1. Opis Przedmiotu Zamówienia

1. Opis Przedmiotu Zamówienia 1.1. Przedmiotem Zamówienia jest konserwacja następujących systemów: 1) Telewizji Przemysłowej (CCTV). 2) Nagłośnienia Informacyjnego (SNI). 3) Sygnalizacji Włamania i Napadu (SSWiN). 4) Kontroli Dostępu (SKD). 5) Przycisków Alarmowych. 6) Domofonowego. 1.2. Wykonawca jest zobowiązany realizować Przedmiot Zamówienia na następujących obiektach: 1) Węźle Komunikacyjnym Młociny, zlokalizowanym przy ul. J. Kasprowicza 145 w Warszawie, w zakresie: a) Systemu Telewizji Przemysłowej. b) Systemu Nagłośnienia Informacyjnego. c) Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu. d) Systemu Kontroli Dostępu (w tym Domofonowego). e) Systemu Przycisków Alarmowych. 2) Parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont, zlokalizowanym przy ul. Włościańskiej 56 w Warszawie, w zakresie: a) Systemu Telewizji Przemysłowej. b) Systemu Nagłośnienia Informacyjnego. c) Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu. d) Systemu Kontroli Dostępu (w tym Domofonowego). 3) Parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska, zlokalizowanym przy Al. Wilanowskiej 236 w Warszawie, w zakresie: a) Systemu Telewizji Przemysłowej. b) Systemu Nagłośnienia Informacyjnego. c) Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu. d) Systemu Kontroli Dostępu. 4) Parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Połczyńska, zlokalizowanym przy ul. Połczyńskiej 8 w Warszawie, w zakresie: a) Systemu Telewizji Przemysłowej. b) Systemu Nagłośnienia Informacyjnego. c) Systemu Kontroli Dostępu. d) Systemu Domofonowego. 5) Parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów, zlokalizowanym przy Al. Komisji Edukacji Narodowej 100 w Warszawie, w zakresie: a) Systemu Telewizji Przemysłowej. 1

b) Systemu Nagłośnienia Informacyjnego. c) System Sygnalizacji Włamania i Napadu. d) Systemu Kontroli Dostępu. e) Systemu Przycisków Alarmowych. 6) Parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM, zlokalizowanym przy ul. Pożaryskiego 73 w Warszawie, w zakresie: a) Systemu Telewizji Przemysłowej. b) Systemu Nagłośnienia Informacyjnego. c) System Sygnalizacji Włamania i Napadu. d) Systemu Kontroli Dostępu. e) Systemu Przycisków Alarmowych. 7) Pętli autobusowej,,esperanto i budynku ekspedycji autobusowej, zlokalizowanej przy ul. Anielewicza 39 w Warszawie, w zakresie: a) Systemu Telewizji Przemysłowej. b) Systemu Kontroli Dostępu. c) Systemu Domofonowego. 1.3. Zakres konserwacji obejmuje również prace, które Wykonawca jest zobowiązany wykonać w przypadku wystąpienia awarii w/w systemów. 1.4. Przed przystąpieniem do wykonywania Przedmiotu Zamówienia Wykonawca jest zobowiązany zapoznać się z dokumentacją techniczną obiektów, będącą w posiadaniu Zamawiającego, a także stosować się do wymagań producentów. 2. Konserwacja Systemu Telewizji Przemysłowej 2.1. Wykaz urządzeń podlegających konserwacji w zakresie Systemu Telewizji Przemysłowej 2.1.1. Węzeł Komunikacyjny Młociny System Telewizji Przemysłowej zainstalowany na terenie Węzła Komunikacyjnego Młociny zbudowany jest na bazie urządzeń firmy Samsung. Schemat blokowy Systemu Telewizji Przemysłowej stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Telewizji Przemysłowej: a) kompletna kamera stała 134 szt., w skład której wchodzi: kamera SHC 735PH, obudowa HEK30K1Y00, uchwyt; b) kompletna kamera obrotowa 34 szt., w skład której wchodzi: kamera SPD-2300P, obudowa STH330 POV, uchwyt; c) monitor 19 LCD 14 szt., d) klawiatura sterująca SCC-3100A 2 szt., e) rejestrator cyfrowy SVR 1650 NW DH250 11 szt., f) krosownica wizyjna SMX-25632 1 szt., g) szafa 19 FD-04 1 szt., h) szafa 19 FD-05 1 szt., i) nadajnik światłowodowy video Telsat TL-VC40-16V-SM 2szt., j) odbiornik światłowodowy video Telsat TL-VC40-16V-SM 2 szt., 2

k) przewody zasilające i sygnałowe. 2.1.2. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont System Telewizji Przemysłowej zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont zbudowany jest na bazie urządzeń firm: D-MAX, Samsung Techwin, Novus, VIDEOTEC, F&F oraz Gflex. Schemat blokowy Systemu Telewizji Przemysłowej stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Telewizji Przemysłowej: a) kompletna kamera stała 24 szt., w skład której wchodzi: kamera SHC-730 PH, obudowa NVH-100H, oświetlacz podczerwieni IR50FL2, wyłącznik zmierzchowy AZH, uchwyt; b) kompletna kamera obrotowa 8 szt., w skład której wchodzi: kamera DOH-240Se, uchwyt DSC-20 ECP; c) klawiatura sterująca DCK-255 1 szt., d) krosownica wizyjna DMX-25632 1 szt., e) rejestrator cyfrowy SVR-1650 2 szt., f) monitor kolorowy SAM 14MV 1 szt., g) monitor kolorowy SAM 21M 3 szt., h) szafa 19 1 szt., i) przewody zasilające i sygnałowe. 2.1.3. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska System Telewizji Przemysłowej zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska zbudowany jest na bazie urządzeń firm:novus, Samsung. Schemat blokowy Systemu Telewizji Przemysłowej stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Telewizji Przemysłowej: a) kompletna kamera stała 25 szt., w skład której wchodzi: kamera NVC-560 DN, obudowa NVH-100H, uchwyt NV-100B; b) kompletna kamera wandaloodporna kolorowa NVC-VH60CD 2 szt., c) rejestrator cyfrowy NV-DVR 1600 2 szt., d) monitor kolorowy 19 4 szt., e) przewody zasilające i sygnałowe. 2.1.4. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Połczyńska System Telewizji Przemysłowej zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Połczyńska zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Samsung Techwin, VIDEOTEC, D-MAX. Schemat blokowy Systemu Telewizji Przemysłowej stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Telewizji Przemysłowej: a) kompletna kamera stała 23 szt., w skład której wchodzi: kamera SDC-415 PH, obudowa HEK30K1000B, uchwyt WBOVA1; b) kompletna kamera obrotowa 6 szt., w skład której wchodzi: kamera DOH-240Se, uchwyt; c) klawiatura sterująca SCC-3100A 1 szt., d) rejestrator cyfrowy SVR-1650 2 szt., e) monitor kolorowy SAM 21M 3 szt., f) szafa 19 1 szt., g) przewody zasilające i sygnałowe. 2.1.5. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów System Telewizji Przemysłowej zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Samsung, Toten. Schemat blokowy Systemu Telewizji Przemysłowej stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia 3

i elementy wchodzące w skład Systemu Telewizji Przemysłowej: a) kompletna kamera stała 29 szt., w skład której wchodzi: kamera SHC-735, obiektyw TVSD05502IRJ, obudowa UHO-HGBS-50, zasilacz do obudowy AWZ 523, tamper do obudowy HAC-TAMP-01, uchwyt LTC9215/00; b) kompletna kamera obrotowa 2 szt., w skład której wchodzi: kamera SPD-3300 P, obudowa STH-320POV, adapter do montażu PR-330 (STB-270PW), zasilacz do głowicy TRP50/12/24; c) klawiatura sterująca SCC-3100A 1 szt., d) rejestrator cyfrowy SVR-1660 2 szt., e) monitor kolorowy SMT-1921 P 19 TFT-LCD 4 szt., f) ochronnik przepięć SP 001 31 szt., g) ochronnik przepięć SP 016C 2 szt., h) szafa 19 1 szt., i) zasilacz UPS 5000VA 1 szt., j) przewody zasilające i sygnałowe. 2.1.6. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM System Telewizji Przemysłowej zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Samsung, Toten. Schemat blokowy Systemu Telewizji Przemysłowej stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Telewizji Przemysłowej: a) kompletna kamera stała 15 szt., w skład której wchodzi: kamera SHC-735, obiektyw TVSD05502IRJ, obudowa UHO-HGBS-50, zasilacz do obudowy AWZ 523, tamper do obudowy HAC-TAMP-01, uchwyt LTC9215/00; b) kompletna kamera obrotowa 1 szt., w skład której wchodzi: kamera SPD-3300 P, obudowa STH-320POV, adapter do montażu PR-330 (STB-270PW), zasilacz do głowicy TRP50/12/24; c) klawiatura sterująca SCC-3100A 1 szt., d) rejestrator cyfrowy SVR-1660 1 szt., e) monitor kolorowy SMT-1921 P 19 TFT-LCD 2 szt., f) ochronnik przepięć SP 001 16 szt., g) ochronnik przepięć SP 016C 1 szt., h) szafa 19 1 szt., i) zasilacz UPS 3000VA 1 szt., j) przewody zasilające i sygnałowe. 2.1.7. Pętla autobusowa,,esperanto i budynek ekspedycji autobusowej System Telewizji Przemysłowej zainstalowany na terenie pętli autobusowej,,esperanto zbudowany jest na bazie urządzeń firmy BCS. Schemat blokowy Systemu Telewizji Przemysłowej stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Telewizji Przemysłowej: a) kompletna kamera stała 4 szt., w skład której wchodzi: kamera BCS-586DCV, obudowa GL-606/230V, uchwyt; b) kompletna kamera obrotowa 1 szt., w skład której wchodzi: kamera BCS-SD05D, obudowa, uchwyt; c) klawiatura sterująca BCS-NKBDB 1 szt., d) rejestrator cyfrowy BCS-1604 1 szt., e) monitor kolorowy 19 LCD 1 szt., f) szafa 19 1 szt., g) przewody zasilające i sygnałowe. 4

2.2. Zakres konserwacji Systemu Telewizji Przemysłowej 2.2.1. Zakres prac konserwacyjnych W ramach Przedmiotu Zmówienia Wykonawca jest zobowiązany wykonywać następujące prace konserwacyjne: a) sprawdzić i wyregulować jakość obrazu uzyskanego z kamer (wyregulować i ustawić kamery, monitory, rejestratory); b) sprawdzić działanie klawiatur; c) sprawdzić dostępność elementów ustawień rejestratorów cyfrowych z poziomu klawiatury; d) sprawdzić programator funkcji rejestratorów i klawiatur; e) sprawdzić jakość nagrywania, ciągłości zapisu i odtwarzania; f) sprawdzić rozdzielczość i zapis odtwarzania; g) w razie potrzeb Zamawiającego zmienić konfigurację oprogramowania i funkcji; h) wykonać test komunikacji, w zakresie CCTV oraz współpracy CCTV z systemem przycisków alarmowych; i) w razie potrzeby dokonać korekcji czasu rejestracji; j) sprawdzić pozostałe urządzenia CCTV; k) kompleksowo wyczyścić wszystkie elementy i urządzenia wchodzące w skład systemu, za wyjątkiem przewodów zasilających i sygnałowych; l) skontrolować mechaniczne mocowania kamer; m) sprawdzić połączenia i mocowanie przewodów zasilających i sygnałowych; n) sprawdzić dla wszystkich obwodów rezystancję izolacji przewodów sygnałowych (wykonać pomiary); o) sprawdzić dla wszystkich obwodów sygnał (wykonać pomiary). Wykonawca jest zobowiązany wskazać w oddzielnym (w dodatkowym) protokole wszystkie usterki i nieprawidłowości stwierdzone podczas konserwacji wraz z przyczynami ich wystąpienia, a także określić zakres i szacunkowe koszty naprawy wszystkich usterek i nieprawidłowości stwierdzonych podczas konserwacji w terminie wskazanym przez Zamawiającego. 2.2.2. Zakres prac awaryjnych W ramach Przedmiotu Zamówienia, w przypadku zgłoszenia awarii przez pracownika Zarządu Transportu Miejskiego, Wykonawca jest zobowiązany podjąć działania polegające na: a) przyjęciu zgłoszenia o awarii od uprawnionych pracowników Zarządu Transportu Miejskiego; b) bezpośrednim podjęciu na obiektach, w ciągu 2 godzin od otrzymania zgłoszenia o awarii, czynności ograniczających skutki awarii, o ile pracownik Zamawiającego uzna podjęcie działań za konieczne; c) wymianie w ciągu 24 godzin niesprawnego urządzenia na zapasowe, na czas wykonania naprawy o ile niesprawne urządzenie jest w wykazie urządzeń zapasowych; d) udzielaniu przez telefon pracownikom Zamawiającego wszelkich informacji umożliwiających ograniczenie i usunięcie awarii; e) określeniu przyczyn awarii oraz zakresu prac naprawczych w terminie wskazanym przez Zamawiającego; f) weryfikacji uszkodzeń spowodowanych awarią; g) przesłaniu wraz z zakresem prac naprawczych szacunkowych kosztów ich wykonania. 5

Ponadto: Wykonawca pokrywa wszystkie koszty związane z: określeniem przyczyny awarii, podaniem zakresu prac naprawczych, określeniem szacunkowych kosztów ich wykonania, a także dokonuje sprawdzenia sieci i urządzeń (wysyła na swój koszt uszkodzone urządzenia na specjalistyczne ekspertyzy u producenta lub autoryzowanego serwisu). Zamawiający na prośbę Wykonawcy może wydłużyć termin określenia przyczyn awarii oraz zakresu prac naprawczych. Wykonawca jest zobowiązany sporządzić raport z przeprowadzonych działań w danym miesiącu (o ile występowały przypadki awarii) i dostarczyć go Zamawiającemu przed podpisaniem miesięcznego protokołu odbioru Przedmiotu Zamówienia. 2.3. Wykaz urządzeń zapasowych Systemu Telewizji Przemysłowej 2.3.1. Węzeł Komunikacyjny Młociny a) kompletna kamera stała 1 szt., b) kompletna kamera obrotowa 1 szt., c) monitory 19 LCD 1 szt., d) klawiatura sterująca SCC-3100A 1 szt., e) rejestrator cyfrowy SVR-1650 NW DH250 1 szt. 2.3.2. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont a) kompletna kamera stała 1 szt., b) kompletna kamera obrotowa 1 szt., c) klawiatura sterująca DCK-255 1 szt., d) rejestrator cyfrowy SVR-1650 1 szt. 2.3.3. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska a) kompletna kamera stała 1 szt., b) rejestrator cyfrowy NV-DVR 1600 1 szt. 2.3.4. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Połczyńska a) kompletna kamera stała 1 szt., b) kompletna kamera obrotowa 1 szt., c) klawiatura sterująca SCC-3100A 1 szt., d) rejestrator cyfrowy SVR-1650 1 szt. 2.3.5. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów a) kompletna kamera stała 1 szt., b) kompletna kamera obrotowa 1 szt., c) klawiatura sterująca SCC-3100A 1 szt., d) rejestrator cyfrowy SVR-1660 1 szt. 6

2.3.6. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM a) kompletna kamera stała 1 szt., b) kompletna kamera obrotowa 1 szt., c) klawiatura sterująca SCC-3100A 1 szt., d) rejestrator cyfrowy SVR-1660 1 szt. 2.3.7. Pętla autobusowa,,esperanto i budynek ekspedycji autobusowej a) kompletna kamera stała 1 szt., b) kompletna kamera obrotowa 1 szt., c) klawiatura sterująca BCS-NKBDB 1 szt., d) rejestrator cyfrowy BCS-1604 1 szt. 2.4. Harmonogram wykonywania prac konserwacyjnych Systemu Telewizji Przemysłowej 2.4.1. Prace konserwacyjne określone w pkt. 2.2.1. lit. a), b), c), d), e), f), g), h), i), j), k) Wykonawca jest zobowiązany wykonać dwa razy w roku w następujących terminach: a) od 1 do 30 kwietnia 2012 roku; b) od 1 do 30 października 2012 roku. 2.4.2. Prace konserwacyjne określone w pkt. 2.2.1. lit. l), m) Wykonawca jest zobowiązany wykonać raz w roku w terminie od 1 do 30 kwietnia 2012 roku. 2.4.3. Prace konserwacyjne określone w pkt. 2.2.1. lit. n), o) Wykonawca jest zobowiązany wykonać raz w roku w terminie wskazanym przez Zamawiającego. 2.4.4. Dodatkowo, prace konserwacyjne określone w pkt. 2.2.1. lit. a), g) Wykonawca jest zobowiązany wykonać na każde wezwanie Zamawiającego. 3. Konserwacja Systemu Nagłośnienia Informacyjnego 3.1. Wykaz urządzeń podlegających konserwacji w zakresie Systemu Nagłośnienia Informacyjnego 3.1.1. Węzeł Komunikacyjny Młociny System Nagłośnienia Informacyjnego zainstalowany na terenie Węzła Komunikacyjnego Młociny zbudowany jest na bazie urządzeń APS APROSYS PL firmy G+M Elektronik. Schemat blokowy Systemu Nagłośnienia Informacyjnego stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Nagłośnienia Informacyjnego: a) szafa 19 FD-05 wraz ze wzmacniaczami i konwerterem światłowodowym 1 szt., b) szafa 19 FD-04 wraz ze wzmacniaczami i konwerterem światłowodowym 1 szt., c) szafa 19 BD-01/2 wraz ze wzmacniaczami i konwerterami światłowodowymi 2 szt., d) wzmacniacz mocy 250 W/ 100 V BO-250 20 szt., e) pulpit mikrofonowy 8 przyciskowy APS 308. 1 3 szt., f) pulpit mikrofonowy 16 przyciskowy APS 316. 1 1 szt., g) światłowodowy jednomodowy media konwerter Ethernetowy złącze SC APP EC 100 4 szt. 7

h) głośnik tubowy Ic Audio DR 10/T 446 szt., i) kolumna głośnikowa Ic Audio TS-C 30/700/T plus 7 szt., j) głośnik ścienny Ic Audio WA 06-165/T Metall 52 szt., k) głośnik sufitowy Ic Audio DL 06-165/T 16 szt., l) głośnik kulowy Ic Audio DL-K 20-165/T 57 szt., m) uchwyty mocujące głośnik/kolumny, n) przewody zasilające i sygnałowe. 3.1.2. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont System Nagłośnienia Informacyjnego zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont zbudowany jest na bazie urządzeń firmy BOSCH. Schemat blokowy Systemu Nagłośnienia Informacyjnego stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Nagłośnienia Informacyjnego: a) sterownik dźwiękowego systemu ostrzegawczego Plena LBB 1990/00 1 szt., b) wzmacniacz mocy Plena LBB 1938/20 3 szt., c) stacja wywoławcza 7 przyciskowa Plena LBB 1956/00 1 szt., d) głośnik projektorowy LBC 3094/15 84 szt., e) głośnik w metalowej obudowie LBC 3018/00 8 szt., f) uchwyty mocujące głośniki, g) przewody zasilające i sygnałowe. 3.1.3. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska System Nagłośnienia Informacyjnego zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska zbudowany jest na bazie urządzeń firmy BOSCH. Schemat blokowy Systemu Nagłośnienia Informacyjnego stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Nagłośnienia Informacyjnego: a) wzmacniacz mocy Plena LBB 1938/20 1 szt., b) wzmacniacz miksujący Plena LBB 1912/10 szt., c) manager komunikatów cyfrowych Plena 1965/00 1 szt., d) odtwarzacz cd/mp3/tuner Plena LBB 1961/00 1 szt., e) pulpit mikrofonowy Plena LBB 1950/10 1 szt., f) głośnik w metalowej obudowie LBC 3018/00 7 szt., g) głośnik (kierunkowy projektor dźwięku) LBC 3432/02 28 szt., h) uchwyty mocujące głośnik, i) przewody zasilające i sygnałowe. 3.1.4. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Połczyńska System Nagłośnienia Informacyjnego zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Połczyńska zbudowany jest na bazie urządzeń firmy BOSCH. Schemat blokowy Systemu Nagłośnienia Informacyjnego stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Nagłośnienia Informacyjnego: a) przedwzmacniacz systemowy Plena 1925/10 1 szt., b) wzmacniacz mocy Plena LBB 1930/20 1 szt., c) wzmacniacz mocy Plena LBB 1935/20 3 szt., d) wzmacniacz mocy Plena LBB 1938/20 1 szt., e) stacja wywoławcza Plena LBB 1946/00 1 szt., f) głośnik tubowy LBC 3492/12 53 szt., g) uchwyty mocujące głośniki, h) przewody zasilające i sygnałowe. 8

3.1.5. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów System Nagłośnienia Informacyjnego zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów zbudowany jest na bazie urządzeń firmy BOSCH. Schemat blokowy Systemu Nagłośnienia Informacyjnego stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Nagłośnienia Informacyjnego: a) wzmacniacz miksujący Plena PLE-2MA240-EU 1 szt., b) wzmacniacz końcowy Plena PLE-1P240-EU 1 szt., c) stacja wywoławcza Plena PLE-2CS 1 szt., d) głośnik tubowy LBC 3492/12 26 szt., e) moduł audio IP TRS-1A/P1 1 szt., f) zasilacz UPS 5000VA, 19 1 szt., g) uchwyty mocujące głośniki 26 szt., h) przewody zasilające i sygnałowe. 3.1.6. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM System Nagłośnienia Informacyjnego zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM zbudowany jest na bazie urządzeń firmy BOSCH. Schemat blokowy Systemu Nagłośnienia Informacyjnego stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Nagłośnienia Informacyjnego: a) wzmacniacz miksujący Plena PLE-2MA240-EU 1 szt., b) wzmacniacz końcowy Plena PLE-1P240-EU 1 szt., c) stacja wywoławcza Plena PLE-2CS 1 szt., d) głośnik tubowy LBC 3492/12 22 szt., e) moduł audio IP TRS-1A/P1 2 szt., f) zasilacz UPS 3000VA, 19 1 szt., g) uchwyty mocujące głośniki 22 szt., h) przewody zasilające i sygnałowe. 3.2. Zakres konserwacji Systemu Nagłośnienia Informacyjnego 3.2.1. Zakres prac konserwacyjnych W ramach Przedmiotu Zmówienia Wykonawca jest zobowiązany wykonywać następujące prace konserwacyjne: a) sprawdzić emisję komend w obszarach pokrycia; b) sprawdzić poziom tła otoczenia przy pulpitach mikrofonowych/stacjach wywoławczych; c) sprawdzić i wyregulować jakość dźwięku w poszczególnych obszarach; d) sprawdzić oraz wyregulować działanie wzmacniaczy, pulpitów mikrofonowych, głośników i pozostałych urządzeń systemu; e) wykonać test poprawnego działania systemu; f) kompleksowo wyczyścić wszystkie elementy i urządzenia wchodzące w skład systemu, za wyjątkiem przewodów zasilających i sygnałowych; g) skontrolować mechaniczne mocowania urządzeń; h) sprawdzić połączenia i mocowanie przewodów zasilających i sygnałowych; i) sprawdzić dla wszystkich obwodów rezystancję izolacji przewodów sygnałowych (wykonać pomiary); j) sprawdzić dla wszystkich obwodów sygnał (wykonać pomiary). Wykonawca jest zobowiązany wskazać w oddzielnym (w dodatkowym) protokole wszystkie usterki i nieprawidłowości stwierdzone podczas konserwacji wraz z przyczynami ich 9

wystąpienia, a także określić zakres i szacunkowe koszty naprawy wszystkich usterek i nieprawidłowości stwierdzonych podczas konserwacji w terminie wskazanym przez Zamawiającego. 3.2.2. Zakres prac awaryjnych W ramach Przedmiotu Zamówienia, w przypadku zgłoszenia awarii przez pracownika Zarządu Transportu Miejskiego, Wykonawca jest zobowiązany podjąć działania polegające na: a) przyjęciu zgłoszenia o awarii od uprawnionych pracowników Zarządu Transportu Miejskiego; b) bezpośrednim podjęciu na obiektach, w ciągu 2 godzin od otrzymania zgłoszenia o awarii, czynności ograniczających skutki awarii, o ile pracownik Zamawiającego uzna podjęcie działań za konieczne; c) wymianie w ciągu 24 godzin niesprawnego urządzenia na zapasowe, na czas wykonania naprawy o ile niesprawne urządzenie jest w wykazie urządzeń zapasowych; d) udzielaniu przez telefon pracownikom Zamawiającego wszelkich informacji umożliwiających ograniczenie i usunięcie awarii; e) określeniu przyczyn awarii oraz zakresu prac naprawczych w terminie wskazanym przez Zamawiającego; f) weryfikacji uszkodzeń spowodowanych awarią; g) przesłaniu wraz z zakresem prac naprawczych szacunkowych kosztów ich wykonania. Ponadto: Wykonawca pokrywa wszystkie koszty związane z: określeniem przyczyny awarii, podaniem zakresu prac naprawczych, określeniem szacunkowych kosztów ich wykonania, a także dokonuje sprawdzenia sieci i urządzeń (wysyła na swój koszt uszkodzone urządzenia na specjalistyczne ekspertyzy u producenta lub autoryzowanego serwisu). Zamawiający na prośbę Wykonawcy może wydłużyć termin określenia przyczyn awarii oraz zakresu prac naprawczych. Wykonawca jest zobowiązany sporządzić raport z przeprowadzonych działań w danym miesiącu (o ile występowały przypadki awarii) i dostarczyć go Zamawiającemu przed podpisaniem miesięcznego protokołu odbioru Przedmiotu Zamówienia. 3.3. Wykaz urządzeń zapasowych Systemu Nagłośnienia Informacyjnego 3.3.1. Węzeł Komunikacyjny Młociny a) głośnik tubowy Ic Audio DR 10/T 1 szt., b) kolumna głośnikowa Ic Audio TS-C 30/700/T plus 1 szt., 3.3.2. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont a) głośnik projektorowy LBC 3094/15 1 szt., b) głośnik w metalowej obudowie LBC 3018/00 1 szt. 3.3.3. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska a) głośnik w metalowej obudowie LBC 3018/00 1 szt., 10

b) głośnik (kierunkowy projektor dźwięku) LBC 3432/02 1 szt. 3.3.4. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Połczyńska a) głośnik tubowy LBC 3492/12 1 szt. 3.3.5. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów a) głośnik tubowy LBC 3492/12 1 szt. 3.3.6. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM a) głośnik tubowy LBC 3492/12 1 szt. 3.4. Harmonogram wykonywania prac konserwacyjnych Systemu Nagłośnienia Informacyjnego 3.4.1. Prace konserwacyjne określone w pkt. 3.2.1. lit. a), b), c), d), e), f) Wykonawca jest zobowiązany wykonać dwa razy w roku w następujących terminach: c) od 1 do 30 maja 2012 roku; d) od 1 do 30 listopada 2012 roku. 3.4.2. Prace konserwacyjne określone w pkt. 3.2.1. lit. g), h) Wykonawca jest zobowiązany wykonać raz w roku w terminie od 1 do 30 maja 2012 roku. 3.4.3. Prace konserwacyjne określone w pkt. 3.2.1. lit. i), j) Wykonawca jest zobowiązany wykonać raz w roku w terminie wskazanym przez Zamawiającego. 4. Konserwacja Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu 4.1. Wykaz urządzeń podlegających konserwacji w zakresie Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu 4.1.1. Węzeł Komunikacyjny Młociny System Sygnalizacji Włamania i Napadu zainstalowany na terenie Węzła Komunikacyjnego Młociny zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Galaxy, ELEKTRON. Schemat blokowy Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu: a) kompletna centrala Galaxy G3 520 1 szt., b) koncentrator RIO w obudowie z zasilaczem 3A Smart PSU/RIO boxed PO26 12 szt., c) koncentrator RIO PCB (8 adresów) A158 11 szt., d) klawiatura (Manipulator) w obudowie i bez obudowy Mk7CPO27 17 szt., e) akumulator 27Ah/12V 3 szt., f) akumulator 17Ah/12V 11 szt., g) sygnalizator optyczno - akustyczny Cequra BCCEQ 10 szt., h) czujka kontaktronowa powierzchniowa MC270-S45 73 szt., i) mechaniczny stykowy czujnik otwarcia 9 szt., j) kompletna czujka PIR z antymaskingiem18mx18m IR 918 AM 48 szt., k) przycisk napadowy pojedynczy stal nierdzewna PAPLUSSP/SS 29 szt., 11

l) puszka instalacyjna 8 zaciskowa z zabezpieczeniem sabotażowym 38 szt., m) przewody zasilające i sygnałowe. 4.1.2. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont System Sygnalizacji Włamania i Napadu zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Galaxy, KAC oraz EBS. Schemat blokowy Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu: a) kompletna centrala Galaxy 60 1 szt., b) klawiatura systemowa Mk7 CPO27 1 szt., c) przycisk alarmowy D-108 6 szt., d) sygnalizator optyczno-akustyczny AS-7016 2 szt., e) przewody zasilające i sygnałowe. 4.1.3. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska System Sygnalizacji Włamania i Napadu zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Satel, Texecom Mirage, Guard 64. Schemat blokowy Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu: a) kompletna centrala Satel CA-64 z zasilaczem 1 szt., b) klawiatura kodowa Satel INT-KLCDK 1 szt., c) sygnalizator optyczno-akustyczny Satel SPLZ-1011 2 szt., d) czujka ruchu PIR DTD001 1 szt., e) kontaktron drzwiowy 16 szt., f) oprogramowanie Guard 64 1 szt., g) kompletny zestaw komputerowy - 1 kpl., w którego skład wchodzą: komputer PC, monitor LCD 19 z głośnikami 1 szt., klawiatura 1 szt., myszka 1 szt., h) przewody zasilające i sygnałowe. 4.1.4. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów System Sygnalizacji Włamania i Napadu zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Galaxy, Roger, Satel. Schemat blokowy Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu: a) kompletna centrala Galaxy Dimension 48 CO48-C 1 szt., b) Koncentrator RIO Boxed C072 2 szt., c) interfejs uniwersalny RS 232 E054 1 szt., d) moduł Ethernet E080 1 szt., e) klawiatura systemowa CP037 1 szt., f) czujka kontaktronowa Kontaktron 11 szt., g) cyfrowa dualna czujka ruchu Cobalt 6 szt., h) cyfrowa dualna czujka ruchu Cobalt Plus 1 szt., i) cyfrowa czujka zbicia szkła Indigo 5 szt., j) sygnalizator zewnętrzny, optyczno-akustyczny SP 500 1 szt., k) sygnalizator wewnętrzny, optyczno-akustyczny SPW-220 1 szt., l) przycisk antynapadowy PASP1 1 szt., m) oprogramowanie R056 1 szt., n) akumulator 17Ah 2 szt., 12

o) przewody zasilające i sygnałowe. 4.1.5. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM System Sygnalizacji Włamania i Napadu zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Galaxy, Roger, Satel, EMERGENCY. Schemat blokowy Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu: a) kompletna centrala Galaxy Dimension 48 CO48-C 1 szt., b) Koncentrator RIO Boxed C072 2 szt., c) interfejs uniwersalny RS 232 E054 1 szt., d) moduł Ethernet E080 1 szt., e) klawiatura systemowa CP037 1 szt., f) czujka kontaktronowa Kontaktron 9 szt., g) cyfrowa dualna czujka ruchu Cobalt 6 szt., h) cyfrowa dualna czujka ruchu Cobalt Plus 1 szt., i) cyfrowa czujka zbicia szkła Indigo 5 szt., j) sygnalizator zewnętrzny, optyczno-akustyczny SP 500 1 szt., k) sygnalizator wewnętrzny, optyczno-akustyczny SPW-220 1 szt., l) przycisk antynapadowy EMERGENCY 1 szt., m) oprogramowanie R056 1 szt., n) akumulator 17Ah 2 szt., o) przewody zasilające i sygnałowe. 4.2. Zakres konserwacji Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu 4.2.1. Zakres prac konserwacyjnych W ramach Przedmiotu Zmówienia Wykonawca jest zobowiązany wykonywać następujące prace konserwacyjne: a) sprawdzić ustawienia systemu; b) sprawdzić działanie i przetestować: centrale, koncentratory RIO, manipulatory, czujki kontaktronowe, PIR-y, sygnalizatory optyczno - akustyczne, przyciski napadowe, puszki instalacyjne; c) wywołać alarm poprzez wejście w obszar chronionych stref dla każdego obszaru; d) wywołać alarm poprzez wciśnięcie przycisku napadowego dla każdego przycisku; e) wykonać wydruk konfiguracji systemu wraz z historią zdarzeń; f) wykonać test poprawnego działania systemu; g) kompleksowo wyczyścić wszystkie elementy i urządzenia wchodzące w skład systemu, za wyjątkiem przewodów zasilających i sygnałowych; h) skontrolować mechaniczne mocowania urządzeń; i) sprawdzić połączenia i mocowanie przewodów zasilających i sygnałowych; j) sprawdzić dla wszystkich obwodów rezystancję izolacji przewodów sygnałowych (wykonać pomiary); k) sprawdzić dla wszystkich obwodów sygnał (wykonać pomiary). Wykonawca jest zobowiązany wskazać w oddzielnym (w dodatkowym) protokole wszystkie usterki i nieprawidłowości stwierdzone podczas konserwacji wraz z przyczynami ich wystąpienia, a także określić zakres i szacunkowe koszty naprawy wszystkich usterek i nieprawidłowości stwierdzonych podczas konserwacji w terminie wskazanym przez 13

Zamawiającego. 4.2.2. Zakres prac awaryjnych W ramach Przedmiotu Zamówienia, w przypadku zgłoszenia awarii przez pracownika Zarządu Transportu Miejskiego, Wykonawca jest zobowiązany podjąć działania polegające na: a) przyjęciu zgłoszenia o awarii od uprawnionych pracowników Zarządu Transportu Miejskiego; b) bezpośrednim podjęciu na obiektach, w ciągu 2 godzin od otrzymania zgłoszenia o awarii, czynności ograniczających skutki awarii, o ile pracownik Zamawiającego uzna podjęcie działań za konieczne; c) wymianie w ciągu 24 godzin niesprawnego urządzenia na zapasowe, na czas wykonania naprawy o ile niesprawne urządzenie jest w wykazie urządzeń zapasowych; d) udzielaniu przez telefon pracownikom Zamawiającego wszelkich informacji umożliwiających ograniczenie i usunięcie awarii; e) określeniu przyczyn awarii oraz zakresu prac naprawczych w terminie wskazanym przez Zamawiającego; f) weryfikacji uszkodzeń spowodowanych awarią; g) przesłaniu wraz z zakresem prac naprawczych szacunkowych kosztów ich wykonania. Ponadto: Wykonawca pokrywa wszystkie koszty związane z: określeniem przyczyny awarii, podaniem zakresu prac naprawczych, określeniem szacunkowych kosztów ich wykonania, a także dokonuje sprawdzenia sieci i urządzeń (wysyła na swój koszt uszkodzone urządzenia na specjalistyczne ekspertyzy u producenta lub autoryzowanego serwisu). Zamawiający na prośbę Wykonawcy może wydłużyć termin określenia przyczyn awarii oraz zakresu prac naprawczych. Wykonawca jest zobowiązany sporządzić raport z przeprowadzonych działań w danym miesiącu (o ile występowały przypadki awarii) i dostarczyć go Zamawiającemu przed podpisaniem miesięcznego protokołu odbioru Przedmiotu Zamówienia. 4.3. Wykaz urządzeń zapasowych Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu 4.3.1. Węzeł Komunikacyjny Młociny a) klawiatura (Manipulator) w obudowie i bez obudowy Mk7CPO27 1 szt., b) akumulator 27Ah/12V 1 szt., c) akumulator17ah/12v 1 szt., d) czujka kontaktronowa powierzchniowa MC270-S45 2 szt., e) kompletna czujka PIR z antymaskingiem18mx18m IR 918 AM 1 szt., f) przycisk napadowy pojedynczy stal nierdzewna PAPLUSSP/SS 1 szt. 4.3.2. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont Wykonawca jest zobowiązany posiadać na stanie jeden przycisk alarmowy D-108. 4.3.3. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska a) czujka ruchu PIR DTD001 1 szt., 14

b) kontaktron drzwiowy 1 szt. 4.3.4. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów a) czujka kontaktronowa Kontaktron 1 szt., b) cyfrowa dualna czujka ruchu Cobalt 1 szt., c) cyfrowa czujka zbicia szkła Indigo 1 szt. 4.3.5. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM a) czujka kontaktronowa Kontaktron 1 szt., b) cyfrowa dualna czujka ruchu Cobalt 1 szt., c) cyfrowa czujka zbicia szkła Indigo 1 szt. 4.4. Harmonogram wykonywania prac konserwacyjnych Systemu Sygnalizacji Włamania i Napadu 4.4.1. Prace konserwacyjne określone w pkt. 4.2.1. lit. a), b), c), d), e), f), g) Wykonawca jest zobowiązany wykonać dwa razy w roku w następujących terminach: a) od 1 do 28 lutego 2012 roku; b) od 1 do 30 sierpnia 2012 roku. 4.4.2. Prace konserwacyjne określone w pkt. 4.2.1. lit. h), i) Wykonawca jest zobowiązany wykonać raz w roku w terminie od 1 do 28 lutego 2012 roku. 4.4.3. Prace konserwacyjne określone w pkt. 4.2.1. lit. j), k) Wykonawca jest zobowiązany wykonać raz w roku w terminie wskazanym przez Zamawiającego. 4.4.4. Dodatkowo, prace konserwacyjne określone w pkt. 4.2.1. lit. a), e), f) Wykonawca jest zobowiązany wykonać na każde wezwanie Zamawiającego. 5. Konserwacja Systemu Kontroli Dostępu 5.1. Wykaz urządzeń podlegających konserwacji w zakresie Systemu Kontroli Dostępu 5.1.1. Węzeł Komunikacyjny Młociny System Kontroli Dostępu zainstalowany na terenie Węzła Komunikacyjnego Młociny zbudowany jest na bazie urządzeń firm: firm: Cotag, KAC, Magnetic Solutions, Sentrol, SBT, eff eff, BENQ, Urmet i oprogramowaniu Cotag Granta. Schemat blokowy Systemu Kontroli Dostępu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Kontroli Dostępu: 1. Kontroler 4101 z obudową SBT - 6 szt., wraz z poniższymi modułami i zasilaczami; a) moduły: 4210, 4253, 4230, 4232, 4322 31 szt., b) zasilacz kontrolera 12V DC/5A EDI-ZS 2000 z obudową SBT 6 szt. 2. Głowica zbliżeniowa HF100 SBT 17 szt. 3. Głowica zbliżeniowa HD 100-2 15 szt. 4. Głowica zbliżeniowa PR 100 2 szt. 5. Rygiel elektromagnetyczny E7-E4 eff eff 17 szt. 15

6. Zwora elektromagnetyczna MS30 SSU-MAXI 17 szt. 7. Przycisk ewakuacyjny WG2200/SG 17 szt. 8. Sygnalizator akustyczny buzer 17 szt. 9. Czujka magnetyczna nawierzchniowa wzmocniona 1045T 19 szt. 10. Zestaw komputerowy 1 szt. w skład którego wchodzą; a) komputer PC z kartą sieciową i systemem operacyjnym SBT 1 kpl., b) monitor LCD BENQ 19 '' z głośnikami SBT - 1 szt., c) program sterujący Cotag Granta 4 4870 SBT - 1 szt., d) klawiatura 1 szt., e) myszka 1 szt. 11. Zestaw domofonowy SET-MIWI-URMET z zasilaczem 3 szt. 12. Zestaw wideo domofonowy 1702/601 MIWI-URMET z zasilaczem 1 szt. 13. Przewody zasilające i sygnałowe. 5.1.2. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont System Kontroli Dostępu zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Cotag, Urmet, Sentrol, KAC oraz oprogramowaniu Cotag Granta. Schemat blokowy Systemu Kontroli Dostępu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Kontroli Dostępu: a) zestaw PRIMO-2-HF (Kontroler 4010-CPP, zasilacz, oprogramowanie) 1 szt., b) głowica zbliżeniowa PR 100 1 szt., c) sterownik pętli czytającej 270p 1 szt., d) moduł wejść/wyjść 4353 1 szt., e) kabel systemowy 814 1 szt., f) czujka kontaktronowa wzmocniona powierzchniowa 1045T 1 szt., g) rygiel elektromagnetyczny NO 1 szt., h) przycisk wyjścia ewakuacyjnego D-108 1 szt., i) sygnalizator akustyczny typ buzzer 1 szt., j) zestaw domofonowy SET-MIWI-URMET z zasilaczem 1 szt., k) przewody zasilające i sygnałowe. 5.1.3. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska System Kontroli Dostępu zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Satel, Texecom Mirage, Guard 64. Schemat blokowy Systemu Kontroli Dostępu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia wchodzące w skład Systemu Kontroli Dostępu: a) centrala Satel CA-64 z zasilaczem 1 szt., b) klawiatura kodowa Satel INT-KLCDK 1 szt., c) czytnik kart Satel CZ-EMM 1 szt., d) oprogramowanie Guard 64 1 szt., e) przewody zasilające i sygnałowe. 5.1.4. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Połczyńska System Kontroli Dostępu zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Połczyńska zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Cotag, Grant, ID Elektronics, SOLID, Sentrol oraz KAC. Schemat blokowy Systemu Kontroli Dostępu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Kontroli Dostępu: a) kompletny zestaw PRIMO (Kontroler 4010-CPP2, zasilacz, akumulator 12V/7Ah, oprogramowanie) 1 szt., b) głowica zbliżeniowa HF 100 1 szt., 16

c) sterownik pętli czytającej 270p 1 szt., d) czujka kontaktronowa wzmocniona powierzchniowa 1045T 1 szt., e) rygiel elektromagnetyczny NO/NC 1 szt., f) przycisk wyjścia ewakuacyjnego WG2200/SG 1 szt., g) sygnalizator akustyczny buzzer 1 szt., h) przewody zasilające i sygnałowe. 5.1.5. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów System Kontroli Dostępu zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Cotag, Roger, Siemens. Schemat blokowy Systemu Kontroli Dostępu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Kontroli Dostępu: a) kompletny zestaw Cotag PR 402 2 szt., b) obudowa do zestawu Cotag ME1 3 szt., c) głowica zbliżeniowa zewnętrzna HD500-Cotag 1 szt., d) głowica zbliżeniowa wewnętrzna PR500-Cotag 3 szt., e) przycisk wyjścia awaryjnego FP2 GR CQR 2 szt., f) zwora elektromagnetyczna ZW600 2 szt., g) uchwyt montażowy Z do zwory TZ600 2 szt., h) moduł TCP/IP UT4 1 szt., i) zasilacz buforowy AWZ 200 3 szt., j) akumulator 17Ah 2 szt., k) przewody zasilające i sygnałowe. 5.1.6. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM System Kontroli Dostępu zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Cotag, Roger, Siemens. Schemat blokowy Systemu Kontroli Dostępu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Kontroli Dostępu: l) kompletny zestaw Cotag PR 402 2 szt., m) obudowa do zestawu Cotag ME1 3 szt., n) głowica zbliżeniowa zewnętrzna HD500-Cotag 1 szt., o) głowica zbliżeniowa wewnętrzna PR500-Cotag 3 szt., p) przycisk wyjścia awaryjnego FP2 GR CQR 2 szt., q) zwora elektromagnetyczna ZW600 2 szt., r) uchwyt montażowy Z do zwory TZ600 2 szt., s) moduł TCP/IP UT4 1 szt., t) zasilacz buforowy AWZ 200 3 szt., u) akumulator 17Ah 2 szt., v) przewody zasilające i sygnałowe. 5.1.7. Pętla autobusowa,,esperanto i budynek ekspedycji autobusowej System Kontroli Dostępu zainstalowany na terenie pętli autobusowej,,esperanto zbudowany jest na bazie urządzeń firmy bibinet. Schemat blokowy Systemu Kontroli Dostępu stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Kontroli Dostępu: a) czytnik transponderów z wyświetlaczem bibi-r21 1 szt., b) czytnik transponderów z wyświetlaczem bibi-r32 1 szt., c) izolowany interfejs RS232-RS485 MM-1485 1 szt., d) kontroler dostępu bibi-k12 1 szt., 17

e) separator elektroniczny 1 szt., f) przewody zasilające i sygnałowe. 5.2. Zakres konserwacji Systemu Kontroli Dostępu 5.2.1. Zakres prac konserwacyjnych W ramach Przedmiotu Zmówienia Wykonawca jest zobowiązany wykonywać następujące prace konserwacyjne: a) sprawdzić ustawienia systemu; b) sprawdzić poprawność działania: głowic zbliżeniowych, czytników kart, przycisków ewakuacyjnych, czujek magnetycznych nawierzchniowych; c) dokonać regulacji zwór elektromagnetycznych drzwiowych i samozamykaczy; d) sprawdzić poprawność działania sygnalizatorów akustycznych; e) sprawdzić poprawność działania oprogramowania; f) sprawdzić transmisję pomiędzy komputerem a kontrolerami; g) sprawdzić poprawność wyświetlania komunikatów o zdarzeniach na ekranie komputera; h) ewentualnie dokonać korekty konfiguracji komputera, uzupełnić brakujące pliki, i) uporządkować dysk (Scandisck i defragmentacja); j) sprawdzić poprawność działania zestawów komputerowych; k) sprawdzić poprawność funkcjonowania domofonów i wideo domofonu; l) zaktualizować dane; m) kompleksowo wyczyścić wszystkie elementy i urządzenia wchodzące w skład systemu, za wyjątkiem przewodów zasilających i sygnałowych; n) skontrolować mechaniczne mocowanie urządzeń; o) sprawdzić połączenia i mocowanie przewodów zasilających i sygnałowych; p) sprawdzić dla wszystkich obwodów rezystancję izolacji przewodów sygnałowych (wykonać pomiary); q) sprawdzić dla wszystkich obwodów sygnał (wykonać pomiary). Wykonawca jest zobowiązany wskazać w oddzielnym (w dodatkowym) protokole wszystkie usterki i nieprawidłowości stwierdzone podczas konserwacji wraz z przyczynami ich wystąpienia, a także określić zakres i szacunkowe koszty naprawy wszystkich usterek i nieprawidłowości stwierdzonych podczas konserwacji w terminie wskazanym przez Zamawiającego. 5.2.2. Zakres prac awaryjnych W ramach Przedmiotu Zamówienia, w przypadku zgłoszenia awarii przez pracownika Zarządu Transportu Miejskiego, Wykonawca jest zobowiązany podjąć działania polegające na: a) przyjęciu zgłoszenia o awarii od uprawnionych pracowników Zarządu Transportu Miejskiego; b) bezpośrednim podjęciu na obiektach, w ciągu 2 godzin od otrzymania zgłoszenia o awarii, czynności ograniczających skutki awarii, o ile pracownik Zamawiającego uzna podjęcie działań za konieczne; c) wymianie w ciągu 24 godzin niesprawnego urządzenia na zapasowe, na czas wykonania naprawy o ile niesprawne urządzenie jest w wykazie urządzeń zapasowych; d) udzielaniu przez telefon pracownikom Zamawiającego wszelkich informacji umożliwiających ograniczenie i usunięcie awarii; e) określeniu przyczyn awarii oraz zakresu prac naprawczych w terminie wskazanym przez 18

Zamawiającego; f) weryfikacji uszkodzeń spowodowanych awarią; g) przesłaniu wraz z zakresem prac naprawczych szacunkowych kosztów ich wykonania. Ponadto: Wykonawca pokrywa wszystkie koszty związane z: określeniem przyczyny awarii, podaniem zakresu prac naprawczych, określeniem szacunkowych kosztów ich wykonania, a także dokonuje sprawdzenia sieci i urządzeń (wysyła na swój koszt uszkodzone urządzenia na specjalistyczne ekspertyzy u producenta lub autoryzowanego serwisu). Zamawiający na prośbę Wykonawcy może wydłużyć termin określenia przyczyn awarii oraz zakresu prac naprawczych. Wykonawca jest zobowiązany sporządzić raport z przeprowadzonych działań w danym miesiącu (o ile występowały przypadki awarii) i dostarczyć go Zamawiającemu przed podpisaniem miesięcznego protokołu odbioru Przedmiotu Zamówienia. 5.3. Wykaz urządzeń zapasowych Systemu Kontroli Dostępu 5.3.1. Węzeł Komunikacyjny Młociny a) głowica zbliżeniowa HF100 SBT 1 szt., b) głowica zbliżeniowa HD 100-2 1 szt., c) głowica zbliżeniowa PR 100 2 szt., d) rygiel elektromagnetyczny E7-E4 eff eff 1 szt., e) zwora elektromagnetyczna MS30 SSU-MAXI 1 szt., f) przycisk ewakuacyjny WG2200/SG 1 szt., g) sygnalizator akustyczny buzer 1 szt., h) czujka magnetyczna nawierzchniowa wzmocniona 1045T 1 szt. 5.3.2. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Marymont Wykonawca jest zobowiązany posiadać na stanie jeden przycisk alarmowy D-108. 5.3.3. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Wilanowska Zamawiający nie wymaga od Wykonawcy posiadania na stanie urządzeń zapasowych Systemu Kontroli Dostępu. 5.3.4. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Połczyńska Zamawiający nie wymaga od Wykonawcy posiadania na stanie urządzeń zapasowych Systemu Kontroli Dostępu. 5.3.5. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów Zamawiający nie wymaga od Wykonawcy posiadania na stanie urządzeń zapasowych Systemu Kontroli Dostępu. 5.3.6. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM Zamawiający nie wymaga od Wykonawcy posiadania na stanie urządzeń zapasowych Systemu Kontroli Dostępu. 5.3.7. Pętla autobusowa,,esperanto i budynek ekspedycji autobusowej 19

Zamawiający nie wymaga od Wykonawcy posiadania na stanie urządzeń zapasowych Systemu Kontroli Dostępu. 5.4. Harmonogram wykonywania prac konserwacyjnych Systemu Kontroli Dostępu 5.4.1. Prace konserwacyjne określone w pkt. 5.2.1. lit. a), b), c), d), e), f), g), h), i), j), k), l), m) Wykonawca jest zobowiązany wykonać dwa razy w roku w następujących terminach: a) od 1 do 30 marca 2012 roku; b) od 1 do 30 września 2012 roku. 5.4.2. Prace konserwacyjne określone w pkt. 5.2.1. lit. n), o) Wykonawca jest zobowiązany wykonać raz w roku w terminie od 1 do 30 marca 2012 roku. 5.4.3. Prace konserwacyjne określone w pkt. 5.2.1. lit. p), q) Wykonawca jest zobowiązany wykonać raz w roku w terminie wskazanym przez Zamawiającego. 5.4.4. Dodatkowo, prace konserwacyjne określone w pkt. 5.2.1. lit. a), e), h), i) Wykonawca jest zobowiązany wykonać na każde wezwanie Zamawiającego. 6. Konserwacja Systemu Przycisków Alarmowych 6.1.Wykaz urządzeń podlegających konserwacji w zakresie Systemu Przycisków Alarmowych 6.1.1. Węzeł Komunikacyjny Młociny System Przycisków Alarmowych zainstalowany na terenie Węzła Komunikacyjnego Młociny zbudowany jest na bazie urządzeń firm: Commend, Fujitsu-Siemens, Samsung. Schemat blokowy Systemu Przycisków Alarmowych stanowi zał.nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Przycisków Alarmowych: a) kompletna centralka systemu przycisków alarmowych C GE 700 1 szt., b) kompletny zestaw komputerowy, ESPRIMO P2511, Intel Pentium D, 3 GHz, 1 GB RAM, 80 GB HDD 1 szt., c) monitor LCD 19 '' 1 szt., d) pulpit mikrofonowy z wyświetlaczem LCD 1 szt., e) cyfrowa stacja wandaloodporna DSP, z jednym przyciskiem typu czerwony grzybek i jednym typu wandaloodpornego C-EF863-1M1SC 37 szt., f) przewody zasilające i sygnałowe. 6.1.2. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów System Przycisków Alarmowych zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów zbudowany jest na bazie urządzeń firm Commend. Schemat blokowy Systemu Przycisków Alarmowych stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Przycisków Alarmowych: a) kompletna centralka interkomowa GE 200 1 szt., b) karta abonencka 4-portowa 1 szt., c) stacja interkomowa wewnętrzna z klawiaturą EE872ABT.C 1 szt., d) stacja interkomowa zewnętrzna EF 862M 5 szt., e) moduł TCP/IP 1 szt., 20

f) przewody zasilające i sygnałowe. 6.1.3. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM System Przycisków Alarmowych zainstalowany na terenie parkingu Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM zbudowany jest na bazie urządzeń firmy Commend. Schemat blokowy Systemu Przycisków Alarmowych stanowi zał. nr 1 do SIWZ. Konserwacji podlegają następujące urządzenia i elementy wchodzące w skład Systemu Przycisków Alarmowych: a) kompletna centralka interkomowa GE 200 1 szt., b) karta abonencka 4-portowa 1 szt., c) stacja interkomowa wewnętrzna z klawiaturą EE872ABT.C 1 szt., d) stacja interkomowa zewnętrzna EF 862M 5 szt., e) moduł TCP/IP 1 szt., f) przewody zasilające i sygnałowe. 6.2. Zakres konserwacji Systemu Przycisków Alarmowych 6.2.1. Zakres prac konserwacyjnych W ramach Przedmiotu Zmówienia Wykonawca jest zobowiązany wykonywać następujące prace konserwacyjne: a) sprawdzić ustawienia systemu; b) sprawdzić poprawność działania central; c) sprawdzić poprawność działania cyfrowych stacji DSP, stacji interkomowych; d) sprawdzić poprawność działania oprogramowania i zestawu komputerowego; e) sprawdzić współdziałanie systemu przycisków alarmowych z systemem CCTV; f) kompleksowo wyczyścić wszystkie elementy i urządzenia wchodzące w skład systemu, za wyjątkiem przewodów zasilających i sygnałowych; g) skontrolować mechaniczne mocowania urządzeń; h) sprawdzić połączenia i mocowanie przewodów zasilających i sygnałowych; i) sprawdzić dla wszystkich obwodów rezystancję izolacji przewodów sygnałowych (wykonać pomiary); j) sprawdzić dla wszystkich obwodów sygnał (wykonać pomiary). Wykonawca jest zobowiązany wskazać w oddzielnym (w dodatkowym) protokole wszystkie usterki i nieprawidłowości stwierdzone podczas konserwacji wraz z przyczynami ich wystąpienia, a także określić zakres i szacunkowe koszty naprawy wszystkich usterek i nieprawidłowości stwierdzonych podczas konserwacji w terminie wskazanym przez Zamawiającego. 5.2.2. Zakres prac awaryjnych W ramach Przedmiotu Zamówienia, w przypadku zgłoszenia awarii przez pracownika Zarządu Transportu Miejskiego, Wykonawca jest zobowiązany podjąć działania polegające na: a) przyjęciu zgłoszenia o awarii od uprawnionych pracowników Zarządu Transportu Miejskiego; b) bezpośrednim podjęciu na obiektach, w ciągu 2 godzin od otrzymania zgłoszenia o awarii, czynności ograniczających skutki awarii, o ile pracownik Zamawiającego uzna podjęcie działań za konieczne; c) wymianie w ciągu 24 godzin niesprawnego urządzenia na zapasowe, na czas wykonania naprawy o ile niesprawne urządzenie jest w wykazie urządzeń zapasowych; 21

d) udzielaniu przez telefon pracownikom Zamawiającego wszelkich informacji umożliwiających ograniczenie i usunięcie awarii; e) określeniu przyczyn awarii oraz zakresu prac naprawczych w terminie wskazanym przez Zamawiającego; f) weryfikacji uszkodzeń spowodowanych awarią; g) przesłaniu wraz z zakresem prac naprawczych szacunkowych kosztów ich wykonania. Ponadto: Wykonawca pokrywa wszystkie koszty związane z: określeniem przyczyny awarii, podaniem zakresu prac naprawczych, określeniem szacunkowych kosztów ich wykonania, a także dokonuje sprawdzenia sieci i urządzeń (wysyła na swój koszt uszkodzone urządzenia na specjalistyczne ekspertyzy u producenta lub autoryzowanego serwisu). Zamawiający na prośbę Wykonawcy może wydłużyć termin określenia przyczyn awarii oraz zakresu prac naprawczych. Wykonawca jest zobowiązany sporządzić raport z przeprowadzonych działań w danym miesiącu (o ile występowały przypadki awarii) i dostarczyć go Zamawiającemu przed podpisaniem miesięcznego protokołu odbioru Przedmiotu Zamówienia. 6.3. Wykaz urządzeń zapasowych Systemu Przycisków Alarmowych 6.3.1. Węzeł Komunikacyjny Młociny Wykonawca jest zobowiązany posiadać na stanie dwie kompletne cyfrowe stacje wandaloodporne DSP wraz z przyciskami, puszką do montażu wpustowego i obudową z daszkiem montowaną powierzchniowo. 6.3.2. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Metro Ursynów Zamawiający nie wymaga od Wykonawcy posiadania na stanie urządzeń zapasowych Systemu Przycisków Alarmowych. 6.3.3. Parking Parkuj i Jedź,,P+R Anin SKM Zamawiający nie wymaga od Wykonawcy posiadania na stanie urządzeń zapasowych Systemu Przycisków Alarmowych. 6.4. Harmonogram wykonywania prac konserwacyjnych Systemu Przycisków Alarmowych 6.4.1. Prace konserwacyjne określone w pkt. 6.2.1. lit. a), b), c), d), e), f) Wykonawca jest zobowiązany wykonać dwa razy w roku w następujących terminach: c) od 1 do 30 kwietnia 2012 roku; d) od 1 do 30 października 2012 roku. 6.4.2. Prace konserwacyjne określone w pkt. 6.2.1. lit. g), h) Wykonawca jest zobowiązany wykonać raz w roku w terminie od 1 do 30 kwietnia 2012 roku. 6.4.3. Prace konserwacyjne określone w pkt. 6.2.1. lit. i), j) Wykonawca jest zobowiązany wykonać raz w roku w terminie wskazanym przez Zamawiającego. 6.4.3. Dodatkowo, prace konserwacyjne określone w pkt. 6.2.1. lit. a), d) Wykonawca jest 22