Opis æwiczeñ. Podzespo³y wykonawcze zawory



Podobne dokumenty
Opis æwiczeñ. Rozdzielaczowy uk³ad zap³onowy Komputer zap³onu MED 474

Opis æwiczeñ. Badanie MAP-Sensorów

5 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO.

Schemat pojazdu BMW 3 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Schemat elektryczny Range Rover Evoque łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Opis æwiczeñ. Bezrozdzielaczowy uk³ad zap³onowy Komputer zap³onu MED 213

Schemat elektryczny Opel Corsa łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Schemat elektryczny Volvo XC 90 II

Schemat elektryczny Mercedes-Benz łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Zespól B-D Elektrotechniki

Schemat elektryczny Jeep Renegade łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Zespół B-D Elektrotechniki

Schemat elektryczny Škoda Fabia

Schemat elektryczny Toyota Yaris łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Zespół B-D Elektrotechniki

Schemat pojazdu Volkswagen Golf VII łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Audi A6 2,4 l, silnik benzynowy (130 kw, 6-cylindrowy), kod literowy BDW

Škoda Fabia (5J5) 1.4TDI

Opis æwiczeñ. Zespo³y przepustnic

Opis æwiczeñ. Rozdzielaczowy uk³ad zap³onowy Aparat zap³onowy - Hall

Opis pojazdu oraz komputera DTA

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów

Schemat pojazdu Peugeot 508 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu

B6 [04>10] (3C2)/2.0 16V

ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Silnik AKU. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

Układy zasilania samochodowych silników spalinowych. Bartosz Ponczek AiR W10

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Fiat Bravo. data aktualizacji:

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Toyota Corolla E12, hatchback

lp ,00 Nazwa przedmiotu zamówienia przykładowe zdjęcie RAZEM brutto

Opisy kodów błędów.

Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy

KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.)

Seat Altea Freetrack. data aktualizacji:

Elementy elektrotechniki i elektroniki dla wydziałów chemicznych / Zdzisław Gientkowski. Bydgoszcz, Spis treści

Załącznik Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na CZĘŚĆ II

ZS.DZ AMC Załącznik nr 1 do Zapytania ofertowego nr 2/ZO/EDUA/2017

Elektronika samochodowa (Kod: TS1C )

Opis æwiczeñ. Czujniki obci¹ enia silnika. Przep³ywomierze powietrza

Elektronika samochodowa (Kod: ES1C )

Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne

Zakład Zastosowań Elektroniki i Elektrotechniki

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa

Silniki AGP AGR AHF ALH AQM ASV

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów

Silniki AJM ARL ATD AUY

Reduktor dwustopniowy firmy Koltec

Silnik AHU. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

2,8 VR6 - Motronic/128 kw (AAA)

INSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA

UKŁAD WTRYSKU BENZYNY MULTEC

Badanie przepływomierzy powietrza typu LMM i HFM

Narzędzia diagnostyczne

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL

Skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, począwszy od modelu z roku 09/2006

Si³owniki elektrohydrauliczne Typ do -23

Właściwy silnik do każdego zastosowania _BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd :55:33

Mikrosilniki prądu stałego cz. 2

Bloki wartości mierzonych dla sterownika -J361-, silnik BFQ

EA3. Silnik uniwersalny

Zespół B-D Elektrotechniki

Rozwój szkolnictwa zawodowego w Gdyni - budowa, przebudowa i rozbudowa infrastruktury szkół zawodowych oraz wyposażenie

Si³owniki elektryczne typu 5801 (o ruchu obrotowym) typu 5802 (o ruchu posuwistym)

COMPASS LIMITED Rok produkcji 2011 Typ silnika V -4X2 Ilość i układ cylindrów Pojemność skokowa 1998 cm 3

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Projekt stanowiska badawczego do oceny elementów w wykonawczych aktoryki samochodowej

Mototester BOSCH MOT 151

Przetwornica DC-DC podwy szaj¹ca napiêcie

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

Część 1 Dostawa stanowisk i zestawów panelowych do pracowni diagnostyki pojazdów samochodowych

Opis wymaganych parametrów minimalnych Szkoła Pracownia sztuk

Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO)

Stacje wody zmieszanej Elektroniczna zblokowana stacja wody zmieszanej

Wydział Elektryczny. Katedra Automatyki i Elektroniki. Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu:

Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Wykład 2 Silniki indukcyjne asynchroniczne

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010.

KONWERTER INTERFEJSÓW USB/RS-232. Typu PD12. Instrukcja obs³ugi

Silnik i osprzęt silnika

Odczyt bloku wartości mierzonych. Audi A6 2005> - Automatyczna skrzynia biegów 09L. od modelu roku 2005

Opracowanie koncepcji budowy stanowiska do testowania wtryskiwaczy benzyny do silników o wtrysku pośrednim

Silnik indukcyjny - historia

KGElektronik. Ciep³o dla twojego domu

EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PISEMNA

WARIATORY WYPRZEDZENIA ZAPŁONU

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych

Silniki C14NZ, X14NZ. Kontrola układu zapłonowego i wtrysku paliwa Multec.

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan (łącznie 956 błędów)

W3 Identyfikacja parametrów maszyny synchronicznej. Program ćwiczenia:

Czujniki prędkości obrotowej silnika

MICROAUTOMATIC INFORMACJA O PRODUKCIE

Transkrypt:

Opis æwiczeñ Podzespo³y wykonawcze zawory POZNAÑ 00

I. Zestawienie paneli wchodz¹cych w sk³ad æwiczenia lp. 7 8 9 0 7 8 Wyposa enie podstawowe Nazwa panelu Kod il. szt. W³acznik masy 0 0 0 W³acznik zap³onu 0 0 0 Modu³ pomiarowy 0 0 0 Oscyloskop- diagnoskop KME 0 0 0 Manowakuometr 0 0 0 Przeciwsobny regulator wspó³czynnika wype³nienia 0 0 0 Zasilacz stabilizowany,v 0A 0 0 09 Zespó³ bezpieczników 0 0 0 Zawór powietrza dodatkowego 0 0 Zawór EGR 0 0 Zawór EGR elektromagnetyczny 0 0 Elektrozawór modulacji podciœnienia 0 0 Zawór biegu ja³owego -pin 0 0 Zawór biegu ja³owego -pin 0 0 Zawór regeneracji filtra z wêglem aktywnym 07 0 Transformator bezpieczeñstwa 0V/V 0 00 Autotransformator sieciowy V/xV 0 0 Prostownik mostkowy /8V 0 0 lp. pompa podciœnienia Wyposa enie dodatkowe Nazwa panelu Kod Uwagi uk³ad zasilania sto³u uk³ad zasilania sto³u uk³ad zasilania sto³u uk³ad zasilania sto³u il. szt. Uwagi II. Rozmieszczenie paneli na stela u ZAWÓR RECYRKULACJI SPALIN 0 0 Manoawkuometr 0 0 0 ZAWÓR REGENERACJI 07 0 FILTRA Z WÊGLEM AKTYWNYM ZAWÓR BIEGU JA OWEGO 0 0 ZAWÓR BIEGU JA OWEGO 0 0 ELEKTROZAWÓR 0 0 MODULACJI PODCIŒNIENIA ZAWÓR 0 0 POWIETRZA DODATKOWEGO x 000 x 000 rpm rpm ZAWÓR EGR ELEKTROMAGNETYCZNY 0 0 VAC OUT Y Y ATM PRZECIWSOBNY REGULATOR WSPÓ CZYNNIKA WYPE NIENIA 0 0 0 F B-80A 0 I S F WY F ( WY ) ( ) Wspó³czynnik wype³nienia [%] WY F F F WY F Min. Max. Czêstotliwoœæ [Hz] 00 0 0 00 0 00 START / STOP Strona /

III. Sposób po³¹czenia uk³adu Po³¹czenie paneli: Zestaw nale y po³¹czyæ w nastêpuj¹cej kolejnoœci: - pod³¹czyæ przewodem (nr. 0 00 ) zaciski akumulatora do zacisków +, - panelu w³¹cznika masy (0 0 0) z zachowaniem odpowiedniej biegunowoœci, Przed przyst¹pieniem do wykonania æwiczenia nale y pamiêtaæ, aby w³¹cznik w³¹cznika masy (0 0 0) i autotransformatora ( 0 0) znajdowa³ siê w pozycji wy³¹czonej. - po³¹czyæ ³¹cznikami (0 00 lub 0 00 ) obwody zasilaj¹ce,,, - po³¹czyæ ³¹cznikami (0 00 lub 0 00 ) i przewodami (0 00 lub 0 00 7) pozosta³e obwody zgodnie z do³¹czonym schematem, pkt IV, - w³¹czyæ w³¹cznik masy, a nastêpnie w³¹cznik zap³onu, Uruchomienie programu Oscyloskop - pod³¹czyæ z³¹cze drukarkowe Oscyloskopu-Diagnoskopu KME do komputera za pomoc¹ przewodu RS - (nr. 0007), - masa oscyloskopu po³¹czona jest na sta³e do gniazda masy panelu, dlatego nie ma potrzeby pod³¹czania jej oddzielnym przewodem. - uruchomiæ program, który po wykryciu i kalibracji oscyloskopu wyœwietli okno pomiarowe. Aby komputer wykry³ panel oscyloskopu, nale y uprzednio za³¹czyæ zasilanie sto³u. Szczegó³y dotycz¹ce konfiguracji, sposobu obs³ugi oscyloskopu zawarte s¹ w do³¹czonej instrukcji Instrukcja obs³ugi Oscyloskop-Diagnoskop KME. Strona /

IV. Fragment schematu po³¹czeñ i oznaczenia podzespo³ów T E Y B7 + - A 7 TD M M K Y 8 A Fragment schematu uk³adu zap³onowego w samochodzie Audi 80,8i A - modu³ zap³onu TZh A - stabilizator obrotów biegu ja³owego B7 - czujnik Halla E - rozdzielacz zap³onu K - przekaÿnik pompy paliwa M - pompa paliwa T - cewka zap³onowa TD - sygna³ obrotomierza Y - zawór powietrza dodatkowego Y - zawór biegu ja³owego -pin T Y Y Y E K X 7 7 9 7 8 7 8 X B o t S o t B B Fragment schematu instalacji w samochodzie BMW i B - czujnik temperatury silnika B - przep³ywomierz powietrza z czujnikiem temperatury zasysanego powietrza B - czujnik prêdkoœci obrotowej silnika E - rozdzielacz zap³onu -cyl. K - przekaÿnik g³ówny S - prze³¹cznik przepustnicy T - cewka zap³onowa X - z³¹cze diagnostyczne Y - zawór biegu ja³owego -pin Y - zawór regeneracji filtra z wêglem aktywnym Y - wtryskiwacze Strona /

Y8 B 8 B8 7 7 X 8 7 B7 b P c a f B8 B9 B o t o t B Fragment schematu uk³adu zap³onowego w samochodzie Ford Transit,D Turbo B - czujnik temperatury silnika B - czujnik temperatury powietrza B - czujnik po³o enia wa³u korbowego B8 - czujnik podciœnienia w kolektorze dolotowym B8 - czujnik po³o enia peda³u przyspieszania B7 - potencjometr przepustnicy B9 - zawór recyrkulacji spalin EGR z potencjometrem X - z³¹cze diagnostyczne Y8 - elektrozawór modulacji podciœnienia EGR Strona /

V. Sprawozdanie. Cel æwiczenia Celem æwiczenia jest zbadanie podstawowych parametrów zaworów wystêpuj¹cych w systemach samochodowych. Ocena przebiegów napiêciowych za pomoc¹ oscyloskopu, oraz wykonanie pomiarów napiêæ i rezystancji za pomoc¹ miernika uniwersalnego.. Teoria Zawór powietrza dodatkowego Zawór powietrza dodatkowego stosowany jest w starszych systemach wtrysku m.in. w uk³adach typu L-Jetronic. Jest to zawór elektromechaniczny z obrotow¹ przes³on¹, której po³o enie i jego zmiana realizowana jest podgrzewanym elektrycznie bimetalem. Zadaniem zaworu jest dostarczenie dodatkowej iloœci powietrza podczas rozruchu zimnego silnika oraz w fazie jego nagrzewania. Zawór mocowany jest do korpusu silnika pojazdu. Ma to istotny wp³yw na podtrzymanie zamkniêcia przes³ony zale nie od wp³ywu temperatury silnika po jego zatrzymaniu. Przes³ona stopniowo w sposób p³ynny przymyka przeœwit kana³u obejœciowego zespo³u przepustnicy, w miarê wzrostu temperatury silnika, do ca³kowitego zamkniêcia. Pozostaje zamkniêty do czasu, a temperatura silnika spadnie. - z³¹cze elektryczne - grza³ka elektryczna - bimetal - przes³ona Zawór biegu ja³owego elektromagnetyczny obrotowy -przewodowy Zastosowany zawór regulacji prêdkoœci obrotowej biegu ja³owego stosowany jest m.in. w uk³adach typu Motronic. Umiejscowiony jest w kanale obejœciowym zespo³u przepustnicy. Jest to -przewodowy zawór elektromagnetyczny sterowany elektronicznie z obrotowym rdzeniem zawieraj¹cym jedno uzwojenie. Sterownik silnika podaj¹c ujemny sygna³ o zmiennym wspó³czynniku wype³nienia na uzwojenie powoduje obrót przes³ony, pokonuj¹c si³ê sprê yny powrotnej. Powoduje to zwiêkszenia prêdkoœci obrotowej silnika. Brak sygna³u oznacza powrót przes³ony do pozycji przymkniêtej (w trybie awaryjnym), a tym samym zmniejszenie prêdkoœci obrotowej biegu ja³owego silnika. Zamkniêcie zaworu nastêpuje przy oko³o 7 % a otwarcie przy oko³o 8% wspó³czynnika wype³nienia sygna³u zasilaj¹cego uzwojenie elektromagnesu. - z³¹cze elektryczne - obudowa - sprê yna powrotna - uzwojenie elektromagnesu - obrotowy rdzeñ elektromagnesu - kana³ powietrza dodatkowego 7- suwak obrotowy Strona /

Zawór biegu ja³owego magnetoelektryczny obrotowy -przewodowy Zastosowany zawór s³u y do regulacji prêdkoœci obrotowej biegu ja³owego. Stosowany jest m.in. w uk³adach typu Motronic. Umiejscowiony jest w kanale obejœciowym zespo³u przepustnicy. Jest to -przewodowy zawór magnetoelektryczny sterowany elektronicznie z rdzeniem obrotowym zawieraj¹cy dwa uzwojenia. Uzwojenia te powoduj¹, pod wp³ywem zasilania ich ró nicowym wspó³czynnikiem wype³nienia zmianê po³o enia wektora wypadkowego magnetycznego rdzenia obrotowego. Kierunek wektora pola magnetycznego rdzenia d¹ ¹c do pokrycia siê z wektorem pola magnesu sta³ego stojana zaworu, tworzy moment obrotowy powoduj¹cy obrót przes³ony do pozycji wynikaj¹cej z wartoœci wspó³czynnika wype³nienia napiêæ zasilaj¹cych zawór biegu ja³owego. Zawór regeneracji zbiornika z wêglem aktywnym Jest to zawór elektromagnetyczny, który po za³¹czeniu silnika i jego nagrzaniu otwierany jest przez sterownik silnika, powoduj¹c przep³yw wêglowodorów ze zbiornika z wêglem aktywnym do kolektora dolotowego za przepustnicê powoduj¹c regeneracjê filtra.. - króciec przewodu elastycznego - zawór zwrotny - sprê yna p³aska - element uszczelniaj¹cy - zwora elektromagnesu - gniazdo zaworu 7- uzwojenie elektromagnesu 7 Elektrozawór modulacji podciœnienia Jest to zawór elektromagnetyczny stosowany w uk³adach EGR do sterowania zaworem recyrkulacji, a tak e w uk³adzie turbosprê arki do sterowania jej wydajnoœci¹. Sterownik systemu wysy³aj¹c impulsy o okreœlonym wspó³czynniku wype³nienia do cewki elektromagnesu zaworu wytwarza wibracje rdzenia elektromagnesu. Wibracje te w oparciu o wartoœci ciœnienia atmosferycznego i podciœnienia pobieranego np. z serwomechanizmu uk³adu hamowania moduluj¹ na wyjœciu zaworu podciœnienie w przedziale -00 mmhg. Przy braku sygna³u ze sterownika na wyjœciu zaworu panuje ciœnienie atmosferyczne. VAC OUT ATM Strona 7/

. Sprawdzanie zaworu powietrza dodatkowego.. Schemat po³¹czeñ ZAWÓR 0 0 POWIETRZA DODATKOWEGO MODU POMIAROWY 0 0 0 OSCYLOSKOP-DIAGNOSKOP 0 0 0 Y Z CZE KOMPUTERA.. Przebieg æwiczenia Pomiar rezystancji uzwojenia zaworu - pod³¹czyæ koñcówki Modu³u pomiarowego (0 0 0) do gniazd wyjœciowych zaworu, wynik zapisaæ w tab.. Uk³ad roz³¹czony Obserwacja zmian stanu pracy zaworu - pod³¹czyæ zasilanie +V z zacisku do jednego gniazda wyjœciowego zaworu, natomiast do drugiego gniazda pod³¹czyæ masê, - w funkcji czasu mo na zaobserwowaæ poziom przymykania przes³ony zaworu,.. Tabela pomiarowa tab. tab. uzwojenie zaworu R [W] t [s] U [V] I [A].. Interpretacja wyników i wnioski: Strona 8/

x000 rpm. Sprawdzanie zaworu elektromagnetycznego biegu ja³owego.. Schemat po³¹czeñ PRZECIWSOBNY REGULATOR WSPÓ CZYNNIKA WYPE NIENIA 0 0 0 0 0 ZAWÓR BIEGU JA OWEGO MODU POMIAROWY 0 0 0 OSCYLOSKOP-DIAGNOSKOP 0 0 0 WY WY ( ) ( ) Wspó³czynnik wype³nienia [%] WY WY Y Z CZE KOMPUTERA Min. Max. Czêstotliwoœæ [Hz] 00 0 0 00 0 00 START / STOP.. Przebieg æwiczenia V/div ms/div Oscylogram sygna³u steruj¹cego zaworem biegu ja³owego -pin Pomiar rezystancji uzwojenia zaworu - pod³¹czyæ koñcówki Modu³u pomiarowego (0 0 0) do gniazd wyjœciowych zaworu, wynik zapisaæ w tab.. Uk³ad roz³¹czony Obserwacja zmian stanu pracy zaworu - pod³¹czyæ zaciski Uwy - Przeciwsobnego regulatora wspó³czynnika wype³nienia (0 0 0) do zacisków wejœciowych zaworu ( 0 0), - nastawiaj¹c czêstotliwoœæ wspó³czynnika wype³nienia impulsu na wartoœæ 00Hz i reguluj¹c wspó³czynnik wype³nienia w pe³nym zakresie %, zaobserwowaæ stan pracy zaworu, wyniki zapisaæ w tab.. - dla dwóch innych nastawów czêstotliwoœci <00Hz i >00Hz wykonaæ procedurê wczeœniejsz¹, wyniki zapisaæ w tab.. - Funkcja czyszczenia zaworu: 0% i Hz (nastêpuje stan oscylacji zaworu).. Tabela pomiarowa tab. tab. uzwojenie zaworu R [W] Lp % f=00 [Hz] f= [Hz] f= [Hz] Uwagi Uwagi Uwagi.. Interpretacja wyników i wnioski: Strona 9/

. Sprawdzanie zaworu magnetoelektrycznego biegu ja³owego.. Schemat po³¹czeñ PRZECIWSOBNY REGULATOR WSPÓ CZYNNIKA WYPE NIENIA 0 0 0 ZAWÓR BIEGU JA OWEGO 0 0 MODU POMIAROWY 0 0 0 OSCYLOSKOP-DIAGNOSKOP 0 0 0 WY WY ( ) ( ) Wspó³czynnik wype³nienia [%] WY WY Z CZE KOMPUTERA Min. Max. Czêstotliwoœæ [Hz] 00 0 0 00 0 00 START / STOP V/div 0ms/div Oscylogram sygna³u steruj¹cego zaworem biegu ja³owego -pin.. Przebieg æwiczenia Pomiar rezystancji uzwojenia zaworu - pod³¹czyæ koñcówki Modu³u pomiarowego (0 0 0) do gniazd wyjœciowych zaworu, wyniki zapisaæ w tab.. Uk³ad roz³¹czony Obserwacja zmian stanu pracy zaworu - pod³¹czyæ zaciski Uwy i Uwy - Przeciwsobnego regulatora wspó³czynnika wype³nienia (0 0 0) do zacisków wejœciowych zaworu ( 0 0), - nastawiaj¹c czêstotliwoœæ wspó³czynnika wype³nienia impulsu na wartoœæ 00Hz i reguluj¹cwspó³czynnik wype³nienia w pe³nym zakresie %, zaobserwowaæ stan pracy zaworu, wyniki zapisaæ w tab.. - dla dwóch innych nastawów czêstotliwoœci <00Hz i >00Hz wykonaæ procedurê wczeœniejsz¹, wyniki zapisaæ w tab.. - Funkcja czyszczenia zaworu: 0% i Hz (nastêpuje stan oscylacji zaworu).. Tabela pomiarowa tab. tab. uzwojenie zaworu uzwojenie zaworu R [W] Lp % f=00 [Hz] f= [Hz] f= [Hz] Uwagi Uwagi Uwagi.. Interpretacja wyników i wnioski: Strona 0/

. Sprawdzanie uk³adu recyrkulacji spalin.. Schemat po³¹czeñ PRZECIWSOBNY REGULATOR WSPÓ CZYNNIKA WYPE NIENIA 0 0 0 ZAWÓR RECYRKULACJI SPALIN 0 0 Manoawkuometr 0 0 0 ELEKTROZAWÓR 0 0 MODULACJI PODCIŒNIENIA Manoawkuometr 0 0 0 MODU POMIAROWY 0 0 0 OSCYLOSKOP-DIAGNOSKOP 0 0 0 WY WY ( ) ( ) Wspó³czynnik wype³nienia [%] WY WY Z CZE KOMPUTERA Min. Max. Czêstotliwoœæ [Hz] 00 0 0 00 0 00 START / STOP.. Przebieg æwiczenia Pomiar rezystancji uzwojenia zaworu - pod³¹czyæ koñcówki Modu³u pomiarowego (0 0 0) do gniazd wyjœciowych elektrozaworu ( 0 0), wyniki zapisaæ w tab.. Uk³ad roz³¹czony Obserwacja zmian stanu pracy zaworu podciœnienie - zmontowaæ uk³ad podciœnienia za pomoc¹ wê yków: pompa podciœnienia j elektrozawór VAC j elektrozawór OUT j manowakuometr j zawór EGR. - pod³¹czyæ zaciski Uwy i Uwy - Przeciwsobnego regulatora wspó³czynnika wype³nienia (0 0 0) do zacisków wejœciowych zaworu ( 0 0), - za pomoc¹ pompy podciœnienia wytworzyæ podciœnienie do wartoœci 0-80kPa - nastawiaj¹c czêstotliwoœæ wspó³czynnika wype³nienia impulsu na wartoœæ 0Hz i reguluj¹c wspó³czynnik wype³nienia w pe³nym zakresie %, zaobserwowaæ stan pracy zaworu, wyniki zapisaæ w tab.. - wartoœci ciœnieñ odczytaæ z manowakuometru (0 0 0) - przebieg sygna³u steruj¹cego zaworem mo na zaobserwowaæ na oscyloskopie... Tabela pomiarowa tab. tab. uzwojenie elektrozaworu R [W] Lp % Pwe [bar] f=0 [Hz] Pwy [bar] Uwagi.. Interpretacja wyników i wnioski: Strona /

7. Sprawdzanie zaworu regeneracji filtra z wêglem aktywnym 7.. Schemat po³¹czeñ PRZECIWSOBNY REGULATOR WSPÓ CZYNNIKA WYPE NIENIA 0 0 0 ZAWÓR REGENERACJI 07 0 FILTRA Z WÊGLEM AKTYWNYM MODU POMIAROWY 0 0 0 OSCYLOSKOP-DIAGNOSKOP 0 0 0 WY WY ( ) ( ) Wspó³czynnik wype³nienia [%] WY WY Z CZE KOMPUTERA Min. Max. Czêstotliwoœæ [Hz] 00 0 0 00 0 00 START / STOP V/div ms/div 7.. Przebieg æwiczenia Oscylogram sygna³u steruj¹cego zaworu regeneracji filtra z wêglem aktywnym Pomiar rezystancji uzwojenia zaworu - pod³¹czyæ koñcówki Modu³u pomiarowego (0 0 0) do gniazd wyjœciowych zaworu, wynik zapisaæ w tab.. Uk³ad roz³¹czony Obserwacja zmian stanu pracy zaworu - pod³¹czyæ zaciski Uwy - Przeciwsobnego regulatora wspó³czynnika wype³nienia (0 0 0) do zacisków wejœciowych zaworu ( 07 0), - nastawiaj¹c czêstotliwoœæ wspó³czynnika wype³nienia impulsu na wartoœæ 00Hz i reguluj¹c wspó³czynnik wype³nienia w pe³nym zakresie %, zaobserwowaæ stan pracy zaworu, wyniki zapisaæ w tab.. - dla dwóch innych nastawów czêstotliwoœci <00Hz i >00Hz wykonaæ procedurê wczeœniejsz¹, wyniki zapisaæ w tab.. 7.. Tabela pomiarowa tab. tab. uzwojenie zaworu R [W] Lp % f=00 [Hz] f= [Hz] f= [Hz] Uwagi Uwagi Uwagi 7.. Interpretacja wyników i wnioski: Strona /

8. Sprawdzanie zaworu EGR elektromagnetycznego 8.. Schemat po³¹czeñ PRZECIWSOBNY REGULATOR WSPÓ CZYNNIKA WYPE NIENIA 0 0 0 ZAWÓR EGR ELEKTROMAGNETYCZNY 0 0 MODU POMIAROWY 0 0 0 OSCYLOSKOP-DIAGNOSKOP 0 0 0 WY WY ( ) ( ) Wspó³czynnik wype³nienia [%] WY WY Z CZE KOMPUTERA Min. Max. Czêstotliwoœæ [Hz] 00 0 0 00 0 00 START / STOP V/div ms/div 8.. Przebieg æwiczenia Oscylogram sygna³u steruj¹cego zaworu regeneracji filtra z wêglem aktywnym Pomiar rezystancji uzwojenia zaworu - pod³¹czyæ koñcówki Modu³u pomiarowego (0 0 0) do gniazd wyjœciowych zaworu, wynik zapisaæ w tab.. Uk³ad roz³¹czony Obserwacja zmian stanu pracy zaworu - pod³¹czyæ zaciski Uwy - Przeciwsobnego regulatora wspó³czynnika wype³nienia (0 0 0) do zacisków wejœciowych zaworu ( 0 0), - nastawiaj¹c czêstotliwoœæ wspó³czynnika wype³nienia impulsu na wartoœæ 00Hz i reguluj¹c wspó³czynnik wype³nienia w pe³nym zakresie %, zaobserwowaæ stan pracy zaworu, wyniki zapisaæ w tab.. - dla dwóch innych nastawów czêstotliwoœci <00Hz i >00Hz wykonaæ procedurê wczeœniejsz¹, wyniki zapisaæ w tab.. - Funkcja czyszczenia zaworu: 0% i Hz (nastêpuje stan oscylacji zaworu) 8.. Tabela pomiarowa tab. tab. uzwojenie zaworu R [W] Lp % f=00 [Hz] f= [Hz] f= [Hz] Uwagi Uwagi Uwagi U [V] 8.. Interpretacja wyników i wnioski: Strona /