Działalność Stacji Kontroli Pojazdów i praca diagnostów samochodowych w świetle obowiązujących przepisów i nadchodzących zmian Seminaria szkoleniowe maj czerwiec 2017 r.
Informacje o Stowarzyszeniu Informacje o Stowarzyszeniu
Informacje o Stowarzyszeniu Jesteśmy organizacją naukowo-techniczną o celach niekomercyjnych, działającą na rzecz transportu, Działamy od 1980 roku, Od 1984 roku doradzamy diagnostom samochodowym. Można śmiało stwierdzić, iż jesteśmy jednym z najbardziej doświadczonych podmiotów działających dla dobra diagnostów samochodowych i właścicieli SKP.
Informacje o Stowarzyszeniu Czym się zajmujemy? Organizacja szkoleń, kursów zawodowych oraz seminariów szkoleniowych, Działalność doradcza na rzecz Stacji Kontroli Pojazdów, Działalność w zakresie Rzeczoznawstwa.
Członkami Stowarzyszenia są: Rzeczoznawcy, Biegli Sądowi, Biegli Skarbowi, Doświadczeni diagności samochodowi, Właściciele stacji kontroli pojazdów, Policjanci i Inspektorzy ITD Osoby spełniające wymagania wynikające ze Statutu
Informacje o Stowarzyszeniu Prezes Zarządu: mgr Krzysztof Mikosz Krajowy Konsultant ds. szkolenia i egzaminowania kierowców I kandydatów na kierowców
Informacje o Stowarzyszeniu Wiceprezes Zarządu: mgr inż. Artur Sałata Koordynator ds. SKP Krajowy Konsultant ds. SKP
Informacje o Stowarzyszeniu Wiceprezes Zarządu: mgr inż. Gabriel Porawski
Informacje o Stowarzyszeniu Sekretarz Zarządu: mgr inż. Jacek Bućko
Informacje o Stowarzyszeniu Członek Zarządu: dr inż. Joanna Bril
Informacje o Stowarzyszeniu Członek Zarządu: mgr inż. Jan Denko
Informacje o Stowarzyszeniu Członek Zarządu: Józef Biernacki
Informacje o Stowarzyszeniu Członek Zarządu: Stanisław Malczewski
Informacje o Stowarzyszeniu Wskazane na wcześniejszych slajdach osoby nie pobierają wynagrodzenia z tytułu pełnienia funkcji. Ich praca jest pracą społeczną.
Jak zostać Rzeczoznawcą SITK? Należy zapoznać się ze Statutem SITK, Należy zapisać się do Stowarzyszenia (w Krośnie wpisowe wynosi 15 zł, a składka roczna 60 zł ), Należy zapoznać się z Regulaminem nadawania tytułu Rzeczoznawcy SITK, Złożenie kwestionariusza przez kandydata, Uczestnictwo w szkoleniu dla kandydatów na Rzeczoznawców, Rozmowa kwalifikacyjna przed komisją.
Nasze Stowarzyszenie (Oddział w Radomiu) uzyskało dnia 22 kwietnia 2016 r. Akredytację na certyfikację Rzeczoznawców
Podpisywanie umów z SKP CEL NASZYCH DZIAŁAŃ Stacje Kontroli Pojazdów poprzez podpisanie z nami umowy o współpracy dają nam wsparcie na realizację zamierzonych celów. Podstawowym celem jest konstruowanie możliwie jak najprostszych i czytelnych przepisów związanych z funkcjonowaniem SKP i pracą diagnostów samochodowych.
Podpisywanie umów z SKP - korzyści Doradzanie diagnostom samochodowym, Doradzanie właścicielom SKP, Opracowywanie opinii w różnych sprawach związanych z badaniami technicznymi pojazdów, Występowanie do różnych organów w sprawach związanych ze stacjami kontroli pojazdów (np. konkretne urzędy, Ministerstwa)
Podpisywanie umów z SKP - korzyści Dążenie do tworzenia jasnych, czytelnych i jednoznacznych przepisów związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz pracą diagnostów samochodowych przy współpracy z SUNRISE P.H.U. Grzegorz Krzemieniecki, Udostępnienie stron i na których zamieszczane są różne informacje związane z funkcjonowaniem SKP (w tym opinie prawne, katalog pytań i odpowiedzi)
Podpisywanie umów z SKP - korzyści Uczestnictwo w seminariach szkoleniowych bez opłat, Wysokie rabaty w przypadku skierowania osób na szkolenie dla kandydatów na diagnostów samochodowych.
Wybrane przykłady zmiany stanowisk Ministerstwa właściwego ds. Transportu po zapoznaniu się z naszymi materiałami: badanie techniczne pojazdu skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego amortyzatory (zmiana stanowiska) badanie techniczne po wyniku negatywnym od kiedy wyznaczyć termin kolejnego okresowego badania technicznego (zmiana stanowiska i przepisu)
Wybrane przykłady zmiany stanowisk Ministerstwa właściwego ds. Transportu po zapoznaniu się z naszymi materiałami: przyczepa lekka marki SAM (zmiana stanowiska i zmiana przepisu wg. projektu ustawy PORD z 13.03.2017 r.), zasada dopełniania terminów, gdy pojazd przedstawiony został na badanie techniczne po ustawowym terminie (zmiana stanowiska),
Wybrane przykłady zmiany stanowisk Ministerstwa właściwego ds. Transportu po zapoznaniu się z naszymi materiałami: prawidłowość pobieranych opłat: Nauka jazdy TAXI Dokument Identyfikacyjny Pojazdu W 2016 roku Ministerstwo zmieniło zdanie
Niektóre interwencje w różnych sprawach związanych z SKP starania o przywrócenie możliwości badań technicznych ciągników rolniczych i przyczep o dmc. pow. 3,5 tony w podstawowych SKP, analiza wielu naszych opinii przez poszczególne urzędy i sądy w różnych sprawach związanych z pracą diagnostów samochodowych, zbędny wymóg tablic rejestracyjnych podczas OBT i przy ustalaniu danych - art. 81 ust 3 u.p.r.d.
Niektóre interwencje w różnych sprawach związanych z SKP pojazdy sprowadzane z zagranicy, które były dopuszczane do ruchu bez wiedzy o ich stanie technicznym (zmiana przepisu), identyfikacja pojazdu na podstawie pokwitowanie wystawionego przez organ kontroli ruchu drogowego (zmiana przepisu), negatywna ocena projektu proponowanych, ekstremalnych zmian w 2016 r. w całym systemie badań technicznych pojazdów
Niektóre interwencje w różnych sprawach związanych z SKP Tryb karania diagnostów samochodowych 5.04.2016 r. został sporządzony wniosek o zmianę art. 84 ust. 3 ustawy Prawo o ruchu drogowym (dotyczył karania diagnostów), który został przekazany różnym osobom i podmiotom.
Karanie diagnostów cd. fakty: Interpelacja nr 3101 z 9.05.2016 r. Reagując na postulaty, zgłoszone przez środowisko diagnostów samochodowych, czuję się zobowiązany, aby zadać Panu następujące pytania: 1. Dlaczego w ustawie nie ma zróżnicowania kar ze względu na wagę przewinienia? 2. Czy planowana jest zmiana wspomnianego przepisu, aby uwzględniona była konstytucyjna zasada proporcjonalności? Poseł na Sejm RP Marek Ruciński
Karanie diagnostów cd. fakty:
Karanie diagnostów cd. fakty: 19 maja 2016 r. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu (sygnatura III SA/Po 1167/15) przedstawił Trybunałowi Konstytucyjnemu pytanie prawne: "Czy przepis art. 84 ust. 3 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 2012r. poz. 1137 ze zm.) w zakresie w jakim nakłada na starostę obowiązek cofnięcia diagnoście uprawnienia do wykonywania badań technicznych bez uwzględnienia okoliczności podmiotowych i przedmiotowych jest zgodny z art. 65 ust. 1 w zw. z art. 31 ust. 3 oraz art. 2 Konstytucji Rzeczpospolitej Polskiej z dnia 2 kwietnia 1997r. (Dz. U. Nr 78, poz. 483 ze zm.). Obecnie czekamy na rozstrzygnięcie
Karanie diagnostów - podsumowanie 05.04.2016 r. nasz wniosek 09.05.2016 r. złożona interpelacja Poselska 19.05.2016 r. pytanie WSA w Poznaniu do Trybunału Kons. 27.06.2016 r. Pismo od Posła do SITK PODOBNYCH SPRAW i NASZYCH INTERWENCJI BYŁO WIĘCEJ
Co odróżnia nas od innych? działamy dla dobra zarówno diagnostów samochodowych jak i właścicieli SKP. nie pchamy się do władzy, i strzeżemy praworządności w odniesieniu do prowadzenia SKP.
Jak podpisać z nami umowę? Na stronie internetowej w zakładce Współpraca z SKP znajdują się dokumenty do pobrania (Wniosek, Umowa, Procedura, Regulamin SKP). Koszty usługi netto: wpisowe 120 zł (jednorazowo) opłata kwartalna 290 zł
Zapraszam do STAŁEJ współpracy poprzez podpisanie z nami stosownej umowy. Im więcej umów, tym większe możliwości!
Dziękuję za uwagę