Budowa autostrady A- Piekary Śląskie (bez węzła) - Maciejów (bez węzła) GRAFICZNA MIESIĘCZNA PREZENTACJA Z POSTĘPU ROBÓT MOSTOWYCH Stan na: ################ obiekt: WA-433 490+98,8 4 3 poduszka piaskowa + beton wyrównawczy obiekt: WA-434 49+099,37 poduszka piaskowa + beton wyrównawczy Załącznik K
obiekt: WA-435 49+004,4 zasypka 0% zasypka 0 % 3 oporniki przy stoŝkach - 0% poduszka piaskowa + beton poduszka piaskowa + beton oporniki przy stoŝkach - 0% schody techniczne - 0% wyrównawczy wyrównawczy schody techniczne - 0% pale jet - grouting obiekt: WA-436 49+49,07 8 pale +oczep 3 4 5 6 7 pale +oczep pale +oczep pale +oczep pale +oczep pale +oczep pale +oczep pale +oczep poduszka piaskowa Załącznik K
obiekt: WD-437 493+449,56, nawierzchnia na chodnikach - 0 % 3 poduszka piaskowa + beton wyrównawczy obiekt: WK-438a 493+574,7 nawierzchnia kolejowa - 0 % 3 poduszka piaskowa + beton wyrównawczy Załącznik K3
obiekt: WK-438b 493+59,49 nawierzchnia kolejowa - 0 % 3 poduszka piaskowa + beton wyrównawczy obiekt: WD-439 493+984, 3 pale jet - grouting Załącznik K4
obiekt: WA-440 494+89,70 powłoka łukowa z Ŝelbetowych elementów prefabrykowanych podwalina umocnienia skarpy obiekt: WA-440a 494+975,00 płyta Ŝelbetowa spręŝona prefabrykowane Ŝelbetowe pale wbijane, pochylenie :5 Załącznik K5
obiekt: PZ-440b 496+70,00 Beton 3 wzmocnienie podłoŝa wzmocnienie podłoŝa metodą jet-grouting wzmocnienie podłoŝa metodą jet-grouting schody techniczne - 0% metodą jet-grouting schody techniczne - 0% podwaliny umocnienia skarpy obiekt: MA-44 497+46,36 konstrukcja Ŝelbetowa spręŝona (kablobeton) 4 3 pale Załącznik K6
obiekt: WA-44 498+533,3 4 3 wymiana gruntu pale CFA obiekt: WA-443 498+888,78, nawierzchnia na chodnikach - 0 % 4 3 wymiana gruntu pale CFA Załącznik K7
obiekt: WA-443a 499+558,00 obiekt: WA-444 499+875, 4 3 pale CFA Załącznik K8
obiekt: WD-445 500+50,94, nawierzchnia na chodnikach - 0 % 3 obiekt: WA-445a 500+75,34 Załącznik K9
obiekt: WD-446 50+596,7, nawierzchnia na chodnikach - 0 % ustrój nośny spręŝony 3 pale Ŝelbetowe pale Ŝelbetowe obiekt: WD-447 50+059,47, nawierzchnia na chodnikach - 0 % zasypki 0 % zasypki 0 % Łuk Ŝelbetowy ze ścianami poprzecznymi ścianki szczelinowe Załącznik K0
obiekt: WD-448 503+77,3 ustrój nośny spręŝony zasypka 0% zasypka 0 % 3 pale jet - grouting obiekt: WA-448a 503+346,00 zasypka 0% zasypka 0% Załącznik K
obiekt: WK-449 503+974,33 nawierzchnia kolejowa - 0 % dźwigar skrzynkowy spręŝony 3 obiekt: WA-449a 505+,54 Załącznik K
obiekt: WA-450 505+33,4 konstrukcja Ŝelbetowa spręŝona zasypka 0% zasypka 0 % podwalina umocnienia skarpy pale CFA obiekt: WA-45 506+54,75, nawierzchnia na chodnikach - 0 % 4 3 pale CFA Załącznik K3
obiekt: WA-45 507+349,4, nawierzchnia na chodnikach - 0 % 3 pale CFA obiekt: WA-453 507+804,30 zasypka 0% zasypka 0 % podwalina umocnienia skarpy pale CFA Załącznik K4
obiekt: WA-453a 508+,50 obiekt: WD-454 508+678,0, nawierzchnia na chodnikach - 0 % ustrój nośny spręŝony 3 pale Ŝelbetowe pale Ŝelbetowe Załącznik K5
obiekt: WA-455 50+9,9 płyta Ŝelbetowa spręŝona Załącznik K6