ProRacing ChipBox 10 MP Series PD-10 Map Certyfikat IPC: 7711/21, IEC: 61340-4-1
ProRacing Chip Box PD-10 Map. 1. ProRacing Chip Box PD-10 Map... 3 2. Zawartość zestawu... 3 3. Zasada działania Chip Box PD-10 Map... 4 4. Pro Power Increase Wzrost Mocy... 4 5. Pro Driving Safety Bezpieczeństwo jazdy... 4 6. Pro Eco Driving oszczędność paliwa.... 5 7. Użyteczność produktu... 5 8. Opis urządzenia Chip Box PD-10 Map... 6 9. Przykłady lokalizacji czujników... 8 10. Montaż urządzenia... 12 11. FQ - Najczęściej zadawane pytania... 14 12. Spełniamy światowe normy IPC... 15 13. ProRacing na Świecie... 15 14. Dział obsługi klienta... 16 2
1. ProRacing Chip Box PD-10 Map. ProRacing Chip Box PD-10 Map to nowoczesne urządzenia cyfrowe podłączane w komorze silnika. Przeznaczone do samochodów z silnikami diesla z system wtrysku opartym na pompowtryskiwaczach (PD - Pumpe Düse). Wyposażony jest w dziesięć ustawień - 10 MP, które można wybierać za pomocą przełączników. 10 MP to 10 różnych programów, umożliwiających wybór optymalnej mapy dla danego samochodu. Przygotuj się na: Wzrost mocy do 30 % Wzrost momentu obrotowego do 30 % Zmniejszenie zużycia paliwa do -15 % 2. Zawartość zestawu. W skład zestawu wchodzą: Chip Box ProRacing PD-10 Map, Przewody z dedykowanymi wtyczkami, Instrukcja montażu i użytkowania, Karta gwarancyjna. 3
3. Zasada działania Chip Box PD-10 Map. Urządzenie przygotowane jest do montażu w komorze silnika, w odpowiedni czujnik na wężach paliwowych. W efekcie modyfikujemy dane przesyłane pomiędzy komputerem sterującym (ECU) a odpowiednim czujnikiem, dotyczące m.in. wtrysku paliwa, ilości paliwa, ciśnienia doładowania w autach z turbo doładowaniem, temperatury podawanego powietrza, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy, wydłużenia czasu otwarcia wtryskiwacza. 4. Pro Power Increase Wzrost Mocy. 1. Wzrost mocy oraz prędkości maksymalnej auta. 2. Wzrost momentu obrotowego, gwarantującego: lepszą dynamikę jazdy, stabilną i elastyczną pracę silnika, dużo lepsze przyspieszenie spowodowane szybszą reakcją na pedał gazu 3. Łatwiejszy rozruch silnika także w warunkach zimowych. 4. Zmniejszenie turbo dziury w autach turbo-doładowanych. 5. Płynne przyspieszanie już od niskich obrotów silnika 5. Pro Driving Safety Bezpieczeństwo jazdy. 1. Wzrost dynamiki jazdy. 2. Łatwiejszy i bezpieczniejszy manewr wyprzedzania. 3. Polepszenie komfortu jazdy. Urządzenia polepsza komfort jazdy. Poprawa dynamiki jazdy oraz usprawnienie pracy silnika to wzrost bezpieczeństwa na drodze. Po podłączeniu urządzenia znacznie wzrasta moment obrotowy. Samochód staje się bardziej dynamiczny, lepiej reaguje na pedał gazu. Dodatkowo w automatycznej skrzyni biegów wzrost ten przekłada się na szybszą zmianę/ redukcję biegów, dzięki czemu samochód zyskuje dużo lepsze przyśpieszenie. Ma to ogromne znaczenie np. przy wyprzedzaniu. Dzięki łatwiejszemu wyprzedzaniu dbamy o bezpieczeństwo swoje oraz pasażerów. Manewr wyprzedzania będzie łatwiejszy i przede wszystkim bezpieczniejszy, kiedy będziemy pewni mocy swojego samochodu. 4
6. Pro Eco Driving oszczędność paliwa. 1. Obniżenie zużycia paliwa do około 1,5 l na 100 km. Pośród zdefiniowanych 10 MP są także mapy ECO ograniczające zużycie paliwa. Stosujemy je najczęściej na długie trasy. W ciągłej trasie, bez gwałtownych przyspieszeń i hamowań, możemy liczyć na spadek spalania do 1,5 l na 100 km. 2. Wzrost mocy oraz momentu obrotowego usprawnia pracę silnika. Optymalizacja pracy silnika pozwala zredukować zużycie paliwa. Wydajność jest uzależniona od parametrów wyjściowych auta, pojemności silnika, aktualnego poziomu spalania oraz stylu jazdy. 3. Dzięki zmniejszeniu spalania, ograniczamy ilość wyemitowanych do atmosfery szkodliwych substancji, w tym tlenków azotu i węgla. 4. Możemy tankować rzadziej, oszczędzać pieniądze i chronić środowisko naturalne. 7. Użyteczność produktu. Bezpieczeństwo zachowania gwarancji auta. Urządzenie można stosować w autach na gwarancji, ponieważ w sterowaniu komputera (ECU) żadne parametry nie są trwale zmieniane. Po odłączeniu urządzenia, ECU wraca do parametrów fabrycznych, a więc modyfikacja jest nie do wykrycia przez serwis podczas przeglądu technicznego. Łatwy montaż Plug&Play. Urządzenie przeznaczone jest do samodzielnego montażu. W zestawie znajduje się szczegółowa instrukcja montażu oraz dedykowane przewody z oryginalnymi wtyczkami producenta. Funkcja ochrony silnika. Zapewnia pracę urządzenia w bezpiecznym zakresie obrotów silnika. Wzrost mocy jest zawsze utrzymywany w zakresie tolerancji obrotów silnika. Funkcja ta przeciwdziała przegrzaniu się silnika przy dużym obciążeniu bardzo dynamicznej jeździe. 5
Szybki efekt. Moc w samochodzie podnoszona jest dzięki elektronice, zatem nie ma konieczności ingerowania w mechaniczne części silnika ani podzespołów, a efekt jest odczuwalny niemalże natychmiast. Trwałość i niezawodność. Urządzenie tworzone jest w technologii SMD, układ elektroniczny zamknięty jest w dobrze izolującą temperaturę obudowę z wytrzymałego tworzywa sztucznego. Przewody w żaroodpornych peszlach wyposażone są w wodoszczelne wtyczki zapewniające trwałość i niezawodność połączenia. 8. Opis urządzenia Chip Box PD-10 Map. ProRacing Chip Box VP-10 Map wyposażony jest w dziesięć ustawień -10 MP, które można wybierać za pomocą przełączników. 10 MP to 10 różnych programów, umożliwiających wybór optymalnej mapy dla danego samochodu. Każda z map ma inną charakterystykę momentu obrotowego, poziomu mocy i ograniczenia spalania. Możemy zatem znaleźć w nich ustawienia zarówno sportowe, operujące na najwyższych parametrach, jak i do codziennego użytkowania, oraz takie, w których możemy osiągnąć spadek zużycia paliwa. W zależności od naszego wyboru możemy jeździć bardziej dynamicznie podczas krótkich odcinków w mieście czy też cyklu mieszanym, bądź zdecydowanie oszczędniej w długich trasach. Przyrost mocy, momentu obrotowego oraz spadek spalania zależy przede wszystkim od mocy wyjściowej auta, pojemności silnika oraz stanu technicznego samochodu. ProRacing Chip Box PD-10Map jest niezwykle prosty w obsłudze. Zakres numeryczny MP pozwala na dopasowanie ustawień do potrzeb i wymagań danego silnika. Wybierać możemy spośród: map ekonomicznych map o numerach 10-8, które zapewniają osiągnięcie najmniejszego zużycia paliwa przy jednoczesnym polepszeniu dynamiki jazdy oraz usprawnieniu pracy silnika. W zależności od pojemności silnika zużycie paliwa może zmniejszyć się do około 1,5 l/100 km. 6
map uniwersalnych map o numerach 7-4, przeznaczonych do codziennej jazdy, gwarantujących wzrost mocy i momentu obrotowego oraz usprawniających pracę silnika, co przekłada się na obniżenie zużycia paliwa do około 1,0 l/100 km. map sportowych map o numerach 3-1, przeznaczonych do dynamicznej jazdy na krótszych odcinkach trasy, wydobywających z silnika maksymalną moc i moment obrotowy. Warto zauważyć, że im nowsze auto, o mniejszym przebiegu, z większą pojemnością silnika, tym uzyskany przyrost mocy będzie większy. Testowanie urządzenia zalecamy rozpocząć od programów ekonomicznych (10-8) w kierunku programów mocniejszych, i obserwując zachodzące zmiany, wybrać optymalny program. 7
9. Przykłady lokalizacji czujników. Chip jest przeznaczony do montażu w odpowiedni czujnik w komorze silnika. Jest to zawsze dwupinowy czujnik temperatury paliwa na wężu paliwowym. Poniżej można zobaczyć przykłady lokalizacji czujnika temperatury paliwa. Podane przykłady obejmują auta z grupy VG z silnikami na pompowtryskiwaczach. Na fotografiach i rysunku poniżej czujnik temperatury oznaczony jest literą []. Czujnik temperatury paliwa []. Czujnik temperatury paliwa []. 8
Škoda Octavia 1.9TDI 105KM; Škoda Fabia 1.9TDI 105KM; Seat Ibiza 1.9TDI 105KM Seat Leon 1.9TDI 105KM; Seat ltea 1.9TDI 105KM; Seat Toledo 1.9TDI 105KM; VW Golf V 1.9TDI 105KM; Vw Passat B6 1.9TDI 105KM VW Touran 2.0 TDI 140 KM; VW Touran 2.0 TDI 170 KM; VW Passat B6 2.0TDI 140 KM; VW Passat B6 2.0TDI 170 KM; VW Sharan 2.0 TDI 140 KM; VW Sharan 2.0 TDI 170 KM; Škoda Octavia 2.0TDI 140 KM; Škoda Octavia 2.0TDI 170 KM; Škoda SuperB 2.0TDI 140 KM; Škoda SuberB 2.0TDI 170 KM; Seat Leon 2.0 TDI 140 KM; Seat Leon 2.0 TDI 170 KM; Seat Ibiza 2.0 TDI 140 KM; Seat Ibiza 2.0 TDI 170 KM; Seat Toledo 2.0 TDI 140 KM; Seat Toledo 2.0 TDI 170 KM; Seat ltea 2.0 TDI 140 KM; Seat ltea 2.0 TDI 170 KM; Seat lhambra 2.0TDI 140 KM; Seat lhambra 2.0TDI 170 KM; Mitsubishi Outlander 2.0TDI 140 KM; 9
Volkswagen Golf IV 1.9TDI; udi 3 1.9 TDI; Seat Ibiza 1.9 TDI VW Passat B5 1.9TDI 101KM; VW Passat B5 1.9TDI 115KM; VW Passat B5 1.9TDI 131KM; VW Passat B5 1.9TDI 150KM; udi 4 1.9TDI 115KM; udi 4 1.9TDI 131KM; udi 4 1.9TDI 150KM; udi 6 1.9TDI 101KM; udi 6 1.9TDI 115KM; udi 6 1.9TDI 131KM; udi 6 1.9TDI 150KM; Škoda SuperB 1.9TDI 101KM; Škoda SuperB 1.9TDI 115KM; Škoda SuperB 1.9TDI 131KM; Škoda SuperB 1.9TDI 150KM 10
udi 2 1,2 TDI 61KM; udi 2 1.4 TDI 75KM; VW Lupo 1,2 TDI 61KM; VW Lupo 1.4 TDI 75KM; VW Polo 1,2 TDI 61KM; VW Polo 1.4 TDI 75KM; Škoda Fabia 1.4 TDI 75KM; Seat Ibiza 1.4 TDI 75KM Golf IV 1.9TDI 101KM; Golf IV 1.9TDI 115KM; Golf IV 1.9TDI 131KM; udi 3 1.9TDI 101KM; udi 3 1.9TDI 130KM; Seat Ibiza V 1.9TDI 131KM; Škoda Octavia 1.9TDI 130KM 11
10. Montaż urządzenia. Przed rozpoczęciem montażu zapoznaj się z instrukcją. Zachowaj ostrożność! Montaż będzie przeprowadzany w komorze silnika, dlatego upewnij się, że silnik nie jest gorący. Nigdy nie montuj urządzenia na włączonym silniku! 1 2 Krok1. Sprawdź czy samochód jest wyłączony a wszystkie elementy elektryczne są w pozycji OFF. Kluczyk w stacyjce powinien być w pozycji OFF, żadne urządzenie takie jak: nawigacja, radio samochodowe, klimatyzacja, oświetlenie wewnętrzne itp. nie powinno być włączone. Jeżeli auto nie jest uruchamiane za pomocą kluczyka, wyłączamy zasilanie przyciskiem STRT/STOP bądź wyjmujemy kartę. Krok2. Zdejmij osłonę silnika. Wyjmij żółtą zatyczkę z bagnetem do sprawdzania stanu oleju. Sprawdź, czy osłona silnika jest przytwierdzona na zatrzaski czy przykręcona. Pokrywy mogą być mocowane za pomocą śrub, dlatego najpierw należy je odkręcić. Śruby te są ukryte pod zaślepkami. Większość osłon silnika jednak mocowane jest na zatrzaski. Po zdjęciu osłony będzie można zlokalizować odpowiedni czujnik. 12
3 Krok 3. Znajdź wskazany czujnik znajdujący się po prawej stronie silnika na wężu paliwowym. Ostrożnie odepnij wtyczkę, najpierw wciskając ją do gniazda, a następnie ściskając klips. Po zwolnieniu zatrzasku wyjmij wtyczkę. 4 Krok 4. Podłącz żeńską wtyczkę do wolnego gniazda czujnika na wężu paliwowym. Należy zwrócić uwagę aby podczas wpinania powstało charakterystyczne kliknięcie zapinanego zatrzasku / zapięcia. Zagwarantuje to nam pewność połączenia. 5 Krok 5. Połącz męską wtyczkę z uprzednio wypiętą z czujnika ciśnienia wtyczką żeńską, następnie podłącz przewód do Chip Box a PD-10 Map. Przymocuj Chip Box a w bezpiecznym miejscu, z dala od gorącego silnika. Po prawidłowym montażu możesz uruchomić silnik i rozpocząć jazdę. 13
11. FQ - Najczęściej zadawane pytania. Q Q: : Q Q: : Q Q: : Czy urządzenie ProRacing ChipBox PD-10 Map powinno być stale podłączone do czujnika temperatury paliwa? Tak, podczas użytkowania urządzenie musi być stale podłączone do wskazanego czujnika. Kiedy odłączysz urządzenie samochód powróci do ustawień fabrycznych. Od której mapy najlepiej jest rozpocząć użytkowanie urządzenia w okresie adaptacji. Najlepiej jest zacząć od mapy numer 10. Jest to zbiór ustawień, który charakteryzuje sie najmniejszym przyrostem mocy względem momentu obrotowego dzięki czemu możemy w sposób bezpieczny przejeździć czas adaptacji do urządzenia. Czy powinienem wyłączyć silnik przed zmianą mapy? Tak. by urządzenia ProRacing Chip Box PD-10 Map mogło zadziałać należycie powinno się każdorazowo wyłączyć silnik przed zmianą mapy. Dzięki temu mamy pewność, że modyfikacja będzie miała prawidłowy wpływ na ECU w aucie. 14
12. Spełniamy światowe normy IPC. Nasza produkcja spełnia najwyższe standardy Międzynarodowego Stowarzyszenia Producentów Przemysłu Elektronicznego IPC oraz polskie i międzynarodowe normy produkcji. Certyfikaty IPC są uznawane na całym świecie za gwarancję jakości wykonywanych produktów i usług w branży elektronicznej. Stosowanie przy produkcji norm PN-IEC gwarantuje wysoką jakość produkcji oraz powtarzalność procesu technologicznego co bezpośrednio przekłada się na wysokie zaufanie dla naszych produktów. Możemy z dumą oferować nowoczesne rozwiązania technologiczne na najwyższym poziomie, bez obaw konkurując na światowym rynku tuningowych urządzeń elektronicznych w segmentach premium. Sprawdź sam i dołącz do rzeszy zadowolonych użytkowników! 13. ProRacing na Świecie. Sprzedajemy najwyższej klasy urządzenia na całym Świecie! Dołącz do naszej drużyny! 15
14. Dział obsługi klienta. Nasz serwis jest dostępny dla Państwa od poniedziałku do piątku, od godziny 9 00 do 17 00. Nasz adres: ProRacingX Wrocławska 261 59-220 Legnica Polska Dane firmy: ProRacingX Piotr Miziołek Wrocławska 261, 59-220 Legnica NIP: 511-022-94-10 REGON: 141940372 Pomoc techniczna: (+48) 506-711-155 (+48) 514-186-905 service@proracing24.com Dział sprzedaży: (+48) 720-004-003 info@proracing24.com Odwiedź nas na: www.proracing24.com facebook.com/proracingpolska plus.google.com/+proracingmorepower youtube.com/proracingmorepower 16