Numer Model Pojazdu Numer Fabryczny Rocznik Kasacja NVR Numery Uwagi

Numer Model Pojazdu Numer Fabryczny Rocznik Kasacja NVR Numery Uwagi FAUR LDH240 219 089-0 (-) DB ЛТЗ ТЭ109 1976 232 305-P (1976-) DB Jung Lokomotivfabrik BR 4141 096 1939 Borsig BR 52 1939 LEW BR 112 112 182 (2000-) DB LEW BR 143 20360 143 910-8 (1994-) DB Werkspoor NS Mat '64 64 317 (-) DB VEB Bautzen VT 2.09 1964? 772 174-9 (1994-2002) DB 92 56 1745 608-0 (2015-) 110 969-3 (1987-1993) ČSD LEW V 100 16775 1983 99 56 9310 016-7 (2007-2015) 110 969-3 (1993-) ŽSR 745 608-0 (2015-) ŽSR ЛТЗ ТЭ109 0643 1976 BR232 408-5 (2014-) Skinest Rail LEW BR 112 21512 112 118-5 (1994-) DB Jung Lokomotivfabrik BR 5211229 1943 52 8131-6 (-) WLF Miscellanous Vehicles :/ Achtung, Hersteller = F. F. Schichau GmbH, BR41 3350 1939 Schichau GmbH, Berlin, nicht in der Liste vorhanden. Orenstein & Koppel BR 52 12167 1942 Ty2-38 (-) PKP RAW Halberstadt? 1980 Bybdtee 002 (-) MAV LKM Babelsberg V 180 275052 1964 118 002 (-) ITL 228 552-6 (1991-) DB 118 552-9 (-) ITL Borsig G8¹ 10125 1918 Tp4-217 (1959-) KP Szczakowa based on - http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=tp4-2 HCP BR 52 1944 Ty2-1401 (1945-?) PKP Borsig BR 03 14921 1940 03 1010 (1994-) DB Луганск ТЭ109 1976 232 414-3 (1994-) DB 01 0509-8 (-) PRESS ex KRUPP 01 143, nr fabr. Raw Meiningen BR 01 111 1426, rok prod. 1935, reko 01.5 od 1963 RAW Halberstadt? 1980 Bybdtee 000 (2006-) MAV MAN ET25 127289 1935 425 120-3 (1993-) SVG ex ET 25 020 Since 1993 \\\"Traditionsgemeinschaft 50 50 3708-0 11603 1941 3708-0 e.v. Blankenburg/Harz Hersteller BMAG, aber nicht BR03! Луганск ТЭ109 #232 450-70662 1976 233 450-6 (2003-) DB Umbau / Modernisierung von 232 450 in 233 450, 30.05.2003, Werk Cottbus Луганск ТЭ109 #232 011-70201 1973 232 011-7 (-) DB 03 1015 (1940-1945) DR Fikcyjne oznaczenie Pm3-3. 0 3 1 0 1 5 Borsig 03¹º 14926 1940 Pm3-5 (1945-1977) PKP Pm3-5 (1977-) Muzeum Kolejnictwa w Warszawie 03 2204-0 (1993-) LDC W latach 1969 / 1970 parowóz 03 2204-0 (1970-1993) DR został zmodernizowany ( tzw. 03 204 (1949-1970) DR REKO ) w zakładach RAW 0 3 2 2 0 4-0 Borsig BR 03º 14577 1936 Meiningen. Niektóre źródła podają rok prod. 1942 nr fabr. 15237. 0 3 2 7 3 BMAG BR 03 10629 1936 1 0 0 7 0 0-4 Jung NDR130 5853 1935 1 1 2 0 0 3 LEW BR 112 1991 03 273 (1937-1945) DR Pm2-34 (1945-1995) PKP Pm2-34 (1995-) Muzeum Kolejnictwa w Warszawie Kö 4800 (1935-1970) DR 100 700-4 (1970-1992) DR 310 700-0 (1992-) DB 112 003 (1991-1994) DR 112 003 (1994-2000) DB 114 003-7 (2000-) DB S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1

1 1 2 0 0 4-7 LEW BR 112 20462 1990 1 1 2 0 0 5 LEW BR 112 1990 1 1 2 0 1 1-2 LEW BR 112 21304 1991 1 1 2 0 1 4-6 LEW BR 112 21307 1991 1 1 2 0 1 8-7 LEW BR 112 21311 1991 1 1 2 0 1 9-5 LEW BR 112 21312 1991 2010 1 1 2 0 2 6-0 LEW BR 112 21319 1991 1 1 2 0 3 2-8 LEW BR 112 21325 1991 1 1 2 0 3 5 LEW BR 112 1991 1 1 2 0 3 6-9 LEW BR 112 21329 1991 1 1 2 0 3 7 LEW BR 112 1991 1 1 2 0 3 8-5 LEW BR 112 21334 1991 1 1 2 1 0 2-9 LEW BR 112 21478 1992 1 1 2 1 0 4-5 LEW BR 112 21482 1992 1 1 2 1 1 1-0 LEW BR 112 21501 1993 1 1 2 1 1 2-8 LEW BR 112 21502 1993 1 1 2 1 1 3-6 LEW BR 112 21503 1993 1 1 2 1 2 0-1 LEW BR 112 1992 1 1 2 1 2 3-5 LEW BR 112 21522 1993 1 1 2 1 2 4-3 LEW BR 112 21524 1993 1 1 2 1 2 8-4 LEW BR 112 21532 1993 1 1 2 1 2 9-2 LEW BR 112 21534 1993 1 1 2 1 6 3 LEW BR 112 21511 1993 112 004-7 (1990-1994) DR 112 004-7 (1994-2000) DB 114 004 (2000-) DB 114 005 (2000-) DB 112 005 (1990-1994) DR 112 005 (1994-2000) DB 112 011-2 (1991-1994) DR 112 011-2 (1994-2000) DB 114 011-0 (2000-) DB 112 014-6 (1991-1994) DR 112 014-6 (1994-2000) DB 114 014-4 (2000-) DB 112 018-7 (1991-1994) DR 112 018-7 (1994-2000) DB 114 018-5 (2000-) DB 114 019-3 (2000-2010) DB 112 019-5 (1991-1994) DR 112 019-5 (1994-2000) DB 112 026-0 (1993-1994) DB 112 026-0 (1991-1993) DR 112 026-0 (1994-2000) DB 114 026-8 (2000-2010) DB 112 032-8 (1991-1994) DR 112 032-8 (1994-2000) DB 114 032-6 (2000-) DB 112 035 (1991-1994) DR 112 035 (1994-2000) DB 114 035-9 (2000-) DB 112 036-9 (1991-1994) DR 112 036-9 (1994-2000) DB 114 036-7 (2000-) DB 114 037-7 (2000-) DB 112 037 (1994-2000) DB 112 037 (1991-1994) DR 114 038-3 (2000-) DB 112 038-5 (1994-2000) DB 112 038-5 (1991-1994) DR 112 102-9 (1992-1994) DR 112 102-9 (1994-) DB 112 104-5 (1992-1994) DR 112 104-5 (1994-) DB 112 111-0 (1994-) DB 112 111-0 (1993-1994) DR 112 112-8 (1993-1994) DR 112 112-8 (1994-) DB 112 113-6 (1993-1994) DR 112 113-6 (1994-) DB 112 120-1 (1994-) DB 112 120-1 (1992-1994) DR 112 123-5 (1993-1994) DR 112 123-5 (1994-) DB 112 124-3 (1994-) DB 112 124-3 (1993-1994) DR 112 128-4 (1994-) DB 112 128-4 (1993-1994) DR 112 129-2 (1993-1994) DR 112 129-2 (1994-) DB 112 163 (1994-) DB 112 163 (1993-1994) DR 91 80 6114 011-0 D-DB Rozbita w wypadku 16.04.2009 na stacji Berlin-Karow S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 2

1 1 2 4 6 1-9 LEW V 100 13500 1972 1 1 2 6 7 7-0 LEW V 100.1 14378 1974 1 1 2 6 8 2-0 LEW V 100 14383 1974 203 005 (2013-) Logistik auf Schienen 110 461-1 (1972-1982) DR 112 461-9 (1982-1992) DR 202 461-0 (1992-1994) DB 202 461-0 (1994-1997) DB 202 461-0 (1997-2002) SFZ 203 005 (2002-2004) NVAG 203 005 (2004-2013) ALS 98 80 3202 677-1 (2007-) 202 677-1 (1994-1997) DB 112 677-0 (1974-1992) DR 110 677-2 (1974-1986) DR V100-SP-003 (1997-) DB RRF 17 (2006-) RRF Mietpool 12 (2002-2006) ALS 202 682-1 (1994-2002) DB 110 682-2 (1974-1988) DR 112 682-0 (1988-1993) DR Zmiana oznaczenia 110/112 w 1988 r. związana z wymiana silnika na mocniejszy z 736 kw/883 kw NVR-Nummer: 92 84 2203 017-3 NL-RRF 1 1 2 7 3 8-0 LEW V 100 14439 1974 92 80 1202 738-1 (-) EBS 202 738-1 (1992-2000) DB 92 80 1202 738-1 D-EBS ex 92 80 1202 738-1 D-Adam 112 738-0 (1974-1992) DR 1 1 8 2 0 2-1 LKM Babelsberg V 180 652 010 1965 V240 001 (1965-1970) DR 118 202-1 (1970-1991) DR V240 001 (1991-) VM Dresden 119 077-6 (1981-1993) DR 1 1 9 0 7 7-6 FAUR LDH240 24363 1981 2003 219 077-5 (1993-2002) DB 219 112-0 (1993-2003) DB 1 1 9 1 1 2-1 FAUR LDH240 24463 1982 2003 119 112-1 (1983-1992) DR 92 80 219 158-3 (2003-) 119 158-4 (2003-) Dampflokfreunde Berlin e. V 92 80 219 158-3 D-DLFB 1 1 9 1 5 8-4 FAUR LDH240 24657 1983 119 158-4 (1983-1992) DR 219 158-3 (1992-1999) DB 229 173-0 (2002-) MEG 92 80 1229 173-0 D-MEG 1 1 9 1 7 3-3 FAUR BR119 24815 1984 229 173-2 (1992-2002) DB 119 173-3 (1984-1992) DR Pu29-3 (1931-1939) PKP Fałszywe oznaczenie Pu29-3. Pu29-3 (1939-1942) СЖД Pu29-3 (1942-1944) DR 12 201 (1944-1945) DR 1 2 2 0 1 HCP Pu29 200 1931 12 201 (1945-1949) ČSD Pt31-46 (1949-1952) PKP Pu29-1 (1952-2001) PKP Pu29-1 (2001-) PKP Cargo 120 167 (1994-2006) DB 120 167 (1993-1994) DB 1 2 0 1 6 7 Луганск M62 507 1968 M62-0201 (2006-) Orlen 120 167 (1968-1993) DR 1 2 0 1 9 8-7 Луганск M62 0600 1969 120 198-7 (1970-1992) DR 1 2 0 2 9 5-1 Луганск M62 M62-1007 1970 M62-1007 (2012-) PNUIK M62-1007 (?-2011) CTL Express 220 295-0 (?-?) LEG 120 295-1 (1970-?) DR M62-1007 (?-2012) Lokomotiv 1 2 0 3 5 5-3 Луганск M62 2087 1974 M62-2087 (2004-2015) Orlen 120 355-3 (1974-1991) DR M62-2087 (2016-) ID Altona 656 (1912-1920) KPEV 13 1247 (1920-1945) DR Pd5-17 (1945-?) PKP Dawny eksponat szkoleniowy Technikum Kolejowego w Warszawie. Fikcyjne oznaczenie 1 3 1 2 4 7 Linke-Hoffman-Werke S6 934 1912 Pd5-17. Od 23.04.2010 eksponat PSMK w parowozowni Skierniewice. 1 3 0 0 0 2-9 Луганск ТЭ109 0002 1970 130 002-9 (1970-1992) DR 1 3 0 0 1 2-8 Луганск ТЭ109 0012 1970 130 012-8 (1970-1992) DR 130 012-8 (1992-) ID S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 3

1 3 1 0 3 7-4 Луганск ТЭ109 0151 1973 2008 231 037-3 (1994-2005) DB 131 037-4 (1973-1994) DR BR231-037 (2005-2008) PCC Rail Szczakowa BR231-063 (2009-2013) DB SRP BR231-063 (2007-2009) PCC Rail BR231-063 (2006-2007) PCC Rail Szczakowa 1 3 1 0 6 3 Луганск ТЭ109 0148 1973 131 063 (1973-1994) DR 232 034 (1994-2005) DB BR231-063 (2013-) Depol 1 3 1 0 7 2-1 Луганск ТЭ109 0234 1973 131 072-1 (1991-1991) DR 92 51 3 640 054-4 (2015-) BR231-014 (2013-) ECCO Rail BR231-014 (2009-2013) Lokomotiv 231 075-3 (1992-1993) DB Lokomotywa po naprawie głównej w ZOS Nymburk. 1 3 1 0 7 5-4 Луганск ТЭ109 0189 1973 131 075-4 (1973-1992) DR BR231-014 (2011-2012) PMT BR231-014 (2012-) S&K Train Transport 1 3 2 0 0 3-5 Луганск ТЭ109 0193 1974 232 003-4 (1994-) DB 232 003-4 (1993-1994) DB 132 003-5 (1974-1993) DR 132 008-4 (1973-1993) DR 92 80 1241 008-2 D-DB 232 008-3 (1993-1994) DB 1 3 2 0 0 8-4 Луганск ТЭ109 0198 1973 241 008-2 (1999-) DB 232 008-3 (1994-1999) DB 1 3 2 1 3 5-5 232 135-4 0351 1974 132 135-5 (1974-1994) DR 232 135-4 (1994-2010) DB 232 135-4 (2010-) DB SRP 1 3 2 1 8 9-2 ЛТЗ ТЭ109 0406 1975 232 189-1 (2008-2010) EWR 232 189-1 (2010-) DB SRP 132 189-2 (1975-1992) DR 132 189-2 (1992-1994) DR 232 189-1 (1994-2008) DB ex DB AG (Niemcy) ex 132.189 DR (NRD) 92 80 1 232 189-1 D-DB 132 204-9 (1975-) DR April 2003: Umbau von 232 auf 1 3 2 2 0 4-9 Луганск ТЭ109 #132 204-90420 1975 232 204-8 (1994-) DB 233 204-7 (2003-) DB 233, DB Werk Cottbus 232 303-8 (2009-) DB SRP 232 303-8 (2007-2009) Kolchem 1 3 2 3 0 3-9 Луганск ТЭ109 0515 1975 232 303-8 (1994-2007) DB 132 303-9 (1975-1994) DR 1 3 2 3 3 8-5 Луганск ТЭ109 0553 1976 232 338-4 (1993-1994) DB 132 338-5 (1976-1993) DR 241 338-3 (1999-2015) DB 232 338-4 (1994-1999) DB 241 338-3 (2015-) Starkenberger Güterlogistik GmbH. 1 3 2 3 5 3-4 Луганск ТЭ109 0588 1976 232 353-3 (1994-1997) DB 241 353-2 (1997-) DB 132 353-4 (1976-1993) DR 232 353-3 (1993-1994) DB 1 3 2 3 6 2-5 ЛТЗ ТЭ109 #132 362-5 0599 1976 92 80 1232 362-4 D-DB (2009-) DB 232 362-4 (1992-) DB 21.08.2010: Lokomotive nicht im Einsatzbestand 132 362-5 (1976-) DR 1 3 2 3 8 4-9 Луганск ТЭ109 0619 1976 132 384-9 (1976-1993) DR 232 384-8 (1994-?) DB 132 515-8 (1977-) DR Umbau von 232 515 -> 233 515 1 3 2 5 1 5-8 Луганск ТЭ109 #132 515-80750 1977 232 515-7 (1992-) DB 233 515-6 (2003-) DB per 30.10.2003, AW Cottbus 132 524-0 (1977-1993) DR 1 3 2 5 2 4-0 Луганск ТЭ109 0759 1977 232 524-9 (1993-1994) DB 232 524-9 (1994-) DB 1 3 2 5 4 5-2 Луганск ТЭ109 1978 234 545-2 (1994-) DB 232 545-2 (1978-1992) DR 132 545-2 (1992-1994) DR 1 3 2 5 6 8-7 ЛТЗ ТЭ109 0828 1978 132 568-7 (1978-1991) DR 232 568-6 (1992-1993) DB 232 568-6 (1994-2007) DB 92 80 1232 568-6 D-DB (2007-) DBSRD AG S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 4

1 3 2 5 9 3-5 Луганск ТЭ109 #132 593-50874 1979 1 3 2 6 1 3-1 Луганск ТЭ109 0893 1979 1 3 2 6 5 2-9 ЛТЗ ТЭ109 #132 652-9 0933 1980 1 3 2 6 5 9-4 Луганск ТЭ109 0940 1981 1 3 7 2 2 5 VEB Görlitz SVT137 137 225 1935 1 4 2 0 0 1-7 LEW E 42 9892 1962 1 4 2 0 0 3-3 Луганск ТЭ109 0003 1977 1 4 2 0 0 5-8 ЛТЗ ТЭ109 1978 1 4 2 1 5 0-2 LEW E 42 11771 1968 1 4 2 1 5 1 LEW E 42 11782 1968 1 4 3 0 0 1-6 LEW BR 143 16323 1982 1 4 3 0 0 2-4 LEW BR 143 18225 1984 1 4 3 0 1 0-7 LEW BR 143 18233 1984 2012 1 4 3 0 3 3-9 LEW BR 143 18256 1984 1 4 3 0 3 9-6 LEW BR 143 18420 1985 132 593-5 (1979-) DR 232 593-4 (1994-) DB 232 613-0 (2008-) Aurubis 232 613-0 (1994-2008) DB 132 613-1 (1979-1993) DR 232 613-0 (1993-1994) DB 132 652-9 (1980-) DR 14.03.2003, Umbau 232 652 => 232 652-8 (1992-) DB 233 652, Werk Cottbus 233 652-7 (2003-) DB 232 659-3 (1994-1996) DB Na podstawie: 232 659-3 (1992-1994) DB http://www.cargo-ludmilla.de/html/datenbank.html 132 659-4 (1981-1992) DR 232 544-7 (1996-) DB 137 225 (1935-1970) DR 137 225 (1994-) DB 142 001-7 (2004-) MTEG Pomimo że lokomotywa 142 142 001-7 (1994-2004) DB 001-7 jest eksponatem 142 001-7 (1993-1994) DB muzealnym, bardzo często 142 001-7 (1992-1993) DR zatrudniana jest do planowych 242 001 (1970-1992) DR pociągów towarowych E 42 001 (1962-1970) DR BR232-01 (2014-2014) ITL W232.01 (2005-2014) ITL W232.01 (2003-2005) KEG W232.01 (2000-2003) ESS? (1995-2000) EBG 242 003 (1994-1995) DB 142 003-3 (1977-1994) DR BR232-01 (2014-) Captrain Polska BR232-003 (2011-) POZBRUK Pełny przebieg służby pod 142 005-8 (1978-1992) DR linkiem: 242 005-7 (1992-1999) Muzeum Narodowe Szczecin http://tiny.pl/h5pps W 232.03 (1999-2011) Muzeum Narodowe Szczecin 91 80 6142 150-2 (-) DP 54 (?-) DP E 42 150 (1968-1970) DR 242 150-1 (1970-1991) DR 142 150-2 (1992-1993) DR Ae 476 471-8 (?-?) MThB E42 151 (1968-1970) DR Seit 1998 im Besitz der 242 151 (1970-1992) DR thüringer Eisenbahnfreunde 142 151 (1992-1993) DR E42 151 (1998-) TEV E42 151 (1993-1994) DB E42 151 (1994-1998) DB 143 001-6 (2000-) EKO Prototyp ze wzgledu na schemat 143 001-6 (1994-2000) DB malowania tzw Weisse Lady. Od 143 001-6 (1993-1994) DB 2008 w czerwonym malowaniu 143 001-6 (1992-1993) DR reklamowym Arcelor Mittal 243 001-5 (1983-1992) DR Przez krotki okres 212 001-2 (1982-1983) DR dzierzawiona przez BASF 143 002-4 (1993-) DB 243 002-3 (1984-1992) DR 143 002-4 (1992-1993) DR 243 010 (1984-1992) DR 143 010-7 (1992-1993) DR 143 010-7 (1993-1994) DB 143 010-7 (1994-2011) DB 243 033 (1984-1992) DR 143 033-9 (1992-1993) DR 143 033-9 (1993-1994) DB 143 033-9 (1994-) DB 243 039-5 (1984-1992) DR 91 80 6143 039-6 D-DB 143 039-6 (1992-1993) DR 143 039-6 (1993-1994) DB 143 039-6 (1994-) DB S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 5

1 4 3 0 4 2-0 LEW BR 143 18423 1985 1 4 3 0 5 0-3 LEW BR 143 18431 1985 1 4 3 0 6 7-7 LEW BR 143 18448 1985 2008 1 4 3 0 6 8-5 LEW BR 143 18449 1985 1 4 3 0 7 8-4 LEW BR 143 17735 1985 1 4 3 0 8 1-8 LEW BR 143 17738 1985 2012 1 4 3 0 9 0-9 LEW BR 143 18466 1985 1 4 3 1 2 5-3 LEW BR 143 18501 1985 1 4 3 1 4 5-1 LEW BR 143 18521 1986 1 4 3 1 5 7-6 LEW BR 143 18906 1986 1 4 3 1 7 2-5 LEW BR 143 18921 1986 1 4 3 1 7 4-1 LEW BR 143 18923 1986 1 4 3 1 8 6-5 LEW BR 143 18935 1986 1 4 3 1 9 3-1 LEW BR 143 18942 1986 1 4 3 2 1 2-9 LEW BR 143 18961 1987 1 4 3 2 1 6-0 LEW BR 143 18965 1987 1 4 3 2 1 7-8 LEW BR 143 18966 1987 243 042 (1985-1992) DR 143 042-0 (1992-1993) DR 143 042-0 (1993-1994) DB 143 042-0 (1994-) DB 243 050 (1985-1992) DR 143 050-3 (1992-1993) DR 143 050-3 (1993-1994) DB 143 050-3 (1994-) DB 243 067-6 (1985-1992) DR 143 067-7 (1992-1993) DR 143 067-7 (1993-1994) DB 143 067-7 (1994-2008) DB 143 068-5 (2010-) RBH 243 068-3 (1985-1991) DR 143 068-5 (1991-1994) DR 143 068-5 (1994-2010) DB 243 078-3 (1985-1991) DR 143 078-4 (1992-1994) DR 143 078-4 (1994-) DB 143 081-8 (1994-2011) DB 143 081-8 (1992-1994) DR 243 081-7 (1985-1991) DR 243 090 (1985-1992) DR 143 090-9 (1992-1993) DR 143 090-9 (1993-1994) DB 143 090-9 (1994-) DB 243 125-2 (1985-1992) DR 143 125-3 (1992-1993) DR 143 125-3 (1993-1994) DB 143 125-3 (1994-) DB 143 145-0 (1986-1992) DR 143 145-1 (1992-1994) DR 143 145-1 (1994-) DB 243 157-5 (1986-1992) DR 143 157-6 (1992-1993) DR 143 157-6 (1993-1994) DB 143 157-6 (1994-) DB 243 172-4 (1986-1992) DR 143 172-5 (1992-1993) DR 143 172-5 (1993-1994) DB 143 172-5 (1994-) DB 243 174 (1986-1992) DR 143 174-1 (1992-1993) DR 143 174-1 (1993-1994) DB 143 174-1 (1994-) DB 143 186-5 (1994-2007) DB 143 186-5 (1992-1994) DR 243 186-4 (1986-1991) DR 143 186-5 (2007-) RBH 243 193-0 (1986-1991) DR 143 193-1 (1992-1993) DR 143 193-1 (1994-) DB 243 212 (1987-1992) DR 143 212-9 (1992-1993) DR 143 212-9 (1993-1994) DB 143 212-9 (1994-) DB 143 216-0 (1994-) DB 143 216-0 (1992-1993) DR 243 216 (1987-1992) DR 243 217 (1987-1992) DR 143 217-8 (1992-1993) DR 143 217-8 (1993-1994) DB 143 217-8 (1994-) DB Numer zakładowy 115, NVR 91 80 6143 068-5 D-RBH Numer zakładowy 105. Przyjęta 05.12.1986 S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 6

1 4 3 2 4 6-7 LEW BR 143 20129 1987 1 4 3 2 4 9-1 LEW BR 143 20132 1987 1 4 3 2 5 4-1 LEW BR 143 20137 1987 1 4 3 2 7 4-9 LEW BR 143 20157 1987 1 4 3 3 0 2-8 LEW BR 143 19544 1987 1 4 3 3 0 7-7 LEW BR 143 19549 1987 1 4 3 3 0 8-5 LEW BR 143 19550 1987 1 4 3 3 3 3-3 LEW BR 143 19575 1988 1 4 3 3 4 7-3 LEW BR 143 19589 1988 1 4 3 3 5 6-4 LEW BR 143 19598 1988 1 4 3 3 6 4-8 LEW BR 143 20188 1988 1 4 3 5 5 6-9 LEW BR 143 18563 1990 1 4 3 5 6 6-8 LEW BR 143 18573 1990 1 4 3 5 6 6-8 LEW BR 143 18573 1990 1 4 3 5 6 7-6 LEW BR 143 18574 1990 1 4 3 5 7 6-7 LEW BR 143 18633 1990 1 4 3 5 8 5-8 LEW BR 143 18672 1990 243 246 (1987-1992) DR 143 246-7 (1992-1993) DR 143 246-7 (1993-1994) DB 143 246-7 (1994-) DB 243 249 (1987-1992) DR 143 249-1 (1992-1993) DR 143 249-1 (1993-1994) DB 143 249-1 (1994-) DB 143 254-1 (1994-) DB 143 254-1 (1993-1994) DB 143 254-1 (1992-1993) DR 243 254 (1987-1992) DR 243 274 (1987-1992) DR 143 274-9 (1992-1993) DR 143 274-9 (1993-1994) DB 143 274-9 (1994-) DB 243 302 (1987-1992) DR 143 302-8 (1992-1993) DR 143 302-8 (1993-1994) DB 143 302-8 (1994-) DB 243 307 (1987-1992) DR 143 307-7 (1992-1993) DR 143 307-7 (1993-1994) DB 143 307-7 (1994-) DB 243 308-4 (1987-1992) DR 143 308-5 (1992-1993) DR 143 308-5 (1994-) DB 243 333 (1988-1992) DR 143 333-3 (1992-1993) DR 143 333-3 (1993-1994) DB 143 333-3 (1994-) DB 243 347-2 (1988-1991) DR 143 347-3 (1992-1994) DR 143 347-3 (1994-) DB 143 356-4 (1994-) DB 143 356-4 (1993-1994) DB 143 356-4 (1992-1993) DR 243 356 (1988-1992) DR 243 364 (1988-1992) DR 143 364-8 (1992-1993) DR 143 364-8 (1993-1994) DB 143 364-8 (1994-) DB 243 556-8 (1990-1991) DR 143 556-9 (1992-1994) DR 143 556-9 (1994-) DB 243 566-7 (1990-1991) DR 143 566-8 (1992-1994) DR 143 566-8 (1994-) DB 243 566-7 (1990-1992) DR 143 566-8 (1992-1993) DR 143 566-8 (1993-1994) DB 143 566-8 (1994-) DB 243 567-5 (1990-1991) DR 143 567-6 (1992-1994) DR 143 567-6 (1994-) DB 243 576 (1990-1992) DR 143 576-7 (1992-1993) DR 143 576-7 (1993-1994) DB 143 576-7 (1994-) DB 243 585 (1990-1992) DR 143 585-8 (1992-1993) DR 143 585-8 (1993-1994) DB 143 585-8 (1994-) DB S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 7

1 4 3 5 9 7-3 LEW BR 143 18684 1990 1 4 3 6 0 6-2 LEW BR 143 20424 1990 1 4 3 6 1 4-6 LEW BR 143 1990 1 4 3 6 1 6-1 LEW BR 143 20434 1990 1 4 3 6 1 8-7 LEW BR 143 20436 1990 1 4 3 6 4 1-9 LEW BR 143 20459 1990 1 4 3 6 5 8-3 LEW BR 143 20966 1990 1 4 3 8 0 9-2 LEW BR 143 1988 1 4 3 8 1 3-4 LEW BR 143 20263 1988 1 4 3 8 1 8-3 LEW BR 143 20268 1988 1 4 3 8 2 1-7 LEW BR 143 20271 1988 1 4 3 8 4 3-1 LEW BR 143 20293 1988 1 4 3 8 4 7-2 LEW BR 143 20297 1988 1 4 3 8 5 6-3 LEW BR 143 20306 1988 1 4 3 8 6 4-7 LEW BR 143 20314 1989 1 4 3 8 6 5-4 LEW BR 143 20315 1989 1 4 3 8 6 8-8 LEW BR 143 20318 1989 243 597 (1990-1992) DR 143 597-3 (1992-1993) DR 143 597-3 (1993-1994) DB 143 597-3 (1994-) DB 243 606-1 (1990-1991) DR 143 606-2 (1992-1994) DR 143 606-2 (1994-) DB 243 614 (1990-1992) DR 143 614-6 (1992-1993) DR 143 614-6 (1993-1994) DB 143 614-6 (1994-) DB 243 616 (1990-1992) DR 143 616-1 (1992-1993) DR 143 616-1 (1993-1994) DB 143 616-1 (1994-) DB 243 618 (1990-1992) DR 143 618-7 (1992-1993) DR 143 618-7 (1993-1994) DB 143 618-7 (1994-) DB 243 641-8 (1990-1991) DR 143 641-9 (1992-1994) DR 143 641-9 (1994-) DB 243 658-2 (1990-1991) DR 143 658-3 (1992-1994) DR 143 658-3 (1994-) DB 243 809 (1988-1992) DR 143 809-2 (1992-1993) DR 143 809-2 (1993-1994) DB 143 809-2 (1994-) DB 243 813 (1988-1992) DR 143 813-4 (1992-1993) DR 143 813-4 (1993-1994) DB 143 813-4 (1994-) DB 243 818-2 (1988-1992) DR 143 818-3 (1992-1993) DR 143 818-3 (1993-1994) DB 143 818-3 (1994-) DB 243 821-6 (1988-1992) DR 143 821-7 (1992-1993) DR 143 821-7 (1993-1994) DB 143 821-7 (1994-) DB 243 843 (1988-1992) DR 143 843-1 (1992-1993) DR 143 843-1 (1993-1994) DB 143 843-1 (1994-) DB 243 847 (1988-1992) DR 143 847-2 (1992-1993) DR 143 847-2 (1993-1994) DB 143 847-2 (1994-) DB 243 856-2 (1988-1991) DR 143 856-3 (1992-1994) DR 143 856-3 (1994-) DB 143 864-7 (1994-2008) DB 143 864-7 (1993-1994) DB 143 864-7 (1992-1993) DR 243 864 (1989-1992) DR 143 864-7 (2008-) MEG 243 865 (1989-1992) DR 143 865-4 (1992-1993) DR 143 865-4 (1993-1994) DB 143 865-4 (1994-) DB 243 868-7 (1989-1991) DR 143 868-8 (1992-1994) DR 143 868-8 (1994-) DB Numer zakładowy MEG 606 S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 8

1 4 3 8 7 7-9 LEW BR 143 20327 1989 1 4 3 8 8 3-7 LEW BR 143 20333 1989 1 4 3 8 8 9-4 LEW BR 143 20339 1989 1 4 3 8 9 4-4 LEW BR 143 1989 1 4 3 8 9 6-9 LEW BR 143 20346 1989 1 4 3 9 0 9-0 LEW BR 143 20359 1989 1 4 3 9 2 2-3 LEW BR 143 20372 1989 1 4 3 9 2 9-8 LEW BR 143 20379 1989 1 4 3 9 3 1-4 LEW BR 143 20381 1989 1 4 3 9 3 3-0 LEW BR 143 20383 1989 1 4 3 9 3 6-3 LEW BR 143 20386 1989 1 4 3 9 3 9-7 LEW BR 143 20389 1989 1 4 3 9 4 7-0 LEW BR 143 20397 1989 1 4 3 9 5 3-8 LEW BR 143 20403 1989 1 4 3 0 4 3-8 LEW BR 143 18424 1985 1 5 5 0 1 4-4 LEW BR 155 14774 1977 2013 1 5 5 0 2 3-5 LEW BR 155 14783 1977 1 5 5 0 3 1-8 LEW BR 155 16107 1977 243 877-8 (1989-1991) DR 143 877-9 (1992-1994) DR 143 877-9 (1994-) DB 243 883 (1989-1992) DR 143 883-7 (1992-1993) DR 143 883-7 (1993-1994) DB 143 883-7 (1994-) DB 243 889 (1989-1992) DR 143 889-4 (1992-1993) DR 143 889-4 (1993-1994) DB 143 889-4 (1994-) DB 243 894 (1989-1992) DR 143 894-4 (1992-1993) DR 143 894-4 (1993-1994) DB 143 894-4 (1994-) DB 243 896-8 (1989-1992) DR 143 896-9 (1992-1993) DR 143 896-9 (1993-1994) DB 143 896-9 (1994-) DB 243 909 (1989-1992) DR 143 909-0 (1992-1993) DR 143 909-0 (1993-1994) DB 143 909-0 (1994-) DB 243 922-2 (1989-1991) DR 143 922-3 (1992-1994) DR 143 922-3 (1994-) DB 243 929-7 (1989-1990) DR 143 929-8 (1990-1994) DR 143 929-8 (1994-) DB 243 931 (1989-1992) DR 143 931-4 (1992-1993) DR 143 931-4 (1993-1994) DB 143 931-4 (1994-) DB 243 933-9 (1989-1991) DR 143 933-0 (1992-1994) DR 143 933-0 (1994-) DB 243 936 (1989-1992) DR 143 936-3 (1992-1993) DR 143 936-3 (1993-1994) DB 143 936-3 (1994-) DB 243 939-6 (1989-1991) DR 143 939-7 (1994-) DB 143 939-7 (1992-1994) DR 243 947-9 (1989-1991) DR 143 947-0 (1992-1994) DR 143 947-0 (1994-) DB 243 953-7 (1989-1992) DR 143 953-8 (1992-1993) DR 143 953-8 (1993-1994) DB 143 953-8 (1994-) DB 143 043-8 (1993-) DB 243 043-7 (1985-1992) DR 143043-8 (1992-1993) DR 250 014-8 (1977-1992) DR 155 014-4 (1992-1993) DR 155 014-4 (1993-1994) DB 155 014-4 (1994-2013) DB 250 023-9 (1977-1992) DR 155 023-5 (1992-1993) DR 155 023-5 (1993-1994) DB 155 023-5 (1994-) DB 250 031-2 (1977-1991) DR 155 031-8 (1992-1994) DR 155 031-8 (1994-) DB DB Regio AG - Region Südost [2011]odstawiona w Rostock-Seehafen, następnie pocięta 13.11.2013 Fa. Bender / Opladen S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 9

1 5 5 0 3 7-5 LEW BR 155 16113 1977 1 5 5 0 3 8-3 LEW BR 155 16114 1977 1 5 5 0 4 0-9 LEW BR 155 15491 1978 1 5 5 0 5 6-5 LEW BR 155 15507 1978 1 5 5 0 6 3-1 LEW BR 155 15760 1978 1 5 5 0 7 3-0 LEW BR 155 16333 1978 1 5 5 0 7 6-3 LEW BR 155 16336 1978 2005 1 5 5 0 9 1-2 LEW BR 155 16437 1979 1 5 5 1 1 0-0 LEW BR 155 16456 1979 1 5 5 1 1 4-2 LEW BR 155 16705 1980 1 5 5 1 1 8-3 LEW BR 155 16709 1980 1 5 5 1 2 0-9 LEW BR 155 16711 1980 1 5 5 1 5 2-2 LEW BR 155 16743 1981 1 5 5 1 6 6-2 LEW BR 155 17856 1982 1 5 5 1 6 8-8 LEW BR 155 17858 1982 1 5 5 1 7 2-0 LEW BR 155 17862 1982 1 5 5 1 8 0-3 LEW BR 155 1982 1 5 5 1 8 9-4 LEW BR 155 17879 1982 155 037-5 (1993-1994) DB 155 037-5 (1992-1993) DR 250 037-9 (1977-1992) DR 155 037-5 (1994-) DB 155 038-3 (1993-1994) DB 155 038-3 (1992-1993) DR 250 038-7 (1977-1992) DR 155 038-3 (1994-) DB 250 040-3 (1978-1992) DR 155 040-9 (1992-1993) DR 155 040-9 (1993-1994) DB 155 040-9 (1994-) DB 155 056-5 (1992-1994) DR 250 056-9 (1978-1991) DR 155 056-5 (1994-) DB 250 063-5 (1978-1992) DR 155 063-1 (1992-1993) DR 155 063-1 (1993-1994) DB 155 063-1 (1994-) DB 250 073-4 (1978-1993) DR 155 073-0 (1992-1993) DR 155 073-0 (1993-1994) DB 155 073-0 (1994-) DB 250 076-7 (1978-1992) DR 155 076-3 (1992-1993) DR 155 076-3 (1993-1994) DB 155 076-3 (1994-2005) DB 250 091-6 (1979-1992) DR 155 091-2 (1992-1993) DR 155 091-2 (1993-1994) DB 155 091-2 (1994-) DB 250 110-4 (1979-1992) DR 155 110-0 (1992-1994) DR 155 110-0 (1994-) DB 250 114-6 (1980-1991) DR 155 114-2 (1992-1994) DR 155 114-2 (1994-) DB 250 118-7 (1980-1991) DR 155 118-3 (1992-1994) DR 155 118-3 (1994-) DB 155 120-9 (1994-) DB 155 120-9 (1992-1994) DR 250 120 (1980-1991) DR 250 152-6 (1981-1992) DR 155 152-2 (1992-1993) DR 155 152-2 (1993-1994) DB 155 152-2 (1994-) DB 250 166-6 (1982-1992) DR 155 166-2 (1992-1993) DR 155 166-2 (1993-1994) DB 155 166-2 (1994-2004) DB 155 245-4 (2004-) DB 250 168-2 (1982-1991) DR 155 168-8 (1992-1993) DR 155 168-8 (1994-) DB 155 172-0 (1994-) DB 155 172-0 (1992-1993) DR 250 172-4 (1982-1991) DR 250 180- (1982-1992) DR 155 180-3 (1992-1993) DR 155 180-3 (1993-1994) DB 155 180-3 (1994-) DB 250 189-8 (1982-1992) DR 155 189-4 (1992-1993) DR 155 189-4 (1993-1994) DB 155 189-4 (1994-) DB Wycofany z eksploatacji 16.04.2005. Złomowany w Opladen 5.08.2005 S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1 0

1 5 5 1 9 2-8 LEW BR 155 17882 1982 1 5 5 2 0 0-9 LEW BR 155 18185 1983 1 5 5 2 0 7-4 LEW BR 155 18192 1983 1 5 5 2 1 0-8 LEW BR 155 18195 1983 1 5 5 2 1 1-6 LEW BR 155 18196 1983 1 6 5 0 0 1 Wegmann ET165 1929 1943 1 6 5 0 0 6 Orenstein & Koppel ET165 1929 1945 1 6 5 0 0 8 Westwaggon ET165 1929 1 6 5 0 2 1 WUMAG ET165 1929 1998 1 6 5 1 9 3 WUMAG ET165 1928 1998 1 6 5 3 2 1 Linke-Hofmann-Busch ET165 1928 1994 1 7 2 0 0 1-0 VEB Bautzen VT 2.09 8 1964 1 7 5 0 1 4-0 VEB Görlitz VT 18.16 020400/B7 1969 1 8 2 0 1 Raw Meiningen BR 18 22501 1961 1 8 6 0 2 FabLok Pm36 663 1937 155 192-8 (1994-) DB 155 192-8 (1993-1994) DB 155 192-8 (1992-1993) DR 250 192-2 (1982-1992) DR 250 200-3 (1983-1992) DR 155 200-9 (1992-1993) DR 155 200-9 (1993-1994) DB 155 200-9 (1994-) DB 250 207-8 (1983-1991) DR 155 207-4 (1992-1994) DR 155 207-4 (1994-) DB 155 210-8 (1994-) DB 155 210-8 (1993-1994) DB 250 210-2 (1983-1992) DR 155 210-8 (1992-1993) DR 155 211-6 (1994-) DB 155 211-6 (1993-1994) DB 250 211-0 (1983-1992) DR 155 211-6 (1992-1993) DR 5666 (1929-1930) DR War loss. 5468 (1930-1941) DR 165 001 (1941-1943) DR 2602 (1929-1930) DR War loss 3524 (1930-1941) DR 165 006 (1941-1945) DR EW 90-01 (1945-?) PKP 165 008 (1941-1945) DR 5503 (1930-1941) DR 5650 (1929-1930) DR 475 032 (1994-1994) S-Bahn Berlin 275 315 (1970-1992) BVG 165 021 (1941-1970) DR 3579 (1930-1941) DR 2653 (1929-1930) DR 475 032 (1992-1994) BVG 475 044 (1994-1994) S-Bahn Berlin 275 381 (1970-1992) BVG 165 193 (1941-1970) DR 3265 (1930-1941) DR 2343 (1928-1930) DR 475 044 (1992-1994) BVG 275 155 (1970-1992) BVG 165 321 (1941-1970) DR 3399 (1930-1941) DR 2477 (1928-1930) DR 475 016 (1992-1993) BVG 772 001-4 (1993-2000) DB In use by Hafenbahn 172 001-0 (1970-1992) DR Neustrelitz e.v. VT 2.09.101 (1964-1970) DR 172 001-0 (2000-) HBN 674 014-5 (1994-) DB 175 014-0 (1970-1992) DR VT18.16.07 (1969-1970) DR 18 201 (1961-1970) DR Lokomotywa powstała w wyniku 02 0201-0 (1970-1980) DR przebudowy tendrzaka BR61 002 18 201 (1980-1993) DR ( Henschel/1939 ) W 1972 r. 18 201 (1993-1994) DB podczas jazdy testowej 18 201 (1994-2002) DB osiągnęła 182,4 km/h 18 201 (2002-) Dampf-Plus Pm36-2 (1939-1939) PKP Przywrócone przedwojenne Pm36-2 (1939-1941) СЖД oznaczenie Pm36-2. 18 602 (1941-1945) DR 18 602 (1945-1947) ÖBB 18 602 (1947-1947) СЖД Pm36-1 (1947-1980) PKP Pm36-2 (1980-) Muzeum Kolejnictwa w Warszawie S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1 1

1 8 0 0 0 1-1 Škoda 80E 1988 1 8 0 0 0 2-8 Škoda 76E 8783 1991 1 8 0 0 0 3-6 Škoda 76E 8784 1991 1 8 0 0 0 4-4 Škoda 76E 8785 1991 2012 1 8 0 0 0 5-1 Škoda 76E 8786 1991 2012 1 8 0 0 0 6-9 Škoda 76E 8787 1991 1 8 0 0 0 7-7 Škoda 76E 8788 1991 1 8 0 0 0 8-5 Škoda 76E 8789 1991 1 8 0 0 0 9-3 Škoda 76E 8790 1991 1 8 0 0 1 0-1 Škoda 76E 8791 1991 1 8 0 0 1 1-9 Škoda 76E 8792 1991 1 8 0 0 1 2-7 Škoda 76E 8793 1991 1 8 0 0 1 3-5 Škoda 76E 8794 1991 1 8 0 0 1 4-3 Škoda 76E 8795 1991 1 8 0 0 1 5-0 Škoda 76E 8796 1991 1 8 0 0 1 6-8 Škoda 76E 8797 1991 180 001-1 (1994-2003) DB 371 201-5 (2003-) ČD 180 001-1 (1990-1994) DB 180 001-1 (1988-1990) DR 230 002 (1991-1992) DR 180 002-8 (1992-1993) DR 180 002-8 (1993-1994) DB 180 002-8 (1994-) DB 230 003 (1991-1992) DR 180 003-6 (1992-1993) DR 180 003-6 (1993-1994) DB 180 003-6 (1994-) DB 230 004 (1991-1992) DR 180 004-4 (1992-1993) DR 180 004-4 (1993-1994) DB 180 004-4 (1994-2012) DB 230 005 (1991-1992) DR 180 005-1 (1992-1993) DR 180 005-1 (1993-1994) DB 180 005-1 (1994-2012) DB 230 006 (1991-1992) DR 180 006-9 (1992-1993) DR 180 006-9 (1993-1994) DB 180 006-9 (1994-) DB 180 007-7 (1994-) DB 180 007-7 (1993-1994) DB 180 007-7 (1992-1993) DR 230 007 (1991-1992) DR 230 008 (1991-1992) DR 180 008-5 (1992-1993) DR 180 008-5 (1993-1994) DB 180 008-5 (1994-) DB 230 009 (1991-1992) DR 180 009-3 (1992-1993) DR 180 009-3 (1993-1994) DB 180 009-3 (1994-) DB 230 010 (1991-1992) DR 180 010-1 (1992-1993) DR 180 010-1 (1993-1994) DB 180 010-1 (1994-) DB 230 011 (1991-1992) DR 180 011-9 (1992-1993) DR 180 011-9 (1993-1994) DB 180 011-9 (1994-2016) DB 180 011-9 (2016-) TSS 230 012 (1991-1992) DR 180 012-7 (1992-1993) DR 180 012-7 (1993-1994) DB 180 012-7 (1994-) DB 230 013 (1991-1992) DR 180 013-5 (1992-1993) DR 180 013-5 (1993-1994) DB 180 013-5 (1994-) DB 230 014 (1991-1992) DR 180 014-3 (1992-1993) DR 180 014-3 (1993-1994) DB 180 014-3 (1994-) DB 230 015 (1991-1992) DR 180 015-0 (1992-1993) DR 180 015-0 (1993-1994) DB 180 015-0 (1994-) DB 230 016 (1991-1992) DR 180 016-8 (1992-1993) DR 180 016-8 (1993-1994) DB 180 016-8 (1994-?) DB 180 016-8 (2014-) TSSC +++ Dresden 09.2012 +++ Dresden 09.2012 S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1 2

1 8 0 0 1 7-6 Škoda 76E 8798 1991 1 8 0 0 1 8-4 Škoda 76E 8799 1991 1 8 0 0 1 9-2 Škoda 76E 8800 1991 1 8 0 0 2 0-0 Škoda 76E 8801 1991 1 9 1 4 5 FabLok Pt31 715 1938 1 9 1 4 7 FabLok Pt31 721 1938 2 0 1 5 7 7-4 LEW V 100 13896 1973 2 0 1 8 0 2-6 LEW V 100 15074 1975 1997 2 0 2 3 1 0-9 LEW V 100 12774 1970 2 0 2 3 5 1-3 LEW V 100 12860 1971 2 0 2 3 5 7-0 LEW V 100 12866 1971 2 0 2 4 2 5-5 LEW V 100 12934 1972 230 017 (1991-1992) DR 180 017-6 (1992-1993) DR 180 017-6 (1993-1994) DB 180 017-6 (1994-) DB 230 018 (1991-1992) DR 180 018-4 (1992-1993) DR 180 018-4 (1993-1994) DB 180 018-4 (1994-) DB 230 019 (1991-1992) DR 180 019-2 (1992-1993) DR 180 019-2 (1993-1994) DB 180 019-2 (1994-) DB 230 020 (1991-1992) DR 180 020-0 (1992-1993) DR 180 020-0 (1993-1994) DB 180 020-0 (1994-) DB Pt31-73 (1938-1939) PKP Pt31-73 (1939-1941) DR 19 145 (1941-1945) DR 19 145 (1945-1945) ÖBB 19 145 (1945-1953) MAV Pt31-49 (1953-1994) PKP Pt31-49 (1994-) Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa Pt31-76 (1938-1939) PKP Pt31-76 (1939-1941) DR 19 147 (1941-1955) DR Pt31-64 (1955-2001) PKP Pt31-64 (2001-) PKP Cargo 110 577-4 (1973-1992) DR 92 80 1203 214-2 D-NBEG 201 577-4 (1992-1994) DR 201 577-4 (1994-2004) DB 1403 (2004-2008) 203 214-2 (2008-) NbE 110 802-6 (1975-1992) DR 201 802-6 (1992-1994) DR 201 802-6 (1994-1995) DB V 1405.02 (2006-) RAR 92 80 1203 915-4 D-RAR 202 310-9 (2002-2003) ALS Name: Brunhilde 112 310-8 (1984-1992) DR 110 310-0 (1970-1984) DR 202 310-9 (1992-1994) DR 202 310-9 (1994-2001) DB V 1200.02 (2003-2006) RAR 202 351-3 (1994-2007) DB 202 351-3 (1993-1994) DB 202 351-3 (1992-1993) DR 110 351-4 (1971-1979) DR 112 351-2 (1979-1992) DR 1701 (2007-) D&D 202 357-0 (1994-1999) DB Freya Fresena 112 357-9 (1984-1992) DR NVR-Nummer: 92 80 1203 147-4 110 357-1 (1971-1984) DR D-ECAU 202 357-0 (1992-1994) DR 202 357-0 (1999-2008) ALS V 100 e.g.o.o. 001 (2008-) e.g.o.o. 110 425-6 (1972-1981) DR 112 425-4 (1981-1992) DR 202 425-5 (1992-1994) DR 202 425-5 (1994-2002) DB 202 425-5 (2002-2005) ALS 202 425-5 (2005-) LEG S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1 3

2 0 2 4 5 0-3 LEW V 100 13489 1972 2 0 2 5 3 5-1 LEW V 100 13574 1973 2 0 2 5 5 5-9 LEW V 100 13889 1973 2 0 2 5 6 5-8 LEW V 100 13883 1973 2 0 2 6 2 4-3 LEW V 100 13942 1973 1999 2 0 2 6 6 1-5 LEW V 100 14362 1974 2 0 2 7 0 8-4 LEW V 100 14409 1974 2 0 2 7 5 1-4 LEW V 100 14452 1974 2 0 2 8 3 2-2 LEW V 100 14896 1975 202 450-3 (1994-2002) DB 202 450-3 (1993-1994) DB 202 450-3 (1992-1993) DR 203 115-1 (2011-) EBG 110 450-4 (1972-1984) DR 112 450-2 (1984-1992) DR 202 450-3 (2002-2005) ALS 203 115-1 (2005-2010) DB 202 535-1 (1994-2001) DB 110 535-2 (1973-1985) DR 112 535-0 (1985-1992) DR 202 535-1 (1992-1994) DR 202 535-1 (2001-) ALS 203 302-5 (2004-) DB Netz 203 302-5 (2002-2004) DB 202 555-9 (1994-2002) DB 202 555-9 (1992-1994) DR 112 555-8 (1985-1992) DR 110 555-0 (1973-1985) DR 202 565-8 (1993-1994) DB 202 565-8 (1992-1993) DR 112 565-7 (1982-1992) DR 110 565-9 (1973-1982) DR 202 565-8 (1994-2001) DB 202 565-8 (2001-2007) ALS 202 565-8 (2007-2008) PRESS 112 565-7 (2008-) PRESS 202 624-3 (1992-1994) DR 112 624-2 (1983-1992) DR 110 624-4 (1973-1983) DR 202 624-3 (1994-1999) DB 745 702-1 (2011-) Metrans Rail 745 502-5 (2008-2010) RT 745 702-1 (2010-2011) RT 745 502-5 (2005-2008) RTT 203 506-1 (2004-2005) ALS 202 661-5 (2002-2004) Alstom Konstal 202 661-5 (2000-2002) SFZ 202 661-5 (1994-2000) DB 202 661-5 (1993-1994) DB 202 661-5 (1992-1993) DR 112 661-4 (1982-1992) DR 110 661-6 (1974-1982) DR 112 708-3 (2006-2008) PRESS 112 708-3 (2003-2006) RIS 110 708-5 (1974-1984) DR 112 708-3 (1984-1992) DR 202 708-4 (1992-1993) DR 202 708-4 (1993-1994) DB 202 708-4 (1994-1999) DB 202 708-4 (1999-2003) DB 110 751-5 (1974-1986) DR 112 751-3 (1986-1992) DR 202 751-4 (1992-1994) DR 202 751-4 (1994-2003) DB 203 314-0 (2003-2004) DB 203 314-0 (2004-) DB Netz 202 832-2 (1994-2001) DB 202 832-2 (1992-1994) DR 110 832-3 (1975-1988) DR 112 832-1 (1988-1992) DR 202 832-2 (2001-2003) ALS 203 312-4 (2003-) DB DB Netz AG, Berlin NVR-Nummer: 92 80 1203 302-5 D-DB Zmiana oznaczenia ze 110/112 w 1982 r związana z wymiana silnika na mocniejszy z 736 kw / 883 kw. Obecnie przywrócone oznaczenie z DR DB Netz AG, Berlin NVR-Nummer: 92 80 1203 314-0 D-DB S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1 4

204 358-6 (1994-2001) DB 204 358-6 (1993-1994) DB 204 358-6 (1992-1993) DR 114 358-5 (1984-1992) DR 2 0 4 3 5 8-6 LEW V 100 12867 1971 110 358-9 (1971-1981) DR 101 (2001-) MEG 112 358-7 (1981-1983) DR 115 358-4 (1983-1984) DR 110 366-2 (1971-1985) DR 114 366-8 (1985-1992) DR 204 366-9 (1992-1993) DR 2 0 4 3 6 6-9 LEW V 100 12875 1971 204 366-9 (1993-1994) DB 204 366-9 (1994-2003) DB RN 204 366-9 (2003-) RN 204 366-9 (2009-) Aurubis 204 366-9 (2003-2009) RN 204 366-9 (1994-2003) DB 2 0 4 3 6 6-9 LEW V 100 12875 1971 204 366-9 (1992-1994) DR 114 366-8 (1985-1992) DR 110 366-2 (1971-1985) DR V100-02 (2002-) Aurubis 204 485-7 (1994-2002) DB 2 0 4 4 8 5-7 LEW V 100 13524 1972 204 485-7 (1992-1994) DR 114 485-6 (1985-1992) DR 110 485-0 (1972-1985) DR 2 1 1 0 4 9-2 LEW E 11 13134 1970 211 049-2 (1970-1989) DR 119 022-2 (1980-1992) DR 2 1 9 0 2 2-1 FAUR LDH240 24038 1980 2003 219 022-1 (1994-2003) DB 219 022-1 (1992-1994) DR 219 125-2 (1994-) DB 2 1 9 1 2 5-2 FAUR LDH240 24534 1982 219 125-2 (1992-1994) DR 119 125-3 (1982-1991) DR 119 158-4 (1983-1991) DR 2 1 9 1 5 8-3 FAUR LDH240 24664 1983 219 158-3 (1992-1994) DR 219 158-3 (1994-) DB V180 168 (2002-2003) EfW 228 168-1 (1999-2002) Lokpool 228 168-1 (1993-1999) RGB 2 2 8 1 6 8-1 LKM Babelsberg V 180 275155 1966 228 168-1 (1992-1993) DR 118 168-4 (1970-1991) DR V180 168 (1966-1970) DR V180 168 (2003-) Adam 229 147-4 (1983-1993) DR 2 2 9 1 4 7-4 FAUR LDH240 24653 1983 229 147-4 (1993-2003) DB 229 147-4 (2003-) DB Netz 119 199-8 (2008-) MEG 2 2 9 1 9 9-5 FAUR LDH240 24952 1985 229 199-5 (1991-2008) MEG 229 199-5 (1985-1991) DR 35 1097-1 (?-) IG 58 3047 2 3 1 0 9 7 LKM Babelsberg BR 35 123097 1959 23 1097 (1959-?) DR 35 1097-1 (?-1981) DR 230 018 (1991-1992) DR 2 3 0 0 1 8 Škoda 76E 1991 180 018-4 (1992-2014) DB 180 018-4 (2014-) TSSC 231 004-3 (1992-1994) DR BR232-006 (2008-2010) PTK Holding Zabrze W232.06 (2005-2008) ITL 2 3 1 0 0 4-3 Луганск 2ТЭ109 0106 1973 231 004-3 (1994-2005) DB 131 004-4 (1973-1992) DR BR232-006 (2010-) DB SRP NVR-Nummer: 92 80 1204 358-6 D-MEG ex 2TE109 SZD, ex 131 004-4 DR. S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1 5

2 3 1 0 1 8-3 Луганск ТЭ109 0120 1973 2013 2 3 1 0 5 6-3 ЛТЗ ТЭ109 0170 1973 2 3 2 0 0 4-2 Луганск ТЭ109 0194 1973 2 3 2 0 0 5-9 Луганск ТЭ109 0195 1974 2 3 2 0 1 0-9 Луганск ТЭ109 0200 1973 2 3 2 0 1 4-1 Луганск ТЭ109 0207 1973 2 3 2 0 2 4-0 Луганск ТЭ109 0214 1974 2 3 2 0 4 2-2 Луганск ТЭ109 0232 1974 2 3 2 0 4 5-5 Луганск ТЭ109 0235 1974 2 3 2 0 4 9-7 Луганск ТЭ109 0237 1974 2015 2 3 2 0 5 0-5 Луганск ТЭ109 0238 1974 2 3 2 0 5 5-4 Луганск ТЭ109 0246 1974 BR232-008 (2006-2006) PTKiGK Zabrze 131 018-4 (1973-1992) DR 231 018-3 (1994-2006) DB BR232-008 (2007-2010) PTK Holding Zabrze 231 018-3 (1992-1994) DR BR232-008 (2010-2011) BR232-008 (2011-2013) DB SRP BR232-008 (2013-2013) Złomstal BR232-035 (2009-2014) Orion Kolej 231 056-3 (1992-1993) DR 131 056-4 (1973-1992) DR 231 056-3 (1993-1994) DB 231 056-3 (1994-2009) DB BR232-035 (2014-) Kolprem 132 004-3 (1973-1992) DR 232 004-2 (1992-1994) DR 232 004-2 (1994-1995) DB 232 004-2 (1995-1996) DB 232 004-2 (1996-2002) ZFBH 232 004-2 (2002-) EBG 232 005-9 (2009-) DB SRP 232 005-9 (2007-2009) Kolchem 232 005-9 (1994-2007) DB 232 005-9 (1992-1994) DR 132 005-0 (1974-1992) DR 132 010-0 (1973-1992) DR 232 010-9 (1992-1994) DR 232 010-9 (1994-2003) DB 232 008-3 (1999-2003) DB 232-014-1 (1994-1999) DB 232 014-1 (1992-1994) DR 132 014-2 (1974-1992) DR 232 024-0 (1992-1993) DR 132 024-1 (1974-1992) DR 232 024-0 (1993-1994) DB 232 024-0 (1994-) DB 232 042-2 (1994-?) DB 232 042-2 (1992-1994) DR 132 042-3 (1974-1992) DR 132 045-6 (1974-1992) DR 232 045-5 (1992-1994) DR 232 045-5 (1994-2008) DB 232 045-5 (2008-2009) Kolchem 232 045-5 (2009-) DB SRP BR232-049 (2009-2015) PMT 232 049-7 (1994-1997) DB 232 049-7 (1993-1994) DB 232 049-7 (1992-1993) DR 132 049-8 (1974-1992) DR BR232-171 (2013-2013) Depol 232 050-6 (1994-2005) DB BR232-171 (2006-2007) PCC Rail Szczakowa 232 050-5 (1992-1994) DR 132 050-6 (1974-1992) DR BR232-171 (2007-2009) PCC Rail BR232-171 (2009-2013) DB SRP BR232-781 (2014-) Depol 232 055-4 (1994-) DB 232 055-4 (1993-1994) DB 232 055-4 (1992-1993) DR 132 055-5 (1974-1992) DR Skasowana w Imbramowicach przez firmę Złomstal Podczaszy. 2003 taken over by Raillion Deutschland. 2003 taken over by Raillion Deutschland. Zanim lokomotywa trafiła do Pesy na naprawę, od 1997 roku stała odstawiona w Brandenburgu. Lok zezłomowana w sierpniu 2015r. w Polkowicach S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1 6

2 3 2 0 6 6-1 Луганск ТЭ109 0256 1974 2 3 2 0 7 3-7 Луганск ТЭ109 0263 1974 2 3 2 0 7 9-4 Луганск ТЭ109 0295 1974 2 3 2 0 8 8-5 Луганск ТЭ109 0304 1974 2 3 2 0 9 2-7 Луганск ТЭ109 0307 1974 2 3 2 1 0 0 232 100 2 3 2 1 0 4-0 ЛТЗ ТЭ109 0319 1974 2 3 2 1 0 5-7 Луганск ТЭ109 0320 1974 2 3 2 1 0 6-5 Луганск ТЭ109 0321 1974 2 3 2 1 2 2-2 Луганск ТЭ109 0338 1974 2 3 2 1 2 2-2 Луганск ТЭ109 0338 1974 2 3 2 1 2 8-9 Луганск ТЭ109 0344 1974 BR232-066 (2005-2007) PCC Rail Szczakowa 232 066-1 (1994-2005) DB BR232-066 (2007-2009) PCC Rail 232 066-1 (1992-1994) DR 132 066-2 (1974-1992) DR BR232-066 (2009-) DB SRP 92 51 3 640 013-0 (2011-2013) BR232-275 (2013-2014) Depol BR232-275 (2006-2007) PCC Rail Szczakowa 232 073-7 (1994-2005) DB 232 073-7 (1992-1994) DR 132 073-8 (1974-1992) DR BR232-275 (2007-2009) PCC Rail BR232-275 (2009-2013) DB SRP BR232-789 (2014-) Depol 232 079-4 (2007-2009) Kolchem 132 079-5 (1974-1992) DR 232 079-4 (1992-1994) DR 232 079-4 (1994-2007) DB 232 079-4 (2009-) DB SRP 132 088-6 (1974-1992) DR 232 088-5 (1992-1993) DR 232 088-5 (1993-1994) DB 232 088-5 (1994-2002) DB WAB30 (2002-2008) WAB 232 088-5 (2008-) EfW 132 092-8 (1974-1992) DR 232 092-7 (1992-1994) DR 232 092-7 (1994-2008) DB 232 092-7 (2008-2009) Kolchem 232 092-7 (2009-) DB SRP 232 100 (1994-2009) DB 232 100 (1992-1993) DR 132 100 (1977-1991) DR 232 037-2 (2006-2010) Ei.L.T. 310 (2003-2006) MEG 232 104-0 (1994-2003) DB 232 104-0 (1992-1993) DR 132 104-1 (1974-1991) DR 232 037-2 (2010-2015) Orion Kolej 232 104-0 (1993-1994) DB 232 037-2 (2015-) Kolprem 232 105-7 (2009-2016) DB SRP 132 105-8 (1974-1992) DR 232 105-7 (1992-1994) DR 232 105-7 (1994-2007) DB 232 105-7 (2007-2009) Kolchem 232 105-7 (2016-) DBCD 232 106-5 (1994-) DB 232 106-5 (1993-1994) DB 232 106-5 (1992-1993) DR 132 106-6 (1974-1992) DR 232 122-2 (1974-1992) DR 232 122-2 (1992-?) DB 232 122-2 (?-) DB SRP 132 122-3 (1974-1992) DR 232 122-2 (1992-1993) DR 232 122-2 (1993-1994) DB 232 122-2 (1994-) DB 232 128-9 (2009-2012) DB SRP 232 128-9 (1994-2008) DB 132 128-0 (1974-1992) DR 232 128-9 (2008-2009) Kolchem 232 128-9 (1992-1994) DR 232 128-9 (2012-) DBSRD AG W 2008 r lokomotywie przywrócono oryginalne malowanie DR - bordeauxrot Polonizacja: Pesa Bydgoszcz 19.11.2010r, note: Lokomotive was never (!) been in ELL GmbH, changed data, since begin of 2014 not in service S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1 7

2 3 2 1 2 9-7 Луганск ТЭ109 0345 1974 2 3 2 1 3 7-0 Луганск ТЭ109 0353 1975 2 3 2 1 4 1-2 Луганск ТЭ109 0357 1975 2 3 2 1 4 4-6 Луганск ТЭ109 0360 1974 2 3 2 1 5 1-1 Луганск ТЭ109 0370 1975 2 3 2 1 5 2-9 Луганск ТЭ109 0371 1974 2014 2 3 2 1 5 4-5 Луганск ТЭ109 0368 1975 2 3 2 1 5 5-2 ЛТЗ ТЭ109 0372 1974 2 3 2 1 5 6-0 Луганск ТЭ109 0366 1975 2 3 2 1 5 8-6 Луганск ТЭ109 0373 1975 2 3 2 1 6 1-0 Луганск ТЭ109 0377 1974 2 3 2 1 7 3-5 ЛТЗ ТЭ109#132 173-6 LTS 0389 1975 2 3 2 1 7 6-8 ЛТЗ ТЭ109 0397 1975 2 3 2 1 8 0-0 Луганск ТЭ109 0390 1975 232 129-7 (1994-) DB 232 129-7 (1993-1994) DB 232 129-7 (1992-1993) DR 132 129-8 (1974-1992) DR 132 137-1 (1975-1992) DR 232 137-0 (1992-1993) DR 232 137-0 (1993-1994) DB 232 137-0 (1994-) DB 132 141-2 (1975-1992) DR 232 141-2 (1992-1994) DR 232 141-2 (1994-2005) DB 232 141-2 (2005-2009) Kolchem 232 141-2 (2009-) DB SRP 132 144-7 (1974-1992) DR 232 144-6 (1992-1993) DR 232 144-6 (1993-1994) DB 234 144-4 (1994-) DB 232 151-1 (1994-?) DB 232 151-1 (1993-1994) DB 232 151-1 (1992-1993) DR 132 151-2 (1975-1992) DR 233 151-0 (?-) DB 132 152-0 (1974-1992) DR 232 152-9 (1992-1994) DR 132 152-9 (1994-2005) DB BR232-152 (2005-2007) PCC Rail Szczakowa BR232-152 (2007-2009) PCC Rail BR232-152 (2009-) DB SRP 92 51 3 640 056-9 (2015-) BR232-154-5 (2015-) Depol 132 154-6 (1975-1992) DR 232 154-5 (1992-1994) DR 232 154-5 (1994-2005) DB 232 154-5 (2005-2009) Kolchem 232 154-5 (2009-2010) DB SRP V300 005 (2001-) Wismut GmbH 232 155-2 (1994-2001) DB 232 155-2 (1992-1994) DR 132 155-3 (1974-1992) DR 132 156-1 (1975-1992) DR 232 156-0 (1994-) DB 232 156-0 (1993-1994) DB 232 156-0 (1992-1993) DR 132 158-7 (1975-1992) DR 232 158-6 (1992-1993) DR 232 158-6 (1993-1994) DB 232 158-6 (1994-1997) DB 232 158-6 (1997-2001) ZFBH 232 158-6 (2004-) LEG 232 902-7 (2001-) DB 234 161-8 (1993-2001) DB 232 161-0 (1992-1993) DR 132 161-1 (1974-1992) DR 132 173-6 (1975-1991) DR 232 173-5 (1992-1993) DR 232 173-5 (1994-2009) DB 132 176-9 (1975-1991) DR 232 176-8 (1992-1993) DR 232 176-8 (1994-2002) DB 233 176-7 (2002-2007) DB 92 80 1233 176-7 D-DB (2007-) DB 132 180-1 (1975-1992) DR 232 180-0 (1992-1993) DR 232 180-0 (1993-1994) DB 234 180-8 (1994-) DB 02.09.2012, abgestellt in Stendal (Alstom) vh Przebudowa na 234 w 24.05.94 r. S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1 8

2 3 2 1 9 1-7 Луганск ТЭ109 0408 1975 2 3 2 2 0 1-4 Луганск ТЭ109 0414 1975 2 3 2 2 0 6 Луганск ТЭ109 0419 1975 2 3 2 2 1 8-8 ЛТЗ ТЭ109 0434 1975 2 3 2 2 2 7-9 Луганск ТЭ109 0439 1975 2 3 2 2 3 7-8 Луганск ТЭ109 0450 1975 2 3 2 2 4 1-0 Луганск ТЭ109 0454 1975 2 3 2 2 4 2-8 Луганск ТЭ109 0455 1975 2 3 2 2 4 5-1 Луганск ТЭ109 0457 1975 2 3 2 2 5 2-7 Луганск ТЭ109 0465 1975 2 3 2 2 5 4-3 Луганск ТЭ109 0467 1975 2 3 2 2 7 7-4 Луганск ТЭ109 0490 1975 2009 2 3 2 2 9 3-1 Луганск ТЭ109 0508 1975 2 3 2 2 9 4-9 Луганск ТЭ109 0510 1975 232 191-7 (1994-) DB 232 191-7 (1993-1994) DB 232 191-7 (1992-1993) DR 132 191-8 (1975-1992) DR 232 201-4 (1994-2003) DB 232 201-4 (1993-1994) DB 232 201-4 (1992-1993) DR 132 201-5 (1975-1992) DR RN 232 201-4 (2003-2006) RN 232 201-4 (2006-) DBSRD AG 132 206-4 (1975-1992) DR 232 206 (1992-1993) DR 232 206 (1993-1994) DB 232 206 (1994-2002) DB 233 206-2 (2002-) DB 132 218-9 (1975-1991) DR 232 218-8 (1992-1993) DR 232 218-8 (1994-) DB 92 51 3 640 014-8 (2011-) 232 227-9 (1992-1998) DR 232 227-9 (1994-1995) DB 132 227-0 (1975-1992) DR BR232-446 (2006-2007) PCC Rail Szczakowa BR232-446 (2007-2009) PCC Rail BR232-446 (2009-2014) DB SRP BR232-446 (2014-) ECCO Rail 132 237-9 (1975-1992) DR 232 237-8 (1992-1993) DR 232 237-8 (1993-1994) DB 232 237-8 (1994-1997) DB 232 800-3 (1997-) DB 132 241-1 (1975-1992) DR 232 241-0 (1992-1993) DR 232 241-0 (1993-1994) DB 232 241-0 (1994-) DB 132 242 (1975-1992) DR 232 242-8 (1992-1993) DR 232 242-8 (1993-1994) DB 232 242-8 (1994-?) DB 234 242-6 (?-) DB 232 245-1 (1993-1994) DB 232 245-1 (1992-1993) DR 132 245-2 (1975-1992) DR 132 252-8 (1975-1992) DR 232 252-7 (1992-1993) DR 232 252-7 (1993-1994) DB 232 252-7 (1994-) DB 232 254-3 (1994-) DB 232 254-3 (1993-1994) DB 232 254-3 (1992-1993) DR 132 254-3 (1975-1992) DR 232 277-4 (1994-2009) DB 232 277-4 (1992-1994) DR 132 277-5 (1975-1992) DR 232 293-1 (2007-2009) Kolchem 232 293-1 (2006-2007) PCC Rail Szczakowa 232 293-1 (1994-2006) DB 232 293-1 (1992-1994) DR 132 293 (1975-1992) DR 232 293-1 (2009-) DB SRP 232 294-9 (2009-) DB SRP 232 294-9 (2007-2009) Kolchem 232 294-9 (1994-2007) DB 232 294-9 (1992-1994) DR 132 294-0 (1975-1992) DR 31.07.2002 -> Mukran Lokomotywa 232 237-8 w 1997 roku została zmodernizowana i posiada silnik Kołomna 2-5D49 o mocy 4000KM, jak w lokomotywach BR241. S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 1 9

2 3 2 2 9 5-6 ЛТЗ ТЭ109 0506 1975 2 3 2 2 9 7-2 Луганск ТЭ109 0509 1975 2 3 2 3 0 3-8 Луганск ТЭ109 0515 1975 2 3 2 3 0 9-5 Луганск ТЭ109 0524 1976 2 3 2 3 2 1-0 Луганск ТЭ109 0535 1976 2 3 2 3 2 8-5 Луганск ТЭ109 0542 1976 2 3 2 3 2 9-3 Луганск ТЭ109 0543 1976 2013 2 3 2 3 3 3-5 Луганск ТЭ109 0547 1976 2 3 2 3 3 4-3 ЛТЗ ТЭ109 0549 1975 2 3 2 3 3 5-0 Луганск ТЭ109 0552 1976? 2 3 2 3 4 6-7 Луганск ТЭ109 0581 1976 2 3 2 3 5 2-5 Луганск ТЭ109 0587 1976 2 3 2 3 5 6-6 Луганск ТЭ109 0591 1976 2 3 2 3 5 8-2 ЛТЗ ТЭ109 0590 1976 2 3 2 3 5 9-0 Луганск ТЭ109 0594 1976 132 295-7 (1975-1991) DR 232 295-6 (1992-1993) DR 232 295-6 (1994-2003) DB 233 295-5 (2003-) DB 232 297-2 (1994-) DB 232 297-2 (1993-1994) DB 232 297-2 (1992-1993) DR 132 297-3 (1975-1992) DR 232 303-8 (1994-) DB 232 303-8 (1993-1994) DB 232 303-8 (1992-1993) DR 132 303-9 (1975-1992) DR 232 309-5 (2007-2009) Kolchem 232 309-5 (1994-2007) DB 232 309-5 (1992-1994) DR 132 309-6 (1976-1992) DR 232 309-5 (2009-) DB SRP 233 321-9 (2002-) DB 232 321-0 (1994-2002) DB 232 321-0 (1993-1994) DB 232 321-0 (1992-1993) DR 132 321-1 (1976-1992) DR 232 328-5 (1994-) DB 232 328-5 (1993-1994) DB 232 328-5 (1992-1993) DR 132 328-6 (1976-1992) DR 92 80 1232 329-3 (2007-2013) 132 329-4 (1976-1992) DR 232 329-3 (1992-1994) DR 232 329-3 (1994-2007) DB 232 329-3 (2007-2009) Kolchem 232 329-3 (2009-2013) DB SRP 132 333-6 (1976-1992) DR 232 333-5 (1992-1994) DR 232 333-5 (1994-2007) DB 232 333-5 (2007-2009) Kolchem 232 333-5 (2009-) DB SRP 132 334-4 (1976-1991) DR 232 334-3 (1991-1993) DR 232 334-3 (1993-1994) DB 232 334-3 (1994-2015) DB 132 334-4 (2015-) EBS 234 335-8 (1994-2008) DB 234 335-8 (1993-1994) DB 232 335-0 (1992-1993) DR 132 335-1 (1976-1992) DR 132 346-8 (1976-1992) DR 232 346-7 (1992-1993) DR 234 346-5 (1993-1994) DB 234 346-5 (1994-) DB 132 352-6 (1976-1992) DR 232 352-5 (1992-1993) DR 232 352-5 (1993-1994) DB 232 352-5 (1994-) DB 132 356-6 (1976-1992) DR 232 356-6 (1992-1994) DR 232 356-6 (1994-2007) DB 232 356-6 (2007-2009) Kolchem 232 356-6 (2009-) DB SRP 132 358-3 (1976-1991) DR 232 358-2 (1992-1993) DR 232 358-2 (1994-) DB 92 80 1232 359-0 (2007-) 132 359-1 (1976-1992) DR 232 359-0 (1992-1994) DR 232 359-0 (1994-) DB 17.04.2003 232 295-6 => 233 295-5 Cottbus Modernizacje BR 232 na 233 rozpoczęto w 2002 r. 28 I 2012 r. w stacji Katowice Janów (KWK Wieczorek) najechała na tył pociągu towarowego spółki CTL. Skasowana na KWK Wieczorek przez firmę OLMET. NVR-Nummer 92 80 1232 358-2 D-DB. Dane pochodzą ze strony: http://www.br232.com/index.php?nav=1401007&lang=1& S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 2 0

2 3 2 3 9 5-4 Луганск ТЭ109 0629 1976 2 3 2 4 0 1-0 Луганск ТЭ109 0638 1976 2 3 2 4 0 4-4 ЛТЗ ТЭ109 0636 1976 2 3 2 4 0 5-1 ЛТЗ ТЭ109 0640 1976 2 3 2 4 0 9-3 Луганск ТЭ109 0644 1976 2 3 2 4 1 1-9 Луганск ТЭ109 0647 1976 2 3 2 4 1 1-9 Луганск ТЭ109 0647 1976 2 3 2 4 1 6-8 ЛТЗ ТЭ109 0649 1976 2 3 2 4 2 1-8 Луганск ТЭ109 0655 1976 2 3 2 4 2 3-4 Луганск ТЭ109 0657 1976 2 3 2 4 2 5-9 Луганск ТЭ109 0766 1977 2 3 2 4 2 8-3 Луганск ТЭ109 0663 1976 2 3 2 4 2 9-1 ЛТЗ ТЭ109 0664 1976 2 3 2 4 4 3-2 Луганск ТЭ109 0678 1976 2 3 2 4 6 7-1 Луганск ТЭ109 0702 1976 232 395-4 (1994-) DB 232 395-4 (1993-1994) DB 232 395-4 (1992-1993) DR 132 395-5 (1976-1992) DR 232 401-0 (1994-2008) DB 132 401-1 (1976-1992) DR 232 401-0 (1992-1994) DR 232 401-0 (2008-2009) Kolchem 232 401-0 (2009-) DB SRP 132 404-5 (1976-1992) DR 232 404-4 (1992-1994) DR 232 404-4 (1994-1997) DB V300 001 (1997-) Wismut GmbH V300 002 (1997-) Wismut GmbH 232 405-1 (1994-1997) DB 232 405-1 (1992-1994) DR 132 405-2 (1976-1992) DR 232 409-3 (2009-) DB SRP 232 409-3 (2007-2009) Kolchem 132 409-4 (1976-1992) DR 232 409-3 (1992-1994) DR 232 409-3 (1994-2007) DB 132 411-0 (1976-1992) DR 232 411-9 (1992-1994) DR 232 411-9 (1994-) DB 232 411-9 (2008-2009) Kolchem 131 411-0 (1976-1992) DR 232 411-9 (1994-2008) DB 232 411-9 (1992-1994) DR 232 411-9 (2009-) DB SRP 232 416-8 (2010-) DB SRP 232 416-8 (1994-2010) DB 232 416-8 (1992-1993) DR 132 416-9 (1976-1991) DR 232 421-8 (1994-) DB 232 421-8 (1993-1994) DB 232 421-8 (1992-1993) DR 132 421-9 (1976-1992) DR RN 232 905-0 (2003-) RN 234 423-3 (1997-2003) DB 232 423-4 (1994-1997) DB 232 423-4 (1993-1994) DB 232 423-4 (1992-1993) DR 132 423-5 (1976-1992) DR 232 425-9 (1994-) DB 232 425-9 (1993-1994) DB 232 425-9 (1992-1993) DR 132 425-0 (1977-1992) DR 232 428-3 (1994-) DB 232 428-3 (1993-1994) DB 232 428-3 (1992-1993) DR 132 428-4 (1976-1992) DR 132 429-2 (1976-1992) DR 232 429-1 (1992-1994) DR 232 429-1 (1994-2001) DB V300 004 (2001-) Wismut GmbH 232 443-2 (2007-2009) Kolchem 232 443-2 (1994-2007) DB 232 443-2 (1992-1994) DR 132 443-3 (1976-1992) DR 232 443-2 (2009-2014) DB SRP 232 443-2 (2014-) ECCO Rail 234 467-9 (1994-) DB 234 467-9 (1993-1994) DB 232 467-1 (1992-1993) DR 132 467-2 (1976-1992) DR 92 80 1232 416-8 D-DBSPL Różne źródła różnie podają jedno że należy do DB AG ( Railion ), drugie że do holenderskiego odpowiednika NS Railion S o u r c e : h t t p : / / r a i l. p h o t o t r a n s. e u G e n e r a t e d o n 2 0 1 6-1 0-0 6 P a g e 2 1