Systemy Informacji Drogowej Zastosowania na Mazowszu i w Warszawie

Transport, Health, Environment Intelligent Solutions for Sustaining Urban Economies Warszawa, 3 lipca 2013 dr inż. Sławomir Heller Heller Consult, sp. z o.o. Warszawa HELLER Ingenieurgesellschaft mbh, Darmstadt / Niemcy Systemy Informacji Drogowej Zastosowania na Mazowszu i w Warszawie

System Informacji Drogowej Pozyskiwanie informacji Udostępnianie informacji Bank Danych Drogowych Przechowywanie i przetwarzanie informacji

System Udostępniania Informacji Drogowych Banki danych drogowych System Udostępniania Informacji Drogowych Odbiorcy Bank danych A Bank Danych B Bank Danych C System X System Y?

System Udostępniania Informacji Drogowych Banki danych drogowych System Udostępniania Informacji Drogowych Odbiorcy Bank danych A Bank Danych B Bank Danych C System X System Y

Specyfika danych drogowych Widok drogi w trzech rzutach: Rzut poziomy (mapa) Przekrój poprzeczny Przekrój podłużny (profil) Przekrój poprzeczny Przekrój podłużny (profil) Rzut poziomy (mapa)

Wymagania wobec Systemu Informacji Drogowej Indywidualne generowanie widoków: sieciowe mapy tematyczne profile tematyczne przekroje poprzeczne

Profile tematyczne

Narzędzie do tworzenia liniowych profili tematycznych

Interaktywna synchronizacja widoków

System Udostępniania Informacji Drogowych Banki Danych Klienci Bank danych A Bank danych B DB WMS WFS INTERNET Bank danych C

System Udostępniania Informacji Drogowych Banki Danych Bank danych A Bank danych B Bank danych C DB WMS WFS Serwer 200 TB danych - Niemcy - Austria INTERNET - Francja - Szwajcaria - Szwecja - Polska - Czechy - Maroko Klienci Ponad 1000 zarejestrowanych użytkowników:

Hamburg

Francja

Dolna Saksonia ścieżki rowerowe

Bawaria analiza bezpieczeństwa ruchu

Przykład zastosowania dla miasta st. Warszawa

Warszawa

Warszawa Diagnostyka stanu nawierzchni

Warszawa NATĘŻENIE RUCHU (szczyt poranny) do 1.000 poj. 1.000 2.000 2.000 3.000 3.000 4.000 4.000 5.000 5.000 6.000 powyżej 6.000 Natężenie ruchu

Warszawa WYPADKI DROGOWE wypadki z ofiarami śmiertelnymi wypadki z rannymi wypadki bez ofiar Wypadki drogowe

Warszawa Wypadki drogowe / dokumenty

Warszawa WYPADKI DROGOWE wypadki z ofiarami śmiertelnymi wypadki z rannymi wypadki bez ofiar Wypadki drogowe / stan nawierzchni (wsp. przyczepności)

Warszawa WYPADKI DROGOWE wypadki z ofiarami śmiertelnymi wypadki z rannymi wypadki bez ofiar Wypadki drogowe / stan nawierzchni (równ. podłużna)

Warszawa Wynik ewidencji Wyniki ewidencji

Przykład zastosowania w woj. mazowieckim (drogi wojewódzkie)

Mazowsze Wynik ewidencji

Przykład zastosowania w powiecie pruszkowskim (drogi powiatowe)

Powiat pruszkowski

Przykład zastosowania dla tramwajów warszawskich

Tramwaje warszawskie

Systemy Udostępniania Informacji Drogowych Właściwy przekaz informacji jest wciąż wielkim wyzwaniem stawianym systemom zarządzania infrastrukturą Forma i treść przekazu muszą być dostosowane do potrzeb i charakteru odbiorcy Kluczowa rola przypada wizualizacji

Prawdziwa podróż odkrywcza nie polega na poszukiwaniu nowych lądów, lecz na nowym spojrzeniu Marcel Proust, W poszukiwaniu straconego czasu

Kontakt: HELLER Ingenieurgesellschaft mbh dr inż. Sławomir HELLER Otto-Hesse-Straße 19 / T3 64293 Darmstadt / NIEMCY Tel.: +49 (6151) 66846-10 Fax: +49 (6151) 66846-22 E-Mail: slawek.heller@heller-ig.com Internet: www.heller-ig.com