Pracownia Konserwatorska Zabytkowego Taboru Kolejowego

Transkrypt

1 Pracownia Konserwatorska Zabytkowego Taboru Kolejowego Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej muzeumtechniki.pl

2 Pracownia Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku jest jedyną w Polsce placówką muzealną realizującą naprawy i konserwacje jednostek zabytkowego taboru kolejowego. Realizowane przez nas projekty konserwatorskie dotyczą zarówno sprawnych jednostek taboru kolejowego (lokomotyw i wagonów) jak i jednostek prezentowanych w charakterze pomników. Prace prowadzone są na terenie Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku oraz przy współpracy z wyspecjalizowanymi partnerami w kraju i za granicą.

3 Personel Prace realizowane są przez wysoko wykwalifikowany personel techniczny oraz merytoryczny posiadający wieloletnie doświadczenie w zakresie prowadzenia napraw i konserwacji zabytkowego taboru kolejowego a także innych, wielkogabarytowych, pojazdów o charakterze historycznym.

4 Nasi Odbiorcy Nasi dotychczasowi odbiorcy to m.in. Państwowe Muzeum Auschwitz - Birkenau w Oświęcimiu, Museo Memoria y Tolerancia - Holocaust Museum w Meksyku, Florida Holocaust Museum, Polskie Górnictwo Naftowe i Gazowe, Creoproject czy Stacja Muzeum (ex. Muzeum Kolejnictwa) w Warszawie.

5 Nasze Zasady Wszystkie prace realizowane przez Pracownię Konserwatorską Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku, realizowane są w oparciu o katalog zasad, stosowanych zarówno wobec czynnych jednostek zabytkowego taboru kolejowego jak i jednostek, które mają być prezentowane w charakterze nieczynnych pomników techniki.

6 Nasze Zasady Zasada Minimalizowania Strat - wymiany elementów, urządzeń i zespołów urządzeń o charakterze historycznym powinny być minimalizowane. Wskazana jest regeneracja mają na celu zachowanie zabytkowej substancji obiektu. Zasada Bezpieczeństwa - remonty i konserwacje sprawnych jednostek zabytkowego taboru kolejowego muszą być prowadzone w sposób umożliwiający ich eksploatację na publicznych liniach kolejowych, Zasada Technologii - prace powinny być prowadzone w oparciu o technologie i narzędzia stosowane w epoce powstania obiektu,

7 Wybrane realizacje W ciągu 14 lat działalności Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku przeprowadziło remonty i konserwacje kilkudziesięciu jednostek zabytkowego taboru kolejowego. Prace realizowane były zarówno na własne potrzeby jak i na potrzeby odbiorców zewnętrznych. Zachęcamy do zapoznania się w wybranymi realizacjami z lat

8 TKt48-18 Naprawa Główna zabytkowej polskiej lokomotywy parowej

9 TKt48-18 Prace prowadzone w latach Przedmiotem prac była polska lokomotywa parowa TKt48-18 z 1951 r. Parowóz skierowany został do Naprawy Głównej (P5) obejmującej m.in. wymianę kotła parowozowego oraz całkowity remont pozostałych układów lokomotywy. Kocioł poddany naprawie został w wyspecjalizowanej firmie zewnętrznej, pozostałe prace przeprowadzono w całości przez Pracownię Konserwatorską Muzeum. Jazda próbna parowozu odbyła się w lipcu 2014 r. Lokomotywa od tego czas poprowadziła przeszło 300 Muzealnych Pociągów Specjalnych przy przebiegu ponad km.

10

11

12

13

14

15

16

17 Ci28 / Bi29 Naprawa Główna zabytkowych niemieckich wagonów osobowych

18 Ci28 / Bi28 Prace prowadzone w II etapach; dwa wagony Ci28 poddawane były Naprawie Głównej w latach , wagon Bi29 w roku Przedmiotem naprawy były 3 zabytkowe, pochodzące z lat , niemieckie wagony osobowe. Prace obejmowały całkowitą odbudowę wagonów oraz przywrócenie ich do ruchu po ponad 20 latach postoju. Całość prac przeprowadzona została w Pracowni Konserwatorskiej Muzeum. Wagony od czasu zakończenia prac weszły w skład ponad 300 Muzealnych Pociągów Specjalnych przy przebiegu ponad km. W tym czasie przewiozły turystów.

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32 BMAG Renowacja zabytkowej wąskotorowej lokomotywy bezogniowej

33 BMAG Prace prowadzone w 2015 r. Przedmiotem naprawy była zabytkowa, niemiecka, bezogniowa lokomotywa wąskotorowa BMAG No6 z 1930 r. Lokomotywa użytkowana była na terenie zespołu Gazowni Tarongaj we Wrocławiu. Po zakończeniu eksploatacji prezentowana w charakterze pomnika na terenie zakładu. Prace obejmowały renowację pojazdu stanowiącego nieczynny pomnik techniki. Prace realizowane były na zlecenie Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazowego.

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45 Tx2-355 Renowacja zabytkowej wąskotorowej lokomotywy parowej

46 Tx2-355 Prace prowadzone w 2016 r. Przedmiotem naprawy była zabytkowa, niemiecka, parowa lokomotywa wąskotorowa Tx2-355 z 1911r.. Lokomotywa pochodzi ze zbiorów Muzeum Kolei Wąskotorowej w Żnienie, a od 2016 r. prezentowana jest - jako nieczynny pomnik techniki - na terenie dawnego dworca kolei wąskotorowej na wrocławskim Nadodrzu. Prace w całości przeprowadzono w Pracowni Konserwatorskiej Muzeum na zlecenie firmy Creoproject z Wrocławia.

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56 Pracownia Konserwatorska Zabytkowego Taboru Kolejowego Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku Towarowa 4, Jaworzyna Śląska (074) / muzeum@muzeumtechniki.pl muzeumtechniki.pl