ZETOR Wkładka do instrukcji obsługi ciągników Proxima wyposażonych w silniki TIER III, którą przedstawiamy Państwu zawiera opis, obsługę techniczną

ZETOR Wkładka do instrukcji obsługi ciągników Proxima wyposażonych w silniki TIER III, którą przedstawiamy Państwu zawiera opis, obsługę techniczną oraz konserwację elementów różniących się od ciągników Proxima wyposażonych w silniki TIER II. Pomimo tego, że wielu z Państwa posiada bogate doświadczenie w eksploatacji innych ciągników, prosimy o dokładne zapoznanie się z zawartością niniejszej instrukcji. Znajdą w niej Państwo wiele nowych informacji, w jaki sposób można najlepiej wykorzystać ciągnik przy różnych pracach. Przy przestrzeganiu podanych zasad eksploatacji i obsługi technicznej ciągnik będzie dla Państwa niezawodnym i wieloletnim partnerem. Tysiące spokojnie przepracowanych godzin życzy Państwu producent ZETOR TRACTORS Brno 3

Informacje o danych technicznych, konstrukcji, wyposażeniu, materiale, zewnętrznym wyglądzie są aktualne w chwili druku. Producent zastrzega sobie prawo do zmiany. 4

Strona Codzienna obsługa techniczna... 7 System chłodzący... 7 Hamulce hydrauliczne... 7 Filtr powietrza... 7 Codzienna obsługa techniczna... 8 Zbiornik oleju układu kierowniczego... 8 Zapoznanie z ciągnikiem... 9 Przełączniki, włączniki i dźwignie... 9 Panel sterowania na prawym słupku kabiny... 10 Regulowane koło kierownicze... 10 Otwór do przeprowadzenia węży, prawy tylny panel... 11 Dźwignia zmiany kierunku jazdy... 12 Dźwignia zmiany biegów szosowych oraz polowych... 12 Dźwignia włączania WOM... 12 Dźwignia zmiany obrotów WOM 540 i 1000 obr./min... 13 Dźwignia zmiany obrotów WOM 540 i 540 E obr./min.... 13 Dźwignia zmiany Biegów pełzających... 13 Wykorzystanie w transporcie... 14 Przesuwny zaczep CBM... 14 Regulacja i demontaż przesuwnego zaczepu CBM... 14 Automatyczny zaczep przesuwny CBM... 15 Zaczep rolniczy... 16 Belka zaczepu rolniczego... 16 Zaczep rolniczy ze sworzniem (piton fix)... 16 Zaczep rolniczy z kulą ø 80... 17 Zaczep uniwersalny (HITH) dla przyczep jednoosiowych CBM... 17 Maksymalne dozwolone statyczne pionowe obciążenie zaczepu dla przyczep i naczep... 18 Maksymalne dozwolone statyczne pionowe obciążenie zaczepu dla przyczep i naczep... 19 Napęd maszyn rolniczych... 20 SPIS TREŚCI 5 Strona Przedni wom Zuidberg... 20 Załączenie przedniego WOM Zuidberg... 20 Maksymalna przekazywana moc... 20 Układ hydrauliczny... 21 Zewnętrzne sterowanie tylnych ramion Podnośnika... 21 Układ zawieszenia... 22 Ustawienie wysokości wieszaków... 22 Stałe i wolne położenie dolnych dźwigni podnośnika... 22 Cięgna ograniczające... 22 *Dolne cięgna z wysuwanymi końcówkami... 23 Dolne cięgna z Hakami CBM... 23 Przedni trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ)... 24 Sterownik przedniego trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ)... 24 Regulacja szybkości podnoszenia przedniego trzypunktowego układu zawieszenia... 24 Hydrauliczne zabezpieczenie przedniego trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ)... 25 Pozycja robocza i transportowa TUZ... 25 Instalacja elektryczna... 26 Układ elektryczny... 26 Akumulator... 26 Wyłącznik akumulatora... 26 Skrzynka bezpieczników (2o sztuk bezpieczników)... 27 Zalecenia dotyczące Obsługi technicznej... 28 Oleje do czterocylindrowych silników Zetor... 28 zalecenia dotyczące Obsługi technicznej... 29 Zalecane oleje do silników według temperatury otoczenia... 29 Oleje do transmisyjnych urządzeń ciągników... 30 Producent... 30 Oleje do przedniego wom Zuidberg... 31 Otwieranie przedniej maski... 32

Strona Czyszczenie suchego filtra powietrza indykator zanieczyszczenia... 32 Funkcja indykatora zanieczyszczenia... 32 Zalecenia dotyczące konserwacji suchego filtra powietrza... 33 Zyszczenie głównego wkładu filtra powietrza... 33 Wymiana wkładki zabezpieczającej filtra powietrza... 33 Ponowny montaż wkładek filtra powietrza... 34 Zbiornik oleju układu kierowniczego... 34 Uzupełnianie płynu hamulcowego... 34 Parametry techniczne... 35 Dane techniczne silników ciągników z 6421 Z 8441... 35 Dozowlone maks. obciążenie przedniego mostu Cararro 20.16 Z 6441, Z 7441, Z 8441 (KG)... 36 Siły podnoszenia... 37 Wydajność... 37 Obroty przedniego wom Zuidberg... 38 Index... 39 SPIS TREŚCI 6

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA SYSTEM CHŁODZĄCY Sprawdzić szczelność złączek systemu chłodzącego silnik oraz stan cieczy chłodzącej w zbiorniku wyrównawczym. Zbiornik wyrównawczy umieszczony jest po prawej stronie silnika i dostęp do niego jest możliwy po otwarciu przedniej maski. Brakującą ilość uzupełnić do górnej kreski oznaczonej MAX. Minimalny dopuszczalny stan cieczy chłodzącej jest oznaczony kreską MIN. Korek podciśnieniowy zdjąć dopiero po wychłodzeniu cieczy chłodzącej. Istnieje niebezpieczeństwo poparzenia! H105 G735 G710 HAMULCE HYDRAULICZNE Sprawdzić szczelność hamulców hydraulicznych oraz stan płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym. Zbiornik jest umieszczony po lewej stronie przed kabiną i jest dostępny po podniesieniu przedniej maski. Poziom płynu hamulcowego utrzymywać w granicach pomiędzy ¾ zawartości zbiornika (max. poziom) do ½ zawartości zbiornika (minimalny poziom płynu). W czasie kontaktu z płynem hamulcowym zachować szczególną ostrożność. Poziom płynu hamulcowego kontrolować codziennie przed uruchomieniem. FILTR POWIETRZA Czyszczenie filtra powietrza koniecznie trzeba przeprowadzić po zasygnalizowaniu przez indykator zanieczyszczenia. Indykator jest dostępny po podniesieniu przedniej maski. Umieszczony jest po lewej stronie filtra powietrza w pobliżu kolanka ssącego. 7

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA G720 ZBIORNIK OLEJU UKŁADU KIEROWNICZEGO Sprawdzić miarką kontrolną poziom oleju w zbiorniku, który jest umieszczony w lewej przedniej części ciągnika i dostępny jest po podniesieniu przedniej maski. Sprawdzić miarką kontrolną (A) poziom oleju w zbiorniku układu kierowniczego, poziom oleju utrzymywać miedzy kreskami MIN. a MAX., więcej rys. (A). W razie potrzeby po demontażu nakrętki (1) i zdjęciu pokrywy zbiornika uzupełnić olej. Sprawdzić stan wszystkich przewodów hydraulicznych czy nie uległy uszkodzeniu i nie przepuszczają oleju. Skontrolować dokręcenie śrub i nakrętek dźwigni sterowniczych. 8

ZAPOZNANIE Z CIĄGNIKIEM PRZEŁĄCZNIKI, WŁĄCZNIKI I DŹWIGNIE a - Przełącznik świateł postojowych i drogowych b - Przełącznik świateł mijania w masce ciągnika oraz świateł roboczych na kabinie. * na życzenie - tym wyłącznikiem mogą być światła na kabinie ciągnika włączane niezależnie od świateł na masce ciągnika (włączono wyłączono). c - Włącznik tylnego światła przeciwmgielnego (wyłączony włączony). Funkcja światła przeciwmgielnego jest sygnalizowana rozświeconym symbolem na włączniku. d - Włącznik tylnego roboczego reflektora na słupku kabiny (wyłączony - załączony). Funkcja reflektora roboczego jest sygnalizowana rozświeconym symbolem na włączniku. e - Włącznik świateł ostrzegawczych f - Włącznik przedniego napędu. Włączony przedni napęd jest sygnalizowany rozświeconym symbolem na włączniku. g - Włącznik lampy ostrzegawczej (wyłączony załączony) h - Włącznik świateł roboczych na masce ciągnika ( wyłączony - załączony) Funkcja świateł roboczych jest sygnalizowana rozświeconym symbolem na włączniku. i - Włącznik przedniego WOM (Wyłączony załączony). Funkcja przedniego WOM jest sygnalizowana rozświeconym symbolem na włączniku. Włącznik jest wyposażony w mechaniczne zabezpieczenie przeciw niechcianemu włączeniu. Podczas przełączania włącznika nacisnąć bezpiecznik w kierunku symbolu. j - Przycisk blokady mechanizmu różnicowego k - Wyłączanie pracy silnika (stopping device) l - Przełącznik kierunkowskazów, świateł mijania, długich, klaksonu i sygnału świetlnego. m - Stacyjka F133 9

ZAPOZNANIE Z CIĄGNIKIEM H127 PANEL STEROWANIA NA PRAWYM SŁUPKU KABINY 1- * włącznik świateł roboczych na dachu kabiny 2- * włącznik tylnych świateł roboczych na dachu kabiny 3- Oświetlenie kabiny 4- Dwupołożeniowy przełącznik przedniej wycieraczki, włączanie przedniego spryskiwacza. 5- Włącznik tylnej wycieraczki. F205 REGULOWANE KOŁO KIEROWNICZE Umożliwia ustawienie położenia kierownicy pod kątem i wysokością. Ustawienie wysokości kierownicy Wykonuje się przez wysunięcie lub wsunięcie kierownicy po odbezpieczeni dźwigni (1) w kierunku strzałki. Po ustawieniu kierownicy dźwignię (1) zabezpieczyć dociągnięciem w kierunku przeciwnym do strzałki. Ustawienie kierownicy pod kątem Wykonuje się po odbezpieczeniu, obrotem dźwigni (2) w kierunku strzałki. Po ustawieniu kierownicy dźwignię (2) zabezpieczyć dociągnięciem w kierunku przeciwnym do kierunku strzałki. 10

ZAPOZNANIE Z CIĄGNIKIEM H109 OTWÓR DO PRZEPROWADZENIA WĘŻY, PRAWY TYLNY PANEL Dolne okno jest zamocowane na stałe, wyposażone w otwór do podłączania sterowników zespalanych urządzeń. Na prawym tylnym panelu znajdują się miejsca na butelkę 1,5 litra (2), gniazdko trzybolcowe 12V (3) oraz zapalniczka (4). 11

ZAPOZNANIE Z CIĄGNIKIEM DŹWIGNIA ZMIANY KIERUNKU JAZDY F jazda do przodu; dźwignia do przodu N położenie neutralne R jazda do tyłu; dźwignia do tyłu Zmianę kierunku przeprowadzą się podczas postoju. E149 E150 H170 DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW SZOSOWYCH ORAZ POLOWYCH R N S Biegi szosowe neutralne Biegi polowe DŹWIGNIA WŁĄCZANIA WOM a - Zależne obroty WOM przez skrzynie biegów obroty są zależne od nastawionego stopnia prędkości. n - położenie neutralne b - Obroty niezależne WOM obroty zależą od obrotów silnika. Zmiany biegów dokonuje się podczas postoju. Zmiany biegów dokonuje się podczas postoju. 12

ZAPOZNANIE Z CIĄGNIKIEM DŹWIGNIA ZMIANY OBROTÓW WOM 540 I 1000 OBR./MIN a - 540 obr./min -1 n - neutralne b - 1000 obr./min -1 Zmianę przeprowadza się w czasie postoju. Zmiany 540 i 1000 obr./min. -1 są możliwe bez względu na zamontowaną 6-ścio lub 21 wpustową końcówkę. Obroty WOM oraz typ końcówki koniecznie należy dobierać w zależności od obrotów przewidzianych dla podłączanego urządzenia. H171 H171 H171 DŹWIGNIA ZMIANY OBROTÓW WOM 540 I 540 E OBR./MIN. a - 540 obr./min -1 n - neutralne b - 540 E obr./min -1 Stopień 540 E służy do osiągnięcia 540 obr./min. -1 obrotów WOM przy jednoczesnym zachowaniu obrotów ekonomicznych silnika. Zmiany dokonuje się w czasie postoju. Zmiany 540 i 540 E obr./min. są możliwe bez względu na zamontowaną 6 lub 21 wpustową końcówkę. Obroty WOM oraz typ końcówki koniecznie należy dobierać w zależności od obrotów przewidzianych dla podłączanego urządzenia. DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW PEŁZAJĄCYCH a - włączone biegi pełzające n - neutralne b - wyłączone biegi pełzające Zmiany wykonuje się w czasie postoju. 13

WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE D201 PRZESUWNY ZACZEP CBM Służy do podczepiania dwuosiowych lub lekkich jednoosiowych przyczep. Wysokość ustawień można regulować. D202 REGULACJA I DEMONTAŻ PRZESUWNEGO ZACZEPU CBM Przez przesunięcie dźwigni sterowania w kierunku strzałki do położenia dźwignia (1) jest odbezpieczona, następnym przesunięciem dźwigni do położenia (2) zasuną się sworznie usztywniające (3), tym samym możliwy jest demontaż przesuwnego zaczepu lub ustawienie wysokości. Po zwolnieniu dźwigni z położenia (2) dojdzie do wysunięcia sworzni usztywniających (3), a dźwignia automatycznie powróci do położenia wyjściowego. 14

WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE E304 AUTOMATYCZNY ZACZEP PRZESUWNY CBM Przesunięciem dźwigni (1) w kierunku strzałki (a) sworzeń (2) jest wsunięty do górnego położenia, co jest sygnalizowane wysuniętym bolcem ostrzegawczym (3), więcej rys. (A). Po najechaniu dyszla do zaczepu, sworzeń samoczynnie zasunie się do otworu dyszla zaczepianej przyczepy. Sworzeń zaczepu (2) można uruchomić ręcznie przesunięciem dźwigni (1) w kierunku strzałki (b). Wsunięcie sworznia jest sygnalizowane zasunięciem elementu ostrzegawczego (B). Po zaczepieniu przyczepy konieczne należy sprawdzić czy element ostrzegawczy jest zasunięty, zgodnie z rys. (B). 15

WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE ZACZEP ROLNICZY Typy zaczepów: rys. (B) Zaczep rolniczy rys. (C) Zaczep rolniczy ze sworzniem (piton fix) rys. (D) Zaczep rolniczy z kulą Demontaż rys. (A): 1- Zdemontować śrubę zabezpieczającą (1) 2- Zabezpieczyć zaczep przed upadkiem, odbezpieczyć i zdemontować sworznie (2). 3- Zaczep rolniczy wysunąć z konsoli w kierunku na dół" Montaż przeprowadzić odwrotnie. D204 D205 D206 BELKA ZACZEPU ROLNICZEGO Umieszczona jest w konsoli zaczepu przesuwnego. Surowo zabronione jest zaczepianie do niej przyczep jednoosiowych. Demontaż 1- Odbezpieczyć i zdemontować sworznie (1) 2- Wysunąć belkę w kierunku strzałki Montaż przeprowadzić odwrotnie. ZACZEP ROLNICZY ZE SWORZNIEM (PITON FIX) Montaż i demontaż przeprowadzić zgodnie z rozdziałem "Belka zaczepu rolniczego Podłączenie oka maszyny na stały sworzeń (3): 1- Odbezpieczyć i zdemontować sworzeń 2- Podnieść klin zabezpieczający (2) w kierunku strzałki 3- Podłączyć oko na stały sworzeń 4- Przywrócić klin zabezpieczający (2) do pierwotnego położenia i zabezpieczyć sworzniem (1). 16

WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE D207 ZACZEP ROLNICZY Z KULĄ Ø 80 Zaczep z kulą ø 80 używa się wyłącznie do podczepiania przyczep z urządzeniem zaczepnym przeznaczonym do kuli ø 80. Odbezpieczenie zaczepu rys. (A): Poprzez ruch dźwigni (1) w kierunku strzałki dojdzie do odsunięcia klina zabezpieczającego (2). Zabezpieczenie zaczepu rys. (B): Poprzez ruch dźwigni (1) w kierunku strzałki dojdzie do przysunięcia klina zabezpieczającego (2). D208 ZACZEP UNIWERSALNY (HITH) DLA PRZYCZEP JEDNOOSIOWYCH CBM Wyposażony jest w hak (A) lub cięgno (B). Wymiana haka na cięgno (C): 1- Opuścić zaczep 2- Odbezpieczyć i wyjąć sworzeń (1) 3- Wysunąć hak w kierunku strzałki Montaż cięgna przeprowadzić odwrotnie. 17

WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE MAKSYMALNE DOZWOLONE STATYCZNE PIONOWE OBCIĄŻENIE ZACZEPU DLA PRZYCZEP I NACZEP Typ zaczepu Dozwolone pionowe statyczne obciążenie Ø czopu zaczepu Typ zaczepu Dozwolone pionowe statyczne obciążenie Ø czopu zaczepu 2 000 kg 31 mm 2 000 kg 38 mm 2 000 kg 43 mm 2 000 kg 28 mm Maksymalna masa agregowanej hamującej przyczepy lub naczepy nie może przekroczyć wartości podanej na tabliczce znamionowej ciągnika oraz danych podanych w dokumencie technicznym pojazdu. Maksymalna prędkość zestawu jest zależna od maksymalnej dozwolonej prędkości dla wolniejszego pojazdu w zestawie. 18

WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE MAKSYMALNE DOZWOLONE STATYCZNE PIONOWE OBCIĄŻENIE ZACZEPU DLA PRZYCZEP I NACZEP Typ zaczepu Dozwolone pionowe statyczne obciążenie Ø czopu zaczepu Typ zaczepu Dozwolone pionowe statyczne obciążenie Ø czopu zaczepu Typ zaczepu Dozwolone pionowe statyczne obciążenie Ø czopu zaczepu 736 kg 31 mm 3 000 kg 80 mm Stały czop 2 000 kg 44,5 mm 3 000 kg 47 mm 1 200 kg 32 mm Maksymalna masa agregowanej hamującej przyczepy lub naczepy nie może przekroczyć wartości podanej na tabliczce znamionowej ciągnika oraz danych podanych w dokumencie technicznym pojazdu. Maksymalna prędkość zestawu jest zależna od maksymalnej dozwolonej prędkości dla wolniejszego pojazdu w zestawie. 19

NAPĘD MASZYN ROLNICZYCH PRZEDNI WOM ZUIDBERG Przedni WOM jest wyposażony w końcówkę z 21 wpustami i ma jedynie 1000 min -1. Na życzenie klienta przedni WOM może być o różnych obrotach: a - Zgodnie z obrotami silnika (standard) b - Odwrotnie z obrotami silnika (*na życzenie) E356 H355 E358 ZAŁĄCZENIE PRZEDNIEGO WOM ZUIDBERG Przedni WOM Zuidberg włącza się i wyłącza wyłącznikiem na pulpicie sterowniczym. Uruchomienie włącznika jest sygnalizowane rozświeconym symbolem na wyłączniku. Wyłącznik jest wyposażony w bezpiecznik (1) przeciw niepożądanemu uruchomieniu. Podczas uruchomiania włącznika nacisnąć bezpiecznik (1) w kierunku strzałki. Podczas uruchamiania silnika wyłącznik musi być wyłączony. MAKSYMALNA PRZEKAZYWANA MOC WOM Przeniesiona moc Przedni (Zuidberg) 1000 min -1 45 kw * tylny 1000 min -1 Pełna moc silnika 540 min -1 Pełna moc silnika 540E min -1 Pełna moc silnika * Jeśli chodzi o przeniesienie mocy bez uderzeń, to może być wartość max. przenoszonej mocy zwiększona na 50kW. 20

UKŁAD HYDRAULICZNY ZEWNĘTRZNE STEROWANIE TYLNYCH RAMION PODNOŚNIKA Zewnętrzne sterowanie tylnych ramion podnośnika znajduje się na prawym tylnym błotniku i umożliwia łatwiejsze podłączenie maszyn przez to, że można z zewnątrz ciągnika sterować ruchem dolnych cięgien TUZ. Służy wyłącznie do podłączania i odłączania maszyn. Rys. (A) Przed użyciem zewnętrznego sterowania przesunąć dźwignię regulacji (1) do położenia P. Przesuwny docisk dźwigni wewnętrznego obiegu podnośnika (2) przesunąć do przedniego skrajnego położenia. Uruchamianie ramion podnośnika, rys. (B): Przesunąć dźwignię (3) w kierunku strzałek (ruch dźwigni jest ograniczony ogranicznikiem. Po dwukrotnym wykonaniu tej czynności ramiona podnośnika opuszczają się powoli. Podnoszenie ramion podnośnika, rys. (C): Przesunąć dźwignię (3) w kierunku strzałek (ruch dźwigni jest ograniczony ogranicznikiem. Po dwukrotnym wykonaniu tej czynności ramiona podnośnika podnoszą się powoli. G419 G161 Podczas pracy z trzypunktowym układem zawieszenia (TUZ) za pomocą zewnętrznego sterowania, pracownik musi stać poza zasięgiem podłączanej maszyny, tak aby nie doszło do wypadku. 21

UKŁAD ZAWIESZENIA USTAWIENIE WYSOKOŚCI WIESZAKÓW Wieszak lewy, rys. (A): Po odłączeniu górnego końca wieszaka od sworznia ramienia wyregulować oko (1). Wieszak prawy, rys. (B): Pokrętło (2) wysunąć w kierunku strzałki i ustawić obracaniem. E453 E454 E455 STAŁE I WOLNE POŁOŻENIE DOLNYCH DŹWIGNI PODNOŚNIKA Stałe położenie dolnych dźwigni podnośnika, rys. (A): Głowa sworznia (1) i podkładka (2) są zamontowane poziomo. Wolna pozycja dolnych dźwigni podnośnika, rys. (B): Głowa sworznia (1) i podkładka (2) są zamontowane pionowo. Pozycja wolna umożliwia swobodne podłączenie maszyn rolniczych. Obydwa końce cięgien mogą w tym przypadku poruszać się niezależnie jedno od drugiego. CIĘGNA OGRANICZAJĄCE Cięgna ograniczające (1) umożliwiają boczne wychylenie dolnych cięgien. Wyregulowanie prawego i lewego cięgna ograniczającego przeprowadza się przez przekręcenie rurki cięgna, w kierunku strzałki. W ciągniku muszą być zamontowane zawsze obydwa cięgna ograniczające. 22

UKŁAD ZAWIESZENIA E459 *DOLNE CIĘGNA Z WYSUWANYMI KOŃCÓWKAMI Dolne cięgna są wyposażone w półautomatyczne wysuwane końcówki CBM. Ułatwiają podczepianie maszyn do ciągnika Po wyciągnięciu kołków zabezpieczających (1) wysunąć końcówki (2). Wysunięte końcówki przymocować do sworzni maszyny. Po podłączeniu maszyny poluzować ramiona hydrauliki, spuścić w dół i cofnąć, końcówki (2) wsuną się do cięgien i samoczynnie zabezpieczą się w położeniu roboczym za pomocą kołków zabezpieczających (1). Zawsze sprawdzić położenie wysuwanych końcówek i kołków zabezpieczających więcej rys. (3). E460 DOLNE CIĘGNA Z HAKAMI CBM Dolne (3) i górne (4) cięgna zaczepu są wyposażone w haki CBM. Na maszyny należy najpierw założyć kule CBM (1), a bocznymi cięgnami ograniczającymi ustawić szerokość dźwigni dolnych, zgodnie z szerokością zaczepianej maszyny (3). Podczas cofania a następnie podnoszenia trzypunktowego układu zawieszenia są podłączone dolne cięgna (3) do maszyn, a następnie kierowca z kabiny podłącza górne cięgno (4) trzypunktowego zaczepu (TUZ). Po odłączeniu maszyny, odbezpieczyć haki, linkami sterującymi (2) podnieść górne cięgno (4), a opuszczeniem trzypunktowego układu zawieszenia odłączyć maszynę z dolnych cięgien (3). 23

UKŁAD ZAWIESZENIA PRZEDNI TRZYPUNKTOWY UKŁAD ZAWIESZENIA (TUZ) Jest przeznaczony do podłączania z przodu ciągnika maszyn rolniczych, według ISO 8759-2. Podczas transportu maszyn obowiązkowo należy zabezpieczyć podnoszone maszyny hydraulicznie zaworami, które są umieszczone na lewej stronie ciągnika nad osią przednią. To hydrauliczne zabezpieczenie zaleca się również w przypadku, kiedy do trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ) nie jest podłączona żadna maszyna. E461 H462 E463 STEROWNIK PRZEDNIEGO TRZYPUNKTOWEGO UKŁADU ZAWIESZENIA (TUZ) Przedni TUZ posiada dwa siłowniki hydrauliczne jednostronnego działania, do których olej doprowadzany jest z dodatkowego rozdzielacza hydraulicznego. Podnoszenie i opuszczania jest sterowane przy pomocy dźwigni dodatkowego rozdzielacza (1): położenie 6 położenie 5 położenie N podnoszenie obniżanie zabezpieczenie zaczepu REGULACJA SZYBKOŚCI PODNOSZENIA PRZEDNIEGO TRZYPUNKTOWEGO UKŁADU ZAWIESZENIA Przed rozpoczęciem pracy z podłączoną maszyną na przednim trzypunktowym układzie zawieszenia zaleca się przeprowadzić regulację zaworu dławiącego (3), tak aby czas potrzebny do opuszczenia maszyny z najwyższego do najniższego położenia wynosił 1-1,5 sek. Podczas obracania korpusem zaworu w lewo (w kierunku strzałki) szybkość opuszczania się zwiększa. Podczas regulacji dźwigni zaworów przedniego zaczepu muszą być nakierowane poziomo. 24

UKŁAD ZAWIESZENIA E461 HYDRAULICZNE ZABEZPIECZENIE PRZEDNIEGO TRZYPUNKTOWEGO UKŁADU ZAWIESZENIA (TUZ) Hydrauliczne zabezpieczenie przedniego trzypunktowego układu zawieszenia przeprowadza się w jakimkolwiek położeniu siłowników hydraulicznych w przedniej części ciągnika (2). A Położenie wolne Dźwignie zaworów są w położeniu poziomym. - Zawieszeniem można sterować z kabiny. B Położenie zablokowane Dźwignie zaworów są w położeniu pionowym. - Zawieszenie jest zablokowane. Górna dźwignia zaworu zabezpieczenia przedniego trzypunktowego układu zawieszenia jest wyposażona w zabezpieczenie. Przed przesunięciem górnej dźwigni do innego położenia należy ją odblokować przez wciśnięcie zabezpieczenia. Zablokowanie lub odblokowanie przedniego trzypunktowego układu zawieszenia należy wykonać zawsze dwiema dźwigniami. 25 E466 POZYCJA ROBOCZA I TRANSPORTOWA TUZ A Pozycja robocza przedniego trzypunktowego układu zawieszenia B Pozycja w czasie transportu trzypunktowego układu zawieszenia Zmiana położenia cięgien przedniego trzypunktowego układu zawieszenia. 1. odbezpieczyć i wyjąć sworzeń (1) z otworu 2. podnieść ramię z położenia (A) do położenia (B) 3. zabezpieczyć ramię włożeniem sworznia do otworu (2) i sworzeń zabezpieczyć Do otworu wkładać tylko sworzeń, nigdy nie kontrolować drożności palcami!

INSTALACJA ELEKTRYCZNA UKŁAD ELEKTRYCZNY Napięcie zmienne Uziemiony minus (-) pola Akumulator Alternator z wbudowanym regulatorem napięcia Rozrusznik Paski klinowe napędu alternatora i pompy wodnej 12 V 12V/155Ah 14V / 95A 12V / 3 kw AVX10x1385 Laservice D305 AKUMULATOR Akumulator jest umieszczony po lewej stronie ciągnika za stopniami do kabiny. Akumulator jest dostępny po odchyleniu stopni. Podczas odchylania stopni konieczne należy zamknąć drzwi kabiny. 1- Zdemontować śrubę (1) 2- Podnieść stopnie w kierunku strzałki 3- Podniesione stopnie zabezpieczyć śrubą wkręconą do otworu stopni (2). 4- Wyjąć bezpiecznik (3) 5- Podnieść pokrywę poza dolną krawędź i zdjąć. D302 WYŁĄCZNIK AKUMULATORA Wyłącznik akumulatora (1) umieszczony jest po lewej stronie traktora w pobliżu rozrusznika. a- Akumulator podłączony b- Akumulator odłączony W czasie postoju ciągnika odłączyć akumulator za pomocą wyłącznika akumulatora (1). Jednocześnie zostanie przerwany stały minimalny odbiór prądu przerywacza świateł ostrzegawczych (ok. 10 ma). Jeżeli ciągnik wyłączony jest z eksploatacji na dłuższy czas, akumulator należy doładowywać co miesiąc. 26

INSTALACJA ELEKTRYCZNA F306 SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW (2O SZTUK BEZPIECZNIKÓW) Dostępna jest po zdjęciu lewej pokrywy osłony kierowniczej. Bezpieczniki (1) są typu nożowego a podczas wymiany konieczne jest zachowanie zalecanych wartości bezpiecznika. Ponowne przepalenie bezpieczników należy zgłosić do najbliższego serwisu. Bezpiecznik świec żarowych (2) jest typu paskowego (80 A). Rozmieszczenie bezpieczników w skrzynce 27 D307 Poz. Wielkość Zabezpieczany system bezpiecznika 1 15A Przerywacz świateł ostrzegawczych Światła stopu 2 15A Sygnał dźwiękowy, lampa ostrzegawcza 3 15A Sterowanie przedniego napędu, sterowanie mechanizmu różnicowego, podłączenie pulpitu sterowniczego, deski rozdzielczej, załączanie tylnego WOM i wzmacniacza momentu 4 15A Światła drogowe z kontrolką 5 15A Światła postojowe lewe, oświetlenie pulpitu sterowniczego, oświetlenie rejestracji. 6 15A Światła postojowe prawe, tylny reflektor roboczy z kontrolką 7 15A Drogowe światło prawe, przeciwmgielne 8 7,5A Drogowe światło lewe, lampka kontrolna światła w masce/dachu kabiny 9 15A Światła robocze na masce ciągnika 10 3A Przedni WOM Zuidberg 11 15A Przednia i tylna wycieraczka, spryskiwacz, radio 12 20A Wentylator ogrzewania, radio 13 15A Recyrkulacja, zapalniczka 14 7,5A Klimatyzacja (sprzęgło kompresora) 15 15A wolne 16 15A wolne 17 15A Sprężarka siedzenia kierowcy 18 20A Gniazdko trzybolcowe 19 15A Przednie światła robocze na dachu 20 15A Tylne światła robocze na dachu 21 80A Świece żarowe

ZALECENIA DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECHNICZNEJ OLEJE DO CZTEROCYLINDROWYCH SILNIKÓW ZETOR Producent Oznaczenie oleju Klasa lepkości SAE TAB.1 Klasa wydajności API ÖMV Truck M plus 15W/40 CF-4/SG Truck FE plus 10W/40 CF-4 Truck FE 10W/40 CE/SG Austrotrac 10W/30 CE Truck LD 15W/40 CE RME Plus 15W/40 CE/SG Paramo Pardubice M7ADS III-Trysk 20W/40 SF/CD+ M7ADS III-Trysk Super 15W/40 SG/CE M7ADS IV-Trysk Super Turbo 15W/40 SG/CF-4 Shell Rimula X 15W/40 SG/CF-4 Aral Multi Turboral 15W/40 CF-4/SH Super Traktoral 10W/30 CD-CE/SF Koramo Kolín Mogul Diesel DTT Plus 10W/40 CF-4/SG Mogul Traktol STOU 10W/30 CE/SF Fuchs Plantmot (bioolej) 5W/40 CD/SG Titan Hydramot 1040MC Titan Truck 10W/40 15W/40 CD/SG CG4 28

ZALECENIA DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECHNICZNEJ ZALECANE OLEJE DO SILNIKÓW WEDŁUG TEMPERATURY OTOCZENIA Temperatura Klasa lepkości SAE Klasa wydajności API otoczenia Mniej niż -7 C 10W/30 CD+, CE, CF-4 10W/40 +30 C do -7 C 15W/30 CD+, CE, CF-4 15W/40 20W/30 20W/40 Ponad +30 C 20W/30 20W/40 20W/50 CD+, CE, CF-4 29

ZALECENIA DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECHNICZNEJ OLEJE DO TRANSMISYJNYCH URZĄDZEŃ CIĄGNIKÓW TAB. 2 PRODUCENT Oznaczenie oleju Klasa lepkości SAE Klasa wydajności Paramo Pardubice Gyrol - UTTO 80W GL-4 Gyrol - PP80 80W GL-4 Esso Torque Fluid 62 80W GL-4 Koramo Kolín Mogul Trans 80 80W GL-4 Mogul Traktol UTTO/EKO 80W GL-4 Aral EP 80 80W GL-4 Fluid HGS 80W GL-4 Super Traktoral 10W/30 GL-4 ÖMV Austromatic HGN 80W GL-4 Getriebeol MP 80W - 85W GL-4 Shell Donax TT 80W Fuchs Titan Hydramot 1030MC 10W/30 GL-4 Renolin G 100 80W GL-4 - adytywowany olej z dodatkiem do mechanizmu różnicowego z ograniczonym ślizgiem oraz hamulce mokre - olej uniwersalny 30

ZALECENIA DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECHNICZNEJ OLEJE DO PRZEDNIEGO WOM ZUIDBERG TAB. 3 Producent Oznaczenie oleju Okres wymiany oleju BP Autran DX III Fluid 9 Shell Donax TX Esso ATF E 25131 Castrol Transmax S Elf Elfmatic G2 Syn Elfmatic G3 FINA Finamatic HP Finamatic S6726 Mobil Mobil ATF Texaco Texamatic 7045 Valvoline ATF Dextron II-E Beverol Dextron II-E (Fina)matic HP JD Hygard JDMJ 20C Total Fluide AT42 Fluidematic Syn Po każdych 450 Mh 31

ZALECENIA DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECHNICZNEJ OTWIERANIE PRZEDNIEJ MASKI Otwarcie maski Maskę odbezpieczyć wciśnięciem przycisku (1), złapać w miejscu strzałek i podnieść. W położeniu podniesionym maska jest podpierana amortyzatorem gazowym. Zamknięcie maski Maskę podciągnąć, złapać w miejscu strzałek i zatrzasnąć w dół, aż zaskoczy zamek maski. Przy mocnym uderzeniu przednią maską może dojść do uszkodzenia włókien żarówek świateł umieszczonych na przedniej masce. G701 G710 G711 CZYSZCZENIE SUCHEGO FILTRA POWIETRZA INDYKATOR ZANIECZYSZCZENIA Czyszczenie filtra trzeba koniecznie przeprowadzić po zasygnalizowaniu indykatora zanieczyszczenia. Indykator jest widoczny po podniesieniu przedniej maski ciągnika. Umieszczony jest po lewej stronie filtra powietrza w pobliżu kolanka ssącego. 32 FUNKCJA INDYKATORA ZANIECZYSZCZENIA Stan zanieczyszczenia filtra powietrza sygnalizuje położenie konika (1) w oknie indykatora. Jeśli konik (1) osiągnie pole czerwone z oznaczeniem service (2), konieczne jest przeprowadzenie czyszczenia suchego filtra powietrza. Po zakończeniu czyszczenia suchego filtra powietrza ponownie skontrolować prawidłową pracę indykatora zanieczyszczenia. Wcisnąć kapelusik na obudowie indykatora (3) w kierunku strzałki, mechanicznie tym samym odblokuje się konik (1) sygnalizujący zanieczyszczenie, który następnie powróci do położenia wyjściowego. W ten sposób praca indykatora jest wznowiona.

ZALECENIA DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECHNICZNEJ ZALECENIA DOTYCZĄCE KONSERWACJI SUCHEGO FILTRA POWIETRZA Konserwację filtra powietrza przeprowadzić według następujących zaleceń: 1. podnieść przednią maskę 2. zwolnić zatrzaski pokrywy filtra powietrza (oznaczone strzałkami) 3. zdjąć pokrywę (1) filtra G712 G713 G714 CZYSZCZENIE GŁÓWNEGO WKŁADU FILTRA POWIETRZA Pociągnięciem wyjąć główną wkładkę suchego filtra (2) Jeśli wkładka główna nie jest uszkodzona (na wewnętrznej stronie wkładki nie może znajdować się żaden pył) przeczyścić sprężonym powietrzem na wewnętrznej stronie wkładki. W ten sposób czyszczenie głównej wkładki można przeprowadzić maksymalnie 3x. Wkładkę obowiązkowo trzeba wymienić 1 raz w roku. WYMIANA WKŁADKI ZABEZPIECZAJĄCEJ FILTRA POWIETRZA Pociągnięciem wyjąć wkładkę zabezpieczającą suchego filtra (3) Wkładki zabezpieczającej nie można czyścić. Koniecznie trzeba ją wymienić w następujących sytuacjach: - Przy uszkodzeniu wkładki głównej - Po 5 czyszczeniach filtra powietrza - Przynajmniej 1 raz na 2 lata 33

ZALECENIA DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECHNICZNEJ PONOWNY MONTAŻ WKŁADEK FILTRA POWIETRZA Ponowny montaż wkładek filtra powietrza przeprowadzić odwrotnym sposobem. Przy ponownym montażu należy uważać: - na czystość dolegających płaszczyzn - wkładki podczas montażu nie mogą się zdeformować, a po zamontowaniu nie mogą wibrować. - po zamknięciu filtra pokrywą musi być zapewniona idealna szczelność całego filtra. - po zakończeniu konserwacji suchego filtra powietrza skontrolować ponownie prawidłową pracę indykatora zanieczyszczeń G715 G720 G735 ZBIORNIK OLEJU UKŁADU KIEROWNICZEGO Zbiornik jest umieszczony po lewej stronie ciągnika, a dostępny jest po podniesieniu maski. Sprawdzić miarką kontrolną (A) poziom oleju w zbiorniku układu kierowniczego, poziom oleju utrzymywać między kreskami MIN. a MAX., więcej rys. (A). W razie potrzeby uzupełnić stan oleju odkręcając nakrętkę (1) i zdejmując pokrywę zbiornika. 34 UZUPEŁNIANIE PŁYNU HAMULCOWEGO Zbiornik jest umieszczony po lewej stronie, przed kabiną i dostępny jest po podniesieniu przedniej maski. Poziom płynu hamulcowego utrzymywać na poziomie między ¾ zawartości zbiornika (max. poziom) do ½ zawartości zbiornika (minimalny poziom płynu). W czasie tej czynności należy zachować szczególną ostrożność. Poziom płynu skontrolować codziennie przed rozpoczęciem jazdy.

PARAMETRY TECHNICZNE DANE TECHNICZNE SILNIKÓW CIĄGNIKÓW Z 6421 Z 8441 Model ciągnika Z 6421/Z 6441 Z 7421/Z 7441 Z 8421/Z 8441 Typ silnika 7205 1105 1205 Rodzaj silnika Z zapłonem bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbodoładowany Budowa silnika Rzędowy, stojący, chłodzony cieczą chłodzącą Ilość cylindrów 4 Pojemność cm 3 4156 Średnica i skok mm 105x120 Zmienne obroty min -1 2200 Kolejność wtrysku 1-3-4-2 Stosunek kompresji 17 Max. obroty min -1 2460 Obroty jałowe min -1 800±25 Moc nominalna przy zmiennych obrotach mierzona wg ISO kw 45 53 60 2288 Zużycie paliwa przy podanej g.kw -1.h -1 mocy 257 255 257 Max. moment obrotowy (Mt) Nm 265 310 351 Przewyższenie Mt % 35 35 35 Smarowanie silnika Ciśnieniowe z pompą zębową Maksymalne zużycie oleju po g.kw -1.h -1 100 Mh pracy silnika 0,7 0,7 0,7 Ciśnienie oleju przy nominalnych obrotach silnika i MPa 0,2-0,5 0,2-0,5 0,2-0,5 temperaturze oleju 80 C Minimalne ciśnienie oleju przy obrotach 750 min -1 silnika i MPa 0,05 0,05 0,05 temperaturze oleju 80 C Max. temperatura cieczy chłodzącej C 106 35

Dane techniczne silników ciągników Z 6421 Z 8441 PARAMETRY TECHNICZNE Rodzaj silnika 7205 1105 1205 Rozrząd OHV Filtr oleju Pełnoprzeciekowy, jednorazowy Filtr paliwa Jednostopniowy z wymienną wkładką Typ pompy wtryskowej PP 4M 10P1i 3782 PP 4M 10P1i 3781 PP 4M 10P1i 3780 Typ wtrysku DOP150S428-4104 DOP150S428-4104 DOP150S428-4104 Ciśnienie na otwarciu MPa 25-0,8 wtrysków Kąt przyspieszenia zapłonu 12 Luz zaworów ssących i wydechowych przy zimnym silniku ssący wydechowy mm mm 0,25±0,05 0,25±0,05 0,25±0,05 0,25±0,05 0,25±0,05 0,25±0,05 DOZOWLONE MAKS. OBCIĄŻENIE PRZEDNIEGO MOSTU CARARRO 20.16 Z 6441, Z 7441, Z 8441 (KG) Prędkość jazdy 36 Rozstaw kół 1525 1610-1620 1680-1690 1760-1770 1825-1835 8 4000 4000 4000 3800 3600 20 3000 3000 3000 2800 2600 30 3000 3000 3000 2800 2600 40 2500 2500 2500 2500 2500 Uwaga: Obciążenie obowiązuje z uwzględnieniem własnego zastawu, dopuszczalne obciążenie z uwzględnieniem opon podaje tabela Nośność przednich opon

SIŁY PODNOSZENIA PARAMETRY TECHNICZNE Typ ciągnika Z 6441 Z 7441 Z 8441 Typ silnika 7205 1105 1205 Siła podnoszenia na końcu dolnych cięgien tylniego trzypunktowego układu zawieszenia przy całym zakresie podnoszenia przy maksymalnym dopuszczalnym ciśnieniu - bez dodatkowego siłownika (kn) - z jednym dodatkowym siłownikiem (kn) - z dwoma dodatkowymi siłownikami (kn) Siła podnoszenia na końcu dolnych cięgien przedniego trzypunktowego układu zawieszenia przy całym zakresie podnoszenia i maksymalnym dopuszczalnym ciśnieniu 23 26,4 34,4 41,5 WYDAJNOŚĆ Typ ciągnika Z 6441 Z 7441 Z 8441 Typ silnika 7205 1105 1205 Moc na tylnym WOM (kw±2%) - Przy nominalnych obrotach silnika i przełożeniu 1000 min -1 wału napędowego Nie dotarty silnik ( do 100 Mh) 38,5 45,5 52 Dotarty silnik (od 100 Mh) 40,5 48 54,5 37

OBROTY PRZEDNIEGO WOM ZUIDBERG PARAMETRY TECHNICZNE Kierunek obrotów Obroty WOM/ obroty silnika Obroty WOM / obroty silnika W prawo (a) 1000 / 1920 1146 / 2200 W lewo (b) 1000 / 2000 1100 / 2200 na życzenie E801 38

A Akumulator 26 Automatyczny zaczep przesuwny CBM 15 B Belka zaczepu rolniczego 16 C Cięgna ograniczające 22 Codzienna obsługa techniczna 7 Czyszczenie suchego filtra powietrza indykator zanieczyszczenia 32 D Dane techniczne silników ciągników z 6421 Z 8441 35 Dolne cięgna z Hakami CBM 23 Dolne cięgna z wysuwanymi końcówkami 23 Dozowlone maks. obciążenie przedniego mostu Cararro 20.16 Z 6441, Z 7441, Z 8441 (KG) 36 Dźwignia włączania WOM 12 Dźwignia zmiany Biegów pełzających 13 Dźwignia zmiany biegów szosowych oraz polowych 12 Dźwignia zmiany kierunku jazdy 12 Dźwignia zmiany obrotów WOM 540 i 1000 obr./min 13 Dźwignia zmiany obrotów WOM 540 i 540 E obr./min. 13 F Filtr powietrza 7 Funkcja indykatora zanieczyszczenia 32 H Hamulce hydrauliczne 7 Hydrauliczne zabezpieczenie przedniego trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ) 25 I Instalacja elektryczna 26 M Maksymalna przekazywana moc 20 Maksymalne dozwolone statyczne pionowe obciążenie zaczepu dla przyczep i naczep 18 Maksymalne dozwolone statyczne pionowe obciążenie zaczepu dla przyczep i naczep 19 INDEX 39 N Napęd maszyn rolniczych 20 O Obroty przedniego wom Zuidberg 38 Oleje do czterocylindrowych silników Zetor 28 Oleje do przedniego wom Zuidberg 31 Oleje do transmisyjnych urządzeń ciągników 30 Otwieranie przedniej maski 32 Otwór do przeprowadzenia węży, prawy tylny panel 11 P Panel sterowania na prawym słupku kabiny 10 Parametry techniczne 35 Ponowny montaż wkładek filtra powietrza 34 Pozycja robocza i transportowa TUZ 25 Producent 30 Przedni trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ) 24 Przedni wom Zuidberg 20 Przełączniki, włączniki i dźwignie 9 Przesuwny zaczep CBM 14 R Regulacja i demontaż przesuwnego zaczepu CBM 14 Regulacja szybkości podnoszenia przedniego trzypunktowego układu zawieszenia 24 Regulowane koło kierownicze 10 S Siły podnoszenia 37 Skrzynka bezpieczników (2o sztuk bezpieczników) 27 Stałe i wolne położenie dolnych dźwigni podnośnika 22 Sterownik przedniego trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ) 24 System chłodzący 7 U Układ elektryczny 26 Układ hydrauliczny 21 Układ zawieszenia 22 Ustawienie wysokości wieszaków 22 Uzupełnianie płynu hamulcowego 34

W Wydajność 37 Wykorzystanie w transporcie 14 Wyłącznik akumulatora 26 Wymiana wkładki zabezpieczającej filtra powietrza 33 Z Zaczep rolniczy 16 Zaczep rolniczy z kulą ø 80 17 Zaczep rolniczy ze sworzniem (piton fix) 16 Zaczep uniwersalny (HITH) dla przyczep jednoosiowych CBM 17 INDEX Załączenie przedniego WOM Zuidberg 20 Zalecane oleje do silników według temperatury otoczenia 29 Zalecenia dotyczące konserwacji suchego filtra powietrza 33 Zalecenia dotyczące Obsługi technicznej 28 Zapoznanie z ciągnikiem 9 Zbiornik oleju układu kierowniczego 8 Zbiornik oleju układu kierowniczego 34 Zewnętrzne sterowanie tylnych ramion Podnośnika 21 Zyszczenie głównego wkładu filtra powietrza 33 Wkładka Do ciągników Proxima Z 6421. Z 6441 Z 7421, Z 7441 Z 8421, Z 8441 Wydano: 2-100-2007 Numer publikacji: 22.22.12.444 Zetor Tractors a.s. Wydział dokumentacji technicznej Trnkova 111 628 00 40