Nowy rozkład przewozów regionalych str. 7

ZNS Solec Kujawski zwycięzcą przetargu str. 3 Śladem cieszyńskich tramwajów str. 4 Odrobina nowoczesności str. 4-5 Zmiany rozkładu jazdy PKS Bielsko-Biała str. 8-11 Nowy rozkład przewozów regionalych str. 7 Nr 8 (38) styczeń 2011

Drodzy czytelnicy! 12 lutego w setną rocznicę uruchomienia w Cieszynie linii tramwajowej miłośnicy komunikacji mieli okazję poznać historię tramwajów nad Olzą. Wycieczkę śladem tramwaju cieszyńskiego poprowadzili przewodnik Oddziału PTTK Beskid Śląski w Cieszynie Jan Pollok oraz Maciej Dembiniok. Patrząc na wąskie i miejscami pochyłe uliczki Cieszyna, trudno sobie wyobrazić, jak kursowały nimi wagony. Okazuje się, że tramwaj przez 10 lat łączył leżące po dwóch stronach rzeki części miasta. Budowę linii tramwajowej rozpoczęła się w czasach szybkiego rozwoju gospodarczego. Trasa zaczynała się przy dworcu kolejowym znajdującym się obecnie w Czeskim Cieszynie. Od lat jest szpetną wizytówką Żywca. Zaniedbany, od lat nie remontowany, straszy przyjeżdżających do miasta. Czy żywieckim dworcem PKP ktoś w końcu się zainteresuje i budynek doczeka się remontu? O tym, że dworzec PKP w Żywcu wymaga natychmiastowej modernizacji wiadomo nie od dziś. Zaniedbany, odrapany i poniszczony budynek od dawna szpeci miasto, a remontu nie pamięta od lat. Jedynym, który wykonano było nakrycie budynku dworca nową dachówką w 2001 roku. Po tym roku kolej zaniechała wszelkich robót w budynku dworca. Wygląd zewnętrzny to jedno, w środku jednak sytuacja nie ma się wcale lepiej. 1 marca wszedł w życie nowy rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych. Korekta pozwoliła dostosować godziny kursowania naszych pociągów do rzeczywistych czasów przejazdów wynikających z prac PKP PLK S.A. Redakcja Kolejne schematy W kolejnym wydaniu Nowego Miga prezentujemy aż trzy nowe schematy. Po dłuższej przerwie, spowodowanej brakiem większych zmian w sieci MZK, przedstawiamy kolejny schemat dziennej komunikacji miejskiej w Bielsku-Białej stan linii MZK i PKM z 16 lutego 2011 roku oraz dwa schematy połączeń obsługiwanych przez PKS Bielsko-Biała. Nowy nabytek PKS Pszczyna Końcem stycznia tabor PKS Pszczyna zasilił kolejny pojazd. Jest to Jelcz T120 nr rejestracyjny SPS 29R1. Autobus zakupiono z przeznaczeniem do obsługi kursów dalekobieżnych realizowanych przez dzierżawiony PKS Zakopane. Grzegorz Macura Od 1 marca IR Szyndzielnia codziennie Od 12 grudnia ubiegłego roku IR Szyndzielnia jeździła do Wrocławia tylko w poniedziałki, soboty i niedziele, natomiast z Wrocławia od piątku do niedzieli. Rozszerzenie terminów kursowania zostało wprowadzone wraz z marcową korektą rozkładu jazdy. Pociąg wyjeżdża codziennie rano z Bielska-Białej do Wrocławia, a wraca wieczorem. Wyjątkiem jest jak niedziela, gdzie kurs do Wrocławia jest przesunięty na wieczór. Bartłomiej Janczewski Zmiana rozkładu jazdy MZK Żywiec W lutym MZK Żywiec wprowadziło kolejne zmiany rozkładów jazdy. Od soboty 5 lutego zmieniony został rozkład jazdy linii nr 5. Od 14 lutego zmienie uległ rozkład linii 9 i 10. 22 lutego zmieniono rozkład żywieckiej 1, a od 25 lutego wprowadzono zmieniony rozkład na liniach nr 5 i 15. Bartłomiej Janczewski Autor zdjęcia na okładce: Grzegorz Macura Bielsko-Biała - ul. Żywiecka Nowy MIG 8/2011 Bielski Informator Komunikacyjny Zespół redakcyjny: Łukasz Bień, Grzegorz Macura, Sebastian Kufel, Bartłomiej Janczewski Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za zamieszczone artykuły i fotografi e. Schematy sieci komunikacyjnych należą do Inicjatyw dla Komunikacji Miejskiej (IDKM) schematy można rozpowszechniać z podaniem autora, czyli IDKM. 2

Prezentacja śląskich elfów W grudniu zeszłego roku Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego podpisał kontakt z bydgoską firmą PESA na zakup nowoczesnych pociągów ELF na potrzeby spółki Koleje Śląskie. W ramach przetargu do województwa śląskiego dostarczone zostanie 8 składów za łączną kwotę 187.392.000 zł czyli 23.424.000 zł brutto za jeden pojazd. Projekt został dofinansowany przez Unię Europejską w wysokości 108 mln 800 tysięcy złotych. Oficjalna prezentacja nowych składów odbyła się w Bydgoszczy. Wkrótce 8 maszyn już za kilka miesięcy pojedzie w barwach Kolei Śląskich, 20 Kolei Mazowieckich, a kolejnych 16 za półtora roku będzie obsługiwało pasażerów w Wielkopolsce. Grzegorz Macura Podbeskidzkie PKSy poszukują kierowców PKS Bielsko-Biała oraz PKS Żywiec poszukują kierowców z kat. D na stanowisko kierowcy w niepełnym wymiarze czasu pracy. Wymagania jakie powinni spełniać kandydaci: - aktualne uprawnienia do wykonywania przewozu osób autobusami, - roczne doświadczenie zawodowe, - przyszli pracownicy muszę być sumienni, uczciwi i odpowiedzialni. Kierowcy będą świadczyć usługi w zakresie: - przewozu osób na liniach obsługiwanych przez PKS, - kontroli i sprzedawaniu biletów podróżnym z udziałem kasy fiskalnej, - obsługi wynajmów autobusowych w zakresie przewozów osób. Grzegorz Macura Linia do Wisły to kierunek priorytetowy - Jednym z atutów województwa jest atrakcyjność turystyczna, więc zawieszanie lub skreślanie połączeń w kierunku Wisły jest działaniem niepożądanym powiedział Rynkowi Kolejowemu Michał Buchta z Ruchu Autonomii Śląska komentując fakt odwołania przez Przewozy Regionalne cześć połączeń kolejowych na linii Katowice Wisła. Połączenia zostały zawieszone już w momencie wejścia w życie obecnego rozkładu jazdy, czyli w grudniu ubiegłego roku. Chodzi o pociąg Katowice (11.36) Wisła Głębce (13.53) kursujący codziennie oraz Wisła Głębce (17.53) Katowice (20.16), również z codziennym terminem kursowania. Jako powód przewoźnik podał trudną sytuację taborową. Zgodnie z zapowiedziami, pociągi mają wrócić na tory 1 marca br. (początkowo katowicki zakład PR podawał jako termin przywrócenia połączeń połowę stycznia, jednak ostatecznie został on przesunięty na marzec). Problem jednak w tym, że zawieszenie kursów przypadło na czas sezonu zimowego, kiedy to pociągi do Wisły przeżywają swoiste oblężenie. - Beskidy to kierunek weekendowych wyjazdów mieszkańców aglomeracji katowickiej, dlatego trzeba im umożliwić dotarcie do Wisły. Można co prawda dotrzeć w góry autobusami i busami, ale z pewnością wygodniej włożyć narty do pociągu. Czy Koleje Śląskie przejmą tę linię, zależy od decyzji władz spółki, województwa i porozumienia z Przewozami Regionalnymi. Z pewnością jest to kierunek priorytetowy stwierdził Buchta. źródło: www.rynek-kolejowy.pl ZNS Solec Kujawski zwycięża w przetargu Zwycięzcą przetargu ogłoszonego przez bielski MZK została ponownie firma ZNS Solec Kujawski. Przetarg obejmował naprawę główną czterech sztuk Ikarusów 415.14D. Firma z Solca Kujawskiego zamontuje w pojazdach dodatkowo system cyfrowego monitoringu wizyjnego składającego się z pięciu kolorowych kamer, umożliwiającego wykonanie nagrań wideo pochodzących z kamer kolorowych, z możliwością nagrywania dźwięku. Grzegorz Macura 3

Śladem cieszyńskich tramwajów 12 lutego w setną rocznicę uruchomienia w Cieszynie linii tramwajowej miłośnicy komunikacji mieli okazję poznać historię tramwajów nad Olzą. Wycieczkę śladem tramwaju cieszyńskiego poprowadzili przewodnik Oddziału PTTK Beskid Śląski w Cieszynie Jan Pollok oraz Maciej Dembiniok. Patrząc na wąskie i miejscami pochyłe uliczki Cieszyna, trudno sobie wyobrazić, jak kursowały nimi wagony. Okazuje się, że tramwaj przez 10 lat łączył leżące po dwóch stronach rzeki części miasta. Budowę linii tramwajowej rozpoczęła się w czasach szybkiego rozwoju gospodarczego. Trasa zaczynała się przy dworcu kolejowym znajdującym się obecnie w Czeskim Cieszynie. Potem wagoniki jechały ul. Dworcową, Główną i przez most przejeżdżały na drugą (obecnie polską) stronę Olzy. Tu mijały Wzgórze Zamkowe i ul. Głęboką pięły się na rynek. Potem ul. Szersznika dojeżdżały na Wyższą Bramę. Kurs kończyły nieopodal kościoła ewangelickiego. Przejechanie trasy zajmowało 11 minut, a pasażerowie po raz pierwszy pokonali ją 12 lutego 1911 roku. Niestety, historia cieszyńskiego tramwaju skończyła się szybko 2 kwietnia 1922 roku. Po podziale miasta na część polską i czechosłowacką jego kursowanie uniemożliwiły skomplikowane kontrole i długi postój na granicznym już moście nad Olzą. Cieszyn i Český Těšín to miasta graniczne nad rzeką Olzą, która rozdziela ziemie dawnego Księstwa Cieszyńskiego na część polską i czeską. W bogatą historię niegdyś nie podzielonego miasta na trwałe wpisał się tramwaj, który choć kursował tylko 10 lat, do dziś wywołuje rozrzewnienie i nostalgię za dawnymi czasami. Grzegorz Macura Odrobina nowoczesności W 2008 roku na trasie z Żywca do Bielska pojawiły się nowe elementy systemu informacji kolejowej. Z przystanku kolejowego w Mikuszowicach, Leszczynach czy Lipniku korzystają codziennie dojeżdżający Nowe elementy kontrastują z wyglądem peronów i zadaszeń dla podróżnych. Zdewastowane wiaty, siedzenia, rozsypujące się schody, a nawet rozkłady jazdy z pewnością nie są przyjemnym widokiem. Grzegorz Macura 4 do pracy mieszkańcy pobliskich miejscowości oraz odwiedzający Beskidy turyści. Na peronach stanęły niebieskie słupy, a na nich zegary, megafony i tablice informacyjne. Wykonawcą systemu jest firma Siemens. Dzięki kolejowemu systemowi telefonii komórkowej informacje o położeniu i ruchu pociągów są przekazywane do żywieckiej centrali, a stamtąd informacje trafiają przez system Mega 2000 w postaci informacji głosowej do oczekujących na peronach. Dodatkowe informacje o kursowaniu pociągów, opóźnieniach są wyświetlane na tablicach. Z biegiem czasu system informacyjny pojawił się na innych przystankach w kierunku Żywca, a dalej Zwardonia.

Stacje kolejowe w Mikuszowicach i Leszczynach Budynek Dworca w Mikuszowicach oraz system informacji pasażerskiej Stacja kolejowe w Mikuszowicach oraz zdewastowane ławki na Leszczynach 5

Szpetna wizytówka miasta Budynek Dworca PKP w Żywcu 6 Od lat jest szpetną wizytówką Żywca. Zaniedbany, od lat nie remontowany, straszy przyjeżdżających do miasta. Czy żywieckim dworcem PKP ktoś w końcu się zainteresuje i budynek doczeka się remontu? O tym, że dworzec PKP w Żywcu wymaga natychmiastowej modernizacji wiadomo nie od dziś. Zaniedbany, odrapany i poniszczony budynek od dawna szpeci miasto, a remontu nie pamięta od lat. Jedynym, który wykonano było nakrycie budynku dworca nową dachówką w 2001 roku. Po tym roku kolej zaniechała wszelkich robót w budynku dworca. Wygląd zewnętrzny to jedno, w środku jednak sytuacja nie ma się wcale lepiej. Wnętrze, zwane poczekalnią to obraz nędzy i rozpaczy. Pasażerowie narzekają, że w dworcowej poczekalni jest brudno i zimno. Niektórzy wolą na zewnątrz czekać na pociąg, niż w śmierdzącym pomieszczeniu. Lata świetności minęły Pierwszy budynek dworca kolejowego powstał w roku 1878, z chwilą uruchomienia kolei relacji Bielsko-Żywiec. Dworzec zlokalizowany został w Zabłociu, 2 km od Rynku. Pociągnęło to za sobą rozkwit handlu, rzemiosła i przemysłu w rejonie późniejszej ul. Kolejowej. Dzięki dworcowi, dzielnica Zabłocie ożyła i stała się jednym z ważniejszych obszarów miasta. W roku 1884 nastąpiło połączenie kolejowe z Suchą, a pośrednio z Krakowem, oraz ze Zwardoniem, a przez Słowację z Wiedniem. Żywiec stał się węzłem komunikacyjnym z wieżą ciśnień, punktem podawania wody do lokomotyw i parowozownią. Do infrastruktury dworcowej wchodziły magazyny przeznaczone do składowania towarów transportowanych koleją, zaplecze socjalne dla drużyn konduktorskich, rampy przeładunkowe i place. W okresie PRL-u linie kolejowe do Bielska, Zwardonia i Suchej Beskidzkiej zostały zelektryfikowane, a żywiecki dworzec kolejowy wzbogacił się o dwie nowe inwestycje: kładkę dla pieszych nad torami i przejście podziemne pod ulicą Dworcową. Po roku 1989 plac przed dworcem pierwotnie przeznaczony dla pasażerów, dorożek i taksówek po części został zabudowany kioskami, resztę zamieniono na parkingi i place do nauki jazdy. W dawnych magazynach i pomieszczeniach dworcowych ulokowały się biura i różne firmy handlowe i usługowe nie mające nic wspólnego z koleją. Z czasem zaczęły znikać z dworców i pociągów tłumy pasażerów. Żywiecki dworzec kolejowy obumierał O pomstę do nieba Pozostawiony własnemu losowi budynek przedstawia dzisiaj obraz wołający o pomstę do nieba. Zamiast być wizytówką miasta, szpeci i psuje jego wizerunek. Czy nikomu nie zależy aby zająć się w końcu tą sprawą? W 2007 roku pojawiła się szansa, że coś ruszy w temacie. Władze miasta rozpoczęły rozmowy z przedstawicielami PKP na temat modernizacji dworca w Żywcu. Ustalono, że władze Żywca przedstawią swoją koncepcje zagospodarowania tego obiektu. W zabytkowym budynku dworca miały powstać punkty usługowe i gastronomiczne. PKP zadeklarowało, że zajmie się unowocześnieniem kas biletowych i poczekalni. Nie zostało jednak spisane żadne pisemne porozumienie, na tym więc zakończyła się wspólna inicjatywa w sprawie dworca. Jest szansa? Mieszkańcy Żywiecczyzny, korzystający z dworca, a także turyści odwiedzający Żywiec zastanawiają się, czy nic nie da się zrobić. A może warto wziąć przykład z sąsiada? Dworzec w Bielsku-Białej, niegdyś równie zaniedbany przejęło od kolei miasto i przywróciło mu jego pierwotny blask. Może Żywiec pójdzie podobną drogą? W przyszłym tygodniu spotkam się z przedstawicielami PKP odnośnie ustalenia priorytetów wspólnych działań dotyczących dworca PKP Żywiec i dworca PKP w Żywcu Sporyszu. zapewnia Antoni Szlagor, burmistrz Żywca. W 2007 roku rozpoczęliśmy rozmowy na temat modernizacji dworca w Żywcu, nie zostało jednak spisane żadne porozumienie. W międzyczasie dochodziło do różnych przekształceń w samym PKP. Praktycznie nie było z kim rozmawiać. Myślę, że ostatnie wydarzenia odnośnie PKP sprawią, że uda coś w końcu pozytywnego zrobić odnośnie obu dworców kolejowych w Żywcu. wyjaśnia włodarz. źródło: www.super-nowa.pl Just 07.02.2011

Kolejne zmiany w MZK Bielsko-Biała Od 16 lutego nową nazwę otrzymał przystanek MZK w Bielsku-Białej Jaworzańska/Skrzyżowanie (Wapienica, linia nr 16), który w kierunku pętli Wapienica/ Zapora nazywa się odtąd Zapora/Jaworzańska, zaś w kierunku dworca kolejowego Jaworzańska/Zapora. Zwiększyła się również liczba kursów MZK w Bielsku-Białej obsługujących przystanek Warszawska/Tesco. Obecnie docierają tu wybrane kursy linii nr 51, a także wybrane kursy linii nr 50 w kierunku osiedla Karpackiego. Trasa tych drugich wiedzie z ul. Mazańcowickiej przez ul. Grażyńskiego i Kwiatkowskiego (przystanki Grażyńskiego/Mazańcowicka i Kwiatkowskiego/Warszawska) oraz Warszawską do przystanku Warszawska/Tesco, a dalej przez przystanek Metalplast do dworca kolejowego i osiedla Karpackiego. 20 lutego wprowadzono nowy rozkład linii nr 2 na niedziele i święta. Częstotliwość kursów wynosi według niego ok. 40 45 minut, niekiedy dochodzi do 30 minut. Od 23 lutego wprowadzono korektę godzin odjazdu autobusu na linii nr 29. Od niedzieli 27 lutego 2011 roku obowiązuje nowy rozkład jazdy autobusów MZK Bielsko-Biała na linii nr 3 w niedziele i święta. Od 1 marca wprowadzono zmianę w trasie przejazdu linii nr 33. Dwa przedpołudniowe kursy z przystanku Mazańcowice/Osiedle do CH Sarni Stok w dni robocze o 7:43 i 11:29 obsługiwały będą również przystanek Komorowice/Olimpijska (tzw. wjazd kieszeniowy między przystankami Komorowicka/Kościół a Komorowicka/Piekarnia). Trasa pozostałych kursów tej linii pozostaje bez zmian. Łukasz Bień Od 1 marca nowy rozkład jazdy pociągów regionalnych 1 marca wszedł w życie nowy rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych. Korekta pozwoliła dostosować godziny kursowania naszych pociągów do rzeczywistych czasów przejazdów wynikających z prac PKP PLK S.A. Są to minutowe zmiany odjazdów i przyjazdów pociągów informuje Magdalena Tosza ze Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Katowicach. Korekta będzie obowiązywać do 31 maja 20011 roku. Aktualizacja dostępna jest na stronie internetowej Przewozów Regionalnych. Od 1 marca Przewozy Regionalne przywróciły część połączeń. - Uruchamiamy trzy pary pociągów na trasie Oświęcim Katowice Oświęcim, gdzie zakończona została kolejowa komunikacja zastępcza (Oświęcim o.5:20 Katowice p.6:20, Oświęcim o.6:30 Katowice p.7:26, Oświęcim o.15:44 Katowice p.16:43, Katowie o.6:22 Oświęcim p.7:20, Katowice o.14:25 Oświęcim p.15:19, Katowice o.15:30 Oświęcim p.16:21) - informuje Magdalena Tosza. Utrudnienia na ulicy Serdecznej w Tychach Grzegorz Macura W związku z zamknięciem części ulicy Serdecznej w Tychach (odcinek od bramy wjazdowej do zakładu Lear Corporation Poland II Sp. z o.o. do wyjazdu z parkingu przy tym zakładzie) od 22 lutego 2011 roku na okres około miesiąca autobusy PKSiS Oświęcim S.A. na linii nr 574 Tereny Przemysłowe nie będą obsługiwały przystanków: - Tychy Manuli oraz Tychy Lear. Od 1 marca 2011 roku do odwołania zawieszona została komunikacja na linii Osiek Malec Kęty. Bartłomiej Janczewski 7

Zmiany w komunikacji PKS od 14 marca 2011 8 Od 14 marca 2011 roku pasażerów korzystających z usług PKS w Bielsku-Białej czekają spore zmiany. Dni robocze: Kierunek: Wilamowice, Bielany Zasole, Bielany Bielsko-Biała Bielany Zasole z godziny 22:30 będzie realizowany wyłącznie w dni robocze Bielsko-Biała Wilamowice z godziny 05:20 nie będzie Wilamowice Bielsko-Biała z godziny 05:50 nie będzie Kierunek: Pisarzowice Harszówki, Hecznarowice Bielsko-Biała Pisarzowice Harszówki z godziny 21:15 Kierunek: Kozy, Kęty przez Podlesie Bielsko-Biała Podlesie Kęty z godziny 05:00 zmiana godziny odjazdu na 5:15 Kęty Podlesie Bielsko-Biała z godziny 05:45 zmiana godziny odjazdu na 5:50 Bielsko-Biała Kęty przez Podlesie z godziny 07:30 Kęty przez Podlesie Bielsko-Biała z godziny 08:15 Kierunek: Jaworze Nałęże przez Jaworze Średnie, Jaworze Górne przez Jaworze Dolne Bielsko-Biała Jaworze Nałęże z godziny 22:30 połączony zostanie z Jaworzem Górnym i Nałężem Bielsko-Biała Jaworze Górne Jaworze Nałęże z godziny 22:25 połączony zostanie z Jaworzem Górnym i Nałężem Jaworze Nałęże Bielsko-Biała z godziny 04:52 połączony zostanie z Jaworzem Górnym i Nałężem Jaworze Nałęże Bielsko-Biała z godziny 05:49 zmiana godziny odjazdu na 5:44 Jaworze Górne Bielsko-Biała z godziny 04:50 połączony zostanie z Jaworzem Górnym i Nałężem Bielsko-Biała Jaworze Centrum z godziny 11:40 Jaworze Centrum Bielsko-Biała z godziny 12:06 Kierunek: Czaniec Górny Granica przez Kozy, Kobiernice Czaniec Kobiernice Centrum Bielsko-Biała z godziny 04:38 zmiana godziny na 4:30 Bielsko-Biała Czaniec Granica z godziny 06:30 Bielsko-Biała Czaniec Granica z godziny 15:50 zmiana godziny na 16:05 Czaniec Górny Granica Bielsko-Biała z godziny 07:09 Bielsko-Biała Kobiernice Centrum z godziny 14:00 nowy kurs Kobiernice Centrum Bielsko-Biała z godziny 14:45 nowy kurs Kierunek: Kęty przez Kozy, Kobiernice Bielsko-Biała Kęty przez Kobiernice Centrum z godziny 15:10 skrócony do Kobiernic Centrum Kęty przez Kobiernice Centrum Bielsko-Biała z godziny 15:55 z Kobiernic Centrum Kierunek: Międzybrodzie Ponikiew, Międzybrodzie Żywieckie, Czernichów Bielsko-Biała Międzybrodzie Żywieckie z godziny 08:40 połączony z kursem do Czernichowa (pn-pt) Międzybrodzie Żywieckie Bielsko-Biała z godziny 09:39 połączony z kursem do Czernichowa (pn-pt) Bielsko-Biała Czernichów z godziny 09:00 połączony z kursem do Międzybrodzia Żywieckiego (pn-pt) Czernichów Bielsko-Biała z godziny 10:20 połączony z kursem do Międzybrodzia Żywieckiego (pn-pt) Kierunek: Pietrzykowice przez Wilkowice Górne Bielsko-Biała Pietrzykowice z godziny 15:40 zmiana godziny na 15:30 Kierunek: Żywiec PKP przez Wilkowice Skrzyżowanie, Pietrzykowice Bielsko-Biała Żywiec PKP z godziny 05:30 nie będzie Bielsko-Biała Żywiec PKP z godziny 08:50 zmiana godziny na 8:40 Bielsko-Biała Żywiec PKP z godziny 09:40 nie będzie Bielsko-Biała Żywiec PKP z godziny 10:45 zmiana godziny na 10:55 Bielsko-Biała Żywiec PKP z godziny 15:30 zmiana godziny na 15:15 i zmiana oznaczenia z CU na U Żywiec PKP Bielsko-Biała z godziny 10:00 zmiana godziny na 9:40 Żywiec PKP Bielsko-Biała z godziny 12:40 zmiana godziny na 12:20 Żywiec PKP Bielsko-Biała z godziny 16:20 zmiana godziny na 16:51 i zmiana oznaczenia z U na 6U Kierunek: Rybarzowice Bielsko-Biała przez Buczkowice, Rybarzowice z godziny 14:30 zmiana godziny na 14:20 Kierunek: Kalna przez Buczkowice, Godziszkę Kalna Bielsko-Biała z godziny 04:50 nie będzie Kalna Bielsko-Biała z godziny 17:07 nie będzie Bielsko-Biała Kalna z godziny 16:20 nie będzie Kierunek: Lipowa pod Lasem przez Buczkowice, Godziszkę, Kalną Bielsko-Biała Kalna Lipowa Pod Lasem z godziny 16:50 zmiana godziny na 16:40 Kierunek: Szczyrk Salmopol, Szczyrk Biła

Bielsko-Biała Szczyrk Salmopol z godziny 05:00 zmiana trasy, wjazd kieszeniowy do Szczyrku Biłej Bielsko-Biała Szczyrk Salmopolz godziny 06:50 Bielsko-Biała Szczyrk Salmopol z godziny 07:20 zmiana godziny na 7:00 Bielsko-Biała Szczyrk Salmopol z godziny 14:50 zmiana trasy, wjazd kieszeniowy do Szczyrku Biłej Szczyrk Salmopol Bielsko-Biała z godziny 05:48 zmiana trasy, wjazd kieszeniowy do Szczyrku Biłej Szczyrk Salmopol Bielsko-Biała z godziny 07:48 Szczyrk Salmopol Bielsko-Biała z godziny 08:18 zmiana godziny na 7:50 Bielsko-Biała Szczyrk Biła z godziny 05:00 nie będzie Bielsko-Biała Szczyrk Biła z godziny 14:40 kurs w soboty i niedziele Szczyrk Biła Bielsko-Biała z godziny 05:38 nie będzie Szczyrk Biła Bielsko-Biała z godziny 15:28 kurs w soboty i niedziele Kierunek: Grodziec Zagóra przez Biery, Łazy, Skoczów Bielsko-Biała Grodziec Zagóra z godziny 22:20 kurs połączony ze Skoczowem Grodziec Zagóra Bielsko-Biała z godziny 04:41 kurs połączony ze Skoczowem Bielsko-Biała Skoczów z godziny 22:20 kurs przez Grodziec Zagórę Skoczów Bielsko-Biała z godziny 04:50 kurs przez Grodziec Zagórę Kierunek: Skoczów, Cieszyn przez Skoczów Bielsko-Biała Skoczów z godziny 07:20 nie będzie Bielsko-Biała Skoczów z godziny 19:10 nie będzie Bielsko-Biała Skoczów z godziny 21:20 zmiana godziny na 21:10 Skoczów Bielsko-Biała z godziny 08:20 nie będzie Skoczów Bielsko-Biała z godziny 20:00 nie będzie Skoczów Bielsko-Biała z godziny 22:10 zmiana godziny na 12:45 Bielsko-Biała Cieszyn z godziny 05:50 nie będzie Bielsko-Biała Cieszyn z godziny 07:00 nie będzie Bielsko-Biała Cieszyn z godziny 18:50 zmiana godziny na 19:00 Kierunek: Grodziec Zagóra przez Biery, Łazy Bielsko-Biała przez Grodziec, Biery z godziny 10:10 zmiana godziny na 10:25 Bielsko-Biała przez Łazy z godziny 06:35 nie będzie Kierunek: Bielowicko, Wieszczęta, Roztropice Mleczarnia Rudzica Piaskownia, Bielowicko Bielsko-Biała z godziny 04:37 kurs przedłużony do Roztropic Mleczarni Bielsko-Biała przez Bielowicko z godziny 06:00 nie będzie Bielsko-Biała Bielowicko, Rudzica Piaskownia z godziny 22:30 kurs przedłużony do Roztropic Mleczarni Bielsko-Biała Roztropice z godziny 22:30 kurs połączony z Rudzicą Piaskownią Roztropice Bielsko-Biała z godziny 04:42 kurs połączony z Rudzicą Piaskownią Kierunek: Rudzica Rudzica II Bielsko-Biała z godziny 06:40 nie będzie Kierunek: Kaniów przez Bestwinę, Dankowice przez Starą Wieś Bielsko-Biała Kaniów z godziny 07:50 kurs połączony z Dankowicami Bielsko-Biała Kaniów z godziny 15:50 kurs połączony z Dankowicami Kaniów Bielsko-Biała z godziny 08:30 kurs połączony z Dankowicami Kaniów Bielsko-Biała z godziny 16:30 kurs połączony z Dankowicami Bielsko-Biała przez Skowronek, Dankowice z godziny 15:30 zmiana godziny na 15:35 Soboty: Kierunek: Pisarzowice Harszówki, Hecznarowice Bielsko-Biała Hecznarowice z godziny 09:44 nie będzie Bielsko-Biała Hecznarowice z godziny 18:30 nie będzie Wilamowice Harszówki Bielsko-Biała z godziny 04;56 Bielsko-Biała Harszówki Wilamowice z godziny 22:30 Bielsko-Biała Harszówki z godziny 06:20 nie będzie Kierunek: Kozy, Kęty przez Podlesie Kęty Podlesie Bielsko-Biała z godziny 05:45 Kęty Podlesie Bielsko-Biała z godziny 12:44 Kęty Podlesie Bielsko-Biała z godziny 15:14 Bielsko-Biała Podlesie Kęty z godziny 11:50 Bielsko-Biała Podlesie Kęty z godziny 14:20 Kierunek: Jaworze Górne przez Jaworze Dolne, Jaworze Centrum Jaworze Górne Bielsko-Biała z godziny 05:37 nie będzie Kierunek: Kobiernice Centrum, Międzybrodzie Ponikiew 9

10 Bielsko-Biała Kobiernice Centrum z godziny 13:20 Kobiernice Centrum Bielsko-Biała z godziny 13:55 Bielsko-Biała Międzybrodzie Ponikiew z godziny 13:30 kurs połączony z Kobiernicami Centrum Kierunek: Czaniec Górny Granica przez Kozy, Kobiernice Czaniec Granica Bielsko-Biała z godziny 05:49 Czaniec Granica Bielsko-Biała z godziny 07:09 Czaniec Granica Bielsko-Biała z godziny 15:39 Bielsko-Biała Czaniec Granica z godziny 06:30 Bielsko-Biała Czaniec Granica z godziny 15:39 Bielsko-Biała Roczyny-Czaniec Granica z godziny 11:30 Czaniec Granica Kobiernice Centrum Bielsko- Biała z godziny 13:39 Kierunek: Porąbka Kozubnik przez Kozy, Kobiernice Bielsko-Biała Porąbka Kozubnik z godziny 10:20 Porąbka Kozubnik Bielsko-Biała z godziny 11:10 Kierunek: Międzybrodzie Ponikiew, Międzybrodzie Żywieckie, Czernichów Czernichów Międzybrodzie Żywieckie Bielsko- Biała z godziny 04:20 nowy kurs Czernichów Międzybrodzie Żywieckie Bielsko- Biała z godziny 04:25 kurs łączony z Międzybrodziem Ponikwią Czernichów Międzybrodzie Żywieckie Bielsko- Biała z godziny 05:20 nowy kurs Międzybrodzie Ponikiew Bielsko-Biała z godziny 04:20 kurs łączony z Czernichowem Międzybrodzie Ponikiew Bielsko-Biała z godziny 07:31 Bielsko-Biała Międzybrodzie Ponikiew z godziny 06:25 kurs łączony z Czernichowem Kierunek: Kozy Kamieniołom Bielsko-Biała Kozy Kamieniołom z godziny 08:30 Bielsko-Biała Kozy Kamieniołom z godziny 12:20 Kozy Kamieniołom Bielsko-Biała z godziny 09:02 Kozy Kamieniołom Bielsko-Biała z godziny 12:52 Kierunek: Wilkowice Granica Bielsko-Biała Wilkowice Granica z godziny 20:10 Wilkowice Granica Bielsko-Biała z godziny 20:40 Kierunek: Żywiec PKP przez Wilkowice Skrzyżowanie, Pietrzykowice Bielsko-Biała Żywiec z godziny 05:30 nie będzie Bielsko-Biała Żywiec z godziny 18:10 nie będzie Żywiec Bielsko-Biała z godziny 06:10 nie będzie Żywiec Bielsko-Biała z godziny 19:40 nie będzie Kierunek: Rybarzowice Rybarzowice Buczkowice Bielsko-Biała z godziny 05:55 Bielsko-Biała przez Buczkowice, Rybarzowice z godziny 06:30 Bielsko-Biała przez Buczkowice, Rybarzowice z godziny 14:30 Bielsko-Biała przez Buczkowice, Rybarzowice z godziny 15:40 Bielsko-Biała przez Buczkowice, Rybarzowice z godziny 16:50 Bielsko-Biała przez Wilkowice, Rybarzowice z godziny 08:20 Kierunek: Skoczów, Cieszyn przez Skoczów Bielsko-Biała Cieszyn z godziny 12:50 nie będzie Cieszyn Bielsko-Biała z godziny 14:30 nie będzie Kierunek: Grodziec Zagóra przez Biery, Łazy Grodziec Zagóra Bielsko-Biała z godziny 05:49 Kierunek: Bielowicko, Wieszczęta Rudzica Piaskownia Bielsko-Biała z godziny 05:47 Bielsko-Biała Rudzica Piaskownia z godziny 21:30 Kierunek: Roztropice Mleczarnia Bielsko-Biała Roztropice z godziny 18:20 nie będzie Roztropice Bielsko-Biała z godziny 19:07 nie będzie Kierunek: Kaniów przez Bestwinę Kaniów Bielsko-Biała z godziny 05:50 nie będzie Kaniów Bielsko-Biała z godziny 16:30 nie będzie Bielsko-Biała Kaniów z godziny 15:50 nie będzie Kierunek: Kaniów, Dankowice przez Starą Wieś Bielsko-Biała przez Dankowice, Kaniów z godziny 18:30 zmiana godziny na 19:00 Bielsko-Biała przez Dankowice, Kaniów z godziny 20:10 Dankowice Skowronek- Bielsko-Biała z godziny 05:57

Niedziele i święta: Kierunek: Jaworze Górne, Jaworze Nałęże Jaworze Górne Bielsko-Biała z godziny 05:37 nie będzie Bielsko-Biała Jaworze Nałęże z godziny 20:20 Kierunek: Międzybrodzie Ponikiew, Międzybrodzie Żywieckie, Czernichów Czernichów Międzybrodzie Ponikiew Bielsko- Biała z godziny 05:20 Kierunek: Pietrzykowice przez Wilkowice Górne Bielsko-Biała przez Pietrzykowice z godziny 11:40 Bielsko-Biała przez Pietrzykowice z godziny 18:30 Bielsko-Biała Żywiec z godziny 18:10 nie będzie Żywiec Bielsko-Biała z godziny 10:00 nie będzie Żywiec Bielsko-Biała z godziny 19:40 nie będzie Kierunek: Rybarzowice Bielsko-Biała przez Buczkowice, Rybarzowice z godziny14:30 Kierunek: Skoczów, Cieszyn przez Skoczów Bielsko-Biała Cieszyn z godziny12:50 nie będzie Cieszyn Bielsko-Biała z godziny14:30 nie będzie Kierunek: Żywiec PKP przez Wilkowice Skrzyżowanie, Pietrzykowice Bielsko-Biała Żywiec z godziny 8:50 nie będzie 11

Nowe reklamy na autobusach Końcem stycznia pojawiły się trzy nowe reklamy na bielskich pojazdach. #079 otrzymał nową wersję tej samej reklamy, którą woził do tej pory. Zmianie uległa nieco kolorystyka pojazdu. Na Mercedesie #123 pojawiła się nowa reklama promująca studiowanie w bielskim ATH. Reklamę innej bielskiej uczelni dostał #129. Całopojazdowa reklama promuje studia w WSBiF. Sebastian Kufel #123 w nowej reklamie ATH #129 otrzymał całopojazdową reklamę WSBiF 12

Nową wercję reklamy otrzymał #079 Niskopodłogowa Setra 315NF w Żądle Od kilkunastu dni na trasie Szczyrk Bielsko- Biała można spotkać nowy nabytek firmy Żądło Setrę 315NF. Jest to dwuosiowy pojazd, posiada silnik o mocy 299 KM(223 KWt) i pojemności 11967 cm3. Autobus posiada uchylne okna boczne, 2-szyberdachy oraz przyciemniane szyby. W środku znajduje się 30 miejsc siedzących oraz 80 stojących. teks: Grzegorz Macura foto: Sebastian Kufel 13

14

15

16