Projekt budowlano-wykonawczy Obiekt : Remont drogi leśnej w OO CYL - "Droga od składnicy Składek do schronu na Średnim Borze" Inwestor : Babiogórski Park Narodowy zs. Zawoja 1403 Opracował : mgr inż. MARIUSZ MURZYNIAK Maj 2014
Część opisowa 1. Opis techniczny 2.Załączniki do projektu : a) Przedmiar robót, b) Zestawienie ilości robót 3. Kosztorys Inwestorski 4. SSTWIORB Część rysunkowa 1. Mapa orientacyjna - rysunek nr 1, 2. Sytuacja szczegółowa rysunek nr 2, 3. Przekroje charakterystyczne rysunek nr 3,
1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA OPIS TECHNICZNY Przedmiotem opracowania jest Remont drogi leśnej w OO CYL - "Droga od składnicy Składek do schronu na Średnim Borze" PODSTAWA OPRACOWANIA: Opracowanie wykonane zostało na zlecenie Dyrektora Babiogórskiego Parku Narodowego. Podstawę opracowania stanowią: Zlecenie Zamawiającego BgPN Konsultacje i wstępne ustalenia z Inwestorem w zakresie rozwiązań projektowych Pomiary sytuacyjne przeprowadzone w terenie Wizje lokalne przeprowadzone w terenie Wytyczne, normy i przepisy branżowe Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43/99, poz. 430) Drogi Leśne poradnik techniczny, Dyrekcja Generalna Lasów Państwowych. 2. LOKALIZACJA Projektuje się remont odcinka drogi leśnej CYL nr 6 na terenie BgPN o długości 1050 mb. Gdzie początek zakresu remontu rozpoczyna się w km 0+300, a koniec w km 1+350. 3. CEL OPRACOWANIA: Celem opracowania jest podniesienie standardu technicznego drogi, zapewnienie dojazdu p. pożarowego do obszarów leśnych chronionych, usprawnienie komunikacji i wygody ruchu kołowego oraz transportu leśnego i sprzętu do robót leśnych. Projektowane parametry techniczne: Obciążenie ruchem - przebudowywana droga leśna klasyfikuje się do kategorii ruchu KR 1 Długość remontowanego odcinka drogi 0,3 km prędkość projektowa V p = 30 km/h szerokość jezdni 4,50 m
szerokość korony 5,50-6 m szerokość poboczy 1,50 m jednostronny chodnik dla ruchu pieszego nachylenie poprzeczne jezdni jedno lub dwustronne 5%, natomiast pobocza 6% rodzaj nawierzchni - tłuczniowa 4. STAN ISTNIEJACY: Droga na projektowanym do remontu odcinku posiada nawierzchnię żwirowo- tłuczniową, zdeformowaną, bez wymaganych spadków, z ubytkami nawierzchni spowodowanymi spływającymi wodami opadowymi co znacznie utrudnia komfort przejazdu, szczególnie w okresie nasilonych opadów atmosferycznych i wiosennych roztopów. Odwodnienie drogi stanową istniejące wodo spusty stalowe z bariery sprężystej typu SP05 / w km 0+700-1+350/, natomiast w km 0+300 0+700 droga posiada mocno zdeformowaną nawierzchnię bez elementów odwodnienia powierzchniowego. 5. STAN PROJEKTOWANY: Projektuje się następujący zakres robót związanych z remontem drogi : 1) Odcinek 0+300-0+ 700 km Zebranie poboczy Wyprofilowanie rowów /oczyszczenie / Wyrównanie istniejącej podbudowy tłuczniem kamiennym 0-63 mm, zgodnie z rysunkami przekrojów charakterystycznych Wykonanie dolnej podbudowy tłuczniem 0-63 mm - gr. 10 cm stabilizowanym mechanicznie Ułożenie nawierzchni z tłucznia kamiennego 0-31,5 mm - gr 5 cm Wykonanie wodo spustów stalowych w ciągu w/w odcinka drogi 4szt * 6 m /taśma bariery drogowej SP05/ Utwardzenie placu manewrowego w km 0+300 Utwardzenie pętli nawrotowej w km 0+373 prawa strona Wykonanie krawężnika z drewna okrągłego o Ø 25 cm, odgradzającego ruch pieszych na całym odcinku lewostronnie Szerokość jezdni 4,5 m, chodnika 1,5 m 2) Odcinek 0+700-1+350 km Zebranie poboczy Wyprofilowanie rowu Wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne drogi, Wyrównanie istniejącej podbudowy tłuczniem kamiennym 0-63 mm, zgodnie z rysunkami przekrojów charakterystycznych Ułożenie nawierzchni z tłucznia kamiennego 0-31,5 mm - gr 7 cm
Wykonanie regulacji wodo spustów stalowych w ciągu w/w odcinka drogi / lub ich wymiana/ Parametry techniczne projektowanego odcinka drogi: klasa techniczna D Obciążenie ruchem - droga leśna klasyfikuje się do kategorii ruchu KR 1 prędkość projektowa Vp = 30 km/h szerokość jezdni 4,50 m szerokość korony 6,00 m szerokość poboczy 1,50 m, chodnik lewostronny, spadki poboczy 6% spadek jezdni -na całym odcinku jednostronny lub obustronny 5 % długość remontowanego odcinka drogi 1050 mb. 6. Wykonawstwo robot Materiały do budowy nawierzchni jezdni muszą posiadać stosowne aprobaty techniczne w szczególności aprobatę IBDiM. Warunki i wymagania wykonywania poszczególnych robót budowlanych opisano Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych. 7. Stan prawny Przewidywane w projekcie roboty przewidziane są po istniejącym śladzie na działce o nr ewid. 24317/1, własność Inwestora 8. Warunki gruntowo wodne Grunt w pasie drogi odpowiada kategorii nośności podłoża G1, dla warunków wodnych dobrych i przeciętnych, przy zwierciadle wody gruntowej poniżej 1,9 m -2,5 m, wskaźnik zagęszczenia gruntu powyżej 0,99. 9. Organizacja robot O terminie realizacji robót należy powiadomić wszystkie jednostki będące właścicielami lub zarządzającymi gruntów objętych terenem budowy. Roboty należy prowadzić pod nadzorem uprawnionych osób w sprzyjających warunkach pogodowych. W trakcie robót należy zwrócić szczególną uwagę na zagęszczenie podłoża w miejscach przekopów nawierzchni do uzyskania wymaganej nośności. Spadki poprzeczne należy wyprofilować w korycie podłoża i utrzymać je we wszystkich warstwach konstrukcji. Wszystkie roboty zanikowe winny być zgłaszane do odbioru przedstawicielowi Inwestora pełniącemu nadzór inwestorski celem udokumentowania w dzienniku budowy prawidłowości ich wykonania. Wszystkie prowadzone roboty należy oznakować i zabezpieczyć zgodnie z obowiązującymi przepisami i wykonywać je zgodnie z normami technicznymi przy zachowaniu warunków BHP.
Wszystkie zastosowane materiały nie objęte polskimi normami powinny posiadać aprobaty techniczne instytucji branżowych (np. IBDiM ) stwierdzające ich przydatność do stosowania na terenie Polski. 10. Analiza wpływu na środowisko Cały zakres robót będzie odbywał się na szlaku istniejących dróg gruntowo-tłuczniowych stąd prace związane z przebudową i eksploatacja nie będą wywierały niekorzystnego wpływu na stan środowiska naturalnego, a w szczególności szaty roślinnej i wód gruntowych, a materiał użyty do remontu dróg nie będzie szkodliwy dla środowiska. W trakcie realizacji inwestycji w celu ochrony środowiska: należy zwrócić szczególną uwagę na istniejącą szatę roślinną, ochronę gleby, zieleni, naturalnego ukształtowania terenu i stosunków wodnych w obrębie wykonywanych prac, elementy przyrodnicze wykorzystywać i przekształcać tylko i wyłącznie w takim zakresie, w jakim jest to konieczne dla poprawnego wykonania robót, przestrzegać, aby w trakcie prowadzenia prac uciążliwe oddziaływanie na środowisko i zdrowie ludzi nie wykraczało poza teren, do którego inwestor posiada tytuł prawny, występujące ewentualne uciążliwości akustyczne minimalizować poprzez stosowanie środków ochrony osobistej, urządzeń i maszyn spełniających polskie normy. Nie wykonywać w porze nocnej prac związanych ze znaczną emisją hałasu, silniki maszyn, urządzeń i pojazdów wykorzystywanych do obsługi inwestycji będą sprawne technicznie i wyregulowane, a prace nimi wykonywane będą prowadzone w sposób eliminujący zanieczyszczenie wód gruntowych, gleby materiałami eksploatacyjnymi tj.: paliwo, oleje itp. środki chemiczne.
OŚWIADCZENIE Projektant : mgr inż. Robert Waniczek oświadcza, że zgodnie z art. 20, ust. 4 Ustawy z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (Tekst jednolity: Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz. 1118, z późniejszymi zmianami) Projekt budowlano-wykonawczy pn: Remont drogi leśnej w OO CYL - "Droga od składnicy Składek do schronu na Średnim Borze" jest wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami, zasadami wiedzy technicznej, kompletny z punktu widzenia celu któremu ma służyć oraz została wykonany prawidłowo i może być skierowany do realizacji.
-------------------------------------------------------------------------------------------- TABELA ROBÓT ZIEMNYCH POWIERZCHNIE[m2] ODLEGŁOŚĆ OBJĘTOŚCI[m3] ZUŻYCIE PIKIETAŻ NASYP WYKOP [m] NASYP WYKOP NA MIEJSCU NADMIAR(*) BILANS 0+000,00 0,04 0,00 0,00 13,00 0,70 1,61 0,70 0,91 0+013,00 0,07 0,25 0,91 9,00 0,41 2,44 0,41 2,03 0+022,00 0,02 0,30 2,94 26,22 0,88 7,53 0,88 6,65 0+048,22 0,04 0,28 9,59 49,84 1,42 14,96 1,42 13,54 0+098,06 0,01 0,32 23,13 66,99 3,04 17,20 3,04 14,17 0+165,05 0,08 0,19 37,30 91,95 7,03 11,29 7,03 4,27 0+257,00 0,08 0,05 41,57 20,34 1,19 0,54 0,54-0,65 0+277,34 0,04 0,00 40,91 102,93 8,04 0,00 0,00-8,04 0+380,27 0,11 0,00 32,87 23,31 1,97 0,00 0,00-1,97 0+403,58 0,05 0,00 30,89 ------------------------------------------------------------------------------------- RAZEM 24,68 55,58 14,01 Nadmiar WYKOP 30,89m3 (*) - wartości ujemne NASYP, dodatnie WYKOP
-------------------------------------------------------------------------------------------- TABELA ROBÓT ZIEMNYCH POWIERZCHNIE[m2] ODLEGŁOŚĆ OBJĘTOŚCI[m3] ZUŻYCIE PIKIETAŻ NASYP WYKOP [m] NASYP WYKOP NA MIEJSCU NADMIAR(*) BILANS 0+404,00 0,06 0,00 0,00 18,01 0,71 0,00 0,00-0,71 0+422,01 0,02 0,00-0,71 44,25 1,75 0,00 0,00-1,75 0+466,26 0,06 0,00-2,47 154,42 6,41 0,00 0,00-6,41 0+620,68 0,02 0,00-8,88 83,49 0,94 0,00 0,00-0,94 0+704,17 0,00 0,00-9,82 64,01 2,83 0,00 0,00-2,83 0+768,18 0,09 0,00-12,64 50,35 4,32 0,00 0,00-4,32 0+818,53 0,08 0,00-16,97 56,92 5,06 0,00 0,00-5,06 0+875,45 0,09 0,00-22,03 82,55 5,28 0,00 0,00-5,28 0+958,00 0,03 0,00-27,31 1,00 0,03 0,00 0,00-0,03 0+959,00 0,03 0,00-27,34 20,19 0,56 0,00 0,00-0,56 0+979,19 0,03 0,00-27,90 70,81 2,00 0,00 0,00-2,00 1+050,00 0,03 0,00-29,90 ------------------------------------------------------------------------------------- RAZEM 29,90 0,00 0,00 Nadmiar NASYP 29,90m3 (*) - wartości ujemne NASYP, dodatnie WYKOP
- TABELA NAKŁADKI - - POWIERZCHNIE WARSTWA [m2] ODLEGŁOŚĆ OBJĘTOŚCI [m3] PIKIETAŻ WYRÓW. WIĄŻĄCA ŚCIERAL. [m] WYRÓWN. WIĄŻĄCA ŚCIERAL. - 0+000,00 0,28 0,60 0,30 13,00 8,42 7,80 3,90 0+013,00 1,02 0,60 0,30 9,00 6,64 5,40 2,70 0+022,00 0,46 0,60 0,30 26,22 19,79 15,73 7,87 0+048,22 1,05 0,60 0,30 49,84 39,58 29,90 14,95 0+098,06 0,54 0,60 0,30 66,99 39,95 40,19 20,10 0+165,05 0,66 0,60 0,30 91,95 56,64 55,17 27,58 0+257,00 0,57 0,60 0,30 20,34 9,81 12,20 6,10 0+277,34 0,39 0,60 0,30 102,93 32,49 61,76 30,88 0+380,27 0,24 0,60 0,30 23,31 6,75 13,99 6,99 0+403,58 0,34 0,60 0,30 - SUMA : WYRÓWNAWCZA[m3] = 220,07 ; WIĄŻĄCA[m3] = 242,15 ; SCIERALNA[m3] = 121,07
- TABELA NAKŁADKI - - POWIERZCHNIE WARSTWA [m2] ODLEGŁOŚĆ OBJĘTOŚCI [m3] PIKIETAŻ WYRÓW. WIĄŻĄCA ŚCIERAL. [m] WYRÓWN. WIĄŻĄCA ŚCIERAL. - 0+404,00 0,78 0,00 0,42 18,01 10,11 0,00 7,56 0+422,01 0,34 0,00 0,42 44,25 23,73 0,00 18,59 0+466,26 0,73 0,00 0,42 154,42 75,29 0,00 64,86 0+620,68 0,25 0,00 0,42 83,49 17,97 0,00 35,07 0+704,17 0,19 0,00 0,42 64,01 30,97 0,00 26,88 0+768,18 0,78 0,00 0,42 50,35 31,22 0,00 21,15 0+818,53 0,46 0,00 0,42 56,92 28,83 0,00 23,91 0+875,45 0,56 0,00 0,42 82,55 54,97 0,00 34,67 0+958,00 0,78 0,00 0,42 1,00 0,71 0,00 0,42 0+959,00 0,65 0,00 0,42 20,19 11,49 0,00 8,48 0+979,19 0,49 0,00 0,42 70,81 42,34 0,00 29,74 1+050,00 0,70 0,00 0,42 - SUMA : WYRÓWNAWCZA[m3] = 327,64 ; WIĄŻĄCA[m3] = 0,00 ; SCIERALNA[m3] = 271,32