Konferencja zamykająca

Transkrypt

1 Foresight technologiczny rozwoju sektora usług publicznych w Górnośląskim Obszarze Metropolitalnym Konferencja zamykająca Główny Instytut Górnictwa, Katowice, r. Panel PT1 TRANSPORT Prof. Marek Sitarz Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego

2 Uczestnicy prac panelu prof. Iwona Adamiec Wójcik, Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku Białej prof. Maria Michałowska, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach prof. Marek Sitarz, Politechnika Śląska prof. Andrzej Wilk, Politechnika Śląska prof. Kazimierz Kłosek, Politechnika Śląska prof. Krzysztof Brzozowski, Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku Białej prof. Robert Tomanek, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach dr inż. Katarzyna Chruzik, Politechnika Śląska dr inż. Katarzyna Dohn., Politechnika Śląska dr inż. Anna Kwiotkowska,, Politechnika Śląska dr Grzegorz Dydkowski, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach dr inż. Mariusz Kruczek, Politechnika Śląska dr Jerzy Kusztal, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach dr inż. Eugeniusz Wróbel, Politechnika Śląska Krzysztof Krzemiński, Górnośląski Związek Metropolitalny Paweł Rolek, Politechnika Śląska

3 Zakres zainteresowania panelu W pracach Panelu Transport brali udział eksperci z wielu obszarów transportu. Reprezentowany był transport kolejowy, samochodowy, oraz lotniczy. Wśród ekspertów byli również specjaliści zajmujący się problematyką zintegrowanego systemu transportowego, jak również związani z ekonomią, organizacją, ochroną środowiska i inżynierią transportu, a wśród nich pracownicy nauki, przedsiębiorstw transportowych oraz organizacji zajmujących się transportem. Szeroki wachlarz specjalistów z zakresu transportu pozwolił na kompleksowe i systemowe ujęcie zadań. Dziedziny interwencji: Polityka transportowa Poprawa sposobu wdrażania inwestycji transportowych Kolizyjność transportu i konflikty lokalizacyjne Organizacja i zarządzanie transportem Metropolitalna infrastruktura transportowa Metropolitalne usługi komunikacyjne Wybór technologii

4 Zakres zainteresowania panelu Obszar badań: Górnośląski Okrąg Metropolitalny (GOM) obejmujący tzw. strefę węzłową aglomeracji górnośląskiej. Przedmiot badań: zagadnienia społeczne, technologiczne, ekonomiczne, ekologiczne oraz polityczno-prawne, w tym usługi transportowe, ich stan aktualny, oraz możliwości ich modernizacji, poprawy dostępności oraz konkurencyjności. Zadanie: wyznaczenie kierunków rozwoju usług transportowych w badanym obszarze. Obszary aplikacji technologicznych: poziom innowacyjności technologicznej regionu, kultura techniczna regionu, potencjał technologiczno produkcyjny, kapitałochłonność infrastruktury oraz środków transportu, infrastruktura transportowa pasażerów i ładunków, środki transportu konwencjonalnego i niekonwencjonalnego, węzły integracyjne oraz inteligentne systemy transportowe.

5 Badania ankietowe Delphi Jedną z zastosowanych metod badawczych była ankietyzacja przeprowadzona Metodą Delphi. Wykorzystano w niej 11 sformułowanych wcześniej przez ekspertów Tez obszaru Transport :

6 Wnioski z badań ankietowych Delphi Po analizie wniosków z ankietyzacji stwierdzono, iż realizacja tez poddanych badaniu powinna przypadać na lata Szczególnie ważnymi działaniami, które należy podjąć aby tezy mogły być zrealizowane są działania związane z zaangażowaniem krajowych środków finansowych, wzmocnienie ponadlokalnej współpracy miast tworzących GOM, oraz zwiększenie nakładów na badania podstawowe i wdrożeniowe. Niezbędne do prawidłowego wdrażania w życie tez, a w dalszej kolejności, scenariusza rozwoju jest jednocześnie zwiększanie świadomości społecznej dotyczącej istotności realizowanych działań.

7 Wizja rozwoju usług publicznych w obszarze TRANSPORT Transport zbiorowy Górnośląskiego Obszaru Metropolitalnego w 2030 roku będzie integralną częścią zintegrowanego systemu transportowego Polski. Postrzegany będzie, jako dobra inwestycja w rozwój gospodarczy, naukowy i kulturalny regionu. Zarządzany będzie centralnie z wykorzystaniem technologii teleinformatycznych i informacji przestrzennych. Stan techniczny środków transportu zbiorowego, infrastruktury liniowej i punktowej będzie odpowiadał wymaganiom bezpieczeństwa, ekologii i ergonomii ogólnie przyjętymi w Unii Europejskiej. Priorytety transportu zbiorowego Górnośląskiego Obszaru Metropolitalnego w 2030 będą oparte o wyliczenia kosztów zewnętrznych transportu. Transport zbiorowy będzie zdecydowanie podstawową częścią rynku usług transportowych.

8 Wnioski końcowe W celu urzeczywistnienia wizji oraz zapewnienia optymalnego rozwoju GOM, utworzenia metropolii spełniającej pokładane w niej oczekiwania, w tym oczekiwania mieszkańców oraz realizację wszystkich funkcji metropolitalnych należy bezwzględnie starać się o realizację działań zgodnie z założeniami opartymi na realizacji scenariusza skok cywilizacyjny gwarantującego rozwój we wszystkich krytycznych obszarach. Analizując scenariusze rozwoju usług publicznych GOM należy stwierdzić, że w/wym. scenariuszach dużą uwagę należy zwrócić na włączanie w działania oprócz przedstawicieli władz samorządowych i ośrodków badawczo-rozwojowych również przedstawicieli przedsiębiorstw którzy będą realizować badania i wdrażanie najnowszych technologii.

9 Komunikat dla mieszkańców metropolii Z względu na korzyści transportowe: - ekonomiczne, - organizacyjne, - ekologiczne - bezpieczeństwa pasażerów i towarów powołanie (utworzenie) metropolii jest niezbędne i jest szansą dla indywidualnych mieszkańców jak i całego regionu. Poprawi ono również wizerunek regionu w kraju i zagranicą.

10