ODPOWIEDZI NA ZADANE PYTANIA, ZŁOŻONE WNIOSKI, WYJAŚNIENIA TREŚCI SIWZ I ZMIANA TREŚCI SWIZ

Miejski Zakład Komunikacji Sp. z o.o. w Kutnie ul. Cmentarna 1, 99-300 Kutno Sąd Rejonowy w Łodzi XX Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego Nr KRS 0000343147, NIP 775-26-16-368, REGON 100782287 Kapitał zakładowy: 3.657.650,00zł Kutno, dnia 11 czerwca 2019 roku ODPOWIEDZI NA ZADANE PYTANIA, ZŁOŻONE WNIOSKI, WYJAŚNIENIA TREŚCI SIWZ I ZMIANA TREŚCI SWIZ Dotyczy: postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego o wartości powyżej kwot określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy Pzp pn. dostawa w formie leasingu operacyjnego trzech sztuk fabrycznie nowych autobusów miejskich z całkowicie niską podłogą wyprodukowanych w 2019 roku. Znak sprawy: ZP-MZK-2019/2. Zamawiający Miejski Zakład Komunikacji Sp. z o.o. w Kutnie działając zgodnie z art. 38 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2018 r., poz. 1986) przekazuje treść zapytań wraz z odpowiedziami, wyjaśnieniami, które wpłynęły do przedmiotowego postępowania. Pytanie 1 Czy Zamawiający wyraża zgodę na ustanowienie zabezpieczenia zobowiązań z tytułu jednostkowych umów leasingu w postaci weksli własnych Zamawiającego wraz z deklaracją wekslową? Zamawiający wyraża zgodę na ustanowienie zabezpieczenia zobowiązań z tytułu jednostkowych umów leasingu w postaci weksli własnych pod warunkiem umieszczeniu na wekslu adnotacji o zakazie indosowania weksla (klauzula nie na zlecenie ) W przypadku gdyby weksel własny miał przybrać postać weksla in blanco Zamawiający stawia nadto warunek umieszczenia na wekslu adnotacji: - o numerze weksla, - o sporządzeniu do weksla deklaracji wekslowej z podaniem jego numeru. Nadto, deklaracja wekslowa musi zostać sporządzona na piśmie po jednym egzemplarzu dla każdej ze strony umowy zawartej w ramach niniejszego zamówienia publicznego tj. przez Zamawiającego i Wykonawcę. Deklaracja wekslowa musi zostać zaakceptowana i podpisana przez obie strony umowy zawartej w ramach niniejszego zamówienia publicznego, stanowiąc jednoznaczne porozumienie wekslowe. Deklaracja wekslowa musi wskazywać na: - zabezpieczenie tym wekslem in blanco tylko roszczeń Wykonawcy z umowy zawartej w ramach niniejszego zamówienia publicznego; - maksymalną sumę zabezpieczenia wekslem, która nie może przekroczyć 110 % wartości brutto oferty złożonej przez Wykonawcę, wybranego do realizacji zamówienia; - maksymalny czas na wypełnienie weksla, który nie może być dłuższy niż 3 miesiące od daty zapłaty ostatniej raty leasingowej zgodnie z harmonogramem spłat rat leasingowych oraz obowiązek zwrotu weksla Zamawiającemu po tym okresie,

- zakaz przelewu (cesji) wierzytelności przysługujących Wykonawcy (Finansującemu/Remitentowi) Zamawiający nie dopuści również innych postanowień deklaracji wekslowej rażąco naruszających interesy Zamawiającego. Pytanie 2 Prosimy o informację, z jakiego dnia Wykonawca powinien przyjąć WIBOR 1M do wyliczenia oferty przetargowej? Wykonawca powinien przyjąć WIBOR 1M do wyliczenia oferty przetargowej na dzień poprzedzający dzień składania oferty. Pytanie 3 Prosimy o potwierdzenie, że Wykonawca nie powinien wliczać w koszt oferty opłat dotyczących podatku od środków transportu. Opłaty te będą regulowane przez Zamawiającego na podstawie refaktury. Zamawiający potwierdza, że Wykonawca nie powinien wliczać w koszt oferty podatku od środków transportu. Kwota podatku będzie regulowana przez Zamawiającego na podstawie refaktury. Pytanie 4 Prosimy o informację, czy Urząd Skarbowy, na podstawie wniosków Zamawiającego o zwrot VAT (nadwyżki podatku naliczonego nad należnym), nie dokonał tychże zwrotów wyznaczonych ustawą terminach, a łączne niezwrócone Zamawiającemu kwoty przekraczają na dzień dzisiejszy 10% sumy jego aktywów lub 1 MLN PLN? Zamawiający deklaruje, że u Zamawiającego nie powstała sytuacja, o której mowa w pytaniu. Pytanie 5 Czy Zamawiający mógłby przedstawić warunki ubezpieczenia - w jakim zakresie zostanie ubezpieczony przedmiot przetargu i przez jakiego ubezpieczyciela? W pierwszym roku ubezpieczenia Zamawiający zawrze ubezpieczenie pojazdów w Sopockim Towarzystwie Ubezpieczeniowym Ergo Hestia S.A., będącym aktualnym podmiotem dostarczającym usługi ubezpieczeniowe MZK Sp. z o.o. Kutnie, wybranym w drodze zamówienia publicznego. Natomiast w kolejnych latach leasingowane autobusy będą ubezpieczone w podmiocie, którego wybór zależeć będzie od wyników postępowania przetargowego na Ubezpieczenie majątku i innych interesów Miejskiego Zakładu Komunikacji Sp. z o.o. w Kutnie. Leasingowane autobusy, będące przedmiotem zamówienia będą objęte ubezpieczeniem od dnia rejestracji w Wydziale Komunikacji do momentu ich wykupu. Poniżej przedstawiamy zakres ubezpieczenia obowiązujący w pierwszym roku ubezpieczenia przedmiotów zamówienia. W kolejnych latach zakres ubezpieczenia może ulec zmianie w związku z nowym postępowaniem przetargowym na Ubezpieczenie majątku i innych interesów Miejskiego Zakładu Komunikacji Sp. z o.o. w Kutnie, jednak zakres będzie nie gorszy (nie mniejszy) niż dotychczasowy. Obowiązkowe ubezpieczenie OC posiadaczy pojazdów mechanicznych zgodnie z Ustawą o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym, Polskim Biurze Ubezpieczeń Komunikacyjnych z dnia 22.05.2003 r. Obszar odpowiedzialności: terytorium RP oraz na zasadzie wzajemności zdarzenia powstałe na terytoriach państw, których Biura Narodowe są sygnatariuszami Jednolitego Porozumienia między Biurami Narodowymi (Regulaminu Wewnętrznego)

Suma gwarancyjna: minimalna ustawowa (zgodna z ustawą) Ubezpieczenie NNW pasażerów i kierowców pojazdów mechanicznych. Przedmiot ubezpieczenia: trwałe następstwa nieszczęśliwych wypadków kierowcy i pasażerów pojazdów mechanicznych, polegające na uszkodzeniu ciała lub rozstroju zdrowia albo śmierci i powstałe w związku ruchem lub postojem pojazdów mechanicznych, w szczególności podczas wsiadania i wysiadania, w czasie przebywania w pojeździe będącym w ruchu i w przypadku zatrzymania i postoju, podczas dokonywania w czasie podróży koniecznej naprawy, a także podczas załadunku i wyładunku pojazdu. Suma ubezpieczenia: 10 000,00 zł / 1 os. Obszar odpowiedzialności: RP i pozostałe kraje europejskie Ubezpieczenie od uszkodzenia i utraty auto casco Zakres ubezpieczenia: pełny, w systemie wszystkich ryzyk, obejmujący uszkodzenie, utratę bądź całkowite lub częściowe zniszczenie ubezpieczonego pojazdu i wyposażenia oraz utratę elementów pojazdu lub wyposażenia wskutek zdarzeń niezależnych od woli ubezpieczającego lub osoby upoważnionej do korzystania z pojazdu, w szczególności obejmujący szkody powstałe w pojeździe lub jego wyposażeniu polegające m.in. na: uszkodzeniu lub zniszczeniu pojazdu albo wyposażenia w związku z ruchem lub postojem wskutek zderzenia pojazdów, w tym zderzenia pojazdów posiadanych bądź użytkowanych przez ubezpieczającego/ ubezpieczonego, albo zderzenia z osobami, zwierzętami lub przedmiotami pochodzącymi z zewnątrz pojazdu oraz z wewnątrz ubezpieczonego pojazdu, uszkodzeniu, zniszczeniu lub utracie pojazdu albo wyposażenia wskutek zdarzeń losowych, w szczególności w wyniku pożaru, wybuchu, powodzi, zatopienia, uderzenia piorunu, huraganu, opadu atmosferycznego oraz działania innych sił przyrody, zapadania i usuwania się ziemi, nagłego działania czynnika termicznego lub chemicznego pochodzącego z zewnątrz pojazdu, a także pożaru lub wybuchu, którego źródło powstało wewnątrz pojazdu, uszkodzeniach wyrządzonych w pojeździe przez przewożony w nim ładunek, który na skutek działania sił fizycznych, mechanicznych lub sił przyrody przemieścił się, zerwał z zamocowań lub został zniszczony, pod warunkiem, że ładunek był prawidłowo zamocowany i zabezpieczony, zgodnie z przeznaczeniem pojazdu i adekwatnie do masy ładunku, uszkodzeniu wyłącznie mechanizmu silnika powstałego wskutek powodzi, zalania, zatopienia, uszkodzeniu pojazdu powstałym w wyniku samoistnego otwarcia w trakcie jazdy pokrywy silnika lub bagażnika, uszkodzeniu pojazdu lub jego wyposażenia w związku z ruchem lub postojem wskutek działania osób trzecich, w tym również włamania, uszkodzeniu, lub zniszczeniu pojazdu, albo jego części bądź wyposażenia przez osoby trzecie w następstwie jego zabrania w celu krótkotrwałego użycia (określonego w art. 289 k.k.), uszkodzeniu wnętrza pojazdu przez osoby, których przewóz wymagany był potrzebą udzielenia pomocy medycznej, uszkodzeniu lub zbiciu szyb pojazdu, ryzyko wandalizmu i dewastacji wnętrza pojazdu i jego wyposażenie objęte jest ubezpieczeniem tylko w przypadku kiedy zostało poprzedzone włamaniem lub usiłowaniem włamania do zamkniętego pojazdu. kradzieży pojazdu bądź jego części, przez którą rozumie się: 1) kradzież z włamaniem (określoną w art. 279 k.k.); 2) kradzież pojazdu (określoną w art. 278 k.k.), jego części lub wyposażenia; 3) kradzież z użyciem przemocy (określoną w art. 280 k.k., tzw. rozbój).

Zakres ochrony ubezpieczeniowej zostaje rozszerzony o szkody powstałe podczas kierowania pojazdem nieposiadającym ważnego badania technicznego, o ile stan techniczny pojazdu nie miał wpływu na powstanie szkody. Zakres terytorialny: RP i pozostałe kraje europejskie zgodnie z OWU Auto Casco Ubezpieczyciela, z wyłączeniem ryzyka kradzieży całego pojazdu na terytorium Rosji, Białorusi, Ukrainy i Mołdawii. W przypadku określonym w art. 81 ust. 11 pkt 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym ubezpieczyciel pokryje koszty dodatkowego badania technicznego, o którym mowa w art. 31 ustawy z dnia 11 września 2015 r. o działalności ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej (Dz.U z 2018 r., poz. 999 z późn. zm.). Pytanie 6 Czy finansujący firma leasingowa będzie beneficjentem polisy? Tak, Ubezpieczającym będzie Zamawiający: Miejski Zakład Komunikacji Sp. z o.o. w Kutnie natomiast Ubezpieczonym będzie Wykonawca, będący Finansującym w rozumieniu przepisów o leasingu i właścicielem leasingowanych autobusów. Pytanie 7 Czy polisa ubezpieczeniowa będzie opłacana jednorazowo? Zamawiający składki za polisę będzie opłacał kwartalnie. Pytanie 8 Czy Zamawiający wyraża zgodę na przekazywanie Wykonawcy, w całym okresie trwania umowy najmu, w terminie do końca czwartego miesiąca po zakończeniu roku obrotowego pełnego sprawozdania finansowego tj. bilansu, rachunku zysków i strat oraz opinii i raportu biegłego rewidenta za rok ubiegły, o ile Zamawiający jest zobowiązany do ich sporządzania? Czy ponadto Zamawiający wyraża zgodę na przesyłanie Wykonawcy do końca miesiąca następującego po każdym kwartale kalendarzowym, a także na każde wezwanie Wykonawcy, sprawozdania finansowego GUS F-01 (jeśli nie jest ono sporządzane - deklaracje podatkowe) za poprzedni kwartał oraz innych danych finansowych określonych przez Wykonawcę? Zamawiający wyraża zgodę na przekazywanie Wykonawcy, w całym okresie trwania umowy najmu, w terminie do końca czwartego miesiąca po zakończeniu roku obrotowego pełnego sprawozdania finansowego tj. bilansu, rachunku zysków i strat oraz opinii i raportu biegłego rewidenta za rok ubiegły. Zamawiający wyraża zgodę na przesyłanie Wykonawcy do końca miesiąca następującego po każdym kwartale kalendarzowym, a także na każde wezwanie Wykonawcy, sprawozdania finansowego GUS F-01 za poprzedni kwartał oraz innych danych finansowych określonych przez Wykonawcę. Pytanie 9 Czy Zamawiający wyrazi zgodę na e-fakturę? Zamawiający wyraża zgodę e-fakturę przesyłaną na wskazany przez Zamawiającego adres mailowy. Pytanie 10 Pojawia się pytanie o opłaty wynikające z przepisów prawa, nieprzestrzegania postanowień umowy leasingu. Mogą powstać opłaty związane z usługami realizowanymi na rzecz Zamawiającego, na jego wniosek lub z jego winy - np. Zamawiający może być obciążony opłatami w przypadki nieterminowego regulowania swoich zobowiązań (monity, opłata za

rozwiązanie/wznowienie umowy, aneksy, opinie, wyrobienie nowych tablic, dowodu rejestracyjnego w przypadku zagubienia itp). Mogą one wystąpić w czasie trwania umowy, ale nie muszą i zależą tylko od dyscypliny płatniczej Zamawiającego. Dlatego nie można ich wliczyć w cenę oferty. Na mocy ustawy prawo zamówień publicznych interesy Zamawiającego są w sposób kompleksowy zabezpieczone, natomiast Wykonawca nie może zawrzeć umowy, która nie pozwala na należyte zabezpieczenie jego interesów. Czy Zamawiający dopuszcza zapłatę takich opłat powstałych z tytułu realizacji umów? W przypadku zaistnienia okoliczności zawinionych (wina w rozumieniu prawa cywilnego) przez Zamawiającego (np. zgubienie tablic rejestracyjnych) lub okoliczności związanych z dodatkowymi działaniami Zamawiającego (wola Zamawiającego, aby podjąć określone działania, np. montaż haka holowniczego), które zrodzą obowiązek poniesienia dodatkowych kosztów przez Wykonawcę, Zamawiający zobowiązuje się ponieść takie koszty. Zamawiający nie przewiduje naruszenia dyscypliny płatniczej. W przypadku gdyby doszło do opóźnień w płatności poszczególnych rat leasingowych interesy Wykonawcy zabezpieczają przede wszystkim ustawowe odsetki za opóźnienie. Zamawiający nie dopuszcza okoliczności takiej jak rozwiązanie i wznowienie umowy. Wszelkie dodatkowe opłaty, a częściowo ryzyko kontraktowe Wykonawca powinien ująć w ramach kalkulacji wysokości raty leasingowej. Pytanie 11 Prosimy o potwierdzenie, że przed podpisaniem umowy najmu Zamawiający przekaże Finansującemu/Wykonawcy zaświadczenie o niezaleganiu z płatnościami do Urzędu Skarbowego oraz Zakładu Ubezpieczeń Społecznych nie starsze niż 3 miesiące. Przedłożenie Finansującemu/Wykonawcy zaświadczeń wystawionych przez Urząd Skarbowy oraz Zakład Ubezpieczeń Społecznych ma celu potwierdzić, że Zamawiający nie zalega z opłacaniem żadnych składek, względnie, że podlega zwolnieniom lub otrzymał zgodę na rozłożenie na raty zaległych płatności. Zamawiający przed podpisaniem umowy najmu Zamawiający przekaże Finansującemu/Wykonawcy zaświadczenie o niezaleganiu z płatnościami do Urzędu Skarbowego oraz Zakładu Ubezpieczeń Społecznych nie starsze niż 3 miesiące. Pytanie 12 W związku z tym, że na Finansującym/Wykonawcy - jako instytucji obowiązanej w rozumieniu art. 2 ustawy z dnia 1 marca 2018 r. o przeciwdziałaniu praniu pieniędzy oraz finansowaniu terroryzmu (Dz.U.2018.723) (dalej Ustawa ) - ciąży obowiązek stosowania wobec swoich Klientów/Korzystających/Zamawiających środków bezpieczeństwa finansowego, w tym ustalenia beneficjenta rzeczywistego, a także ustalenia, czy klient lub beneficjent rzeczywisty jest osobą zajmującą eksponowane stanowisko polityczne ( PEP ) w rozumieniu powołanej Ustawy niniejszym informujemy, że pozyskanie od Państwa danych dotyczących zarządu w zakresie imienia, nazwiska, adresu zamieszkania, serii i numeru dowodu osobistego oraz numeru PESEL jest niezbędne w celu dopełnienia ustawowych obowiązków ciążących na Finansującym/Wykonawcy i obowiązują każdą instytucję obowiązaną w rozumieniu Ustawy. Zgodnie z obowiązującą, ww. Ustawą - Wykonawca/Finansujący ma obowiązek ustalenia beneficjenta rzeczywistego oraz ustalenie PEP poprzez przyjęcie od Klienta oświadczenia - zgodnie z załączonym wzorem. W świetle Ustawy Wykonawca/Finansujący przed podpisaniem umowy leasingu ma obowiązek ustalić (1) Beneficjentów rzeczywistych wszystkich swoich Klientów, bez względu na formę prawną prowadzonej działalności, (2)Czy dany Klient lub Beneficjent rzeczywisty jest Osobą Zajmującą Eksponowane Stanowisko Polityczne (PEP) lub jest z nią powiązany. Wobec powyższego, z uwagi na obowiązującą od 13 lipca 2018 roku Ustawę, prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający przed podpisaniem umowy leasingu przekaże

Finansującemu/Wykonawcy dane dotyczące zarządu w zakresie imienia, nazwiska, adresu zamieszkania, serii i numeru dowodu osobistego oraz numeru PESEL. Zamawiający przed podpisaniem umowy leasingu przekaże Finansującemu/Wykonawcy dane dotyczące zarządu w zakresie imienia, nazwiska, adresu zamieszkania, serii i numeru dowodu osobistego oraz numeru PESEL. Pytanie 13 Czy Zamawiający zaakceptuje doręczenie faktur miesięcznych drogę mailową, na wskazany przez Zamawiającego adres e-mail? Zamawiający wyraża zgodę e-fakturę przesyłaną na wskazany przez Zamawiającego adres mailowy. Pytanie 14 Czy Zamawiający zgodzi się na zmianę wynagrodzenia należnego wykonawcy w przypadku zmiany obowiązującej stawki podatku od towarów i usług VAT? Zamawiający zgodzi się na zmianę wynagrodzenia brutto należnego wykonawcy w przypadku zmiany obowiązującej stawki podatku od towarów i usług. Zamawiający zdecydował się zmienić postanowienie II.17. Istotnych Warunków Umowy (załącznik nr 5 do SIWZ) i nadać mu następujące brzmienie: W przypadku zmian w stawce podatku od towarów i usług, Wykonawca jest zobowiązany do niezwłocznej aktualizacji harmonogramu spłat rat leasingowych. Wysokość rat leasingowych ulega odpowiedniej zmianie, przy założeniu, że wartość wynagrodzenia netto Wykonawcy nie ulegnie zmianie. Pytanie 15 Prosimy o potwierdzenie, ze wysokość miesięcznych rat leasingowych (w jednostkowych umowach leasingu) będzie ustalana za każdy okres rozliczeniowy na podstawie stawki WIBOR 1M dla depozytów 1-miesięcznych z zastosowaniem mechanizmu stosowanego przez Wykonawcę. Zamawiający wyjaśnia, że oczekuje oprocentowania zmiennego. Zgodnie z postanowieniami zapisy rozdziału IV, pkt. 13 f) i g) część odsetkowa raty leasingowej będzie ulegała obniżeniu w przypadku spadku stopy WIBOR 1M i podwyższeniu w przypadku wzrostu stopy WIBOR 1M w stosunku do jej poziomu przyjętego do kalkulacji ceny oferty, oraz w przypadku zmian stopy WIBOR 1M, Wykonawca jest zobowiązany do niezwłocznej aktualizacji harmonogramu spłat rat leasingowych. W przedstawionej ofercie wynagrodzenie Wykonawcy (Finansującego) powinno być ujęte w 84 równych ratach leasingowych. Następnie zgodnie z przyjętymi zasadami może nastąpić zmiana wysokości rat leasingowych. Pytanie 16 W związku z koniecznością uzyskania zgody na złożenie oferty wydanej przez stosowne organy decyzyjne Wykonawcy, niezbędnej analizy oczekiwanych od Państwa dokumentów finansowych, koniecznych do oceny Państwa kondycji finansowej oraz akceptacji transakcji, jak również konieczność uzgodnienia szczegółów współpracy między konsorcjantami zwracamy się z prośbą o przedłużenie terminu na złożenie ofert do dnia 28.06.2019r. Zamawiający wskazuje, że termin składania ofert pozostaje bez zmian.

Pytania 17 Załącznik nr 4 do SIWZ 12.5 monitoring - Opisany system monitoringu jest cyfrowy a kamery są analogowe. Czy zamawiający dopuszcza całość systemu cyfrowego wraz z kamerami? Zamawiający nie wyraża zgody. Pytanie 18 Załącznik nr 4 do SIWZ 12.5 monitoring - Czy zamawiający dopuszcza zastąpienie kamer analogowych 540 linii kamerami cyfrowymi IP 1,3MP 960p? Zamawiający nie wyraża zgody Pytanie 19 Załącznik nr 4 do SIWZ 12.5 monitoring - Co zamawiający rozumie pod pojęciem nagrywanie danych IBIS & IBIS+? Jeżeli chodzi o przechwytywanie informacji meta danych ze sterownika czy zamawiający dopuszcza przechwytywanie tych danych po LAN? Zamawiający dopuszcza różne rozwiązania. Pytanie 20 Załącznik nr 4 do SIWZ 12.5 monitoring - Czy zamawiający zamiast klucza elektronicznego dopuszcza zastosowanie klucza mechanicznego dedykowanego do kieszeni dyskowych? Zamawiający wyraża zgodę na inne rozwiązania. Pytanie 21 Załącznik nr 4 do SIWZ 12.5 monitoring - W jednym miejscu dokumentu mowa o obsłudze MPEG-4 (h-264), a w drugim o nagrywaniu w PAL. Czy zamawiający dopuszcza cyfrowy zapis w kompresji h-264 bezpośrednio na dysku HDD? Zamawiający dopuszcza wszystkie rozwiązania. Pytanie 22 Załącznik nr 4 do SIWZ 12.5 monitoring Czy zamawiający zgadza się aby urządzenie pracowało pod kontrolą systemu Windows Embedded? Zamawiający dopuszcza wszystkie rozwiązania. Pytanie 23 Załącznik nr 4 do SIWZ 12.5 monitoring. Czy zamawiający dopuszcza aby zamiast wyświetlacza LCD do monitoringu, obraz z podglądu kamer był wyświetlany na sterowniku do informacji pasażerskiej? Zamawiający nie wyraża zgody. Pytanie 24 Czy ofertę i załączniki, podpisane przez Pełnomocnika (kwalifikowanym podpisem elektronicznym) może zamieścić na miniportalu inna osoba niż Pełnomocnik upoważniony do reprezentowania w postępowaniu?

Instrukcja Użytkownika Systemu miniportal epuap precyzuje sposób składania ofert. Wykonawca obowiązany jest zachować te wymogi. W Instrukcji znajduje się informacja, zgodnie z którą: Jeżeli użytkownik chce podpisać formularz może wybrać: podpis zaufany lub certyfikat kwalifikowany. Oferta powinna być złożona przez osobę uprawnioną do reprezentowania Wykonawcy. Pytanie 25 Zamawiający zgodnie z zapisami SIWZ wymaga złożenia oświadczenia o przynależności lub braku przynależności do tej samej grupy kapitałowej zgodnie z załącznikiem nr 3 do SIWZ. Załącznik nr 3 do SIWZ stanowi natomiast oświadczenie Wykonawcy dotyczące przesłanek wykluczenia z postępowania. Prosimy o zmianę treści załącznika nr 3 do SIWZ i załączenie poprawnego wzoru. Przynależność do tej samej grupy kapitałowej stanowi przesłankę wykluczenia z postępowania (art. 24 ust. 1 pkt 23 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych). Zamawiający żąda od Wykonawcy oświadczenia dotyczącego braku zaistnienia przesłanki wykluczenia z postępowania w postaci braku przynależności do tej samej grupy kapitałowej. Wzór załącznika nr 3 do SIWZ pozostaje bez zmian. Pytanie 26 W dokumentacji załączonej na stronie Zamawiającego występują załącznik nr 2 Protokół zdawczo-odbiorczy do zał. nr 5 do SIWZ, załącznik nr 3 Zakres szkoleń mechaników Zamawiającego do zał. nr 5 oraz załącznik nr 4 Wzór Umowa przenosząca własność do zał. nr 5. Brakuje natomiast załącznika nr 1 do załącznika nr 5. Prosimy o weryfikację. Załącznik nr 1 do załącznika nr 5 do SIWZ (wzoru umowy) ma stanowić oferta Wykonawcy wybranego do realizacji zamówienia. Pytanie 27 Czy Zamawiający zgodzi się, aby szczegółowa kompletacja oferowanego typu autobusu, sporządzona zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia i specyfikacją techniczną stanowiącą załącznik nr 4 do SIWZ wraz ze wszystkimi załącznikami do Zał. Nr 4 była składana na wezwanie Zamawiającego w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego, nie krótszym niż 10 dni? Postanowienia SIWZ pozostają bez zmian. Pytanie 28 Zamawiający w rozdziale VIII SIWZ pkt. 8a) wymaga załączenia na wezwanie odpisu z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności. Ten sam zapis Zamawiający powiela w pkt. 8h). Prosimy o weryfikację zapisów SIWZ. To samo dotyczy zaświadczenia właściwego naczelnika urzędu skarbowego, zaświadczenia właściwej terenowej jednostki organizacyjnej Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego oraz oświadczenia Wykonawcy o braku orzeczenia wobec niego tytułem środka zapobiegawczego zakazu ubiegania się o zamówienia publiczne. Zamawiający zmienia SIWZ. Skreśla się w rozdziale VIII SIWZ punkty pkt. 8f), 8g), 8h), 8j). Pytanie 29 Prosimy o informację co oznacza określenie rozkonserwowany, które jest zapisane w rozdziale III ust. 9 pkt 9.2 Wzoru Umowy?

To określenie wskazuje, że autobus może być od razu użytkowany po odbiorze np. zdjęte folie ochronne z siedzeń itp. Pytanie 30 Rozdział VII ust. 1 pkt 1.1 Wzoru Umowy przewiduje karę umowną z tytułu odstąpienia od Umowy przez Zamawiającego z powodu okoliczności, za które odpowiedzialność ponosi Wykonawca, w wysokości 20% całkowitej wartości Umowy brutto. Kara w wysokości 20% całkowitej wartości Umowy brutto nie tylko jest karą o niespotykanej dotąd wysokości (nawet w przypadku większych przetargów) i dwukrotnie przewyższa zwyczajowo przyjętą stawkę 10%; to dodatkowo kara w takiej wysokości może być podstawą zarzutu rażącego wygórowania kary umownej na gruncie art. 484 2 KC. Dodatkowo wykonawca zaznacza, że wyższy poziom kar umownych przekłada się bezpośrednio na wysokość cen oferowanych pojazdów, jako że cena pojazdów jest wypadową wszystkich kosztów i ryzyk związanych z danym kontraktem, a co za tym idzie, samo potencjalne ryzyko wyższych kar przełoży się na wyższy poziom cen pojazdów. W związku z powyższym prosimy o obniżenie kary do 10% wartości Umowy brutto. Postanowienia Istotnych Warunków Umowy i SIWZ pozostają bez zmian. Pytanie 31 Zamawiający w rozdziale VII pkt. 1.2. Wzoru Umowy pisze: za opóźnienie w dostarczeniu autobusów lub niedokonanie odbioru z przyczyn, za które odpowiedzialność ponosi Wykonawca, za każdy dzień opóźnienia w wysokości 0,1 % całkowitej wartości Umowy brutto. Zgodnie z tym zapisem (w przypadku opóźnienia w dostawie jednego z autobusów) naliczanie kary następuje od wartości pozostałych pojazdów niedotkniętych opóźnieniem w dostawie. Czyli jeżeli wykonawca opóźni się w dostawie jednej sztuki autobusu zapłaci karę od wartości wszystkich autobusów. Prosimy o zmianę wysokości kar z tytułu opóźnienia w realizacji dostawy z 0,1% całkowitej wartości Umowy brutto za każdy dzień opóźnienia na 0,05% wartości części niezrealizowanej dostawy za każdy dzień opóźnienia. Zamawiający zmienia postanowienia Istotnych Warunków Umowy stanowiące załącznik nr 5 do SIWZ w ten sposób, że punkt 1.2. otrzymuje brzmienie: za opóźnienie w dostarczeniu autobusu lub niedokonanie odbioru z przyczyn za które odpowiedzialność ponosi Wykonawca, za każdy dzień opóźnienia w wysokości 0,1 % wartości części niezrealizowanej dostawy wyliczonej na podstawie całkowitej wartości Umowy brutto, określonej w 2 ust. 1 niniejszej Umowy, Pytanie 32 Czy Zamawiający zgodzi się na zmniejszenie kar zawartych w rozdziale VII pkt. 1.3., 1.4. 1.5. Wzoru Umowy na 0,01% całkowitej wartości Umowy brutto? Postanowienia Istotnych Warunków Umowy i SIWZ pozostają bez zmian. Pytanie 33 Zamawiający w specyfikacji technicznej stanowiącej załącznik nr 4 do SIWZ pkt. 6 Układ hamulcowy pisze: wyposażony co najmniej w: układ przeciwblokujący ABS i przeciwpoślizgowy ASR,EPS. Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający pisząc EPS miał na myśli elektroniczny układ hamulcowy EBS, obejmujący ASR i ABS. Postanowienia Istotnych Warunków Umowy i SIWZ pozostają bez zmian.

Pytanie 34 Zamawiający w załączniku nr 4 do SIWZ pkt. 10 pisze: i) co najmniej światła do jazdy dziennej oraz lampy tylne wykonane w technologii LED ( ) K) HALOGENY Prosimy o dopuszczenie całkowitego oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego autobusów wykonanego w technologii LED. Zamawiający wyraża zgodę na oświetlenie w technologii LED w tym rozwiązania realizującego funkcję halogenów. Pytanie 35 Zamawiający w załączniku nr 4 do SIWZ pkt. 11 f) pisze: dostawca dostarczy jedną kompletną szybę tylną. Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga jedną dodatkową kompletną szybę tylną na całą dostawę autobusów, a nie jedną dodatkową kompletną szybę tylną do każdego autobusu. Zamawiający wymaga dostarczenia jednej szyby tylnej do zamówienia. Pytanie 36 Zamawiający w załączniku nr 4 do SIWZ pkt. 11 g) pisze: podgrzewane elektrycznie z uchwytami do mocowania chorągiewek. Prosimy o dopuszczenie rozwiązania, w którym uchwyty do mocowania chorągiewek będą montowane w górnej części poszycia bocznego, w pobliżu lusterek pojazdu. Zamawiający wyraża zgodę na takie rozwiązanie. Pytanie 37 Pytanie dotyczy załącznika nr 4 do SIWZ pkt. 11 h). Prosimy o dopuszczenie możliwości zastosowania lusterka krawężnikowego zintegrowanego we wspólnej obudowie prawego lusterka zewnętrznego. Jest to standard stosowany przez Wykonawcę. Proponowane rozwiązanie zgodnie z wymogami SIWZ ułatwia podjazd do krawężnika. Zamawiający wyraża zgodę na takie rozwiązanie. Pytanie 38 Zamawiający w załączniku nr 4 SIWZ pkt. 11.2. k) pisze: zestaw szyb przednich do jednego autobusu (lewa, prawa, szyba tablicy kierunkowskazów) Prosimy o informację co Zamawiający ma na myśli pisząc: szyba tablicy kierunkowskazów czy chodzi o szybę przednią tablicy kierunkowej? Zamawiający informuje, że chodzi o szybę przednią tablicy kierunkowej. Pytanie 39 Dotyczy załącznika nr 4 do SIWZ pkt. 11.9.3.a) Czy Zamawiający dopuści poręcze w kolorze żółtym RAL 1023? Jest to zbliżony kolor do wymaganego żółtego RAL 1003. Zamawiający wyrazi zgodę na takie rozwiązanie. Pytanie 40 Zamawiający w załączniku nr 4 do SIWZ pkt. 11.9.3.c) pisze: przy wszystkich drzwiach wejściowych ścianki osłonowe wykonane z poliwęglanów.

Prosimy o dopuszczenie ścianek osłonowych znajdujących się przy wszystkich drzwiach wejściowych wykonanych ze szkła bezpiecznego. Zamawiający wyrazi zgodę na takie rozwiązanie. Pytanie 41 Zamawiający w załączniku nr 4 do SIWZ pkt. 11.3 a ) pisze: nawiewów z elektrycznym trzystopniowym wymuszeniem obiegu powietrza. Prosimy o dopuszczenie płynnej regulacji nawiewu w kabinie kierowcy zamiast trzystopniowego wymuszania obiegu powietrza. Zamawiający wyrazi zgodę na takie rozwiązanie. Pytanie 42 Zamawiający w punkcie 7 f) załącznika nr 4 do SIWZ pisze: "układ z możliwością programowania i kontroli ciśnienia", natomiast w punkcie 11.9.3 c) pisze: "Każdy autobus powinien posiadać złącze diagnostyczne w łatwo dostępnym miejscu dla obsługi, diagnozy i konfiguracji systemu poprzez dostarczony wraz z autobusami odpowiedni tester ". 19.1. Prosimy o wykreślenie zapisu w punkcie 7 f), ponieważ jest on sprzeczny z zapisem punkt 11.9.3 c). 19.2. Prosimy o dopuszczenie urządzenia diagnostycznego do obsługi, diagnozy i konfiguracji systemu kontroli ciśnienia w ogumieniu odpowiedniego dla zaoferowanego systemu przez Wykonawcę. Zamawiający wykreśla zapis w pkt 7f). Zamawiający zmienia zapisy, Wykonawca musi dostarczyć tester w przypadku braku u Zamawiającego testera odpowiedniego do obsługi oferowanego systemu. Pytanie 43 Zamawiający w załączniku nr 4 do SIWZ, w tabeli, pkt. 2.1. l) napisał: m) zestaw pasków klinowych dla każdego pojazdu Prosimy o potwierdzenie, że w ramach dostawy autobusów Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć po jednym dodatkowym zestawie pasków klinowych na każdy pojazd. Zamawiający potwierdza, że w ramach dostawy autobusów Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć po jednym dodatkowym zestawie pasków klinowych na każdy pojazd. Pytanie 44 Zamawiający w załączniku nr 4 do SIWZ, w tabeli, pkt. 5 c) napisał: c) przyłącze diagnostyczne katalog Prosimy o potwierdzenie, że w ramach dostawy autobusu Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć katalog części układu kierowniczego. Zamawiający potwierdza, że w ramach dostawy autobusu Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć katalog części układu kierowniczego. Pytanie 45 Zamawiający w załączniku nr 4 do SIWZ, w tabeli, pkt. 12.5 napisał: - gwarancja na system min 24 miesiące serwis 72 godz. od zgłoszenia usterki, Zamawiający wymaga dostarczenia dodatkowo luzem, jako części rotacyjne: jeden dysk

Prosimy o potwierdzenie, że termin 72 godz. dotyczy dni roboczych (tj. od poniedziałku do piątku, z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy) oraz dotyczy usterek gwarancyjnych. Zamawiający potwierdza, że termin 72 godz. dotyczy dni roboczych (tj. od poniedziałku do piątku, z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy) oraz dotyczy usterek gwarancyjnych. Pytanie 46 Zamawiający w załączniku nr 4 do SIWZ, w tabeli, pkt. AUTORYZACJA napisał: Wykonawca przeszkoli 3 pracowników w zakresie udzielonej autoryzacji oraz 3 elektryków w zakresie napraw instalacji elektrycznej pojazdów. dostawca zobowiązany jest do uzupełnienia wyposażenia stacji obsługi w narzędzia i przyrządy niezbędne do uzyskania autoryzacji producenta z uwzględnieniem posiadanego wyposażenia przez zamawiającego. Aktualizacja oprogramowania niezbędnego do obsługi autobusu. Wykonawca dostarczy stację do obsługi klimatyzacji przekazanych autobusów Oraz w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 5 ust. 10 Zamawiający napisał: Gwarant w ramach udzielonej autoryzacji wewnętrznej zobowiązuje się przekazać zestaw niezbędnych narzędzi i urządzeń diagnostycznych, chyba że Zamawiający jest już w posiadaniu odpowiednich narzędzi i urządzeń diagnostycznych. Zamawiający oświadcza, że jest w posiadaniu narzędzi i urządzeń diagnostycznych wymienionych w Załączniku nr 2 do Zał. Nr 4 do SIWZ -Specyfikacji technicznej. W skład zestawu musi wchodzić urządzenie do diagnozowania jednostek napędowych i skrzyń biegów wraz z niezbędnym oprogramowaniem w języku polskim 23.1. Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga doposażenia w niezbędne narzędzia specjalne i diagnostyczne, wymagane do obsługi zamawianego autobusu z wyłączeniem narzędzi wyszczególnionych w załączniku nr 2 do specyfikacji technicznej. 23.2. Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający zgodzi się na doposażenie tylko w brakujące narzędzia specjalistyczne niezbędne do obsługi pojazdu oraz do uzyskania autoryzacji producenta autobusu, niedostępne poza jego siecią dystrybucji. 23.3. Prosimy o potwierdzenie, że aktualizacja oprogramowania wymagana jest na okres gwarancji na cały pojazd. 23.4. Czy Zamawiający mógłby wskazać przykładowy model lub typ stacji do obsługi klimatyzacji, który spełnia wymagania SIWZ? - Zamawiający potwierdza, że wymaga doposażenia w niezbędne narzędzia specjalne i diagnostyczne wymagane do obsługi zamawianego autobusu z wyłączeniem narzędzi wyszczególnionych w załączniku nr 2 do specyfikacji technicznej; - Zamawiający nie wyraża zgody na takie rozwiązanie. Wykonawca musi uzupełnić wszystkie narzędzia specjalistyczne których nie posiada Zamawiający; - Zamawiający potwierdza, ze aktualizacja oprogramowania wymagana jest na okres gwarancji na każdy autobus. - Przykładowe stacje do obsługi systemu klimatyzacji w autobusach, które proponuje Zamawiający powinny posiadać sieć sprzedaży i serwisu w Polsce. Produkowane w krajach UE. Zamawiający preferuje produkty firm Bosch, TEXA np.: ACS 810, TEXA 760 R BUS. OKRES GWARANCJI 2 LATA OD DATY DOSTAWY. Pytanie 47 Zamawiający w załączniku nr 2 do zał. nr 4 do SIWZ, w tabeli, pkt. 28 napisał: Urządzenie do obsługi klimatyzacji czynnik 1 szt. STARY CZYNNIK Prosimy o potwierdzenie, że pod pojęciem stary czynnik Zamawiający ma na myśli czynnik chłodniczy R134a.

Zamawiający potwierdza, że pod pojęciem stary czynnik ma na myśli czynnik chłodniczy R134a. Pytanie 48 Zamawiający w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 4 ust. 2.5 napisał: Katalog części zamiennych powinien obejmować wszystkie części zamienne, odpowiednio do ustalonej kompletacji autobusu, w tym także do napraw powypadkowych nadwozia oraz wszystkich zespołów i podzespołów, które będą mogły być naprawiane przez Zamawiającego na podstawie udzielonej autoryzacji. Katalog części zamiennych musi zawierać dodatkowo, oprócz numerów katalogowych producenta autobusu, oznaczenia (typ, nr katalogowy) stosowane przez producentów części i podzespołów. Standardowo katalogi części zamiennych obejmują części zamienne z przypisanymi numerami katalogowymi producenta pojazdu. Numery katalogowe stosowane przez producentów części i podzespołów nie są udostępniane ze względu na tajemnicę handlową. Wobec tego prosimy o odstąpienie od tego wymogu. Brak odstąpienia od tego wymogu będzie skutkował zastrzeżeniem całego katalogu części zamiennych jako tajemnicy przedsiębiorstwa, co może utrudnić Zamawiającemu korzystanie z tego katalogu. Zamawiający nie zmienia zapisu, ponieważ uważa, że brak katalogów producenta części utrudnia eksploatację autobusu. Zamawiający przyjmie zastrzeżenie producenta, o ile producent podzespołu nie udostępnia go np. w internecie. Pytanie 49 Zamawiający w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 4 ust. 7 napisał: Zamawiający lub przyszły użytkownik zastrzega sobie możliwość oznakowania autobusów informacjami, inskrypcjami lub logami (np. Kutno miasto róż ), jak również umieszczenia na nim reklam, w tym metodą wyklejania folią. Gwarancja, wynikająca z umowy pozostaje nienaruszona. Nie wszystkie dostępne na rynku folie spełniają rygorystyczne wymogi producenta lakieru dlatego prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający będzie stosować folie z listy zawartej w dokumentacji technicznej dołączonej do przekazywanego autobusu. Zamawiający potwierdza, że będzie stosować folie z listy zawartej w dokumentacji technicznej dołączonej do przekazywanego autobusu. Pytanie 50 Zamawiający w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 5 ust. 3 napisał: Zamawiający zobowiązany jest do wykonania obsług technicznych w zakresach i terminach określonych przez Gwaranta. Strony ustalają częstotliwość podstawowych przeglądów technicznych, co 30 000 km. Prosimy doprecyzować, że w zakresie częstotliwości i zakresu obsług technicznych Zamawiający w okresie gwarancji będzie stosować się do wytycznych zawartych w dokumentacji technicznej przekazanej wraz z autobusem, przy spełnieniu warunku częstotliwości przeglądów technicznych, co 30 000 km. Prosimy doprecyzować, że do opisanego okresu obsługowego nie zalicza się pierwszy tzw. zerowy przegląd, podczas którego może być wymagana wymiana oleju przed osiągnięciem wskazanego przez Zamawiającego przebiegu. Zamawiający w okresie gwarancji będzie stosować się do wytycznych zawartych w dokumentacji technicznej przekazanej wraz z autobusem, przy spełnieniu warunków częstotliwości przeglądów technicznych, co 30 000 km.

Zamawiający informuje, że do opisanego okresu obsługowego nie zalicza zerowego przeglądu. Pytanie 51 Zamawiający w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 5 ust. 7 napisał: Jeżeli naprawa gwarancyjna autobusu nie będzie wykonana w terminie do 14 dni roboczych od daty zgłoszenia awarii, Gwarant zobowiązuje się od 15-tego dnia roboczego od daty zgłoszenia awarii ponieść koszty wynajmu autobusu zastępczego o cechach technicznych, parametrach technicznych oraz cechach jakościowych i funkcjonalnych odpowiadających autobusowi będącego przedmiotem niniejszej umowy. 28.1. Prosimy o potwierdzenie, że obowiązek dostarczenia pojazdu zastępczego dotyczy awarii wykluczających pojazd z ruchu. 28.2. Czy Zamawiający zaakceptuje zastępcze autobusy spalinowe, spełniające min. normę Euro 5? Zamawiający potwierdza, że obowiązek dostarczenia pojazdu zastępczego dotyczy awarii wykluczających pojazd z ruchu. Za takie uważa się wszystkie awarie, które mogą spowodować zagrożenie bezpieczeństwa pasażerów oraz mogące spowodować naliczenie kar umownych z umowy wykonawczej z Organizatorem, lub inne organy kontrolne. Zamawiający zaakceptuje takie autobusy, gdzie koszty różnicy w emisji między Euro 6 a Euro 5 pokryje Wykonawca. Pytanie 52 Zamawiający w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 5 ust. 9 napisał: Gwarant udziela Zamawiającemu autoryzacji wewnętrznej na wykonywanie obsług technicznych, napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych dostarczonych autobusów. oraz w par. 5 ust. 20 napisał: Dalsze szczegółowe postanowienia w przedmiocie wykonania gwarancji, szkolenia i doradztwa technicznego, nieujęte w niniejszej Umowie, reguluje umowa serwisowa. Postanowienia zawartej umowy serwisowej nie mogą zmniejszać zakresu uprawnień Zamawiającego przewidzianego niniejszą Umową. Prosimy doprecyzować, że szczegóły autoryzacji wewnętrznej, a w szczególności zgłaszania, wykonywania i rejestrowania napraw oraz zamawiania części zamiennych zostaną uzgodnione pomiędzy stronami w trybie roboczym po rozstrzygnięciu postępowania i zostaną spisane w umowie serwisowej. Zamawiający w zapisie uwzględnił, że zakres umowy serwisowej będzie doprecyzowany po wyborze Wykonawcy. Pytanie 53 Zamawiający w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 5 ust. 17 napisał: Gwarant zobowiązuje się do dostarczenia nowych części niezwłocznie od chwili otrzymania zapotrzebowania, nie później niż w przeciągu 2 dni roboczych od dnia otrzymania zamówienia.( ) Prosimy o potwierdzenie, że wymagany termin dostarczenia części zamiennych dotyczy okresu gwarancji. Zamawiający potwierdza, że wymagany termin dostarczenia części zamiennych dotyczy okresu gwarancji.

Pytanie 54 Zamawiający w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 6 ust. 1 napisał: Gwarant w okresie gwarancji usunie awarię powstałą w którymkolwiek z dostarczonych autobusów w ciągu 72 godzin od momentu przekazania informacji drogą faksową, pocztą elektroniczną lub telefonicznie. 31.1. Prosimy o potwierdzenie, że termin 72 godzin dotyczy dni roboczych, tj. od poniedziałku do piątku z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy. 31.2. Prosimy również o potwierdzenie, że zapis dotyczy awarii gwarancyjnych. 31.3. Prosimy o potwierdzenie, że termin może ulec przedłużeniu za zgodą Zamawiającego, jeśli usterka nie powoduje wyłączenia pojazdu z ruchu. - 32.1. Zamawiający potwierdza, że termin 72 godzin dotyczy dni roboczych, tj. od poniedziałku do piątku z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy. - 32.2. Zamawiający potwierdza, że zapis dotyczy awarii gwarancyjnych. - 32.3. Zamawiający potwierdza, że termin może ulec przedłużeniu WYJĄTKOWO za zgodą Zamawiającego, jeśli usterka nie powoduje wyłączenia pojazdu z ruchu i nie stanowi podstawy naliczenia kar z umowy wykonawczej. Pytanie 55 Zamawiający w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 7 ust. 1.6 napisał: Wykonawca zapłaci Zamawiającemu następujące kary umowne: 1.6. za zwłokę w usunięciu awarii przez Gwaranta, w wysokości 500 zł za każdy dzień zwłoki, Prosimy o potwierdzenie, że kara dotyczy tylko awarii wyłączających pojazd z ruchu. Zamawiający potwierdza, że kara dotyczy tylko autobusu wycofanego z eksploatacji. Pytanie 56 Zamawiający w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 7 ust. 1.3 1.7 opisał szereg kar umownych. Prosimy o potwierdzenie, że kara będzie naliczana za każdy dzień roboczy (tj. od poniedziałku do piątku z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy) zwłoki lub opóźnienia. Zamawiający informuje, że kara będzie naliczana za każdy dzień zwłoki lub opóźnienia. Pytanie 57 Zamawiający w załączniku nr 5 do SIWZ, par. 5 ust. 1 pkt c) zapisał wymóg gwarancji na 60 miesięcy na powłokę lakierowaną. Prosimy doprecyzować, że gwarancja dotyczy zewnętrznych powłok lakierniczych nadwozia. Zamawiający potwierdza, gwarancja dotyczy zewnętrznych powłok lakierniczych nadwozia. Pytanie 58 Zamawiający w załączniku nr 4 do SIWZ, w tabeli, pkt. Autoryzacja napisał: Wykonawca przeszkoli 3 pracowników w zakresie udzielonej autoryzacji oraz 3 elektryków w zakresie napraw instalacji elektrycznej pojazdów. dostawca zobowiązany jest do uzupełnienia wyposażenia stacji obsługi w narzędzia i przyrządy niezbędne do uzyskania autoryzacji producenta z uwzględnieniem posiadanego wyposażenia przez zamawiającego. Aktualizacja oprogramowania niezbędnego do obsługi autobusu ( )

oraz w zał. nr 5 do SIWZ, par. 4 ust. 1 napisał: 1. Wykonawca we własnym zakresie zapewni przeszkolenie przez producenta autobusów: 1.1. w uzgodnionym z Zamawiającym terminie nie dłuższym niż 1 miesiąc od końcowego odbioru autobusów, w siedzibie Zamawiającego, minimum 6 pracowników zatrudnionych przez Zamawiającego w zakresie obsługi i naprawy dostarczonych autobusów oraz rozliczania napraw gwarancyjnych. Zakres szkolenia obejmuje Załącznik nr 3 do Umowy. 1.2. w uzgodnionym z Zamawiającym terminie nie dłuższym niż 1 miesiąc od końcowego odbioru autobusów, w siedzibie Zamawiającego, minimum 4 kierowców zatrudnionych przez Zamawiającego w zakresie ekonomicznej jazdy dostarczonymi autobusami oraz jego obsługi. Szczegółowy zakres szkolenia zostanie ustalony w terminie 7 dni od daty podpisania Umowy. koszty związane z przeprowadzeniem szkoleń pracowników zatrudnionych przez Zamawiającego oraz zapewnieniem materiałów szkoleniowych ponosi Wykonawca. Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga przeszkolenia 6 pracowników w zakresie obsługi i naprawy dostarczonych autobusów oraz rozliczania napraw gwarancyjnych a także 4 kierowców w zakresie ekonomicznej jazdy dostarczonymi autobusami oraz jego obsługi. Zamawiający wymaga przeszkolenia 6 pracowników w zakresie obsługi i naprawy dostarczonych autobusów oraz rozliczania napraw gwarancyjnych, a także 4 kierowców w zakresie ekonomicznej jazdy dostarczonymi autobusami oraz jego obsługi. Pytanie 59 Zamawiający w SIWZ, Rozdział XV, par. 2 napisał: Wykonawca do składanej oferty dołączy kody dostępu do posiadanego sklepu internetowego do czasu wyboru oferty. 36.1. Czy Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli posiada już konto z dostępem do sklepu internetowego Wykonawcy? 36.2 Czy Zamawiający wymaga udostępnienia dodatkowego, kolejnego konta do sklepu internetowego? Zamawiający w przypadku wyboru oferty gdzie posiada już konto do sklepu internetowego wymaga dostępności dedykowanego katalogu części do proponowanego typu autobusu, nie wymaga udostępnienia dodatkowego konta. Pytanie 60 Zamawiający w zał. nr 3 do zał. nr 5 do SIWZ Zakres szkoleń mechaników Zamawiającego, opisał wymogi szkoleń mechaników. 37.1. Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający uzna wymogi za spełnione, jeśli: - szkolenie w wykonaniu obsługi, o którym mowa w punkcie 1 tabeli będzie miało charakter omówienia teoretycznego na podstawie dokumentacji pojazdu, - szkolenie z naprawy hamulcy, o którym mowa w punkcie 6 tabeli będzie polegało na omówienie teoretycznym na podstawie materiałów wideo o raz dokumentacji, - szkolenie z diagnostyki automatycznej skrzyni biegów, o którym mowa punkcie 9 tabeli odbędzie się przy użyciu urządzenia diagnostycznego, które Wykonawca dostarczy w ramach umowy. 37.2. Zamawiający zapisał wymóg szkolenia z obsługi klimatyzacji, w tym z wykonania obsługi dopełnienia czynnika, do której wymagane jest specjalistyczne szkolenie oraz uzyskanie certyfikatu F-gazów. Dlatego prosimy o wykreślenie tego zapisu lub potwierdzenie, że koszty szkolenia powinny być wliczone w cenę oferty. W przypadku

wkalkulowania kosztu szkolenia do ceny oferty, prosimy o podanie ilości osób, dla których należy przeprowadzić szkolenie. - 37.1 Zamawiający uzna wymogi za spełnione, jeśli: - szkolenie w wykonaniu obsługi, o którym mowa w punkcie 1 tabeli będzie wykonane na autobusie i omówienie teoretycznego na podstawie dokumentacji pojazdu, - szkolenie z naprawy hamulców, o którym mowa w punkcie 6 tabeli będzie polegało na omówienie teoretycznym na podstawie materiałów wideo o raz dokumentacji, - szkolenie z diagnostyki automatycznej skrzyni biegów, o którym mowa punkcie 9 tabeli odbędzie się przy użyciu urządzenia diagnostycznego, które Wykonawca dostarczy w ramach umowy lub posiada Zamawiający na dostarczonym autobusie. 37.2. Zamawiający wymaga, aby dostawca przeszkolił dwóch pracowników w zakresie naprawy klimatyzacji całopojazdowej dostarczanych autobusów. Pracownicy powinni posiadać wymagane uprawnienia do obsługi tych układów. Koszty uzyskania uprawnień pokrywa Wykonawca. Pytanie 61 Prosimy o potwierdzenie, że gwarancja na cały pojazd nie obejmuje: a) szkód powypadkowych lub następstw będących ich skutkiem oraz kosztów dodatkowych związanych z usuwaniem skutków awarii na linii komunikacyjnej, b) uszkodzeń powstałych na skutek: - kradzieży, włamania, pożaru, klęsk żywiołowych (np. powodzi). - działania czynników zewnętrznych lub atmosferycznych, jak: asfalt, kamienie, żwir, grad, osady chemiczne i sól (inne aniżeli używane do zimowego utrzymania dróg), kwasy, soki roślinne itp. - używania niewłaściwych paliw, olejów, smarów, płynów lub innych materiałów eksploatacyjnych (lista zalecanych materiałów eksploatacyjnych zawarta jest w dokumentacji technicznej przekazywanej z autobusem lub partią autobusów), - niewłaściwej eksploatacji oraz będących wynikiem nie podjęcia przez Zamawiającego w odpowiednim czasie działań naprawczych mających na celu ograniczenie skutków awarii. c) normalnego zużywania się lakieru (np.: zmatowienia, zarysowania), tapicerki, wykładzin podłogowych, elementów chromowanych, elementów gumowych i z tworzywa sztucznego oraz uszczelek nadwozia zużywających się w miarę przebiegu i czasu użytkowania autobusu, d) przeglądów wykonywanych po określonym przebiegu zgodnie z zaleceniami zawartymi w Instrukcji Warsztatowej, e) materiałów, części i podzespołów eksploatacyjnych (np.: wkłady filtrów, paski klinowe, klocki hamulcowe, oleje, smary, płyny eksploatacyjne itp.), f) Części, które przy użytkowaniu ich zgodnie z przeznaczeniem, w warunkach zgodnych z instrukcją obsługi ulegają normalnemu zużyciu podczas eksploatacji autobusu lub partii autobusów takich jak: - żarówki, świetlówki, diody świetlne, bezpieczniki, - normalnie zużywające się tarcze hamulcowe, - amortyzatory (poza wadami fabrycznymi), - pióra wycieraczek, - szkło przy uszkodzeniach mechanicznych, - ogumienie po przebiegu 100 000 km, akumulatory (poza wadami fabrycznymi). Zamawiający potwierdza, że gwarancja na cały pojazd nie obejmuje:

a) szkód powypadkowych lub następstw będących ich skutkiem oraz kosztów dodatkowych związanych z usuwaniem skutków awarii na linii komunikacyjnej, oprócz holowania autobusu z powodu usterki gwarancyjnej b) uszkodzeń powstałych na skutek: - kradzieży, włamania, pożaru, klęsk żywiołowych (np. powodzi). - działania czynników zewnętrznych lub atmosferycznych, jak: asfalt, kamienie, żwir, grad, osady chemiczne i sól (inne aniżeli używane do zimowego utrzymania dróg), kwasy, soki roślinne itp. - używania niewłaściwych paliw, olejów, smarów, płynów lub innych materiałów eksploatacyjnych (lista zalecanych materiałów eksploatacyjnych zawarta jest w dokumentacji technicznej przekazywanej z autobusem lub partią autobusów), - niewłaściwej eksploatacji oraz będących wynikiem nie podjęcia przez Zamawiającego w odpowiednim czasie działań naprawczych mających na celu ograniczenie skutków awarii. c) normalnego zużywania się lakieru (np.: zarysowania), tapicerki, wykładzin podłogowych, elementów chromowanych, elementów gumowych i z tworzywa sztucznego oraz uszczelek nadwozia zużywających się w miarę przebiegu i czasu użytkowania autobusu, d) przeglądów wykonywanych po określonym przebiegu zgodnie z zaleceniami zawartymi w Instrukcji Warsztatowej, e) materiałów, części i podzespołów eksploatacyjnych (np.: wkłady filtrów, paski klinowe, klocki hamulcowe, oleje, smary, płyny eksploatacyjne itp.), f) Części, które przy użytkowaniu ich zgodnie z przeznaczeniem, w warunkach zgodnych z instrukcją obsługi ulegają normalnemu zużyciu podczas eksploatacji autobusu lub partii autobusów takich jak: - żarówki, świetlówki, diody świetlne, bezpieczniki, - normalnie zużywające się tarcze hamulcowe, - pióra wycieraczek, - szkło przy uszkodzeniach mechanicznych, - ogumienie po przebiegu 120.000 km. Pytanie 62 Czy Zamawiający wyrazi zgodę e-fakturę przesyłaną na wskazany przez Zamawiającego adres mailowy? Zamawiający wyraża zgodę e-fakturę przesyłaną na wskazany przez Zamawiającego adres mailowy. Pytanie 63 Czy Zamawiający wyrazi zgodę na fakt, aby termin płatności rat leasingowych określić na 25- ty dzień każdego miesiąca? Postanowienia Istotnych Warunków Umowy (załącznik nr 5 do SIWZ) w punkcie II.8. pozostają bez zmian. Nie wyklucza to możliwości wystawiania przez Wykonawcę faktury VAT czwartego dnia miesiąca, co zrodzi po stronie Zamawiającego obowiązek zapłaty do 25 dnia miesiąca. Pytanie 64 Czy Zamawiający poniesie koszty związane z czynnościami koniecznymi do załatwienia w wydziale komunikacji po pierwszej rejestracji pojazdów np. wtórnik dowodu rejestracyjnego, wtórnika zagubionych tablic, zniszczonej nalepki na szybę, wpisanie haka holowniczego itp.? W przypadku zaistnienia okoliczności zawinionych przez Zamawiającego (np. zgubienie tablic rejestracyjnych) lub okoliczności związanych z dodatkowymi