Z A W A R T O Ś Ć O P R A C O W A N I A I. EKSPERTYZA TECHNICZNA STANU ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW II. OPINIA GEOTECHNICZNA lii. CZĘŚĆ OPISOWA PROJEKTOWANEJ KONSTRUKCJI 1. Podstawa opracowania 2. Zakres opracowania 3. Warunki hydro-geologiczne 4. Konstrukcja ramp 5. Konstrukcja schodów 6. Wytyczne wykonawcze IV. CZĘŚĆ OBLICZENIOWA 1. Zestawienie obciąŝeń 2. Obliczenia statyczne i wymiarowanie V. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 01. Rampa R-1 skala 1:20 02. Rampa R-2 skala 1:20 03. Rampa R-3 skala 1:20 04. Schody skala 1:20 1
I. EKSPERTYZA TECHNICZNA STANU ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW Przedmiotowy budynek znajduje się na terenie Twierdzy Dęblin. Budynek piętrowy, z wysokim parterem, wykonany z cegły czerwonej pełnej. Bryłą obiektu jest symetryczna w osi podłuŝnej i poprzecznej. Pierwotnie budynek uŝytkowany był jako magazyn, obecnie jest nieuŝywany. Jego powstanie datuje się na rok 1890. Ściany zewnętrzne nieotynkowane z wyjątkiem cokołów, wewnątrz tynki z zaprawy wapienno cementowej. Dach kryty papa wykonano z Ŝelbetowych płyt w okresie powojennym. Od strony frontowej budynku znajdują się trzy wejścia do których prowadzą schody, od strony dziedzińca znajdują się trzy rampy rozładunkowe. Elementy ramp: Fundamenty ściany betonowe, monolityczne o szerokości 42 cm. Przy wykonaniu jednej odkrywki nie stwierdzono nadmiernych pęknięć i ubytków w fundamentach, które świadczyłyby o nierównomierności osiadań. NaleŜy jednak przewidzieć uzupełnienie części ubytków oraz ponowne wykonanie izolacji przeciwwilgociowych poziomych oraz pionowych. Ściany posadowione poniŝej strefy przemarzania. Stan techniczny fundamentów określa się jako dostateczny, przeznaczony do prac naprawczych. Ściany konstrukcyjne murowane z cegły pełnej gr. 42 cm na zaprawie cementowo-wapiennej. Podczas oględzin stwierdzono pęknięcia, rysy oraz duŝe ubytki w ścianach spowodowane działaniem długoletniej korozji. Stan techniczny ścian konstrukcyjnych określa się jako niedostateczny, przeznaczony do rozbiórki. Płyty monolityczne, Ŝelbetowe grubości 18 cm. Podczas oględzin stwierdzono pęknięcia, rysy i nadmierne ugiecia od dotychczasowych obciąŝeń. Stan techniczny płyt określa się jako niedostateczny, przeznaczony do rozbiórki. 2
Uwagi i wnioski Główna ingerencja w elementy konstrukcji będzie polegać na rozebraniu płyt Ŝelbetowych ramp oraz ścian nośnych ze względu na ich zły stan techniczny. Ściany i płyty ramp zostaną odtworzone w identycznej formie ze stanem obecnym. Elementy konstrukcji w strefie przewidywanej przebudowy pod względem budowlano- wytrzymałościowym nie budzą zastrzeŝeń i nadają się do wykonania robót budowlanych przy zachowaniu wytycznych projektowych w części architektonicznej oraz konstrukcyjnej. 3
II. OPINIA GEOTECHNICZNA Celem opracowania jest ocena warunków gruntowo-wodnych oraz ocena ich przydatności dla potrzeb projektowanej przebudowy ramp przy budynku nr 7 Twierdzy Dęblin. Zakres opracowania obejmuje badania terenowe w niezbędnym zakresie do ustalenia podstawowych parametrów fizyko-mechanicznych gruntów budujących dokumentowane podłoŝe. Na dokumentowanym terenie wykonano 1 odkrywkę do poziomu istniejącego oraz projektowanego poziomu posadowienia fundamentów. Na podstawie oględzin i analizie makroskopowej stwierdzono warstwy gruntów jednorodnych genetycznie i litologicznie, zalegających poziomo, nieobejmujących mineralnych gruntów słabonośnych, gruntów organicznych i nasypów niekontrolowanych. W obszarze projektowanej rozbudowy nie występują niekorzystne zjawiska geologiczne. Zwierciadło wody gruntowej nie występuje do poziomu projektowanych fundamentów. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych oraz na podstawie art. 34 ust. 6 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623, z późn. zm.) istniejące warunki gruntowe zaliczono do prostych. Projektowane rampy to niewielkie obiekty budowlane o statycznie wyznaczalnych schematach obliczeniowych, posadowione w prostych warunkach gruntowych na głębokości powyŝej 1,2 m od poziomu terenu. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych oraz na podstawie art. 34 ust. 6 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623, z późn. zm.) projektowane obiekty budowlane zaliczono do I kategorii geotechnicznej. 4
IIl. CZĘŚĆ OPISOWA PROJEKTOWANEJ KONSTRUKCJI 1. Podstawa opracowania - projekt architektoniczny - normy i wytyczne branŝowe - obliczenia statyczne 2. Zakres opracowania Niniejsze opracowanie obejmuje projekt budowlany na podstawowe elementy Ŝelbetowe oraz stalowe przebudowy ramp załadowczych przy budynku nr 7 Twierdzy Dęblin. 3. Warunki hydro-geologiczne Do określenia parametrów gruntu w strefie przebudowy wykonano 1 odkrywkę do poziomu posadowienia istniejących fundamentów, na podstawie oględzin i analizie makroskopowej stwierdzono: - grunty w strefie posadowienia nośne reprezentowane przez piaski średnie, - normowy jednostkowy odpór gruntu przyjęto q = 0,14 MPa, - poziom wód gruntowych występuje poniŝej poziomu posadowienia fundamentów, 4. Konstrukcja ramp Ze względu na zły stan techniczny ramp R-1, R-2 i R-3 projektuję się ich częściową rozbiórkę (płyty, ściany) oraz naprawę (fundamenty), a następnie odtworzenie konstrukcji zgodnie z aktualną formą. Ściany fundamentowe Po odsłonięciu wszystkich ścian fundamentowych naleŝy sprawdzić ich stan oraz głębokość posadowienia. Po stwierdzeniu przez kierownika budowy zgodności przyjętych załoŝeń w projekcie, naleŝy oczyścić ściany. Następnie naleŝy uzupełnić ubytki i wyrównać powierzchnię zaprawą WEBER ZT 601. W dalszym etapie wykonać nowe izolacje przeciwwilgociowe. Od ścian nadziemia fundamenty izolować dwoma warstwami papy na lepiku, pionowo masą WEBER Superflex 10. Zabezpieczenie izolacji pionowej wykonać za pomocą foli kubełkowej. 5
Ściany nadziemia Po wykonaniu izolacji poziomej naleŝy wykonać ściany nośne ramp z cegły pełnej na zaprawie cementowej gr. 38 cm. Płyty Konstrukcję ramp zaprojektowano jako płyty wylewane na mokro z betonu C25/30 (B30) o grubości 18 cm, zbrojone jednokierunkowo prętami #12 mm (kl. A-IIIN) co 10/12.5 (20/25) cm, pręty rozdzielcze zbrojenia Ø6 mm co 20 cm (kl. A-I). Po wykonaniu płyt naleŝy zabezpieczyć je lakierem ochronnym MUREXIN BV 20. 5. Konstrukcja schodów Zaprojektowano schody stalowe przy kaŝdej z ramp rozładowczych. Wszystkie elementy naleŝy wykonać po sprawdzeniu wymiarów na budowie wg rysunków wykonawczych. Główną konstrukcją schodów są dwa ceowniki gorącowalcowane C180 (stal S235JR) mocowane do ramp Ŝelbetowych oraz podwalin fundamentowych za pomocą kotew M12x100 (np. HILTI HSV). Słupki i poręcze naleŝy wykonać z rur okrągłych RO 51x3.2 (stal S235JR). Wszystkie elementy spawać stosując typowe elektrody ER 1.46. Prefabrykowane stopnie z krat stalowych o szerokości 1250 mm, mocować do ceowników za pomocą 4 śrub M12 kl. 5.8. 6. Wytyczne wykonawcze 1) Wykopy wykonywać z rozkopem o nachyleniu skarpy 1:2 do 1:4. 2) Ze względu na budowę geologiczna podłoŝa roboty ziemne powinny być prowadzone z zachowaniem szczególnej staranności. Zwraca się uwagę, aby przy prowadzeniu robót ziemnych uŝycie cięŝkiego sprzętu nie powodowało rozluźnienia gruntów w poziomie posadowienia. Po osiągnięciu naleŝy jak najszybciej połoŝyć izolacje przeciwwilgociowe. 3) Roboty naleŝy prowadzić w suchym wykopie. Wykop powinien być chroniony przed zalewaniem wodą opadową, a w Ŝadnym razie nie wolno dopuścić do stagnowania wykopie. 4) Roboty betonowe powinny być prowadzone zgodnie z zasadami sztuki inŝynierskiej. Przed przystąpieniem do betonowania naleŝy uzyskać akceptacje 6
nadzoru dotyczącą ułoŝenia zbrojenia. Deskowania powinny być dokładnie oczyszczone, a wszelkie zatopione w betonie elementy odpowiednio unieruchomione. NaleŜy przestrzegać zasady pozostawiania betonu w deskowaniach do momentu uzyskania przezeń wytrzymałości nie mniejszej niŝ 65% wartości docelowej. UŜywając do betonowania pomp naleŝy pamiętać o niebezpieczeństwie zniszczenia deskowań oraz zbrojenia nie dość starannie powiązanego. 5) Izolacje wykonać zgodnie z wytycznymi producenta na podstawie katalogów. 6) Wszelkie roboty budowlano montaŝowe prowadzić zgodnie z obowiązującymi Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano-montaŝowych ", pod kierownictwem i nadzorem osób uprawnionych 7) Przy montaŝu i wykonawstwie, ściśle przestrzegać przepisy BHP. 8) Stosować wyroby i materiały budowlane z odpowiednimi świadectwami jakości lub aprobatami techniczny. 9) Materiały: Stal zbrojeniowa A-IIIN, A-I Stal kształtowa S235JR Beton C25/30 (B30), UWAGA: Niniejsze opracowanie wykonano w zakresie projektu budowlanego: szczegóły i detale naleŝy wykonać wg odrębnego opracowania projektu wykonawczego lub w nadzorze autorskim. 7