ENERGY+ energetyzer paliwa

Podobne dokumenty
mocniejszy silnik i oszczędność paliwa dla wymagających kierowców.

Analizując korzyści stosowania preparatu należy podkreślić:

Testy i normy dla olejów silnikowych samochodów osobowych i ciężarowych

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving

Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2

Pakiet cetanowo-detergentowy do uszlachetniania olejów napędowych przyjaznych środowisku

BADANIE WPŁYWU DODATKU PANTHER 2 NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN SILNIKA ZI

Volvo FH I-Save OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE

MASZYNA DO DPF FAP I KATALIZATOR ÓW ADBLUE

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

KATALIZATOR DO PALIW

( Zestaw zawiera jedną dawkę preparatu Panther P52 GRAFEN SPORT oleju 10ml, oraz jedną dawkę preparatu Panther P2 do paliwa 5ml.)

Właściwy silnik do każdego zastosowania _BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd :55:33

Pierwszy olej zasługujący na Gwiazdę. Olej silnikowy marki Mercedes Benz.

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych

ALWI L.WIEJA BOSCH QUALITYSCAN REGENERACJA POMP I WTRYSKIWACZY CP4

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych

Spełnienie wymogów redukcja emisji zwiekszenie rentownosci. Warto wyposażyć swój pojazd w filtr cząstek stałych!

Problemy z silnikami spowodowane zaklejonymi wtryskiwaczami Wprowadzenie dodatku do paliwa DEUTZ Clean-Diesel InSyPro.

ZASTOSOWANIE WŁASNOŚCI ZALECENIA MOTUL SPECIFIC VW /503.00/ W-30

Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l. Opis

INNOWACYJNY SILNIK z aktywną komorą spalania

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Amarok

- Model koncepcyjny Mazda Kiyora zużywający 3,1 l paliwa na 100 km zadebiutuje w Japonii -

1.5 Diesel 88 kw (120 KM) Parametry silników Pojemność (cm³)

U R Z Ą D Z E N I A D O R E G E N E R A C J I F I L T R Ó W D P F F A P K A T A L I Z A T O R Y A D B L U E D P F A T E G O A C T R O S

MOLKULARNY KOMPOZYT DO OLEJÓW SILNIKOWYCH, PRZEKŁADNIOWYCH I HYDRAULICZNYCH PANTHER P1

- 5 - Załącznik nr 2. Miejsce/

Zarządzenie Nr 85/2008 Burmistrza Gminy i Miasta Jastrowie. z dnia 11 września 2008 r.

Ekonomiczny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A5/B5, API SL/CF APROBATY: OPEL/GM-LL-A-025 SAE 0W-30

Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin

DPF maszyna do regeneracji Filtrów katalizatorów FAp Adblue

Najnowszy system dual fuel dla silników o zapłonie samoczynnym Stworzony całkowicie od podstaw z automatyczną kalibracją i korektą wtrysku gazu

1.5 Diesel 88 kw (120 KM)

Wykaz zawierający informacje o ilości i rodzajach gazów lub pyłów wprowadzanych do powietrza oraz dane, na podstawie których określono te ilości.

Panther P52 GRAFEN moto SPORT & truck

Świece zapłonowe Twin Tip (TT) Zaawansowana technologia OE teraz dostępna również na rynku wtórnym

Wyliczanie efektu ekologicznego uzyskanego w wyniku zastosowania oleju Ecotruck w silnikach wysokoprężnych.

zapłonowe Irydowe świece DENSO Najwyższe osiągi, pionierska technologia

Pilarki STIHL budowa i obsługa. Andreas STIHL Spółka z o.o.

PL B1. Sposób zasilania silników wysokoprężnych mieszanką paliwa gazowego z olejem napędowym. KARŁYK ROMUALD, Tarnowo Podgórne, PL

POPRAW PARAMETRY UŻYTKOWE SWOJEGO MOTOCYKLA OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI MOL DYNAMIC RÓWNIEŻ DLA EKSTREMALNEJ WYDAJNOŚCI

Przedsiębiorstwo DoświadczalnoProdukcyjne spółka z o.o. w Krakowie AGROX. ekologiczne oleje i smary dla. ROLNICTWA i LEŚNICTWA

DURON-E Heavy Duty Engine Oils

XIII Spotkanie BranŜy LPG

PL B1. GULAK JAN, Kielce, PL BUP 13/07. JAN GULAK, Kielce, PL WUP 12/10. rzecz. pat. Fietko-Basa Sylwia

ECOSPORT Ecosport_17.5MY_MAIN_V3_Master.indd BC66-BC68 Ecosport_17.5MY_MAIN_V3_POL_PL.indd BC66-FC67 11/01/ :00:49 01/02/ :56:07

ZNAKOMITY Sterownik najnowszej generacji dla ceniących prestiż i niezawodność. Najwyższa światowa jakość lider wśród sterowników autogaz

Raport końcowy. Test km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego.

KONTROLA: UKŁAD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CIŚNIENIA

Może być stosowany jako jeden olej we flocie pojazdów z silnikami nowej i starszej generacji.

Sprawozdanie z przedsięwzięcia "Budowa ekologicznego pojazdu zasilanego ogniwem paliwowym." WFOŚ/D/201/54/2015

DURON-E Heavy Duty Engine Oils

Metan z procesów Power to Gas - ekologiczne paliwo do zasilania silników spalinowych.

Jednostkowe stawki opłaty za gazy lub pyły wprowadzane do powietrza z procesów spalania paliw w silnikach spalinowych 1)

MOLKULARNY KOMPOZYT DO OLEJÓW SILNIKOWYCH, PRZEKŁADNIOWYCH I HYDRAULICZNYCH PANTHER P1

SHELL HELIX KATALOG I PRZEWODNIK PO NOWYCH PRODUKTACH 2014

Piła spalinowa Stihl MS 291

POSZUKIWANIE USTEREK W SYSTEMACH RECYRKULACJI SPALIN UWAGA

Oleje silnikowe LOTOS z formułą Thermal Control

Chcesz ograniczyć spalanie? Przeczytaj nasz poradnik!

System pomiaru paliwa

Volvo Group Trucks Poland. Kraków 2015

DYREKTYWA KOMISJI / /UE. z dnia XXX r.

RAPORT ANALITYCZNY ECO PILL I ECO FXO. Test laboratoryjny:

Furgon kompakt z rozstawem osi 3200 mm. Dopuszczalna masa całkowita w kg Napęd na koła przednie 4 x 2

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Crafter

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI.

Quick News Sprzedaż. Ważne informacje na temat pojazdów z EURO 6.

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU

10 punktów zielonej jazdy

MOTUL MOTOR OIL Środki smarne do samochodów i motocykli zabytkowych

1

Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia

SHELL HELIX KATALOG I PRZEWODNIK PO NOWYCH PRODUKTACH 2014

Xeramic Extra Cleaner Czyści wtryskiwacze diesla


AUTOMAN. Sprężarki tłokowe (0,75 8,1 kw)

Technologia Godna Zaufania

Gąsienicowy czy kołowy układ jezdny ciągnika?

NAJWYŻSZY POZIOM TUNINGU OeTTINGer aerodynamiczne stylizacje dla Golfa GTI, Golfa GTD i Golfa r

Nowe BMW X4. Najważniejsze cechy.

Maszyna DPF#czyszczenie dpf#regeneracja DPF# DCI700#DCI 700#KrugerQ#

ZARZĄDZENIE NR 31/2012 STAROSTY RAWSKIEGO. z dnia 31 grudnia 2012 r.

WPŁYW STYLU JAZDY KIEROWCY NA ZUŻYCIE PALIWA I EMISJĘ SUBSTANCJI SZKODLIWYCH W SPALINACH

NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI 1) z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie wymagań jakościowych dla biopaliw ciekłych 2)


Redukcja emisji substancji szkodliwych dzięki wprowadzeniu paliw metanowych analiza dla pojedynczego pojazdu. mgr Łukasz Kowalski

FABRYCZNA INSTALACJA LPG.

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści

Czas na nowe standardy pomiaru zużycia paliwa.

Uwaga, w procedurze występuje jedno lub kilka ostrzeżeń. Moment dokręcania. niezbędne wyposażenie

Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych

Transkrypt:

( Krótki opis na stronę ) ENERGY+ energetyzer paliwa " ENERGY +" to najnowszy produkt firmy MAKSOR, został on zaprojektowany i stworzony wg. nowej koncepcji aby wyjść na przeciw potrzebom użytkowników. Charakterystyczną cechą nowej konstrukcji jest bardzo łatwy i bezingerencyjny montaż energetyzera, który może wykonać samodzielnie niemal każdy, kto jest w stanie rozpoznać przewód zasilający swój silnik w paliwo. Jest to szczególnie ważne dla posiadaczy pojazdów na gwarancji, ponieważ to rozwiązanie daje pełnię możliwości bez jakiegokolwiek ryzyka. Energetyzer MAKSOR ENERGY+ to urządzenie montowane na przewodzie paliwa jak najbliżej silnika, które działa na przepływające paliwo skupionym jak w soczewce polem magnetycznym, które prowadzi do zmiany struktury i właściwości paliwa. W efekcie naenergetyzowane paliwo posiada lepsze właściwości łączenia się z powietrzem co powoduje lepszą i efektywniejszą czyli bardziej energetyczną, mieszankę paliwowo powietrzną, co z kolei przekłada się na szereg pozytywnych efektów z punktu widzenia kierowcy. A według nas najważniejsze z nich to: - Znaczny wzrost dynamiki i elastyczności silnika - Zmniejszenie zużycia paliwa - Zmniejszenie toksyczności spalin oraz wydłużenie żywotności filtrów cząstek stałych

( Dłuższy opis do " zobacz więcej " ) ENERGY+ energetyzer paliwa mocniejszy silnik i oszczędność paliwa dla wymagających kierowców. Energetyzer MAKSOR ENERGY+ działa jak wstępny filtr, rozdrabniający paliwo, ułatwiając wtryskiwaczom rozpylenie paliwa na mniejsze cząsteczki. Rozdrobnione paliwo to lepsza mieszanka paliwowo-powietrzna i wyższa efektywność spalania. Rozwiązanie to pozwala zmniejszyć straty na niedokładnym i nieefektywnym spaleniu paliwa. To właśnie z powodu niedopalonych cząstek paliwa, pyłów, sadzy, czy tlenku węgla stosowane są katalizatory czy filtry cząstek stałych (DPF, FAP).

Efekty zastosowania MAKSOR ENERGY+ w silnikach spalinowych: - mocniejszy silnik, możliwość dynamicznego przyspieszania wtedy kiedy potrzebujesz, - bezproblemowa jazda pod większym obciążeniem, pokonywanie wzniesień, jazda z przyczepą itp., - większa elastyczność, łatwe przyspieszanie przy niższych obrotach silnikach, - zmniejszenie turbodziury, - zmniejszenie spalania 5-10% (najwyższe efekty przy stałej, ekonomicznej prędkości jazdy), - mniejsza emisja CO (do 80-90%) i CO2 (CO2 zmniejsza się proporcjonalnie do zmniejszenia spalania), - eliminacja osadzania się nagaru w silniku, - ochrona filtrów DPF/FAP mniejsza emisja cząstek stałych (sadzy, pyłów) sprawia że filtry zyskują wydłużoną żywotność i nie musisz już wycinać filtra żeby pozbyć się problemów. Jak zamontować? Montaż jest bardzo prosty. ENERGY+ montujemy na przewodzie doprowadzającym paliwo do silnika, bezpośrednio przed silnikiem (najbliżej jak to jest możliwe). Wystarczy wykręcić śrubę mocująca nr 1, założyć na przewód i DELIKATNIE dokręcić wszystkie śruby. Do jakich silników może być stosowany? Do wszystkich silników spalinowych: silniki benzynowe i diesla, w samochodach osobowych, dostawczych, busach, maszynach rolniczych i budowlanych, kosiarkach, pilarkach wszędzie gdzie spalane są, benzyna lub olej napędowy. Należy pamiętać, iż optymalne efekty stosowania energetyzera następują nie od razu, lecz po przebiegu od kilkuset do ok. 1000-1500km. Jest to spowodowane koniecznością reakcji komputera na zmienione parametry paliwa. Po prostu komputer musi skorygować swoje ustawienia do znacznie lepszej mieszanki. Wszelkie testy prosimy robić po przejechaniu minimum 1500 km. Informacje jak samodzielnie przetestować poprawione osiągi znajdziesz na www.maksor.pl Jeśli interesuje Cię zwiększenie efektów, możesz zastosować 2 lub 3 MAKSOR-y ENERGY+, jeden za drugim, lub sprawdzić inne, wyższe modele z naszej oferty. Z uwagi na bezingerencyjny montaż MAKSOR ENERGY+ może być stosowany także w samochodach na gwarancji. Nasza podpowiedź: Aby uzyskać jeszcze lepsze efekty proponujemy jednoczesne zastosowanie wraz z energetyzerem paliwa MAKSOR ENERGY+, preparatów Panther P52, np. Panther P52 GRAFEN SPORT do oleju i P2 do paliwa. Są to istniejące od lat na rynku, sprawdzone, reduktory współczynnika tarcia, posiadające zdolność regeneracji powierzchni trących, oraz katalizatory paliw silnikowych, wykazujące zdolność zmniejszenia zużycia paliwa oraz redukcję toksyczności spalin. Wykorzystują molekuły metali kolorowych, ceramiki i grafenu, a efektem ich działania jest przywrócenie fabrycznych parametrów silników lub skrzyń biegów. Natomiast połączone obu technologii MAKSOR ENERGY+ oraz Panther P52 i ich synergiczne działanie w Twoim pojeździe da Ci wymierne oszczędności na paliwie oraz wiele, wiele radości z dynamicznej i ekonomicznej jazdy. Nasz typ:

Panther P52 GRAFEN moto SPORT & truck do oleju silnikowego i jego dawka do paliwa, oraz MAKSOR ENERGY+, stopniowo dwie lub trzy sztuki. W kwestii pytań technicznych dotyczących MAKSOR ENERGY + proszę pisać lub dzwonić: e-mail: info@maksor.pl tel: +48 504024634 www.maksor.pl W kwestii pytań technicznych dotyczących produktów marki Panther P52 proszę pisać lub dzwonić: e-mail: info@p52.com.pl tel: +48 600472769 www.p52.com.pl Opracowano i wyprodukowano w Polsce. Gwarancja na MAKSOR ENERGY+, 12 miesięcy od daty sprzedaży. Gwarancją nie są objęte uszkodzenia mechaniczne spowodowane niewłaściwym montażem (np. urwane gniazda montażowe).