PL B 1050. Reduktory przemysłowe. Instrukcja obsługi i montażu

PL B 1050 Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu Ogólne zasady bezpieczeństwa i użytkowania 1. Informacje ogólne Podczas pracy w zależności od stopnia ochrony urządzenie może posiadać znajdujące pod napięciem, nieizolowane, ruchome lub obracające się elementy, a także gorące powierzchnie. Zdejmowanie osłon bez odpowiedniego upoważnienia, nieprawidłowe użytkowanie, montaż lub obsługa mogą powodować poważne szkody osobowe lub materialne. Wszelkie prace obejmujące transport, instalację, uruchomienie i konserwację powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel (zgodnie z krajowymi przepisami dotyczącymi zapobiegania wypadkom). Zgodnie z niniejszymi podstawowymi zasadami bezpieczeństwa wykwalifikowany personel to osoby posiadające wiedzę na temat ustawiania, montażu, uruchamiania i eksploatacji produktu oraz posiadające odpowiednie wykształcenie i doświadczenie, które pozwala im rozpoznawać i unikać możliwych zagrożeń. 2. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Produkty firmy NORD mogą być stosowane jedynie zgodnie z instrukcjami zawartymi w katalogu i w odpowiedniej dokumentacji technicznej Przestrzeganie instrukcji obsługi i montażu jest warunkiem bezawaryjnej eksploatacji i zachowania praw gwarancyjnych. Dlatego należy zapoznać się z instrukcją obsługi i montażu przed rozpoczęciem eksploatacji urządzenia! Instrukcja obsługi i montażu zawiera ważne informacje na temat serwisu. Dlatego należy ją przechowywać w pobliżu urządzenia. Należy bezwzględnie przestrzegać wszelkich danych technicznych i dopuszczalnych warunków w miejscu użytkowania. 3. Transport, przechowywanie Należy przestrzegać zaleceń dotyczących transportu, przechowywania i prawidłowego postępowania się z urządzeniem. 4 Ustawienie Urządzenie należy chronić przed niedopuszczalnym obciążeniem. W szczególności nie wolno zginać i modyfikować elementów konstrukcyjnych podczas transportu i obsługi. Należy unikać dotykania elementów elektronicznych i styków. 5. Podłączenie elektryczne Podczas pracy przy silnikach indukcyjnych trójfazowych znajdujących się pod napięciem należy przestrzegać obowiązujących krajowych przepisów zapobiegania wypadkom (np. BGV A3, wcześniej VBG 4). Instalację elektryczną należy wykonać zgodnie z odpowiednimi przepisami (np. dotyczącymi przekrojów przewodów, bezpieczników, podłączenia przewodów uziemiających). Informacje dotyczące instalacji zgodnej z przepisami o kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) - np. dotyczące ekranowania, uziemiania i układania przewodów - są zawarte w dokumentacji silników indukcyjnych trójfazowych. Zapewnienie zgodności z ograniczeniami określonymi w przepisach o kompatybilności elektromagnetycznej EMC jest obowiązkiem producenta urządzenia lub maszyny. 6 Eksploatacja W przypadku zastosowań, w których awaria urządzenia może stanowić zagrożenie dla zdrowia i życia ludzkiego, należy podjąć odpowiednie środki ostrożności. Instalacje z zamontowanymi urządzeniami firmy NORD należy w razie potrzeby wyposażyć w dodatkowe urządzenia nadzorujące i zabezpieczające zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa, np. przepisami dotyczącymi sprzętu roboczego, zapobiegania wypadkom itd. Podczas pracy urządzenia wszystkie osłony i kołpaki ochronne powinny być zamknięte. 7. Konserwacja i utrzymywanie sprawności technicznej Po odłączeniu urządzenia od zasilania nie wolno przez pewien czas dotykać elementów urządzeń znajdujących się pod napięciem i przyłączy zasilania ze względu na energię zgromadzoną w kondensatorach. Dalsze informacje zostały zamieszczone w niniejszej dokumentacji. Przechowywać niniejsze zasady bezpieczeństwa! 2 B 1050 PL-1915

Dokumentacja Dokumentacja Oznaczenie: B 1050 Art. Nr.: 6052913 Seria: Reduktory przemysłowe Typ: SK 7207 SK 15507 Typy Reduktory przemysłowe reduktorów: Lista wersji Tytuł, data B 1050, Styczeń 2013 B 1050, Wrzesień 2014 B 1050, Kwiecień 2015 Numer zamówienia 6052913 / 0213-6052913 / 3814 Korekty ogólne 6052913 / 1915 Korekty ogólne Uwagi Tabela 1: Lista wersji B 1050 Ochrona praw autorskich Dokument, który jest częścią składową opisanego urządzenia, należy udostępnić każdemu użytkownikowi w odpowiedniej formie. Każda edycja lub modyfikacja dokumentu, a także jego inne wykorzystanie są zabronione. Wydawca Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Getriebebau-Nord-Straße 1 22941 Bargteheide, Germany http://www.nord.com/ Telefon +49 (0) 45 32 / 289-0 Faks +49 (0) 45 32 / 289-2253 B 1050 PL-1915 3

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 4 B 1050 PL-1915

Spis treści Spis treści 1 Uwagi... 8 1.1 Uwagi ogólne... 8 1.2 Symbole ostrzegawcze... 8 1.2.1 Objaśnienie stosowanych oznaczeń... 8 1.3 Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem... 9 1.4 Zasady bezpieczeństwa... 10 1.5 Inna dokumentacja... 11 1.6 Utylizacja... 11 2 Opis reduktora... 12 2.1 Oznaczenia typów i rodzaje reduktorów... 12 2.2 Tabliczka znamionowa... 13 3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja... 14 3.1 Transport reduktora... 14 3.2 Magazynowanie... 18 3.3 Magazynowanie długotrwałe... 18 3.4 Przygotowania do instalacji... 20 3.5 Instalacja reduktora... 21 3.6 Montaż piast na wałach reduktora... 23 3.7 Montaż reduktorów nasadzanych... 24 3.8 Drążek reakcyjny... 27 3.9 Montaż pierścieni zaciskowych... 28 3.10 Montaż hamulców... 28 3.11 Montaż pokryw... 28 3.12 Montaż silnika znormalizowanego... 29 3.13 Montaż wężownicy chłodzącej w układzie chłodzenia... 31 3.14 Montaż zewnętrznej chłodnicy olejowo-powietrznej (agregatu chłodniczego)... 32 3.15 Lakierowanie dodatkowe... 32 4 Uruchomienie... 33 4.1 Kontrola poziomu oleju... 33 4.2 Chłodzenie środka smarnego z użyciem wewnętrznej chłodnicy wodnej... 33 4.3 Chłodzenie środka smarnego z użyciem zewnętrznej chłodnicy olejowo-wodnej (agregatem chłodniczym)... 34 4.4 Chłodzenie środka smarnego z użyciem zewnętrznej chłodnicy olejowo-powietrznej (agregatem chłodniczym)... 34 4.5 Chłodzenie reduktora za pomocą wentylatora... 35 4.6 Kontrola uszczelek Taconite... 35 4.7 Czujnik ciśnienia... 36 4.8 Lista kontrolna... 36 5 Przeglądy i konserwacja... 37 5.1 Okresy przeprowadzania przeglądów i konserwacji... 37 5.2 Przeglądy i czynności konserwacyjne... 38 6 Załącznik... 44 6.1 Typy konstrukcji i konserwacja... 44 6.2 Środki smarne... 47 6.3 Ilość środka smarnego... 49 6.4 Momenty dokręcania śrub... 51 6.5 Zakłócenia w pracy... 52 6.6 Przecieki i szczelność... 53 6.7 Wskazówki dotyczące naprawy... 54 6.7.1 Naprawa... 54 6.7.2 Informacje w Internecie... 54 6.8 Skróty... 54 B 1050 PL-1915 5

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu Wykaz rysunków Rysunek 1: Tabliczka znamionowa (przykład) z objaśnieniami poszczególnych pól... 13 Rysunek 2: Punkty mocowania reduktora... 15 Rysunek 3: Transport reduktora z silnikiem... 15 Rysunek 4: Transport reduktorów z napędem pasem klinowym... 16 Rysunek 5: Transport reduktora z ramą wahliwą lub ramą fundamentową... 17 Rysunek 6: Przykład prostego przyrządu montażowego... 23 Rysunek 7: Nałożenie środka smarnego na wał i piastę... 24 Rysunek 8: Montaż... 25 Rysunek 9: Zamocowanie... 25 Rysunek 10: Demontaż... 26 Rysunek 11: Dopuszczalne odchylenia montażowe drążka reakcyjnego (opcja D i ED)... 27 Rysunek 12: Montaż sprzęgła na wale silnika... 30 Rysunek 13: Pokrywa chłodząca z zamontowaną wężownicą chłodzącą... 31 Rysunek 14: Reduktor przemysłowy z instalacjami chłodzącymi CS1 i CS2... 32 Rysunek 15: Plan hydrauliczny reduktora przemysłowego z instalacjami chłodzącymi CS1 i CS2... 32 Rysunek 16: Kontrola uszczelnień Taconite... 35 Rysunek 17: Kontrola poziomu oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu... 40 Rysunek 18: Położenie korków oleju w reduktorze... 45 Rysunek 19: Położenia montażowe reduktorów walcowych... 46 Rysunek 20: Położenia montażowe reduktorów walcowo-stożkowych... 46 6 B 1050 PL-1915

Spis tabel Spis tabel Tabela 1: Lista wersji B 1050... 3 Tabela 2: Utylizacja materiałów... 11 Tabela 3: Oznaczenia typów i rodzaje reduktorów... 12 Tabela 4: Ciężary silników... 29 Tabela 5: Smary do łożysk tocznych... 47 Tabela 6: Tabela środków smarnych... 48 Tabela 7: Ilość środka smarnego w reduktorach walcowych... 49 Tabela 8: Ilość środka smarnego w reduktorach walcowo-stożkowych... 50 Tabela 9: Momenty dokręcania śrub... 51 Tabela 10: Przegląd zakłóceń w pracy... 52 Tabela 11: Definicja przecieku w oparciu o normę EN 3761... 53 B 1050 PL-1915 7

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 1 Uwagi 1.1 Uwagi ogólne Przed rozpoczęciem prac i uruchomieniem reduktora należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Należy bezwzględnie postępować według wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji obsługi. Niniejszą instrukcję obsługi i wchodzącą w jej skład dokumentację specjalną należy przechowywać w bezpośrednim sąsiedztwie reduktora. Firma Getriebebau NORD nie ponosi odpowiedzialności za szkody osobowe, materialne i majątkowe powstałe w wyniku niestosowania się do instrukcji obsługi, błędu obsługi lub zastosowania niezgodnego z przeznaczeniem. Gwarancja nie obejmuje części podlegających zużyciu, takich jak np. pierścienie uszczelniające wał. Jeżeli na reduktorze zostały zamontowane dodatkowe komponenty (np. silnik, instalacja chłodząca, czujnik ciśnienia itd.) lub komponenty (np. instalacja chłodząca) zostały dołączone do zamówienia, należy dodatkowo przestrzegać instrukcji obsługi tych komponentów. W przypadku motoreduktorów należy ponadto przestrzegać instrukcji obsługi silnika. W przypadku wątpliwości dotyczących instrukcji obsługi lub gdy konieczne są dodatkowe instrukcje obsługi lub informacje należy zwrócić się do firmy Getriebebau NORD! 1.2 Symbole ostrzegawcze 1.2.1 Objaśnienie stosowanych oznaczeń NIEBEZPIECZEŃSTWO Oznacza bezpośrednio grożące niebezpieczeństwo, które prowadzi do śmierci lub poważnych obrażeń. OSTRZEŻENIE Oznacza potencjalnie niebezpieczną sytuację, która może prowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń. OSTROŻNIE Oznacza potencjalnie niebezpieczną sytuację, która może prowadzić do lekkich lub niewielkich obrażeń. UWAGA Informacja Oznacza potencjalnie szkodliwą sytuację, która może prowadzić do uszkodzenia produktu lub szkód dla otoczenia. Oznacza porady dotyczące użytkowania i użyteczne informacje. 8 B 1050 PL-1915

1 Uwagi 1.3 Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Reduktory służą do wytwarzania ruchu obrotowego i są przeznaczone do użytkowania w urządzeniach przemysłowych. Reduktory mogą być eksploatowane jedynie zgodnie z instrukcjami zawartymi w dokumentacji technicznej firmy Getriebebau NORD. Uruchomienie (rozpoczęcie eksploatacji zgodnej z przeznaczeniem) jest zabronione do momentu potwierdzenia, że maszyna spełnia lokalne wymagania prawne i dyrektywy. W ramach danego zakresu stosowania należy szczególnie przestrzegać dyrektywy EMC 2004/108/WE i dyrektywy w sprawie maszyn 2006/42/WE. NIEBEZPIECZEŃSTWO Niebezpieczeństwo wybuchu Na skutek wybuchu możliwe są poważne szkody osobowe i materialne. Stosowanie w obszarze zagrożonym wybuchem nie jest dopuszczalne. OSTRZEŻENIE Szkody osobowe W przypadku zastosowań, w których awaria reduktora lub motoreduktora może stanowić zagrożenie dla zdrowia i życia ludzkiego, należy podjąć odpowiednie środki ostrożności. Dobrze zabezpieczyć strefę zagrożenia. OSTRZEŻENIE Szkody materialne i osobowe Stosowanie reduktora niezgodnie z danymi technicznymi może spowodować uszkodzenie reduktora lub przedwczesną awarię komponentów. Nie są również wykluczone szkody osobowe. Należy bezwzględnie przestrzegać danych technicznych umieszczonych na tabliczce znamionowej. Należy również przestrzegać wskazówek zawartych w dokumentacji. B 1050 PL-1915 9

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 1.4 Zasady bezpieczeństwa Należy przestrzegać wszystkich zasad bezpieczeństwa, także podanych w poszczególnych rozdziałach niniejszej instrukcji. Ponadto należy przestrzegać krajowych i innych przepisów dotyczących bezpieczeństwa i zapobiegania wypadkom. NIEBEZPIECZEŃSTWO Poważne szkody osobowe Nieprawidłowa instalacja, zastosowanie niezgodne z przeznaczeniem, nieprawidłowa obsługa, lekceważenie zasad bezpieczeństwa, niedozwolony demontaż części obudowy lub osłon, jak również dokonywanie zmian w konstrukcji reduktora mogą powodować poważne szkody osobowe i materialne. Wszelkie prace takie jak np. transport, składowanie, ustawianie, podłączanie do instalacji elektrycznej, uruchamianie, konserwacja i naprawy powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Przestrzegać instrukcji obsługi. Przestrzegać zasad bezpieczeństwa. Przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa i zapobiegania wypadkom. Przed włączeniem należy założyć element napędzany lub zabezpieczyć wpust przed wypadnięciem. Nie dokonywać modyfikacji konstrukcyjnych. Nie usuwać urządzeń ochronnych. W razie potrzeby używać ochrony słuchu podczas wykonywania prac w pobliżu reduktora. Wszystkie obracające się części powinny posiadać osłony chroniące przed dotknięciem. W przypadku standardowym są zamontowane pokrywy firmy NORD. Należy je stosować, jeżeli nie ma innej możliwości zabezpieczenia przed dotknięciem. NIEBEZPIECZEŃSTWO Szkody osobowe Podczas uruchamiania lub bezpośrednio po uruchomieniu powierzchnia reduktorów lub motoreduktorów może być gorąca. Istnieje niebezpieczeństwo oparzenia się! Czynności montażowe i konserwacyjne należy przeprowadzać wyłącznie przy zatrzymanym i ostygniętym reduktorze. Napęd musi być odłączony od napięcia i zabezpieczony przed przypadkowym włączeniem. Używać rękawic ochronnych. Zabezpieczyć gorące powierzchnie przed dotknięciem. W pobliżu reduktora nie przechowywać łatwo zapalnych przedmiotów i substancji. OSTRZEŻENIE Szkody osobowe Na skutek nieprawidłowego transportu możliwe są poważne szkody osobowe i materialne. Nie wolno mocować żadnych dodatkowych ładunków. Środki transportu i podnośniki powinny charakteryzować się odpowiednią nośnością. Chronić przewody rurowe i elastyczne przez uszkodzeniami. 10 B 1050 PL-1915

1 Uwagi OSTROŻNIE Szkody osobowe Niebezpieczeństwo przecięcia na zewnętrznych krawędziach adapterów, kołnierzy i pokryw. Niebezpieczeństwo odmrożenia w przypadku kontaktu z metalowymi komponentami w niskich temperaturach. Podczas montażu, uruchamiania i przeglądów/konserwacji należy używać, oprócz osobistego wyposażenia ochronnego, odpowiednich rękawic i okularów ochronnych, aby uniknąć obrażeń. Naprawy produktów firmy NORD należy zlecać serwisowi NORD. 1.5 Inna dokumentacja Dalsze informacje znajdują się w następującej dokumentacji: Katalogi reduktorów (G1000, G1012, G1014, G1035, G1050, G2000) Instrukcja obsługi i konserwacji silnika elektrycznego W razie potrzeby dostarczone instrukcje obsługi zamontowanych lub dostarczonych opcji 1.6 Utylizacja Należy przestrzegać aktualnych przepisów lokalnych. Należy pamiętać w szczególności o środkach smarnych, które należy zbierać i utylizować. Części reduktora Koła zębate, wały, łożyska toczne, wpusty pasowane, pierścienie zabezpieczające,... Obudowa reduktora, części reduktora,... Obudowa reduktora z metali lekkich, elementy obudowy z metali lekkich,... Ślimacznice, tuleje,... Pierścienie uszczelniające wał, kołpaki zamykające, elementy gumowe,... Elementy sprzęgające Uszczelki płaskie Olej przekładniowy Syntetyczny olej przekładniowy (naklejka: CLP PG) Wężownica chłodząca, masa do montowania wężownicy chłodzącej, złącze śrubowe Materiał Stal Żeliwo szare Aluminium Brąz Elastomer i stal Tworzywo sztuczne i stal Materiał uszczeln. nie zawierający azbestu Wzbogacony olej mineralny Środek smarny na bazie poliglikolu Miedź, żywica epoksydowa, mosiądz Tabela 2: Utylizacja materiałów B 1050 PL-1915 11

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 2 Opis reduktora 2.1 Oznaczenia typów i rodzaje reduktorów Rodzaje reduktorów / oznaczenia typów Reduktory walcowe SK 7207, SK 8207, SK 9207, SK 10207, SK 11207, SK 12207, SK 13207, SK 15207 (2-stopniowe) SK 7307, SK 8307, SK 9307, SK 10307, SK 11307, SK 12307, SK 13307, SK 15307 (3-stopniowe) Reduktory walcowo-stożkowe SK 7407, SK 8407, SK 9407, SK 10407, SK 11407, SK 12407, SK 13407, SK 15407 (3-stopniowe) SK 7507, SK 8507, SK 9507, SK 10507, SK 11507, SK 12507, SK 13507, SK 15507 (4-stopniowe) - A B CC CS1 CS2 D EA ED EV EW F FAN FK F1 H Mocowanie na łapach z wałem pełnym Wersja z wałem drążonym Element mocujący Wbudowana wężownica chłodząca Układ chłodzenia olej / woda Układ chłodzenia olej / powietrze Drążek reakcyjny Wał drążony z wielowypustem Elastyczny drążek reakcyjny Wał pełny z wielowypustem Wał wejściowy z wielowypustem Kołnierz blokujący Wentylator Wieniec kołnierzowy Kołnierz wejściowy Pokrywa jako osłona chroniąca przed dotknięciem IEC L LC MC MF.. B K T MS.. B K T MT NEMA OA OH OT Tabela 3: Oznaczenia typów i rodzaje reduktorów Wersje / opcje Adapter silnika standardowego IEC Wał pełny po obu stronach reduktora Smarowanie obiegowe Konsola silnika (np.dla przekładni pasowych) Rama fundamentowa napędu z hamulcem ze sprzęgłem elastycznym ze sprzęgłem hydrodynamicznym Rama wahliwa silnika z hamulcem ze sprzęgłem elastycznym ze sprzęgłem hydrodynamicznym Wspornik silnika ( np.do połączenia przez sprzęgło) Adapter silnika standardowego NEMA Zbiornik rozprężny oleju Nagrzewnica oleju Zbiornik wyrównawczy oleju R S V VL VL2 VL3 W W2 W3 WX F G VI SO1 DR Blokada ruchu wstecznego Pierścień zaciskowy Wersja z wałem pełnym Wzmocnione łożyskowanie wału wyjściowego Wersja mieszalnikowa Wersja mieszalnikowa Drywell Wersja z wałem wejściowym Dwa czopy wału wejściowego Trzy czopy wału wejsciowego Napęd pomocniczy Kołnierz wyjściowy B5 Amortyzator gumowy Pierścienie uszczelniające z vitonu Olej syntetyczny ISO VG 220 Odpowietrznik ciśnieniowy Reduktor podwójny jest złożony z dwóch pojedynczych reduktorów. Należy traktować go zgodnie z niniejszą instrukcją jak dwa osobne reduktory. Oznaczenie typu reduktora podwójnego: np. SK 13307 / 7282 (składa się z pojedynczych reduktorów SK 13307 i SK 7282) 12 B 1050 PL-1915

2 Opis reduktora 2.2 Tabliczka znamionowa Rysunek 1: Tabliczka znamionowa (przykład) z objaśnieniami poszczególnych pól Objaśnienie 1 Kod kreskowy Matrix 2 Typ reduktora NORD 3 Tryb pracy 4 Rok produkcji 5 Numer fabryczny Znamionowy moment 6 obrotowy na wale wyjściowym reduktora 7 Moc napędu Ciężar odpowiadający 8 wersji zgodnej z zamówieniem Całkowite przełożenie 9 reduktora 10 Położenie montażowe Znamionowa prędkość 11 obrotowa wału wyjściowego reduktora Rodzaj, 12 lepkość i ilość smaru 13 Numer materiału klienta 14 Współczynnik pracy B 1050 PL-1915 13

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja Należy przestrzegać wszystkich ogólnych zasad bezpieczeństwa (patrz rozdział 1.4 "Zasady bezpieczeństwa"), zasad bezpieczeństwa podanych w poszczególnych rozdziałach i zastosowania zgodnego z przeznaczeniem (patrz rozdział 1.3 "Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem"). 3.1 Transport reduktora OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo spowodowane przez ciężkie ładunki Spadające, wahające się lub przewracające się ciężkie ładunki mogą spowodować poważne obrażenia i szkody materialne. Aby zapobiec obrażeniom ciała, należy dobrze zabezpieczyć strefę zagrożenia. Przebywanie pod reduktorem podczas transportu jest niebezpieczne dla życia. Należy stosować dobrze dobrane i odpowiednie środki transportu. Zawiesia muszą być dostosowane do ciężaru reduktora. Ciężar reduktora jest podany w przesłanej dokumentacji. Jeżeli w motoreduktorach na silniku znajduje się dodatkowa śruba pierścieniowa, nie wolno jej wykorzystywać. Podczas transportu reduktor należy mocować wyłącznie w przewidzianych do tego celu czterech uchach transportowych. OSTROŻNIE Niebezpieczeństwo poślizgnięcia się Uszkodzenia transportowe reduktora lub komponentów reduktora mogą spowodować utratę środka smarnego. Wyciekający środek smarowy powoduje niebezpieczeństwo poślizgnięcia się. Sprawdzić stan napędu, który powinien być montowany jedynie wtedy, gdy nie ma żadnych uszkodzeń transportowych i nieszczelności. Należy sprawdzić przede wszystkim pierścienie uszczelniające wały i pokrywy uszczelniające pod kątem ewentualnych uszkodzeń. UWAGA Uszkodzenie reduktora Nieprawidłowe postępowanie może spowodować uszkodzenia reduktora. Unikać uszkodzeń reduktora. Uderzenia w wolne czopy końcowe wału powodują uszkodzenia wewnątrz reduktora. Czopów końcowych wału nie wykorzystywać do transportu, ponieważ powoduje to poważne uszkodzenia reduktora. W przypadku dodatkowych zespołów napędowych i komponentów może być konieczny dodatkowy punkt mocowania. 14 B 1050 PL-1915

3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja 1 Ucho transportowe Rysunek 2: Punkty mocowania reduktora Reduktory z adapterem silnika Reduktory z adapterem silnika można transportować wyłącznie za pomocą lin i łańcuchów podnoszących lub pasów podnoszących po kątem od 90 do 70 w stosunku do linii poziomej. Śrub pierścieniowych na silniku nie wolno wykorzystywać do transportu. Objaśnienie 1 Pas podnoszący 2 Lina podnosząca Rysunek 3: Transport reduktora z silnikiem B 1050 PL-1915 15

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu Reduktory z napędem pasem klinowym Reduktory z napędem pasem klinowym można transportować wyłącznie za pomocą pasów i lin podnoszących po kątem 90 (pionowo). Uchwytów do podnoszenia na silniku nie wolno wykorzystywać do transportu. Objaśnienie 1 Pas podnoszący 2 Lina podnosząca Rysunek 4: Transport reduktorów z napędem pasem klinowym 16 B 1050 PL-1915

3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja Reduktory na ramie wahliwej lub ramie fundamentowej Reduktory na ramie wahliwej lub ramie fundamentowej można transportować wyłącznie za pomocą pionowo zamocowanych lin (1) lub łańcuchów podnoszących. Wykorzystywać tylko punkty mocowania na wahaczu silnika lub ramie fundamentowej. 1 Pas podnoszący 1 Pas podnoszący Rysunek 5: Transport reduktora z ramą wahliwą lub ramą fundamentową B 1050 PL-1915 17

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 3.2 Magazynowanie W przypadku krótkotrwałego magazynowania przed uruchomieniem należy przestrzegać następujących wskazówek: Magazynować w położeniu montażowym (patrz rozdział 6.1 "Typy konstrukcji i konserwacja") i zabezpieczyć reduktor przed uszkodzeniem Posmarować niewielką ilością oleju niepomalowane powierzchnie obudowy i wały Magazynować w suchych pomieszczeniach Zachować możliwie stałą temperaturę bez dużych wahań w zakresie od 5 C do +50 C Względna wilgotność powietrza mniejsza niż 60% Chronić przed bezpośrednim działaniem światła słonecznego i promieniowaniem nadfioletowym Chronić przed działaniem agresywnych substancji powodujących korozję (skażone powietrze, ozon, gazy, rozpuszczalniki, kwasy, ługi, sole, substancje radioaktywne itd.) Chronić przed wstrząsami i drganiami 3.3 Magazynowanie długotrwałe OSTROŻNIE Szkody osobowe Nieprawidłowe lub zbyt długie magazynowanie może spowodować nieprawidłowe działania reduktora. W przypadku przekroczenia dopuszczalnego okresu magazynowania należy przeprowadzić przegląd reduktora przed uruchomieniem. Informacja Magazynowanie długotrwałe W przypadku magazynowania lub przestoju trwającego powyżej 9 miesięcy firma Getriebebau NORD zaleca opcję magazynowania długotrwałego. Opcja magazynowania długotrwałego i niżej wymienione działania umożliwiają magazynowanie przez okres ok. 2 lat. Ponieważ rzeczywiste wymagania bardzo mocno zależy od warunków lokalnych, podane czasy należy traktować tylko jako wartości orientacyjne. 18 B 1050 PL-1915

3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja Stan reduktora i pomieszczenie do długotrwałego magazynowania przed uruchomieniem: Magazynować w położeniu montażowym (patrz rozdział 6.1 "Typy konstrukcji i konserwacja") i zabezpieczyć reduktor przed uszkodzeniem. Naprawić uszkodzenia transportowe powłoki zewnętrznej. Sprawdzić, czy na powierzchnie przylegania kołnierzy i czopy końcowe wału został nałożony odpowiedni środek przeciwkorozyjny, w razie potrzeby nałożyć odpowiedni środek przeciwkorozyjny. Reduktory z opcją magazynowania długotrwałego są całkowicie napełnione środkiem smarnym lub do oleju przekładniowego został dodany środek ochrony przeciwkorozyjnej VCI (patrz naklejka na reduktorze) lub nie są napełnione olejem, ale niewielką ilością koncentratu VCI. Podczas magazynowania nie wolno usuwać zatyczki uszczelniającej umieszczonej w korku odpowietrzającym, ponieważ reduktor musi być szczelnie zamknięty. Magazynować w suchych pomieszczeniach. W obszarach tropikalnych napęd należy chronić przed owadami. Zachować możliwie stałą temperaturę bez dużych wahań w zakresie od 5 C do 40 C. Względna wilgotność powietrza mniejsza niż 60%. Chronić przed bezpośrednim działaniem światła słonecznego i promieniowaniem nadfioletowym Chronić przed działaniem agresywnych substancji powodujących korozję (skażone powietrze, ozon, gazy, rozpuszczalniki, kwasy, ługi, sole, substancje radioaktywne itd.). Chronić przed wstrząsami i drganiami. Środki podczas magazynowania lub przestoju Jeżeli względna wilgotność powietrza <50%, można magazynować reduktor przez okres do 3 lat. Środki przed uruchomieniem Jeżeli czas magazynowania lub przestoju przekracza 2 lata lub gdy temperatura podczas krótszego magazynowania znacznie odbiega od normalnego zakresu, przed uruchomieniem należy wymienić środek smarny w reduktorze. W przypadku całkowicie napełnionego reduktora przed uruchomieniem należy zredukować poziom oleju zgodnie z typem konstrukcji. W przypadku reduktora nienapełnionego olejem przed uruchomieniem należy uzupełnić olej zgodnie z typem konstrukcji. Koncentrat VCI może pozostać w reduktorze. Ilość i rodzaj środka smarnego należy dobrać zgodnie z tabliczką znamionową. B 1050 PL-1915 19

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 3.4 Przygotowania do instalacji OSTROŻNIE Szkody osobowe Uszkodzenia transportowe mogą spowodować nieprawidłowe działanie reduktora oraz wynikające z tego szkody materialne i osobowe. Natychmiast po otrzymaniu sprawdzić dostawę pod kątem ewentualnych uszkodzeń transportowych i uszkodzeń opakowania. Natychmiast zgłosić uszkodzenia przedsiębiorstwu transportowemu. Nie wolno uruchamiać reduktora z uszkodzeniami transportowymi. Sprawdzić stan napędu, który może zostać zamontowany jedynie wtedy, gdy nie wykazuje żadnych nieszczelności. Należy sprawdzić przede wszystkim pierścienie uszczelniające wały i pokrywy uszczelniające pod kątem ewentualnych uszkodzeń. Zwrócić uwagę na wyciekające środki smarne, istnieje niebezpieczeństwo poślizgnięcia się. Przed transportem wszystkie odsłonięte powierzchnie i wały napędów zostały zabezpieczone przed korozją za pomocą oleju/smaru lub środka ochrony przeciwkorozyjnej. Przed rozpoczęciem montażu należy dokładnie usunąć olej/smar lub środek ochrony przeciwkorozyjnej i ewentualne zanieczyszczenia ze wszystkich wałów i powierzchni kołnierzy. W przypadku zastosowań, w których nieprawidłowy kierunek obrotu może prowadzić do uszkodzeń i zagrożeń, należy sprawdzić prawidłowość kierunku obrotu wału wyjściowego, przeprowadzając test niesprzężonego napędu. W przypadku reduktorów z wbudowaną blokadą ruchu wstecznego po stronie wejściowej napędu i wału wyjściowego są umieszczone strzałki. Groty strzałek wskazują kierunek obrotu wałów reduktora. Silnik i układ sterowania silnika należy podłączyć w taki sposób, aby reduktor pracował zgodnie z kierunkiem obrotu (upewnić się np. przez sprawdzenie pola wirującego). (Dalsze objaśnienia, patrz katalog G1050 i WN 0-000 40) UWAGA Uszkodzenie reduktora W przypadku reduktorów z wbudowaną blokadą ruchu wstecznego włączenie silnika napędowego w odwrotnym, tzn. nieprawidłowym kierunku obrotu może spowodować uszkodzenie reduktora. Zwrócić uwagę na prawidłowy kierunek obrotu. UWAGA Uszkodzenie reduktora Uszkodzenia reduktora na skutek agresywnego lub powodującego korozję otoczenia. Należy upewnić się, czy w miejscu ustawienia nie występują i nie będą występować agresywne substancje powodujące korozję, które mogłyby wejść w reakcję z metalem, środkiem smarnym lub elastomerami. W przypadku wątpliwości należy skontaktować się z firmą Getriebebau NORD w celu ewentualnego podjęcia specjalnych działań. Zbiorniki rozprężne oleju (opcja OA) należy zamontować zgodnie z normą fabryczną WN 0-530 04. W reduktorach z jednym korkiem odpowietrzającym M10 x 1 podczas montażu należy dodatkowo przestrzegać normy WN 0-521 35. Zbiorniki oleju (opcja OT) należy zamontować zgodnie z normą fabryczną WN 0-521 30 dostarczoną wraz z instrukcją 20 B 1050 PL-1915

3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja 3.5 Instalacja reduktora OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo oparzenia Podczas uruchamiania lub bezpośrednio po uruchomieniu powierzchnia reduktorów lub motoreduktorów może być gorąca. Gorące powierzchnie, do których istnieje bezpośredni dostęp, muszą być zaopatrzone w osłony chroniące przed dotknięciem. OSTRZEŻENIE Szkody osobowe Jeżeli fundament lub zamocowanie reduktora mają niewystarczające wymiary, reduktor może poluzować się, spaść lub obrócić w niekontrolowany sposób. Fundament i zamocowanie reduktora muszą być zaprojektowane odpowiednio do ciężaru i momentu obrotowego. Do zamocowania reduktora należy wykorzystać wszystkie śruby. UWAGA Uszkodzenie reduktora Przegrzanie może spowodować uszkodzenie reduktora. Podczas ustawiania zwrócić uwagę, aby w motoreduktorach powietrze chłodzące z wentylatora silnika swobodnie dopływało do reduktora. UWAGA Uszkodzenie reduktora Siły, które oddziaływują na skutek nieprawidłowego montażu lub naprężenia, mogą spowodować przedwczesne uszkodzenie. Reduktor i fundament muszą być dokładnie ustawione w stosunku do napędzanego wału maszyny, aby nie oddziaływały na nie żadne dodatkowe siły w wyniku naprężeń. Fundament lub kołnierz, do którego jest mocowany reduktor, powinien być stabilny, odporny na skręcanie i płaski. Płaskość powierzchni łączącej reduktor z fundamentem lub kołnierzem musi odpowiadać klasie tolerancji K zgodnie z normą DIN ISO 2768-2. Dokładnie usunąć wszelkie zanieczyszczenia z powierzchni łączącej reduktor z fundamentem lub kołnierzem. Fundament musi być zaprojektowany odpowiednio do ciężaru i momentu obrotowego z uwzględnieniem sił działających na reduktor. Zbyt miękkie podbudowy mogą spowodować podczas pracy przesunięcie promieniowe i osiowe, które nie jest mierzalne podczas postoju. W przypadku zamocowania reduktora na fundamencie betonowym z wykorzystaniem śrub kotwowych lub bloków fundamentowych należy wykonać odpowiednie wybrania w fundamencie. Zalać wyrównane szyny mocujące w fundamencie betonowym. B 1050 PL-1915 21

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu Informacja Ustawienie Od dokładności wzajemnego ustawienia osi wałów zależy trwałość wałów, łożysk i sprzęgieł. Dlatego podczas ustawiania należy zawsze dążyć do osiągnięcia odchylenia zerowego. Wymagania dotyczące np. sprzęgieł znajdują się w specjalnych instrukcjach obsługi. Tolerancje czopów końcowych wału i wymiary montażowe kołnierzy znajdują się na rysunku wymiarowym. UWAGA Uszkodzenie reduktora Uszkodzenia łożysk i uzębień na skutek przepływu prądu. Spawanie reduktora jest zabronione. Nie wolno używać reduktora jako punktu uziemienia podczas spawania. Uziemić obudowę reduktora. W motoreduktorach należy dokonać uziemienia za pomocą przyłącza silnika. Reduktor należy zainstalować w prawidłowym położeniu (patrz rozdział 6.1 "Typy konstrukcji i konserwacja"). Wykorzystać wszystkie łapy reduktora z każdej strony lub wszystkie śruby kołnierza. Użyć śrub co najmniej klasy 8.8. Przykręcić śruby odpowiednimi momentami dokręcania (patrz rozdział 6.4 "Momenty dokręcania śrub"). Połączenie śrubowe powinno być wolne od naprężeń, w szczególności w przypadku reduktorów wyposażonych w łapy i kołnierz. Zapewnić dostęp do śruby kontroli poziomu oleju, korka spustowego oleju i odpowietrzników. 22 B 1050 PL-1915

3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja 3.6 Montaż piast na wałach reduktora UWAGA Uszkodzenie reduktora Siły osiowe mogą spowodować uszkodzenie reduktora. Podczas montażu piast na wały reduktora nie powinny oddziaływać szkodliwe siły osiowe. W szczególności niedopuszczalne jest wbijanie piast za pomocą młotka. Montaż elementów napędzanych i napędzających, takich jak piasty sprzęgieł i kół łańcuchowych, na wale napędowym i wyjściowym reduktora należy przeprowadzać wyłącznie z wykorzystaniem odpowiednich przyrządów montażowych, które nie spowodują oddziaływania na reduktor szkodliwych sił osiowych. Informacja Montaż Do montażu należy używać gwintu umieszczonego z przodu wałów. Montaż można ułatwić, smarując piastę środkiem smarowym lub podgrzewając ją na krótko do temperatury ok. 100 C. Rysunek 6: Przykład prostego przyrządu montażowego NIEBEZPIECZEŃSTWO Poważne szkody osobowe Szybko obracające się elementy napędowe i napędzane mogą spowodować obrażenia. Elementy napędzane i napędzające takie jak np. napędy pasowe i łańcuchowe, tarcze skurczowe, wentylatory i sprzęgła muszą być zaopatrzone w osłony chroniące przed dotknięciem. Elementy mogą przenosić na reduktor tylko maksymalnie dopuszczalne siły poprzeczne F R i siły osiowe F A. Zwracać uwagę na prawidłowe napięcie pasów i łańcuchów. Dodatkowe obciążenia powstałe na skutek niewyważenia piast są niedopuszczalne. Siłę poprzeczną należy przykładać jak najbliżej reduktora. B 1050 PL-1915 23

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 3.7 Montaż reduktorów nasadzanych UWAGA Uszkodzenie reduktora Nieprawidłowy montaż może spowodować uszkodzenie łożysk, kół zębatych, wałów i obudowy. Przestrzegać instrukcji montażu. Montowanie reduktora nasadzanego na wale należy przeprowadzać z wykorzystaniem odpowiednich przyrządów montażowych, które nie spowodują oddziaływania na reduktor szkodliwych sił osiowych. W szczególności niedopuszczalne jest uderzanie młotkiem w reduktor. Montaż i późniejszy demontaż można ułatwić, smarując wał i piastę przed montażem środkiem smarowym o działaniu antykorozyjnym (np. pastą antykorozyjną Nord, nr art. 089 00099). Po zakończeniu montażu może wyciec nadmiar smaru lub pasty antykorozyjnej. Po okresie docierania wynoszącym ok. 24 godz. należy dokładnie oczyścić odpowiednie miejsca na wale wyjściowym. Ten wypływ smaru nie oznacza nieszczelności reduktora. Rysunek 7: Nałożenie środka smarnego na wał i piastę Informacja Element mocujący Za pomocą elementu mocującego (opcja B) można zamocować reduktor na wałach z odsadzeniem lub bez odsadzenia. Śrubę elementu mocującego należy dokręcić odpowiednim momentem dokręcania (patrz rozdział 6.4 "Momenty dokręcania śrub"). 24 B 1050 PL-1915

3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja Rysunek 8: Montaż Rysunek 9: Zamocowanie Objaśnienie 1 Element mocujący 2 Pierścień osadczy sprężynujący 3 Montaż pręt gwintowany 4 Montaż nakrętka gwintowana 5 Śruba zabezpieczająca 6 Kołpak ochronny 7 Demontaż pręt gwintowany 8 Element do demontażu 9 Demontaż nakrętka gwintowana B 1050 PL-1915 25

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu Rysunek 10: Demontaż Podczas montażu reduktorów nasadzanych wyposażonych w drążek reakcyjny nie należy naprężać go zbyt mocno. Montaż bez naprężeń ułatwia element elastyczny (opcja DG). 26 B 1050 PL-1915

3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja 3.8 Drążek reakcyjny Montaż należy przeprowadzić z boku maszyny roboczej, aby moment zginający działający na wał maszyny był jak najmniejszy. Dopuszczalne jest obciążenie na rozciąganie i ściskanie oraz montaż do góry i na dół. Należy uniknąć naprężeń drążka reakcyjnego podczas montażu i podczas pracy, ponieważ w przeciwnym wypadku może zmniejszyć się trwałość łożyskowania wału wyjściowego. Drążek reakcyjny nie nadaje się do przenoszenia sił poprzecznych, dlatego należy go stosować wyłącznie w połączeniu z adapterami silnika lub sprzęgłami, które nie mogą przenosić sił poprzecznych. W reduktorach walcowych z mocowaniem silnika drążek reakcyjny znajduje się naprzeciw adaptera silnika. Objaśnienie 1 Głowica widełkowa ze sworzniem 2 Kołek gwintowany 3 Głowica widełkowa niewymagająca konserwacji 4 Płyta widełkowa ze sworzniem Rysunek 11: Dopuszczalne odchylenia montażowe drążka reakcyjnego (opcja D i ED) Długość drążka reakcyjnego (opcja D) można ustawić w określonym zakresie. Reduktor jest ustawiony poziomo za pomocą trzpienia gwintowanego i nakrętek drążka reakcyjnego i jest zabezpieczony za pomocą nakrętek zabezpieczających. Przykręcić złącza śrubowe drążka reakcyjnego odpowiednim momentem dokręcania (patrz rozdział 6.4 "Momenty dokręcania śrub") i zabezpieczyć przed odkręceniem (np. za pomocą środka Loctite 242, Loxeal 54-03). Drążek reakcyjny w opcji ED ma wbudowany element elastyczny i nie można ustawiać jego długości. B 1050 PL-1915 27

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 3.9 Montaż pierścieni zaciskowych OSTROŻNIE Niebezpieczeństwo przygniecenia Niebezpieczeństwo przygniecenia podczas montażu i demontażu tarczy skurczowej. Należy przestrzegać instrukcji obsługi pierścienia zaciskowego. 3.10 Montaż hamulców OSTRZEŻENIE Szkody osobowe Hamulec nie jest wyregulowany fabrycznie, prawidłowe działanie nie jest zagwarantowane, co może prowadzić do poważnych szkód osobowych i materialnych. Wyregulować hamulec przed uruchomieniem zgodnie z instrukcją obsługi hamulca. Hamulec jest dostarczany w stanie zamkniętym. 3.11 Montaż pokryw OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń Pierścienie zaciskowe i swobodnie obracające się wały wyjściowe wału mogą spowodować obrażenia. Stosować pokrywę (opcja H) jako osłonę chroniącą przed dotknięciem. Jeżeli nie zapewnia ona wystarczającej ochrony przed dotknięciem dla wymaganego stopnia ochrony, producent urządzenia ma za zadanie zagwarantować taką ochronę za pomocą specjalnych elementów dodatkowych. Należy użyć wszystkich śrub mocujących i dokręcić je odpowiednim momentem dokręcania (patrz rozdział 6.4 "Momenty dokręcania śrub"). 28 B 1050 PL-1915

3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja 3.12 Montaż silnika znormalizowanego Nie należy przekraczać podanych w poniższej tabeli maksymalnych dopuszczalnych ciężarów silnika w przypadku montażu do adaptera IEC / NEMA: Maksymalnie dopuszczalne ciężary silników [kg] Wielkość silnika IEC Wielkość silnika NEMA Maks. ciężar silnika Wielkość silnika IEC Wielkość silnika NEMA Maks. ciężar silnika 63 71 80 90 100 112 132 56C 143T 145T 182T 184T 210T 25 30 40 50 60 80 100 160 180 200 225 250 280 315 250T 280T 324T 326T 365T 200 250 350 500 700 1000 1500 Transnorm 315 355 400 450 Maks. ciężar silnika 1500 2200 3200 4400 Tabela 4: Ciężary silników OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń Podczas montażu i konserwacji sprzęgła szybko obracające się części mogą spowodować poważne obrażenia. Zabezpieczyć napęd przed przypadkowym włączeniem. Przestrzegać instrukcji obsługi / montażu stosowanego sprzęgła. Reduktory z adapterem IEC muszą pracować z silnikami z chłodzeniem własnym wg IC411 (TEFC) lub z silnikami z chłodzeniem obcym IC416 (TEBC) wg EN60034-6, które wytwarzają stały strumień powietrza w kierunku reduktora. W przypadku stosowania silników bez wentylatora IC410 (TENV) należy skontaktować się z firmą NORD. B 1050 PL-1915 29

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu Przebieg montażu przy podłączaniu silnika znormalizowanego do adaptera IEC (opcja IEC) / adaptera NEMA 1. Oczyścić wał silnika i powierzchnie kołnierzy silnika i adaptera oraz sprawdzić, czy nie są uszkodzone. Wymiary elementów mocujących i tolerancje silnika muszą odpowiadać normie DIN EN 50347 / NEMA MG1, część 4. 2. Nałożyć tuleję sprzęgła na wał silnika, aby wpust pasowany silnika wszedł do rowka tulei sprzęgła. 3. Nałożyć tuleję sprzęgła na wał silnika zgodnie z wytycznymi producenta silnika. Czop końcowy wału silnika należy ustawić równo z powierzchnią czołową w stosunku do sprzęgła (patrz Rysunek 12). 4. Zabezpieczyć połówki sprzęgła za pomocą kołka gwintowanego. Przed wkręceniem należy posmarować kołek gwintowany klejem zabezpieczającym, np. Loctite 242 lub Loxeal 54-03, i dokręcić odpowiednim momentem dokręcania (patrz rozdział 6.4 "Momenty dokręcania śrub"). 5. W przypadku instalacji na wolnym powietrzu i w wilgotnym otoczeniu zaleca się uszczelnienie powierzchni kołnierzy silnika i adaptera. Przed montażem silnika należy dokładnie posmarować powierzchnie kołnierzy środkiem uszczelniającym, np. Loctite 574 lub Loxeal 58-14, aby po zakończeniu montażu kołnierz był uszczelniony. 6. Zamontować silnik do adaptera, pamiętając o założeniu dołączonej wkładki elastycznej lub tulei sprzęgła. 7. Dokręcić śruby adaptera odpowiednim momentem dokręcania (patrz rozdział 6.4 "Momenty dokręcania śrub"). Rysunek 12: Montaż sprzęgła na wale silnika 30 B 1050 PL-1915

3 Instrukcja montażu, magazynowanie, przygotowanie, instalacja 3.13 Montaż wężownicy chłodzącej w układzie chłodzenia OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń Redukcja ciśnienia może spowodować obrażenia. Wszelkie czynności przy reduktorze należy przeprowadzać wyłącznie po całkowitym zredukowaniu ciśnienia w obiegu chłodzenia. Aby umożliwić wlot i wylot czynnika chłodzącego, w pokrywie obudowy są wykonane przyłącza z gwintem rurowym G1/2 do montażu przewodów rurowych i elastycznych. Przed przystąpieniem do montażu należy usunąć korek zamykający z króćca gwintowanego i przepłukać wężownicę chłodzącą, aby uniknąć zanieczyszczenia układu chłodzenia. Króćce przyłączeniowe należy podłączyć do obiegu czynnika chłodzącego, za którego wykonanie odpowiada użytkownik. Kierunek przepływu czynnika chłodzącego jest dowolny. UWAGA Uszkodzenie urządzenia Podczas montażu i po jego zakończeniu nie wolno skręcić króćców, ponieważ może to spowodować uszkodzenie wężownicy chłodzącej. Dopilnować, aby na wężownicę chłodzącą nie oddziaływały żadne siły zewnętrzne. Jeżeli przed wężownicą chłodzącą jest zamontowany regulator przepływu, należy odpowiednio przedłużyć przyłącze. Woda chłodząca jest doprowadzana przez regulator przepływu. Należy przestrzegać instrukcji obsługi regulatora przepływu. 1 Wężownica chłodząca Rysunek 13: Pokrywa chłodząca z zamontowaną wężownicą chłodzącą B 1050 PL-1915 31

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 3.14 Montaż zewnętrznej chłodnicy olejowo-powietrznej (agregatu chłodniczego) UWAGA Zewnętrzna instalacja chłodząca Podczas montażu należy przestrzegać osobnej dokumentacji producenta. W przypadku smarowania obiegowego (LC) stosować schemat połączeń dołączony przez firmę NORD. Podłączyć instalację chłodzącą zgodnie z rysunkiem. Można uzgodnić z firmą NORD inny schemat połączeń. Objaśnienie 1 Przyłącze ssące reduktora 2 Przyłącze ssące pompy / instalacji chłodzącej 3 Przyłącze ciśnieniowe instalacji chłodzącej 4 Przyłącze ciśnieniowe reduktora 5 Monitorowanie temperatury (opcjonalne) 6 Przyłącze wody chłodzącej Rysunek 14: Reduktor przemysłowy z instalacjami chłodzącymi CS1 i CS2 Rysunek 15: Plan hydrauliczny reduktora przemysłowego z instalacjami chłodzącymi CS1 i CS2 3.15 Lakierowanie dodatkowe UWAGA Uszkodzenie urządzenia Podczas dodatkowego lakierowania reduktora na kontakt z farbami, lakierem i rozpuszczalnikami nie mogą być narażone pierścienie uszczelniające wał, elementy gumowe, odpowietrzniki ciśnieniowe, przewody elastyczne, tabliczki znamionowe, naklejki i elementy sprzęgła silnika, ponieważ w przeciwnym wypadku elementy te mogłyby ulec uszkodzeniu lub stać się nieczytelne. Podczas dodatkowego lakierowania należy pamiętać, że w przypadku użytkowania w kategorii II2G grupa IIC grubość warstwy lakieru nie powinna przekraczać 0,2 mm. 32 B 1050 PL-1915

4 Uruchomienie 4 Uruchomienie 4.1 Kontrola poziomu oleju UWAGA Uszkodzenie reduktora Przed uruchomieniem sprawdzić poziom oleju (patrz rozdział 5.2 "Przeglądy i czynności konserwacyjne"). 4.2 Chłodzenie środka smarnego z użyciem wewnętrznej chłodnicy wodnej UWAGA Uszkodzenie reduktora Przegrzanie może spowodować uszkodzenie reduktora. Napęd można uruchomić jedynie po uprzednim podłączeniu wężownicy chłodzącej do obiegu chłodzenia i uruchomieniu tego obiegu. Czynnik chłodzący musi mieć podobną pojemność cieplną co woda (pojemność cieplna właściwa w temperaturze 20 C wynosi c=4,18 kj/kgk). Jako czynnik chłodzący zaleca się stosowanie wody użytkowej niezawierającej pęcherzyków powietrza i wolnej od jakichkolwiek zanieczyszczeń. Twardość wody musi zawierać się między 1 dh i 15 dh, wartość ph musi zawierać się między ph 7,4 i ph 9,5. Do wody chłodzącej nie wolno dodawać jakichkolwiek cieczy agresywnych. Ciśnienie czynnika chłodzącego może wynosić maks. 8 barów. Wymagana ilość czynnika chłodzącego wynosi 10 l/min, a temperatura wlotowa czynnika chłodzącego nie powinna przekraczać 40 C, ale zaleca się temperaturę 10 C. Zaleca się również zamontowanie reduktora ciśnienia na wlocie czynnika chłodzącego lub podobnego elementu w celu uniknięcia uszkodzeń spowodowanych nadmiernym ciśnieniem. W przypadku niebezpieczeństwa mrozu użytkownik powinien zawczasu dodać do wody chłodzącej odpowiedni środek przeciwzamarzający. Temperatura wody chłodzącej i natężenie przepływu wody chłodzącej muszą być kontrolowane i regulowane przez użytkownika. Informacja Regulator ilości ciepła Za pomocą regulatora ilości ciepła na dopływie cieczy chłodzącej można dostosować ilość wody chłodzącej do rzeczywistych wymagań. B 1050 PL-1915 33

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 4.3 Chłodzenie środka smarnego z użyciem zewnętrznej chłodnicy olejowowodnej (agregatem chłodniczym) UWAGA Instrukcja obsługi Należy przestrzegać instrukcji obsługi instalacji chłodzącej. Agregat składa się przynajmniej z motopompy, filtra i wymiennika ciepła. Ponadto zwykle występuje wyłącznik ciśnieniowy, który monitoruje działanie pompy i smarowanie. UWAGA Uszkodzenie reduktora Przegrzanie może spowodować uszkodzenie reduktora. Napęd można uruchomić jedynie po uprzednim podłączeniu wężownicy chłodzącej do obiegu chłodzenia i uruchomieniu tego obiegu. Informacja Regulator ilości ciepła Za pomocą regulatora ilości ciepła na dopływie cieczy chłodzącej można dostosować ilość wody chłodzącej do rzeczywistych wymagań. Opcjonalna regulacja temperatury odbywa się za pomocą termostatu, który znajduje się w misce olejowej reduktora. 4.4 Chłodzenie środka smarnego z użyciem zewnętrznej chłodnicy olejowopowietrznej (agregatem chłodniczym) UWAGA Instrukcja obsługi Należy przestrzegać instrukcji obsługi instalacji chłodzącej. Agregat składa się przynajmniej z motopompy, filtra i wymiennika ciepła. Ponadto zwykle występuje wyłącznik ciśnieniowy, który monitoruje działanie pompy i smarowanie. UWAGA Uszkodzenie reduktora Przegrzanie może spowodować uszkodzenie reduktora. Napęd można uruchomić jedynie po uprzednim podłączeniu wężownicy chłodzącej do obiegu chłodzenia i uruchomieniu tego obiegu. Należy zapewnić wystarczające doprowadzenie powietrza. Kratki wentylacyjne i łopatki wentylatora powinny być czyste. Opcjonalna regulacja temperatury odbywa się za pomocą termostatu, który znajduje się w misce olejowej reduktora. 34 B 1050 PL-1915

4 Uruchomienie 4.5 Chłodzenie reduktora za pomocą wentylatora NIEBEZPIECZEŃSTWO Poważne szkody osobowe Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń spowodowane przez obracające się łopatki wentylatora. Stosować pokrywę jako osłonę chroniącą przed dotknięciem. Jeżeli nie zapewnia ona wystarczającej ochrony przed dotknięciem dla wymaganego stopnia ochrony, producent urządzenia ma za zadanie zagwarantować taką ochronę za pomocą specjalnych elementów dodatkowych. Podczas wykonywania wszelkich prac należy używać odpowiednich okularów ochronnych, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez wzbudzone cząsteczki zanieczyszczeń. UWAGA Przegrzanie Przegrzanie może spowodować uszkodzenie reduktora. Należy zapewnić wystarczające doprowadzenie powietrza. Kratki wentylacyjne i łopatki wentylatora powinny być czyste. UWAGA Osłona chroniąca przed dotknięciem Kontakt z wentylatorem osłony chroniącej przed dotknięciem może spowodować uszkodzenie wentylatora. Sprawdzić, czy osłona chroniąca przed dotknięciem nie jest uszkodzona (np. w wyniku nieprawidłowego transportu). Przed uruchomieniem należy usunąć ewentualne uszkodzenie. 4.6 Kontrola uszczelek Taconite Jeżeli są zamontowane uszczelnienia Taconite, należy sprawdzić, czy występuje szczelina między pokrywami łożyskowymi i czy jest napełniona smarem. Smarowanie uzupełniające odbywa się za pomocą smarowniczek M10 x 1 DIN 71412. Objaśnienie 1 Pokrywa łożyskowa 1 2 Szczelina napełniona smarem 3 Smarowniczka stożkowa 4 Pokrywa łożyskowa 2 Rysunek 16: Kontrola uszczelnień Taconite B 1050 PL-1915 35

Reduktory przemysłowe Instrukcja obsługi i montażu 4.7 Czujnik ciśnienia Czujnik ciśnienia jest przełącznikiem elektrycznym i monitoruje ciśnienie smarowania w reduktorach ze smarowaniem obiegowym lub smarowaniem ukierunkowanym. Jeżeli ciśnienie jest niższe od wstępnie ustawionego ciśnienia, czujnik ciśnienia przerywa sygnał elektryczny. Należy odpowiednio zidentyfikować sygnał. UWAGA Uszkodzenie reduktora Uszkodzenie reduktora jest możliwe ze względu na niskie ciśnienie smarowania. Przed uruchomieniem należy podłączyć czujnik ciśnienia. Czujnik ciśnienia można stosować tylko z układem monitorowania. Informacja Uruchomienie Czujnik ciśnienia można wykorzystywać dopiero po uruchomieniu pompy, ponieważ najpierw musi wzrosnąć ciśnienie. 4.8 Lista kontrolna Lista kontrolna Przedmiot kontroli Data sprawdzenia: Informacje patrz rozdział Czy zamontowano korek odpowietrzający? 3.1 Czy wymagany typ konstrukcji odpowiada rzeczywistemu 6.1 położeniu montażowemu? Czy siły zewnętrzne przyłożone do wału reduktora są 3.5 dopuszczalne (napięcie łańcucha)? Czy drążek reakcyjny jest zamontowany prawidłowo? 3.8 Czy części obracające się są odpowiednio zabezpieczone przed dotknięciem? 3.11 Czy podłączony jest agregat chłodniczy? 3.13 4.2 4.4 Czy w uszczelnieniach Taconite jest widoczna szczelina 4.6 napełniona smarem? Czy podłączony jest czujnik ciśnienia? 4.7 36 B 1050 PL-1915

5 Przeglądy i konserwacja 5 Przeglądy i konserwacja OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo oparzenia Podczas uruchamiania lub bezpośrednio po uruchomieniu powierzchnia reduktorów lub motoreduktorów może być gorąca. Czynności montażowe i konserwacyjne należy przeprowadzać wyłącznie przy zatrzymanym i ostygniętym reduktorze. Napęd musi być odłączony od napięcia i zabezpieczony przed przypadkowym włączeniem. Używać rękawic ochronnych. Zabezpieczyć gorące powierzchnie przed dotknięciem. 5.1 Okresy przeprowadzania przeglądów i konserwacji Okresy przeprowadzania przeglądów i konserwacji Przeglądy i czynności konserwacyjne Informacje patrz rozdział Przynajmniej co pół roku Kontrola wzrokowa Kontrola odgłosów podczas pracy Kontrola poziomu oleju Uzupełnianie smaru / usunięcie nadmiaru smaru Kontrola filtra oleju Kontrola wentylatorów pod kątem zanieczyszczeń Uzupełnianie smaru w uszczelnieniach Taconite Oczyszczenie lub wymiana odpowietrznika (ciśnieniowego) lub filtra odpowietrznika W temperaturach roboczych do 80 C co 10000 godz. pracy, przynajmniej co 2 lata Co 20000 godzin pracy, przynajmniej co 4 lata Wymiana oleju (okres ulega podwojeniu w przypadku napełnienia produktami syntetycznymi) Wymiana filtra oleju W przypadku zużycia wymiana pierścieni uszczelniających wał Uzupełnianie smaru w łożyskach znajdujących się w reduktorze Przynajmniej co 10 lat Remont kapitalny 5.2 5.2 5.2 5.2 B 1050 PL-1915 37