanym połączeniem lotniczym. Rys. 5. Przykład wyszukiwania połączeń w WebJet z Warszawy do Paryża z przesiadką w Rzeszowie Wego Wego.com (dawniej Bezurk) to multiwyszukiwarka (ma polską wersję językową), która powstała w Singapurze. Po modyfikacji silnika wyszukiwania (gdy zmieniła

46 BIBLIA TANIEGO LATANIA Przykład I Treść zakodowanej wiadomości, jaka pojawiła się na jednym z forów internetowych, które jest poświęcone taniemu lataniu: Pływanie kajakiem po Portugalii, a kupowanie biletu u pewnej Greczynki to bardzo przyjemna czynność Wyjaśnienie: Autor informuje, że jeśli skorzystamy z portugalskiej wersji multiwyszukiwarki KAYAK, a bilet zakupimy w OTA (Tripsta), wówczas bilety będą dużo tańsze. Komentarz szczegółowy: Korzystamy z multiwyszukiwarki Kayak.pl. Następnie zmieniamy wersję językową na portugalską (zamiast http://www.kayak.pl mamy stronę http://www.kayak.pt). Gdzie należy kliknąć, aby zmienić wersję językową prezentuje poniższy zrzut ekranu odpowiednie miejsca zaznaczono strzałkami. Więcej na temat zmiany kraju w Kayak zob. rozdział II. Rys. 6. Zmiana wersji językowej w multiwyszukiwarce Kayak.pl Pierwsza część kodu oznacza bowiem, że należy przełączyć się na wersję portugalską serwisu (pływnie kaja-

ROZDZIAŁ II Mityczne loty za jeden złoty Gdy plotki się starzeją, stają się mitami. Stanisław Jerzy Lec Legenda o lotach za 1 zł Dawno, dawno temu, jak głosi miejska legenda, żył sobie pewien młody człowiek. Pewnej nocy, gdy siedział przy swoim komputerze, o trzeciej nad ranem, przy narkotycznym, bladoniebieskim świetle lampki nocnej, udało mu się! To, czego pragnął od tygodni, czego pożądał, o czym marzył, w końcu stało się rzeczywistością. Znalazł bilet lotniczy za 1 złoty. Od miesięcy czekał na taką promocję w tanich liniach lotniczych. Nieważne gdzie, nieważne skąd, ważne, że za 1 złoty. Kupił (w końcu!) swój wymarzony bilet lotniczy. Przez kolejne dni z dumą prezentował wszystkim napotkanym osobom swoje osiągnięcie. Czuł się wyjątkowy. Czuł się niczym lis i lew, o których

Rozdział II 89 tu nie wymieniamy tylko dlatego, że dane adresowe się zmieniają poza tym w paszporcie nie mamy danych adresowych). Warto mieć dzieci. Świeżo upieczeni rodzice latają ze swoimi pociechami za grosze lub za darmo! Co robimy od stuleci? Dzieci... Jan Izydor Sztaudynger Warto być świeżo upieczonym rodzicem. Oczywiście wiąże się to z wieloma wyrzeczeniami i nieprzespanymi nocami, ale radość z posiadania kilkumiesięcznej pociechy rekompensuje to wszystko. Niektóre OTA zaś potrafią sprawić, że znika strach przed podróżami z małymi dziećmi. Dlaczego? Otóż obecnie istniejące skrypty rezerwacji biletów, które funkcjonują w większości wyszukiwarek są tak ustawione, że jeśli chcemy odbyć podróż z dzieckiem do lat 2 (traktowanym jako niemowlę ang. infant ), to możemy podróżować z co najmniej 90% zniżką, a często nawet za darmo Jak to możliwe? Spróbujmy wyszukać bilet lotniczy poprzez którąś z multiwyszukiwarek. Z uwagi na popularność posłużymy się wyszukiwarką Kayak, ale zawsze warto sprawdzać

90 BIBLIA TANIEGO LATANIA wszystkie multiwyszukiwarki, o których napisaliśmy w pierwszym rozdziale tej książki. Ponownie włączamy multiwyszukiwarkę Kayak i wybieramy parametry od 1 do 4 oraz parametr nr 6 (zaznaczone strzałkami), jak na rys. nr 1. Jedyna zmiana, jaką wprowadzimy, wiązać się będzie z parametrem numer 5 wyborem liczby pasażerów. Zaznaczamy (zakładamy, że jesteśmy rodzicem z niemowlakiem lub po prostu podróżujemy z niemowlakiem np. kogoś z rodziny lub przyjaciół) ilość pasażerów: 1 osoba dorosła i 1 niemowlę do lat 2. Obrazuje to poniższy zrzut z wyszukiwarki Kayak, który stanowi powiększenie pola liczba pasażerów. Jakie parametry ustawić w KAYAK? Rys. 11. Ustawienie lotu dla siebie i dla niemowlaka w wyszukiwarce Kayak Kliknijmy opcję szukaj w Polskiej wersji wyszukiwarki. Już na tym etapie zauważymy, że cena jest niższa

Rozdział II o około połowę za osobę w stosunku do lotu bez niemowlaka. Jeśli jednak przejdziemy dalej, to uzyskamy taką samą cenę jak w przypadku lotu bez niemowlaka. Obrazuje to poniższy zrzut ekranu z polskiej wersji wyszukiwarki Kayak. Mamy na nim kwotę 63 zł za osobę (x2 osoby) = 126 zł za bilet dla dwóch osób. 91 Pływanie KAYAKiem Rys. 12. Cena biletu lotniczego dla dwóch osób (osoba dorosła i niemowlę) w polskiej wersji wyszukiwarki Kayak Zadajmy sobie pytanie, co się stanie, jeśli zaczniemy pływać kajakiem, tzn. przełączać go na inne kraje. Robimy to dokładnie w taki sam sposób, jak opisano w poprzednim podrozdziale, a co obrazują rys. od 5. do 7. Już po przełączeniu na jakikolwiek inny kraj zobaczymy, że ceny drastycznie spadają! Poniżej przykład ceny tego samego połączenia po zmianie kraju na Portugalię (tzn. przekonaliśmy wyszukiwarkę, że jesteśmy rezydentami portugalskimi, a bilet kupujemy właśnie z tego kraju). Jak widzimy, cena biletu to zaledwie 2 euro!

92 BIBLIA TANIEGO LATANIA Rys. 13. Bilet lotniczy z Warszawy do Krakowa za 2 euro Inny przykład obrazuje rysunek poniżej. Przedstawia on bilet lotniczy zakupiony w taki sam sposób (dla siebie i dla niemowlaka) z Bydgoszczy do Warszawy za 0 euro (słownie: zero euro). Możemy w tym przypadku polecieć z naszą pociechą za darmo. Rys. 14. Darmowy bilet lotniczy z Bydgoszczy do Warszawy

Rozdział II Ceny są rewelacyjne czyż nie? Można by rzec, że każdy rząd lub polityk, który głosi na sztandarach swojej partii politycznej hasła zadbania o wzrost przyrostu naturalnego, powinien wykorzystać hasło Róbcie dzieci będziecie latać za darmo! Powstaje jednak oczywiste pytanie, jak to się dzieje, że cena biletu jest tak niska? Czy to aby na pewno uczciwe? Gdzie jest haczyk? Aby odpowiedzieć na te pytania koniecznym jest rozłożenie ceny biletu lotniczego na części pierwsze. Uczynimy to w kolejnym podrozdziale. 93 Zabawa w chirurga, czyli rozbieranie biletu lotniczego na poszczególne elementy składowe Zazwyczaj osoba kupująca bilet lotniczy nie zastanawia się nad tym za co właściwie płaci. Jeśli już zdobędzie się na refleksję w tej materii, to ogranicza się ona do suchego stwierdzenia płacę za bilet lotniczy. To niby oczywiste twierdzenie ma mniej więcej tyle wspólnego z rzeczywistością, co zdanie Mleko pochodzi z supermarketu. Podobnie jak trudno jest zrozumieć proces produkcji mleka, jeśli zignoruje się tę jego część, która zaczyna się od trawy, którą zjada krowa poprzez dojenie, procesy, jakie dzieją się w mleczarni, pakowanie/rozlewanie do butelek/kartonów, transport do sklepu, a kończy się na wściekłym studencie (bo trzeba było rano wstać do roboty po całonocnej imprezie), który dorabia sobie wykładając towar na półkach w supermarkecie, tak samo trudno zrozumieć dlaczego

ROZDZIAŁ III Płatnoœci w liniach lotniczych Pieniądzom trzeba rozkazywać, nie służyć im. Seneka Młodszy Wyobraźmy sobie, że znaleźliśmy nasz wymarzony bilet lotniczy a po zastosowaniu określonego kodu rabatowego jego cena spadła do 0 zł! Wspaniale! Połowę drogi mamy już za sobą. Niestety, nie zawsze jest to ta trudniejsza połowa. Wielokrotnie wspominałem w poprzednich rozdziałach, że bilet lotniczy, owszem, może kosztować 1 zł (lub 1 euro), a nawet 0 zł, ale kluczem do sukcesu jest to, aby ten bilet fizycznie kupić. Dokonanie zakupu jest zaś czynnością czasami wręcz karkołomną. Opłata za transakcję kartą kredytową lub innym kanałem płatniczym (np. Pay- Pall) może sięgać nawet 50 euro za osobę za każdy odcinek podróży. Jeśli chcielibyśmy zatem polecieć w dwie strony (np. z Poznania do Warszawy), to owszem, bilet kosztuje 1 euro, ale 90 euro kosztuje (w niektórych OTA) transakcja

114 Rodzaje metod płatności BIBLIA TANIEGO LATANIA kartą kredytową. Czy da się tej transakcji uniknąć? Odpowiedź brzmi: TAK. Trzeba jednak znać pewne zasady, którymi kierują się poszczególne OTA, a także poznać pewne niestandardowe metody płatności online. W tym rozdziale omówimy kilka kart kredytowych oraz prepaidowych, które charakteryzują się tym, że są osiągalne dla zwykłego śmiertelnika i pozwalają uniknąć (w niektórych OTA) opłaty za transakcję kartą kredytową. Omówimy systemy płatności bezgotówkowej (przy czym rozumiemy przez to tutaj zakupy biletów, za które nie płacimy pieniędzmi, a np. bonami towarowymi czy voucherami) oraz EDD (Electronic Direct Debit) i możliwości pieniądza wirtualnego (np. Bitcoin). Usiądź zatem, Czytelniku, wygodnie w swoim fotelu i poznaj kilka technik, które pozwolą Ci wcielić w życie słowa Seneki Młodszego. Postarajmy się nauczyć jak kazać naszym pieniądzom, aby zostały przy nas zamiast trafiać na konta bankowe poszczególnych OTA. Jeśli cenisz sobie swój czas, Drogi Czytelniku, możesz od razu przekartkować ten rozdział do ostatnich jego stron, gdzie znajduje się zestawienie kart kredytowych i innych środków płatniczych oraz OTA, które pozwalają płacić tymi środkami płatniczymi bez prowizji. Zachęcam Cię jednak, abyś przeczytał ten rozdział z uwagą. Dlaczego? Otóż w tak dynamicznym świecie, jaki nas otacza, gdy ciągle powstają nowe firmy, a już istniejące się zmieniają i upadają może się zdarzyć, że nasze zestawienie nie odpowie na wszystkie Twoje pytania. Poznawszy zaś zasady kierujące pieniądzem, będziesz mógł mu rozkazywać, aby został w Twojej kieszeni niezależnie od tego, w którym OTA kupisz swój wymarzony bilet lotniczy.

170 BIBLIA TANIEGO LATANIA Kody, szyfry, tajemnice, czyli o tym w jaki sposób zapisuje się na forach internetowych informacje o super tanich bądź darmowych biletach lotniczych Aliud clausum in pectore, aliud in lingua promptum habent. (Ludzie mają co innego w sercu, co innego na języku.) sentencja łacińska Wiemy już co to jest opłata paliwowa. Wiemy jak możemy ustalić, jaką część składową ceny biletu lotniczego ta opłata stanowi. Powstaje jednak pytanie. Czy rzeczywiście musimy za każdym razem przeszukiwać dziesiątki tysięcy połączeń lotniczych, jeśli nie mamy konkretnego pomysłu na podróż, a chcemy wiedzieć, gdzie aktualnie można polecieć tanio? Odpowiedź brzmi NIE! Istnieją w przestrzeniach Internetu miejsca, gdzie użytkownicy, którzy odnaleźli super tanie połączenie lotnicze wymieniają się informacjami na ten temat. Problem polega jednak na tym, że wymieniają się oni informacjami w zakodowany sposób. Poznanie tego kodu jest jednym z filarów, na którym opiera się cała wiedza na temat super taniego latania po świecie. Poznajmy zatem jedną z największych tajemnic taniego latania.

Rozdział IV 171 Fora internetowe, na których ludzie wymieniają się informacjami o super tanich lotach Istnieje szereg forów internetowych. Największym i najbardziej popularnym z nich jest Flyertalk.com To międzynarodowe forum, będące częścią anglojęzycznego portalu, skupia użytkowników z całego świata. Forum jest ogromne. Obejmuje setki działów na niemal każdy temat związany z lotnictwem: od budowy samolotów poczynając, poprzez programy lojalnościowe, a na informacjach (przekazywanych w zakodowany sposób) kończąc. Przyjrzyjmy się temu portalowi, aby wskazać, w którym miejscu znajduje się (bardzo dobrze ukryty czemu trudno się dziwić) dział poświęcony nawet darmowym biletom lotniczym. Po wejściu na stronę Flyertalk.com przechodzimy w górnej części strony do zakładki Forum. Flyertalk.com Forum Następnie skupiamy się na dziale Miles&Points, w którym odnajdujemy zakładkę Mileage Run Deals. Zatem nasza ścieżka wygląda w taki sposób: Flyertalk.com Forum Miles&Points Mileage Run Deals Gdy znajdziemy się w dziale Mileage Run Deals, odnajdujemy zakładkę Mileage Run Discussion.

Rozdział IV Fuel Dumping (FD) w praktyce, czyli o sposobach i technikach likwidowania opłaty paliwowej Fuel Duping to, dosłownie rzecz ujmując, awaryjne zrzucanie paliwa przez samolot, np. w przypadku konieczności awaryjnego lądowania. W żargonie podróżników terminem tym określa się jednak zupełnie inną operację. Polega ona na tym, że staramy się zakupić bilet lotniczy, którego ostateczna cena nie będzie uwzględniać (często stanowiącej największą część tejże ceny) opłaty paliwowej (YQ). Przyjrzyjmy się ponownie omawianemu już przykładowi lotu z Warszawy do Pekinu, który rozłożyliśmy na części pierwsze przy pomocy wyszukiwarki Matrix. Opłatę paliwową wskazuje strzałka. Opisane w kolejnych podrozdziałach techniki mają na celu sprawienie, aby ta opłata wyparowała z ceny biletu lotniczego. Warto podkreślić, że każda ze wspomnianych technik jest inna. Każda ma zastosowanie w innej sytuacji i każda bywa równie skuteczna. O tym, którą technikę zastosujemy, decyduje w dużej mierze to, jaką trasą i jaką linią lotniczą chcemy lecieć. Niektóre linie lotnicze są bowiem bardziej podatne na dumping określoną techniką. 187 Kilka słów teorii

188 BIBLIA TANIEGO LATANIA Rys. 6. Bilet lotniczy z Warszawy do Pekinu rozłożony na elementy składowe ceny tegoż biletu przy użyciu wyszukiwarki Matrix z zaznaczoną opłatą paliwową 1x First Strike: Pierwsza technika dumpingowania ceny biletu lotniczego Pierwszy Strike jest popularnym sposobem obniżania ceny biletu lotniczego. Zapisuje się go w żargonie w sposób następujący: 1x. Taktyka ta polega na: Dołożeniu do standardowego lotu powrotnego (lotu w dwie strony) dodatkowego segmentu lotu PRZED lotem nas interesującym. Omówmy to na przykładzie Założenie: lecimy z Frankfurtu do Pekinu liniami lotniczymi Lufthansa. Normalna cena takiego biletu

Rozdział IV lotniczego to około 1000 euro (przy założeniu, że nie korzystamy z żadnych okresowych promocji). Dumping tej ceny przy pomocy 1x pozwala obniżyć ją nawet o 75%. Jak widzimy, taktyka ta jest skuteczna, ale co do zasady nie pozwala na obniżenie ceny bardziej niż o ¾. Oczywiście zdarzają się przypadki, że jest możliwa większa obniżka, ale zazwyczaj nie jest ona wynikiem dumpingu (FD), lecz innych błędów taryfowych lub błędów ludzkich (np. pracownik linii lotniczej pomyli się, wpisując ceny do taryfikatora lotów). Pierwszy strike (1x) polega zatem na tym, że do pierwszego segmentu lotu RT dokładamy jeden lot przed tymże segmentem. 189 ZAPAMIĘTAJ RT ang. return flight (lot powrotny/lot w dwie strony). Tym terminem określa się w żargonie sytuację, w której lecimy w dwie strony, tzn. zakupiony bilet lotniczy pozwala odbyć nam podróż na trasie: lotnisko A lotnisko B lotnisko A (np. Warszawa Paryż Warszawa). Przyjrzymy się na przykładzie, jak działa 1x. Interesujące nas ( oryginalne ) połączenie, którego cenę będziemy starali się zdumpingować, wygląda w sposób następujący: Lufthansa: FRA (Frankfurt) PEK (Pekin) Lufthansa: PEK (Pekin) FRA (Frankfurt)

190 BIBLIA TANIEGO LATANIA Dumpingowanie, jak wskazaliśmy wyżej, polega na dołożeniu przed pierwszym segmentem lotu (w naszym przypadku z Frankfurtu do Pekinu) jednego odcinka lotu. Przykład poniżej: Air France: ATH (Ateny) CDG (Paryż) Lufthansa: FRA (Frankfurt) PEK (Pekin) Lufthansa: PEK (Pekin) FRA (Frankfurt) Zasady, jakimi należy kierować się przy dokładaniu dodatkowego lotu, który ma na celu zdumpingowanie lotu docelowego: Kiedy 1x działa? 1. Dodatkowe połączenie, podobnie jak w przypadku 3x, nie musi (a zazwyczaj NIE MOŻE) być w tych samych liniach lotniczych ani nawet w tym samym sojuszu linii lotniczych. Zalecamy dokładanie połączeń linii lotniczych z innego sojuszu linii lotniczych. Więcej o sojuszach zob. w rozdziale VI tej książki. 2. Musimy odbyć pierwszy (dołożony) segment lotu. Innymi słowy, musimy siedzieć fizycznie na pokładzie pierwszego samolotu (w opisywanym przykładzie z Aten do Paryża). Jest to spore utrudnienie, w porównaniu np. z techniką 3x, gdzie nie musimy odbywać dodatkowego lotu. W związku z tym kierujemy się zasadą, która mówi, że:

Dokładamy WYŁĄCZNIE takie odcinki, jakie będziemy w stanie wylatać Rozdział IV 191 Mówiąc obrazowo, nie ma sensu dokładać lotu np. z Rio de Janeiro do Limy, aby zdumpingować lot z Warszawy do Pekinu. 3. W przypadku techniki 1x obowiązuje zasada czasu, która mówi, że: między dołożonym lotem (w naszym przypadku z Aten do Paryża) a lotem głównym (Frankfurt Pekin) nie może upłynąć więcej jak 24 godziny. Jeśli ta zasada nie zostanie spełniona w czasie wyszukiwania połączenia, lot nie zostanie zdumpingowany! 4. Technika 1x działa wyłącznie wtedy, kiedy nasz główny lot odbywa się w taryfie opisanej jako end- -on-end. Innymi słowy. Zanim zaczniemy próbować dumpingowania lotu, koniecznie trzeba przeczytać warunki taryfy, jaka obowiązuje na główny przelot. W tym celu należy odnaleźć na stronie OTA lub linii lotniczej dział taryfa lub warunki przelotu i sprawdzić, czy w taryfie mamy zapis end-on- -end. Jak to uczynić? Omówimy to na przykładzie wspomnianego już lotu z Warszawy do Pekinu. W pierwszej kolejności wchodzimy na stronę www. tripsta.pl (polecamy to OTA z uwagi na fakt, że jest po polsku oraz bardzo łatwo odnaleźć miejsce, gdzie znajdują się warunki taryfy i przewozu; niemniej po opanowaniu wiedzy z rozdziału piątego tej książki z pewnością będziemy woleli właśnie narzędzie Matrix, aby szukać informacji o taryfach).

240 BIBLIA TANIEGO LATANIA Rys. 13. Cena biletu z Warszawy do Pekinu na pokładzie PLL LOT kupiona za pośrednictwem OTA w PLL LOT Rys. 14. Cena biletu z Warszawy do Pekinu na pokładzie PLL LOT kupiona za pośrednictwem OTA w Air China (lot Codeshare) UWAGA! Loty Codeshare NIE SĄ widoczne w wyszukiwarce Matrix! Kupować trzeba zawsze poprzez multiwyszukiwarki lub konkretne OTA! OWx One Way Strike Jedenasta technika dumpingowania ceny biletu lotniczego Technika mało popularna i dość rzadko stosowana. Praktycznie nie wspomina się jej na forach branżowych. Wynika to z faktu, że przeznaczona jest raczej dla podróżników, którzy planują długie eskapady po świecie.