OFERTA W ZAKRESIE ZAPROJEKTOWANIA, OPRACOWANIA, WYKONANIA ORAZ BADAŃ NAPĘDÓW ELEKTYRYCZNYCH DO WSZELKIEGO TYPU POJAZDÓW 1
Wstęp Instytut KOMEL z siedzibą w Katowicach istnieje od 1948 roku i jest liderem wśród jednostek zajmujących się badaniami, rozwojem i projektowaniem maszyn elektrycznych wirujących. W skład Instytutu wchodzi Pion Badawczo-Rozwojowy (wraz z Laboratorium Maszyn Elektrycznych), Zespół Pełnomocnika ds. Naukowych, Zakład Wdrożeniowy (produkcja prototypowa i małoseryjna) i Pion Finansowo-Pracowniczy. Instytut zatrudnia ok. 60 pracowników, w tym ok. 25 pracowników z wyższym wykształceniem (profesorowie, doktorzy i magistrzy) oraz specjalistów badawczych z dużą praktyką zawodową i doświadczeniem. 2
Działalność naukowo-badawcza, projektowa i produkcyjna, 1/2 1. Badania naukowe i prace rozwojowe dotyczące napędu elektrycznego i wszelkiego typu maszyn elektrycznych wirujących. 2. Kompleksowe projektowanie i opracowywanie dokumentacji technicznej maszyn elektrycznych wirujących, w tym dla pojazdów trakcji szynowej, wysokosprawnych silników z magnesami trwałymi (PMSM i BLDC) do napędu elektrycznych samochodów osobowych i dostawczych oraz różnego typu pojazdów rekreacyjnych i sportowych, prądnic z magnesami trwałymi do odnawialnych źródeł energii (OZE) oraz szeregu innych maszyn do zastosować specjalnych. 3
Działalność naukowo-badawcza, projektowa i produkcyjna, 2/2 3. Wykonywanie modeli fizycznych i prototypów do badań maszyn i napędów elektrycznych. 4. Badania laboratoryjne prototypów maszyn elektrycznych wirujących, diagnostyka i ekspertyzy. 5. Projektowanie oraz wdrażanie energoelektronicznych układów napędowych, konfiguracja i parametryzacja falowników, opracowanie wraz z wykonaniem oraz oprogramowaniem układów elektronicznych, które można wykorzystać jako dodatkowe układy sterowania, kontroli lub pomiaru. 6. Szkolenia i propagowanie wiedzy technicznej. 4
1. Re-Volt Moc 19.6 kw; Zasięg ok. 100 km; V max = 100 km/h. 2. Fiat Panda Zrealizowane projekty: samochody elektryczne Moc 62 kw; Zasięg ok. 150 km; V max = 160 km/h. 3. Fiat Fiorino Moc 84 kw; Zasięg ok. 160 km; V max = 170 km/h. 5
Zrealizowane projekty: samochody elektryczne cd. 4. Pasagon - hybryda Moc 70 kw; Zasięg ok. 100 km; V max = 80 km/h. 5. Peugeot Partner Moc 25 kw; Zasięg ok. 100 km; V max = 120 km/h. 6. ELV-001 Moc 2x15 kw; Zasięg ok. 160 km; V max = 170 km/h. 6
7. Quad elektryczny Moc 14.9 kw; Autonomia ok. 2.5 h; V max = 70 km/h. 8. ATV Moc 14.9 kw; Autonomia ok. 2.5 h V max = 70 km/h. 9. Elipsa Zrealizowane projekty: inne pojazdy elektryczne Moc 2x2.2 kw; Zasilanie 48V DC ; 7
10. ebuggy Moc 14.9 kw; Zasięg ok. 100 km; V max = 110 km/h. 11. UTV Moc 14.9 kw; Autonomia ok. 2.5 h V max = 70 km/h. 12. Zrealizowane projekty: inne pojazdy elektryczne cd. Moc 10 kw; Zasilanie 48V DC ; 8
Zrealizowane projekty: elektryczne napędy lotnicze 13. Paralotnia plecakowa 1. Moc startowa 8 kw; 2. Prędkość śmigła 2400 rpm; 3. Czas lotu do 50 min.; 4. Pojemność baterii 2.5 kwh; 5. Masa 37 kg; 6. Chłodzenie: powietrzem. 14. Paralotnia wózkowa 1. Moc startowa 23 kw; 2. Prędkość śmigła 2450 rpm; 3. Czas lotu do 60 min.; 4. Pojemność baterii 7 kwh; 5. Masa 145 kg; 6. Chłodzenie: powietrzem. 9
Zrealizowane projekty: elektryczne napędy górnicze 15. Lokomotywa Ld-31EM Moc maksymalna 60 kw; Moment maksymalny 620 Nm; Sprawność silnika 97%; Prędkość obrotowa 1080 rpm; 16. Ciągnik górniczy GAD-1 Moc znam. 10.8 kw (4 szt.); Pojemność baterii 160 kwh; Moment ciągnika 120kN; Prędkość kolejki 2 m/s; Chłodzenie: powietrzem 10
17. Silnik trakcyjny typu STDa280-4B do Metra Warszawskiego Moc silnika 180 kw Zrealizowane projekty: napędy dla kolei 18. Silnik trakcyjny typu STx500-4A do lokomotywy E6ACT Moc silnika 830 kw 11
19. Silnik trakcyjny typu LK450X-6 do pojazdu typu EN-57 Moc silnika 250 kw Zrealizowane projekty: napędy dla kolei cd. 20. Silnik trakcyjny typu EY541-X4 do pojazdu typu EU-07 Moc silnika 800 kw 12
TWÓJ PROJEKT NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO Napęd Twojego pojazdu 1. Moc??? kw; 2. Prędkość??? rpm; 3. Moment??? Nm; 4. Pojemność baterii??? kwh; 5. Chłodzenie:???; 6. Inne wymagania (jakie?). 13
OFERTA PROJEKTOWA I PRODUKCYJNA, 1/2 1. Projekty wraz z wykonaniem dedykowanych silników elektrycznych oraz kompletnych elektrycznych układów napędowych z zastosowaniem do transportu (pojazdy elektryczne kołowe, szynowe, transport lotniczy, morski oraz specjalny, np. do zastosowań militarnych). Opracowywane rozwiązania bazują na przekładniowych oraz bezprzekładniowych układach przeniesienia napędu z zastosowaniem zarówno siników asynchronicznych klatkowych, jak i silników synchronicznych z magnesami trwałymi. Nasze projekty realizowane są na światowym poziomie przy użyciu najnowszych osiągnięć techniki, np. modelowanie i opracowywanie dokumentacji realizowane jest trójwymiarowo (MES 3D). 14
OFERTA PROJEKTOWA I PRODUKCYJNA, 2/2 2. Układy zasilania i sterowania silników elektrycznych klatkowych oraz silników z magnesami trwałymi z zastosowaniem do pojazdów elektrycznych. 3. Dostawa systemów zasilania bateryjnego pojazdów elektrycznych, baterie litowo-polimerowe lub litowo-fosfatowe do których stosowane są własne systemy nadzoru elektrycznego i termicznego. 4. Konwersje pojazdów spalinowych na elektryczne. 5. Badania laboratoryjne pojedynczych elementów podzespołów elektrycznych, jak również kompletnych układów napędowych. Badania terenowe kompletnych pojazdów elektrycznych. 15
Dziękuję za uwagę zapraszamy na: www.komel.katowice.pl Dane adresowe: Instytut Napędów i maszyn Elektrycznych KOMEL, ul. Moniuszki 29, 41-209 Sosnowiec, info@komel.katowice.pl, tel. 32 258-20-41. 16