Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. 2014

Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. 2014 str. 1

Ponad 400 lokalizacji bezpośrednich inwestycji zagranicznych Województwo Śląskie to region o wysokim poziomie atrakcyjności inwestycji. Decyduje o tym przede wszystkim: położenie w centrum Europy, dobrze rozwinięta sieć infrastruktury transportowej i łączności, duża koncentracja ośrodków akademickich, wysoka podaż wykwalifikowanej siły roboczej, rynek zbytu, liczący blisko 5 mln mieszkańców, str. 2

BIELSKO - BIAŁA Bielsko-Biała, miasto leżące u stóp Beskidu Śląskiego oraz Beskidu Małego, nad rzeką Białą. Stolica regionu zwanego Podbeskidzie. Przez lata zwana Małym Wiedniem (z uwagi na architekturę wzorowaną na wiedeńskiej) oraz Stolicą stu przemysłów (z uwagi na różnorodność działalności firm). Otoczone górami i leżące na przecięciu międzynarodowych tras komunikacyjnych - wiodących przez Czechy i Słowację na południe Europy - Bielsko-Biała jest nie tylko stolicą regionu, ale i ważnym centrum turystycznym. Bielsko - Biała jest znaczącym ośrodkiem miejskim w regionie o zaletach kulturalnych i turystycznych, Sieć szlaków w rejonie Koziej Góry, Szyndzielni oraz Klimczoka należy do najgęstszych w kraju. Zimą zbocza tych gór zamieniają się w narciarski raj. str. 3

NAJBLIŻSI PRODUCENCI SAMOCHODÓW I SILNIKÓW POLKOWICE VW engine plant POZNAŃ VW car assembly plant GLIWICE GM OPEL car assembly plant TYCHY GMMP Diesel engine plant JELCZ LASKOWICE TOYOTA diesel engine plant TYCHY FIAT/FORD car assembly plant WAŁBRZYCH TOYOTA engine& gear box plant GERMANY POLAND BOSMAL BIELSKO-BIAŁA ANDRYCHÓW ANDORIA engine plant MLADA BOLESLAV ŠKODA car assembly plant CZECH REPUBLIC BIELSKO BIAŁA FPT Diesel /Gasoline engine plants KOLIN TOYOTA/PSA car assembly plant AUSTRIA SLOVAKIA ŽILINA KIA car assembly plant OSTRAVA HYUNDAI car assembly plant HUNGARY TRNAVA PSA car assembly plant BRATISLAVA VW car assembly plant SZENTGOTTHARD GM OPEL engine plant GYÖR AUDI engine&car assembly plant ESZTERGOM SUZUKI car assembly plant str. 4

INSTYTUT BADAŃ I ROZWOJU MOTORYZACJI BOSMAL Rok założenia: 1972 Zakres działania: kompleksowe usługi projektowe i badawcze dla przemysłu samochodowego Status prawny: Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Powierzchnia: 8,3 ha Powierzchnia zabudowy: 24,5 tys. m 2 Zatrudnienie: ok. 330 pracowników (w tym 15 z tytułem profesora i/lub doktora oraz ok 210 wyższym wykształceniem i 100 z wykształceniem średnim) Lokalizacja: północna część miasta, okolice skrzyżowania szlaków drogowych z północy i zachodu Decyzją Ministra Gospodarki nadany został Instytutowi Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. z siedzibą w Bielsku-Białej status centrum badawczo-rozwojowego. Decyzją Ministra Transportu, Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. otrzymał uprawnienia do homologacji całopojazdowej Decyzją Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego, Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL otrzymał kategorie naukową A str. 5

BOSMAL ITALIA BOSMAL Italia S.r.l. Via Circonvallazione 186/23 10026 Santena - Torino ITALIA BOSMAL BOSMAL Italia S.r.l. Registered office: BOSMAL Italia S.r.l. Via Bardonecchia 185 10141 Torino ITALIA str. 6

INSTYTUT BADAŃ I ROZWOJU MOTORYZACJI BOSMAL Na polskim rynku motoryzacyjnym zaistnieliśmy w 1972 roku, początkowo pełniąc rolę zaplecza konstrukcyjnego oraz badawczo-rozwojowego Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej (obecnie Fiat Auto Poland). Specjalizujemy się w wykonywaniu prac badawczo rozwojowych oraz produkcyjnych na zlecenia krajowych i zagranicznych firm, głównie motoryzacyjnych. W celu podnoszenia jakości oferowanych usług współpracujemy z wieloma znanymi instytucjami i uczelniami technicznymi, zarówno w kraju jak i za granicą. Ponad 500 aktywnych klientów Wysokie kwalifikacje oraz duże doświadczenie pracowników zapewniają wysoką jakość świadczonych usług. AUTONEUM BMW BORG WARNER TURBO SYSTEMS BORYSZEW BOSCH BREMBO CETIM-CERMAT CNH POLSKA COOPER-STANDARD CORNAGLIA DELPHI DENSO EATON ELTEK ENI EXXON MOBIL FAURECIA FEDERAL MOGUL FEV FIAT GROUP FINNVEDEN FORMPOL FREMACH GENERAL MOTORS HUTCHINSON INFINEUM ISUZU MOTORS ITV DELTAR JOHNSON CONTROL KIRCHHOFF LEAR CORPORATION LUBRICANTS UK MAGNA MAGNETI MARELLI MAZDA MECAPROM NANNI INDUSTRIES NEAPCO EUROPE NEMAK NIDEC MOTORS & ACTUATORS NSK STEERING SYSTEMS PETRONAS PRIMA PROSEAT PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES S.A PILKINGTON AUTOMOTIVE REMY AUTOMOTIVE SAINT GOBAIN SEWS - CABIND SHELL SISTEMA SOLARIS BUS & COACH STATOIL SUMITOMO ELECTRIC BORDNETZE TAKONI TEKNIA ZEM TENNECO AUTOMOTIVE THULE TI POLAND TIBERMEC TOFAS TURK OTOMOBIL TOYOTA MOTOR TRELLEBORG SEALING SOLUTIONS TRW UMICORE VALEO VISSCHER CARAVELLE VISTEON VOLKSWAGEN str. 7

INSTYTUT BADAŃ I ROZWOJU MOTORYZACJI BOSMAL OEM TIER 1 TIER 2 str. 8

ZAKRES DZIAŁALNOŚCI Badania Projektowanie Produkcja Usługi str. 9

ZAKRES DZIAŁALNOŚCI Badania silników i emisji spalin Pomiary metrologiczne Badania materiałów Badania Badania części i zespołów samochodowych Badania wymienników ciepła Badania elektrotechniczne i elektroniczne Badania pojazdów str. 10

PRÓBY STANOWISKOWE SILNIKÓW Rozwój silników: prace rozwojowe silników (Euro 5, Euro 6), badania emisji spalin, kalibracja i mapowanie silników pomiary drgań silnika, pomiary hałasu silnika, pomiary temperatur podzespołów silnika, badania trwałościowe i specjalistyczne, optymalizacja układów oczyszczania spalin (TWC, DOC, DPF), kwalifikacje części i podzespołów silnika, pomoc w zwolnieniu nowych silników do produkcji, rozwój silników dostosowanych do spalania paliw alternatywnych (specjalnych) i na nowe rynki. System pomiaru emisji spalin HORIBA MEXA 7000 Badania silników: badania jakościowe i kontroli zgodności produkcji COP, pomoc w kwalifikacji nowych części. Stanowiska badawcze wyposażone w światowej klasy urządzenia badawcze (Horiba-Schenck i AVL) Badania paliw i olejów silnikowych: badania paliw alternatywnych, rozwój dodatków do paliw, badania biopaliw, badania walidacyjne olejów silnikowych. Zbiorniki na biopaliwa str. 11

PRÓBY STANOWISKOWE SILNIKÓW Automotive Engines Light Duty Medium Duty Heavy Duty BADANIA 6 GRUP SILNIKÓW MAX. MOC 500 kw and MAX. MOMENT 3000 Nm Off Road Engines Marine Recreational Engine High Performance and Motocycle Engines Industrial Engines Hybrid Powertrains str. 12

PRÓBY STANOWISKOWE SILNIKÓW Posiadamy 20 stanowisk (18 eddy-current typu W130 do W470, 1 AVL APA 202 Highly dynamic dyno i 1 DYNAS 3 LI 250 Highly dynamic dyno). Stanowiska posiadają standardowo 32 kanały analogowe. Istnieje możliwość powiększenia liczby kanałów. Test cells with LPG installation Fully dynamic dyno Development test benches 13 15 - Highly dynamic dyno - EDDY-CURRENT Test cells with CNG installation Heavy Duty Test cells MD Fully dynamic dyno 2014 str. 13

STANOWISKO DO BADAŃ DYNAMICZNYCH HYBRYDOWYCH SILNIKÓW HEAVY DUTY I BADAŃ EMISJI SPALIN jako część projektu: Stworzenie Centrum Kompetencji rozwoju układów napędowych samochodów System do pomiaru emisji spalin silników spalinowych AVL DynoExact 504/5 Px 500 KW 3000 Nm Urządzenie do pomiaru ilości i średnicy cząstek stałych obecnych w spalinach Engine emissions measuring system HORIBA MEXA ONE TSI 3090 Size Distribution Spectrometer str. 14

PRÓBY STANOWISKOWE SILNIKÓW Badania samochodów i silników zasilanych paliwami: LPG/CNG, olejem napędowym, benzyną, biopaliwami Rodzaje paliw używanych do badań: - benzyna - olej napędowy - benzyna z etanolem - bio-diesel - LPG - CNG fuel distribution system CNG compressor LPG tanks Diesel tanks (inc. bio-diesel) Gasoline tanks Część paliw przechowywana jest w zbiornikach podziemnych str. 15

BADANIA TOKSYCZNOŚCI SPALIN Badania toksyczności spalin (samochody osobowe i dostawcze ZS, ZI oraz LPG/CNG) zgodnie z międzynarodowymi normami: pomiar spalin metodą CVS i analiza modalna wg: - Regulaminu ECE 83; Dyrektywy 70/220/ECE ze zmianami aż do Dyrektywy 2003/76/EC (Euro 3 i Euro 4 levels) i Regulaminu EC 692/2008 (poziom Euro 5 i Euro 6), - Regulaminu EPA USA CFR Title 40 part 86 (poziom SULEV), CARB LEV 2, - Regulaminu japońskiego: Mode 10.15, Mode 11, Dwa laboratoria badania toksyczności spalin Euro 5/6, SULEV analiza modalna spalin rozcieńczonych i nierozcieńczonych, obliczenia stosunku powietrza do paliwa A/F i współczynnika nadmiaru powietrza Lambda, badanie sprawności reaktorów katalitycznych, badanie emisji CO2 i zużycia paliwa wg Regulaminu ECE 101, Dyrektywy 80/1268/ECE ze zmianami aż do Dyrektywy 2004/3/EC, pomiar opacity wg Regulaminu ECE 24, Dyrektywy 72/306/ECE ze zmianami aż do Dyrektywy 97/20/EC, pomiar ciągły cząstek stałych (Horiba MEXA 1220 PM), zliczanie cząstek stałych, Inne: wg wymagań klienta. Nowe laboratorium EURO 5/6/SULEV z komorą klimatyczną: -35ºC - +60ºC str. 16

BADANIA TOKSYCZNOŚCI SPALIN LABORATORIUM TOKSYCZNOŚCI SPALIN BADANIA EMISJI SPALIN (EURO 5/6/SULEV) W KOMORZE KLIMATYCZNEJ - 35ºC + 60ºC str. 17

BADANIA WYMIENNIKÓW CIEPŁA Zakres badań: - środowiskowe - temperaturowe - starzeniowe - odporności na korozję - korozja wewnętrzna chłodnic EGR I CAC - korozja/erozja wewnętrzna - cykle ciśnieniowe (OLEJ+GLIKOL) - szoki termiczne - głębokie szoki termiczne (GLIKOL) - cykle ciśnieniowe (POWIETRZEM) - wydajność cieplna - emisja freonów - wibracyjne - akustyczne - termowizyjne Przedmioty badań: - chłodnice - rdzenie grzewcze - intercoolery - kondensery - wentylatory Wykonujemy testy wg norm: - BMW - FIAT - Ford - GM - Jaguar - Mazda - Mercedes - Nissan - PSA - Renault - Toyota - others - kondenserów - wentylatorów OIL GLYCOL str. 18

BADANIA WYMIENNIKÓW CIEPŁA str. 19

BADANIA MATERIAŁOWE Analiza składu materiału (metale, stopy metali) Analiza składu materiałów niemetalowych (guma, tworzywa sztuczne, rozpuszczalniki, powłoki, paliwa i smary) Właściwości mechaniczne materiałów (wytrzymałość na rozciąganie, wydłużenie, granica plastyczności, udarność, twardość) Właściwości strukturalne metali, stopów metali i spieków (wielkość ziarna, wtrącenia niemetaliczne, procentowe zawartości faz strukturalnych) Właściwości mechaniczne elementów złącznych (śruby, wkręty, nakrętki, nity) Badanie powłok galwanicznych i malarskich (testy na korozję, grubość, odporność na zarysowanie) Analiza warstw dyfuzyjnych Analiza połączeń spawanych Analiza fraktograficzna (przełomy) Badania radiograficzne (promienie X) odlewów (stopy aluminium i żelaza) Analiza czystości wewnętrznej komponentów oraz analiza stwierdzonych zanieczyszczeń str. 20

BADANIA MATERIAŁOWE Rozdział złożonych mieszanin oraz jakościowa i ilościowa analiza substancji Badaniom poddawane są m.in.: fragmenty detali wyposażenia samochodu, kondycjonowane bezpośrednio w mikrokomorze do badań emisji (analiza TD/GC/MS); detale wyposażenia samochodu, kondycjonowane w specjalnej komorze w odpowiedniej temperaturze (analiza GC/MS próbek powietrza pobranego z komory); Chromatograf gazowy Agilent 7890A sprzężony z detektorem mas Agilent 5975C oraz mikrokomorą i termodesorberem UNITY 2 MARKES Badania emisji węglowodorów i freonów Oznaczenie wydzielania się z materiałów lotnych związków organicznych oraz badanie szczelności w samochodowych układach klimatyzacyjnych Analiza składu chemicznego materiałów Spektrofotometr emisyjny plazmowy Perkin Elmer Optima 4300 DV str. 21

BADANIA MATERIAŁOWE Analiza składu materiałów niemetalowych (guma, tworzywa sztuczne, rozpuszczalniki, powłoki, paliwa i smary) Chromatograf gazowy Agilent 7890A sprzężony z detektorem mas Agilent 5975C oraz mikrokomorą i termodesorberem UNITY 2 MARKES Badania wytrzymałościowe materiałów Badania mechanicznych i technologicznych właściwości gum i tworzyw sztucznych, takie jak: wytrzymałość na rozrywanie, wytrzymałość na rozdzieranie, naprężenia przy ściskaniu, histereza statyczna przy ściskaniu, sztywność-metodą 3 punktową, badania zmęczeniowe. Pomiar twardości metali met. Vickersa, Brinella, Rockwella i Knoopa. Pomiar twardości tworzyw metodą wciskanej kulki oraz gumy metoda Shore a.) Badania mikrostruktury metali i stopów metali: obserwacja struktur metalograficznych analiza ziaren analiza wydzieleń grafitu analiza wtrąceń niemetalicznych pomiar grubości warstw str. 22

PRZYKŁADOWE WYPOSAŻENIE LABORATORIUM MATERIAŁOWEGO Skaningowy mikroskop elektronowy (SEM) EVO 25 MA firmy Zeiss, ze zmienną próżnią, wyposażony w detektory EDS, BSD i EBSD Fluorescencyjny spektrometr rentgenowski z dyspersja długości fali (WDXRF) model Primus II firmy Rigaku z lampą rodową XENO WEATHER-OMETER CI 4000 Atlas przeznaczony do badań odporności na światło Komora solna Salt spray Liebish S1000M-TR Komora środowiskowa EGNX 28-12 CWLE ESPEC (zakres temperatur: od -70 C do +180, wilgotność: od 10 do 98%, zakres zmian temperatury chłodzenia i ogrzewania: 12 stopni C / min) Chromatograf gazowy Agilent 7890A Chromatograf cieczowy Agilent 1260 Infinity HPLC Komora WEISS/VOETSCH WKE 1000 for VOC (Volatile Organic Compounds) str. 23

BADANIA MATERIAŁOWE Infrared spectrometer Thermo Scientific NICOLET 6700 FTIR (analiza widma materiałów w podczerwieni) Spectrofotometer VIS Hach Lange DR 3800 Analizy VIS (Visible Spectroscopy) WEISS/VOETSCH WKE 1000 Analizy emisji związków lotnych z materiałów str. 24

BADANIA MATERIAŁOWE ANALIZY TERMICZNE Różnicowy kalorymetr skaningowy DSC Q2000 i termograwimetr TGA Q500 DSC Q2000 Wykonywanie badań : Określanie temperatury zeszklenia Określanie temperatury i entalpii topnienia i krystalizacji. Określanie czasu indukcji tlenowej. TGA Q500 Wyznaczanie temperatur przemian, entalpii fuzji i krystalizacji polimerów metodą różnicowej kalorymetrii skaningowej. Według następujących norm: PN-EN ISO 11357-1:2009 ISO 11357-2:1999 ISO 11357-3:1999 ISO 11357-6:2008 PN-EN ISO 11358:2004 ASTM D 3418-03 str. 25

BADANIA MATERIAŁOWE Chromatografia cieczowa 1260 Infinity Variable Wavelength Detector Precyzyjna identyfikacja, kwantyfikacja oraz analiza czystości próbek HPLC (wysokosprawna chromatografia cieczowa ) PALL Component Cleanliness zestaw do kompleksowej kontroli czystości materiałów Pall Cabinet badanie czystości materiałów poprzez zautomatyzowanie procesu przemywania badanych powierzchni str. 26

BADANIA MATERIAŁOWE Badania produktów naftowych ocena jakości paliw silnikowych, olejów i smarów, ocena jakości olejów technologicznych, badania kwalifikacyjne olejów silnikowych przekładniowych w zależności od warunków ich zastosowania, ocena jakości środków ochrony czasowej stosowanych do konserwacji części samochodowych, ocena jakości autokosmetyków, ocena jakości płynów do chłodnic samochodowych, badania własności płynów hamulcowych, badania klejów beztlenowych i mas uszczelniających, stosowanych w samochodach. Obiekty badań: paliwa, oleje, smary, płyny do chłodnic, płyny hamulcowe, kleje beztlenowe, masy uszczelniające, inne materiały. str. 27

BADANIA MATERIAŁÓW I CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH Badania pyłowe Badania odporności na deszcz Badania spalania poziomego Badania odporności na atmosferę przemysłową (Komora Kesternich ) Badania odporności na nie plamienie Komora UV Ozonometer str. 28

BADANIA MATERIAŁOWE Badania odporności na światło i warunki klimatyczne (próby starzeniowe w ściśle określonych warunkach) Badanie odporności : Tworzyw sztucznych, Tkanin, Szkła samochodowego Drewna, oraz budowlanego, Pianek Butelek, Farb, Naklejek, Płynów, Dywaników. Spektrofotometryczne pomiary barwy pomiary barwy materiałów odbijających światło, pomiary barwy materiałów przepuszczających światło, geometria pomiarów odbiciowych d/8 i 45/0, pomiary w transmisji bezpośredniej i całkowitej. Badane materiały: tworzywa sztuczne, tekstylia, powierzchnie malowane, granulat, folie, szkło, filtry, ciecze i inne str. 29

BADANIA WIBRACJI I HAŁASU (NVH) Badanie hałasu środowiskowego i przemysłowego: Pomiar hałasu na stanowisku badawczym Pomiar zewnętrznego hałasu pojazdu, zgodnie z EKG Pomiar poziomu wewnętrznego hałasu pojazdu Pomiar poziomu głośności sygnału dźwiękowego Pomiar mocy akustycznej Badanie hałasu wewnętrznego Pomiar i analiza wibracji maszyn i pojazdów: Analiza widmowa wibracji Analiza wibracji liniowych i skrętnych Pomiary bezstykowe i analiza wibracji skrętnych Komora bezechowa Badania dynamiki maszyn i pojazdów: Analiza modalna Określanie impedancji i mobilności mechanicznej str. 30

BADANIA WIBRACJI (NVH) VIBRATION SYSTEM Stanowisko badawcze umożliwia sinusoidalne i losowe badania drgań, jak również wykonywanie udarów mechanicznych wzdłuż trzech osi wzbudzenia (X, Y, Z). Testy mogą być przeprowadzone w temperaturze pokojowej lub we wnętrzu komory klimatycznej. Zakres badań: wibracje sinusoidalne według IEC 60068-2-6 wibracje losowe według IEC 60068-2-64 mechanical shocks i.e according to IEC 60068-2-27 Parametry komory klimatycznej: wymiary wewnętrzne: 1500x1500x1500 mm (pojemność 3,4 m3), zakres temperatur w systemie wibracyjnym: -40...+160 ºC, zakres temperatur podczas pracy samodzielnej: -75...+180 ºC, względna wilgotność 10 98 % (przy temp. +10 +90 ºC) prędkość zmiany temperatury: 10 ºC/min (również podczas utraty ciepła wew.) Unholtz-Dickie Vibration System integrated with Climats Climatic Chamber str. 31

BADANIA WIBRACJI I HAŁASU (NVH) Parametry systemu pomiarowego OR38 firmy OROS: - 16 kanałów do pomiarów wielkości dynamicznych (hałas, wibracje, ciśnienie) i parametrycznych (np. temperatura), - zakres częstotliwości 0 40 khz, - 24 bitowe przetworniki analogowo cyfrowe, Wielokanałowe pomiary wibracji i hałasu: - poziom ciśnienia akustycznego (SPL, L eq itp.), - wąskopasmowa analiza FFT (2D i 3D), - analiza 1/n oktawowa (CPB), - analiza o stałej szerokości pasma (CBT), - wyznaczanie mocy akustycznej, - analiza rzędów (hałasu i drgań), - diagnostyka (łożysk, wałków itp.), - nagrywanie sygnałów czasowych, - pomiary drgań skrętnych, - analiza modalna (FRF, pomiary częstotliwości drgań własnych, wyznaczanie wartości tłumienia), - ODS (Operational Deflection Shapes). Przetworniki: - czujniki wibracji jednoosiowe (w tym do 480 0 C), - czujniki wibracji trójosiowe (ładunkowe do 250 0 C oraz ICP), - czujniki bezstykowe przemieszczeń CAPACITEC, - laser do drgań skrętnych firmy Bruel&Kjaer, - przetwornik siły (PCB) wraz z młotkiem modalnych (Bruel&Kjaer), - mikrofony polaryzowane 200V Bruel&Kjaer oraz G.R.A.S. str. 32

BADANIA NA 4 KOLUMNOWYM SYMULATORZE DROGI MTS Testy dynamiczne pojazdów (do 1500 kg) i zespołów (chłodnic, wentylatorów chłodzących, zbiorników paliwa). Przykłady wykonywanych badań: Próba trwałościowa całego samochodu Symulacja profilu drogi Test zmęczeniowy amortyzatorów Testy wibroakustyczne Testy zmęczeniowe systemów chłodzących obciążanych sygnałami losowymi - Power Spectrum Density (PSD) Zespoły samolotów, połączenia skrzydeł Inne badania dynamiczne wg uzgodnień z klientem str. 33

BADANIA STANOWISKOWE CZĘŚCI I ZESPOŁÓW SAMOCHODOWYCH Testy wytrzymałościowe i trwałościowe różnych komponentów Testy wibracyjne Statyczne i dynamiczne próby skręcania różnych części str. 34

STANOWISKO DO BADAŃ MANUALNYCH I AUTOMATYCZNYCH (DWUSPRZĘGŁOWYCH) SKRZYŃ BIEGÓW jako część projektu: Stworzenie Centrum Kompetencji rozwoju układów napędowych samochodów Podstawowe parametry Zakres testów: badania trwałościowe skrzyń biegów, mechanizmów i łożysk na poszczególnych biegach i cyklach jazdy (m.in. maksymalny moment obrotowy i maksymalna moc) badania wytrzymałościowe i testy dynamiczne (pod obciążeniem) różnych rodzajów ręcznych i automatycznych (z podwójnym sprzęgłem DCT) skrzyń biegów, stosowanych w poprzecznych układach napędowych 4x2 symulacja pracy skrzyni biegów w pojeździe (samochód lub lekki samochód dostawczy) symulacja pracy silników benzynowych i diesla symulacja pracy w warunków obciążenia drogowego (m.in. z oporem aerodynamicznym oraz toczenia, bezwładnością pojazdu itp) symulacja zachowań kierowcy (od agresywnej i sportowej do jazdy ekologicznej) Stanowisko badawcze nr 1. Stanowisko badawcze 2WD (AVL) Max. rpm: ± 10 000 Max. moment: ± 650 Nm (do 5435 rpm) str. 35

STANOWISKO BADAWCZE DO SKRZYŃ BIEGÓW Testy trwałościowe skrzyń biegów Stanowisko badawcze nr 2 Funkcje oprogramowania stanowiska badawczego: w pełni automatyczny cykl pracy, dostosowywany do wymogów klienta i obowiązujących norm; akwizycja danych całego testu z częstotliwością 1 / s; akwizycja danych z wysoką częstotliwością 100/s z ostatnich 5 minut testu; regulacja szybkości zmian momentu obrotowego podczas obciążania i odciążania regulacja szybkości zmian obrotów podczas przyspieszania i zwalniania max liczba obrotów: max moment obrotowy: 5000 (6000) rpm 350 (400) Nm str. 36

BADANIA UKŁADÓW HAMULCÓW Badania bębnów i tarcz hamulcowych w zakresie funkcjonalnym i wytrzymałościowym str. 37

BADANIA DROGOWE POJAZDÓW Próby wytrzymałościowe i przebiegowe samochodów z silnikami ZS, ZI oraz LPG/CNG: Testy Reliability Growth Testy Fleet EOBD Testy mieszane Pomiary i badania drogowe: Zużycie paliwa w funkcji prędkości Rozpędzanie przez biegi i na poszczególnych biegach Temperatura i ciśnienie w wybranych układach (układ wydechowy, chłodzenia i smarowania silnika, ogrzewania samochodu, układ hamulcowy) Zużycie oleju Ocena funkcjonalności i kierowalności samochodu Testy trwałościowe zespołów samochodowych Analizy usterek: samochody, zespoły, części str. 38

BADANIA DROGOWE POJAZDÓW Przebiegi: trasa miejska trasa extra miejska trasa górska autostrada trasa terenowa trasa mieszana Badania prowadzone na nawierzchniach specjalnych: - systemów trakcyjnych samochodów m.in. ABS, ASR - zachowania samochodu podczas poślizgu, - ruszania pod górę. str. 39

BADANIA DROGOWE POJAZDÓW Badania drogowe autobusów Badania drogowe pojazdów ciężarowych str. 40

BADANIA DROGOWE POJAZDÓW Badania pojazdów w wysokich i niskich temperaturach Komora wysokich/ niskich temperatur: Zakres temperaturowy: 45 O C... +75 O C Rozmiary: długość: 870 cm szerokość: 710 cm wysokość: 315 cm Brama wjazdowa : szerokość : 360 cm wysokość: 278 cm Badania szczelności pojazdów Stanowisko umożliwiające zraszanie wodą samochodu z każdej strony (z boków, od przodu i tyłu oraz z góry) w celu oceny szczelności. Wymiary: 3200 x 2500 x 2300 mm (długość, szerokość, wysokość) z możliwością zwiększenia wysokości o ok. 1000 mm. 3700 (s) x 3150 m (d) x 3500 (w) str. 41

BADANIA DROGOWE POJAZDÓW WYPOSAŻENIE TECHNICZNE DO BADAŃ: w pełni wyposażony serwis (autoryzacja FIAT) o powierzchni: 2 600 mkw (monitorowany, ogrzewany). kompletna linia diagnostyczna (Maha) z kanałem do kontroli pojazdów (samochodów osobowych, pojazdów ciężarowych, autobusów, ciągników) 12 podnośników samochodowych (2 i 4 kolumnowych) 4-kolumnowy podnośnik dla ciężarówek i autobusów 2 stanowiska do diagnostyki podwozia samochodów, 2 stanowiska do diagnostyki pojazdów waga najazdowa, komora deszczowa, fully equipped, lockable (confidentiality of research) diagnostic boxes for cars w pełni wyposażone, zamykane na klucz (poufność badań) pomieszczenia diagnostyczne dla samochodów samodzielne pomieszczenia biurowe dla rezydentów stand-alone office spaces for residents, SERWIS: kontrole okresowe, montaż i demontaż części i podzespołów w samochodach, diagnozy i ekspertyzy przeprowadzane zgodnie wymogamim klienta, naprawa samochodów i wymiany uszkodzonych części i komponentów. str. 42

BADANIA DROGOWE POJAZDÓW 18 meters long str. 43

BADANIA ELEKTRYCZNE / FOTOMETRYCZNE Badania elektryczne: pomiary charakterystyk elektrycznych urządzeń, kontrola funkcjonowania elementów i podzespołów, rejestracja parametrów w czasie pracy urządzenia (prądu, napięcia, temperatur, prędkości obrotowej itd.), badania materiałów elektroizolacyjnych (wytrzymałość elektryczna, rezystancja izolacji, rezystancja powierzchniowa i skrośna), Badania fotometryczne: światłość luminancja natężenie oświetlenia barwa rozsył światła współczynniki odbicia i przepuszczania str. 44

Zakłócenia w liniach zasilania Wykonujemy badania odporności urządzeń elektrycznych i elektronicznych na zakłócenia, stany przejściowe przewodzone linią zasilania. Badania polegają na generowaniu w linii zasilającej impulsów o określonym kształcie i sprawdzaniu funkcjonowania urządzenia podczas takich zaburzeń. Impulsy mogą mieć charakter impulsów napięciowych (ujemnych lub dodatnich) o amplitudzie od kilkudziesięciu do kilkuset woltów, przerw w zasilaniu lub spadków napięcia zasilania (o określonym czasie trwania). Badania wykonujemy wg normy ISO 7637-2 oraz norm producentów (m.in. Fiat 9.90110, VW 8000, PSA B21 7090). BADANIA EMC Badania odporności na wyładowania elektrostatyczne (ESD) Wykonujemy badania odporności urządzeń elektrycznych i elektronicznych na wyładowana elektrostatyczne (ESD). Badania polegają na narażaniu badanego urządzenia, komponentu na wyładowania elektrostatyczne o określonych parametrach i kontroli poprawności funkcjonowania urządzenia poddanego takim badaniom. Generowane wyładowania mają napięcie rzędu kilku do kilkunastu kv. Badania wykonujemy wg norm EN 61000-4-2, ISO 10605 oraz norm producentów (m.in. PSA B21 7110, VW TL 824 66, GMW 3097). str. 45

WIBROAKUSTYKA Badania wibroakustyczne: precyzyjna lokalizacja źródeł emisji hałasu, identyfikacja głównego źródła hałasu w sytuacji występowania dużej liczby różnego typu źródeł, identyfikacja dróg propagacji hałasu. str. 46

BADANIA TERMOWIZYJNE str. 47

NANOTECHNOLOGIE Technologia: nanokompozyty polimerowe, wysoko modyfikowane nanorurki CNT, nanoszone w postaci farby grzejnej na elastyczne lub sztywne materiały oraz mogące tworzyć nanokonglomeraty Miękkie ogrzewanie: fotele, tapicerki, dywaniki podłogowe, podsufitki, otuliny i okładziny elementów wrażliwych na spadki temperatury (układy hydrauliczne, elektronika) Antyelektrostatyka: powłoki i wykończenia, obudowy urządzeń elektrycznych i elektronicznych Bakterio i grzybobójczość: kierownice i manipulatory, materiały wykończeniowe. Hydrofobizacja: powłoki, lakiery i izolacje str. 48

LABORATORIUM METROLOGICZNE Precyzyjne stykowe i bezstykowe pomiary geometryczne: Pomiar odchyłek kształtu i położenia metodami uniwersalnymi i metodami współrzędnościowymi. Prezentacja topografii powierzchni badanych detali. Urządzenia pomiarowe: DEA BROWN & SHARPE GLOBAL STATUS 09.15.08 HexMet-OPTIV CLASSIC 321GL tp wraz z oprogramowaniem pomiarowo-kontrolnym PC-DMIS CAD (Catia + Unigraphics) str. 49

ZAKRES OFEROWANYCH USŁUG Opracowanie założeń konstrukcyjnych Obliczenia Inżynierskie Projektowanie Projektowanie Produkcja Modelowanie Wykonywanie prototypów Weryfikacja i próby Wdrożenie do produkcji str. 50

KONSTRUKCJE I ANALIZY MATEMATYCZNE CAD/CAM/FEM System 1. CATIA V5 R20 Windows XP 2. AutoCAD 2010, Mechanical Desktop, Inventor Windows XP 3. UNIGRAPHICS NX3 i NX6 Windows XP 4. CATIA Generative Structual Analysis Windows XP 5. Edge CAM 2010 r1 Windows XP 1. IGES 5.0, 5.1, 5.2 Interfaces CATIA V5 R20, AutoCAD 2010, Mechanical Desktop, Inventor 2010, UNIGRAPHICS NX3 i NX6 2. STEP CATIA V5 R20, UNIGRAPHICS NX3 i NX6 3. DXF CATIA V5 R20, AutoCAD str. 51

KONSTRUKCJE I ANALIZY MATEMATYCZNE Analizy wytrzymałościowe struktur mechanicznych z zastosowaniem metody elementów skończonych Analizy strukturalne i funkcjonalne komponentów i układów samochodowych Programowanie obrabiarek sterowanych numerycznie 2.5/3/5/ osiowych z wykorzystaniem systemów CAD/CAM Wzornictwo przemysłowe Konstrukcja samochodów osobowych i ich pochodnych (nadwozia, podwozia, silniki, skrzynie biegów) Projektowanie i wykonawstwo oprzyrządowań / urządzeń produkcyjnych i stanowisk kontrolnych Konstrukcje obejmujące wykonanie przestrzennych (3D) modeli elektronicznych w systemach CAD oraz wykonanie rysunków z modeli przestrzennych Translacje modeli 3D i rysunków pomiędzy różnymi systemami CAD Nadzór przy wykonywaniu modeli i prototypów Opracowywanie programów badań części i zespołów Analiza istniejących konstrukcji i opracowywanie propozycji ich modyfikacji str. 52

PRODUKCJA I PROTOTYPOWANIE Wykonujemy: oprzyrządowanie, pomoce warsztatowe oraz sprawdziany, przyrządy kontrolno-pomiarowe, sprawdziany i szablony /2D i 3D/, stosowane bezpośrednio na liniach produkcyjnych, jak również w laboratoriach pomiarowych, wyposażenia technologiczne linii produkcyjnych oraz pomocy warsztatowych, modele wzorcowych, makiet, prototypów, prototypy pojazdów, akcesoriów motoryzacyjnych. str. 53

PRODUKCJA I PROTOTYPOWANIE str. 54

PRODUKCJA I PROTOTYPOWANIE - przykłady Wykonywanie oprzyrządowania, pomocy warsztatowych oraz urządzeń kontrolno pomiarowych Przykładowe podstawki i urządzenia kontrolno-pomiarowe wyprodukowane dla producentów lamp samochodowych: Photometry supports 3D lamp supports Vibration test supports 3D Lens support Housing quality gauge Precise car body gauge str. 55

PRODUKCJA I PROTOTYPOWANIE - przykłady Projektowanie str. 56

PRODUKCJA - przykłady & manufacturing str. 57

PRODUKCJA - przykłady str. 58

SPECYFIKACJE URZĄDZEŃ CNC - BOSMAL Pionowe centrum obróbkowe, 5-cio osiowe, z głowicą uchylną i stołem obrotowym REMA CONTROL - Leonard T5 2.5 przejazdy minimalne - przesuw w osi X - 2550mm, - przesuw w osi Y - 1000mm, - przesuw w osi Z - 1000mm, stół stały - wymiary stołu stałego - 2720 x 820 mm stół obrotowy ( oś A ) - średnica stołu wbudowanego 800 mm. - zakres obrotu osi A 360 -maksymalne obciążeni stołu wbudowanego - 3000 kg, głowica uchylna ( oś B ) -zakres obrotu osi B +/- 105 wrzeciono - obroty wrzeciona 15000 obr/min. - moc napędu wrzeciona 20/24 kw, -moment obrotowy wrzeciona 107/142 Nm. dokładność wg VDI/DGQ 3441 - dokładność pozycjonowania dla osi X, Y, Z = +/- 0,008 mm. - dokładność powtarzania dla osi X, Y, Z = +/- 0,005 mm. - dokładność pozycjonowania osi B = +/- 10 s. - powtarzalność osi B = +/- 5 s. str. 59

SPECYFIKACJE URZĄDZEŃ CNC - BOSMAL Pionowe centrum obróbkowe 3-osiowe AKIRA SEIKI - Performa Classic V4A : przejazdy minimalne - przesuw w osi X - 1050mm, - przesuw w osi Y - 540mm, - przesuw w osi Z - 550mm, stół stały - wymiary stołu - 1200 x 480 mm, - maksymalne obciążeni stołu 1300 kg, wrzeciono - obroty wrzeciona 9000 obr/min. - moc napędu wrzeciona 15/18,5 kw, - moment obrotowy wrzeciona 70/87 Nm. dokładność wg VDI/DGQ 3441 - dokładność pozycjonowania dla osi X, Y, Z = +/- 0,01 mm. - dokładność powtarzania dla osi X, Y, Z = +/- 0,003 mm. str. 60

SPECYFIKACJE URZĄDZEŃ CNC - BOSMAL Pionowe centrum frezerskie CNC KOVOSVIT - MCV 750 QUICK -Pow. robocza stołu: -Max. obciążenie stołu: -Przesuw w osi X -Przesuw w osi Z -Przesuw w osi Y -Max. obroty: 1 000 x 500 mm 400 kg -Dokl. ustaw. współrzędnych: 750 mm -Dokl. pozycjonowania.: 500 mm 500 mm 9000 obr/min Pionowa frezarka narzędziowa CNC - SMX 5000 -Przesuw w osi X -Przesuw w osi Y -Przesuw w osi Z -Wymiary stołu: -Max. obciążenie stołu: -Obroty: 1524 mm -Powtarz. pozycjonowania: 596 mm -Rozdzielcz. układu pom.: 584 mm 1930 x 355 mm 850 kg 50-5000 obr/min 0,010 mm 0,003 mm +/- 0,010 mm 0,005 mm Pionowa frezarka narzędziowa CNC - SMX 3500 -Przesuw w osi X -Przesuw w osi Y -Przesuw w osi Z -Wymiary stołu: -Max. obciążenie stołu: -Obroty: 787 mm 508 mm -Powtarz. pozycjonowania: 584 mm -Rozdzielcz. układu pom.: 1372 x 355 mm 600 kg 50-5000 obr/min +/- 0,010 mm 0,005 mm Tokarka CNC - SLX 355 - Obroty wrzeciona: 50 4 000 obr./min - Średnica przelotu nad łożem: 360 mm - Maksymalna długość w kłach: 1000 mm - Maksymalna długość toczenia: 900 mm str. 61