Nawierzchnie drogowe porowate ciche, przeciwpoślizgowe, chłodzące

Podobne dokumenty
Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Politechnika Lubelska d.sybilski@ibdim.edu.pl. Zakopane, 15 września

Innowacyjne nawierzchnie ulic

Wpływ nawierzchni drogowych na hałas środowiska w otoczeniu drogi

Wpływ badań hałaśliwości nawierzchni drogowych na ich wybór w rozwiązaniach drogowych

HAŁAŚLIWOŚĆ NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH I NAWIERZCHNI Z BETONU CEMENTOWEGO analiza porównawcza

Wpływ nawierzchni na hałas drogowy

Parametry nawierzchni asfaltowych a właściwości przeciwhałasowe

Hałaśliwość drogowych nawierzchni betonowych

DROGI BETONOWE - NIEZMIENNIE DOBRE

Efekty zastosowania cichych nawierzchni na drogach wojewódzkich Małopolski: aktualne badania i obserwacje

KRUSZYWA i nie tylko. Grzegorz Korzanowski Dyrektor ds. produkcji i sprzedaży mas bitumicznych

Asfalt Beton Za i Przeciw. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM

Projekt cichych nawierzchni na drogach wojewódzkich w Małopolsce. Marta Kozynacka Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie

Zmiana skuteczności akustycznej cichych nawierzchni drogowych z upływem czasu

Konieczność wzmacniania asfaltowych nawierzchni drogowych. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski

Gripfibre - wnioski z realizacji cienkich dywaników emulsyjnych z włóknami w 2017 roku. Wojciech Sorociak

Nawierzchnie o obniżonej hałaśliwości na polskich drogach wyniki badań hałasu toczenia pojazdów samochodowych

Rozwiązania materiałowo technologiczne

METODY POMIARU I OCENY HAŁAŚLIWOŚCI NAWIERZCHNI DROGOWYCH - wybrane aspekty

Badanie hałaśliwości nowoczesnych nawierzchni na drogach wojewódzkich woj. śląskiego

Materiały z przeróbki opon w nawierzchniach asfaltowych

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk

Korzyści z zastosowania nawierzchni asfaltowych na drogach lokalnych

Strefy klimatyczne w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów

Proekologiczne asfaltowe nawierzchnie dróg

Przegląd hałaśliwości różnych typów nawierzchni drogowych na podstawie wyników pomiarów metodą CPX. dr inż. Piotr Mioduszewski

WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH

Nawierzchnie asfaltowe.

Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych

Zakład Technologii Nawierzchni. Pracownia Lepiszczy Bitumicznych TN-1

Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO

Wyznaczenie kategorii ruchu KR

Kryteria wyboru rodzaju nawierzchni na drogach zarządzanych przez GDDKiA

Projekt Badawczy start: zima 2016

ZAŁĄCZNIK I ZAKRES STOSOWANIA WYROBY DO BUDOWY DRÓG

Hałas na drogach: problemy prawne, ekonomiczne i techniczne szkic i wybrane elementy koniecznych zmian

Dr inż. Radosław Kucharski. Zakład Akustyki Środowiska. Instytut Ochrony Środowiska Państwowy Instytut Badawczy. Zakład Akustyki Środowiska

Przebudowa ulicy Bałtyckiej w Olsztynie na odcinku od skrzyżowania z al. Schumana i ul. Artyleryjską do wiaduktu nad koleją. Olsztyn, Czerwiec 2010

NAWIERZCHNIE BETONOWE MITY I FAKTY. Jan Deja Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Stowarzyszenie Producentów Cementu

Technologia Gripfibre poprawa parametrów eksploatacyjnych oraz wydłużenie okresu użytkowania nawierzchni. Dawid Żymełka

Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Prof. Antoni Szydło

BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz

Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych

SKANSKA S.A. Wykonanie cichych nawierzchni 2014r. Public

Analiza stref klimatycznych w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych

Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi

Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki

Proekologiczne nawierzchnie drogowe

Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych

Najważniejsze wnioski wynikające z podsumowania projektu RID I/6 Wykorzystanie materiałów z recyklingu

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE KOLEJNY POZIOM EWOLUCJI W ROZWOJU DROGOWNICTWA

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych

Mieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN x a Wymagania Techniczne WT-2

PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH

Czy nowoczesne technologie nawierzchniowe oraz okoliczności prawne pozwolą na demontaż ekranów akustycznych?

Badania hałasu generowanego przez nawierzchnie betonowe

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

KOSZTORYS OFERTOWY Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych

Czynniki wpływające na hałaśliwość nawierzchni betonowych

DOŚWIADCZENIA W REALIZACJI NAWIERZCHNI BETONOWYCH TOMASZ RUDNICKI

Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne

CELE I REZULTAT ZADANIA

Znaczenie fazy użytkowej dla nawierzchni dróg dr inż. Marcin Tłustochowicz

Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco

WŁAŚCIWOŚCI FOTOMETRYCZNE KRUSZYWA I MASY MINERALNO- ASFALTOWEJ

Technologia Materiałów Drogowych


Nowe rozwiązania materiałowo-technologiczne asfaltowych nawierzchni mostowych - asfalt lany i mieszanki zagęszczalne

Radom: czerwiec 2018r.

Indywidualne projektowanie konstrukcji nawierzchni dzięki metodzie mechanistyczno - empirycznej Dawid Siemieński Pracownia InŜynierska KLOTOIDA

Metodologia badania hałasu przed i po realizacji cichych nawierzchni na drogach wojewódzkich w Małopolsce

Przyszłość - nawierzchnie długowieczne

Przedmiar. Sporządził Monika Trybuchowicz. Złotów 17 listopad 2016 r.

PROJEKT rozbudowy drogi powiatowej nr 2108W Krasnosielc Raki Wola Drążdżewska od km do km 4+246

ZASTOSOWANIE ASFALTÓW NATURALNYCH DO PRODUKCJI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Dr inż. Robert Jurczak Dr inż. Paweł Mieczkowski

Recykling na zimno w przebudowie dróg o mniejszym obciążeniu ruchem Dr inż. Bohdan Dołżycki

Ocena przydatności prototypowego aparatu do badania wodoprzepuszczalności asfaltu porowatego

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.03 NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO

PRZEBUDOWA mostu drogowego przez rów melioracji szczegółowej, w ciągu ul. Leboszowskiej w Trachach na działkach nr 1303/184, 1268/21

Lokalizacja inwestycji. Opis zamiaru Inwestycyjnego

Nowa instrukcja badania sczepności międzywarstwowej w nawierzchniach asfaltowych. dr inż. Piotr JASKUŁA

Przedmiar Remont dróg w Bukowinie Tatrzańskiej

Dokumentacja projektowa Określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych oraz warunków i lokalizacji ich wykonania.

NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA W ZAKRESIE ODWODNIEŃ KOMUNIKACYJNYCH. Dr inż. Roman Edel Urząd Miasta Kilonia (Kiel / Niemcy)

REMONT I ROZBUDOWA UTWARDZENIA TERENU DZ. NR 3630/25 NA OS. ARMII KRAJOWEJ 21 W JAROSŁAWIU

OPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 w WOLI KOPCOWEJ (ul.

Nawierzchnie betonowe problem teksturowania ich powierzchni

Zakład Budownictwa Inżynieryjnego. KAROL SZYMAŃSKI Zambrów, ul. Gen. Stefana Kosseckiego 2/22 tel

Wpływ stanu nawierzchni drogi na hałas samochodowy

Nanotechnologia. Doświadczenia europejskie. Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni mgr inż. Piotr Heinrich,

Utrzymanie i Naprawa nawierzchni Betonowych. Nowoczesne technologie wyrównywania i teksturowania nawierzchni betonowych.

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło

ASFALT LANY NA MOŚCIE W RACIBORZU W CIAGU DW 935: 10 LAT PÓŹNIEJ

III PODKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA. Patroni Medialni

CICHA NAWIERZCHNIA DROGOWA JAKO SPOSÓB NA OGRANICZENIE POZIOMU HAŁASU OD RUCHU SAMOCHODOWEGO

REFERATY. Zastosowanie tzw. cichych nawierzchni drogowych jako sposób na obniżenie poziomu hałasu w uzdrowiskach

Kosztorys ofertowy. Leszno, ul. Opalińskich 1a Tynkowanie

GRIPFIBRE Mikronawierzchnia o doskonałych parametrach szorstkości


Transkrypt:

Nawierzchnie drogowe porowate ciche, przeciwpoślizgowe, chłodzące Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów d.sybilski@ibdim.edu.pl Kraków, Odwodnienie 2014 1

O czym opowiem Nawierzchnie ciche Nawierzchnie przeciwpoślizgowe Nawierzchnie chłodzące Kraków, Odwodnienie 2014 2

Nawierchnie ciche Kraków, Odwodnienie 2014 3

Problem hałasu w Europie 55 db(a) - dźwięk nieprzyjemny 65 db(a) - dźwięk nie do zniesienia, np. poważne zakłócenia snu 80 mln Europejczyków cierpi wskutek niedopuszczalnego natężenia hałasu 170 milionów Europejczyków żyje w szarej strefie dokuczliwości hałasu 38 mld euro rocznie - szkody ekonomiczne z powodu hałasu w UE (zakłócenia snu, utrata efektywności pracy, spadek wartości nieruchomości) Kraków, Odwodnienie 2014 4

Hałas Każdy dźwięk, niezależnie od jego sposobu powstawania, głośności i czasu trwania, który powoduje dyskomfort psychiczny lub jest odczuwany jako uciążliwość Kraków, Odwodnienie 2014 5

Metody zmniejszenia hałasu ruchu pojazdów Zmniejszenie natężenia ruchu Ograniczenie prędkości ruchu Graniczna prędkość 55 km/h, samochody Ściany dźwiękochłonne Ciche nawierzchnie Asfalt porowaty Dwuwarstwowe nawierzchnie porowate Drobnoziarnista mieszanka o nieciągłym uziarnieniu (SMA, BBTM) Mieszanka modyfikowana gumą Kraków, Odwodnienie 2014 6

Hałas drogowy Przyczyny Interakcja opona-nawierzchnia Dźwięki pojazdu Silnik System napędowy System wydechowy Kraków, Odwodnienie 2014 7

Kraków, Odwodnienie 2014 8

Hałas drogowy Powstawanie hałasu: Zwiększenie szerokości opony o 10 mm powoduje wzrost hałasu od 0,2 do 0,4 db(a) Szorstkość nawierzchni również bardzo gładkie nawierzchnie mogą być powodem powstawania hałasu Szybkie tłoczenie i rozprężanie powietrza w miejscu kontaktu opony z nawierzchnią Kraków, Odwodnienie 2014 9

Klasyfikacja hałaśliwości nawierzchni we Francji Kategoria R1 Cicha R2 R3 R4 Głośna BBTM 6 BBUTM 6 PA 10 BBTM 10 AC 10 BBUTM 10 Rodzaj nawierzchni Beton cementowy BBTM 14 AC 14 Bruk kamienny Kostka kamienna lub betonowa Kraków, Odwodnienie 2014 10

Klasyfikacja hałaśliwości nawierzchni, IBDiM, 2005 Klasa hałaśliwości nawierzchni Cicha Normalna Głośna AC 5 lub AC 8 SMA 5, SMA 8 BBTM 8 (GUFI) PA (asfalt porowaty) BBTM 11 SMA 11 AC 11 Warstwa ścieralna nawierzchni BC (beton cementowy) CWZ (cienka warstwa na zimno) Kraków, Odwodnienie 2014 11

Nawierzchnie przeciwpoślizgowe Kraków, Odwodnienie 2014 12

Asfalt porowaty Pierwsze zastosowanie lotniska wojskowe w Wielkiej Brytanii Zmniejszenie niebezpieczeństwa poślizgu lądujących samolotów Kolejne zastosowania nawierzchnie drogowe Zmniejszenie hałasu drogowego Upowszechnienie w wielu krajach Nawierzchnia drogowa zbiornik retencyjny Przykład: Francja parkingi centrów handlowych Kraków, Odwodnienie 2014 13

Asfalt porowaty Kraków, Odwodnienie 2014 14

Asfalt porowaty Kraków, Odwodnienie 2014 15

Asfalt porowaty Zwiększenie zawartości wolnych przestrzeni w asfalcie porowatym z 15-18 % v/v do co najmniej 22 % v/v pozwala na redukcję hałasu samochodów osobowych o około -6,5 db (A) i ciężarowych o około -4,5 db (A) Układ dwóch warstw asfaltu porowatego zmniejsza hałas drogowy o dodatkowe około 2 db (A) Układ dwuwarstwowy zmniejszenie hałasu drogowego o 8-10 db(a) Uwaga: warstwa nawierzchni (podłoże) pod asfaltem porowatym musi być uszczelniona membraną asfaltową skropienie asfaltem 2-3 kg/m 2 lub rolowa membrana asfaltowa zbrojona siatką szklaną Kraków, Odwodnienie 2014 16

Ciche nawierzchnie - możliwości stosowania w Polsce Asfalt porowaty: Trudniejsze zimowe utrzymanie Mniejsza trwałość (średnio 8 lat, szczelna warstwa 10 lat) Kraków, Odwodnienie 2014 17

Ciche nawierzchnie - możliwości stosowania w Polsce Asfalt porowaty: Układ dwuwarstwowy Większa efektywność (zmniejszenie hałasu nawet o 10 db(a) Mniejsze problemy zimowego utrzymania Lepsze odwodnienie Mniejsze zanieczyszczenie Kraków, Odwodnienie 2014 18

Arizona, USA Kraków, Odwodnienie 2014 19

Arizona, USA Kraków, Odwodnienie 2014 20

Nawierzchnie chłodzące Kraków, Odwodnienie 2014 21

Nawierzchnie chłodzące: Japonia Kraków, Odwodnienie 2014 22

Nawierzchnia refleksyjna promieniowania podczerwonego Promieniowanie słoneczne Odbicie i absorpcja światła widzialnego Odbicie świata podczerwonego Pierścieniowe kształtki ceramiczne Pigment odbijający promienie słoneczne Warstwa odbicia światła słonecznego 0,5 1,0 mm Warstwa ścieralna nawierzchni Kraków, Odwodnienie 2014 23

Temperatura nawierzchni Nawierzchnia zbiornik retencyjny wody Woda w porach nawierzchni Asfaltowa szczelna Asfaltowa retencyjna 6:00 12:00 18:00 6:00 Czas Kraków, Odwodnienie 2014 24

Nawierzchnia drogowa schładzająca powietrze Kraków, Odwodnienie 2014 25

Podsumowanie Wszechstronne zastosowanie asfaltu porowatego Konieczność Uwzględnienie warunków klimatycznych Odpowiednie utrzymanie nawierzchni latem i zimą Odpowiedni sprzęt do oczyszczania nawierzchni Kraków, Odwodnienie 2014 26

Dziękuję za uwagę Kraków, Odwodnienie 2014 27