03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1 tel. sekretariat: 22 814 50 25, fax: 22 814 50 28 - " Warszawa, 26 lipca 2011 r. INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW APROBATA TECHNICZNA mdim Nr AT/2011-02-2749 Na podstawie 16 pkt 2 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 8 listopada 2004 r. w sprawie aprobat technicznych oraz jednostek organizacyjnych upoważnionych do ich wydawania (Dz. U. Nr 249, poz.2497 ze zm.), po przeprowadzeniu postępowania aprobacyjnego, którego wnioskodawcąjest producent o nazwie: z siedzibą: ZELKA Sp. z 0.0. Psary Małe, ul. Folwarczna 8 62-300 Września o nazwie handlowej: Instytut Badawczy Dróg i Mostów stwierdza pozytywną ocenę techniczną i przydatność wyrobu budowlanego: Rury z blachy falistej, stalowe, do przepustów drogowych Rury stalowe, spiralnie karbowane o przekroju kołowym typu RING wraz ze złączkami do stosowania w budownictwie - w inżynierii komunikacyjnej - w zakresie stosowania i przeznaczenia oraz przy spełnieniu warunków podanych w niniejszej Aprobacie Technicznej IBDiM. Instytut Badawczy Dróg i Mostów dla wyżej wymienionego wyrobu budowlanego wskazuje obowiązujący system oceny zgodności 4. ler prof. dr hab. inż. Leszek Rafa1ski Data wydania Aprobaty Technicznej: 26 lipca 2011 r. Data utraty ważności Aprobaty Technicznej: 26 lipca 2016 r. Dokument Aprobaty Technicznej mdim Nr AT/2011-02-2749 zawiera stron 14, w tym załącznik 1.
Aprobata Techniczna ffidim Nr AT/2011-02-2749 Strona 2/14 1 PODSTAWA PRAWNA UDZIELENIA APROBATY TECHNICZNEJ Aprobata Techniczna została udzielona na podstawie: l. ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92, poz. 881 ze zm.), zwanej dalej "ustawą"; 2. rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 8 listopada 2004 r. w sprawie aprobat technicznych oraz jednostek organizacyjnych upoważnionych do ich wydawania (Dz. U. Nr 249, poz. 2497 ze zm.), zwanego dalej "rozporządzeniem". 2 NAZWA TECHNICZNA I NAZWA HANDLOWA ORAZ IDENTYFIKACJA TECHNICZNA WYROBU BUDOWLANEGO 2.1 Nazwa techniczna i nazwa handlowa Na podstawie 5 ust. l rozporządzenia Instytut Badawczy Dróg i Mostów określił następującą nazwę techniczną: Rury z blachy falistej, stalowe, do przepustów drogowych i nazwę handlową: Rury stalowe, spiralnie karbowane o przekroju kołowym typu RING wraz ze złączkami wyrobu budowlanego zwanego dalej: "rurami i złączkami typu RING". 2.2 Określenie i adres wnioskodawcy Wnioskodawcą jest producent o nazwie i z siedzibą, które zostały określone na stronie 1/14 niniejszej Aprobaty Technicznej IBDiM. 2.3 Miejsce produkcji wyrobu budowlanego Wyrób jest produkowany w: a) Psary Małe, ul. Folwarczna 8, 62-300 Września 2.4 Identyfikacja techniczna wyrobu budowlanego Przedmiotem Aprobaty Technicznej są rury i złączki stalowe ze szwem, o średnicach nominalnych od 300 mm do 2000 mm. Aprobata Techniczna obejmuje rury stalowe spiralnie karbowane o przekroju kołowym i złączki, przeznaczone do wykonywania przepustów oraz jako rury osłonowe i przejścia dla zwierząt. Rury i złączki typu RING kształtowane są na zimno z blachy stalowej grubości od 1,5 mm do 3,5 mm, ocynkowanej ogniowo lub z blachy stalowej ocynkowanej ogniowo i powlekanej (jednostronnie lub dwustronnie) powłoką polimerową Trenchcoat. Kształtowanie rur typu RING polega na spiralnym nawijaniu blachy stalowej, z łączeniem zwojów zamkiem zakładkowym (szwem).
Aprobata Techniczna IBDiM Nr AT/2011-02-2749 Strona 3/14 Stosowane są dwa typy karbowania rur i kształtek: - o wysokości fali 13 mm i długości fali 68 mm (oznaczenie Dl 68x13), stosowane w rurach o średnicach nominalnych od 300 mm do 2000 mm, - o wysokości fali 26 mm i długości fali 125 mm (oznaczenie D3 125x26), stosowane w rurach o średnicach nominalnych od 1200 mm do 2000 mm. Zestawienie standardowych rur typu RING oraz szczegółowe parametry geometryczne profili podane są w Załączniku. Karbowanie (korugacja) 01 68x13 Karbowanie (korugacja) 03 125x26 62.5 62.5 62.5 62.5 125 '20 Rysunek 1 - Typy karbowania w rurach i złączkach typu RING. Rury typu RING wykonywane są w odcinkach o długości do 12 m, z końcami karbowanymi spiralnie lub rekorugowanymi w karb pierścieniowy (rysunek Z-l). Odcinki rur typu RING są łączone za pomocą złączek odpowiedniego typu (rysunek Z-2): - typ A - złączka płaska, łączona za pomocą kątowników i śrub, - typ B - złączka profilowana spiralnie, łączona za pomocą kątowników i śrub, - typ C - profilowana spiralnie, łączona za pomocą tulei i śrub, - typ D - złączka profilowana pierścieniowo na całej długości, łączona za pomocą kątowników i śrub, przeznaczona do rur z końcami rekorugowanymi, - typ E - złączka profilowana pierścieniowo na końcach złączki, łączona za pomocą kątowników i śrub, przeznaczona do rur z końcami rekorugowanymi. Szerokość złączek wynosi maksymalnie 40% średnicy rury, lecz nie mniej niż 300 mm. Złączki typu E wykonywane są z blachy grubości od 1,3 do 2,7 mm, natomiast pozostałe typy złączek wykonywane są z blachy o grubości identycznej jak rura z którą mają być użyte. Zabezpieczenie antykorozyjne wszystkich typów złączek jest identyczne jak rura z którą mają być użyte. W miejscu połączeń odcinków rur za pomocą złączek między poszczególnymi odcinkami rur dopuszczalna jest szczelina o szerokości do 30 mm. Wolne końce rur mogą być przycinane prostopadle do osi lub ukośnie (rysunek Z-3). Wszystkie rury i złączki typu RING są zabezpieczone antykorozyjnie przez producenta. Podstawowym sposobem zabezpieczenia antykorozyjnego blach jest cynkowanie ogniowe.
Aprobata Techniczna illdim Nr AT/2011-02-2749 Strona 4/14 Stosowane są dwa podstawowe typy powłok cynkowych: - Z600 o gramaturze powłoki 600 g/nr', - ZIOOOo gramaturze powłoki 1000 g/nr', Grubość powłok cynkowych może być dodatkowo zwiększona jeśli wymagają tego warunki środowiskowe lub zakładana trwałość konstrukcji. Rury i złączki typu RING mogą być dodatkowo zabezpieczone antykorozyjną powłoką polimerową typu Trenchcoat o grubości nominalnej 300 um, zgodną z PN-EN 10169:2011, nakładanąjednostronnie lub dwustronnie. Dodatkowe zabezpieczenie powinno być stosowane w konstrukcjach, które mogą być narażone na warunki agresywne, zgodnie z "Zaleceniami projektowymi i technologicznymi dla podatnych konstrukcji inżynierskich z blach falistych" (Załącznik do Zarządzenia Nr 9 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 18 marca 2004r.) oraz PN-EN ISO 12944-2. W procesie ciągłego wytwarzania rur RING występuje proces łączenia blach za pomocą spawania, który umożliwia kontynuację produkcji. Poprzeczne łączenie blach jest tak wykonane, aby uzyskać ciągłe zespolenie odcinków rury w formie nieprzerwanej linii wolnej od nierówności. Miejsce łączenia jest odpowiednio zabezpieczone antykorozyjnie. 3 PRZEZNACZENIE, ZAKRES I WARUNKI BUDOWLANEGO 3.1 Przeznaczenie STOSOWANIA WYROBU Rury i złączki stalowe typu RING przeznaczone są do budowy przepustów dla małej zwierzyny, cieków wodnych oraz stosowane jako rury osłonowe dla innych rur i przewodów prowadzonych przez nasypy drogowe i kolejowe oraz jako kanały wentylacyjne i kanały oddymiania oraz tunele robocze w budowlach inżynierskich. Wyroby objęte niniejszą Aprobatą Techniczną można stosować również do wzmacniania, renowacji i przebudowy istniejących przepustów, obiektów mostowych i tuneli, wypełniając gruntem lub betonem przestrzeń między istniejącą konstrukcją a rurą typu RING. 3.2 Zakres stosowania Na podstawie 5 ust. 1 rozporządzenia Instytut Badawczy Dróg i Mostów stwierdza przydatność wyrobu budowlanego o nazwie: Rury z blachy falistej, stalowe, do przepustów drogowych, do stosowania w inżynierii komunikacyjnej zgodnie z jego przeznaczeniem, opisanym w punkcie 3.1 w zakresie: 3.2.1 dróg publicznych bez ograniczeń, w rozumieniu i zgodnie z warunkami określonymi w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430 ze zm.) oraz w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 16 stycznia 2002 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych (Dz. U. Nr 12, poz. 116 ze zm.). 3.2.2 dróg wewnętrznych,
Aprobata Techniczna mdim Nr AT/2011-02-2749 Strona 5/14 3.2.3 drogowych obiektów inżynierskich z ograniczeniem do przepustów, w rozumieniu i zgodnie z warunkami określonymi w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735 ze zm.). 3.2.4 kolejowych obiektów inżynieryjnych z ograniczeniem do przepustów, w rozumieniu i zgodnie z warunkami określonymi w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 151, poz. 987). 3.3 Warunki stosowania Rury stalowe typu RING powinny być układane na odpowiednio zagęszczonym podłożu gruntowym o górnej powierzchni równej lub wyprofilowanej tak, aby jej kształt odpowiadał kształtowi dna rury. Na górnej powierzchni podłoża należy ułożyć warstwę luźnej podsypki piaskowej o grubości od 5 cm do 15 cm. Niedopuszcza1nejest układanie rur typu RING bezpośrednio na podłożu skalistym. Ze względu na podatność konstrukcji i łatwość dostosowania swego kształtu przekroju poprzecznego do rozkładu parcia gruntu, wyroby objęte niniejszą Aprobatą Techniczną można stosować na terenach, na których mogą występować ruchy podłoża gruntowego. Każdorazowe zastosowanie rur i złączek typu RING powinno być zgodne z wymaganiami PN-S-02205 i PN-EN 1610 oraz opierać się na projekcie budowlanym, uwzględniającym przewidywane obciążenia wg PN-EN 1991-2 lub wg PN-S-I0030:1985, lokalne warunki hydrogeologiczne i przeznaczenie obiektu. Sposób posadowienia oraz dobór i wbudowanie gruntu zasypki powinno odbywać się zgodnie z projektem technicznym i z technologią podaną w.zaleceniach projektowych i technologicznych dla podatnych konstrukcji inżynierskich z blach falistych" (Załącznik do Zarządzenia Nr 9 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 18 marca 2004 r.). Wyrób budowlany należy stosować zgodnie z przeznaczeniem, zakresem i warunkami, które podano w Aprobacie Technicznej oraz w przepisach techniczno-budowlanych właściwych dla poszczególnych rodzajów budowli w inżynierii komunikacyjnej. Przed zastosowaniem wyrobu budowlanego w sposób niezgodny z przepisami technicznobudowlanymi należy uzyskać zgodę na odstępstwo od tych przepisów w trybie określonym wart. 9 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (t. j. Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz. 1118 ze zm.).
Aprobata Techniczna IBDiM Nr AT/2011-02-2749 Strona 6/14 4 WŁAŚCIWOŚCI UŻYTKOWE I TECHNICZNE Właściwości użytkowe i techniczne wyrobu budowlanego zestawiono w tablicy. Tablica Lp. Właściwość Jednostki Wymaganie Metoda badania według I 2 3 4 5 Gatunek stali - 1 wg PN-EN 10025-2: PN-EN 10346 DX51D+Z lub S250GD Granica plastyczności: 2 - stal DX51D+Z - wg PN-EN 10346 sprawdzenie - stal S250GD MPa ~ 250 certyfikatu Minimalne wydłużenie 3 wg PN-EN 10346: % - stal DX51D+Z 22 - stal S250GD 19 4 Tolerancje grubości blach wg PN-EN 10143 Wysokość fali: mm kontrola przy pomocy 5 - profil 68x 13 13 ± 1,3 przyrządów - profil 125x26 26 ± 1,5 pomiarowych Tolerancje wymiarów: % 6 - długości rur ± 0,5 * 7 - długości złączek ±2,0 * - średnicy rur ± 1,5 ** Minimalna grubość powłoki IJm pomiarw pomiarw trzech cynkowej: jednym punktach punkcie: (średnio): PN-EN ISO 2178 -Z600 36 42 - Z1000 55 70 Grubość powłoki typu Trenchcoat IJm 8 - przy pomiarze w jednym 300-35 punkcie PN-EN ISO 2808 - przy trzech pomiarach 300-30 (średnio) 9 Przyczepność powłoki typu PN-EN ISO 4624 MPa ~4lub Trenchcoat do powierzchni lub lub stopień ocynkowanej ~3A ASTM D3359-97 10 Wygląd i wykończenie ocena wizualna - l) z odległości 0,5 m Wytrzymałość połączeń N/mm CAN/CSAz blachy o grubości: G401-07 - 1,5 ~ 63 11-2,0 ~ 88-2,5 ~ 120-3,0 ~ 152-3,5 ~ 182
Aprobata Techniczna IBDiM Nr AT/2011-02-2749 Strona 7/14 ciąg dalszy tablicy 2 Geometria połączeń blach - 12 szwów 3 4 5 2) pomiar przy pomocy przyrządów pomiarowych * Pomiar długości powinien być przeprowadzony wzdłuż czterech linii równoległych do osi rury, rozmieszczonych co 90. ** Pomiar średnicy powinien być przeprowadzony na obu końcach rur (w odległości nie mniejszej niż 200 mm od krawędzi), w czterech płaszczyznach co 45. *** Dla pośrednich grubości blach minimalną wytrzymałość należy przyjmować przez interpolację liniową. Próbki do badania wytrzymałości połączeń należy wyciąć prostopadle do linii szwu, zgodnie z CAN/CSA-G401-07. Próbki połączeń z odcinków poddanych rekorugacji powinny wykazywać wytrzymałość minimum 60% podanych wartości. I) Powierzchnie rur i złączek gładkie, bez zarysowań i uszkodzeń. Krawędzie cięcia równe, bez zadziorów i deformacji promu. Powłoki antykorozyjne nie powinny wykazywać ubytków, pęcherzy, złuszczeń i wtrąceń ciał obcych 2) Końce blach w szwach powinny Zachodzić na siebie wzajemnie na długości minimum 6,5 mm dla profilu 68x13 i minimum 8,0 mm dla profilu 125x26. Powierzchnie tworzące zakładkę powinny ściśle dolegać do siebie 5 OCENA ZGODNOŚCI 5.1 Obowiązujący system oceny zgodności Na podstawie 5 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 8 listopada 2004 r. w sprawie aprobat technicznych oraz jednostek organizacyjnych upoważnionych do ich wydawania (Dz. U. Nr 249, poz.2497 ze zm.), Instytut Badawczy Dróg i Mostów wskazuje dla wyżej wymienionego wyrobu budowlanego obowiązujący system 4 oceny zgodności. W systemie 4 oceny zgodności producent może wystawić krajową deklarację zgodności z aprobatą techniczną na podstawie: a) wstępnego badania typu prowadzonego przez producenta, b) zakładowej kontroli produkcji. 5.2 Wstępne badanie typu Wstępne badanie typu dokonywane przed wprowadzeniem wyrobu budowlanego do obrotu potwierdza wymagane właściwości użytkowe i techniczne. Wstępne badanie typu obejmuje: a) sprawdzenie wysokości fali blach wg tablicy lp. 5 (dotyczy wymagań podstawowych: bezpieczeństwa konstrukcji i bezpieczeństwa użytkowania), b) sprawdzenie tolerancji wymiarów wg tablicy lp. 6 (dotyczy wymagań podstawowych: bezpieczeństwa użytkowania i odpowiednich warunków higienicznych i zdrowotnych oraz ochrony środowiska),
Aprobata Techniczna mdim Nr AT/2011-02-2749 Strona 8/14 c) sprawdzenie grubości powłok antykorozyjnych wg tablicy lp. 7 i lp. 8 (dotyczy wymagań podstawowych: bezpieczeństwa użytkowania i odpowiednich warunków higienicznych i zdrowotnych oraz ochrony środowiska), d) sprawdzenie przyczepności powłoki typu Trenchcoat do powierzchni ocynkowanej wg tablicy lp. 9 (dotyczy wymagań podstawowych: bezpieczeństwa użytkowania i odpowiednich warunków higienicznych i zdrowotnych oraz ochrony środowiska), e) sprawdzenie wytrzymałości i geometrii połączeń blach - szwów wg tablicy lp. 11 i lp. 12 (dotyczy wymagań podstawowych: bezpieczeństwa użytkowania i odpowiednich warunków higienicznych i zdrowotnych oraz ochrony środowiska). Badania, które w procedurze aprobacyjnej były podstawą do ustalenia właściwości użytkowych i technicznych, mogą stanowić wstępne badanie typu w ocenie zgodności. Wstępne badanie typu należy wykonać ponownie w sytuacji, gdy można poddać w wątpliwość wyniki uprzednio wykonanych badań, w szczególności gdy dokonano: zmian konstrukcyjnych wyrobów, zmiany surowców lub elementów składowych, istotnych zmian w technologii produkcji lub zmiany warunków wytwarzania (np.: wymiana linii technologicznej, przeniesienie zakładu produkcyjnego, itp.). 5.3 Zakładowa kontrola produkcji Wyrób budowlany, objęty niniejszą Aprobatą Techniczną, powinien być produkowany zgodnie z systemem zakładowej kontroli produkcji. Producent powinien ustanowić, udokumentować, wdrożyć i utrzymywać system zakładowej kontroli produkcji w celu zapewnienia, że wyrób wprowadzany do obrotu jest zgodny z wymaganiami niniejszej Aprobaty Technicznej i deklarowanymi wartościami. System zakładowej kontroli produkcji powinien obejmować: a) procedury, instrukcje oraz specyfikacje techniczne i normy, b) opis techniczny wyrobu, c) regularne kontrole i badania surowców i materiałów, d) regularne kontrole i badania gotowego wyrobu, e) ocenę jakości gotowego wyrobu na podstawie wyników kontroli i badań. Regularna kontrola i badania surowców i materiałów oraz gotowego wyrobu powinny być dokumentowane poprzez zapisy w dokumentacji zakładowej kontroli produkcji. Producent powinien prowadzić wykaz tej dokumentacji w tym stosowanych formularzy i prowadzonych zapisów. Dokumentacja zakładowej kontroli produkcji powinna być aktualizowana w przypadku wystąpienia zmian w wyrobie, procesie produkcji lub w systemie zakładowej kontroli produkcji. W procedurach lub w instrukcjach powinien zostać udokumentowany sposób: a) nadzoru nad dokumentami i zapisami, b) kontroli i potwierdzania zgodności surowców i materiałów z ustalonymi wymaganiami, c) nadzoru nad procesem produkcyjnym oraz prowadzenia kontroli i badań w trakcie wytwarzania i gotowego wyrobu, d) nadzoru nad urządzeniami i maszynami produkcyjnymi, wyposażeniem do kontroli i badań wyrobu z zachowaniem spójności pomiarowej, e) prowadzenia oceny zgodności wyrobu z wymaganiami niniejszej Aprobaty Technicznej, f) postępowania z wyrobem niezgodnym,
Aprobata Techniczna ffidim Nr AT/2011-02-2749 Strona 9/14 g) postępowania ze zgłoszonymi reklamacjami dotyczącymi jakości gotowego wyrobu lub surowców i materiałów, h) prowadzenia działań korygujących i zapobiegawczych, i) przeprowadzania audytów wewnętrznych i przeglądów zarządzania, j) szkolenia personelu. System zarządzania jakością stosowany wg wymagań PN-EN ISO 9001 może być uznany za system zakładowej kontroli produkcji, jeżeli są również spełnione wymagania niniejszej Aprobaty Technicznej. 5.4 Badania gotowych wyrobów 5.4.1 Program badań Program badań gotowych wyrobów obejmuje: a) badania bieżące, b) badania uzupełniające. 5.4.2 Badania bieżące Badania bieżące gotowych wyrobów obejmują sprawdzanie: a) certyfikatów wg tablicy lp. l,lp. 2, lp. 3 i lp. 4, b) wysokości fali wg tablicy lp. 5, c) wymiarów wg tablicy lp. 6, d) grubości powłok antykorozyjnych wg tablicy lp. 7 i lp. 8, e) wyglądu i wykończenia wg tablicy lp. 10. 5.4.3 Badania uzupełniające Badania uzupełniające gotowych wyrobów obejmują sprawdzanie: a) przyczepności powłoki typu Trenchcoat do powierzchni ocynkowanej wg tablicy lp. 9, b) wytrzymałości i geometrii połączeń blach - szwów wg tablicy lp. 11 i lp. 12. 5.5 Pobieranie próbek do badań Próbki do badań bieżących należy pobierać zgodnie z ustaleniami dokumentacji zakładowej kontroli produkcji. 5.6 Częstotliwość badań Badania bieżące powinny być wykonywane zgodnie z planem badań ustalonym w dokumentacji zakładowej kontroli produkcji, lecz nie rzadziej niż: - dla każdej partii wyrobu dla badań wyszczególnionych w tablicy lp. 5, lp. 6, lp. 7, lp. 8 ilp. 10; - raz na rok dla badań wyszczególnionych w tablicy lp. 9, lp. 11 i lp. 12. Wielkość partii wyrobu powinna zostać określona w dokumentacji zakładowej kontroli produkcji.
Aprobata Techniczna IDDiM Nr AT/2011-02-2749 Strona 10/14 5.7 Ocena wyników badań Wyrób należy uznać za zgodny z wymaganiami niniejszej Aprobaty Technicznej IBDiM, jeżeli wyniki wszystkich badań są pozytywne. 6 KLASYFIKACJA WYNIKAJĄCA Z ODRĘBNYCH PRZEPISÓW I POLSKICH NORM 6.1 Polska Klasyt1kacja Wyrobów i Usług (pkwiu): 27.33.11-70.29; 27.33.11-70.49; 27.33.11-70.19; 27.33.11-70.39 6.2 Polska Scalona Nomenklatura Towarowa Handlu Zagranicznego (PCN): 73 0690000; 730799900 7 WYTYCZNE DOTYCZĄCE TECHNOLOGll WYTWARZANIA, PAKOWANIA, TRANSPORTU I SKŁADOWANIA ORAZ SZCZEGÓŁOWY SPOSÓB ZNAKOWANIA WYROBU BUDOWLANEGO 7.1 Wytyczne dotyczące technologii wytwarzania Rury i łączniki typu RING produkowane są z blachy stalowej ocynkowanej, lub blachy stalowej ocynkowanej ogniowo i powlekanej (jednostronnie lub dwustronnie) powłoką polimerową Trenchcoat, poprzez profilowanie karbu, spiralne nawijanie i łączenie szwem w rurę o założonej średnicy. Po uformowaniu rury wykonywane są ewentualne ścięcia wolnych końców a miejsca cięć zabezpieczane są za pomocą farb antykorozyjnych. 7.2 Wytyczne dotyczące pakowania Rury typu RING nie wymagają pakowania. Złączki zależnie od wymiaru i ilości mogą być paletowane lub dostarczane luzem. 7.3 Wytyczne dotyczące składowania Rury i złączki typu RING należy składować na utwardzonej i odwodnionej powierzchni, w sposób wykluczający powstanie deformacji i uszkodzeń powłok antykorozyjnych. 7.4 Wytyczne dotyczące transportu Rury i złączki typu RING powinny być w czasie transportu stabilnie zamocowane na elastycznych podkładach i zabezpieczone przed przesuwaniem, deformacjami i uszkodzeniami powłok antykorozyjnych. 7.5 Szczegółowy sposób znakowania wyrobu budowlanego Wyrób należy oznakować znakiem budowlanym zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. Nr 198, poz. 2041 ze zm.).
Aprobata Techniczna mdim Nr AT/2011-02-2749 Strona 11/14 Do wyrobu budowlanego oznakowanego znakiem budowlanym producent jest obowiązany dołączyć informację zawierającą: a) określenie, siedzibę i adres producenta oraz adres zakładu produkującego wyrób budowlany; b) identyfikację wyrobu budowlanego zawierającą: nazwę techniczną, nazwę handlową, typ karbowania, średnicę nominalną, grubość blachy, według specyfikacji technicznej; c) numer i rok wydania niniejszej Aprobaty Technicznej mdim, z którą potwierdzono zgodność wyrobu budowlanego; d) numer i datę wystawienia krajowej deklaracji zgodności; e) inne dane, jeżeli wynika to ze specyfikacji technicznej. Informację należy dołączyć do wyrobu budowlanego w sposób umożliwiający zapoznanie się z nią przez stosującego ten wyrób. 8 WYKAZ DOKUMENTÓW WYKORZYSTANYCH W POSTĘPOWANIU APROBACYJNYM, W TYM WYKAZ RAPORTÓW Z BADAŃ WYROBU BUDOWLANEGO W postępowaniu aprobacyjnym wykorzystano: 8.1 Polskie Normy i inne Normy a) PN-EN 1610 Budowa i badania przewodów kanalizacyjnych b) PN-EN 1991-2 Eurokod l: Oddziaływania na konstrukcje -- Część 2: Obciążenia ruchome mostów c) PN-EN 10025-2 Wyroby walcowane na gorąco ze stali konstrukcyjnych -- Część 2: Warunki techniczne dostawy stali konstrukcyjnych niestopowych d) PN-EN 10143 Blachy i taśmy stalowe powlekane ogniowo w sposób ciągły -- Tolerancje wymiarów i kształtu e) PN-EN 10169:2011 Wyroby płaskie stalowe z powłoką organiczną naniesioną w sposób ciągły -- Warunki techniczne dostawy (oryg.) f) PN-EN 10346 Wyroby płaskie stalowe powlekane ogniowo w sposób ciągły -- Warunki techniczne dostawy g) PN-EN ISO 2178 Powłoki niemagnetyczne na podłożu magnetycznym -- Pomiar grubości powłok -- Metoda magnetyczna h) PN-EN ISO 2808 Farby i lakiery -- Oznaczanie grubości powłoki i) PN-EN ISO 4624 Farby i lakiery -- Próba odrywania do oceny przyczepności j) PN-EN ISO 9001 Systemy zarządzania jakością -- Wymagania k) PN-EN ISO 12944-2 Farby i lakiery -- Ochrona przed korozją konstrukcji stalowych za pomocą ochronnych systemów malarskich -- Część 2: Klasyfikacja środowisk l) PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe -- Roboty ziemne -- Wymagania i badania m) PN-S-l 0030:1985 Obiekty mostowe -- Obciążenia n) ASTM D3359-97 Standard Test Methods for Measuring Adhesion by Tape Test o) CAN/CSA-G401-07 Corrugated Steel Pipe Products
Aprobata Techniczna ffidim Nr ATI2011-02-2749 Strona 12/14 8.2 Raporty z badań wyrobu budowlanego a) Sprawozdanie numer 32/11/TW-I z badań przydatności do stosowania w inżynierii komunikacyjnej rur z blach falistych - badania wytrzymałości połączeń oraz kontrola grubości powłok antykorozyjnych, Instytut Badawczy Dróg i Mostów - Filia Wrocław, maj 2011 r. b) Sprawozdanie z badań przydatności konstrukcji ze stalowej blachy falistej w inżynierii komunikacyjnej (Symbol pracy IBDiM 77411/W2401), Instytut Badawczy Dróg i Mostów - Filia Wrocław, czerwiec 2011 r. 8.3 Inne dokumenty a) "Zalecenia projektowe i technologiczne dla podatnych konstrukcji inżynierskich z blach falistych", Załącznik do Zarządzenia Nr 9 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 18 marca 2004 r. 9 POUCZENIE 9.1 Aprobata Techniczna nie jest dokumentem upoważniającym do oznakowania wyrobu budowlanego przed wprowadzeniem do obrotu. 9.2 Niniejsza Aprobata Techniczna ffidim może być uchylona z inicjatywy własnej jednostki aprobującej lub na wniosek Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego, po przeprowadzeniu postępowania wyjaśniającego z udziałem wnioskodawcy. 9.3 Niniejsza Aprobata Techniczna ffidim nie narusza uprawnień wynikających z ustawy z dnia 30 czerwca 2000 r. Prawo własności przemysłowej (Dz. U. z 2003 r. Nr 119, poz. 1117, ze zm.). 9.4 Od niniejszej Aprobaty Technicznej IBDiM nie służy odwołanie. Załączniki: l Otrzymują: l. Wnioskodawca: ZELKA Sp. z 0.0 z siedzibą: Psary Małe, ul. Folwarczna 8, 62-300 Września - 2 egz. 2. ala Dział Normalizacji Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, ul. Instytutowa l, 03-302 Warszawa tel. (22) 614 56 59, (22) 811 3231 wew. 283, fax (22) 675 41 27 - l egz.
Aprobata Techniczna IBDiM Nr AT/2011-02-2749 Strona 13/14 ZAŁĄCZNIK - Zestawienie średnic i grubości blach Standardowe wykonywane średnice rur i stosowane grubości blach zestawiono w tablicy Z-l (dla karbowania typu Dl 68x13) i w tablicy Z-2 (dla karbowania typu D3 125x26). Producent może również wykonywać rury o dowolnych średnicach z zakresu od 300 mm do 2000 mm, z blach stalowych o grubościach z zakresu od 1,5 mm do 3,5 mm. Tablica Z-l Średnica nominalna Grubość blachy L.p. D g* mm mm I 2 3 1 300 1,5 2 400 1,5 3 500 1,5 4 600 1,5 2,0 5 700 1,5 2,0 6 800 1,5 2,0 7 900 1,5 2,0 8 1000 1,5 2,0 2,5 9 1100 1,5 2,0 2,5 10 1200 2,0 2,5 11 1300 2,0 2,5 12 1400 2,0 2,5 3,0 13 1500 2,0 2,5 3,0 14 1600 2,0 2,5 3,0 15 1700 2,0 2,5 3,0 16 1800 2,5 3,0 3,5 17 1900 2,5 3,0 3,5 18 2000 2,5 3,0 3,5 * - grubość nie uwzględnia grubości powłoki typu Trenchcoat Tablica Z-2 Średnica nominalna Grubość blachy L.p. D g* mm mm I 2 3 1 1200 2,0 2,5 2 1300 2,0 2,5 3 1400 2,0 2,5 3,0 4 1500 2,0 2,5 3,0 5 1600 2,0 2,5 3,0 6 1700 2,0 2,5 3,0 7 1800 2,5 3,0 3,5 8 1900 2,5 3,0 3,5 9 2000 2,5 3,0 3,5 * - grubość nie uwzględnia grubości powłoki typu Trenchcoat
Aprobata Techniczna ffidim Nr AT/2011-02-2749 Strona 14/14 ruro o końcach nierekorugowonych L ±O.5~ ruro o koncoch rekorugowonych L ±O,5% Rysunek Z-l - Typy karbowania zakończeń w rurach typu RING typ A typ B typ C typ D typ E o ~ lo ~.. I o o 8 (I) ID..,.., I I 8 8 '" '" lo, I o o 8 ~ I 8 '"a H o,i I ~.İ8 '" "I, o B±2:; B ±2% 8 ±:2'-: B ±2% B ±2% TypA - zląa~\p""e' SIlpn. $nb8m Typ 6. n'laju karbowane spr'ak'lleł skrpne łrubaol Typ C ~ zl-=zlo m-bowene SP'IU'ue J Sk1łCfW1e ŚI'Ut*Il przez OJłąe Typ D.118f21<i klif'bclwalleperłc:::ietlowo i skręcane Wtem cia rur o IcońcIdt rekonoowll'lych Typ E Zfl\ald z dwoma karb9m J)l8fśaeoiowylTll isła'ęc:ane śtwani CIa rur o Ioiońcadl rekorugowanych Rysunek Z-2 - Typy złączek rur typu RING Rysunek Z-3 - Typy zakończeń wolnych końców rur typu RING