MAŁOPOLSKIE FORUM DROGOWE Metodologia badania hałasu przed i po realizacji cichych nawierzchni na drogach wojewódzkich w Małopolsce mgr inż. Maciej Hałucha Racławice 11-13 marca 2015 r.
Podstawa prezentacji Materiały do wniosku o dofinansowanie z WFOŚiGW nawierzchni redukującej hałas wraz z dodatkowymi elementami mającymi wpływ na zmniejszenie hałasu na odcinkach dróg wojewódzkich Województwa Małopolskiego Autorstwa : dr inż. Janusz Bohatkiewicz Politechnika Lubelska, EKKOM mgr inż. Sebastian Biernacki EKKOM mgr inż. Maciej Hałucha EKKOM mgr inż. Łukasz Pasternak EKKOM Zespół pomiarowy EKKOM
Lokalizacja badanych odcinków dróg wojewódzkich na terenie województwa małopolskiego 1. DW 993 w Gorlicach - ul. Dukielska 2. DW 780 na odcinku Libiąż - Chełmek 3. DW 773 na odcinku Skała - Iwanowice 4. DW 946 w Suchej Beskidzkiej 5. DW 965 na odcinku Młynne - Limanowa 6. DW 780 w Liszkach 7. DW 948 na odcinku Oświęcim - Kęty 8. DW 964 na odcinku Wieliczka - Zakrzów 9. DW 957 w Nowym Targu 10. DW 969 na odcinku Łącko - Czerniec 11. DW 774 w Kryspinowie 12. DW 781 w Chrzanowie - ul. Szpitalna 13. DW 783 w Miechowie Łączna długość odcinków: ok. 21.5 km Najdłuższy odcinek: 2767 m Najkrótszy odcinek: 587 m
Badania i analizy wykonywane w ramach oceny skuteczności akustycznej cichych nawierzchni 1. Pomiary równoważnego poziomu dźwięku 2. Pomiary dźwięku w pasmach częstotliwościowych 3. Pomiary natężenia ruchu 4. Pomiary prędkości 5. Badania ankietowe wśród mieszkańców 6. Obliczenia i analizy akustyczne w warunkach kameralnych
1. Pomiary równoważnego poziomu dźwięku 2. Pomiary dźwięku w pasmach częstotliwościowych 3. Pomiary natężenia ruchu 4. Pomiary prędkości 5. Badania ankietowe wśród mieszkańców 6. Obliczenia i analizy akustyczne w warunkach kameralnych
Źródła (emisji) hałasu drogowego Układ napędowy: blok silnika, przekładnie, wentylatory, układ ssący (s.c.), wał napędowy (s.c.), tłumiki, rura wydechowa Krawędzie pojazdu opory powietrza (aerodynamiczne) Opony (kontakt z nawierzchnią)
Lokalizacja i liczba punktów pomiarowych Punkt pomiarowy PPH-11A Punkt pomiarowy PPH-11B Badany odcinek drogi wojewódzkiej nr 774 w Kryspinowie
Lokalizacja punktów pomiarowych 4.0 m
Pomiary poziomu dźwięku przed i po zastosowaniu włazów samopoziomujących
Lokalizacja badanego włazu kanalizacyjnego Badany właz kanalizacyjny Droga wojewódzka nr 957 w Nowym Targu
Lokalizacja miejsca, w którym badano redukcję poziomu dźwięku po wymianie włazu kanalizacyjnego Stan przed remontem Stan po remoncie
Lokalizacja punktów pomiaru hałasu przed i po wymianie włazu kanalizacyjnego Pomiar przed remontem włazu Pomiar po remoncie włazu
1. Pomiary równoważnego poziomu dźwięku 2. Pomiary dźwięku w pasmach częstotliwościowych 3. Pomiary natężenia ruchu 4. Pomiary prędkości 5. Badania ankietowe wśród mieszkańców 6. Obliczenia i analizy akustyczne w warunkach kameralnych
Pomiary natężenia ruchu Odcinek drogi wojewódzkiej nr 957 w Nowym Targu Odcinek drogi wojewódzkiej nr 965 Młynne Limanowa P/d = 17172/18978 (różnica 9.5 %) P/d = 5776/5775 (różnica 0.0 %) Brak istotnych różnic w natężeniu ruchu w pomiarach przed i po przebudowie
Natężenie ruchu po remoncie [P/d] Pomiary natężenia ruchu porównanie wyników 20000 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 Natężenie ruchu przed remontem [P/d]
1. Pomiary równoważnego poziomu dźwięku 2. Pomiary dźwięku w pasmach częstotliwościowych 3. Pomiary natężenia ruchu 4. Pomiary prędkości 5. Badania ankietowe wśród mieszkańców 6. Obliczenia i analizy akustyczne w warunkach kameralnych
Prędkość pojazdów po remoncie [km/h] Pomiary prędkości porównanie wyników Pojazdy lekkie 90 80 70 60 50 40 30 30 40 50 60 70 80 90 Prędkość pojazdów przed remontem [km/h]
Prędkość pojazdów po remoncie [km/h] Pomiary prędkości porównanie wyników Pojazdy ciężkie 90 80 70 60 50 40 30 30 40 50 60 70 80 90 Prędkość pojazdów przed remontem [km/h]
1. Pomiary równoważnego poziomu dźwięku 2. Pomiary dźwięku w pasmach częstotliwościowych 3. Pomiary natężenia ruchu 4. Pomiary prędkości 5. Badania ankietowe wśród mieszkańców 6. Obliczenia i analizy akustyczne w warunkach kameralnych
Ulotka informacyjna o pracach remontowych i badaniach akustycznych
Ankieta na stronie internetowej www.dialog-społeczny.pl
Pytania zadawane mieszkańcom w trakcie przeprowadzania badań ankietowych 1. Czy hałas pochodzący od drogi wojewódzkiej jest uciążliwy? 2. Czy Pani / Pan przebywa na terenie posesji w ciągu dnia? 3. Czy Pani / Pan przebywa na terenie posesji w ciągu nocy? 4. Czy Pani / Pan uważa, że w sąsiedztwie Pani / Pana posesji powinny być podjęte działania mające na celu ograniczenie hałasu? 5. Czy hałas pochodzący od drogi wojewódzkiej jest jedynym źródłem dźwięku w sąsiedztwie posesji? 6. W jakim dniu tygodnia i okresie roku hałas jest najbardziej dokuczliwy? 7. Czy jest konkretny rodzaj pojazdu, który powoduje hałas większy niż inny? 8. Dodatkowe uwagi ankietowanych.
1. Pomiary równoważnego poziomu dźwięku 2. Pomiary dźwięku w pasmach częstotliwościowych 3. Pomiary natężenia ruchu 4. Pomiary prędkości 5. Badania ankietowe wśród mieszkańców 6. Obliczenia i analizy akustyczne w warunkach kameralnych
Metoda i oprogramowanie wykorzystane do obliczeń akustycznych
Wyniki obliczeń akustycznych przed i po realizacji cichych nawierzchni Przed Po zastosowaniu zastosowaniem cichej cichej nawierzchni
Redukcja liczby osób narażonych na oddziaływanie hałasu przed i po zastosowaniu cichych nawierzchni 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 >75 75-70 70-65 65-60 60-55 Wartości przekroczeń hałasu [db] Liczba osób narażonych na hałas przed przebudową Liczba osób narażona na hałas po przebudowie
Dziękuję za uwagę maciej.halucha@ek-kom.pl biuro@ek-kom.pl www.ek-kom.pl www.edroga.pl