58 DZIAŁANIA W KIERUNKU OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI HAŁASOWYCH PROWADZONE PRZEZ GMINY ORAZ ZARZĄDCÓW DRÓG I MOSTÓW

58 DZIAŁANIA W KIERUNKU OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI HAŁASOWYCH PROWADZONE PRZEZ GMINY ORAZ ZARZĄDCÓW DRÓG I MOSTÓW 3. DZIAŁANIA W KIERUNKU OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI HAŁASOWYCH PROWA- DZONE PRZEZ GMINY ORAZ ZARZĄDCÓW DRÓG I LOTNISK 3.1. Dziłni gmin objętych pomirmi monitorinymi hłsu kierunku je ogrniczeni Wojeódzki Inspektort Ochrony Środoi Ktoicch n terenie kilkudziesięciu mist i gmin ltch 2000-2009 przeprodził bdni klimtu kustyczne. W tym czsie smorządy loklne zczęły zrcć corz iększą ugę n ochronę mieszkńcó przed oddziłyniem pondnormtyne hłsu. Z informcji uzynych z poszczególnych urzędó mist i gmin, n terenie których były prodzone pomiry hłsu ynik, iż smorządy różnorodny sposób lczą o poprę klimtu kustyczne n soim terenie. Generlnie, prodzone dziłni możn podzielić n bezpośrednie i pośrednie. Do pierszej grupy zliczono szelkie dziłni inestycyjne, które bezpośrednio płyją n ogrniczenie poziomu hłsu i tu ymienić możn: poprę stnu techniczne nierzchni dróg, budoę ekrnó kustycznych, nsdzenie psó zieleni czy też remonty toroi trmjoych orz yminę i modernizcję tboru komunikcji zbioroej. Do drugiej grupy, dziłń pośrednich, możemy zliczyć szelkie zpisy uzględnijące ochronę przed hłsem dokumentch plnistycznych tkich jk: studium urunkoń i zspodroni przestrzenne orz plnch zspodroni przestrzenne. Poz dokumentmi plnistycznymi, mist i gminy oprcoły inne dokumenty mjące poprić jkość życi mieszkńcó, między innymi są to Progrmy Ochrony Środoi. W progrmch tych jednym z opisynych komponentó środoi jest klimt kustyczny. Je stn często określony jest n podstie pomiró ykonnych rmch pństoe monitoringu środoi orz ytyczone są zdni nprcze przeidzine do relizcji perspektyie njbliższych lt. Nleży rónież spomnieć o ymogu przytoni do roku 2012 mpy kustycznej, do której przytoują się mist z terenu ojeództ śląie, poyżej 100 tys. mieszkńcó, których jest 11. Rónież mist objęte opisynym okresie Fot. 1. Ekrn kustyczny przy ul. Woj Polie (DK 1) Częstochoie czsu mponiem kustycznym hłsu przytoują się do oprconi tkie dokumentu. W ielu przypdkch yniki bdń monitorinych uzyne przez WIOŚ Ktoicch i przekzne do poszczególnych smorządó mją posłużyć jko mterił stępny do oprconi łściej mpy kustycznej. Prodzone przez mist i gminy dziłni pośrednie plnistyczne zkresie ochrony przed hłsem to przede szystkim: prodzenie odpoiednich zpisó studium urunkoń i kierunkó zspodroni przestrzenne Blchoni, Herby, Ziercie, prodzenie odpoiednich zpisó miejscoych plnch zspodroni przestrzenne Herby, Trnoie Góry, Ziercie, Będzin, Myszkó, Kmienic Pol, Pszczyn, oprconie plnó obodnic lub noych dróg Blchoni, Lubliniec, Ziercie, Chorzó, Jstrzębie-Zdrój, Rud Ślą, Gliice, Bytom, Kochnoice. Poz dziłnimi plnistycznymi smorządy orz zrządcy dróg relizoli różnorodne inestycje mjące n celu poprę klimtu kustyczne. Do tkich dziłń zliczyć możn: budoę obodnic lub noych dróg Lubliniec, Ziercie, Chorzó, Gliice, Myszkó, poprę nierzchni istniejących odcinkó dróg Lubliniec, Trnoie Góry, Ziercie, Często-

59 Fot. 2. Ekrny kustyczne zdłuż A4 Rudzie Śląiej cho, Chorzó, Jstrzębie-Zdrój, Rud Ślą, Żory, Gliice, Myszkó, Sosnoiec, Pszczyn, Tychy, Mikołó, budoę ekrnó kustycznych Ziercie, Częstocho, Chorzó, Gliice, Sosnoiec, Pszczyn, modernizcje toroi trmjoych Częstocho, Chorzó, Gliice, Sosnoiec, yminę stolrki okiennej Trnoie Góry, Częstocho, Poczesn. Dl przykłdoe zobrzoni dziłń, jkie były podejmone przez smorządy loklne, opisne zostną prce ykonne przez misto Ziercie i Sosnoiec. N terenie Zierci ltch 2001 i 2006 przeprodzono rmch Pństoe Monitoringu Środoi bdni klimtu kustyczne dóch punktch referencyjnych zloklizonych przy ul. Woj Polie i Pdereie. Wyniki pomiró ykzły przekroczeni dopuszczlnych poziomó hłsu dl pory dni i nocy e szystkich przekrojch pomiroych. Wyniki pomiró, jk informują łdze mist, zostły ykorzystne przy oprcoyniu dokumentó: Studium urunkoń i kierunkó zspodroni przestrzenne mist Ziercie urunkoni rozoju mist i kierunki zspodroni przestrzenne, miejscoych plnch zspodroni przestrzenne orz Progrmie ochrony środoi dl Mist Ziercie n lt 2008-2011. Przykłdoo, plnie zspodroni przestrzenne dl obszru Śródmieście część II zostły prodzone zpisy o zkzie loklizoni zbudoy mieszknioej strefie pondnormtyne oddziłyni kustyczne dróg bez zstosoni roziązń ogrniczjących ich uciążliość. Głónym źródłem pondnormtyne hłsu mieście Ziercie jest drog krjo nr 78, ziązku z czym jednym ze sposobó ogrniczeni jej płyu n klimt kustyczny mist jest yprodzenie ruchu trnzy- toe pojzdó ciężkich poz obszr zbudoy mieszknioej mist. Oprcon zostł ztem przez Generlną Dyrekcję Dróg Krjoych i Autostrd Oddził Ktoicch koncepcj obodnicy mist Ziercie ciągu drogi DK 78. Przyjęty przez misto Ziercie Progrm ochrony środoi n lt 2008-2011 zuje nstępujące kierunki dziłń mjące poprić stn klimtu kustyczne: prodzenie do miejscoych plnó zspodroni przestrzenne zpisó dotyczących stndrdó kustycznych dl poszczególnych terenó, prodzenie monitoringu hłsu komunikcyjne miejscch potencjlne ystęponi njiększych uciążliości, budo ekrnó kustycznych zdłuż drogi krjoej nr 78, torzenie żyych, nsyconych zielenią ekrnó kustycznych zdłuż ciągó komunikcyjnych, kolejoych i droych, bieżąc modernizcj stnu techniczne nierzchni dróg, budo południoej i zchodniej obodnicy. Szeroki zkres dziłń podejmonych przez mist i gminy zkresie popry klimtu kustyczne możn rónież opisć n podstie mist Sosnoiec, które jko misto n prch poitu zrządz n soim terenie rónież siecią dróg krjoych. Sosnoiec jednocześnie, jko misto poyżej 100 tys. mieszkńcó, do 2012 roku zobline jest do sporządzeni mpy kustycznej mist. Według przekznych informcji dziłni mist upiją się n: sukcesynej poprie infrstruktury droej, reorgnizcji ruchu droe, modernizcji linii trmjoych, modernizcji infrstruktury utobusoej. Pondto ykonno inestycje zdłuż istniejących odcinkó dróg o njiększym ntężeniu ruchu postci budoy ekrnó kustycznych (DK-86, ul. Orląt Loich). N nioi mieszkńcó prodzone są kontrole zkłdó przemysłoych orz obiektó hndloo-rozrykoych pod kątem przestrzegni dopuszczlnych poziomó hłsu. 3.2. Wyniki pomiró hłsu orz podjęte dziłni kierunku ogrniczeni je negtyne oddziłyni n środoio prodzone przez Urząd Mist n terenie Ktoic ltch 2000-2009 Andrzej Wndzioch Urząd Mist Ktoice, Wydził Ksztłtoni Środoi Wydził Ksztłtoni Środoi Urzędu Mist Ktoice prodził ltch 2000-2009 permnent-

60 DZIAŁANIA W KIERUNKU OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI HAŁASOWYCH PROWADZONE PRZEZ GMINY ORAZ ZARZĄDCÓW DRÓG I MOSTÓW ną dziłlność interencyjną e szystkich zgłsznych sprch pondnormtynej emisji hłsu generone przez szystkie rodzje źródeł hłsu, złszcz przez źródł hłsu komunikcyjne, tym przede szystkim ruch droy, kolejoy i trmjoy. Brdzo żnym elementem dziłń n rzecz popry klimtu kustyczne mist były inestycje droe (relizone ltch 2000-2007), tj.: budo noe odcink utostrdy A4 do grnicy z Chorzoem, przebudo ęzł droe Mikoło, budo Droej Trsy Średnicoej (od grnicy z Chorzoem do ęzł droe Murcko), przebudo ulicy Bocheńie, budo ulicy Stęślickie, budo ulicy Noogrnicznej, budo ulicy Grundmn, przebudo ulicy Ściegienne, przebudo ulicy Armii Krjoej (idukt kolejoy Ktoice-Lit). Poyższe inestycje płynęły, poprzez polepszenie płynności ruchu smochodoe i zminę rozkłdu potokó smochodó n poprę stnu klimtu kustyczne. frgmentch mist. Istotnym elementem dbłości o klimt kustyczny mist było ybudonie ekrnó kustycznych. Wymienić nleży nstępujące inestycje: ekrn kustyczny przy ulicy Bohteró Monte Cssino o łącznej dłuści 470 m i zmiennej ysokości grnicch od 3,8 m do 6,3 m; ekrn kustyczny przy ul. Roździeńie n ysokości ulic Podnej i Zimoej o łącznej dłuści około 900 m; ekrn kustyczny przy ulicy Bieliej Murckch o łącznej dłuści 712 m i zmiennej ysokości grnicch od 3,0 m do 6,5 m; Tbel 1. Wyniki ybrnych pomiró krótkotrłe (1-minutoe) ekilentne poziomu hłsu otoczeniu dróg n terenie mist Ktoice Lp. Loklizcj punktu pomiroe Poziom ekilentny dzień Poziom ekilentny noc 1 ul. Kościuszki (1 m od źródł - n ysokości ul. Kolejoej) 72,0-75,3 66,7-67,4 2 ul. Mikoło (1 m od źródł) 67,1-73,3 65,9-67,5 3 ul. Chorzo (2 m od źródł) 69,2-73,9 64,7-66,9 4 DTŚ (1 m od źródł) 73,2-76,4 68,0-69,5 5 ul. Gliick (1 m od źródł) 65,7-68,6 64,9-67,0 6 ul. Bocheńie (1 m od źródł) 69,7-74,3 69,4-71,8 7 ul. Dębo (1 m od źródł) 61,0-69,0 57,1-59,7 8 ul. Korfnte (1 m od źródł) 63,5-70,1 62,8-64,2 9 ul. Szopienick (1 m od źródł) 60,4-67,5 49,1-51,5 10 ul. Korfnte - GIG (1 m od źródł) 67,2-72,3 55,8-58,3 11 ul. Sokol (1 m od źródł) 65,8-70,9 60,2-62,7 12 ul. Chorzo DTŚ (1 m od źródł) 76,1-79,0 67,0-69,1 13 ul. Ktoick (1 m od źródł) 64,9-70,3 61,0-62,2 14 ul. Roździeńie (1 m od źródł) 68,6-73,1 60,1-62,5 15 ul. Mickieicz (1 m od źródł) 69,1-71,9 58,8-61,1 16 pl. Wolności (1 m od źródł) 61,8-68,9 51,1-53,2 17 ul. Lick (1 m od źródł) 67,5-71,8 64,6-66,0 18 ul. Gronó (1 m od źródł) 65,8-66,9 49,2-51,6 19 ul. Frncu (1 m od źródł) 64,5-69,3 56,5-57,8 20 ul. Wrsz (1 m od źródł) 63,2-68,8 64,7-66,1 21 ul. Bohteró Monte Cssino (1 m od źródł) 63,2-68,8 48,7-50,7 22 ul. Hller (1 m od źródł) 65,5-71,0 63,0-64,1 23 ul. Obr. Westerpltte (1 m od źródł) 64,4-71,0 50,9-53,2 24 ul. Murcko (1 m od źródł) 77,9-80,0 73,6-74,8

61 Mp przekroczeń poziomu dopuszczlne źnik Ldn hłs droy zn S y MURCKI ele ńs kie B ie ls k KOSTUCH A ś o Grod Potoku N ds t em idzk Be ust Zop jek min zpo Nie Rodzj zbudoy CENTRUM JEDNORODZINNA WIELORODZINNA Mp 1. Mp przekroczeń dopuszczlne poziomu źnik LDWN dl hłsu droe po ktulizcji mpy rżliości So sn o iec k Hodo có Lo k j Kołodziej KłuŜ ly tu n W Mro źn nu o St czeg ls łodzie Ko Pł ob od ze ni Le śn eg o Grn iczn Pdere ie Dmr ot Bie l Korcz k nick Szopie Klono Frncus k Krzem ienn Sik Siemi noick o O oc ny iczó ko Iłł Korfnte śli ck ieg o Stę Soko l ko ls sz ki Ko śc iu Bie Szrych Szeregó Boy śeleńie Kempy Kr jo e j ii Arm Mle c śn k śe l zn Gru nd m n n i ius zk ko p Rz e K oś ciu sz ki Zielonogór Piotroick Koszliń Wilczeie o Buks zpn Strzelnic Michłokie Śid r Pomorie yl e e Ko śc k Zł ęs Kij o Tunelo Norblin PODLESIE Mik oło Ad M m ik oło ie o Up d si n O Krsio Ko p nin dy dle M ur ck i icz sono Sm Bo y Po i Kr ko ick Mysło n nio cz U K Ce gie ln zn Migdłocó si Sołty ic o k ń Lędzi ckie Roe Kr yn Sezmko Mrznny ląs ld n u k ńs ie m Grot ie oś Sm K 0.0 db 5.0 db 10.0 db 15.0 db 20.0 db Steller y > > > > > cz ne Sło ZARZECZE cz Lesz Wielkość przekroczeń poziomu dopuszczlne źnik Ldn o o ink Tym Stbik o nik kie ie ck bło Z kie ej s ro rjo Hie ii K Arm cz ny Snd n Sndcz oc zó Głuszc BŜntó ie Dz Ps tr ąg o R d to Gó rn Adm ń celo Sępi Tunelo Łę ick Mysło GISZOWIEC l Goet Br ki sz iu śc Ko i Z k nic Ale j ki lin ro K Glebo Odrod zen ojn Spok ie er Npi ie op Sz y chot łku Pie 73 Pu Zio ło or J Fredry o nkeg J tger Grot hoty Piec łku 73 Pu Sze ZboŜo PIOTROWICE OCHOJEC ter Wl ó St O s u robk o Do iczeg Górn Górni Lechic k Woźnik micz Cer le h ec Trz Zmenh of m JA ÓW IKISZOWIEC k n łek Kuku Mor Wio sny Ludó Szbe lnin Sti cz odr Gosp zn Przyj zio Trze ch St ó zie źd SZOPIE ICE BUROWIEC Bedn orz icz Kosm Po ko m ej jo ii Kr Arm k Śląs Zdo Gronó Ro k ńs Porcelno io Lotn Droz dó nn Sie n Wes terp ltte có oń br Kr ko B Mgzyno gie nn te OSIEDLE PADEREWSKIEGO MUCHOWIEC Me k gie k Ślą B Bork i 1 Mj Wlter Jnke ykó Med Pole K ole jo gó lo oro bn io Konn zyńs Kuźnick LIGOTA PA EW IKI Kłodnick Pneick rze Pszc Frnciszkń Cegl n kie ńs j 1 M k kos Murc Wojeódz k Jgiello ń Postńc ó BRY ÓW CZ. WSCH. OSIEDLE ZGRZEB IOKA Roln Błtyck And rzej Kop erni k Jo rd n Wr sz Mrick zie źd ZAWODZIE cu Kos Szczuckiej icz Ro O Frn ny Hdy CzyŜykó ne Koreń ick Pneick RóŜy ckieg o Kępo z P Bryno Kruc 3 Mj ńie Alej Górn oślą Zg k oc Lig ie Mic kie Alej tó is jn b Alej Roź dzie So t Z ło Dę bo śe li Koziel Koch ło ick ZAŁĘSKA HAŁDA BRY ÓW CZ. ZACH. m Ko k k ŚRÓDMIEŚCIE Rcibor Wybick Op ols ic n Boch eń ie Kolo ń Gli j o k Woźni Oss o ie ZAŁĘŻE Wit Stos z bre Ch ro by Du lę os Wit c Ale Zim i ick Kochło Pu ko rcz Dudy G R tj nem Pod Mły er ll H OSIEDLE WITOSA Gr Ŝyńs kieg o nikó Tech old op Le BOGUCICE sino Cs Gli ic k Pu ko c k te Mon Obroki Modrzeio Kto ic ó ter Boh ki Gr bo KOSZUTKA DĄBRÓWKA MAŁA Styczn io d Ron Le kie s ki ble kief Wró Mr Ch orzo Słoneczn Ludik ro Ob DĄB łuszk Popie Pistó Tr s Re Gli nc ó ick iel ci Ściegienne ci cle sią Ty ze Szc ń h ic om yt B Mikusińie ó lc or dukt Kon C ho rz o OSIEDLE TYSIĄCLECIA Grz ądz e rz St WEŁ OWIEC JÓZEFOWIEC k ńs ł U Ty sią cle ci fo Miloick Jó ze e fnt Kor Bytko Tel e izyj n

62 DZIAŁANIA W KIERUNKU OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI HAŁASOWYCH PROWADZONE PRZEZ GMINY ORAZ ZARZĄDCÓW DRÓG I MOSTÓW ekrn kustyczny przy ulicy Bocheńie o łącznej dłuści 180 m i ysokości około 3,0 m; ekrn kustyczny przy ulicy Kościuszki (n ysokości ulicy Fbrycznej) o łącznej dłuści 495 m i ysokości około 6,0 m; ekrn kustyczny przy ulicy Pszczyńiej Ktoicch-Giszocu; ekrny kustyczne różne typu zdłuż DTŚ o łącznej dłuści około 2360 m i o łącznej poierzchni około 13 906 m 2 ; ekrny kustyczne zdłuż utostrdy A4. W istotny sposób n zminę rozkłdu pól kustycznych rejonie części ciągó komunikcyjnych płynie plnon przebudo i zmin przebiegu DK 81 n odcinku od ul. Kościuszki do ul. Murckoiej Ktoicch (projekt). W celu zprezentoni problemu emisji hłsu droe n terenie mist Ktoice tbeli 1 przedstiono yniki ybrnych pomiró krótkotrłe (1-minutoe) ekilentne poziomu hłsu otoczeniu niektórych głónych ciągó komunikcji smochodoej mieście. Uciążliości ziązne z oddziłyniem hłsu komunikcyjne obejmują łściie teren cłe mist, ksztłtonie się propgcji hłsu n terenie mist Ktoice zostło yjśnione rmch relizcji zdni ustoe, które celem było sporządzenie mpy kustycznej piersz część tej mpy (dl części południoej mist) postł 2004 roku, cłość mpy (obejmującej teren cłe mist) postł 2007 roku. W rmch relizcji Mpy kustycznej mist Ktoice ykonno pomiry kustyczne kilkuset punktch pomiroych zloklizonych otoczeniu głónych źródeł hłsu droe (176 pp rmch I części Mpy orz 188 pp dodtkoo rmch Mpy obejmującej cłość mist). W rejonie linii kolejoych ykonno pomiry kilkudziesięciu punktch pomiroych (11 pp rmch I części Mpy orz 31 pp dodtkoo rmch Mpy obejmującej cłość mist). W otoczeniu zkłdó przemysłoych ykonno pomiry 169 punktch pomiroych rmch I części Mpy orz 55 punktch pomiroych, dodtkoo, rmch mpy obejmującej cłość mist. W rezultcie relizcji Mpy kustycznej mist Ktoice ustlono między innymi stopień zgrożeni hłsem dl mieszkńcó cłe mist orz zsięg oddziłyni hłsu od głónych źródeł hłsu tj. od dróg, linii kolejoych i trmjoych orz zkłdó przemysłoych. Cłość mteriłó łdjących się n Mpę kustyczną mist Ktoice posłużył utorom Progrmu ochrony środoi przed hłsem dl mist Ktoice do lterntyne doboru roziązń przecihłsoych ogrniczjących emisję hłsu do środoi i zni ich płyu n ksztłtonie stnu klimtu kustyczne poszczególnych rejonch mist. W roku 2009 firm BMT Arss Sp. z o.o. rozpoczęł relizcję Progrmu ochrony środoi przed hłsem dl mist Ktoice. Progrm ochrony środoi przed hłsem dl mist Ktoice zuje n różne możlie sposoby popry stnu klimtu kustyczne mieście. Progrm dzieli cele opercyjne n trzy kterie: 1. krótkoterminoe (likidcj przekroczeń poziomó dopuszczlnych poyżej 10 db) orientcyjny czs relizcji 2011-2013 (I etp); 2. średnioterminoe (likidcj przekroczeń poziomó dopuszczlnych poyżej 5 db orz pozostłych poyżej 10 db jeśli tkie zostły z poprzednie etpu lub jeśli pojiły się noe) orientcyjny czs relizcji 2014-2020 (II etp); 3. dłuterminoe (stopnioe osiągnie rtości poziomó dopuszczlnych hłsu środoiu) orientcyjny czs relizcji po 2020 (III etp). Progrm ochrony środoi przed hłsem dl mist Ktoice będzie rónież źródłem ytycznych do miejscoych plnó zspodroni przestrzenne zkresie zlczni uciążliości kustycznych. 3.3. Ocen jkości środoi ojeództie śląim zkresie hłsu, n podstie bdń ykonnych przez zrządcó dróg i lotni Zdnie z rozporządzeniem Ministr Środoi z dni 14 grudni 2006 r. sprie dróg, linii kolejoych i lotni, których eksplotcj może poodoć negtyne oddziłynie kustyczne n zncznych obszrch, dl których jest ymgne sporządznie mp kustycznych orz sposobó określni grnic terenó objętych tymi mpmi (Dz. U. z 2006 r., Nr 1, poz. 8), do zrządcó poyższych obiektó nleży ypełnienie przepisó pr. W niniejszym rozdzile zmieszczono informcje dotyczące negtyne oddziłyni kustyczne przez yżej ymienione obiekty orz dziłń ogrniczjących negtyne oddziłynie hłsu n tereny przylegjące. Informcje zostły przytone n podstie mteriłó z Generlnej Dyrekcji Dróg Krjoych i Autostrd Oddził Ktoicch i Zrządu Dróg Wojeódzkich Ktoicch. Pondto przedmiotoym rozdzile zmieszczono utori mterił przekzny przez Stlexport Autostrd Młopol S. A. Ntomist Port Lotniczy Pyrzoicch nie jest ustoo zobliny do ykonyni mpy kustycznej, jednk z ugi n dynmiczny rozój

Mp 2. Sieć dróg krjoych n terenie ojeództ śląie (źródło GDDKiA) 63

64 DZIAŁANIA W KIERUNKU OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI HAŁASOWYCH PROWADZONE PRZEZ GMINY ORAZ ZARZĄDCÓW DRÓG I MOSTÓW te obiektu orz potrzebę zchoni stndrdó kustycznych środoiu, Zrząd Międzynrodoe Portu Lotnicze Ktoice Pyrzoicch podjął dziłni mjące n celu rozpoznni klimtu kustyczne okół portu lotnicze, informcje o tym dostrczył jko mterił utori, który zmieszczono niniejszej monogrfii. W celu przedstieni pełnej informcji o potencjlnych źródłch hłsu lotnicze, podne zostły rónież dne dotyczące pozostłych lotni znjdujących się n terenie ojeództ śląie. 3.3.1. Ocen ynikó bdń kustycznych dotyczących dróg krjoych n terenie ojeództ śląie ltch 2000-2009 Przez teren ojeództ śląie przebieg 1 119,2 km dróg krjoych (GUS), z cze pod dministrcję Generlnej Dyrekcji Dróg Krjoych i Autostrd Oddził Ktoicch przypd 823,5 km. Wchodzą one łd między innymi trzech trnseuropejich korytrzy trnsportoych: Ló Krkó Ktoice Wrocł - Zrzelec (A4), Gdń Brtysł (A1) orz Kijó (przez Lublin Kielce Częstochoę Opole) z Dreznem i z Prgą (przez Kudoę). Według Generlne Pomiru Ruchu przeprodzone 2005 roku przez Generlną Dyrekcję Dróg Krjoych i Autostrd, njbrdziej obciążonymi ruchem pojzdó odcinkmi dróg były: utostrd A4 grnicch mist Ktoice 79 053 pojzdó/dobę, S86 odcinek Sosnoiec - Ktoice 51 426 pojzdó/dobę, utostrd A4 odcinek ęzeł Sośnic Chorzó 40 945 pojzdó/dobę, utostrd A4 odcinek Chorzó Ktoice 40 490 pojzdó/dobę, DK 1 odcinek Częstocho Poczesn 38 033 pojzdó/dobę, DK 1 odcinek Sieierz Wojkoice 33 524 pojzdó/dobę. Według przeprodzonych pomiró n 41 odcinkch dróg krjoych n terenie ojeództ śląie stierdzono iększy ruch pojzdó SDR (Średni Doboy Ruch) od poziomu ynoszące 16 400 pojzdó/dobę. W ziązku z poyższym dl dnych odcinkó dróg nr 1, 11, 44, 78, 81, 86, 94, utostrdy A4 orz dróg ekspresoych S1 i S86, Generln Dyrekcj Dróg Krjoych i Autostrd oprcoł mpy kustyczne. Dl poszczególnych jednorodnych odcinkó dróg uzyno nstępujące rónożne poziomy dźięku mierzone n ysokości 4 m odległości 10 m (PPH punkt referencyjny) orz 20 m (PDH punkt dodtkoy) od jezdni, zestione tbeli 2. Fot. 3. Autostrd A4 rejonie Rudy Śląiej Z nlizy przedstionych ynikó pomiró stierdz się, iż dl pory dni chrkteryzonej przez źnik L AeqD orz dl pory nocy źnik L AeqN e szystkich punktch pomiroych ystąpiły przekroczeni dopuszczlnych poziomó hłsu. Pondnormtyny hłs dochodzi średnio do poziomu kilkunstu decybeli, njniekorzystniejszym przypdku osiąg 23 db. W ltch 2000-2008 Generln Dyrekcj Dróg Krjoych i Autostrd Oddził Ktoicch zrelizoł inestycje postci budoy ekrnó kustycznych i przebudoy orz budoy dróg przy nstępujących odcinkch dróg, zróno już istniejących jk i będących budoie. Zestienie odcinkó dróg, zdłuż których GDDKiA Oddził Ktoicch ykonł ekrny kustyczne orz dokonł przebudoy orz budoy dróg przedsti tbel 3. Według poniższe zestieni Generln Dyrekcj Dróg Krjoych i Autostrd Oddził Ktoicch ltch 2000-2008 ybudoł łącznie 59 634,9 mb ekrnó kustycznych o poierzchni 214 512,5 m 2. Pondto zrządc dróg krjoych przeprodził liczne inestycje mjące n celu obniżenie emisji hłsu poodone przez ruch pojzdó. Prce poległy głónie n yminie nierzchni orz przebudoie istniejących odcinkó dróg tk, by poprić płynność ruchu. W nlizonym okresie dziesięcioleci postło rónież kilk obodnic mist, miedzy innymi Lublińc czy też Krzepic. Według informcji zmieszczonych n stronch internetoych relizcji jest kilk inestycji, między innymi południo obodnic Sieierz, pondto plnone są kolejne inestycje. 3.3.2. Ocen ynikó bdń kustycznych dotyczących dróg ojeódzkich n terenie ojeództ śląie ltch 2000-2009 Przez teren ojeództ śląie przebieg 1 424,8 km dróg ojeódzkich (GUS). Poz mistmi

65 Tbel 2. Wyniki pomiró hłsu zdłuż dróg dministronych przez GDDKiA Odził Ktoicch (dne przekzne do WIOŚ Ktoicch) Lp. Nr drogi Odcinek Poziom dźięku odległości 10 m (PPH) [db] Poziom dźięku dległości 20 m (PDH) [db] Szcunko liczb mieszkńcó nrżon n hłs (ilość osób) L AeqD L AeqN L AeqD L AeqN L DWN L N 1 1 Częstocho Poczesn 76,5 74,2 73,5 71,8 3 825 3 825 2 1 Poczesn Koziegłoy 76,6 74,4 73,8 71,5 4 533 4 533 3 1 Koziegłoy Sieierz 73,6 70,9 71,3 70,0 1 581 1 581 4 1 Sieierz (przejście) 76,0 74,3 73,2 71,5 2 968 2 967 5 1 Sieierz Wojkoice 78,5 76,0 75,4 73,1 2 226 2 226 6 1 Wojkoice Dąbro Górnicz 75,3 72,6 70,9 68,0 5 57 557 7 1 Tychy Kobiór 74,4 69,6 71,5 66,8 5 96 596 8 1 Kobiór Pszczyn DW 931 75,7 70,2 73,1 67,5 4 472 4 472 9 1 Pszczyn DW 931 Pszczyn DW 933 74,6 70,7 70,1 66,4 2 545 2 545 10 1 Pszczyn DW 933 Pszczyn DW 935 73,8 69,0 69,6 64,3 3 052 3 053 11 1 Pszczyn Czechoice Dziedzice 73,2 68,6 70,0 65,5 4 291 4 291 12 1 Czechoice Dziedzice Bielo B. 76,6 72,7 73,7 69,8 7 488 7 487 13 11 Trnoie Góry (obodnic) rzyżonie z DK 78 70,5 66,6 68,4 64,6 1 061 1 061 14 81 Mikołó (przejście) 73,2 67,9 70,6 65,3 1 593 1 593 15 81 Mikołó (obodnic) 74,1 69,1 71,6 66,3 3 007 3 007 16 81 Mikołó Ziść 71,9 67,9 brk dnych z ugi n remont odcink 2 321 2 322 17 81 Ziść Żory 73,2 68,2 71,2 66,5 3 059 3 058 18 81 Żory Płoice 72,9 67,8 70,3 65,1 1 403 1 403 19 78 Wodzisł DW 933 DW 933 (przejście) 68,8 62,5 66,1 60,3 474 474 20 86 Wojkoice Grodkó 76,7 73,4 73,2 69,8 2 256 2 256 21 86 Grodkó Sosnoiec 74,2 71,3 72,0 69,1 4 068 4 068 22 94 Słkó (przejście) 72,9 67,9 70,3 65,9 1 282 1 283 23 94 Czeldź - Będzin 71,3 66,4 69,1 64,1 b.d. b.d. 24 A4 Grnic ojeództ Węzeł Łny 74,3 72,0 71,2 68,9 840 840 25 A4 Węzeł Łny Węzeł Kleszczó 75,0 71,8 72,7 69,9 1 123 1 123 26 A4 Węzeł Kleszczó Węzeł Ostrop 75,0 71,5 71,7 69,0 1 220 1 220 27 A4 Węzeł Ostrop Węzeł Bojkó 74,9 71,8 72,7 69,9 394 394 28 A4 Węzeł Bojkó Węzeł Sośnic 75,4 72,3 68,4 65,8 1 651 1 651 29 A4 Węzeł Sośnic Węzeł Chorzó 74,7 70,6 72,1 68,0 5 222 5 222 30 A4 Chorzó Ktoice 73,9 69,1 71,2 66,5 3 165 3 164 31 A4 Ktoice (przejście) 71,0 66,6 68,8 64,4 4 838 4 839 32 S1 Dąbro Górnicz Sulno 76,0 72,1 71,3 67,4 6 632 6 632 33 S1 Sulno Kosztoy 74,0 71,1 71,0 68,3 17 021 17 021 34 S1 Śiętoszók Pogórze (Grodziec obodnic) 72,2 67,9 68,9 64,4 671 671 35 S86 Sosnoiec Ktoice brk pomiru z ugi n remont odcink 10 270* 10 270* b.d. brk dnych, * - liczbę mieszkńcó oszcono n podstie źnikó

66 DZIAŁANIA W KIERUNKU OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI HAŁASOWYCH PROWADZONE PRZEZ GMINY ORAZ ZARZĄDCÓW DRÓG I MOSTÓW Tbel 3. Zestienie odcinkó dróg, zdłuż których GDDKiA Oddził Ktoicch ykonł ekrny kustyczne orz dokonł przebudoy orz budoy dróg Lp. Nz zdni Odcinek Dłuść (mb) Poierzchni (m 2 ) 1 Budo utostrdy A4 ęzeł Sośnic ęzeł Wirek 3 014,0 10 550,0 ęzeł Wirek ęzeł Btore 5 028,0 17 600,0 ęzeł Btore ęzeł Mikoło 2 500,0 8 750,0 2 Przebudo ekrnó kustycznych n utostrdzie A4 3 Rozbudo ęzł Murcko rz z budoą dróg dojzdoych ciągu utostrdy A4 Ktoicch 4 Budo drogi ekspresoej S1 Pyrzoice - Podrpie 5 Budo drogi ekspresoej S1 Bielo-Bił - Cieszyn 6 Budo drogi ekspresoej S-69 Żyiec-Zrdoń grnic ojeództ ęzeł Sośnic 9 601 24 046 ęzeł Sośnic ęzeł Wirek 2 179,0 4 844,3 ęzeł Wirek ęzeł Btore 5 561,0 17 376,5 ęzeł Murcko 3 258,0 19 213,0 Etp I 2 465,0 11 151,0 Etp II 2 533,0 10 568,0 Bielo-Bił - Jsienic 3 184,5 12 897,5 obodnic Grodźc Śl 1 567,5 5 507,1 Skoczó Cieszyn 1 582,6 3 355,9 obejście Skoczo 2 790,3 9 165,0 odc. A1 ęzeł Żyiec ęzeł Bror 2 159,0 6 513,2 odc. A2 ęzeł Bror ęzeł Przybędz 1 607,0 6 124,0 odc. C1 Milók - Szre 1 330,0 1 329,0 odc. D2 Zrdoń - Myto 120,0 495,0 odc. D1 Lliki II - Zrdoń 962,0 4 001,0 odc. C2 cz.i Szre Lliki 427,0 1 381,0 7 Budo ekrnó kustycznych przy DK 11 Zchodnie obejście Lublińc 425,0 850,0 8 9 10 11 12 Budo ekrnó kustycznych przy DK 1 m. Czechoice-Dziedzice Budo ekrnó kustycznych przy DK 1 m. Pszczyn Budo ekrnó kustycznych przy DK 86 m. Ktoice Budo ekrnó kustycznych przy DK 1 m. Pszczyn Budo ekrnó kustycznych przy DK 81 Łzich Górnych rzyżonie z ul. Węgloą do iduktu nd tormi PKP 1 620,0 6 452,0 rejon ul. Reymont, Brzechy i Prus 1 643,0 7 668,0 rejon ul. Podnej i Zimoej 913,0 3 590, rejon os. Podstrzyniec 1 364,0 9 528,0 rejon ul. Cieszyńiej 52, 52A, 54, 56 536,0 3 550,0 13 Budo ekrnó kustycznych przy DK 86 Będzinie rejon os. Syberk 1 265,0 8 007,0 n prch poitu siecią dróg ojeódzkich zrządz Zrząd Dróg Wojeódzkich (ZDW) Ktoicch. N sieć dróg dministroną przez ZDW łd się 1 218,6 km dróg, 311 mostó i iduktó o łącznej dłuści 6838 m. Zrząd Dróg Wojeódzkich Ktoicch ltch 2000-2009 relizoł między innymi inestycje mjące n celu ogrniczenie uciążliości hłsoej n tereny sąsidujące z drogmi ojeódzkimi. W rmch tych prc ltch 2000-2009 zdłuż dróg dministronych przez ZDW Ktoicch ybudono ekrny dźiękochłonne o łącznej dłuści 1 793,8 m i poierzchni 5 294,5 m 2. Pondto prodzone są bieżące npry nierzchni droej, mjące pły n loklną poprę runkó kustycznych. Tkże ymin nierzchni droej n nierzchnię posidjącą łściości zmniejszjące emisję hłsu toczeni, rmch remontó dróg, pooduje zmniejszenie emisji hłsu z drogi o około 2-3 db. W rmch njbliższych plnó inestycyjnych Zrząd Dróg Wojeódzkich Ktoicch przeiduje budoę ekrnó kustycznych o łącznej dłuści 681,84 m i poierzchni 3 318,64 m 2. 3.3.3. Wyniki pomiró poziomu hłsu Autostrdy A-4 orz podjęte dziłni kierunku ogrniczni je negtyne oddziłyni n środoio, prodzone przez Stlexport Autostrd Młopol S. A. n terenie ojeództ śląie ltch 2000-2009 Brbr So - Stlexport Autostrd Młopol SA, Jnusz Kompł, Jnusz Śider, Adm Szop Głóny Instytut Górnict Przedmiotoy odcinek Ktoice-Krkó jest częścią utostrdy A-4 Zrzelec-Korczo, któr przebieg z zchodu n schód Poli przez nstępujące ojeództ: dolnośląie, opolie, śląie, mło-

67 polie i podkrpckie. Przebieg utostrdy przez / ojeództ zostł ustlony ltch 30-tych XX ieku i był utrlony oboiązujących do 31 grudni 2003 roku plnch zspodroni przestrzenne poszczególnych gmin, przez które prodzi śld utostrdy. Autostrd A-4 Ktoice-Krkó był budon z przermi przez około 20 lt ltch 70, 80 i 90-tych. W połoie 1995 roku Agencj Budoy i Eksplotcji Autostrd rozpoczęł postęponie przetre ziązne z uruchomieniem progrmu płtnych utostrd Polsce i jko piersz ogłosił przetrg n budoę przez przystosonie do odpłtności i eksplotcję utostrdy A-4 n odcinku Ktoice-Krkó. Dni 15 mrc 1997 roku Minister Trnsportu i Gospodrki Moriej udzielił spółce Stlexport S.A. koncesji n przystosonie do pobierni opłt i eksplotcję utostrdy A-4. Dni 19 rześni 1997 roku podpisno umoę koncesyjną, któr sposób szczegółoy określ pr i oboiązki koncesjonriusz zkresie relizone przez nie projektu. Dni 30 czerc 2004 roku podpisno Umoę pomiędzy Ministrem Infrstruktury Stlexport S.A. i Stlexport Autostrd Młopol S.A. o bezrunkoym przeniesieniu przez Stlexport S.A. soich pr ynikjących z umoy koncesyjnej n Stlexport Autostrd Młopol S.A. Dni 28 lipc 2004 r. n mocy decyzji Ministr Infrstruktury koncesję przeniesiono n Stlexport Autostrd Młopol S.A. Przedmiotoy frgment utostrdy obejmuje odcinek pomiędzy miejscem przecięci utostrdy płtnej A-4 Ktoice Krkó z drogą krjoą nr 86 (km 340+200 ęzeł Murcko ) grnicą pomiędzy ojeództmi śląim i młopolim (km 365+800). N nlizonym odcinku utostrd przebieg przez nstępujące mist i gminy: Misto Ktoice od km 340+200 do 344+460 km, Misto Mysłoice od 344+460 km do 356+900 km, Misto Imielin od 356+900 km do 358+560 km, Misto i gmin Jorzno od km 358+560 do 365+500 km. Prędkość mksymln, z jką możn poruszć się po utostrdzie to 130 km/h dl smochodó osoboych i 80 km/h dl smochodó ciężroych. N cłym odcinku utostrdy orz n łącznicch ęzłó oboiązuje zkz ztrzymyni się. Celem ogrniczeni oddziłyni hłsu poodone ruchem pojzdó po przedmiotoym odcinku utostrdy ybudono lub zprojekto- Mp 3. Zsięg oddziłyni hłsu poodone przez ruch odbyjący się po przedmiotoym odcinku utostrdy porze nocnej.

68 DZIAŁANIA W KIERUNKU OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI HAŁASOWYCH PROWADZONE PRZEZ GMINY ORAZ ZARZĄDCÓW DRÓG I MOSTÓW Tbel 4. Projektone i istniejące ekrny kustyczne n utostrdzie A4 Ktoice Krkó (ojeództo śląie) Nr ekrnu Stron utostrdy Loklizcj ekrnu Relizcj Cłkoit dłuść [m] 25 Stron le km 341+580 do 342+080 Ktoice Ekrn projektony 500 27 Stron le km 347+977 do 348+920 Mysłoice Ekrn istniejący 943 28 Stron pr km 348+442 do 349+920 Mysłoice Ekrn istniejący 1478 29 Stron pr km 349+568 do 350+639 Mysłoice Ekrn istniejący 1071 30 Stron pr 31 Stron le km 357+052 do 357+591 Imielin km 356+800 do 357+601 Imielin Ekrn istniejący 539 Ekrn istniejący 801 32 Stron le km 358+685 do 359+455 Jorzno Ekrn projektony 770 33 Stron le 34 Stron le km 364+995 do 365+445 Jorzno km 365+252 do 365+650 Jorzno Ekrn projektony 450 Ekrn projektony 398 Tbel 5. Zbiorcze dne i informcje dotyczące stnu runkó kustycznych orz zgrożonych poierzchni, liczby budynkó i mieszkńcó dl źnik L DWN Wielkość przekroczeń poszczególnych klsch źnik poziomu hłsu L DWN do 5 [db] 5 10 [db] 10 15 [db] 15 20 [db] > 20 [db] Stn runkó kustycznych środoi niedobry zły brdzo zły Poierzchni obszró zgrożonych dnym zkresie [km 2 ] 0,932 0,215 0,018 0,002 - Liczb budynkó dnym zkresie [tys.] Liczb zgrożonych mieszkńcó dnym zkresie [tys.] 0,247 0,049 0,004 0,002-1,500 0,150 0,020 0,010 - Informcje identyfikujące obszr objęty mpą: mp kustyczn odcink utostrdy płtnej A-4 Ktoice Krkó od km 340+200 (ęzeł Murcko ) do km 401+100 (ęzeł Blice ) n terenie ojeództ śląie Tbel 6. Zbiorcze dne i informcje dotyczące stnu runkó kustycznych orz zgrożonych poierzchni, liczby budynkó i mieszkńcó dl źnik L N por nocy Wielkości przekroczeń poszczególnych klsch źnik poziomu hłsu L N do 5 [db] 5 10 [db] 10 15 [db] 15 20 [db] > 20 [db] Stn runkó kustycznych środoi niedobry zły brdzo zły Poierzchni obszró zgrożonych dnym zkresie [km 2 ] 1,526 0,510 0,095 0,007 - Liczb budynkó dnym zkresie [tys.] 0,549 0,119 0,019 0,005 - Liczb zgrożonych mieszkńcó dnym zkresie [tys.] 3,300 0,700 0,100 0,020 - Informcje identyfikujące obszr objęty mpą: mp kustyczn odcink utostrdy płtnej A-4 Ktoice Krkó od km 340+200 (ęzeł Murcko ) do km 401+100 (ęzeł Blice ) n terenie ojeództ śląie

69 no budoę noych ekrnó kustycznych. Zestienie projektonych i istniejących odcinkó ekrnó kustycznych n utostrdzie A4 Ktoice Krkó przedstiono tbeli 4. Przedstiono niej ich loklizcję, prmetry geometryczne orz roziązni konstrukcyjne (typ ekrnu). Zproponono ybudonie ekrnó miejscch, których hłs emitony zdnie z ynikmi przeprodzonych pomiró i obliczeń pooduje konflikty kustyczne. Dokonując nlizy otrzymnych ynikó nleży podkreślić, iż uteczność ekrnu kustyczne zleży od położeni punktu odbioru, minoicie je ysokości nd poziomem gruntu, odległości od płszczyzny orz krędzi bocznych ekrnu. Dlte decyzję o ybudoniu ekrnu kżdorzoo podejmuje się uzględnijąc koszty przedsięzięci orz uzyne efekty ekologiczne. Po zkończeniu szystkich prc budolnych łączn plnon dłuść odcinkó ekrnó kustycznych n terenie ojeództ śląie yniesie ok. 6 950 m. W yniku przeprodzonych, dl potrzeb torzeni mpy kustycznej, obliczeń określono poierzchnie terenó zgrożonych hłsem przekrczjącym rtości dopuszczlne dl źnikó L DWN i L N. Stierdzono, iż: dl źnik L DWN zgrożonych jest 18% poierzchni terenó chronionych zidentyfikonych n obszrze objętym mpą kustyczną, dl źnik L N zgrożonych jest 32,9% poierzchni terenó chronionych zidentyfikonych n obszrze objętym mpą kustyczną, Anlizy prodzone n terench podlegjących ochronie, znjdujących się obszrze objętym oprconiem mpy kustycznej, prodzą do stierdzeń, iż: dl źnik L DWN zgrożonych jest 11% ogólnej liczby mieszkńcó obszru objęte mpą kustyczną, dl źnik L N zgrożonych jest 27 % ogólnej liczby mieszkńcó obszru objęte mpą kustyczną. Dl przykłdu n dołączonej mpie 3 przedstiono stn klimtu kustyczne ksztłtone przez ruch odbyjący się po przedmiotoym odcinku utostrdy porze nocnej. W tbelch 5 i 6 przedstiono podsumonie dnych i informcji oprconych rmch mpy kustycznej dl odcink utostrdy płtnej A4 Ktoice-Krkó przebiegjące przez ojeództo śląie. W przypdku utostrdy jedynymi dziłnimi mogącymi ogrniczyć istniejące uciążliości są dziłni techniczne, czy to ziązne z stosoniem specjlnych cichych nierzchni o ściśle sprecyzonej porotości, bądź budo ekrnó kustycznych stnoiących briery propgcji hłsu kierunku terenó podlegjących ochronie. Dlte dąży się do pełnej relizcji złożone hrmonogrmu budoy kolejnych ekrnó kustycznych, zdnie z oprconym i noelizonym ktulnie projektem. 3.3.4. Wyniki pomiró hłsu orz dziłni kierunku ogrniczeni negtyne oddziłyni hłsu n środoio, prodzone ltch 2000-2009 przez Lotnio Pyrzoicch Brtłomiej Rzędzińi Międzynrodoy Port Lotniczy Ktoice Pyrzoicch Górnośląie Torzysto Lotnicze S.A. zostło zrejestrone 6 mrc 1991 roku. W dniu 1 mj 1994 roku GTL S.A. przejęło od Przedsiębiorst Pństoe Porty Lotnicze zrząd nd Międzynro- Mp 4. Loklizcj punktó pomiroych przy Porcie Lotniczym Ktoice Pyrzoicch

70 DZIAŁANIA W KIERUNKU OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI HAŁASOWYCH PROWADZONE PRZEZ GMINY ORAZ ZARZĄDCÓW DRÓG I MOSTÓW Tbel 7. Numer punktu Wyniki pomiró emisji hłsu por dni i nocy, punkty z przekroczenimi Obliczony L AeqD [db] Dopuszczlny L AeqD [db] Obliczony L AeqN [db] Dopuszczlny L AeqN [db] 1 61,7 60,0 60,6 50,0 2 54,1 50,0 3 51,6 50,0 5 60,8 60,0 54,2 50,0 6 60,4 60,0 66,1 50,0 8 50,2 50,0 10 52,9 50,0 11 52,5 50,0 12 58,1 50,0 13 59,4 50,0 14 58,7 50,0 15 58,0 50,0 16 55,8 50,0 18 50,6 50,0 19 56,5 50,0 Tbel 8. Numer punktu Wyniki pomiró emisji hłsu źnik średniorocznej doby punkty z przekroczenimi Obliczony L DWN [db] Dopuszczlny L DWN [db] 1 67,4 60,0 2 60,7 60,0 5 62,4 60,0 6 71,7 60,0 12 64,5 60,0 13 65,6 60,0 14 64,6 60,0 15 64,6 60,0 16 62,0 60,0 19 63,9 60,0 doym Portem Lotniczym Ktoice Pyrzoicch. Podstoymi celmi Spółki jest rozbudo infrstruktury MPL Ktoice orz dbnie o jk njyższy stndrd śidczonych usług. Specyfik prodzonej dziłlności przez MPL Ktoice pociąg z sobą między innymi konsekencje ziązne z emisją hłsu lotnicze. Górnośląie Torzysto Lotnicze S.A., zrządzjąc Międzynrodoym Portem Lotniczym KATO- WICE, śidome oddziłyń portu n środoio nturlne, dąży do optymlizcji tych oddziłyń uznjąc je z żny element strtegii funkcjononi i rozoju. W ziązku z brkiem możliości technicznych ogrniczeni emisji hłsu do środoi, poodonej ruchem sttkó poietrznych, dniu 27 sierpni 2008 r. trkcie XXVII sesji Sejmiku Wojeództ Śląie jednogłośnie zostł podjęt uchł ztierdzjąc projekt obszru ogrniczone użytkoni dl Międzynrodoe Portu Lotnicze Ktoice Pyrzoicch. Przyczynkiem do poołni obszru ogrniczone użytkoni dl lotni było postęponie rmch oceny oddziłyni n środoio przeprodzone 2005 r. dl inestycji: Ndbudo terminlu psżerie z poiększeniem przepustoości do 3 mln psżeró/rok z zchoniem dostosoni do ymogó porozumieni z Schengen, n terenie Międzynrodoe Portu Lotnicze Ktoice Pyrzoicch. Uchł nr III/27/3/2008 z dni 27 sierpni 2008 r. Sejmiku Wojeództ Śląie prodzjąc obszr ogrniczone użytkoni dl MPL Ktoice ukzł się Dzienniku Urzędoym Wojeództ Śląie z dni 29 rześni 2008 r. Uchł określił: 1. grnice obszru, Mp 5. Grnic uchlone obszru ogrniczone użytkoni

71 2. ogrniczeni zkresie przeznczeni terenu, 3. ymgni techniczne dotyczące budynkó, 4. sposób korzystni z terenó. Podstą do poołni obszru ogrniczone użytkoni było przytonie projektu obszru ogrniczone użytkoni, rmch które ykonne zostły między innymi pomiry hłsu. W celu oprconi dokumentcji ykonno pomiry nieciągłe (chiloe) precyzyjnie identyfikujące opercję lotniczą. Pomiry ykonno zdnie z oboiązującą metodyką. 3.3.4.1. Wnioi z pomiró Przeprodzone pomiry poziomu dźięku ykzły, że rónożny poziom dźięku A przenikjący do środoi czsie prodzeni opercji lotniczych z terenu Portu Lotnicze ykzuje przekroczeni rtości dopuszczlnych iększości punktó pomiroych. Zncząc ilość przekroczeń ystępuje porze nocnej co jest utkiem porónylne poziomu emisji hłsu czsie opercji lotniczych zróno porze dni, ieczoru jk i nocy. Nleży zrócić ugę, że opercje lotnicze porze nocnej ystępują njiększym nsileniu między dzinmi 22:00 2:00 orz między dziną 5:00 6:00. W okresie między dziną 2:00 5:00 opercje lotnicze prodzone są spordycznie. W yniku obsercji stierdzono, że poziom emisji hłsu zncząco różni się obrębie kżdej klsy zdrzeń. M n to pły przede szystkim typ sttku poietrzne, moc, rodzj orz ilość silnikó npędoych orz kierunek lotu. Doceloo obszr ogrniczone użytkoni określony zostł n podstie przeprodzonych dl różnych rintó funkcjononi lotni nliz obliczenioych. Zsięg pondnormtyne oddziłyni lotni objął gminy: Ożroice, Mierzęcice, Misteczko Śląie, Sieierz i Śierklniec. Chrkterystykę terenó podlegjących ochronie kustycznej położonych zsięgu oddziłyni lotni przeprodzono oprciu o nlizę miejscoych plnó zspodroni przestrzenne orz izje loklne ykonne terenie. N nlizonym terenie ydzielono obszry o nstępującym przeznczeniu: tereny zbudoy mieszknioej jednorodzinnej, zbudoy zgrodoe orz zbudoy mieszknioo-usłuej, tereny ośity (szkoł Ożroicch). 3.3.4.2. Ustleni z konsultcji społecznych 1. Grnicę obszru ogrniczone użytkoni yzncz się dl terenó o chrkterze mieszknio- Fot. 4. Smolot n lotniu Muchoiec Ktoicch ym funkcj dominując. 2. Jedynym terenem o innym przeznczeniu niż usłuo-mieszknioe, podlegjącym rónież ochronie kustycznej, jest teren szkoły Ożroicch n podstie przeprodzonej nlizy nie stierdzono n tym terenie przekroczeń poziomu hłsu poodone dziłlnością lotni. 3. Grnicę yzncz njiększy zsięg, tzn. obiedni ynikjąc z nłożeni zsięgu krzyej jednkoe dłuokresoe poziomu dźięku L AeqN = 50 db dl pory nocy (prognoz n 2010 rok). 3.3.4.3. Prmetry obszru ogrniczone użytkoni Poierzchni uchlone obszru ogrniczone użytkoni ynosi 15,89 km 2. Ilość mieszkńcó objętych obszrem: ogółem 1612 mieszkńcó, tym: Ożroice 1104, Mierzęcice 150, Misteczko Śląie 358. Ug: postnoieniem Nczelne Sądu Administrcyjne Wrszie z dni 23.03.2010 r. sygn. kt II OSK 2032/09 zno, że ziązku ze zminą 15 listopd 2008 r. oboiązujących przepisó prnych uchł nr III/27/3/2008 z 27 sierpni 2008 r. Sejmiku Wojeództ Śląie utrcił moc. W ziązku z poyższym będzie konieczne przeprodzenie noe postęponi dministrcyjne dl poołni obszru ogrniczone użytkoni dl Międzynrodoe Portu Lotnicze Ktoice Pyrzoicch. Górnośląie Torzysto Lotnicze S.A. przytouje dokumentcję do przeprodzeni postęponi dministrcyjne sprie oceny oddziłyni inestycji n środoio dl kluczoych inestycji przeidzinych do relizcji n terenie portu do roku 2014. Efektem te postęponi będzie oboiązek poołni noe obszru ogrniczone użytkoni.

72 DZIAŁANIA W KIERUNKU OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI HAŁASOWYCH PROWADZONE PRZEZ GMINY ORAZ ZARZĄDCÓW DRÓG I MOSTÓW Rozdził oprcono n podstie dokumentu: Projekt ustnoieni obszru ogrniczone użytkoni dl Międzynrodoe Portu Lotnicze Ktoice Pyrzoicch Oprconie Invest-Eko, 40-087 Ktoice, ul. Sokol 63, z listopd 2007 r. 3.3.5. Lotni obsługujące ruch mniejszych sttkó poietrznych W ojeództie śląim poz głónym portem lotniczym regionu Ktoice Airport Pyrzoicch, znjduje się 5 mniejszych lotni dministronych przez erokluby. Poniżej przedstiono streszczenie informcji przedstionych przez poszczególnych zrządcó lotni. Lotnio Rudnikch, dministrone przez Aeroklub Częstochoi. Aeroklub 2009 roku ykonł 955 opercji lotniczych n obiekcie. Zrządc lądoi nie odnotoł żdnych informcji n temt eentulnej uciążliości opercji lotniczych obiektu dl okolicznych mieszkńcó. Lotnio Bielu-Biłej, zrządzne przez Aeroklub Poli. W 2009 roku ykonno 7 496 lotó sttkó poietrznych z npędem. Z przedstionych ynikó pomiró ynik, iż ruch lotniczy n lądoiu nie pooduje pondnormtyne oddziłyni hłsu n środoio. Lotnio Muchoiec Ktoicch, zrządzne przez Aeroklub Poli z siedzibą Wrszie, użytkone przez Aeroklub Śląi. Ilość opercji ykonnych przez sttki poietrzne eroklubu 2009 roku yniosł 5 950, ntomist ilość opercji lotniczych obcych sttkó poietrznych zostł oszcon n około 1 400. W oprciu o Studium eronutyczne lotni Muchoiec Ktoicch uzględnijące kierunki rozoju mist Ktoice stierdz się, że ktulny i zkłdny ruch lotniczy nie będzie stnoił uciążliości kustycznej dl terenó sąsidujących z lotniiem. Wnioi tkie ysunięto po przeprodzeniu cłodoboych pomiró hłsu, uzględnijących chrkterystykę opercji ykonynych n lotniu. Jednkże z ugi n chrkter rozojoy formy komunikcji ziąznej z lotnictem orz ziększjącej się populrności formy rekrecyjnej i sportoej, jką przypisuje się eroklubom, nleży dbć o zchonie stndrdó kustycznych środoiu. Lotnio Gotrtoice Rybniku, zrządzne przez Aeroklub Rybnickie Okręgu Węgloe. W 2009 roku łączn liczb strtó i lądoń sttkó poietrznych eroklubu (bez uzględnieni lądoń szybocó) yniosł 4 148. Oprócz te n opisynym lotniu roku 2009 smoloty pożrnicze ykonły około 350 opercji lotniczych. Opercji innych smolotó (prytnych, innych eroklubó) orz śmigłocó nie eidencjonuje się. Zrządc lądoi nie odnotoł żdnych informcji n temt eentulnej uciążliości opercji lotniczych obiektu dl okolicznych mieszkńcó. Lotnio Gliicch, dministrone przez Aeroklub Gliicki. Liczb strtó i lądoń 2009 roku smolotó yniosł 2 850, ntomist szybocó 1 280. W chili obecnej stępne nlizy ykonne przez dministrtor nie ykzły uciążliości lotni n poblią zbudoę mieszknioą.