Katowice, 28.03.2011r. Foresight technologiczny rozwoju sektora usług publicznych w Górnośląskim Obszarze Metropolitalnym Konferencja podsumowująca dorobek paneli tematycznych i panelu horyzontalnego w ramach Zadania III Panel tematyczny PT1 Transport Prof. Marek Sitarz Politechnika Śląska Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
Wizja rozwoju usług w danym obszarze tematycznym Transport zbiorowy Górnośląskiego Obszaru Metropolitalnego w 2030 roku będzie integralną częścią zintegrowanego systemu transportowego Polski. Postrzegany będzie jako dobra inwestycja w rozwój gospodarczy, naukowy i kulturalny regionu. Zarządzany będzie centralnie z wykorzystaniem technologii teleinformatycznych i informacji przestrzennych. Stan techniczny środków transportu zbiorowego, infrastruktury liniowej i punktowej będzie odpowiadał wymaganiom bezpieczeństwa, ekologii i ergonomii ogólnie przyjętymi w Unii Europejskiej. Priorytety transportu zbiorowego Górnośląskiego Obszaru Metropolitalnego w 2030 będą oparte o wyliczenia kosztów zewnętrznych transportu. Transport zbiorowy będzie zdecydowanie podstawową częścią rynku usług transportowych.
Wnioski z badania Delphi Realizacja tez powinna przypadać na lata 2015 2030. Szczególnie ważnymi działaniami, które należy podjąć alby tezy mogły być zrealizowane są działania związane z zaangażowaniem krajowych środków finansowych, wzmocnienie ponadlokalnej współpracy miast tworzących GOM, oraz zwiększenie nakładów na badania podstawowe i wdrożeniowe. Niezbędne do prawidłowego wdrażania w życie tez, a w dalszej kolejności, scenariusza rozwoju jest jednocześnie zwiększanie świadomości społecznej dotyczącej istotności realizowanych działań. Większość respondentów uznało iż realizacja tez nie będzie miała wpływu na rozwój stosunków paradyplomatycznych, jednocześnie znaczny procent ankietowanych zaznaczyło odpowiedź nie mam zdania. Wyniki te mogły być wywołane niezrozumieniem określenia stosunki paradyplomatyczne.
Scenariusze uwarunkowań zewnętrznych W opracowaniach uwzględniono cztery scenariusze uwarunkowań zewnętrznych: Scenariusz I skok cywilizacyjny Scenariusz II twarde dostosowania Scenariusz III trudna modernizacja Scenariusz IV słabnący rozwój Paneliści po przeanalizowaniu działań możliwych do zrealizowania podczas zaistnienia poszczególnych scenariuszy doszli do wniosku iż nie jest możliwa realizacja wizji metropolii w przypadku urzeczywistnienia się scenariusza IV, dlatego też scenariusz ten został pominięty w dalszych pracach. Analizując cztery opracowane scenariusze należy dążyć do tego, aby w jak najkrótszym czasie rozpocząć prace przy realizacji scenariusza I ( skok cywilizacyjny ). W celu urzeczywistnienia zaistnienia omawianego scenariusza należy w najbliższym czasie i bardzo dokładnie przeprowadzić konsultacje ze specjalistami oraz społeczeństwem na temat szans jak i zagrożeń jego realizacji.
Projekt scenariusza usług w danym zakresie tematycznym Dynamiczny rozwój kraju, postępująca integracja międzynarodowa oraz sprawne pozyskiwanie funduszy na inwestycje w Metropolii przy jednoczesnym pozytywnym nastawieniu społeczeństwa do transportu publicznego pozwoliło na wdrożenie wielu inwestycji oraz projektów mających na celu podniesienie jakości, bezpieczeństwa oraz dostosowanie publicznych usług transportowych do standardów panujących w Unii Europejskiej. Dzięki wdrożeniu nowoczesnych systemów zarządzania transportem, poprawie organizacji zarządzania transportem, wdrożeniu technologii inteligentnych systemów, a przede wszystkim funduszom na rozwój infrastruktury możliwe jest stworzenie nowoczesnego systemu transportowego zapewniającego sprawne połączenia w skali GOM, regionu oraz w układzie krajowym i międzynarodowym. Transport zbiorowy Górnośląskiego Obszaru Metropolitalnego w 2030 roku jest integralną częścią zintegrowanego systemu transportowego Polski. Wdrażane są złożone rozwiązania organizacyjne umożliwiające szerokie stosowanie partnerstwa publiczno-prywatnego. Prowadzona jest ścisła współpraca z sektorem prywatnym w celu przeprowadzania inwestycji, wykorzystania nowych technologii oraz wdrażania innowacyjnych rozwiązań, w tym również proekologicznych.
Projekt scenariusza usług w danym zakresie tematycznym Sprawny i dogodnie funkcjonujący transport zbiorowy wraz z systemowymi rozwiązaniami komplementarnymi, liczne działania skierowane na poprawę jakości i bezpieczeństwa oraz zapewnienie efektywnej obsługi pasażerów pozwoliły na ograniczenie wykorzystywania samochodów osobowych. Działania te w dużej mierze miały wpływ również na ograniczenie emisji hałasu i zanieczyszczeń do środowiska. Poprzez stworzenie trzech silnych ośrodków logistyczno-transportowych (Gliwice Pyrzowice- Sławków) poprawiona została zewnętrzna dostępność GOM. Wielokierunkowe zewnętrzne układy drogowe zapewniają efektywne powiązania GOM w skali regionalnej, krajowej jak i międzynarodowej. Dzięki modernizacji infrastruktury liniowej, odnowieniu i rewitalizacji dworców kolejowych i stworzeniu centrów obsługi pasażerskiej system transportowy ma miał wizerunek sektora innowacyjnego, świadczącego usługi wysokiej jakości, przyjaznego i zapewniającego sprawne i bezpieczne przemieszczenia.
Projekt scenariusza usług w danym zakresie tematycznym Technologie krytyczne wykorzystane przy realizacji scenariusza I skok cywilizacyjny : Przemysłowe technologie materiałowe i proekologiczne Przyszłościowe systemy transportu Technologie alternatywnych źródeł napędu Technologie inteligentnych systemów wiedzy Technologie inteligentnych systemów zarządzania transportem Technologie zarządzania informacją przestrzenną Dzięki wykorzystaniu stałego i stabilnego rozwoju kraju oraz sprawnego pozyskiwania funduszy, w tym również finansowania zewnętrznego, podczas realizacji scenariusza rozwoju w warunkach skoku cywilizacyjnego zakłada się prowadzenie ciągłych, intensywnych prac obejmujących etapy: badawczo rozwojowy, wdrożeniowy, przygotowawczy oraz etap eksploatacji krytycznych technologii.
Projekt scenariusza usług w danym zakresie tematycznym Wyżej wymieniony scenariusz realizacji wraz z wdrażaniem technologii krytycznych realizowany jest w warunkach skoku cywilizacyjnego zakładającego między innymi: - dobrą i stabilną sytuację ekonomiczną kraju i społeczeństwa, - wieloletnie planowanie i zabezpieczanie środków finansowych na inwestycje transportowe na szczeblu metropolii i centralnym - pozytywne nastawienie społeczeństwa do transportu publicznego w Metropolii - brak oporów społecznych przed zmianami i wdrażaniem innowacyjnych technologii - promocję i rozwój usług edukacyjnych dla kadry zarządzającej i eksperckiej - sprawne pozyskiwanie funduszy europejskich na inwestycje w metropolii Realizacja scenariusza przypada głównie na lata 2015-2020.
Podsumowanie W celu zapewnienia optymalnego rozwoju GOM, spełnienia oczekiwań społecznych oraz realizacji wszystkich funkcji metropolitalnych należy bezzwłocznie podjąć działania zmierzające do realizacji scenariusza I.
Dziękuję za uwagę