Kryteria merytoryczne oceny wniosków:



Podobne dokumenty
Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych Etap II Bezpieczeństwo Dostępność Rozwój

Aktualnie trwają konsultacje treści programu przebudowy, budowy lub remontów dróg powiatowych i gminnych.

UCHWAŁA Nr RADY MINISTRÓW. z dnia r.

NAZWA PROJEKTU Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 521 na odcinku Kwidzyn - Prabuty

ZATWIERDZAM. Poznań, dnia

U C H W A Ł A Nr 157/2009 RADY MINISTRÓW. z dnia 15 września 2009 r.

NAZWA PROJEKTU Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 521 na odcinku Kwidzyn - Prabuty

KRYTERIA MERYTORYCZNE (PUNKTOWE)* (wymagane minimum 60%) LP. NAZWA KRYTERIUM DEFINICJA KRYTERIUM OPIS ZNACZENIA KRYTERIUM

BUDOWA OBWODNICY MIASTA KLUCZBORKA OD DROGI KRAJOWEJ NR 45 W KUNIOWIE DO UL. FABRYCZNEJ"

Prezentację prowadzi Kierownik Oddziału Nadzoru Komunikacyjnego i Obsługi Budżetowej w PUW w Rzeszowie

PROGRAM ZADAŃ NA DROGACH WOJEWÓDZKICH WSPÓŁFINANSOWANYCH W 2013 R. PRZEZ JEDNOSTKI SAMORZĄDU TERYTORIALNEGO - PROGRAM WID 2013

Oddział Nadzoru Komunikacyjnego i Obsługi Budżetowej w PUW w Rzeszowie. Wieloletni Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych na lata

1. NAZWA PROJEKTU Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 222 na odcinku Gdańsk Starogard Gdański

NAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA I BUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 214 NA ODCINKU ŁEBA BIAŁOGARDA WRAZ Z BUDOWĄ OBWODNICY M. WICKO

NAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA I BUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 214 NA ODCINKU ŁEBA BIAŁOGARDA WRAZ Z BUDOWĄ OBWODNICY M. WICKO

NAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA I BUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 214 NA ODCINKU ŁEBA BIAŁOGARDA WRAZ Z BUDOWĄ OBWODNICY M. WICKO

UCHWAŁA Nr RADY MINISTRÓW. z dnia 29 października 2013 r.

WNIOSEK O DOFINANSOWANIE W RAMACH PROGRAMU ROZWOJU GMINNEJ I POWIATOWEJ INFRASTRUKTURY DROGOWEJ NA LATA (R-WNIOSEK)

PODGÓRZ. Położenie w lewobrzeżnej części miasta, w obszarze wyznaczonym:

Program rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata ŚLĄSKI URZĄD WOJEWÓDZKI W KATOWICACH, 16 WRZEŚNIA 2015 R.

Zarządzenie Nr V A d Wojewody Dolnośląskiego z dnia /f3* 0^> s 2019 r.

ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 222 I NR 229 NA ODCINKU OD STAROGARDU GDAŃSKIEGO PRZEZ JABŁOWO DO WĘZŁA AUTOSTRADY A-1

NAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 222 I NR 229 NA ODCINKU OD STAROGARDU GDAŃSKIEGO PRZEZ JABŁOWO DO WĘZŁA AUTOSTRADY A-1

NAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 222 I NR 229 NA ODCINKU OD STAROGARDU GDAŃSKIEGO PRZEZ JABŁOWO DO WĘZŁA AUTOSTRADY A-1

Prezentacja promująca projekt p.n.: Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław Włocławek. Odcinek na terenie miasta Włocławek o długości 950 m

NAZWA PROJEKTU Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 224 Godziszewo węzeł autostrady A1 Stanisławie

Mazowiecki Instrument Wsparcia Dróg Lokalnych o istotnym znaczeniu dla rozwoju społecznego gospodarczego regionu

OPIS TECHNICZNY do organizacji ruchu tymczasowego dla zadania: Przebudowa drogi

Komenda Główna Policji. oraz. Powiat Siemiatycki

NAZWA PROJEKTU Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 521 na odcinku Kwidzyn - Prabuty

PROTOKÓŁ Z KONTROLI OKRESOWEJ STANU TECHNICZNEGO ODCINKA DROGI

Przykład dot. projektu składanego przez Gminę. Gmina X. Tereny zalane w wyniku powodzi lub podtopieo w gminie X w 2010 r.

SPIS ZAWARTOŚCI: WYKAZ RYSUNKÓW:

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 650 na odcinku Banie Mazurskie Boćwinka i Grabowo - Gołdap wraz ze wschodnim wylotem Gołdapi (ul.

numer projektu WND-RPPK /08

MIB: Ponad 527 mln zł na inwestycje drogowe w siedmiu województwach (komunikat)

PROTOKÓŁ Z KONTROLI OKRESOWEJ STANU TECHNICZNEGO ODCINKA DROGI Nr

ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno.

Program rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata ŚLĄSKI URZĄD WOJEWÓDZKI W KATOWICACH, 10 SIERPNIA 2016 R.

Ogółem EFRR ,00. Zarząd Województwa Świętokrzyskiego

Ogółem EFRR ,00. Zarząd Województwa Świętokrzyskiego

KRYTERIA MERYTORYCZNE PUNKTOWE. Lp. Nazwa kryterium Definicja kryterium Opis znaczenia kryterium

Do decyzji Burmistrza Gminy Grodzisk Mazowiecki z dnia 12 marca 2008 r. znak: OŚ /06/2009

LISTA KRYTERIÓW OCENY ZGODNOŚCI OPERACJI Z LSR w zakresie celów Wniosku Lokalna Grupa Działania Partnerstwo Ducha Gór TAK/ NIE

REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO NA LATA

L.p. Kryterium Opis kryterium Punktacja

Współpraca powiatu kłodzkiego z Partnerami z Republiki Czeskiej w zakresie komunikacji drogowej

DZ. NR 1547/1 WIEŚ MAGDALENKA

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. Inwestor : Gmina Bobrowniki, ul. Gminna Bobrowniki

Tytuł projektu: Cele projektu: Streszczenie projektu

ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR... NA ODCINKU O DŁUGOŚCI... 1

NAZWA PROJEKTU Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 188 na odcinku Człuchów Debrzno

MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA

STAŁ A ORGANIZACJA RUCHU SKALA 1:1000

Nabory w ramach działania Infrastruktura drogowa Regionalny Program Operacyjny Województwa Mazowieckiego na lata

SPÓŁDZIELNIA MIESZKANIOWA

Uchwała Nr 3/08 Komitetu Monitorującego Regionalny Program Operacyjny Województwa Podlaskiego na lata z dnia 27 lutego 2008 r.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DROGI GMINNEJ UL. SANATORYJNA W KOWARACH

Przebudowa drogi powiatowej

Prezentacja zidentyfikowanego do realizacji projektu kluczowego w perspektywie finansowej UE

Przebudowa i rozbudowa obwodnicy miasta Krosna

21 lutego 2017 r. Starostwo Powiatowe w Krakowie, Aleja Słowackiego 20 SEMINARIUM TECHNICZNE Z CYKLU AKADEMIA SAMORZĄDOWCA

KARTA OCENY KRYTERIÓW MERYTORYCZNYCH PUNKTOWYCH I PREMIUJĄCYCH WYBORU PROJEKTÓW

( Transport ), działanie 3.1 Infrastruktura drogowa. Finansowanie projektu.

MIB:Ponad 600 mln zł na inwestycje drogowe w 9 województwach (komunikat)

Budowa drogi dojazdowej do terenów inwestycyjnych na terenie miasta Łochów

Projekt stałej organizacji ruchu

PROJEKT WYKONAWCZY. Biuro Projektów Drogowych P. Kania. Ul. Władysława Reymonta 3, Kamień

Powiat Siemiatycki Bezpieczeństwo w ruchu drogowym

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 751 w miejscowości Wzdół Rządowy - Góra Św. Barbary" PROJEKT KONCEPCYJNY

L.p. Kryterium Opis kryterium Punktacja

INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA

Police, dnia r.

UCHWAŁA NR VII/89/2015 RADY GMINY WODZIERADY. z dnia 12 sierpnia 2015 r. w sprawie zmian w budżecie gminy na 2015 rok

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

INWESTYCJE Urząd Miasta Bielsk Podlaski

ZAJMOWANIE PASA DROGOWEGO

STERBUD S.C OSTROŁĘKA UL. I ARMII W.P. 21 tel. (29) tel./fax (29)

Dolnośląska Polityka Rowerowa

Podstawa opracowania. Opis stanu istniejącego.

Powiat Chojnicki Powiat Chojnicki

Zgłoszenie inwestycji do konkursu TOP INWESTYCJE KOMUNALNE

"Usprawnienie dojazdu do terenów inwestycyjnych poprzez budowę drogi dojazdowej oraz modernizację ul. 1 Maja w Godowie i Skrzyszowie"

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU dla zadania:

ul. Hetmana Stefana Czarnieckiego Stargard ZAPYTANIE OFERTOWE

Działanie 1.1 ZPORR Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego

Jak przygotować wniosek o dofinansowanie najważniejsze informacje dotyczące naboru wniosków na 2015 roku

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Indykatywny Wykaz Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach RPO WL lista rezerwowa

Warszawa, dnia 31 sierpnia 2015 r. Z poważaniem

Fundusz Dróg Samorządowych

Zapis: 1. Długość wybudowanych dróg powiatowych [km] przebudowanych dróg powiatowych [km]

REJESTR ZMIAN. w Uszczegółowieniu Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata

PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA ULICY SOKOŁOWSKIEJ I WACŁAWA W SOKOŁOWIE - GMINA MICHAŁOWICE, POWIAT PRUSZKOWSKI

obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1

PROJEKT WYKONAWCZY. Projekt stałej organizacji ruchu

OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 3 STAN PROJEKTOWANY... 4 ZESTAWIENIE OZNAKOWANIA...

OPIS TECHNICZNY. do projektu stałej organizacji ruchu w m. Zwiastowice w ramach opracowania:

Kryterium Definicja kryterium Opis znaczenia Kryterium

Transkrypt:

Załącznik nr 2 do Regulaminu pracy Komisji Kryteria merytoryczne oceny wniosków: Obszar oceny wniosków I. Wpływ realizacji projektu na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego (w skali od 0 do 10 pkt.): Uwaga: jeżeli suma punktów w danym kryterium otrzymanych przez wniosek przekracza maksymalną liczbę punktów określoną dla danego kryterium, wówczas przyznawana jest maksymalna ilość punktów przewidziana dla danego kryterium. Wnioskodawca musi wykazać na podstawie faktów, (np. danych Policji) w jaki sposób realizacja wniosku wpłynie na poprawę bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi. Elementy jakie należy wziąć pod uwagę przy ocenie: 1. wprowadzenie oświetlenia drogi modernizacja 1 pkt. budowa nowego oświetlenia 2 pkt. 2. Budowa, przebudowa, remont chodników, ścieżek rowerowych, ciągów pieszo rowerowych remont lub przebudowa chodników 1 pkt. remont lub przebudowa ścieżek rowerowych 1 pkt. budowa ścieżek rowerowych 2 pkt. budowa chodników 2 pkt. remont lub przebudowa ciągów pieszo - rowerowych 1 pkt. budowa ciągu pieszo - rowerowego 2 pkt. 3. przebudowa skrzyżowań - drogi budowa ronda - 2 wydzielenie nowych pasów ruchu (prawo i lewoskręty) - 2 4. urządzenia bezpieczeństwa ruchu (np. przejście dla pieszych, sygnalizacja świetlna, oświetlone przejście dla pieszych, budowa zatok, udogodnienia dla niepełnosprawnych azyle dla pieszych, wysepki w osi jezdni, progi zwalniające, kocie oczka, oznakowanie poziome, oznakowanie pionowe) za każdy element 1 pkt; 5. usunięcie przeszkód będących w skrajni drogowej max. 2 pkt.; II. Spójność drogi objętej wnioskiem z siecią dróg publicznych na obszarze województwa (w skali od 0 do 7 pkt.). Uwaga: jeżeli suma punktów w danym kryterium otrzymanych przez wniosek przekracza maksymalną liczbę punktów określoną dla danego kryterium, wówczas przyznawana jest maksymalna ilość punktów przewidziana dla danego kryterium. 1

Preferowane będą projekty: w przypadku powiatów dotyczące dróg dojazdowych do dróg wojewódzkich i krajowych, a w przypadku gmin dotyczące dróg dojazdowych do dróg powiatowych, wojewódzkich i krajowych. 1. podniesienie parametrów technicznych i użytkowych po realizacji projektu (max. 4 pkt.) nawierzchni (nośność) - odnowa nawierzchni 1 pkt. - przebudowa konstrukcji drogi 2 pkt. - budowa nowej drogi 3 pkt. poszerzenie jezdni do szerokości normatywnej 1 pkt. 2. włączenie do drogi wyższej kategorii (max 4 pkt.): w przypadku projektów gminnych dotyczące dróg dojazdowych do dróg powiatowych, wojewódzkich i krajowych (w zależności od ilości połączeń); w przypadku projektów powiatowych dotyczące dróg dojazdowych do dróg wojewódzkich i krajowych (w zależności od ilości połączeń). III. Współpraca między jednostkami samorządu terytorialnego (w skali od 0 do 5 pkt.) Preferowane będą projekty realizowane w partnerstwie pomiędzy gminami lub między gminą a powiatem albo między sąsiadującymi powiatami lub w partnerstwie z podmiotami gospodarczymi. Elementy jakie należy wziąć pod uwagę przy ocenie: 1. jeśli jest partnerstwo w projekcie 1 pkt. (jeśli nie 0 pkt.); 2. Ocena partycypacji kosztów poszczególnych partnerów we wkładzie własnym beneficjenta (1 4 pkt.) w przypadku udziału w partnerstwie w przedziale od 0 % do 5 % włącznie - 0 pkt. w przypadku udziału w partnerstwie w przedziale powyżej 5 % do 10 % włącznie - 1 pkt. w przypadku udziału w partnerstwie w przedziale powyżej 10 % do 30 % włącznie - 2 pkt. w przypadku udziału w partnerstwie w przedziale powyżej 30 % - 4 pkt. IV. Znaczenie zadania dla odbudowy i przywrócenia funkcji komunikacyjnej dróg uszkodzonych lub zniszczonych w wyniku klęski żywiołowej (w skali od 0 do 5 pkt.) W ramach kryterium uwzględniać będzie się rozmiar szkód oraz wynikające z nich zakłócenia w lokalnym układzie komunikacyjnym. Beneficjent zobowiązany jest dołączyć oświadczenie dotyczące długości zniszczonego odcinka i skutków zniszczeń. Jeżeli objęta wnioskiem droga uległa zniszczeniu w wyniku klęski żywiołowej 2 pkt. 2

W zależności od długości odcinka drogi, która uległa zniszczeniu w wyniku klęski żywiołowej (max 3 pkt.): długość zniszczonego odcinka wnioskowanej drogi powyżej 20 % długości całkowitej drogi objętej wnioskiem - 3 pkt.; długość zniszczonego odcinka wnioskowanej drogi w przedziale powyżej 10 % do 20 % (włącznie) długości całkowitej drogi objętej wnioskiem - 2 pkt.; długość zniszczonego odcinka wnioskowanej drogi w przedziale 5 % do 10 % (włącznie) długości całkowitej drogi objętej wnioskiem - 1 pkt. V. Znaczenie zadania dla rozwoju obszarów wiejskich (w skali od 0 do 5 pkt.) W ramach kryterium uwzględniać będzie się objęcie zadaniem odcinków dróg zapewniających połączenie komunikacyjne niezbędne dla rozwoju obszaru wiejskiego lub zapobiegające jego marginalizacji. Beneficjent musi załączyć oświadczenie o długości drogi na obszarze wiejskim. 1. Usprawnienie komunikacji lokalnej- skrócenie odległości dojazdów- (max. 5 pkt.) długość wnioskowanej drogi na obszarze wiejskim ----------------------------------------------------------------- x 5 pkt. całkowita długość wnioskowanej drogi Wynik działania będzie zaokrąglany do pełnych punktów. VI. Wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej lokalnych ośrodków gospodarczych, przedsiębiorstw i zakładów pracy o istotnym znaczeniu dla społeczności lokalnej, sprzyjający podniesieniu atrakcyjności inwestycyjnej i konkurencyjności oraz tworzeniu nowych miejsc pracy (w skali od 0 do 3 pkt.) Komisja przyznawać będzie punkty na podstawie informacji zawartych w punkcie 14.6 Wniosku o dofinansowanie zadania w ramach programu wieloletniego pod nazwą Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych Etap II Bezpieczeństwo Dostępność Rozwój. VII. Wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej instytucji publicznych i innych instytucji świadczących usługi publiczne (w skali od 0 do 3 pkt.) W ramach kryterium ocenie podlegać będzie objęcie zadaniem odcinków dróg zapewniających dogodny dojazd do publicznego zakładu opieki zdrowotnej, apteki, publicznej szkoły lub przedszkola, urzędu, kościoła, cmentarza itp. 1. Ocena w zależności od ilości instytucji położonych bezpośrednio przy odcinku drogi objętym wnioskiem: 0 pkt. - brak instytucji 1 pkt. jedna instytucja 2 pkt. dwie instytucje 3 pkt. trzy i więcej instytucji 3

VIII. Wpływ realizacji zadania na poprawę połączeń drogowych istotnych dla sprawnej realizacji zadań państwa o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa obywateli (w skali od 0 do 2 pkt.) W ramach kryterium oceniana będzie lokalizacja takich instytucji jak m.in. policja, straż pożarna, pogotowie ratunkowe itp. 1. Ocena w zależności od ilości instytucji położonych bezpośrednio przy odcinku drogi objętym wnioskiem: 0 pkt. - brak instytucji 1 pkt. jedna instytucja 2 pkt. - dwie i więcej instytucji. 4

Do wniosku należy dołączyć: a) zgłoszenie / pozwolenie na budowę / zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, b) umowa(y) o partnerstwie (jeśli inwestycja realizowana jest we współpracy z innym podmiotem), c) porozumienie i uchwały w sprawie przekazania zarządzania drogą (jeśli nastąpiło przekazanie), d) mapa sytuacyjno-poglądowa obrazująca lokalizację odcinków dróg objętych zadaniem na tle sieci dróg lokalnych; ponadto mapa powinna zawierać: zaznaczony odcinek drogi uszkodzonej lub zniszczonej w wyniku klęski żywiołowej patrz. pkt. 4 wniosku (jeśli dotyczy); zaznaczony odcinek wnioskowanej drogi w obszarze wiejskim patrz pkt. 5 wniosku (jeśli dotyczy); zaznaczone instytucje publiczne położone bezpośrednio przy odcinku drogi objętym wnioskiem patrz pkt. 7 wniosku (m.in. publiczny zakład opieki zdrowotnej, publiczna szkoła i przedszkole, urzędy, itp.); zaznaczone instytucje położone bezpośrednio przy odcinku drogi objętym wnioskiem istotne dla sprawnej realizacji zadań państwa o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa obywateli, w szczególności w obszarze bezpieczeństwa i porządku publicznego, ochrony przeciwpożarowej, ratownictwa, zarządzania kryzysowego patrz pkt. 8 wniosku (m.in. policja, straż pożarna, pogotowie ratunkowe, itp.); e) uwaga: w pkt. 4 wniosku należy podać długość dróg uszkodzonych lub zniszczonych, w pkt. 5 wniosku należy wskazać długość drogi na obszarze wiejskim (jeśli dotyczy), do wniosku należy załączyć wykaz instytucji publicznych położonych bezpośrednio przy odcinku objętym wnioskiem (m.in. publiczny zakład opieki zdrowotnej, publiczna szkoła i przedszkole, urzędy) patrz. pkt. 7 wniosku, do wniosku należy załączyć wykaz instytucji położonych bezpośrednio przy odcinku drogi objętym wnioskiem istotnych dla sprawnej realizacji zadań państwa o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa obywateli, w szczególności w obszarze bezpieczeństwa i porządku publicznego, ochrony przeciwpożarowej, ratownictwa, zarządzania kryzysowego (m.in. policja, straż pożarna, pogotowie ratunkowe patrz pkt. 8 wniosku. 5