Dokumentacja Fotograficzna SIERPIEŃ 2006 Gryfino Mescherin Remont mostu na Odrze Wschodniej w miejscowości Gryfino, w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 120. Kontrakt NR INT/MV-BB-PL3.B2.2005.041. Gryfino, wrzesień 2006 r.
Dokumentacja fotograficzna - sierpień 2006r. 2 fot. 1. W dniu 08.08.2006r. Zamawiający w obecności wszystkich zainteresowanych stron przekazał wspólnie z zespołem InŜyniera Kontraktu plac budowy Wykonawcy remontu mostu INTOP SZCZECIN. fot. 2. Oznakowanie zamknięcia przejścia i przejazdu przez most. fot. 3. Widok ogólny zaplecza budowy zlokalizowanego w sąsiedztwie mostu od strony Gryfina. Zaplecze sąsiaduje od zachody z nabrzeŝem rz. Odry a od wschodu z zespołem garaŝy blaszanych. Zaplecze ogrodzono i oznakowano.
Dokumentacja fotograficzna - sierpień 2006r. 3 fot. 4. Przygotowywanie zmian w czasowej organizacji ruchu na czas remontu obiektu. Zmiany w dotychczasowym oznakowaniu oraz przygotowywanie tablic informacyjnych na wszystkich sąsiadujących przejściach granicznych (Krajnik, Rosówek, Kołbaskowo ). fot. 5. Budowę oznakowano zgodnie z wymogami Prawa budowlanego oraz zatrudniono całodobową ochronę całego zaplecza budowy oraz obiektu. fot. 6. Na dojazdach do mostu zamontowano stosowne tablice informacyjne o rodzaju inwestycji, programie wsparcia z Unii Europejskiej oraz źródłach finansowania.
Dokumentacja fotograficzna - sierpień 2006r. 4 fot. 7. Spotkania z najbardziej zainteresowanymi trybem przeprowadzenia remontu słuŝbami: przedstawicielami StraŜy Granicznej, Policji, Nadzoru wodnego, Pracownikami Parku Krajobrazowego itd. stanowiły konieczność uregulowania wzajemnej współpracy z Wykonawcą robót i bezkolizyjnej moŝliwości przedostania się na drugi brzeg podczas trwającego remontu. fot. 8. Zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas remontu mostu, w dniu 26.08.2006r. dokonano wizji w terenie i przeprowadzono odbiór oznakowania, fot. 9. Prace budowlane rozpoczęto po otrzymaniu pisemnego polecenia InŜyniera Kontraktu o bezzwłocznym przystąpieniu do zasadniczych prac remontowych. Rozpoczęto prace od robót rozbiórkowych na dojeździe od strony Gryfina, w zakresie kontraktu ( tj. na części dojazdu ).
Dokumentacja fotograficzna - sierpień 2006r. 5 fot. 10. Jednocześnie rozpoczęto rozbiórkę całego pomostu mostu tzn, od nawierzchni z kostki granitowej poprzez warstwy izolacji, betonu, krawęŝniki kamienne itd. fot. 11. Na polecenie InŜyniera Kontraktu materiały rozbiórkowe moŝliwe do przyszłego wbudowania ( nie koniecznie na obecnej budowie ) Wykonawca składowuje s na drodze bocznej ( dojazd do mostu ) od strony Mescherina. fot. 12. W duŝym tempie zorganizowano biuro budowy i przystąpiono do realizacji procedur kontraktowych w zakresie wystąpień, uzgodnień i przyszłej sprawozdawczości.
Dokumentacja fotograficzna - sierpień 2006r. 6 fot. 13. Kierownik budowy inŝ. Mirosław Lipski sam dokonuje oceny stanu zaawansowania prac. Widoczna rozbiórka betonu płyty, w jednym pasie jezdni ( od strony północnej ) aŝ do blach nieckowych. fot. 14. Materiały rozbiórkowe nioe nadające sie do ponownego wbudowania Wykonawca składuje na placu składowym, w bezpośredniej bliskości zaplecza. fot. 15. Ze stanem i postępem robót na bieŝąco zapoznaje się InŜynier Rezydent inŝ. Dariusz Bury, pełniący funkcje Insp. Nadzoru. W trakcie kontroli i odbiorów częściowych oprócz kierownika budowy inŝ. Mirosława Lipskiego uczestniczą kierownicy robót Zbigniew Sałapata. 7
Dokumentacja fotograficzna - sierpień 2006r. fot. 16. Widok prac prowadzonych na jednym pasie jezdni ( północnym ) w celu umoŝliwienia poruszania się po moście ludziom i maszynom budowlanym. Pracownicy zostali poddani stosownym szkoleniom: bhp, p poŝ oraz stanowiskowym oraz wyposaŝono ich w jednolite ubrania robocze i inny sprzęt bhp. fot. 17. Widok Zdemontowanego chodnika od strony północnej ( prefabrykatów betonowych ) oraz przygotowanie blach nieckowych ( zgrubne ) do prac antykorozyjnych. fot. 18. Stan powłok zabezpieczających elementy stalowe konstrukcji nośnej mostu jest nadwyraz zły. 8
Dokumentacja fotograficzna - sierpień 2006r. fot. 19. Widok oczyszczonego pomostu do blach nieckowych oraz dylatacji stalowej ( pozostaje ). oczyszczonej i przygotowanej do antykorozji. fot. 20. Widok węzła styku elementów kratownicy stalowej konstrukcji nośnej z dylatacją po robotach rozbiórkowych pomostu jezdni i chodnikow. fot. 21. Dyskusja robocza zespołu Wykonawcy nad sposobem rozwiązania stalowych dylatacji typu Maurer Soechne. Pani inŝ. Katarzyna Bukowiecka konsultuje a kierownikiem budowy i inŝ. Szymonem Warszem sposób opracowania szczegółowej dokumentacji montaŝu dylatacji w oparciu o wykonane odkrywki. 9
Dokumentacja fotograficzna - sierpień 2006r. fot. 22. Widok robót ziemnych przy przyczółku mostu od strony Mescherin, fot. 23. Widok odkrytego przyczółka j/w w celu wykonania drenaŝu. Turyści rowerowi z Niemiec proszą o przejazd w kierunku granicy. MoŜe słuŝby graniczne mimo zamkniętego przejścia do Niemiec zlitują się nad nimi? fot. 24. Stan zaawansowania robót na moście na koniec okresu rozliczeniowego 31.08.2006r. Czysta powierzchnia niecek z obitą warstwą ochronna niecek.