Dziennik Ustaw Nr Poz. 2181

Podobne dokumenty
Projekt zmiany docelowej organizacji ruchu dla zadania: Przebudowa drogi wewnętrznej w m. Rybieniec gm. Kiszkowo

CADLINE SPIS ZAWARTOŚCI

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt czasowej organizacji ruchu. Faza projektu: GMINA GÓRA ul. Mickiewicza 1, Góra P-M Camino Paulina Krzemień.

PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERYJNO BUDOWLANE

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY. Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas przebudowy dróg gminnych.

OPIS TECHNICZNY projekt stałej organizacji ruchu drogi gminnej stanowiącej ciąg komunikacyjny pomiędzy Gminą Brzeziny a Gminą Godziesze Wielkie

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Za³¹cznik 1. Szczegó³owe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach

Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY. 1. WPROWADZENIE 1.1. Temat 1.2. Materiały wyjściowe 1.3. Zakres opracowania 2.

O R G A N I Z A C J I R U C H U

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

ko projekty Katarzyna Owczarek 1/6 Projekt docelowej organizacji ruchu dla budowy ścieżek rowerowych wzdłuż ulic Sudeckiej i Koskowickiej w Legnicy

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Docelowa organizacji ruchu

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Budowa drogi gminnej w m. Bieganowo wraz ze skrzyŝowaniem z drogą powiatową nr 2922P PROJEKT ZMIANY TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU.

MAŁGORZATA BAGROWSKA-JAGODZIŃSKA

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA DROGI GMINNEJ

Zawartość opracowania

Przebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu

SPIS TREŚCI. SPIS RYSUNKÓW MAPA ORIENTACYJNA skala 1:25000

1. Poziome znaki drogowe

P L A N S Y T U A C Y J N Y

ROZPORZÑDZENIE RADY MINISTRÓW z dnia 7 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji Êródlàdowych dróg wodnych.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

dla budowy dróg gminnych w m. Dobra

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT BUDOWLANYCH.

Rys. 1 Plan orientacyjny 1: Rys. 2 - Plan sytuacyjny docelowej organizacji 1:500

SPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY

Karta uzgodnień i zatwierdzeń

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY. Budowa drogi gminnej łączącej drogę powiatową nr 2410P z drogą wojewódzką nr 432 w Środzie Wielkopolskiej. 1.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA ROBÓT

1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki. 2.

PROJEKT WYKONAWCZY ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS BUDOWY

ROZPORZ DZENIE MINISTRA TRANSPORTU 1) z dnia r.

FIRMA PROJEKTOWO US UGOWA PROBUD

Dziennik Ustaw Nr Poz i 2665 WZÓR ZNAKU IDENTYFIKACYJNEGO FUNKCJONARIUSZA STRA Y GRANICZNEJ

Warszawa, dnia 6 sierpnia 2013 r. Poz. 891 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 19 lipca 2013 r.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA


PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Rys. 1 Plan orientacyjny 1: Rys. 2 - Plan sytuacyjny docelowej organizacji 1:500

Projekt przebudowy ul. Piłsudskiego w Ostrowie Wielkopolskim (na odcinku od ul. Kompałły do ul. Paderewskiego)

Projekt Budowlany i Wykonawczy Nr projektu: PBW DOR Data: 10 lipiec Remont ulicy Słowackiego w Skawinie wraz z infrastrukturą

Zawartość projektu czasowej organizacji ruchu:

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Hetmańskiej w Ostrowie Wielkopolskim

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Ukośnej w Ostrowie Wielkopolskim

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo jezdnego na ul. Dywizjonu 303 w Ostrowie Wielkopolskim.

5. Znaki informacyjne

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Wykonanie nawierzchni ciągu pieszo jezdnego z odwodnieniem na ulicy Tucholskiej w Ostrowie Wielkopolskim

ARIGOLD Paulina Kukla UL. ŚWIĘTOJAŃSKA 92-94C/4, GDYNIA TEL ; FAX. (12) ;

D A N T O R s p ó ł k a z o.o Iława ul. Kopernika 4c / 22 t e l. kom DAN-TOR

OPIS TECHNICZNY 1. WPROWADZENIE.

Projekt czasowej organizacji ruchu. Opis techniczny.

850, 64/3, 770, 335/1, 10, 851, 326 obręb Tarczyn

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

NA DRODZE GMINNEJ W MALERZOWIE DZ. NR EW. GR. 203/1

1999 NR 43 POZ. 430 Z PÓŹN. ZM.)

PODSTAWA OPRACOWANIA...

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

Zawartość opracowania

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt stałej organizacji ruchu

Przebudowa drogi gminnej ul. 1-go Maja w Stanicy Etap II Skrzyżowanie ul. 1-go Maja z ul. Gliwicką (DW 921)

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA ZDROWIA 1) z dnia 6 listopada 2003 r.

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

14.Rozwiązywanie zadań tekstowych wykorzystujących równania i nierówności kwadratowe.

PROJEKT STA EJ ORGANIZACJI RUCHU

SKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ

P R O J E K T D O C E L O W E J O R G A N I Z A C J I R U C H U

PROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA:

Od 16 maja 2015 r. do 17 maja 2015 r.

Znaki drogowe z zakresu karty rowerowej

Spis treści. Opis techniczny

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt:

Dziennik Ustaw Nr 220 19 Poz. 2181 1.5. Umieszczanie znaków 1.5.1. Zasady ogólne Znaki umieszcza si : 1) po prawej stronie jezdni lub nad jezdnià, je eli dotyczà jadàcych wszystkimi pasami ruchu; 2) nad poszczególnymi pasami ruchu, je eli dotyczà jadàcych tylko tymi pasami ruchu; 3) po lewej stronie jezdni: a) samodzielnie, je eli dopuszczajà to przepisy rozporzàdzenia w sprawie znaków i sygna ów drogowych, b) jako powtórzenie znaków umieszczonych po prawej stronie na drogach dwujezdniowych, których jezdnie posiadajà wi cej ni jeden pas ruchu, przy czym jako obowiàzkowe dotyczy to znaków kategorii A, B (z wyjàtkiem znaków B-35 do B-38), G oraz znaków D-6, D-6a, D-6b, c) na drodze jednokierunkowej, przy czym jako obowiàzkowe dotyczy to znaków D-6, D-6a, D-6b oraz znaków kategorii G; 4) na jezdni, je eli droga jest zamkni ta dla ruchu lub ruch na niej jest ograniczony; 5) na wysepkach w obr bie skrzy owaƒ, je eli znak nakazu wskazuje obowiàzek jazdy w okreêlonym kierunku. Je eli znak po lewej stronie jezdni jest powtórzeniem znaku umieszczonego po prawej stronie, to powinien znajdowaç si w tym samym przekroju poprzecznym drogi, chyba e warunki lokalne to uniemo liwiajà lub przepisy za àcznika stanowià inaczej. 1.5.2. Sposób umieszczania znaków Znaki umocowuje si na konstrukcjach wsporczych, tj. s upkach, ramach, wysi gnikach, konstrukcjach bramowych, wykonanych z materia ów trwa ych, z wyjàtkiem betonu. Dopuszcza si te do umieszczania znaków wykorzystywanie s upów linii telekomunikacyjnych, latarƒ, s upów trakcyjnych i masztów sygnalizatorów oraz Êcian budynków i elementów konstrukcyjnych obiektów in ynierskich. S upki konstrukcji wsporczych powinny mieç przekrój ko owy lub eliptyczny. Nast pny znak powinien byç umieszczony za poprzedzajàcym w odleg oêci co najmniej: 50 m na drogach o dopuszczalnej pr dkoêci powy ej 90 km/h, 20 m na drogach o dopuszczalnej pr dkoêci powy ej 60 km/h, 10 m na pozosta ych drogach. Je eli ze wzgl dów lokalnych istnieje koniecznoêç zastosowania dwóch lub trzech znaków na jednym s upku lub wysi gniku, mo na je umieszczaç w uk adzie pionowym lub poziomym. Dopuszczalne sposoby rozmieszczenia znaków pokazano na rysunkach: 1.5.1 1.5.4. Tarcze znaków powinny byç odchylone w poziomie od linii prostopad ej do osi jezdni. Odchylenie tarczy znaków powinno wynosiç oko- o 5 w kierunku jezdni. JeÊli znaki umieszczone sà na ukach poziomych, odchylenie tarczy znaku nale y skorygowaç zale nie od wielkoêci promienia oraz od jego kierunku. Zasady odchylenia tarczy znaku pokazano na rys. 1.5.5. Rys. 1.5.1. Sposoby umieszczania dwóch znaków w uk adzie pionowym Rys. 1.5.2. Sposoby umieszczania dwóch znaków w uk adzie poziomym

Dziennik Ustaw Nr 220 20 Poz. 2181 Rys. 1.5.3. Sposoby umieszczania trzech znaków w uk adzie pionowym Rys. 1.5.4. Sposoby umieszczania trzech znaków w uk adzie mieszanym Rys. 1.5.5. Odchylenie poziome tarczy znaku: a) na odcinku prostym b) na uku poziomym w prawo c) na uku poziomym w lewo 1.5.3. Odleg oêç znaków od jezdni oraz wysokoêç ich umieszczania Znaki na drogach z poboczem nale y umieszczaç tak, aby odleg oêç znaku od kraw dzi korony drogi by a nie mniejsza ni 0,5 m (rys. 1.5.6 lit. a). W przypadku gdy warunki terenowe nie pozwalajà na umieszczenie znaku poza koronà drogi, znak powinien byç umieszczony: a) na drogach z poboczami gruntowymi na poboczu w odleg oêci nie mniejszej ni 0,50 m od kraw dzi jezdni, b) na drogach z poboczami o nawierzchni twardej (z pasami awaryjnego postoju) w odleg oêci nie mniejszej ni 0,50 m od kraw dzi pobocza bitumicznego. W przypadku szerokiego nasypu znaki mo na umieszczaç w koronie drogi w odleg oêci nie wi kszej ni 5 m od kraw dzi jezdni. Znaki w pasie dzielàcym jezdnie dróg dwujezdniowych umieszcza si w odleg oêci nie mniejszej ni 0,50 m od zewn trznej kraw dzi opaski (rys. 1.5.6 lit. b). Znaki na ulicach umieszcza si w odleg oêci 0,50 2,00 m od kraw dzi jezdni (rys. 1.5.6 lit. c). Minimalna odleg oêç umieszczenia znaków od osi skrajnego toru linii tramwajowej biegnàcej wzd u drogi wynosi 1,95 m (rys. 1.5.6 lit. d). Powy sze odleg oêci nie dotyczà znaków umieszczanych przez policj w zwiàzku z zabezpieczeniem miejsca wypadku drogowego; znaki te mogà byç umieszczane na jezdni.

Dziennik Ustaw Nr 220 21 Poz. 2181 Rys. 1.5.6. Odleg oêç znaków od kraw dzi jezdni: a) na drodze c) na ulicy b) w pasie dzielàcym jezdnie drogi dwujezdniowej d) na drodze, wzd u której biegnie linia tramwajowa Odleg oêç znaku od jezdni mierzy si w poziomie od kraw dzi jezdni (wystajàcy kraw nik drogowy typu miejskiego wlicza si do chodnika) do najbli szego skrajnego punktu tarczy znaku (trójkàta, ko a, kwadratu, prostokàta) lub tablicy (rys. 1.5.6). Odleg oêci znaków od kraw dzi jezdni pokazane na rys. 1.5.6 powinny byç zachowane równie w stosunku do znaków, np. nakazu lub drogowskazów w kszta cie strza y, które mogà byç umieszczane równolegle do kraw dzi jezdni. Odleg oêç mierzy si wówczas do powierzchni czo owej znaku lub jego kraw dzi w miejscu najbli szym jezdni. WysokoÊç umieszczenia znaku powinna byç dostosowana do rodzaju drogi (ulicy) oraz konkretnego miejsca na drodze. Jednà z zasadniczych okoliczno- Êci, które nale y uwzgl dniaç, jest ruch pieszych, dla których znak zbyt nisko ustawiony mo e stanowiç istotnà przeszkod. WysokoÊç umieszczania znaków (dolnej kraw dzi lub najni ej po o onego jej punktu) podano w tabeli 1.11 i pokazano na rysunku 1.5.7. WysokoÊci te nie dotyczà znaków umieszczanych przez policj w zwiàzku z zabezpieczeniem miejsca wypadku drogowego, które mogà byç umieszczane w poziomie nawierzchni jezdni. JeÊli na jednym s upku umieszczone sà dwa znaki kategorii A, B, C, D lub F, to dolna kraw dê ni ej po- o onego znaku znajduje si na wysokoêci podanej w tabeli 1.11. Na ulicach w obszarach zabudowanych przez ni ej umieszczony znak rozumieç nale y równie dodatkowe tabliczki pod znakami. Dopuszcza si umieszczanie znaków D-1 i A-7 wspólnie z sygnalizatorem (rys. 1.5.7 lit. i). Przy ustalaniu wysokoêci umieszczenia znaku poza obszarami zabudowanymi oraz w obszarach zabudowanych na drogach nieb dàcych ulicami uwzgl dnia si dolnà kraw dê tabliczki znajdujàcej si pod znakiem. Znaki umieszczane na zaporze lub za zaporà i na tablicach prowadzàcych nie mogà byç umieszczone ni ej ni górna kraw dê zapory lub tablicy. WysokoÊç umieszczenia du ych drogowskazów w kszta cie strza y (E-3) powinna byç tak dobrana, aby zapewniç jak najlepszà widocznoêç drogowskazu, nie pogarszajàc warunków widocznoêci na skrzy owaniu.

Dziennik Ustaw Nr 220 22 Poz. 2181 Rys. 1.5.7. WysokoÊç umieszczenia znaków: a) kategorii A, B, C, D, F, G na drogach b) E-13, od E-15 do E-21 na drogach c) E-1, E-2, E-14 na drogach innych ni ulice d) E-3 na drogach e) G-1 na drogach f) na lub za urzàdzeniami bezpieczeƒstwa ruchu g) dwóch na jednym s upku na drogach innych ni ulice

Dziennik Ustaw Nr 220 23 Poz. 2181 h) E-1, E-2, E-14 na ulicach i) wspólnie z sygnalizatorem na ulicach j) kategorii A, B, C, D, F, G k) dwóch na jednym s upku na ulicach l) nad jezdnià

Dziennik Ustaw Nr 220 24 Poz. 2181 Tabela 1.11. WysokoÊç umieszczania znaków