R O Z K Ł A D J A Z D Y POCIĄGÓW PASAŻERSKICH

PKP PLK S.A. CENTRUM ZARZĄDZANIA RUCHEM KOLEJOWYM EKSPOZYTURA ZARZĄDZANIA RUCHEM KOLEJOWYM WE WROCŁAWIU Do użytku wewnętrznego R O Z K Ł A D J A Z D Y POCIĄGÓW PASAŻERSKICH ZESZYT 09 Dla linii, odcinków: PRZEWOŹNIK PKP INTERCITY S.A. RJ OBOWIĄZUJE OD 01.IV.01. DO 31.V.01. 1) Wrocław Gł. - Opole Gł. - Zdzieszowice ) Wrocław Gł. - Opole Gł. - Błotnica Strzelecka 3) Wrocław Gł. - Opole Gł. - Pludry ) Wrocław Gł. - Rawicz ) Wrocław Gł. - Międzybórz Sycowski ) Wrocław Gł. - Jelenia Góra - Szklarska Poręba 7) Wrocław Gł. - Bytom Odrzański 8) Wrocław Gł. - Węgliniec 9) Trasy do i z ZNTK - jazdy próbne 10) Lok. luzem do i od poc. na obszarze IDDE Wrocław WAŻNY OD DNIA 11 GRUDNIA 011 R. WROCŁAW 011 Nakładem Zakładu Linii Kolejowych we Wrocławiu

SKOROWIDZ ZMIAN I UZUPEŁNIEŃ L.p. 1 3 7 8 9 10 11 1 13 1 1 1 17 18 19 0 1 3 7 7 8 9 30 Zarządzenia IDDER o zmianach w rozkładzie jazdy z dnia Nr na stronie ważne od dnia otrzymano dnia Dokonano zmian lub uzupełnień dnia podpis

OBJAŚNIENIA ZNAKÓW I SKRÓTÓW używanych w rozkładzie jazdy pociągów 1 1. w rubryce 3-ciej przy, lub pod nazwą posterunku ruchu i punktu ekspedycyjnego b = gt = nw = nd = m = opm = pe = pb = pgr = pk = po = podg = pp = pprj = ps = pst = pzs = miejsce dojazdu do bocznicy, bocznica stacyjna, bocznica szlakowa grupa torów wydzielona w obrębie stacji nastawnia wykonawcza nastawnia dysponująca mijanka obsługa przejazdu przez drużynę pociągu posterunek odstępowy posterunek bocznicowy punkt graniczny przystanek osobowy w kolejowej komunikacji autobusowej przystanek osobowy posterunek odgałęźny punkt przeładunkowy punkt pomocniczy do konstrukcji rozkładu jazdy w obrębie stacji (podg) np. W-Wa WSCH. R 8 pprj przystanek służbowy obiekt kolei obcych punkt do konstrukcji rozkładu jazdy, miejsce odgałęzienia się linii w obrębie stacji (podg) np. KOLUSZKI pzs R 1 stth = stacja techniczna ( - 18) = posterunek ruchu czynny we wskazanych godzinach (1) - () = posterunek ruchu czynny okresowo (w dniach tygodnia) Uwaga: 1) Nazwy stacji opisane są wytłuszczoną czcionką np. Pruszków, a stacje węzłowe dużymi literami np. W-WA ZACHODNIA ) Nazwy pozostałych posterunków ruchu, posterunków ekspedycyjnych, miejsc odgałęziania się linii, punktów pomocniczych do konstrukcji rozkładu jazdy, opisane są zwykłą czcionką np. Józefinów podg Z = posterunek ruchu lub punkt ekspedycyjny zamknięty (ostatnia litera po nazwie posterunku lub punktu) K = zgłoszenie o wjeździe pociągu z sygnałami końca pociągu, należy do obowiązków drużyny pociagowej

T = Rd1 = U = TL = + = UZS = ZS = ZSM = Uwaga: 1) ) R1 = H = R307 = RT = SL = trudny podjazd do stacji dla pociągu towarowego, a zatrzymanie go przed semaforem wjazdowym grozi niemożnością ruszenia - stosuje się na pochyleniach miarodajnych powyżej lub przy innych okolicznościach zagrażających rozerwaniem pociagu zezwolenie na wyjazd pociągu pasażerskiego, oprócz podania sygnału zezwalajacego na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie sygnału "Nakaz jazdy" lub zezwolenie za pomocą urzadzeń łączności względnie ustnie - dotyczy pociągów z postojem lub pociągów rozpoczynających bieg stacja, na której należy dokonać uproszczonej próby hamulca w przypadku, gdy czas jazdy do szlaku z większym pochyleniem miarodajnym (wraz z postojami) wynosi więcej niż dwie godziny posterunek ruchu, na którym należy dzienny sygnał końca pociągu zastąpić nocnym sygnałem, z uwagi na tunel przez który pociąg będzie przejeżdżał zabronione lub ograniczone wykonywanie manewrów odrzutem posterunek ruchu posiadający urządzenia do zdalnego sterowania na odcinku zpr (zdalnego prowadzenia ruchu) posterunek ruchu zdalnie sterowany posterunek ruchu zdalnie sterowany, z możliwością miejscowego nastawiania jeśli zdalne sterowanie dotyczy semaforów przy jednym z torów szlakowych to oznaczenie ZS, ZMS jest uzupełniane odpowiednio numerem tego toru np. ZS1 oznaczenie posterunku zdalnie sterowanego jest uzupełnione skrótem literowym nastawni, z której jest sterowany np.. ZS PoA, ZSM Bł posterunek ruchu wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą zainstalowane są urzadzenia SHP posterunek ruchu, z którego kierujący pojazdem kolejowym nie może odjechać bez otrzymania rozkazu pisemnego "O" na dalszy odcinek jazdy posterunek ruchu, na którym zainstalowany jest rejestrator rozmów przez radiotelefon posterunek nieobsadzony, sterowany przez pociąg

3. w rubryce 3-ciej z prawej strony posterunku następczego - oznaczenia niektórych urządzeń sterowania ruchem na szlaku przy oznaczeniu linii: skróty urządzeń srk rodzaj urządzeń na szlaku (odstępie) przyległym do posterunku następczego PP = S = SS = SP = Uwaga: 1) ) blokada półsamoczynna przystosowana do prowadzenia ruchu dwukierunkowego po każdym torze szlaku dwutorowego blokada samoczynna jednokierunkowa blokada samoczynna przystosowana do prowadzenia ruchu dwukierunkowego po każdym torze szlaku dwutorowego blokada samoczynna dla ruchu pociągów w kierunku zasadniczym z blokadą półsamoczynną dla ruchu pociągów po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego w przypadku różnic w rodzaju blokady liniowej na poszczególnych torach szlaku dwu lub wielotorowego, oznaczenie rodzaju blokady podaje się z uzupełnieniem cyfrowym oznaczającym numer danego toru dla oznaczenia toru wyposażonego w blokadę półsamoczynną jednokierunkową stosuje się skrót P z numerem danego toru np.: SS1,P - blokada samoczynna dwukierunkowa po torze nr 1 i blokada półsamoczynna jednokierunkowa po torze nr W = posterunek ruchu przystosowany do podawania na semaforze sygnału zezwalającego z równoczesnym wyświetleniem się wskaźnika W na jazdę po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego szlaku z blokadą liniową jednokierunkową lub bez blokady liniowej, po uprzedzeniu rozkazem pisemnym 3. między rubrykami 3-cią i -tą: l = ll = szlak jednotorowy (linia gruba) szlak dwu lub więcej torowy (dwie linie półgrube)

Rodzaje pociągów. W rubryce obok numeru pociągu skróty nazw pociągów według rodzaju parowa Trakcja elektryczna zespoły i wagony trakcyjne lokomotywy lokomotywy spalinowa zespoły i wagony trakcyjne A. Pociągi pasażerskie EuroCity - ECE ECJ ECS ECM EuroNight - ENE - ENS - Ekspresowy InterCity - EIE EIJ EIS EIM Międzywojewódzki pośpieszny typu hotelowego - MHE - MHS - Międzynarodowy pośpieszny - MME MMJ MMS MMM Międzywojewódzki pośpieszny - MPE MPJ MPS MPM Międzywojewódzki osobowy - MOE MOJ MOS MOM Międzywojewódzki osobowy (autobus szynowy) - - MAJ - MAM Wojewódzki międzynarodowy RMP RME RMJ RMS RMM Wojewódzki krajowy pośpieszny RPP RPE RPJ RPS RPM Wojewódzki krajowy osobowy ROP ROE ROJ ROS ROM Wojewódzki komunikacji aglomeracyjnej - RAE RAJ RAS RAM Wojewódzki międzynarodowy (autobus szynowy) - - AMJ - AMM Wojewódzki osobowy krajowy (autobus szynowy) - - APJ - APM Okazjonalny OKP OKE OKJ OKS OKM Próżny skład pasażerski - do i od pociągów pasażerskich PWP PWE PWJ PWS PWM Próżny skład pasażerski - próbny - PCE PCJ PCS PCM Próżny skład pasażerski - do i z naprawy - PXE PXJ PXS PXM Skład lokomotyw - powyżej 3 lokomotyw PHP PHE - PHS - B. Pociągi towarowe 1. Pociągi towarowe w ruchu międzynarodowym Do piorytetowych przewozów międzynarodowych - TAE - TAS - Do międzynarodowych całopociągowych przewozów intermodalnych - TCE - TCS - Do międzynarodowych przewozów masowych i granicznych - TGE - TGS - Do międzynarodowych przewozów rozproszonych (pojedyńcze wagony i grupy wagonów) - TRE - TRS -

Rodzaje pociągów zespoły i wagony trakcyjne lokomotywy lokomotywy zespoły i wagony trakcyjne. Pociągi towarowe w ruchu krajowym Do przewozów piorytetowych - TBE - TBS - Do całopociągowych przewozów intermodalnych - TDE - TDS - Pośpieszny o podwyższonym standardzie szybkości technicznej do przewozu ładunków w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych - TPE - TPS - Do przewozów niemasowych w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych Do przewozów masowych w ładownych i próżnych składach całopociągowych Liniowy do przewozu ładunków w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych Zdawczy do obsługi stacji i bocznic w rejonie ciążenia stacji manewrowej - TNE - TNS - - TME - TMS - - TLE - TLS - - TKE - TKS - Próżne wagony do i z naprawy - TTE - TTS - Próbny oraz inne pociągi - TSE - TSS - Skład lokomotyw - powyżej 3 lokomotyw - THE - THS - Lokomotywa do i od prac manewrowych w ruchu towarowym Lokomotywa do i od prac manewrowych w ruchu pasażerskim Lokomotywa do i od pociągów pasażerskich - max. 3 lokomotywy Lokomotywa do i od pociagów towarowych - max. 3 lokomotywy. W rubryce obok numeru pociągu skróty nazw pociągów według rodzaju parowa C. Pojazdy kolejowe luzem elektryczna Trakcja spalinowa - LME - LMS - - LWE - LWS - LPP LPE - LPS - - LTE - LTS - Lokomotywa luzem do i od pociągów utrzymaniowonaprawczych - max. 3 lokomotywy - LZE - LZS - Pozostałe lokomotywy luzem, pojazd kolejowy, pojazd pomocniczy zaliczany do taboru specjalnego - LSE - LSS - D. Pociągi utrzymaniowo-naprawcze Ratunkowy - ZGE ZGJ ZGS ZGM Inspekcyjny - ZNE ZNJ ZNS ZNM Gospodarczy - ZXE - ZXS ZXM Skład lokomotyw - powyżej 3 lokomotyw - ZHE - ZHS -

(+) = (1) = () = (3) = () = () = () = (7) = (1/, /3, 3/, = /, /, /7, 7/1) (H) = (A) = (B) = (C) = (D) = (E) = xx =. W rubryce -tej, -tej lub 8-mej przy czasach przejazdu lub odjazdu pociągu, którego znak dotyczy: zp = zatrzymuje się w razie potrzeby (stosuje się w przypadku dojazdu, zjazdu pracowników PKP na posterunki blokowe, podstacje trakcyjne itp.) po uprzednim zgłoszeniu kierownikowi pociągu pt = postój tylko dla potrzeb technicznych Uwaga: I. Dla określenia szczegółowego charakteru pociągów umieszcza się dodatkowo następujace skróty: 1) pociąg towarowy międzynarodowy tranzytowy o nacisku na oś do 1 kn skrót RIV II. Dla określenia rodzaju ładunku umieszcza się dodatkowo następujace oznaczenia: 1) pociąg towarowy uprawniony do przewozu wagonów z ładunkami o # przekroczonej skrajni ) pociąg towarowy uprawniony do przewozu wagonów z towarami niebezpiecznymi wysokiego ryzyka (TWR) 3) pociąg zestawiony z wagonów typu PUSH PULL Θ ). W rubryce pod numerem pociągu kursuje w dni świąteczne (niedziele i święta) kursuje w poniedziałki kursuje we wtorki kursuje w środy kursuje w czwartki kursuje w piątki kursuje w soboty kursuje w niedziele kursuje na przełomie niektórych dni tygodnia (z poniedziałku na wtorek, z wtorku na środę, ze środy na czwartek, z czwartku na piątek, z piątku na sobotę, z soboty na niedzielę, z niedzieli na poniedziałek) kursuje od poniedziałku do niedzieli kursuje od poniedziałku do piątku kursuje codziennie oprócz soboty kursuje w soboty, niedziele i święta kursuje od poniedziałku do piątku oprócz dni świątecznych kursuje od poniedziałku do soboty oprócz dni świątecznych kursuje bez obsady konduktorskiej pociąg przewożący ładunki intermodalne o przekroczonej skrajni Ξ

7 Wyznacznik literowy przy rodzaju pociagu określajacy przewoźnika Lp. Przewoźnik Litera okreslajaca przewoźnika 1 DB Schenker Rail Polska S.A. a CTL Kargo Sp. z o.o. ek 3 PKP CARGO S.A. - przewozy towarowe c PHU "LOKOMOTIV" Bronisław Plata lv CTL Rail Sp. z o.o. e TRANSCHEM Sp. z o.o. tc 7 Przed. Robót Kolej. i Inżynieryjnych S.A. g 8 Zakład Przewozów i Spedycji "SPEDKOKS" Sp. z o.o. sk 9 PKP INTERCITY S.A. i 10 Lotos Kolej Sp. z o.o. j 11 GATX Rail Poland Sp. z o.o. k 1 ITL Polska Sp. z o.o. il 13 Rail Polska Sp. z o.o. m 1 Vacat.. 1 CTL Train Sp. z o.o. o 1 Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. - przewozy towarowe p 17 Przewozy Regionalne Sp. z o.o. r 18 PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. s 19 Lubelski Węgiel BOGDANKA S.A. t 0 Kolej Bałtycka S.A. w 1 Zakład Inżynierii Kolejowej Leśkiewicz Kosmala Sp. jawna u DB Schenker Rail Spedkol Sp. z o.o. v 3 Transoda Sp. z o.o. y Kopalnia Piasku Kotlarnia S.A. x PKP PLK S.A. lub Przed. działające na rzecz PKP PLK S.A. z CEMET S.A. ct 7 Przed. Usług Kolejowych KOLPREM Sp. z o.o. kl 8 ORLEN KolTrans Sp. z o.o. kt 9 Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. en 30 Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie pp 31 EXTRAIL Sp. z o.o. xt 3 Przed. Robót Komunikacyjnych w Krakowie S.A. pr 33 Koleje Mazowieckie Sp. z o.o. km 3 Česke Drahy a.s. (tranzyt uprzywilejowany) cd 3 VOLGTLANDBAHN GmbH (tranzyt uprzywilejowany-przewoź. czeski) cv 3 MAJKOLTRANS Sp. z o.o. ma 37 ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH. (tranzyt uprzywilejowany) lb 38 STK S.A. st 39 Koleje Dolnośląskie S.A. kd 0 Pomorskie Przed. Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. pm

8 Wyznacznik literowy przy rodzaju pociagu określajacy przewoźnika Lp. Przewoźnik Litera okreslajaca przewoźnika 1 Przed. Transportu Kolejowego KOLTAR Sp. z o.o. ko Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o. w Warszawie kw 3 Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. - przewozy towarowe dt PKP CARGO S.A. - przewozy pasażerskie cp CTL Logistics Sp. z o.o. el X-Train Sp. z o.o. ex 7 VOLGTLANDBAHN GmbH (tranzyt uprzywilejowany-przewoź. niemiecki) dv 8 PKP Energetyka S.A. ke 9 Zakł.. Prod.-Napraw. Tab. Masz. I Urządzeń TABOR M. Dybowski Sp. Jawna td 0 Arriva RP Sp. z o.o. ar 1 CTL Express Sp. z o.o. - przewozy towarowe ee CTL Reggio Sp. z o.o. - przewozy towarowe er 3 Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie da Freightliner PL Sp. z o.o. - przewozy towarowe fr Freightliner PL Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie fp CTL Express Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie eo 7 CTL Reggio Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie ep 8 Dolnośląskie Przed. Napraw Infrastruktury Komu. DOLKOM Sp. z o.o. dk 9 Przed. Napraw i Utrzymania Infrastr. Kolej. w Krakowie Sp. z o.o. pn 0 HAGANS Logistic Sp. z o.o. hs 1 Przed. Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. pi Koleje Śląskie Sp. z o.o. ks 3 PHILIP Sp. z o.o. ph TORPOL Sp. z o.o. tl S&K TRAIN TRANSPORT Sp. z o.o. - przewozy towarowe tt S&K TRAIN TRANSPORT Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie tp 7 Tabor Szynowy Opole S.A. ts 8 Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych S.A. le 9 Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. wk 70 Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM Sp. z o.o. do 71 WISKOL Sołtys Waldemar, Sołtys Jarosław Spółka Jawna wi 7 CTL Kolzap Sp. z o.o. ez 73 WISKOL Sołtys Waldemar, Sołtys Jarosław Spółka Jawna (pasażerskie) wp 7 Koleje Czeskie Spółka z o.o. kc 7 PKP CARGO SERVICE Sp. z o.o. cs 7 NBE Rail Polska Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie rp 77 NBE Rail Polska Sp. z o.o. - przewozy towarowe (w tym przewozy ładunków niebezpiecznych) rt

9 POSTANOWIENIE o stosowaniu skróconych czasów jazdy Czasy jazdy ustalono z dokładnością do 0,1 minuty przy uwzględnieniu obciąŝenia pociągu przewidzianego w rozkładzie jazdy. Na szlakach lub odstępach wskazane są normalne i skrócone czasy jazdy. W przypadku opóźnienia pociągu, przy czynnym prędkościomierzu, maszynista obowiązany jest do skracania czasów jazdy, przez stosowanie w ramach moŝliwości konstrukcyjnych pojazdu kolejowego, maksymalnej dopuszczalnej prędkości rozkładowej dla danego pociągu. UWAGA: Ruch pociągów na szlakach: Wrocław Główny - Grabiszyn podg (linia 71 - tory 1G,G i linia 73 - tor 3G), na szlaku Wrocław Główny - Wrocław Główny WGB (linia 7 - tor 03 i linia 8 - tor 0) oraz na szlaku Księginice - Brzeg Dolny (linia 73 tor ) prowadzony jest JAK DLA SZLAKÓW JEDNOTOROWYCH

10 Numer linii Prędkości drogowe dla jazd po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego dla linii dwutorowych. Od km Do km BYTOM - WROCŁAW GŁÓWNY Prędkość dopuszczalna Tor nr 1 Tor nr 13 9,118 9,900 80 80 13 9,900 101,100 70 80 13 101,100 17,00 10 10 13 17,00 17,7 110 110 13 17,7 181,01 100 100 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE 13 10,37 1,00 0 80 13 1,00 1,100 80 80 13 1,100,3 0 80 13,3 37,11 80 80 KALETY - WROCŁAW MIKOŁAJÓW WP 13 137,017 137,00 100 100 13 137,00 13,00 100 10 13 13,00 19,700 100 100 13 19,700 13,0 0 0 WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY 71 0,000,18 0 0 71,18,100 100 0 71,100 3,10 10 10 71 3,10 38,00 10 80 71 38,00,00 10 10 71,00,810 10 80 71,810,90 0 80 71,90,700 10 80 71,700 9,90 10 0 71 9,90 1,300 10 10 71 1,300 3,0 10 10 WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY 73,00,9 0 0 73,9,00 0 100

Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY 73,00 1,0 100 100 73 1,0,097 0 100 73,097,1 0 100 73,1 9,00 0 0 73 9,00 30,710 100 0 73 30,710 9,800 100 100 73 9,800 0,300 100 70 73 0,300 9,00 70 70 73 9,00 77,00 100 100 73 77,00 11,000 70 70 73 11,000 118,708 30 30 WROCŁAW ŚWIEBODZKI - ZGORZELEC 7 1,3 0,30 100 100 7 0,30,0 80 80 7,0,700 80 0 7,700 8,0 80 80 7 8,0 3,80 100 100 7 3,80 3,8 0 100 7 3,8 7,30 100 100 7 7,30 7,710 0 100 7 7,710 9,80 0 80 7 9,80,70 0 0 7,70,00 0 0 7,00 9,100 80 80 7 9,100 8,00 0 0 7 8,00 8,800 0 80 7 8,800 88,00 30 80 7 88,00 10,00 30 30 7 10,00 11, 30 80 7 11, 10,00 30 0 7 10,00 11,00 70 0 7 11,00 1,800 70 70 7 1,800 1,808 80 80 11

1 Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK 7,,300 70 70 7,300 1,37 10 10 7 1,37 1,000 10 10 7 1,000 3,0 10 10 7 3,0,383 0 10 7,383, 0 0 7,,90 0 100 7,90,00 10 100 7,00 70,000 10 10 7 70,000 73,977 10 10 OPOLE GROSZOWICE - WROCŁAW BROCHÓW 77 0,000,38 30 30 OPOLE GROSZOWICE - OPOLE GŁÓWNE 80 0,000,1 0 0 OLEŚNICA - CHOJNICE 81,397 18,011 10 10 MIŁKOWICE - ŻARY 8-0,08 1,000 10 10 8 1,000 7,00 10 10 8 7,00 11,000 10 10 8 11,000 3,00 10 10 8 3,00 3,87 10 10 8 3,87 0,30 10 10 8 0,30 0,0 80 10 8 0,0 1,01 80 80 WROCŁAW GRABISZYN - WROCŁAW ŚWIEBODZKI WSB 71 0,09 0,708 30 0

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu Wymagany % masy hamującej/max prędkość Seria i obciążenie lokomotywy Wwa Wschodnia- Pręd- 101 101 a) 1) b) 1) 19981 19983 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra -Jelenia Góra 10 / 10 10 / 10 EU07-30 Czas EU07-00 Czas 101 c) 1) 139387 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra 10 / 10 EU07-30 Kilo- kość Nazwa posterunku jazdy jazdy jazdy metraż maks. ruchu, punktu ekspedy- Przyjazd nor- Przyjazd nor- Przyjazd nor- zmiany do- cyjnego oraz znaki Odjazd malny Odjazd malny Odjazd malny prędkości pusz- i skróty g. m. ------ g. m. ------ g. m. ------ skró- czalna [km/h] 3 7 8 9 0 Zdzieszowice.37.37.37 1.0 10.38 R,H.39.39.38 80 Jasiona pe, po 1.10 1.7 R,RT,H 0 Gogolin.3 1.38 R,RT,H 0 9 1 9 80 Górażdże.3 R,RT,H 3 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H.00.00 8 9. R,H 0 1 07.0 OPOLE GROSZOWICE 9.90 9.77 R7,H 08 1 09 19 07 1 70 OPOLE GŁÓWNE.1 9.1.13 101.10 99.3 R7,R307,RT,H,PP.1.17.1 10 OPOLE ZACHODNIE 37 37 10.09 a) kursuje 30.IV/1.V-3/.V ZS OZ,R7,RT,H,SS.19 3.0 37.18 3 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Świebodzice-Wałbrzych Szcz.; Marciszów-Janowice Wielkie b) kursuje /-/.V c) kursuje /7-30/31.V w (1/)-(/),(7/1) cony skró- cony 13 Czas skró- cony

1 101 101 101 3 7 8 9 10 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 8 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS... Lewin Brzeski 7 7 7 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS 3 3 33 3 31 BRZEG 1 8 8 0 8 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 8 3 8 1 81 Oława 1 11 13 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 10 11 10 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 11 11 ZSM OZ 17.0 170.97 R7,RT,UZS,H,PP.0 9.0 9.0 9 110 Wr. Brochów Podg 17.73 173.1 ZS OZ,SS 08 13 08 1 08 13 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 1 13 1 13 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180. R7,R307,RT,H 17 3 17 3 17 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 18 18 1 0.00 0 181.0/0.00 R7,R307,H 30 9 9 08.07 Grabiszyn podg 0.00 30.0/0.00 R1,RT,H,W 33 3 33 31 33 7 0.71 Wr. Świebodzki 1. 100 0.71/1. R3,H 3 1 3 1 3 1 WROCŁAW ZACHODNI 3 3.0 R3,RT,H,PP 38 38 3 38 8 Smolec podg, po 0.3 10. RT,PP 3 3 3 7 80 Kąty Wrocławskie 11 11 11 8. 0.37 R3,RT,H,PP 9 10 93 100 Mietków Podg podg 9 9 9 3.8 8.73 R3,RT,H,PP 7.03 79 7.03 8 7.03 79 0 Imbramowice 3.8 Żarów R3,RT,H,PP 09 09 09.1 R3,RT,H,PP 7.18 9 7.18 9 7.18 9

101 101 101 1 3 7 8 9 0 3.3 100 7.3 0 JAWORZYNA ŚLĄSKA 7.7 9 7.7 9 7.7 9.7 8.1 *1),R3 7.3 7 7.3 7 7.3 7 0 Świebodzice 9 17 9 17 9 17.0 7. R3,RT,H 0 1 0 1 0 1 80 Wałbrzych Szcz. 17 17 17 9.10.93 R3,RT,H 8.07 133 8.07 13 8.07 133 0 Wałbrzych Miasto 1 7 1 7 1 7 9.81 R3,RT,H 1 9 1 1 9 Wałbrzych Fabr. 7.7 R3,RT,H 0 3 0 0 WAŁBRZYCH GŁÓWNY 7 7 7 78.91 *),R3,RT,TL,H 30 30 30 Boguszów G.Wsch. podg 8.80 83.9 R3,RT,H,PP 3 3 3 3 3 30 Boguszów Gorce 8.1 R3,RT,H,PP 0 8 0 0 8 Boguszów G.Zach. 7 7 7 88.3 R3,RT,H,PP 7 7 7 SĘDZISŁAW 9.10 3 9.10 9.10 3 98.8 R3,H,W 9.10 7 9.10 3 9.10 10.18 MARCISZÓW 80 10.18 R3,RT,TL,H,PP 1 1 1 Janowice Wielkie 8 8 113.8 30 113.8 R3,H,PP 33 78 33 8 33 78 10.0 70 Wojanów 17 17 17 10.7 R3,H,PP 0 1 0 1 0 1 Jelenia Góra pzs Post.11 3 3 3 1.80 13.70 3 9 3 3 3 80 JELENIA GÓRA 9. 9. 9. 1.81 *3),R3,H *1) R307* tylko dla pociągów rozpoczynających bieg. *) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg. *3) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg

1 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPJi 101 3103 a) 1) b) 13938 139 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra Kraków Gł.Osob.- -Wrocław Główny MPJi 3103 c) 1307 Kraków Gł.Osob.- -Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 100 / 10 100 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 ED7 ED7 3 7 8 9 0 Zdzieszowice.37 8.37 8.37 1.0 10.38 R,H.38 8.38 8.0 80 Jasiona pe, po 1.10 1.7 R,RT,H 7 7 7 0 Gogolin.3 1.38 R,RT,H 9 9 0 8 80 Górażdże.3 R,RT,H 3 3 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 8 9 8 9 9.00 1 9. R,H.0 9.0 0 OPOLE GROSZOWICE 9.90 9.77 R7,H 07 19 07 1 08 1 70 OPOLE GŁÓWNE 13 13 1 101.10 99.3 R7,R307,RT,H,PP 1 9 1 1 3 10 OPOLE ZACHODNIE 37 37 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 18 37 18 33 19 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 3 Lewin Brzeski 7 7 7 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS 31 3 31 3 3 BRZEG.0 8 9.0 8 9.1 8 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS.1 8 9.1 8 9. 81 a) kursuje 1/-/7.V w (/),(/7) 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Świebodzice-Wałbrzych Szcz.; Marciszów-Janowice Wielkie b) kursuje 1-19.IV; 7-31.V c) kursuje w zamkn.: 0.IV-.V

MPJi 101 3103 MPJi 3103 17 3 7 8 9 10 Oława. 13 9. 13 9. 1 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS. 11 9. 9 9. 99 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 11 11 ZSM OZ 17.0 170.97 R7,RT,UZS,H,PP.0 9 10.0 8 10.0 88 110 Wr. Brochów Podg 17.73 173.1 ZS OZ,SS 08 13 08 1 08 13 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 1 13 9 13 Wrocław Gł. WGA 3 3 33 180. R7,R307,RT,H 17 3 1 8 3 1 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 10.18 10.18 0.00 0 181.0/0.00 R7,R307,H 9 1 1 1.07 Grabiszyn podg 0.00 30.0/0.00 R1,RT,H,W 33 31 0.71 Wr. Świebodzki 1. 100 0.71/1. R3,H 3 1 WROCŁAW ZACHODNI.0 Smolec podg, po R3,RT,H,PP 38 3 0.3 10. RT,PP 3 80 Kąty Wrocławskie 11 8. 0.37 R3,RT,H,PP 10 100 Mietków Podg podg 9 3.8 8.73 R3,RT,H,PP 7.03 8 0 Imbramowice 3.8 Żarów R3,RT,H,PP 09.1 R3,RT,H,PP 18 9 3.3 100 7.3 0 JAWORZYNA ŚLĄSKA 7.7 9.7 8.1 *1),R3 7.3 77 0 Świebodzice 7.9 17 7. R3,RT,H 7.0 1 *1) R307* tylko dla pociągów rozpoczynających bieg.

18 MPJi 101 3103 MPJi 3103 3 7 8 9.0 0 80 Wałbrzych Szcz. 17 9.10.93 R3,RT,H 8.07 13 0 Wałbrzych Miasto 1 7 9.81 R3,RT,H 1 1 Wałbrzych Fabr. 7.7 R3,RT,H 0 WAŁBRZYCH GŁÓWNY 7 78.91 *1),R3,RT,TL,H 30 9 Boguszów G.Wsch. podg 8.80 83.9 R3,RT,H,PP 3 30 Boguszów Gorce 8.1 R3,RT,H,PP 0 9 Boguszów G.Zach. 7 88.3 R3,RT,H,PP 7 SĘDZISŁAW 9.10 98.8 R3,H,W 9.10 3 10.18 MARCISZÓW 80 10.18 R3,RT,TL,H,PP 1 Janowice Wielkie 113.8 30 113.8 R3,H,PP 33 8 10.0 70 Wojanów 17 10.7 R3,H,PP 0 1 Jelenia Góra pzs Post.11 3 1.80 13.70 3 3 80 JELENIA GÓRA 9. 1.81 *),R3,H *1) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg. *) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu 101 101 a) 1) b) 1) 10109 19119 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra 101 c) 1) 1937 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 10 / 10 10 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 EU07-00 EU07-30 3 7 8 9 0 Zdzieszowice.37.37.37 1.0 10.38 R,H.39.38.39 80 Jasiona pe, po 1.10 1.7 R,RT,H 0 Gogolin.3 1.38 R,RT,H 1 9 0 9 80 Górażdże.3 R,RT,H 3 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H.00 9 8 9.00 9. R,H 07.0 0 1 OPOLE GROSZOWICE 9.90 9.77 R7,H 09 19 07 1 08 1 70 OPOLE GŁÓWNE 1 13 1 101.10 99.3 R7,R307,RT,H,PP 17 9 1 1 10 OPOLE ZACHODNIE 37 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 0 37 18 37 0 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS Lewin Brzeski 7 7 7 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS.33 3.31 3.33 BRZEG. 8.0 8.1 8 139. a) kursuje 7/8-8/9.IV ZSM OZ,R7,RT,H,SS.3 8.1 8. 81 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Świebodzice-Wałbrzych Szcz.; Marciszów-Janowice Wielkie b) kursuje 31.III./1.IV-/7.IV w ()/(), ()/(7) oraz /,9/10.IV oprócz 7/8.IV c) kursuje /3-/7.IV 19

0 101 101 101 3 7 8 9 10 Oława. 11. 13. 1 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS. 11. 11. 10 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 11 11 ZSM OZ 17.0 170.97 R7,RT,UZS,H,PP.0 9.0 9.0 9 110 Wr. Brochów Podg 17.73 173.1 ZS OZ,SS 08 13 08 1 08 13 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 1 13 1 13 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180. R7,R307,RT,H 17 31 17 3 17 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 18 18 0.00 0 181.0/0.00 R7,R307,H 3 3 3 1.0 Grabiszyn podg 0.00 30.0/0.00 R1,RT,H,W 7 3 7 3 7 33 0.71 Wr. Świebodzki 1. 100 0.71/1. R3,H 9 1 9 1 9 1 WROCŁAW ZACHODNI 3.0 R3,RT,H,PP 3 3 3 3 3 8 Smolec podg, po 0.3 10. RT,PP 37 37 37 7 80 Kąty Wrocławskie 11 11 11 8. 0.37 R3,RT,H,PP 8 10 8 10 8 93 100 Mietków Podg podg 9 9 9 3.8 8.73 R3,RT,H,PP 7 8 7 8 7 79 0 Imbramowice 7 7 7 3.8 R3,RT,H,PP 7.0 7.0 7.0 Żarów 10 10 10.1 R3,RT,H,PP 1 9 1 9 1 9 3.3 100 7.3 0 JAWORZYNA ŚLĄSKA 7.3 9 7.3 9 7.3 9.7 8.1 *1),R3 7.7 77 7. 7 7. 7 0 Świebodzice 7. 17 7.1 17 7.1 17 7. R3,RT,H 7. 1 7. 1 7. 1 *1) R307* tylko dla pociągów rozpoczynających bieg.

101 101 101 1 3 7 8 9.0 0 80 Wałbrzych Szcz. 17 17 17 9.10.93 R3,RT,H 8.0 13 7.9 13 7.9 133 0 Wałbrzych Miasto 09 7 8.0 7 8.0 7 9.81 R3,RT,H 10 1 8.07 8.07 9 Wałbrzych Fabr. 7.7 R3,RT,H 1 13 13 3 WAŁBRZYCH GŁÓWNY 3 7 19 19 78.91 *1),R3,RT,TL,H 9 0 0 Boguszów G.Wsch. podg 7 8.80 83.9 R3,RT,H,PP 31 30 Boguszów Gorce 3 3 8.1 R3,RT,H,PP 37 8 8 Boguszów G.Zach. 9 88.3 R3,RT,H,PP 3 3 SĘDZISŁAW 9.09 8 8 3 98.8 R3,H,W 9.09 3 8 3 8 10.18 MARCISZÓW 3 9.1 9.1 80 10.18 R3,RT,TL,H,PP 1 9.13 1 9.13 1 Janowice Wielkie 8 113.8 30 113.8 R3,H,PP 3 8 1 8 1 78 10.0 70 Wojanów 17 17 17 10.7 R3,H,PP 9 1 38 1 38 1 Jelenia Góra pzs Post.11 3 3 3 1.80 13.70 3 3 3 9 80 JELENIA GÓRA 9. 3 9. 3 9. 3 1.81 *),R3,H *1) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg. *) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu 101 101 a) 1) b) 1) 10103 1910 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra 3109 c) 1399 Przemyśl- -Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 10 / 10 100 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-30 EU07-30 EU07-700 3 7 8 9 0 Zdzieszowice.37.37 19.1 1.0 10.38 R,H.39.38 19.1 80 Jasiona pe, po 1.10 1.7 R,RT,H 7 0 Gogolin.3 1.38 R,RT,H 0 9 9 0.0 80 Górażdże.3 R,RT,H 3 0 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H.00 8 1 7 9. R,H 0 1.0 1 0 OPOLE GROSZOWICE 3 9.90 9.77 R7,H 08 1 07 1 3 1 70 OPOLE GŁÓWNE 1 13 30 101.10 99.3 R7,R307,RT,H,PP 1 1 3 10 OPOLE ZACHODNIE 37 37 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 19 3 18 3 3 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 1 Lewin Brzeski 7 7 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS.3 3.31 3 0.8 BRZEG.1 8.0 8 0.7 9 139. a) kursuje 9/30.IV ZSM OZ,R7,RT,H,SS. 81.1 8 0.8 81 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Świebodzice-Wałbrzych Szcz.; Marciszów-Janowice Wielkie b) kursuje 1/-19/0.IV. w (1/)-(/), (7)/(1) oraz 7/8.IV oprócz /,9/10.IV c) kursuje w zamkn.: 31.V,

101 101 3109 3 3 7 8 9 10 Oława. 1. 13 1.10 1 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS. 10. 10 1.11 118 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 11 ZSM OZ 17.0 170.97 R7,RT,UZS,H,PP.0 9.0 9 1 10 110 Wr. Brochów Podg 1 17.73 173.1 ZS OZ,SS 08 13 08 13 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 1 13 1 8 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180. R7,R307,RT,H 17 3 17 3 31 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 18 1.33 1 0.00 0 181.0/0.00 R7,R307,H 3 3 1 1.0 Grabiszyn podg 0.00 30.0/0.00 R1,RT,H,W 7 33 7 33 0.71 Wr. Świebodzki 1. 100 0.71/1. R3,H 9 1 9 1 WROCŁAW ZACHODNI 3 3.0 R3,RT,H,PP 3 3 8 Smolec podg, po 0.3 10. RT,PP 37 37 7 80 Kąty Wrocławskie 11 11 8. 0.37 R3,RT,H,PP 8 9 8 93 100 Mietków Podg podg 9 9 3.8 8.73 R3,RT,H,PP 7 7 7 79 0 Imbramowice 7 7 3.8 R3,RT,H,PP 7.0 7.0 Żarów 10 10.1 R3,RT,H,PP 1 9 1 9 3.3 100 7.3 0 JAWORZYNA ŚLĄSKA 7.3 9 7.3 9.7 8.1 *1),R3 7.7 7 7. 7 0 Świebodzice 7. 17 7.1 17 7. R3,RT,H 7. 1 7. 1 *1) R307* tylko dla pociągów rozpoczynających bieg.

101 101 3109 3 7 8 9.0 0 80 Wałbrzych Szcz. 17 17 9.10.93 R3,RT,H 8.0 13 7.9 133 0 Wałbrzych Miasto 09 7 8.0 7 9.81 R3,RT,H 10 8.07 9 Wałbrzych Fabr. 7.7 R3,RT,H 1 13 3 WAŁBRZYCH GŁÓWNY 3 7 19 78.91 *1),R3,RT,TL,H 0 Boguszów G.Wsch. podg 7 8.80 83.9 R3,RT,H,PP 31 30 Boguszów Gorce 3 8.1 R3,RT,H,PP 37 8 Boguszów G.Zach. 9 88.3 R3,RT,H,PP 3 SĘDZISŁAW 9.09 3 8 3 98.8 R3,H,W 9.09 7 8 10.18 MARCISZÓW 3 9.1 80 10.18 R3,RT,TL,H,PP 1 9.13 1 Janowice Wielkie 8 8 113.8 30 113.8 R3,H,PP 3 78 1 78 10.0 70 Wojanów 17 17 10.7 R3,H,PP 9 1 38 1 Jelenia Góra pzs Post.11 3 3 1.80 13.70 3 9 80 JELENIA GÓRA 9. 3 9. 3 1.81 *),R3,H *1) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg. *) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu 7107101 a) 1) b) 1) 1907 17910 Zamość- -Zielona Góra Zamość- Zamość- -Zielona Góra 7101 c) 1) 103 -Zielona Góra Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 10 / 10 10 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-30 EU07-30 EU07-30 3 7 8 9 0 Zdzieszowice 1.1 1.1 1.37 1.0 10.38 R,H 1.3 1.3 1.38 80 Jasiona pe, po 1.10 1.7 R,RT,H 9 9 0 Gogolin.3 1.38 R,RT,H 9 80 Górażdże.3 R,RT,H 9 9 3 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 17.0 9 9 17.0 8 9 9. R,H 10 1 10 1 17.0 OPOLE GROSZOWICE 9.90 9.77 R7,H 1 1 1 1 07 1 70 OPOLE GŁÓWNE 18 18 13 101.10 99.3 R7,R307,RT,H,PP 19 19 1 10 OPOLE ZACHODNIE 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 3 3 18 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 8 8 Lewin Brzeski 7 7 7 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS 3 3 3 3 31 BRZEG 17. 8 17. 8 17.0 8 139. a) kursuje 1,.IV ZSM OZ,R7,RT,H,SS 17. 81 17. 8 17.1 81 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Księginice-Brzeg Dolny b) kursuje 8.IV c) kursuje 1-19.IV.1;.-31.V.1

7107101 7101 3 7 8 9 10 Oława 17. 11 17. 11 17. 13 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 17.7 10 17.7 10 17. 10 ŚWIĘTA KATARZYNA 9 9 11 ZSM OZ 17.0 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 18.0 9 18.0 9 18.0 9 110 Wr. Brochów Podg 1 1 17.73 173.1 ZS OZ,SS 08 13 08 1 08 13 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 1 13 1 13 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180. R7,R307,RT,H 17 3 17 3 17 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 18 18 0.00 0 181.0/0.00 R7,R307,H 9 1 1 1 Grabiszyn podg 3 3 3.0 R1,RT,H,PP 3 33 33 3 Wr. Muchobór podg.0. R,RT,H,PP 3 3 8 3 8 3 100 WROCŁAW KUŹNIKI 7.18 R,RT,H,PP 38 1 30 1 30 1 Wrocław Pracze 1. 13.0 R,RT,H,W 3 3 3 3 3 0 Brzezinka Średz. 7 7 7 0. R,H 9 7 1 7 1 7 Księginice podg, po 7 7 7.10 100.10 *1),R,RT,H 7 71 9 71 9 71.1 0 Brzeg Dolny 19.0 9 8 9 8 9 30.3 100 30.3 R,RT,H,PP 19.0 87 8 87 8 87 Wołów 1 8 19.09 10 19.0 8 0.30 0.37 R,RT,H,W 1 7 19.09 7 19.07 7 70 Małowice Wołow. 1 11 1. R,RT,H,PP 9 13 3 13 1 13 Ścinawa 19.3 7 19.30 19.8 7 8.7 R,RT,H,PP 19.3 19.30 19.8 *1) na szlaku Księginice - Brzeg Dolny ruch pociągów prowadzony jest jak dla szlaku jednotorowego

7107101 7101 7 3 7 8 9 9.0 70 100 Chełmek Wołowski podg, po.8 R,H,W 19. 19.3 19.3 Rudna Miasto b, po 9 7 1 7 77.0 7.7 0 3 1 70 RUDNA GWIZDANÓW 3 77. R,H Grębocice 1 1 1 87.3 R,RT,H,PP 0.0 11 8 11 8 11 Krzepów 7 7 7 9.30 R,H,PP 13 0.0 0.0 GŁOGÓW 9 1 9 1 9 99.10 R,R307,H,PP 3 8 1 8 1 8 Głogów Tow. Gw3 3 3 3 100.71 Wróblin Głog. 3 19 31 19 3 108. R,RT,H,PP 38 11 30 11 30 11 Czerna podg, po 8 8 8 11.00 113. R,RT,H,W 8 39 8 39 8 30 Bytom Odrzański 0.7 10 0.9 10 0.9 10 118.71 R,H 0.7 101 0.0 101 0.0 10 Ciąg dalszy w zeszycie 709 709 709

8 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu 7101 3109 a) 1) b) 199 1013 Zamość- -Zielona Góra Przemyśl- Przemyśl- -Wrocław Główny 3109 c) 10989 -Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 100 / 10 100 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-30 EU07-00 EU07-00 3 7 8 9 0 Zdzieszowice 1.1 19.1 19.1 1.0 10.38 R,H 1.3 19.1 19.3 80 Jasiona pe, po 9 1.10 1.7 R,RT,H 9 7 7 9 0 Gogolin.3 1.38 R,RT,H 9 0.0 0.0 80 Górażdże.3 R,RT,H 9 0 08 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 17.0 9 1 7 13 3 9. R,H 10 1 0 0 OPOLE GROSZOWICE 3 3 9.90 9.77 R7,H 1 1 3 19 3 1 70 OPOLE GŁÓWNE 18 30 30 101.10 99.3 R7,R307,RT,H,PP 19 3 3 9 10 OPOLE ZACHODNIE 38 38 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 3 3 37 3 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 7 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 8 1 1 Lewin Brzeski 7 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS 17.3 3 0.8 3 0.8 BRZEG 17. 8 0.7 9 0.7 9 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 17. 81 0.8 8 0.8 8 a) kursuje w zamkn.: 0.IV; 3.IV.-.V. oprócz 8.IV. 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Księginice-Wołów b) kursuje w zamkn.: 1-19.IV; -30.V. c) kursuje 0.IV-.V

7101 3109 3109 9 3 7 8 9 10 Oława 17. 11 1.10 1 1.10 1 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 17.7 10 1.11 11.11 11 ŚWIĘTA KATARZYNA 9 10 10 ZSM OZ 17.0 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 18.0 9 1 9 1 9 110 Wr. Brochów Podg 1 1 1 17.73 173.1 ZS OZ,SS 08 1 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 1 8 1 8 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180. R7,R307,RT,H 17 3 31 3 31 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 1.33 1.33 1 0.00 0 181.0/0.00 R7,R307,H 1 1 1 1 Grabiszyn podg 3.0 R1,RT,H,PP 3 Wr. Muchobór podg.0. R,RT,H,PP 8 3 100 WROCŁAW KUŹNIKI 7.18 R,RT,H,PP 30 1 Wrocław Pracze 1. 13.0 R,RT,H,W 3 3 0 Brzezinka Średz. 7 0. R,H 1 7 Księginice podg, po 7.10 100.10 *1),R,RT,H 9 71.1 0 Brzeg Dolny 8 9 30.71 30.3 R,RT,H,PP 8 8 100 Wołów 19.09 10 0.30 0.37 R,RT,H,W 19.09 10 70 Małowice Wołow.. R,RT,H,PP 3 1 Ścinawa 19.30 8.7 R,RT,H,PP 19.30 7 *1) na szlaku Księginice - Brzeg Dolny ruch pociągów prowadzony jest jak dla szlaku jednotorowego

30 7101 3109 3109 3 7 8 9 70 9.0 100 Chełmek Wołowski podg, po.8 R,H,W 19.3 7 77.0 11.00 7.7 3 1 Rudna Miasto b, po 70 RUDNA GWIZDANÓW 3 77. R,H Grębocice 1 87.3 R,RT,H,PP 8 11 Krzepów 7 9.30 R,H,PP 0.0 GŁOGÓW 1 9 99.10 R,R307,H,PP 1 8 Głogów Tow. Gw3 3 100.71 19 3 Wróblin Głog. 108. R,RT,H,PP 30 11 Czerna podg, po 8 113. R,RT,H,W 39 8 30 Bytom Odrzański 0.9 10 118.71 R,H 0.0 101 Ciąg dalszy w zeszycie 709

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu ECEi EIEi 37001 107 (8) WAWEL ODRA a) 1) b) 139 13879 Kraków Gł. - Wwa Wschodnia- - Hamburg Altona -Wrocław Główny EIEi 107 ODRA c) 1179 Wwa Wschodnia- 31 -Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 1 / 10 10 / 10 / 10 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-30 EP09-30 EP09-30 3 7 8 9 0 Zdzieszowice pt 33 pt 1 1.0 10.38 R,H 10.3 10.07 10.1 80 Jasiona pe, po 1.10 1.7 R,RT,H 1 1 7 0 Gogolin.3 1.38 R,RT,H 17 7 80 Górażdże.3 R,RT,H 1 1 3 Przywory Opol. 9 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 8 8 37 9. R,H 11.0 1 33 1 3 OPOLE GROSZOWICE 9.90 9.77 R7,H 0 1 3 1 1 70 OPOLE GŁÓWNE 10 8 1 0 101.10 99.3 R7,R307,RT,H,PP 11 3 1 3 10 OPOLE ZACHODNIE 3 3 3 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 1 3 3 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 11.39 a) kursuje 0.IV-.V ZS OZ,R7,RT,H,SS 11.19 10.0 10.9 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Wrocław Żerniki-Wrocław Leśnica b) kursuje w zamkn.: -,7,10-1,1,1-19,1,3-,8,30.IV-3.V,,7-10,1,1-17,19,1-,, 8-31.V c) kursuje 1.IV; 3-,8.IV; 30.IV-3.V;,.V

3 ECEi EIEi EIEi 37001 107 107 WAWEL ODRA ODRA 3 7 8 9 10 Lewin Brzeski 8 8 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS 11. 7 10. 11.0 7 BRZEG 7 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 3 8 11.01 10 8 Oława 11 10 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 0 81 1 81 0 8 ŚWIĘTA KATARZYNA 7 7 ZSM OZ 17.0 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 19 7 110 Wr. Brochów Podg 1 1 17.73 173.1 ZS OZ,SS 7 11 0 11 9 1 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 9 9 3 Wrocław Gł. WGA 3 3 180. R7,R307,RT,H 3 9 3 38 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 11.7 1 11.31 1 11.39 1 0.00 0 181.0/0.00 R7,R307,H 1.00 11 11 11 Grabiszyn podg 3.0 R1,RT,H,PP 03 3 Wr. Muchobór podg.0 R.0 70./. RT,UZS,H,PP 07 3.30 10 Wr. Nowy Dwór podg, po.90 ZSM WMu,R,RT,H,PP 08 1 Wrocław Żerniki 1.38 9.0 ZSM WMu,R,RT,H,PP 09 8 1 10 Wrocław Leśnica 1.00 13.8 R,H,SS 1 1 10 Miękinia.3 R,H,SS 19 Środa Śląska podg, b, po 3 9 33.8 R,RT,H,SS 3 3 MALCZYCE 3.71 R,L,H,W 1.7 3 Szczedrzykowice.18 R,H,PP 1.31 3

33 ECEi EIEi EIEi 37001 107 107 WAWEL ODRA ODRA 3 7 8 9 10 Wielkie Piekary podg 3. 1. R,UZS,H,PP 1.3 3 0 LEGNICA 39.11 R,R307,H,SS 0.9 10 70.00 10 Miłkowice Tow. 73.0 ZSM BC,R,RT,H 73.98 Miłkowice R3 pprj 0-0.0 10 73.98/-0.0 03 MIŁKOWICE 0 0.00 ZSM BC,R7,RT,H,SS 0 1.00 10 7.0 10 CHOJNÓW 11.00 8.99 ZSM BC,R7,RT,H,SS 1 1 10 Okmiany 3.0 0. ZSM BC,R7,RT,H,SS 10 BOLESŁAWIEC 13.03 7 3.9 3.0 ZSM BC,R7,RT,H,SS 13.0 10 ZEBRZYDOWA 9.07 ZSM BC,R7,RT,H,SS 10 Węgliniec pzs Skp 0.3 9. 1 80 WĘGLINIEC 13.19 1.0 R7,R307,RT,H 13. Ciąg dalszy w zeszycie 709

3 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu ECEi EIEi 37001 107 (8) WAWEL ODRA a) b) 1971 138917 Kraków Gł. - Wwa Wschodnia- - Hamburg Altona -Wrocław Główny EIEi 107 ODRA c) 11791 Wwa Wschodnia- -Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 1 / 10 10 / 10 / 10 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-30 EP09-00 EP09-00 3 7 8 9 0 Zdzieszowice pt 1 1.0 10.38 R,H 10.33 10.07 10.1 80 Jasiona pe, po 1.10 1.7 R,RT,H 38 1 1 0 Gogolin.3 1.38 R,RT,H 3 17 7 80 Górażdże.3 R,RT,H 8 1 3 Przywory Opol. 9 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 3 8 8 37 9. R,H 11.00 1 33 33 OPOLE GROSZOWICE 9.90 9.77 R7,H 0 1 3 1 17 70 OPOLE GŁÓWNE 08 1 0 101.10 99.3 R7,R307,RT,H,PP 09 3 1 10 OPOLE ZACHODNIE 3 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 1 3 3 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 17 0 9 Lewin Brzeski 8 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS 3 7 11.0 7 BRZEG 8 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 11.31 8 11.01 11.10 9 a) kursuje 1-19.IV; od 7.V. w (H) b) kursuje w zamkn.:,13,iv,11,18,.v, c) kursuje 0,7.IV,.V

3 ECEi EIEi EIEi 37001 107 107 WAWEL ODRA ODRA 3 7 8 9 10 Oława 11 10 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 11.39 81 11.1 8 11.0 8 ŚWIĘTA KATARZYNA 7 7 ZSM OZ 17.0 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 19 7 110 Wr. Brochów Podg 1 1 17.73 173.1 ZS OZ,SS 11 0 11 9 1 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 1 9 1 3 Wrocław Gł. WGA 3 3 180. R7,R307,RT,H 3 9 31 38 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 1 11.31 1 11.39 1 0.00 0 181.0/0.00 R7,R307,H 9 11 11 11 Grabiszyn podg 3.0 R1,RT,H,PP 1.0 3 Wr. Muchobór podg.0 R.0 70./. RT,UZS,H,PP 0 3.30 10 Wr. Nowy Dwór podg, po 1.90 ZSM WMu,R,RT,H,PP 07 1 Wrocław Żerniki 1 1.38 9.0 ZSM WMu,R,RT,H,PP 09 13 10 Wrocław Leśnica 1.00 13.8 R,H,SS 13 10 Miękinia.3 R,H,SS 18 33.8 Środa Śląska podg, b, po 10 33.8 R,RT,H,SS 3.71 MALCZYCE 3 10.71 R,L,H,W 3 Szczedrzykowice.18 R,H,PP 30 3 Wielkie Piekary podg 3. 1. R,UZS,H,PP 1.3 3 0 LEGNICA 1.39.11 R,R307,H,SS 1.0

3 ECEi EIEi EIEi 37001 107 107 WAWEL ODRA ODRA 3 7 8 9 0.9 10 70.00 10 Miłkowice Tow. 73.0 ZSM BC,R,RT,H 1. 73.98 Miłkowice R3 pprj 0-0.0 10 73.98/-0.0 03 MIŁKOWICE 0 0.00 ZSM BC,R7,RT,H,SS 0 1.00 10 7.0 10 CHOJNÓW 11.00 8.99 ZSM BC,R7,RT,H,SS 1 1 10 Okmiany 3.0 0. ZSM BC,R7,RT,H,SS 10 BOLESŁAWIEC 13.03 7 3.9 3.0 ZSM BC,R7,RT,H,SS 13.0 10 ZEBRZYDOWA 9.07 ZSM BC,R7,RT,H,SS 10 Węgliniec pzs Skp 0.3 9. 1 80 WĘGLINIEC 13.19 1.0 R7,R307,RT,H 13. Ciąg dalszy w zeszycie 709

37 8301/0 8307/ 8307/ a) 1) b) 1) c) 1) Nr zamówienia w systemie KWR 11913 101 1039 Relacja pociągu Szczecin Gł.- Świnoujście- Świnoujście- -Przemyśl -Kraków Gł.Osob. -Kraków Gł.Osob. Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 10 / 10 10 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 EU07-00 EU07-30 3 7 8 9 100 Międzybórz Syc. 33.7 R3,RT,H 0.0 3.1 3.1 Bukowina Syc. 38.98 R3,RT,H 09 7.8 Twardogóra Syc. 11 80 7.8 R3,H 0 11 7 11 7 10 3. 3./18.01 18.01 10 GRABOWNO WIELKIE MPE 8300 MPE 830 MPE 830 17. R,RT,H,PP.03.03 Dobroszyce 8.8 R,H,PP 30 8 08 8 08.0 Dąbrowa Oleś. podg, po.0 80.0/.0 ZS OL,H 33 10 10 Łukanów podg 0.00 MPE 8301 MPE 8307 MPE 8307 13.97 100 0.00/137.0 ZS OL,H,PP 37 1 1 1 Borowa Oleśnicka 11.7 R,RT,H,PP 0 3 18 3 18 3 Długołęka 7 7 7 17.3 R,RT,H,PP 8 7 7 7 WR. PSIE POLE 9 9 9 13.7 R,RT,H,PP 7 8 3 8 3 8 WR. SOŁTYSOWICE 1.1 a) kursuje 0/1-7/8.IV R,H,PP 0.9 1.37 1.37 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Gogolin-Zdzieszowice b) kursuje 1/-/3.IV; 8/9.IV-/.V c) kursuje 0/1.IV; 3/-7/8.IV

38 8301/0 8307/ 8307/ 3 7 8 9 19.70 100 0 Wrocław Nadodrze.. 10. R,RT,H,PP 1.0 1.3 3.3 Wr. Popowice Wp3 podg 1. ZS WP,R1,H 09 7 8 8 Wr. Mikołaj. Wp podg, po 1 0 0 13. ZS WP MPE 8300 MPE 830 MPE 830 3.70 0 13./3.70 R1,RT,H,PP 13 3 1 3 Grabiszyn podg 3.0 R1,RT,H 1 0.00 WROCŁAW GŁÓWNY 19 3.7 3.7 3 181.0 100 0.00/181.0 R7,R307,H 9.00 9.00 9 Wrocław Gł. WGA 180. R7,R307,RT,H 1 0 1 0 1 Wrocław Gł. WGB 17.73 178.71 R7,RT,H,SS 7 3 0 3 0 3 110 Wr. Brochów Podg 17.0 173.1 ZS OZ,PP 31 10 10 3 10 ŚWIĘTA KATARZYNA 1 170.97 ZSM OZ R7,RT,UZS,H,SS 33 1 11 1 11 1 Oława 9 0 9 0 9 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 3 89 1 8 1 88 BRZEG 7 1 3 1 3 1 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 8 11 37 11 37 11 Lewin Brzeski 9 10 10 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS.07 87 7 8 7 8 Dąbrowa Niemod. podg, po 9 9 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 13 3 3 OPOLE ZACHODNIE 9 7 7 101.10 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,PP 19 3.03 3.03 80 OPOLE GŁÓWNE 3 07 07 99.3 R7,R307,RT,H 3 09 3 09 33 OPOLE GROSZOWICE 9.77 R,H.31 9.1.1

8301/0 8307/ 39 8307/ 3 7 8 9 80 Opole Grosz OGA 1 9. 9.1/37.1 R,H.3 07.17 0.17 07 1.38 1.10 1.0 Przywory Opol. 31.0 R,RT,H 37 9 3 3 9 Górażdże.3 R,RT,H 9 9 Gogolin 0 1.38 R,RT,H 3 3 3 3 3 80 Jasiona pe, po 1.7 R,RT,H 1 0 0 0 Zdzieszowice.7.. 10.38 R,H.8 9.7.7 8 Ciąg dalszy w zeszycie 09 09 09

0 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu 8311/0 a) 1) 1197 Świnoujście- -Przemyśl Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 3 7 8 9 100 Międzybórz Syc. 33.7 R3,RT,H 0.0 Bukowina Syc. 38.98 R3,RT,H 09 7.8 80 Twardogóra Syc. 7.8 R3,H 0 11 3. 3./18.01 18.01 10 GRABOWNO WIELKIE MPE 8310 17. R,RT,H,PP Dobroszyce 8.8 R,H,PP 30.0 Dąbrowa Oleś. podg, po.0 80.0/.0 ZS OL,H 33 Łukanów podg 0.00 MPE 8311 13.97 100 0.00/137.0 ZS OL,H,PP 37 Borowa Oleśnicka 11.7 R,RT,H,PP 0 3 Długołęka 7 17.3 R,RT,H,PP 8 7 WR. PSIE POLE 9 13.7 R,RT,H,PP 7 88 WR. SOŁTYSOWICE 19.70 1.1 R,H,PP 9 0 Wrocław Nadodrze 10. a) kursuje 8/9.IV-/.V R,RT,H,PP 1.0 3 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Gogolin-Zdzieszowice

8311/0 1 3 7 8 9 0 Wr. Popowice Wp3 podg 1. ZS WP,R1,H 1.09 3 Wr. Mikołaj. Wp podg, po 1 7 13. ZS WP MPE 8310 3.70 0 13./3.70 R1,RT,H,PP 13 3 Grabiszyn podg 3.0 R1,RT,H 1 0.00 WROCŁAW GŁÓWNY 19 3 181.0 100 0.00/181.0 R7,R307,H 9 Wrocław Gł. WGA 180. R7,R307,RT,H 1 Wrocław Gł. WGB 17.73 178.71 R7,RT,H,SS 7 3 110 Wr. Brochów Podg 17.0 173.1 ZS OZ,PP 31 10 ŚWIĘTA KATARZYNA 170.97 ZSM OZ R7,RT,UZS,H,SS 33 1 Oława 9 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 3 89 BRZEG 7 1 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 8 11 Lewin Brzeski 9 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS.07 87 Dąbrowa Niemod. podg, po 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 13 OPOLE ZACHODNIE 9 101.10 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,PP 19 80 OPOLE GŁÓWNE 3 99.3 R7,R307,RT,H 3 OPOLE GROSZOWICE 9.77 R,H 31 9 Opole Grosz OGA 1 9. 9.1/37.1 R,H.3 07 Przywory Opol. 31.0 R,RT,H.37 9

8311/0 3 7 8 9 80 Górażdże.3 R,RT,H. Gogolin 1.38 0 1.38 R,RT,H 3 1.10 80 Jasiona pe, po 1.7 R,RT,H 1 1.0 0 Zdzieszowice.7 10.38 R,H.8 9 Ciąg dalszy w zeszycie 09

3 8301/0 8307/ 8307/ a) b) c) Nr zamówienia w systemie KWR 1398 13987 1397 Relacja pociągu Szczecin Gł.- Świnoujście- Świnoujście- -Przemyśl -Kraków Gł.Osob. -Kraków Gł.Osob. Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 10 / 10 10 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 EU07-30 EU07-00 3 7 8 9 100 Międzybórz Syc. 33.7 R3,RT,H 0.0 3.1 3.1 Bukowina Syc. 38.98 R3,RT,H 09 7.8 Twardogóra Syc. 11 11 80 7.8 R3,H 0 109 7 10 7 11 3. 3./18.01 18.01 10 GRABOWNO WIELKIE MPE 8300 MPE 830 MPE 830 17. R,RT,H,PP.03.03 Dobroszyce 8.8 R,H,PP 30 8 08 7 08.0 Dąbrowa Oleś. podg, po.0 80.0/.0 ZS OL,H 33 10 10 Łukanów podg 0.00 MPE 8301 MPE 8307 MPE 8307 13.97 100 0.00/137.0 ZS OL,H,PP 37 1 1 1 Borowa Oleśnicka 11.7 R,RT,H,PP 0 3 18 3 18 3 Długołęka 7 7 7 17.3 R,RT,H,PP 8 7 7 7 WR. PSIE POLE 9 9 9 13.7 R,RT,H,PP 0.7 8.3 8.3 8 WR. SOŁTYSOWICE 1.1 R,H,PP 0.9 1.37 1.37 a) kursuje w zamkn.:31.iii/1.iv-19/0.iv; 8/9.IV-31.V./1.VI. b) kursuje w zamkn.:/3-/,8/9-9/10,1/13-13/1,1/17-19/0.iv c) kursuje w zamkn.:31.iii/1.iv-1/.iv,/-7/8,10/11-11/1,1/1-1/1.iv; /7-30/31.V

8301/0 8307/ 8307/ 3 7 8 9 19.70 100 0 Wrocław Nadodrze.. 10. R,RT,H,PP 1.0 1.3 1.3 Wr. Popowice Wp3 podg 1. ZS WP,R1,H 09 3 7 8 9 8 Wr. Mikołaj. Wp podg, po 1 0 0 13. ZS WP MPE 8300 MPE 830 MPE 830 3.70 0 13./3.70 R1,RT,H,PP 13 3 1 3 Grabiszyn podg 3.0 R1,RT,H 1 0.00 WROCŁAW GŁÓWNY 19 3.7 3.7 3 181.0 100 0.00/181.0 R7,R307,H 9.00 9.00 9 Wrocław Gł. WGA 180. R7,R307,RT,H 1 0 1 0 17 Wrocław Gł. WGB 17.73 178.71 R7,RT,H,SS 7 3 0 31 0 3 110 Wr. Brochów Podg 17.0 173.1 ZS OZ,PP 31 10 39 10 10 ŚWIĘTA KATARZYNA 1 170.97 ZSM OZ R7,RT,UZS,H,SS 33 1 11 1 11 1 Oława 9 0 9 0 9 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 3 89 1 8 1 89 BRZEG 7 1 3 1 3 1 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 8 11 37 11 37 11 Lewin Brzeski 9 10 10 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS.07 87 7 8 7 87 Dąbrowa Niemod. podg, po 9 9 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 13 3 3 OPOLE ZACHODNIE 9 7 7 101.10 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,PP 19 3.03 3.03 80 OPOLE GŁÓWNE 3 07 07 99.3 R7,R307,RT,H 3 09 3 09 3 OPOLE GROSZOWICE 9.77 R,H.31 9.1.1 9

8301/0 8307/ 8307/ 3 7 8 9 80 Opole Grosz OGA 1 9. 9.1/37.1 R,H.3 07.17 0.17 07 Przywory Opol. 31.0 R,RT,H 37 9 3 3 9 Górażdże.3 R,RT,H 8 8 Gogolin 1.38 R,RT,H 3 33 3 33 3 Jasiona pe, po 1.7 R,RT,H 1 7 38 38 7 Zdzieszowice..3.3 10.38 R,H. 8.3 7.3 Ciąg dalszy w zeszycie 09 09 09

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu 8311/0 a) 13989 Świnoujście- -Przemyśl Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 3 7 8 9 100 Międzybórz Syc. 33.7 R3,RT,H 0.0 Bukowina Syc. 38.98 R3,RT,H 09 7.8 80 Twardogóra Syc. 7.8 R3,H 0 11 3. 3./18.01 18.01 10 GRABOWNO WIELKIE MPE 8310 17. R,RT,H,PP Dobroszyce 8.8 R,H,PP 30.0 Dąbrowa Oleś. podg, po.0 80.0/.0 ZS OL,H 33 Łukanów podg 0.00 MPE 8311 13.97 100 0.00/137.0 ZS OL,H,PP 37 Borowa Oleśnicka 11.7 R,RT,H,PP 0 3 Długołęka 7 17.3 R,RT,H,PP 8 7 WR. PSIE POLE 9 13.7 R,RT,H,PP 7 88 WR. SOŁTYSOWICE 19.70 1.1 R,H,PP 9 0 Wrocław Nadodrze 10. R,RT,H,PP 1.0 3 Wr. Popowice Wp3 podg 1. a) kursuje w zamkn.: /7.V-30/31.V ZS WP,R1,H 1.09 3

8311/0 7 3 7 8 9 0 Wr. Mikołaj. Wp podg, po 1.1 7 13. ZS WP MPE 8310 3.70 0 13./3.70 R1,RT,H,PP 1.13 3 Grabiszyn podg 3.0 R1,RT,H 1 0.00 WROCŁAW GŁÓWNY 19 3 181.0 100 0.00/181.0 R7,R307,H 9 Wrocław Gł. WGA 180. R7,R307,RT,H 1 Wrocław Gł. WGB 17.73 178.71 R7,RT,H,SS 7 3 110 Wr. Brochów Podg 17.0 173.1 ZS OZ,PP 31 10 ŚWIĘTA KATARZYNA 170.97 ZSM OZ R7,RT,UZS,H,SS 33 1 Oława 9 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 3 89 BRZEG 7 1 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 8 11 Lewin Brzeski 9 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS.07 87 Dąbrowa Niemod. podg, po 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 13 OPOLE ZACHODNIE 9 101.10 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,PP 19 80 OPOLE GŁÓWNE 3 99.3 R7,R307,RT,H 3 OPOLE GROSZOWICE 9.77 R,H 31 9 Opole Grosz OGA 1 9. 9.1/37.1 R,H 3 07 Przywory Opol. 31.0 R,RT,H.37 9

8 8311/0 3 7 8 9 80 Górażdże.3 R,RT,H. Gogolin 1.38 R,RT,H 3 Jasiona pe, po 1.7 R,RT,H 1 7 Zdzieszowice. 10.38 R,H. Ciąg dalszy w zeszycie 09

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu 380/ 380/ a) 1) b) 1) 19178 19171 Kraków Gł.Osob.- -Świnoujście Kraków Gł.Osob.- -Świnoujście 9 380/ c) 1) 1399 Kraków Gł.Osob.- -Świnoujście Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 10 / 10 10 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-30 EU07-30 EU07-30 3 7 8 9 0 Zdzieszowice.0.0.0 1.0 10.38 R,H...1 80 Jasiona pe, po 1.10 1.7 R,RT,H 7 9 7 0 Gogolin.3 1.38 R,RT,H 3 3 3 80 Górażdże.3 R,RT,H 37 39 37 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 3 9 9 3 9. R,H 0 1 0 1 OPOLE GROSZOWICE 9.90 9.77 R7,H 1 1 70 OPOLE GŁÓWNE.8 3.00.8 101.10 99.3 R7,R307,RT,H,PP 3.1 3.1 3.13 10 OPOLE ZACHODNIE 37 37 37 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 17 3 17 3 1 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 3 3 Lewin Brzeski 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS 9 3 9 3 8 BRZEG 3.38 3.38 3.37 139. a) kursuje 1/1-19/0.IV ZSM OZ,R7,RT,H,SS 3.39 81 3.39 8 3.38 81 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Wrocław Nadodrze-Wr. Sołtysowice b) kursuje /3-/.IV c) kursuje w zamkn.:1/-3/,7/8-8/9.iv.1

0 380/ 380/ 380/ 3 7 8 9 10 Oława 3.1 1 3.1 1 3.1 13 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 3. 10 3. 10 3. 10 ŚWIĘTA KATARZYNA 9 9 9 ZSM OZ 17.0 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 0.01 9 0.01 9 0.01 9 110 Wr. Brochów Podg 1 1 1 17.73 173.1 ZS OZ,SS 03 13 03 1 03 13 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 08 1 08 1 08 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180. R7,R307,RT,H 1 3 1 3 1 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 13 13 13 0.00 0 181.0/0.00 R7,R307,H 18 1 18 1 18 1 Grabiszyn podg 3 3 3.0 R1,RT,H,PP 9 9 Wr. Mikołaj. Wp podg, po 3.70 MPE 380 MPE 380 MPE 380 13. 0 3.70/13. ZS WP,R1,RT,H Wr. Popowice Wp3 podg 3 3 3 1. ZS WP,R1,H,PP 8 3 8 3 8 3 Wrocław Nadodrze 33 33 33 19.70 10. R,RT,H,PP 3 3 3 100 WR. SOŁTYSOWICE 1.1 R,H,PP 0 0 0 WR. PSIE POLE 3 3 3 13.0 13.7 R,RT,H,PP 3 7 3 3 7 10 Długołęka 17.3 R,RT,H,PP 9 9 9 Borowa Oleśnicka 8 8 8 137.0 11.7 R,RT,H,PP 7 7 7 7 7 7 100 Łukanów podg 7 7 7 13.97 MPE 380 MPE 380 MPE 380 0.00 80 137.0/0.00 ZS OL,H 1.0 1.0 1.0.0 Dąbrowa Oleś. podg, po.0 10.0/.0 ZS OL,H,PP 1.09 1 1.09 1 1.09 1

380/ 380/ 1 380/ 3 7 8 9 10 Dobroszyce 8.8 R,H,PP 1.1 1.1 1.1 GRABOWNO WIELKIE 9 9 9 MPE 380 MPE 380 MPE 380 17. R,RT,H 3 8 3 8 3 8 18.01 18.01/3. 3. 80 Twardogóra Syc. 7.8 100 7.8 R3,H 9 1 9 1 9 1 Bukowina Syc. 11 11 11 38.98 R3,RT,H 0 101 0 10 0 101 Międzybórz Syc. 33.7 R3,RT,H 1. 1. 1. Ciąg dalszy w zeszycie 709 709 709

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu 380/ 380/ a) 1) b) 1) 191789 139 Kraków Gł.Osob.- -Świnoujście Kraków Gł.Osob.- -Świnoujście 380/ c) 1) 19179 Kraków Gł.Osob.- -Świnoujście Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 10 / 10 10 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 EU07-00 EU07-00 3 7 8 9 0 Zdzieszowice.0.0.0 1.0 10.38 R,H... 80 Jasiona pe, po 1.10 1.7 R,RT,H 7 7 7 9 7 0 Gogolin.3 1.38 R,RT,H 3 3 3 80 Górażdże.3 R,RT,H 37 37 39 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 3 9 3 9 9. R,H 0 0 OPOLE GROSZOWICE 9.90 9.77 R7,H 19 1 19 70 OPOLE GŁÓWNE.8.8 3.00 101.10 99.3 R7,R307,RT,H,PP 3.1 9 3.13 3.1 9 10 OPOLE ZACHODNIE 10.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 17 37 1 37 17 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 11.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 3 3 Lewin Brzeski 1.7 ZS OZ,R7,RT,H,SS 3.30 3 3.9 3.30 3 BRZEG 3.38 3.37 3.38 139. a) kursuje 1/1.IV ZSM OZ,R7,RT,H,SS 3.39 8 3.38 8 3.39 8 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Wrocław Nadodrze-Wr. Sołtysowice b) kursuje w zamkn.: /-/7, 9/10.IV-/7-31.V/1.VI.1 c) kursuje 0/1-1/.IV

380/ 380/ 3 380/ 3 7 8 9 10 Oława 3.1 1 3.1 13 3.1 1 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 3. 13. 13. 11 ŚWIĘTA KATARZYNA ZSM OZ 17.0 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 0.01 9 0.01 9 0.01 9 110 Wr. Brochów Podg 1 1 1 17.73 173.1 ZS OZ,SS 03 13 03 1 03 13 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 08 1 08 1 08 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180. R7,R307,RT,H 1 3 1 3 1 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 13 13 13 0.00 0 181.0/0.00 R7,R307,H 18 1 18 1 18 1 Grabiszyn podg 3 3 3.0 R1,RT,H,PP 1 31 1 31 1 3 Wr. Mikołaj. Wp podg, po 3.70 MPE 380 MPE 380 MPE 380 13. 0 3.70/13. ZS WP,R1,RT,H 3 3 3 Wr. Popowice Wp3 podg 3 3 3 1. ZS WP,R1,H,PP 8 3 8 3 8 3 Wrocław Nadodrze 33 33 33 19.70 10. R,RT,H,PP 3 1 3 3 1 100 WR. SOŁTYSOWICE 1.1 R,H,PP 0 0 0 WR. PSIE POLE 3 3 3 13.0 13.7 R,RT,H,PP 3 9 3 3 9 10 Długołęka 17.3 R,RT,H,PP 9 8 9 9 8 Borowa Oleśnicka 8 8 8 137.0 11.7 R,RT,H,PP 7 81 7 81 7 8 100 Łukanów podg 13.97 MPE 380 MPE 380 MPE 380 0.00 80 137.0/0.00 ZS OL,H 1.0 7 1.0 7 1.0 7.0 Dąbrowa Oleś. podg, po.0 10.0/.0 ZS OL,H,PP 1.09 1.09 1.09