W pełni automatyczna wyważarka z diagnostyką koła. Opatentowany wirtualny pomiar płaszczyzn korekcyjnych (VPM) 21,6 monitor z dotykowym ekranem 16:9 5 wysokiej rozdzielczości kamer skanujących całe koło Bezdotykowe wprowadzanie parametrów koła Ramię pomiarowe Geodata z opatentowanym systemem pozycjonowania i mocowania ciężarków oraz funkcją Auto Stop System Unikalny pakiet programów dla diagnostyki najpopularniejszych opon i felg Pokazuje szczegóły opony i felgi w znakomitej wysokiej rozdzielczości Wykrywa wszystkie niedoskonałości opony: nacięcia, wybrzuszenia, pęcherze, płaskie punkty Rozpoznaje nierównomierne zużycie bieżnika Sugeruje optymalne rozmieszczenie kół w samochodzie Dopasowuje oponę w celu zredukowania bicia Wskazuje uszkodzenia na oponie i feldze Bada stopień i rozkład zużycia bieżnika Prognozuje potencjalny czas całkowitego zużycia opony sugerując jej wymianę Elektroniczny test drogowy - bezdotykowy pomiar bicia osiowego i promieniowego dla kompletnego koła oraz osobno dla felgi i opony w jednym biegu pomiarowym Elektromechaniczne sterowanie zacisku koła Sugeruje przeprowadzenie badania geometrii Oświetlenie wewnętrznej strony obręczy ułatwiające dokładne pozycjonowanie ciężarków Uchwyt elektromechaniczny Kompatybilna a Asanetwork Możliwość wydruku wszystkich wyników pomiaru lub zapis na zewnętrznej pamięci USB Intuicyjne menu przyjazne dla użytkownia
Pięć wysokiej rozdzielczości kamer skanuje całe koło. Rezultat skanowania prezentowany jest na monitorze w postaci trójwymiarowej mapy opony i kolorowej skali. System ten jest jedynym produktem, który ma możliwość korzystania z kamer aby zobrazować kompletny kształt felgi i opony od krawędzi felgi w poprzek wewnętrznej bocznej ściany opony, w poprzek przedniej części opony, do przeciwległej zewnętrznej ściany bocznej i krawędzi felgi. Całe koło jest skanowane z dokładnością 0.1 mm. Wszystkie widoczne z zewnątrz wybrzuszenia, pęcherze, płaskie punkty, nierówne zużycie bieżnika wpływają na pogorszenie bezpieczeństwa. Dzięki pełnemu skanowaniu są one wykrywane, zarówno na ścianach bocznych jak i bieżniku opony. Obraz koła 3D jest wyświetlany na ekranie monitora przy użyciu przejrzystej kolorowej skali, dzięki której widać dokładnie wszystkie nieprawidłowości aby odpowiednie działania mogły zostać podjęte. Pokazuje problemy które nie mogą być dostrzeżone przez operatora. Raport zawierający wszystkie szczegóły stanu opony / koła może być wydrukowany na drukarce (opcja) Raport jest istotną częścią dokumentacji.
Wyposażenie opcjonalne: OptiLine Tryb OptiLine odpowiada za zmniejszenie efektu ściągania, spowodowanego nadmierną stożkowatością bieżnika i zmniejszenie drgań powodowanych przez niewyważenie koła. Obraz na ekranie pokaże operatorowi jak zamontować koła w samochodzie w możliwie najlepszy sposób, aby zminimalizować efekt ściągania. RFV Wektorowa siła bicia. Koło może powodować wibracje spowodowane jego nierównomiernością kształtu. Tryb RFV przedstawia wirtualną symulację kontaktu koła z powierzchnią drogi w celu określenia bicia promieniowego. Poprzez pomiar szerokości bieżnika, wysokości boku opony, nierówności powierzchni i ciśnienia opony maszyna określa jej sprężystość w celu wyznaczenia rozkład działania siły promieniowej. Wartość tej siły (max) jest prezentowana w formie wyniku i odnoszona do wartości zalecanej. Zestaw ten posiada aprobatę koncernu General Motors jako urządzenie do pomiaru sił wektorowych bicia koła. Dodatkowe sześć stożków centrujących Zapewnia szybki, precyzyjny i dokładny pomiar
DANE TECHNICZNE: Obsługiwane pojazdy Samochody osobowe / Samochody dostawcze / SUV / Samochody terenowe Monitor 21.5 Ekran dotykowy16:9 Oprogramowanie Przemysłowy komputer typu PC z systemem Linux Prędkość pomiaru 200 obr/min Dokładność wyważania 1 g (0.035 uncje) Precyzja urządzenia skanującego Bicie pierwszej harmonicznej: 0,1 mm (0,039 ) Profilowanie: 0,5 mm (0,195 ) Czas cyklu (koło 225/40R18) Profilowanie z rozpoznaniem liczby szprych: 23 s Geodyna optima II: 66 s Test: 8 s Długość wału 190 mm (7,5 ) Średnica wału 40 mm (1,57 ) Średnica felgi (wprowadzanie ręczne) 8 30 Średnica felgi (automatycznie) 15 30 Szerokość felgi 3 20 Max szerokość koła 508 mm (20 ) Max średnica koła 950 mm (37 ) Max waga koła 70 kg Wprowadzanie odległości felga maszyna Wprowadzanie średnicy felgi Wprowadzanie szerokości felgi Wybór programu wyważania Automatycznie, bezdotykowe profilowanie felgi Wykrywanie pozycji ciężarka Montaż koła Automatyczny uchwyt Power Clamp Start cyklu Automatycznie po naciśnięciu przycisku lub opuszczeniu osłony Zatrzymanie koła po pomiarze Automatyczne Blokada głównego wału Elektro-mechanicznie (Pedałem) Wybór pozycji wyważania Automatyczny Miejsce klejenia ciężarka nabijanego Godzina 12 Godzina 12 przy użyciu Geodata Miejsce klejenia ciężarka nabijanego Godzina 12 przy użyciu ramienia Geodata Godzina 5 przy użyciu wskaźnika laserowego Programy do wyważania felg ALU 5 ALU + 2 ALU-P Program dzielenia ciężarków Automatyczne, bezdotykowe wykrywanie szprych Bicie promieniowe i boczne Automatyczne, program Optima 2 Program dopasowania bicia koła Program optymalizacji Wyważanie i diagnostyka felgi Diagnostyka ściany bocznej opony i bieżnika Automatycznie, program Optima 2 Pomiar ściągania koła Pomiar głębokości bieżnika OptiLine Wektorowa siła bicia (RFV) Asanetwork Tak (potrzebny opcjonalne oprogramowanie) Możliwość wielu użytkowników Samokalibracja Pomoc On-Line Podnośnik koła NIE Wydruki Profesjonalne raporty oraz zrzuty ekranu Drukarka A4 Podnośnik koła NIE Pojemniki na ciężarki Pojemniki i uchwyty na ciężarki, stożki i szczypce Napięcie zasilania 230 V 50/60 Hz
Wymiary: Wymiary urządzenia SxGxW Waga urządzenia Wymiary zapakowanego urządzenia SxGxW Waga urządzenia z opakowaniem 1450 mm x 990 mm x 1710 mm 210 kg 1520 mm x 1200 mm x 1850 mm 255 kg