Przeznaczenie, architektura, sygnały i serwisy satelitarnego systemu GPS. dr hab. inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie

Podobne dokumenty
Globalny Nawigacyjny System Satelitarny GPS. dr inż. Paweł Zalewski

SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 3 SYGNAŁ GPS STRUKTURA

Globalny Nawigacyjny System Satelitarny GLONASS. dr inż. Paweł Zalewski

GNSS ROZWÓJ SATELITARNYCH METOD OBSERWACJI W GEODEZJI

Nawigacja satelitarna

GPS Global Positioning System budowa systemu

(c) KSIS Politechnika Poznanska

OPRACOWANIE DANYCH GPS CZĘŚĆ I WPROWADZENIE DO GPS

Zasada pracy różnicowego GPS - DGPS. dr inż. Paweł Zalewski

Powierzchniowe systemy GNSS

Krzysztof Włostowski pok. 467 tel

System nawigacji satelitarnej GPS, część 2 Budowa systemu i struktura sygnałów

Systemy nawigacji satelitarnej. Przemysław Bartczak

Patrycja Kryj Ogólne zasady funkcjonowania Globalnego Systemu Pozycyjnego GPS. Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 30, 19-32

SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 4

Wykład 14. Technika GPS

Milena Rykaczewska Systemy GNSS : stan obecny i perspektywy rozwoju. Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 35-36,

Systemy przyszłościowe. Global Navigation Satellite System Globalny System Nawigacji Satelitarnej

Typowe konfiguracje odbiorników geodezyjnych GPS. dr hab. inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie

Differential GPS. Zasada działania. dr inż. Stefan Jankowski

WIELOFUNKCYJNY SYSTEM PRECYZYJNEGO POZYCJONOWANIA SATELITARNEGO ASG-EUPOS

Podstawowe pojęcia związane z pomiarami satelitarnymi w systemie ASG-EUPOS

Ultra szybkie pozycjonowanie GNSS z zastosowaniem systemów GPS, GALILEO, EGNOS i WAAS

Systemy satelitarne wykorzystywane w nawigacji

GEOMATYKA program podstawowy. dr inż. Paweł Strzeliński Katedra Urządzania Lasu Wydział Leśny UP w Poznaniu

1. Wstęp. 2. Budowa i zasada działania Łukasz Kowalewski

Zygmunt Kubiak Instytut Informatyki Politechnika Poznańska

Sieci Satelitarne. Tomasz Kaszuba 2013

Innowacje wzmacniające system ochrony i bezpieczeństwa granic RP

Projektowanie układów scalonych do systemów komunikacji bezprzewodowej

Wykorzystanie systemu EGNOS w nawigacji lotniczej w aspekcie uruchomienia serwisu Safety-of-Life

Wykorzystanie nowoczesnych technologii w zarządzaniu drogami wojewódzkimi na przykładzie systemu zarządzania opartego na technologii GPS-GPRS.

Przegląd metod zwiększania precyzji danych GPS. Mariusz Kacprzak

Zagadnienia: stotliwości. Sygnały y na E5. - Modulacje sygnałów w i ich charakterystyka. - Budowa depeszy nawigacyjnej

Podstawy Geomatyki. Wykład III Systemy GNSS

Cyfrowy system łączności dla bezzałogowych statków powietrznych średniego zasięgu. 20 maja, 2016 R. Krenz 1

Ograniczenia GPS. błędy spowodowane zmiennością opóźnień: jonosferycznego i troposferycznego, niedokładności efemeryd, błędy zegara satelity,

Satelitarny system nawigacyjny Galileo, przeznaczenie, struktura i perspektywy realizacji.

GEOMATYKA program podstawowy. dr inż. Paweł Strzeliński Katedra Urządzania Lasu Wydział Leśny UP w Poznaniu

Systemy nawigacji satelitarnej. Przemysław Bartczak

Demodulator FM. o~ ~ I I I I I~ V

Niezawodność i diagnostyka systemów cyfrowych projekt 2015

GLOBALNE SYSTEMY NAWIGACJI SATELITARNEJ

POLITECHNIKA POZNAŃSKA

Politechnika Warszawska

WSPÓŁCZESNE TECHNIKI I DANE OBSERWACYJNE

Modulacja i kodowanie - labolatorium. Modulacje cyfrowe. Kluczowane częstotliwości (FSK)

WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY KATEDRA TELEKOMUNIKACJI I APARATURY ELEKTRONICZNEJ. Instrukcja do zajęć laboratoryjnych. Numer ćwiczenia: 7

10. Demodulatory synchroniczne z fazową pętlą sprzężenia zwrotnego

SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE

Systemy i Sieci Radiowe

SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 6

Global Positioning System (GPS)

Czy da się zastosować teorię względności do celów praktycznych?

ZAKŁAD SYSTEMÓW ELEKTRONICZNYCH I TELEKOMUNIKACYJNYCH Laboratorium Podstaw Telekomunikacji WPŁYW SZUMÓW NA TRANSMISJĘ CYFROWĄ

Politechnika Warszawska

Fizyczne podstawy działania telefonii komórkowej

przygtowała: Anna Stępniak, II rok DU Geoinformacji

KOZY 28 czerwca 2019 SP9KOZ

Wpływ szumu na kluczowanie fazy (BPSK)

SATELITARNE TECHNIKI POMIAROWE WYKŁAD 5

Janusz Śledziński. Technologie pomiarów GPS

06 Tor pośredniej częstotliwości, demodulatory AM i FM Pytania sprawdzające Wiadomości podstawowe Budowa wzmacniaczy pośredniej częstotliwości

Sieci Bezprzewodowe. Charakterystyka fal radiowych i optycznych WSHE PŁ wshe.lodz.pl.

Rozkład poprawek EGNOS w czasie

Rozkład materiału z przedmiotu: Przetwarzanie i obróbka sygnałów

AGROCOM system jazdy równoległej

12. Demodulatory synchroniczne z fazową pętlą sprzężenia zwrotnego

Podstawy transmisji sygnałów

Systemy Bezprzewodowe. Paweł Kułakowski

Przebieg sygnału w czasie Y(fL

roku system nawigacji satelitarnej TRANSIT. System ten wykorzystywano

Pomiary statyczne GNSS i serwisy postprocessingu: POZGEO, POZGEO D i POZGEO DF

2. STRUKTURA RADIOFONICZNYCH SYGNAŁÓW CYFROWYCH

Zygmunt Kubiak Instytut Informatyki Politechnika Poznańska

celowym rozpraszaniem widma (ang: Spread Spectrum System) (częstotliwościowe, czasowe, kodowe)

PODSTAWOWE DANE SYSTEMU GPS

Pomiary statyczne GNSS i serwisy postprocessingu: POZGEO, POZGEO D i POZGEO DF

FORMULARZ TECHNICZNY nr 4 dla Stanowiska do Pomiaru Promieniowania Mikrofalowego

Systemy i Sieci Radiowe

Naziemne systemy nawigacyjne. Wykorzystywane w nawigacji

Wykorzystanie serwisu ASG-EUPOS do badania i modyfikacji poprawek EGNOS na obszarze Polski

Systemy satelitarne Paweł Kułakowski

PROBLEMY EKSPLOATACYJNE NAWIGACYJNYCH SYSTEMÓW SATELITARNYCH, ICH KOMPATYBILNOŚĆ I MIĘDZYOPERACYJNOŚĆ

Łącza WAN. Piotr Steć. 28 listopada 2002 roku. Rodzaje Łącz Linie Telefoniczne DSL Modemy kablowe Łącza Satelitarne

(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:

PL B1. POLITECHNIKA GDAŃSKA, Gdańsk, PL BUP 02/12

CDMA w sieci Orange. Warszawa, 1 grudnia 2008 r.

Precyzyjne pozycjonowanie w oparciu o GNSS

FORMULARZ TECHNICZNY nr 2 dla Stanowiska do Badań Elektrycznych Anten do 110 GHz

Systemy i Sieci Telekomunikacyjne laboratorium. Modulacja amplitudy

Za szczególne zaangażowanie i wkład w opracowanie raportu autorzy dziękują:

Politechnika Warszawska

O technologii pomiarów GPS RTK (Real Time Kinematic)

Pomiary GPS RTK (Real Time Kinematic)

Metody wielodostępu do kanału. dynamiczny statyczny dynamiczny statyczny EDCF ALOHA. token. RALOHA w SALOHA z rezerwacją FDMA (opisane

GIS MOBILNY 3. Pozycjonowanie satelitarne

BER = f(e b. /N o. Transmisja satelitarna. Wskaźniki jakości. Transmisja cyfrowa

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE

PRZETWARZANIE TRIMBLE HD-GNSS

Transkrypt:

Przeznaczenie, architektura, sygnały i serwisy satelitarnego systemu GPS dr hab. inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie

Przeznaczenie i zastosowania GPS: Pełna nazwa systemu to NAVSTAR GPS od słów: NAVigation Satellite Timing And Ranging Global Positioning System (nawigacyjny satelitarny czasowo-odległościowy globalny system pozycyjny). - 2 -

Przeznaczenie i zastosowania GPS: - 3 -

Architektura systemu GPS: Zgodnie z oryginalnym projektem amerykańskiego Departamentu Obrony, GPS składa się z trzech głównych komponentów: segmentu kontrolnego, segmentu kosmicznego, segmentu użytkownika. - 4 -

Segment kontrolny: - 5 -

Segment kontrolny: - 6 -

Segment kontrolny: W Głównej Stacji Kontrolnej estymowane są parametry opisujące orbity satelitarne (efemerydy) i jakość pracy zegarów oraz oceniany jest stan sprawności satelitów (ang. health status) i ustalana ewentualna konieczność zmiany pozycji orbitalnej satelitów. Te informacje są następnie poprzez trzy stacje łącza satelitarnego (ang. uplink stations), rozmieszczone przy stacjach monitorujących na Ascension Island, Diego Garcia i Kwajalein) transmitowane do satelitów i stamtąd w wiadomości nawigacyjnej do użytkowników. Ze względu na ogólnoświatowe rozmieszczenie stacji kontrolnych satelity GPS są przez nie śledzone w 99% czasu. - 7 -

Segment kosmiczny: - 8 -

Segment kosmiczny: Segment kosmiczny GPS stanowi konstelacja satelitów rozmieszczona na prawie kołowych orbitach o nominalnej wysokości 20 183 km nad powierzchnią Ziemi i okresie obiegu dokoła Ziemi równym 11h 58min. Nominalnie 24 satelity (obecnie jest ich 30 6 zapasowych) rozmieszczono na 6 różnych płaszczyznach orbitalnych o inklinacji 55º. Satelity GPS można zaklasyfikować do pięciu kategorii lub typów w zależności od czasu ich konstrukcji i budowy: satelity bloku I, II, IIA, IIR, IIF. Zakończony jest etap planowania bloku III. - 9 -

Segment kosmiczny: Pierwszy satelita bloku I został wystrzelony w lutym 1978 z bazy sił powietrznych Vandenberg w Kalifornii. Następnie do 1985 umieszczono na orbicie następnych 10 satelitów tego bloku. Wszystkie one są już aktualnie nieaktywne (non-operational). Planowany okres ich życia wynosił 4,5 roku. Zostały one rozmieszczone według pierwotnego projektu konstelacji (inklinacja 63º). Podstawowa różnica pomiędzy tymi satelitami a satelitami późniejszych generacji polegała na braku zdolności degradacji transmitowanego sygnału, a tym samym niemożności znacznego zmniejszenia dokładności pozycji GPS dla cywilnych użytkowników. - 10 -

Segment kosmiczny: Drugą kategorię satelitów GPS stanowi aktualnie działający blok II, którego pierwszy satelita został wystrzelony w lutym 1989 r. Satelity tego bloku mają możliwość degradacji sygnału, projektowany okres ich życia to 7,5 roku i położone są w inklinacji 55º. Pierwotnie były one umieszczane na orbicie przez prom kosmiczny, ale po katastrofie Challengera w 1986 r. ich konstrukcja została wzmocniona i obecnie są wystrzeliwane przy pomocy rakiet Delta II. Proces ten opóźnił wdrażanie programu GPS. - 11 -

Segment kosmiczny: Satelity bloku IIA są nieznaczną modyfikacją projektu II. Producentem satelitów bloku I i II była firma Rockwell International. - 12 -

Segment kosmiczny: Satelity bloku IIR (R od ang. replenishment) są zaprojektowane na dłuższy okres działania (10 lat) i mają możliwość wzajemnej łączności satelita-satelita. Na orbicie zaczęły być rozmieszczane od 1997 r. Producentem jest firma Lockheed-Martin Marietta. - 13 -

Segment kosmiczny: - 14 -

Segment kosmiczny: Satelity bloku IIF rozmieszczane na orbicie od 2009 r. mają możliwość transmisji na trzech częstotliwościach nawigacyjnych L1, L2 i L5. Producentem jest firma Boeing North American, która przejęła dział satelitarny Rockwell International. - 15 -

Segment kosmiczny: - 16 -

Segment kosmiczny: Satelity bloku III rozmieszczane na orbicie od 2015 r. mają możliwość transmisji analogicznej jak IIF oraz większą moc nadawczą w celach antyzakłóceniowych. Producentem jest firma Lockheed Martin. - 17 -

Segment kosmiczny: - 18 -

Segment kosmiczny: Rozmieszczenie satelitów GPS na orbicie gwarantuje, że minimum 4 satelity są widoczne powyżej 15 nad widnokręgiem z dowolnego punktu powierzchni Ziemi w dowolnej chwili. Cztery widoczne satelity stanowią minimum dla większości zastosowań GPS. Przy aktualnej konstelacji zwykle mamy 5-7 satelitów widocznych nad widnokręgiem przez większość czasu. - 19 -

Segment użytkownika: Odbiornik GPS Jednoczęstotliwościowy L1 (kod C/A) Dwuczęstotliwościowy L1 i L2 Pomiar kodowy SPS Pomiar kodowy + fazowy nośnej Pomiar kodowy PPS (kod P) Pomiar kodowy C/A lub P(Y) + fazowy nośnych Jednokanałowy Multipleksowy Wielokanałowy ( 4) RTK PP Wyznaczający poprawki różnicowe DGPS baza Odbierający poprawki różnicowe DGPS rover Łącze Real-Time PP (Postprocessing VHF IALA EGNOS, WAAS, MSAS - 20 -

Serwisy systemu GPS: Są dwa rodzaje serwisów dostępnych dla użytkowników GPS - SPS i PPS. Rząd Stanów Zjednoczonych definiuje te usługi (poziomy dostępu) następująco: SPS (Standard Positioning Service) jest usługą umożliwiającą uzyskanie informacji o bieżącej pozycji i czasie dostarczaną na częstotliwości GPS L1. Częstotliwość GPS L1, transmitowana przez wszystkie satelity GPS, zawiera kod C/A (coarse acquisition) i wiadomość nawigacyjną (navigation data message). PPS (Precise Positioning Service) jest usługą dostępną dla autoryzowanych użytkowników militarnych. Oferuje ona sygnał SPS plus kod P(Y) (precise) na obu częstotliwościach GPS: L1 i L2. - 21 -

Struktura sygnału w GPS: Satelity GPS nadają sygnały na dwóch częstotliwościach pasma L. Powodem zastosowania dwóch różnych częstotliwości jest możliwość redukcji błędów spowodowanych refrakcją jonosferyczną oraz zwiększenie niezawodności sygnału Częstotliwości pracy systemu GPS, zwane nośnymi (carriers) wywodzą się z podstawowej częstotliwości f 0 =10.23 MHz i wynoszą odpowiednio L1: 1575.42 MHz oraz L2: 1227.60 MHz. L1 154 f, 19cm 0 L2 120 f0, L2 24cm Ponieważ fale nośne są czystymi sinusoidami to nie mogą być bezpośrednio użyte do uzyskania pozycji i dlatego zmodulowano je dwoma kodami binarnymi (dwójkowymi: 0,1): C/A (coarse acquisition) i P (precise). L1-22 -

Struktura sygnału w GPS: - 23 -

Struktura sygnału w GPS: Kod C/A jest pseudoprzypadkowym (pseudorandom PRN) kodem składającym się z 1023 bitów, powtarzającym się co milisekundę. Termin pseudoprzypadkowy jest stosowany, gdyż kod jest właściwie losowym ciągiem bitów, ale generowanym według znanego rozkładu (tzw. generator pseudolosowy). Ponieważ szybkość modulacji bitów w nośną wynosi 1,023Mb/s, to rozmiar jednego bita w przestrzeni odpowiada około 293m. Dla ustalonej ilości bitów kodu C/A daje to w przybliżeniu 300km długości co taką odległość kod pomiędzy odbiornikiem, a satelitą ulega powtórzeniu. - 24 -

Struktura sygnału w GPS: Kod P jest długim kodem binarnym powtarzającym się co 38 tygodni. W praktyce powtarzalność kodu skrócono do jednego tygodnia rozdzielając jego tygodniowe sekwencje dla każdego z satelitów. Długość, którą taka sekwencja zajmuje w drodze od satelity do odbiornika jest równa tygodniowi przemnożonemu przez prędkość światła, przy czym długość jednego bita dla kodu P wynosi 29,3m (szybkość modulacji 10,23Mb/s). Szybki dostęp do odpowiedniej części (sekwencji) kodu dla danego satelity możliwy jest przy pomocy 30 bitów tzw. handover-word otrzymywanych w satelitarnej wiadomości nawigacyjnej (broadcast / navigation data message). - 25 -

Struktura sygnału w GPS: Zastosowane w kodach ciągi bitów to tzw. kody Golda. Mają one szczególnie dobre właściwości autokorelacji i niskiej korelacji z innymi kodami (<70%). W ten sposób odbiorniki GPS mogą rozróżnić sygnały pochodzące z różnych satelitów każdy satelita nadaje indywidualną sekwencję kodu o określonym numerze PRN. W celu nałożenia danych binarnych na fale nośne GPS kody transferowane są z systemu 0,1 na -1,1 i modulo-2 dodawana jest do nich wiadomość nawigacyjna. - 26 -

Struktura sygnału w GPS: Wiadomość nawigacyjna GPS zawiera między innymi informacje o pozycjach orbitalnych satelitów (almanach), ich sprawności (health status) oraz hand-over-word. Każdy satelita przesyła pełny zestaw danych opisujących własną orbitę i czas (w ephemeris information) oraz przybliżone informacje o orbitach pozostałych satelitów (w almanac information). Dane modulowane są z prędkością 50 b/s, transmisja całej wiadomości trwa 12,5 minuty. Aby skrócić czas uzyskania pozycji dane efemerydalne i zegara powtarzane są co 30 sekund. W wiadomości nawigacyjnej zamieszczane są także parametry opisujące opóźnienie jonosferyczne sygnału GPS. - 27 -

Struktura sygnału w GPS: - 28 -

Struktura sygnału w GPS: Modulacja binary biphase (zwana również binary phase shift keying [BPSK]) jest techniką stosowaną do modulacji kodów na fale nośne GPS. W wyniku BPSK wartości kodów (+1, -1) zostają bezpośrednio przemnożone przez fazę generowanej fali nośnej, co powoduje odwrócenie fazy nośnej o 180º wraz ze zmianą stanu kodu. - 29 -

Struktura sygnału w GPS: - 30 -

Struktura sygnału w GPS: Ewolucja spektrum (widma) sygnałów GPS - 31 -

Struktura sygnału w GPS: Podział kodowy (Code-Division Multiple Access - CDMA) - wykorzystuje rozproszenie energii związanej z każdą aktywną relacją transmisyjną zgodnie z przyjętym schematem kodowania. Wykorzystanie CDMA umożliwia uzyskanie dużej odporności przekazu na pasmowe zakłócenia generowane przez zjawiska naturalne, urządzenia techniczne oraz inne systemy radiowe przy wielodostępowej transmisji na wspólnym paśmie częstotliwości. - 32 -

Struktura sygnału w GPS: Sygnał L1 jest modulowany zarówno kodem C/A, P oraz M (a w bloku III także L1C), w taki sposób, że kody wzajemnie ze sobą nie interferują. Jest to możliwe poprzez modulację jednego kodu zgodnie z fazą nośnej i drugiego po przesunięciu w fazie np. o 90º. - 33 -

Struktura sygnału w GPS: Na częstotliwości L2 modulowany jest kod P(Y), M i L2C. Kod P decyzją DoD może być dodatkowo zaszyfrowany kodem W tzw. anti-spoofing (AS) dając w rezultacie kod Y. Jest to dodatkowym utrudnieniem dla nieautoryzowanych użytkowników chcących skorzystać z kodu P i częstotliwości L2. Na nowo instalowanych satelitach od 2007 roku na częstotliwości L2 zostały wprowadzone kody L2C i M (modulowane BOC - Binary Offset Carrier), a od 2009 do transmisji sygnału L5 wykorzystano dodatkową częstotliwość transmisji L5. - 34 -

Zasada pracy odbiornika GPS: Odbiornik GPS wykrywa i następnie konwertuje sygnały otrzymane z satelitów na pomiary parametrów linii pozycyjnych. - 35 -

Zasada pracy odbiornika GPS: Antena: Antena jednoczęstotliwościowego odbiornika GPS jest anteną bezkierunkową o wzmocnieniu 3 db z dodaną przeciwwagą (stalową tarczą w podstawie anteny) tak, aby 50% docierających sygnałów było ignorowanych (tych pochodzących z poniżej horyzontu lub podstawy anteny). Antena jest połączona z odbiornikiem przy pomocy koncentrycznego kabla, którym płynie także zasilanie do antenowego przedwzmacniacza. Przedwzmacniacz zwiększa moc wykrytego sygnału i następnie przesyła go po kablu do odbiornika. - 36 -

Zasada pracy odbiornika GPS: Konwersja szumu na sygnał użyteczny: W odbiorniku GPS sygnał najpierw trafia do układu filtrującego, który odrzuca wszystkie składowe spoza pasma L1 (przeważnie będzie to filtr o częstotliwości środkowej 1575.42 MHz i szerokości pasma 20 MHz) wyodrębniając sygnał radiowy (RF). Sygnał ulega następnie zmieszaniu z sinusoidą generowaną przez oscylator lokalny dając w rezultacie częstotliwość pośrednią równą około 40 khz (układ oscylatora lokalnego i mieszacza). Sygnał na częstotliwości pośredniej (IF) po ponownym przefiltrowaniu jest następnie demodulowany na prostokątny sygnał cyfrowy (układ korelatora kodu i demodulatora wiadomości nawigacyjnej). - 37 -

Zasada pracy odbiornika GPS: Konwersja szumu na sygnał użyteczny: - 38 -

Zasada pracy odbiornika GPS: Konwersja szumu na sygnał użyteczny: Układ korelatora kodu (code correlator) składa się z kolejnego mieszacza i oscylatora cyfrowego. Aby zdemodulować sygnał IF w układzie mieszacza sprowadza się go do częstotliwości zerowej i jego kopie przesyła się na poszczególne kanały, w których wyodrębniany jest kod i informacja o nośnej dla kolejnych satelitów (realizacja CDMA). W tym celu w oscylatorze cyfrowym NCO (numerically controlled oscillator) jest tworzona replika kodu C/A lub P danego satelity i porównywana z sygnałem IF. Proces korelacji (porównania) prowadzi do wzmocnienia sygnału powyżej progu szumów, czyli do jego demodulacji na sygnał dwupoziomowy (0,1). - 39 -

Zasada pracy odbiornika GPS: - 40 -

Zasada pracy odbiornika GPS: X 5.0 X Y X Clipped Y Clipped 0.0-5.0 500 520 540 Sample 560 580 600-41 -

Zasada pracy odbiornika GPS: Konwersja szumu na sygnał użyteczny: Pseudoodległość (PR, pseudorange) zostaje wyznaczona w wyniku zmierzenia przesunięcia czasowego potrzebnego na wyrównanie sygnału wygenerowanego przez NCO z sygnałem IF i przemnożeniu uzyskanej wartości przez prędkość fali elektromagnetycznej: - 42 -

Zasada pracy odbiornika GPS: Konwersja szumu na sygnał użyteczny: W praktyce stosowane są trzy repliki kodu dla celów korelacji jedna wyrównywana dokładnie z sygnałem IF (punctual), jedna opóźniona (late) i jedna przyśpieszona (early). Kody late i early położone są po i przed ekstremum funkcji korelacyjnej po to, aby umożliwić ciągłość synchronizacji kodu (continuous tracking) i żeby zmniejszyć jej błędy. - 43 -

Zasada pracy odbiornika GPS: Wektor prędkości w odbiorniku GPS wyznaczany jest na podstawie rejestrowanych zmian pozycji w czasie. Na okres czasu, za jaki wyznaczany jest ten wektor, operator ma przeważnie wpływ poprzez ustawienie stałej czasowej filtru cyfrowego (wartość wpływająca na współczynnik wzmocnienia w filtrze Kalmana) wygładzającego odchyłki wyników od wartości dominujących w przeszłości ( uśredniającego prędkość). Konfiguracja wektora prędkości w odbiorniku firmy Leica typu MK10, MK420-44 -