AIP POLSKA ENR 5.1-1 07 DEC 2017 ENR 5.1 STREFY ZAKAZANE, OGRANICZONE I NIEBEZPIECZNE PROHIBITED, RESTRICTED AND DANGER AREAS 1. DEFINICJE 1. DEFINITIONS 1.1 Każda przestrzeń powietrzna, w której może zaistnieć potencjalne niebezpieczeństwo dla lotów oraz wszystkie obszary, nad którymi działania cywilnych statków powietrznych mogą być ograniczone czasowo lub stale z jakichkolwiek względów, są klasyfikowane według następujących trzech rodzajów stref: STREFA ZAKAZANA - obejmuje przestrzeń powietrzną znajdującą się nad terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, w której lot statku powietrznego jest zakazany od poziomu terenu do określonej wysokości, w szczególności przestrzeń nad obiektami, w których są gromadzone substancje i mieszaniny o właściwościach wybuchowych. STREFA OGRANICZONA - strefa ograniczeń, obejmująca przestrzeń powietrzną znajdującą się nad terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, w której lot statku powietrznego jest ograniczony przez wymagania dotyczące generowania przez niego fal akustycznych od poziomu terenu do określonej wysokości, w szczególności przestrzeń nad aglomeracjami miejskimi i parkami narodowymi. STREFA NIEBEZPIECZNA - obejmuje przestrzeń powietrzną FIR WARSZAWA, w której mogą mieć miejsce działania niebezpieczne dla lotu statku powietrznego, w szczególności przestrzeń nad poligonami artyleryjskimi, morskimi i lotniczymi. 2. GRANICE POZIOME 2. Każda strefa ma możliwie najmniejsze wymiary i wytyczona jest prostymi geometrycznymi granicami takimi jak koło, trójkąt, wielobok itp. 3. NUMERACJA 3. NUMBERING 3.1 Każda strefa jest numerowana. Stosuje się oddzielne serie numerów stref. 3.2 Znaki identyfikacyjne stref składają się z następujących grup liter i cyfr: - EP - znaki przynależności terytorialnej zgodnie z Doc 7910 ICAO, 1.1 All airspace in which a potential hazard to aircraft may exist and all areas over which the operation of civil aircraft may for any reason be restricted either temporarily or permanently are classified according to the three following types of areas: PROHIBITED AREA - an area covering airspace over the territory of the Republic of Poland within which operating from to a defined altitude is forbidden, especially airspace over entities where explosive substancees and mixures are stored. RESTRICTED AREA - an area of restrictions covering airspace over the territory of the Republic of Poland within which flights are restricted by requirements concerning generation of sound waves from to a defined altitude, especially airspace over urban agglomerations and national parks. DANGER AREA - an area covering airspace of the WARSZAWA FIR within which activities dangerous to flights of aircraft may exist, especialy over artillery range, sea and air military training grounds. Each area is as small as possible and shaped by simple geometrical limits such as circle, triangle, polygon, etc. 3.1 Each area is numbered. Separate series of numbers are used for all particular area types. 3.2 The identification is composed of the following groups of letters and digits: - EP - nationality letters from ICAO Doc 7910, - litera określająca rodzaj danej strefy: - letter determining the type of area where: > P dla stref zakazanych, > P for prohibited areas, > R dla stref ograniczonych, > R for restricted areas, > D dla stref niebezpiecznych, > D for danger areas, - numer strefy. - area number. Przykładowa numeracja: For example: EP P1, EP P6, EP R1, EP R6, EP R21, EP D21 itd. EP P1, EP P6, EP R1, EP R6, EP R21, EP D21, etc. 3.3 W celu uniknięcia pomyłki, numery identyfikacyjne stref unieważnionych nie są stosowane do oznaczania nowych stref przez co najmniej jeden rok od czasu ich unieważnienia. 3.3 To avoid mistakes, identification numbers of withdrawn areas are not used for identification of new areas for at least one year from the time of withdrawal. 4. ZAKAZY LUB OGRANICZENIA LOTÓW 4. PROHIBITIONS AND RESTRICTIONS ON FLIGHTS 4.1 Zakaz przekraczania prędkości dźwięku lub lotu z prędkością naddźwiękową: a) na FL 340 i poniżej tego poziomu; a) at FL 340 and below; b) w całej przestrzeni powietrznej w godzinach 2100-0500 (2000-0400) UTC (patrz GEN 2.1). 4.1 Exceeding the speed of sound or flying at supersonic speeds is prohibited: b) within the whole airspace between 2100-0500 (2000-0400) UTC (see GEN 2.1). 4.2 Zakaz wykonywania lotów w strefach P (ENR 5.1.1). 4.2 Flights within P areas are prohibited (ENR 5.1.1). 4.3 Zakaz wykonywania lotów w strefach D (ENR 5.1.3 ), w terminach aktywności tych stref ustanowionych zgodnie z przepisami Załącznika 15 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, publikowanych w AUP lub w UUP oraz w NOTAM. 4.3 The prohibition of conducting fligths within D areas (ENR 5.1.3) during the areas activity times is specified in accordance with regulations of Annex 15 to the Convention on International Civil Aviation published in AUP or UUP as well as by NOTAM. 4.4 Zakazy lub ograniczenia wykonywania lotów: 4.4 Prohibitions or restrictions of flights: a) w strefach R zgodnie z warunkami określonymi w tabeli ENR 5.1.2; a) within R areas in accordance with the conditions set out in ENR 5.1.2; b) nad obszarami miast zgodnie z warunkami określonymi w tabeli poniżej: b) over urban areas in accordance with the conditions set out in the table below: AIRAC AMDT 196
ENR 5.1-2 07 DEC 2017 AIP POLSKA Miasta Urban areas Granice poziome Lateral limits Górna/dolna granica Vertical limits Rodzaj ograniczenia Type of restrictions Miasta o liczbie mieszkańców od 25 000 do 50 000./ Urban areas whose number of inhabitants is from 25 000 to 50 000. 500 m AMSL Zakaz wykonywania lotów śmigłowców i samolotów tłokowych od poziomu terenu do określonej wysokości./ Prohibition of flights for helicopters and piston engine aeroplanes from to a defined altitude. Miasta o liczbie mieszkańców od 50 000 do 100 000./ Urban areas whose number of inhabitants is from 50 000 to 100 000. Miasta o liczbie mieszkańców większej niż 100 000./ Urban areas whose number of inhabitants is higher than 100 000. Rozróżnialne na mapie lotniczej./distinguishable on an aeronautical chart. 1000 m AMSL 1000 m AMSL 1500 m AMSL wysokości./ Prohibition of flights for powered aircraft from to a defined altitude. wysokości./ Prohibition of flights for powered aircraft from to a defined altitude. Miasto stołeczne Warszawa./ Warszawa capital city. 1850 m AMSL 4.5 Ograniczenia lotów w strefach ADIZ (ENR 5.2.2). 4.5 Restrictions on flights within ADIZ (ENR 5.2.2). 5. WYJĄTKI OD ZAKAZÓW LUB OGRANICZEŃ LOTÓW 5. EXEMPTIONS FROM PROHIBITIONS AND RESTRITIONS 5.1 Zakazów przekraczania prędkości dźwieku lub lotu z prędkością naddźwiękową nie stosuje się do lotów: 5.1 The prohibition of exceeding the speed of sound or flying at supersonic speeds is not applicable to: - wykonywanych na hasło ALFA SCRAMBLE; - ALFA SCRAMBLE fligths; - próbnych, wykonywanych w strefach D i TRA. - test fligths, conducted within D areas and TRAs. 5.2 Zakazów wykonywania lotów w strefach P nie stosuje się: 5.2 The prohibition of fligths within P areas is not applicable to: a) do lotów: a) fligths: - operacyjnych, wykonywanych na hasło GARDA lub ALFA SCRAMBLE; - GARDA and ALFA SCRAMBLE operational fligths; - wykonywanych w celu udzielania pomocy w przypadkach zagrożenia życia lub zdrowia ludzi lub zwierząt, w tym w szczególności w czasie wystąpienia klęsk żywiołowych, katastrof, zagrożeń ekologicznych lub sytuacji awaryjnych; - wykonywanych na wniosek zarządzającego obiektem naziemnym lub nawodnym, chronionym strefą P; - wykonywanych na wniosek organizatora lotu, złożony do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej na co najmniej 14 dni przed planowanym lotem, w celu realizacji prac lotniczych związanych z: - patrolowaniem linii energetycznych, gazociągów lub obszarów leśnych; - zrzutem szczepionek przeciw wściekliźnie, opylaniem lasów i pól przeciwko szkodnikom lub usługami agrotechnicznymi; - gospodarowaniem terenami strefy. - managing the area. b) Polska Agencja Żeglugi Powietrznej w porozumieniu z zarządzającym obiektem naziemnym lub nawodnym, chronionym strefą P, nie później niż na 5 dni przed dniem wykonania lotu określa jego warunki, a w szczególności datę, trasę lub rejon wysokości i przedział czasu lotu albo określa przyczyny, z powodu których taki lot nie może być wykonany. c) Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego prowadzi wykaz zarządzających obiektami chronionymi strefą P. - carried out in order to provide help in case of human or animal life or health hazard, especially in the events of natural disasters, catastrophes, environmental threats or emergency circumstances; - carried out at the request of the manager of the ground and water entities which are under P area restrictions; - conducted at the request of the flight organizer after filing an application to the Polish Air Navigation Services Agency at least 14 days in advance of the planned fligth in order to carry out aerial works involving: - patrolling pipelines, power lines or forest districts; - dropping rabies vaccines, spraying forests and fields with pestcontrol agents or for agricultural purposes; b) The Polish Air Navigation Services Agency with the approval of the manager of the ground or water entity being under R area restrictions, defines the conditions of flight, especially the date, route or altitude and time limits or specifies reasons for which such a flight cannot be carried out, not later than 5 days in advance of the planned operation. c) The President of the Civil Aviation Authority runs a register of the managers of the entities being under P area restrictions. 5.3 Zakazów wykonywania lotów w strefach D nie stosuje się do lotów: 5.3 The prohibition of fligths within D areas is not applicable to flights: operacyjnych, wykonywanych na hasło GARDA lub ALFA GARDA and ALFA SCRAMBLE operational fligths; SCRAMBLE; - wykonywanych w celu udzielania pomocy w przypadkach zagrożenia życia lub zdrowia ludzi lub zwierząt, w tym w szczególności w czasie wystąpienia klęsk żywiołowych, katastrof, zagrożeń ekologicznych lub sytuacji awaryjnych; - conducted in order to provide help in case of human or animal life or health hazard, especially in the events of natural disasters, catastrophes, environmental threats or emergency circumstances; AIRAC AMDT 196
AIP POLSKA ENR 5.1-3 26 APR 2018 - wykonywanych na wniosek osoby kierującej działaniami w strefie D lub za jej zgodą, w porozumieniu z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej. 5.4 Zakazów wykonywania lotów w strefach R, z wyjątkiem strefy EP R40 SŁUPSK, nie stosuje się do lotów: - operacyjnych, wykonywanych na hasło GARDA lub ALFA SCRAMBLE; - wykonywanych w celu udzielania pomocy w przypadkach zagrożenia życia lub zdrowia ludzi lub zwierząt, w tym w szczególności w czasie wystąpienia klęsk żywiołowych, katastrof, zagrożeń ekologicznych lub sytuacji awaryjnych; - wykonywanych zgodnie z zamieszczonymi w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych, o których mowa w art. 121 ust. 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze, procedurami podejścia do lądowania i odlotu dla lotnisk i lądowisk położonych wewnątrz tych stref; - związanych z wykonywaniem prac lotniczych mających na celu patrolowanie linii energetycznych, gazociągów, obszarów leśnych oraz realizację usług agrotechnicznych; - związanych z monitorowaniem stanu przeszkód lotniczych położonych w zasięgu powierzchni ograniczających obiektów lotniskowych użytkowanych przez polskie państwowe statki powietrzne; - wykonywanych za zgodą Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Prezes Urzędu wydaje zgodę na loty w strefach R, o których mowa w pkt. 4.4 b), w przypadku lotów służących potrzebom gospodarczym lub kulturalnym, zapewnieniu informacji publicznej albo innym wykonywanym na wniosek burmistrza lub prezydenta miasta albo za ich zgodą, po spełnieniu następujących warunków: 1) wykonawca do realizacji prac lotniczych używa śmigłowca, który w przypadku awarii silnika jest zdolny do lądowania na opuszczonym miejscu startu lub do bezpiecznego kontynuowania lotu, lub samolotu posiadającego takie parametry techniczne, aby w przypadku uszkodzenia jednostki napędowej możliwa była kontynuacja lotu do lotniska lub miejsca lądowania - zgodnie z ograniczeniami użytkowymi osiągów samolotu, określonymi w pkt 4 i 5 załącznika C Część I Załącznika 6 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym; 2) wykonawca posiada aktualny certyfikat, jeśli jest wymagany, do prowadzenia lotniczej działalności gospodarczej w zakresie usług stanowiących cel wykonania lotu; 3) wykonawca lub osoba działająca z jego upoważnienia, w terminie co najmniej 14 dni przed planowanym lotem, złoży do Prezesa Urzędu wniosek o udzielenie zgody na lot. 5.4.1 Zakazów wykonywania lotów w strefie EP R40 SŁUPSK nie stosuje się do lotów wykonywanych za zgodą, o której mowa w art. VII ust. 3 Porozumienia wykonawczego między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Stanów Zjednoczonych Ameryki do Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Stanów Zjednoczonych Ameryki dotyczącej rozmieszczenia na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej systemu obrony przed rakietami balistycznymi w sprawie użytkowania terenów oraz przestrzeni powietrznej wokół Bazy systemu obrony przed rakietami balistycznymi, podpisanego w Warszawie dnia 27 kwietnia 2015 r. (Dz. U. z 2016 r. poz. 234), w tym w celu udzielania pomocy w przypadkach zagrożenia życia lub zdrowia. UWAGA: Zgodnie z treścią Porozumienia zakaz wykonywania lotów w strefie nie dotyczy państwowych statków powietrznych oraz statków powietrznych wykorzystywanych do ewakuacji medycznej, po uzyskaniu zgody Dowódcy Amerykańskiego i Dowódcy Polskiego Bazy systemu obrony przed rakietami balistycznymi lub ich wyznaczonych przedstawicieli. Kontakt: Oficer Dyżurny Bazy Tel.: +48-261-458-680 Tel. kom.: +48-723-252-554 - conducted at the request of the person managing the activities within D area or with the person s consent, in agreement with the Polish Air Navigation Services Agency. 5.4 The prohibitions of flights within R areas, except EP R40 SŁUPSK area, are not applicable to fligths: - GARDA and ALFA SCRAMBLE operational fligths; - conducted in order to provide help in case of human or animal life or health hazard, especially in the events of natural disasters, catastrophes, environmental threats or emergency circumstances; - conducted in conformity with approach and departure procedures for aerodromes and airfields located within the areas, specified in Art. 121, Section 3 of the Act of 3rd July 2002 - Aviation Law; - rendering indispensable aerial services; especially patrolling pipelines, power lines, forest districts and for agricultural purposes; - related to monitoring the condition of aviation obstacles located within the obstacle limitation surfaces of aerodrome objects used by Polish state aircraft; - conducted with the consent of the President of the Civil Aviation Authority. The President grants permission for flights to be conducted within R areas, specified in point 4.4 b), in case of operations for economic or cultural purposes, providing public information or for other purposes served at the request of the major or the president of the city or with their consent after fulfilling the following conditions: 1) the person realizing aerial works will use helicopters which are able to land on abandoned place of take-off or continue the flight safely or will use an aeroplane of the same technical parameters in order to continue a flight to an aerodrome or a place of landing in case of damage of the power unit - in accordance with the operational limits of aircraft performance specified in Annex 6 to the Convention on International Civil Aviation, Part I, Appendix C, p. 4 and 5; 2) the person realizing works is in possession of a valid certificate, if required, to run aviation business activity in the scope of services aiming at conducting a flight; 3) the person realizing works or the person acting with his authorization will submit an application for permission to perform a flight to the President of the Civil Aviation Authority, at least 14 days in advance of the planned flight. 5.4.1 The flying prohibitions within EP R40 SŁUPSK shall not be applied to flights conducted upon approval referred to in Article VII Paragraph 3 of the Implementing Arrangement between the Government of the Republic of Poland and the Government of the United States of America to the Agreement between the Government of the Republic of Poland and the Government of the United States of America Concerning the Deployment of a Ballistic Missile Defence System in the Territory of the Republic of Poland Regarding Use of Land Areas and Airspace Surrounding the Ballistic Missile System Base, signed in Warsaw on 27 April 2015 (Journal of Laws of 2016 Item 234), including flights for assistance in cases of life- and healththreatening emergency. NOTE: As stated in the Arrangement the flying prohibition shall not apply to flights of state aircraft and flights of medical evacuation aircraft upon approval of the U.S. and Polish commanders of the Ballistic Missile System Base or their designated representatives. Contact: Base Duty Officer Phone: +48-261-458-680 Mobile: +48-723-252-554 AIRAC AMDT 201
ENR 5.1-4 01 MAR 2018 AIP POLSKA 6. Dodatkowym warunkiem (oprócz wskazanych w pkt. 5) wykonywania lotów przez załogowe statki powietrzne z napędem w strefach P, R, D jest obowiązek złożenia FPL i utrzymywania dwustronnej łączności radiowej z właściwym terytorialnie organem ATS (patrz też ENR 1.10 pkt 2.3.2). 7. Loty bezzałogowych statków powietrznych o masie startowej nie większej niż 150 kg, używanych wyłącznie w celach rekreacyjnych lub sportowych oraz o masie startowej nie większej niż 25 kg używanych w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe i wykonywanych wyłącznie w zasięgu widoczności wzrokowej (VLOS) mogą się odbywać: - w strefie D jedynie za zgodą zarządzającego daną strefą i na warunkach przez niego określonych; - w strefie R obejmującej parki narodowe jedynie za zgodą zarządzającego danym parkiem narodowym i na warunkach przez niego określonych; - w strefie P jedynie za zgodą zarządzającego obiektem objętym daną strefą i na warunkach przez niego określonych. 6. Additional condition (apart from those mentioned in Item 5) for conducting flights by powered aircraft within P, R, D areas is the obligation to file a FPL and maintain two-way radio communication with the appropriate ATS unit (see also ENR 1.10 Item 2.3.2). 7. Flights by unmanned aerial vehicles with take-off mass not greater than 150 kg, used exclusively for leisure or sporting purposes, and with take-off mass not grater 25 kg used for purposes other than leisure or sporting and solely within visual line of sight (VLOS) can be conducted: - within D areas with the permission and under conditions specified by the operator of the area concerned; - within R areas covering national parks solely with the permission and under conditions specified by the administration of the national park concerned; - within P areas solely with the permission and under conditions specified by the operator of the area concerned. AIRAC AMDT 199
AIP POLSKA ENR 5.1.1-1 07 DEC 2017 ENR 5.1.1 STREFY ZAKAZANE PROHIBITED AREAS EP P1 PIONKI EP P10 ŚWIERK EP P11 BRZEG DOLNY EP P13 OLESNO EP P14 SKARŻYSKO KAMIENNA EP P15 GDAŃSK EP P2 KRUPSKI MŁYN EP P3 PUŁAWY EP P4 BIERUŃ EP P5 OŚWIĘCIM EP P6 TARNÓW EP P7 PŁOCK GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY Koło o promieniu 3.0 km i środku w punkcie/ Circle of 3.0 km radius centred on: 51 27'29.0'' N 021 25'42.0'' E Koło o promieniu 2.0 km i środku w punkcie/ Circle of 2.0 km radius centred on: 52 06'59.0'' N 021 20'18.5'' E Koło o promieniu 5.0 km i środku w punkcie/ Circle of 5.0 km radius centred on: 51 16'58.7'' N 016 43'53.5'' E 50 52'58.8'' N 018 25'53.6'' E 50 47'34.5'' N 018 34'05.9'' E 50 43'56.8'' N 018 27'56.7'' E 50 40'58.8'' N 018 12'53.6'' E 50 48'58.8'' N 018 09'53.6'' E 50 51'58.8'' N 018 12'53.6'' E 50 52'58.8'' N 018 25'53.6'' E Koło o promieniu 3.0 km i środku w punkcie/ Circle of 3.0 km radius centred on: 51 06'13.6'' N 020 54'55.3'' E 54 21'16.1'' N 018 43'23.7'' E 54 21'01.2'' N 018 45'38.7'' E 54 20'14.5'' N 018 45'22.9'' E 54 20'29.3'' N 018 43'10.7'' E 54 21'16.1'' N 018 43'23.7'' E Koło o promieniu 3.0 km i środku w punkcie/ Circle of 3.0 km radius centred on: 50 33'58.8'' N 018 36'53.7'' E Koło o promieniu 5.0 km i środku w punkcie/ Circle of 5.0 km radius centred on: 51 27'26.0'' N 021 58'25.8'' E Koło o promieniu 5.0 km i środku w punkcie/ Circle of 5.0 km radius centred on: 50 04'58.0'' N 019 05'53.7'' E Koło o promieniu 5.0 km i środku w punkcie/ Circle of 5.0 km radius centred on: 50 01'58.8'' N 019 15'53.8'' E Koło o promieniu 3.0 km i środku w punkcie/ Circle of 3.0 km radius centred on: 50 00'59.0'' N 020 55'00.0'' E 52 34'21.0'' N 019 38'47.0'' E 52 36'08.0'' N 019 39'05.0'' E 52 36'06.0'' N 019 42'40.0'' E 52 35'37.0'' N 019 43'04.0'' E 52 34'16.0'' N 019 41'13.0'' E 52 34'21.0'' N 019 38'47.0'' E 5000 ft AMSL 2700 ft AMSL 5000 ft AMSL FL105 FL100 2700 ft AMSL FL100 5000 ft AMSL 5000 ft AMSL 5000 ft AMSL 5000 ft AMSL 5000 ft AMSL Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). Nie dotyczy lotnictwa wojskowego./not applicable to military aviation. Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). AIRAC AMDT 196
ENR 5.1.1-2 07 DEC 2017 AIP POLSKA EP P8 BYDGOSZCZ 53 06'01.8'' N 018 03'13.2'' E 53 06'08.9'' N 018 09'53.3'' E 53 01'58.9'' N 018 06'53.3'' E 53 04'00.3'' N 018 03'41.2'' E 53 06'01.8'' N 018 03'13.2'' E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY 600 ft AMSL Zabrania się wykonywania lotów od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./it is forbidden to operate from to a defined altitude (upper limit). AIRAC AMDT 196
AIP POLSKA ENR 5.1.2-1 ENR 5.1.2 STREFY OGRANICZONE RESTRICTED AREAS GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY EPR1 WARSZAWA Koło o promieniu 30.0 km i środku w punkcie/ UNL Zakaz przekraczania prędkości dźwięku lub lotu z Circle of radius 30.0 km centred on: prędkością naddźwiękową od poziomu terenu do 52 13'59''N 021 00'53''E określonej wysokości (górnej granicy)./exceeding speed of sound and supersonic flights from to a defined altitude (upper limit) prohibited. EPR10 BIESZCZADZKI PARK EPR11 GORCZAŃSKI PARK EPR12 KAMPINOSKI PARK EPR13 KARKONOSKI PARK EPR14 OJCOWSKI PARK 49 10'13''N 022 42'41''E 49 08'49''N 022 41'23''E 49 14'10''N 022 29'05''E 49 12'07''N 022 26'44''E 49 06'18''N 022 26'37''E dalej wzdłuż granicy państwa do punktu:/then along the state border to the point: 49 10'13''N 022 42'41''E 49 37'17''N 020 03'24''E 49 35'59''N 020 13'14''E 49 33'59''N 020 15'14''E 49 31'49''N 020 13'54''E 49 30'29''N 020 08'54''E 49 33'44''N 020 02'14''E 49 34'44''N 020 01'14''E 49 37'17''N 020 03'24''E 52 25'00''N 020 40'00''E 52 21'12''N 020 38'30''E 52 22'30''N 020 44'00''E 52 20'30''N 020 52'30''E 52 18'38''N 020 53'22''E 52 17'35''N 020 53'09''E 52 16'22''N 020 51'16''E 52 15'30''N 020 36'00''E 52 17'00''N 020 20'30''E 52 22'40''N 020 16'40''E 52 22'20''N 020 28'30''E 52 25'00''N 020 40'00''E 50 50'09''N 015 38'24''E 50 44'49''N 015 49'24''E dalej wzdłuż granicy państwa do punktu:/then along the state border to the point: 50 48'19''N 015 27'24''E 50 50'09''N 015 38'24''E 50 15'32''N 019 45'17''E 50 14'52''N 019 49'34''E 50 13'13''N 019 50'54''E 50 10'26''N 019 51'15''E 50 10'16''N 019 51'00''E 50 10'50''N 019 49'17''E 50 12'56''N 019 46'15''E 50 13'34''N 019 47'51''E 50 14'48''N 019 45'20''E 50 15'32''N 019 45'17''E FL75 FL75 3800 ft AMSL FL85 5000 ft AMSL aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper AIRAC AMDT 209
ENR 5.1.2-2 AIP POLSKA EPR15 PIENIŃSKI PARK EPR16 ROZTOCZAŃSKI PARK EPR17 SŁOWIŃSKI PARK EPR18 ŚWIĘTOKRZYSKI PARK EPR19 TATRZAŃSKI PARK EPR2 KRUPSKI MŁYN EPR20 WIELKOPOLSKI PARK 49 24'17''N 020 24'55''E 49 24'36''N 020 19'48''E 49 26'00''N 020 17'00''E 49 26'30''N 020 20'00''E 49 26'12''N 020 26'07''E 49 25'30''N 020 27'30''E 49 24'55''N 020 28'05''E dalej wzdłuż granicy państwa do punktu:/then along the state border to the point: 49 24'17''N 020 24'55''E 50 40'29''N 023 04'24''E 50 37'59''N 023 07'24''E 50 31'29''N 023 00'54''E 50 36'29''N 022 53'24''E 50 40'29''N 023 04'24''E 54 48'00''N 017 33'00''E 54 41'00''N 017 33'00''E 54 36'27''N 017 03'03''E 54 42'10''N 017 03'00''E 54 46'00''N 017 13'30''E 54 48'00''N 017 33'00''E 50 57'59''N 020 48'54''E 50 56'49''N 020 53'34''E 50 54'54''N 020 59'34''E 50 53'24''N 021 07'14''E 50 50'05''N 021 04'15''E 50 52'59''N 020 52'24''E 50 55'29''N 020 49'14''E 50 57'59''N 020 48'54''E 49 20'05''N 020 03'55''E 49 19'42''N 020 09'16''E 49 18'50''N 020 09'07''E dalej wzdłuż granicy państwa do punktu:/then along the state border to the point: 49 16'30''N 019 49'44''E 49 16'00''N 019 59'00''E 49 20'05''N 020 03'55''E Koło o promieniu 6.0 km i środku w punkcie/ Circle of radius 6.0 km centred on: 50 33'59''N 018 36'54''E 52 19'21''N 016 54'28''E 52 18'26''N 016 55'08''E 52 18'08''N 016 53'38''E 52 16'36''N 016 52'35''E 52 14'16''N 016 49'42''E 52 13'40''N 016 46'09''E 52 18'17''N 016 38'35''E 52 19'08''N 016 39'01''E 52 19'21''N 016 54'28''E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY 6100 ft AMSL 4500 ft AMSL 3800 ft AMSL 5500 ft AMSL FL115 FL460 3800 ft AMSL aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper Zakaz przekraczania prędkości dźwięku lub lotu z prędkością naddźwiękową od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./exceeding speed of sound and supersonic flights from to a defined altitude (upper limit) prohibited. aircraft from to a defined altitude (upper AIRAC AMDT 209
AIP POLSKA ENR 5.1.2-3 EPR21 WIGIERSKI PARK EPR22 WOLIŃSKI PARK EPR23 BIEBRZAŃSKI PARK EPR24 PARK BORY TUCHOLSKIE EPR25 DRAWIEŃSKI PARK 54 10'13''N 023 05'06''E 54 10'09''N 023 05'50''E 54 06'26''N 023 06'35''E 54 02'19''N 023 15'07''E 54 00'17''N 023 13'48''E 53 58'35''N 023 11'25''E 53 58'05''N 023 06'36''E 53 59'22''N 023 02'02''E 54 00'26''N 022 59'43''E 54 02'37''N 022 59'09''E 54 08'42''N 023 03'26''E 54 10'13''N 023 05'06''E 53 59'43''N 014 37'56''E 53 59'38''N 014 37'59''E 53 51'15''N 014 31'40''E 53 49'55''N 014 22'55''E 53 52'50''N 014 19'15''E 53 55'20''N 014 27'40''E 53 56'20''N 014 27'55''E 53 56'25''N 014 27'49''E dalej wzdłuż linii brzegowej oddalonej o 1NM do punktu:/then along 1NM distance sea shore to point: 53 59'43''N 014 37'56''E 53 13'07''N 022 25'47''E 53 28'59''N 022 31'23''E 53 39'16''N 022 38'49''E 53 41'21''N 022 50'58''E 53 44'44''N 023 17'53''E 53 44'28''N 023 22'50''E 53 41'33''N 023 30'37''E 53 39'44''N 023 16'21''E 53 35'23''N 023 03'42''E 53 28'28''N 022 39'15''E 53 15'19''N 022 39'42''E 53 13'59''N 022 36'37''E 53 13'07''N 022 25'47''E 53 51'04''N 017 34'08''E 53 50'19''N 017 37'03''E 53 47'49''N 017 37'08''E 53 45'59''N 017 35'23''E 53 47'19''N 017 31'13''E 53 48'59''N 017 30'38''E 53 51'19''N 017 31'13''E 53 51'04''N 017 34'08''E 53 11'59''N 016 04'53''E 53 00'59''N 015 58'53''E 53 00'59''N 015 55'53''E 53 04'59''N 015 50'53''E 53 12'59''N 015 43'53''E 53 11'59''N 016 04'53''E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY 4000 ft AMSL 3800 ft AMSL 4000 ft AMSL 3800 ft AMSL 3800 ft AMSL aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper AIRAC AMDT 209
ENR 5.1.2-4 AIP POLSKA EPR26 PARK GÓR STOŁOWYCH EPR27 MAGURSKI PARK EPR28 NARWIAŃSKI PARK EPR29N POLESKI PARK PÓŁNOCNY EPR29S POLESKI PARK POŁUDNIOWY EPR3 Rejon TRÓJMIASTA 50 30'09''N 016 21'54''E 50 28'49''N 016 24'54''E 50 27'19''N 016 26'14''E 50 26'19''N 016 25'14''E 50 25'39''N 016 26'19''E 50 25'44''N 016 23'24''E 50 26'24''N 016 19'54''E 50 24'52''N 016 15'53''E 50 26'01''N 016 14'29''E 50 26'59''N 016 14'07''E dalej wzdłuż granicy państwa do punktu:/then along the state border to the point: 50 30'09''N 016 21'54''E 49 38'59''N 021 16'54''E 49 33'59''N 021 31'54''E 49 24'59''N 021 41'54''E dalej wzdłuż granicy państwa do punktu:/then along the state border to the point: 49 25'59''N 021 23'54''E 49 38'59''N 021 16'54''E 53 08'54''N 022 51'53''E 53 07'46''N 022 52'51''E 53 05'56''N 022 50'12''E 53 04'25''N 022 57'42''E 52 57'15''N 022 56'55''E 52 59'59''N 022 51'42''E 53 05'33''N 022 46'46''E 53 07'39''N 022 47'44''E 53 08'54''N 022 51'53''E 51 24'02''N 023 02'21''E 51 29'49''N 023 05'14''E 51 30'08''N 023 11'52''E 51 27'39''N 023 18'44''E 51 23'09''N 023 09'04''E 51 24'02''N 023 02'21''E 51 24'54''N 023 17'44''E 51 21'46''N 023 21'01''E 51 20'01''N 023 19'44''E 51 21'19''N 023 13'54''E 51 24'54''N 023 17'44''E 54 35'59''N 018 47'53''E 54 20'59''N 018 49'53''E 54 15'59''N 018 38'53''E 54 35'59''N 018 13'53''E 54 35'59''N 018 47'53''E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY 6100 ft AMSL 6100 ft AMSL 4000 ft AMSL 4000 ft AMSL 4000 ft AMSL UNL aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper Zakaz przekraczania prędkości dźwięku lub lotu z prędkością naddźwiękową od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./exceeding speed of sound and supersonic flights from to a defined altitude (upper limit) prohibited. AIRAC AMDT 209
AIP POLSKA ENR 5.1.2-5 EPR30 PARK UJŚCIE WARTY EPR4 Rejon POZNANIA EPR40 SŁUPSK 52 39'32''N 014 52'21''E 52 38'16''N 014 54'53''E 52 37'52''N 014 54'54''E 52 36'59''N 014 51'30''E 52 36'43''N 014 50'41''E 52 34'37''N 014 48'48''E 52 34'36''N 014 47'37''E 52 32'53''N 014 46'50''E 52 32'34''N 014 45'38''E 52 34'07''N 014 39'03''E 52 34'03''N 014 38'39''E 52 35'02''N 014 38'46''E 52 36'29''N 014 43'15''E 52 37'40''N 014 44'58''E 52 39'32''N 014 52'21''E 52 32'59''N 016 56'53''E 52 12'59''N 017 16'53''E 52 05'44''N 017 01'53''E 52 27'59''N 016 39'53''E 52 32'59''N 016 56'53''E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY 3500 ft AMSL FL460 aircraft from to a defined altitude (upper Zakaz przekraczania prędkości dźwięku lub lotu z prędkością naddźwiękową od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./exceeding speed of sound and supersonic flights from to a defined altitude (upper limit) prohibited. EPR40A SŁUPSK Koło o promieniu 3000.0 m i środku w punkcie/ Circle of radius 3000.0 m centred on: 54 28'46''N 017 06'38''E FL165 Zakaz wykonywania lotów statków powietrznych w podanych zakresach wysokości./aircraft flights are prohibited within the indicated level bands. EPR40AZ 54 33'34''N 016 58'31''E 54 35'17''N 017 03'54''E 54 35'05''N 017 09'59''E 54 33'39''N 017 14'24''E 54 30'50''N 017 17'29''E 54 27'47''N 017 17'58''E 54 25'17''N 017 16'28''E 54 23'03''N 017 12'16''E 54 22'10''N 017 07'22''E 54 22'43''N 017 01'51''E 54 24'23''N 016 58'01''E 54 26'49''N 016 55'53''E 54 29'19''N 016 55'18''E 54 31'44''N 016 56'27''E 54 33'34''N 016 58'31''E FL165 EPR40B SŁUPSK Koło o promieniu 9000.0 m i środku w punkcie/ Circle of radius 9000.0 m centred on: 54 28'46''N 017 06'38''E FL410 FL165 Zakaz wykonywania lotów statków powietrznych w podanych zakresach wysokości./aircraft flights are prohibited within the indicated level bands. AIRAC AMDT 209
ENR 5.1.2-6 AIP POLSKA EPR40BZ EPR40C SŁUPSK EPR40CZ EPR5 Rejon RADOM-PIONKI 54 38'39''N 017 06'13''E 54 38'16''N 017 11'13''E 54 37'08''N 017 15'32''E 54 35'44''N 017 18'34''E 54 33'38''N 017 21'28''E 54 31'32''N 017 22'54''E 54 29'12''N 017 23'26''E 54 26'35''N 017 23'04''E 54 23'58''N 017 21'23''E 54 21'25''N 017 18'04''E 54 19'44''N 017 13'14''E 54 18'55''N 017 07'40''E 54 19'20''N 017 01'31''E 54 20'51''N 016 56'35''E 54 22'55''N 016 52'58''E 54 25'40''N 016 50'32''E 54 29'08''N 016 49'39''E 54 32'07''N 016 50'37''E 54 35'01''N 016 53'33''E 54 37'52''N 017 00'05''E 54 38'39''N 017 06'13''E Koło o promieniu 17000.0 m i środku w punkcie/circle of radius 17000.0 m centred on: 54 28'46''N 017 06'38''E 54 42'56''N 017 07'28''E 54 42'18''N 017 13'53''E 54 40'49''N 017 19'23''E 54 38'44''N 017 23'59''E 54 36'24''N 017 27'02''E 54 33'11''N 017 29'45''E 54 29'41''N 017 30'54''E 54 26'25''N 017 30'38''E 54 22'39''N 017 28'35''E 54 19'48''N 017 25'21''E 54 17'22''N 017 20'55''E 54 15'33''N 017 15'14''E 54 14'39''N 017 08'54''E 54 14'48''N 017 02'57''E 54 15'16''N 016 59'24''E 54 19'45''N 016 47'58''E 54 23'03''N 016 44'21''E 54 25'52''N 016 42'53''E 54 29'00''N 016 42'18''E 54 32'33''N 016 43'07''E 54 36'32''N 016 46'12''E 54 39'16''N 016 50'13''E 54 41'24''N 016 55'34''E 54 42'37''N 017 01'05''E 54 42'56''N 017 07'28''E 51 35'59''N 021 20'54''E 51 34'59''N 021 32'54''E 51 29'59''N 021 41'54''E 51 20'59''N 021 34'54''E 51 14'59''N 021 04'54''E 51 27'59''N 020 53'54''E 51 35'59''N 021 20'54''E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY FL410 FL165 FL660 FL410 FL660 FL410 FL460 Zakaz wykonywania lotów statków powietrznych w podanych zakresach wysokości./aircraft flights are prohibited within the indicated level bands. Zakaz przekraczania prędkości dźwięku lub lotu z prędkością naddźwiękową od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./exceeding speed of sound and supersonic flights from to a defined altitude (upper limit) prohibited. AIRAC AMDT 209
AIP POLSKA ENR 5.1.2-7 EPR6 Rejon ŚLĄSKA EPR7 Rejon PÓŁWYSPU HELSKIEGO EPR8 BABIOGÓRSKI PARK EPR9 BIAŁOWIESKI PARK 50 26'59''N 018 51'54''E 50 22'59''N 019 15'54''E 49 59'59''N 019 25'54''E 49 52'59''N 019 13'54''E 50 04'59''N 018 32'54''E 50 11'59''N 018 24'54''E 50 23'59''N 018 37'54''E 50 26'59''N 018 51'54''E 54 48'59''N 018 23'53''E 54 37'59''N 018 54'53''E 54 35'59''N 018 13'53''E 54 48'59''N 018 23'53''E 49 37'04''N 019 32'27''E 49 36'41''N 019 35'12''E 49 35'59''N 019 35'39''E 49 34'01''N 019 36'17''E 49 33'39''N 019 34'29''E 49 33'27''N 019 31'57''E dalej wzdłuż granicy państwa do punktu:/then along the state border to the point: 49 35'56''N 019 28'30''E 49 36'30''N 019 29'43''E 49 37'04''N 019 32'27''E 52 49'16''N 023 50'03''E 52 48'49''N 023 56'16''E dalej wzdłuż granicy państwa do punktu:/then along the state border to the point: 52 43'44''N 023 56'15''E 52 42'24''N 023 53'23''E z wyłączeniem miejscowości Białowieża/ excluding Białowieża town 52 42'11''N 023 50'14''E 52 44'02''N 023 47'20''E 52 47'54''N 023 47'43''E 52 48'54''N 023 48'53''E 52 49'16''N 023 50'03''E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY UNL FL460 FL90 FL100 Zakaz przekraczania prędkości dźwięku lub lotu z prędkością naddźwiękową od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./exceeding speed of sound and supersonic flights from to a defined altitude (upper limit) prohibited. Zakaz przekraczania prędkości dźwięku lub lotu z prędkością naddźwiękową od poziomu terenu do określonej wysokości (górnej granicy)./exceeding speed of sound and supersonic flights from to a defined altitude (upper limit) prohibited. aircraft from to a defined altitude (upper aircraft from to a defined altitude (upper AIRAC AMDT 209
STRONA WOLNA INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIP POLSKA ENR 5.1.3-1 ENR 5.1.3 STREFY NIEBEZPIECZNE DANGER AREA EPD21 BIEDRUSKO GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY 52 37'58.8'' N 016 48'53.3'' E 52 37'58.8'' N 016 56'53.3'' E 52 30'58.8'' N 016 58'53.4'' E 52 28'58.8'' N 016 49'53.4'' E 52 37'58.8'' N 016 48'53.3'' E 49300 ft AMSL EPD21Z PART1 52 37'59.0'' N 016 48'53.0'' E 52 37'59.0'' N 016 56'53.0'' E 52 30'59.0'' N 016 58'53.0'' E 52 28'59.0'' N 016 49'53.0'' E 52 37'59.0'' N 016 48'53.0'' E FL195 PART2 52 24'22.0'' N 016 53'01.0'' E 52 24'21.0'' N 016 47'03.0'' E 52 25'40.0'' N 016 43'40.0'' E 52 28'05.0'' N 016 41'48.0'' E 52 38'38.0'' N 016 40'41.0'' E 52 41'16.0'' N 016 42'44.0'' E 52 42'36.0'' N 016 52'38.0'' E 52 41'34.0'' N 017 02'37.0'' E 52 39'21.0'' N 017 04'50.0'' E 52 30'15.0'' N 017 07'03.0'' E 52 26'25.0'' N 017 02'16.0'' E 52 24'22.0'' N 016 53'01.0'' E FL495 FL195 EPD23 CZERWONY BÓR 53 03'59.1'' N 022 09'53.3'' E 52 54'59.1'' N 022 04'53.4'' E 53 02'29.1'' N 021 54'53.3'' E 53 03'59.1'' N 022 09'53.3'' E 16500 ft AMSL EPD23Z 52 52'49.0'' N 022 12'23.0'' E 52 50'31.0'' N 022 08'46.0'' E 52 50'03.0'' N 022 03'24.0'' E 52 51'28.0'' N 021 58'58.0'' E 52 59'44.0'' N 021 47'55.0'' E 53 01'39.0'' N 021 46'37.0'' E 53 03'50.0'' N 021 46'49.0'' E 53 05'59.0'' N 021 49'00.0'' E 53 07'19.0'' N 021 52'29.0'' E 53 09'00.0'' N 022 09'32.0'' E 53 08'17.0'' N 022 14'15.0'' E 53 05'59.0'' N 022 17'36.0'' E 53 02'58.0'' N 022 18'04.0'' E 52 52'49.0'' N 022 12'23.0'' E FL165 EPD24 DRAWSKO POMORSKIE 53 29'58.8'' N 015 44'53.2'' E 53 25'58.8'' N 016 02'53.2'' E 53 16'58.8'' N 015 37'23.2'' E 53 19'58.8'' N 015 34'53.2'' E 53 24'58.8'' N 015 35'53.2'' E 53 29'58.8'' N 015 44'53.2'' E 49300 ft AMSL AIRAC AMDT 209
ENR 5.1.3-2 AIP POLSKA EPD24Z EPD25 DĘBA EPD25Z EPD26 LIPA (ZAKLIKÓW) 53 12'16.0'' N 015 40'25.0'' E 53 11'59.0'' N 015 35'54.0'' E 53 13'58.0'' N 015 31'27.0'' E 53 20'12.0'' N 015 26'33.0'' E 53 25'58.0'' N 015 27'40.0'' E 53 28'16.0'' N 015 29'32.0'' E 53 33'57.0'' N 015 39'44.0'' E 53 34'53.0'' N 015 43'09.0'' E 53 34'49.0'' N 015 47'03.0'' E 53 31'51.0'' N 016 00'29.0'' E 53 25'48.0'' N 016 11'16.0'' E 53 22'26.0'' N 016 09'08.0'' E 53 12'16.0'' N 015 40'25.0'' E 50 32'59.0'' N 022 03'53.7'' E 50 26'59.0'' N 022 08'53.7'' E 50 25'59.0'' N 021 56'53.7'' E 50 23'59.0'' N 021 44'53.7'' E 50 27'59.0'' N 021 45'53.7'' E 50 31'59.0'' N 021 54'53.7'' E 50 32'59.0'' N 022 03'53.7'' E 50 19'00.0'' N 021 46'00.0'' E 50 19'24.0'' N 021 41'35.0'' E 50 21'28.0'' N 021 38'04.0'' E 50 24'11.0'' N 021 37'02.0'' E 50 29'06.0'' N 021 38'15.0'' E 50 30'40.0'' N 021 39'16.0'' E 50 31'52.0'' N 021 40'58.0'' E 50 36'15.0'' N 021 50'47.0'' E 50 36'51.0'' N 021 53'01.0'' E 50 37'59.0'' N 022 03'17.0'' E 50 37'32.0'' N 022 07'13.0'' E 50 35'42.0'' N 022 10'30.0'' E 50 28'49.0'' N 022 16'14.0'' E 50 26'02.0'' N 022 16'42.0'' E 50 23'25.0'' N 022 14'28.0'' E 50 22'04.0'' N 022 10'36.0'' E 50 21'04.0'' N 021 58'23.0'' E 50 19'00.0'' N 021 46'00.0'' E 50 45'59.0'' N 021 56'53.7'' E 50 44'29.0'' N 022 06'53.7'' E 50 40'59.0'' N 022 03'53.7'' E 50 40'59.0'' N 021 56'53.7'' E 50 45'59.0'' N 021 56'53.7'' E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY FL495 49300 ft AMSL FL495 16500 ft AMSL AIRAC AMDT 209
AIP POLSKA ENR 5.1.3-3 EPD26Z EPD27 WĘDRZYN (SULĘCIN) EPD27Z EPD29 ORZYSZ 50 38'10.0'' N 022 10'27.0'' E 50 36'40.0'' N 022 07'56.0'' E 50 35'59.0'' N 022 04'38.0'' E 50 35'59.0'' N 021 56'09.0'' E 50 36'40.0'' N 021 52'48.0'' E 50 38'18.0'' N 021 50'12.0'' E 50 40'25.0'' N 021 49'02.0'' E 50 46'32.0'' N 021 49'01.0'' E 50 48'54.0'' N 021 50'27.0'' E 50 50'11.0'' N 021 52'56.0'' E 50 50'21.0'' N 022 02'01.0'' E 50 49'11.0'' N 022 09'49.0'' E 50 47'41.0'' N 022 13'03.0'' E 50 45'16.0'' N 022 14'46.0'' E 50 42'42.0'' N 022 14'19.0'' E 50 38'10.0'' N 022 10'27.0'' E 52 25'58.7'' N 015 07'53.4'' E 52 22'58.7'' N 015 21'53.4'' E 52 21'58.7'' N 015 21'53.4'' E 52 21'58.7'' N 015 07'53.4'' E 52 25'58.7'' N 015 07'53.4'' E 52 16'59.0'' N 015 07'12.0'' E 52 17'37.0'' N 015 03'46.0'' E 52 19'18.0'' N 015 00'56.0'' E 52 21'25.0'' N 014 59'43.0'' E 52 24'15.0'' N 014 59'43.0'' E 52 30'22.0'' N 015 04'00.0'' E 52 30'56.0'' N 015 06'46.0'' E 52 30'50.0'' N 015 09'53.0'' E 52 27'30.0'' N 015 25'27.0'' E 52 25'48.0'' N 015 28'41.0'' E 52 23'30.0'' N 015 30'03.0'' E 52 21'34.0'' N 015 30'03.0'' E 52 19'24.0'' N 015 28'56.0'' E 52 17'38.0'' N 015 26'02.0'' E 52 16'59.0'' N 015 22'41.0'' E 52 16'59.0'' N 015 07'12.0'' E 53 47'59.2'' N 021 56'53.2'' E 53 47'59.2'' N 022 06'53.2'' E 53 45'59.2'' N 022 11'53.2'' E 53 42'59.2'' N 022 11'53.2'' E 53 41'29.2'' N 022 06'53.2'' E 53 39'59.2'' N 022 00'53.2'' E 53 41'59.2'' N 021 53'53.2'' E 53 45'59.2'' N 021 50'53.2'' E 53 47'59.2'' N 021 56'53.2'' E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY FL165 49300 ft AMSL FL495 49300 ft AMSL AIRAC AMDT 209
ENR 5.1.3-4 AIP POLSKA EPD29Z EPD30 REMBERTÓW (ZIELONKA) EPD30Z PART1 PART2 EPD31 ŻAGAŃ 53 35'29.0'' N 022 04'30.0'' E 53 35'25.0'' N 021 57'30.0'' E 53 37'35.0'' N 021 49'51.0'' E 53 38'30.0'' N 021 47'49.0'' E 53 39'40.0'' N 021 46'25.0'' E 53 44'27.0'' N 021 42'48.0'' E 53 47'33.0'' N 021 42'46.0'' E 53 49'39.0'' N 021 45'23.0'' E 53 52'59.0'' N 022 01'02.0'' E 53 52'59.0'' N 022 07'40.0'' E 53 52'26.0'' N 022 10'51.0'' E 53 49'50.0'' N 022 17'21.0'' E 53 48'17.0'' N 022 19'26.0'' E 53 46'22.0'' N 022 20'19.0'' E 53 42'47.0'' N 022 20'19.0'' E 53 38'19.0'' N 022 14'59.0'' E 53 36'53.0'' N 022 10'08.0'' E 53 35'29.0'' N 022 04'30.0'' E 52 18'27.4'' N 021 10'10.2'' E 52 17'58.5'' N 021 18'00.9'' E 52 15'23.3'' N 021 17'07.6'' E 52 15'21.3'' N 021 13'24.7'' E 52 17'30.9'' N 021 09'48.9'' E 52 18'27.4'' N 021 10'10.2'' E 52 18'27.0'' N 021 10'10.0'' E 52 17'58.0'' N 021 18'01.0'' E 52 15'23.0'' N 021 17'08.0'' E 52 15'21.0'' N 021 13'25.0'' E 52 17'31.0'' N 021 09'49.0'' E 52 18'27.0'' N 021 10'10.0'' E 52 23'27.0'' N 021 10'17.0'' E 52 23'02.0'' N 021 16'42.0'' E 52 20'03.0'' N 021 25'25.0'' E 52 17'59.0'' N 021 26'10.0'' E 52 13'35.0'' N 021 24'50.0'' E 52 11'25.0'' N 021 22'23.0'' E 52 10'25.0'' N 021 18'45.0'' E 52 10'23.0'' N 021 11'55.0'' E 52 11'02.0'' N 021 09'00.0'' E 52 14'36.0'' N 021 03'04.0'' E 52 17'34.0'' N 021 01'35.0'' E 52 20'06.0'' N 021 02'28.0'' E 52 22'34.0'' N 021 05'15.0'' E 52 23'27.0'' N 021 10'17.0'' E 51 36'58.7'' N 015 19'53.5'' E 51 27'58.7'' N 015 36'53.5'' E 51 15'58.7'' N 015 33'53.5'' E 51 21'58.7'' N 015 16'53.5'' E 51 29'58.7'' N 015 12'53.5'' E 51 36'58.7'' N 015 19'53.5'' E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY FL495 29600 ft AMSL FL195 FL300 FL195 49300 ft AMSL EP D 30Z składa się z PART1, PART2./EP D 30Z consists of PART1, PART2. AIRAC AMDT 209
AIP POLSKA ENR 5.1.3-5 EPD31Z EPD32 TRZEBIEŃ EPD32Z EPD33 TORUŃ EPD33Z 51 11'00.0'' N 015 34'16.0'' E 51 11'41.0'' N 015 29'48.0'' E 51 19'19.0'' N 015 10'04.0'' E 51 28'57.0'' N 015 05'01.0'' E 51 32'10.0'' N 015 05'39.0'' E 51 40'00.0'' N 015 13'27.0'' E 51 41'32.0'' N 015 16'30.0'' E 51 41'58.0'' N 015 20'45.0'' E 51 41'08.0'' N 015 24'26.0'' E 51 31'25.0'' N 015 42'44.0'' E 51 29'50.0'' N 015 44'21.0'' E 51 27'48.0'' N 015 44'56.0'' E 51 17'32.0'' N 015 42'20.0'' E 51 11'00.0'' N 015 34'16.0'' E 51 30'58.7'' N 015 47'23.5'' E 51 24'58.7'' N 015 53'53.5'' E 51 23'58.7'' N 015 45'53.5'' E 51 22'58.7'' N 015 35'53.5'' E 51 27'58.7'' N 015 36'53.5'' E 51 30'58.7'' N 015 43'53.5'' E 51 30'58.7'' N 015 47'23.5'' E 51 19'06.0'' N 015 31'09.0'' E 51 20'31.0'' N 015 28'51.0'' E 51 23'02.0'' N 015 27'52.0'' E 51 28'58.0'' N 015 29'02.0'' E 51 30'34.0'' N 015 30'01.0'' E 51 31'50.0'' N 015 31'46.0'' E 51 35'17.0'' N 015 39'48.0'' E 51 35'58.0'' N 015 43'19.0'' E 51 35'58.0'' N 015 47'56.0'' E 51 35'28.0'' N 015 51'00.0'' E 51 34'12.0'' N 015 53'34.0'' E 51 27'09.0'' N 016 01'11.0'' E 51 24'21.0'' N 016 01'54.0'' E 51 21'48.0'' N 016 00'12.0'' E 51 20'13.0'' N 015 56'34.0'' E 51 19'04.0'' N 015 47'19.0'' E 51 18'05.0'' N 015 37'27.0'' E 51 19'06.0'' N 015 31'09.0'' E 52 58'28.9'' N 018 34'53.3'' E 52 59'28.9'' N 018 41'53.3'' E 52 51'58.9'' N 018 41'53.3'' E 52 53'58.9'' N 018 24'53.3'' E 52 58'28.9'' N 018 34'53.3'' E 52 51'29.0'' N 018 50'08.0'' E 52 49'05.0'' N 018 48'41.0'' E 52 47'15.0'' N 018 38'49.0'' E 52 49'13.0'' N 018 22'04.0'' E 52 51'23.0'' N 018 17'44.0'' E 52 54'48.0'' N 018 16'40.0'' E 52 57'38.0'' N 018 19'10.0'' E 53 02'38.0'' N 018 30'16.0'' E 53 03'17.0'' N 018 32'38.0'' E 53 04'27.0'' N 018 40'41.0'' E 53 04'12.0'' N 018 44'44.0'' E 53 02'25.0'' N 018 48'39.0'' E 52 59'56.0'' N 018 50'10.0'' E 52 51'29.0'' N 018 50'08.0'' E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY FL495 49300 ft AMSL FL495 49300 ft AMSL FL495 AIRAC AMDT 209
ENR 5.1.3-6 AIP POLSKA EPD35 WIERZCHOSŁAWICE EPD35Z EPD36 JAGODNE EPD36Z EPD37 NADARZYCE 50 04'58.9'' N 020 49'53.8'' E 50 00'28.9'' N 020 51'53.8'' E 50 00'18.9'' N 020 44'53.8'' E 50 02'58.9'' N 020 45'53.8'' E 50 04'58.9'' N 020 49'53.8'' E 49 56'16.0'' N 020 40'13.0'' E 49 58'20.0'' N 020 37'41.0'' E 50 00'56.0'' N 020 37'10.0'' E 50 04'35.0'' N 020 38'31.0'' E 50 06'42.0'' N 020 40'40.0'' E 50 09'16.0'' N 020 45'48.0'' E 50 09'56.0'' N 020 49'01.0'' E 50 08'26.0'' N 020 54'24.0'' E 50 05'59.0'' N 020 57'31.0'' E 50 01'02.0'' N 020 59'41.0'' E 49 58'06.0'' N 020 58'49.0'' E 49 56'07.0'' N 020 55'41.0'' E 49 56'16.0'' N 020 40'13.0'' E 51 56'29.1'' N 022 12'53.5'' E 51 57'59.1'' N 022 06'23.5'' E 52 01'39.1'' N 022 08'53.5'' E 51 59'29.1'' N 022 17'53.5'' E 51 56'29.1'' N 022 12'53.5'' E 51 52'34.0'' N 022 17'58.0'' E 51 51'35.0'' N 022 14'37.0'' E 51 51'39.0'' N 022 10'44.0'' E 51 53'35.0'' N 022 02'24.0'' E 51 55'06.0'' N 021 59'43.0'' E 51 57'11.0'' N 021 58'22.0'' E 51 59'18.0'' N 021 58'32.0'' E 52 03'08.0'' N 022 01'08.0'' E 52 06'36.0'' N 022 07'20.0'' E 52 06'32.0'' N 022 10'51.0'' E 52 03'57.0'' N 022 21'39.0'' E 52 02'01.0'' N 022 24'59.0'' E 51 59'09.0'' N 022 26'04.0'' E 51 56'30.0'' N 022 24'31.0'' E 51 52'34.0'' N 022 17'58.0'' E 53 30'58.8'' N 016 28'23.2'' E 53 27'28.8'' N 016 28'23.2'' E 53 21'58.8'' N 016 29'53.2'' E 53 23'58.8'' N 016 24'53.2'' E 53 28'48.8'' N 016 20'53.2'' E 53 29'58.8'' N 016 22'43.2'' E 53 30'28.8'' N 016 20'33.2'' E 53 30'58.8'' N 016 21'23.2'' E 53 32'28.8'' N 016 26'53.2'' E 53 30'58.8'' N 016 28'23.2'' E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY 23000 ft AMSL FL230 11500 ft AMSL FL115 24500 ft AMSL AIRAC AMDT 209
AIP POLSKA ENR 5.1.3-7 EPD37Z EPD38 STRZEPCZ EPD45 BŁĘDÓW EPD46 MODRZEWINA k/ ELBLĄGA 53 22'21.0'' N 016 38'15.0'' E 53 19'51.0'' N 016 37'33.0'' E 53 17'52.0'' N 016 34'43.0'' E 53 16'57.0'' N 016 30'15.0'' E 53 17'22.0'' N 016 26'49.0'' E 53 23'30.0'' N 016 15'59.0'' E 53 27'10.0'' N 016 12'56.0'' E 53 30'56.0'' N 016 12'13.0'' E 53 33'07.0'' N 016 13'21.0'' E 53 35'16.0'' N 016 17'00.0'' E 53 37'13.0'' N 016 24'06.0'' E 53 37'29.0'' N 016 27'23.0'' E 53 36'52.0'' N 016 30'59.0'' E 53 35'31.0'' N 016 33'36.0'' E 53 33'11.0'' N 016 35'56.0'' E 53 31'23.0'' N 016 36'46.0'' E 53 27'53.0'' N 016 36'45.0'' E 53 22'21.0'' N 016 38'15.0'' E 54 27'38.9'' N 017 57'53.0'' E 54 30'48.9'' N 017 58'33.0'' E 54 30'58.9'' N 018 01'08.0'' E 54 27'59.0'' N 018 01'53.0'' E 54 27'38.9'' N 017 57'53.0'' E 50 20'18.9'' N 019 33'23.7'' E 50 18'48.9'' N 019 29'53.7'' E 50 18'58.9'' N 019 27'23.7'' E 50 20'48.9'' N 019 27'23.7'' E 50 21'28.9'' N 019 28'33.7'' E 50 21'58.9'' N 019 30'53.7'' E 50 20'58.9'' N 019 33'53.7'' E 50 20'18.9'' N 019 33'23.7'' E Koło o promieniu 3.5 km i środku w punkcie/circle of 3.5 km radius centred on: 54 13'19.0'' N 019 24'53.1'' E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY FL245 8300 ft AMSL 8300 ft AMSL 8300 ft AMSL EPD48 HEL 54 47'24.0'' N 018 27'12.0'' E 54 55'12.6'' N 018 36'00.0'' E 54 45'30.6'' N 018 57'50.4'' E 54 38'54.6'' N 018 49'50.4'' E 54 47'24.0'' N 018 27'12.0'' E 49300 ft AMSL EPD48Z 54 35'38.0'' N 018 56'23.0'' E 54 33'58.0'' N 018 51'29.0'' E 54 34'23.0'' N 018 46'05.0'' E 54 43'31.0'' N 018 21'41.0'' E 54 45'17.0'' N 018 19'22.0'' E 54 50'48.0'' N 018 20'45.0'' E 54 58'19.0'' N 018 29'10.0'' E 54 59'48.0'' N 018 32'27.0'' E 55 00'13.0'' N 018 36'35.0'' E 54 59'28.0'' N 018 40'37.0'' E 54 49'06.0'' N 019 03'55.0'' E 54 46'23.0'' N 019 06'25.0'' E 54 43'12.0'' N 019 05'35.0'' E 54 35'38.0'' N 018 56'23.0'' E FL495 AIRAC AMDT 209
ENR 5.1.3-8 AIP POLSKA EPD49 CZARNE Koło o promieniu 7.5 km i środku w punkcie/circle of 7.5 km radius centred on: 53 40'28.8'' N 016 54'23.2'' E GÓRNA/DOLNA GRANICA STREFY 8300 ft AMSL EPD51 NIETOPEREK k/ MIĘDZYRZECZA Koło o promieniu 3.5 km i środku w punkcie/circle of 3.5 km radius centred on: 52 25'18.7'' N 015 32'53.4'' E 8300 ft AMSL EPD53 WICKO MORSKIE 54 45'42.0'' N 016 13'00.0'' E 54 52'12.0'' N 016 43'18.0'' E 54 47'01.8'' N 016 46'21.6'' E 54 35'16.2'' N 016 50'42.0'' E 54 30'54.0'' N 016 38'51.6'' E 54 32'37.2'' N 016 32'43.2'' E 54 40'45.0'' N 016 16'57.0'' E 54 45'42.0'' N 016 13'00.0'' E 49300 ft AMSL EPD53Z 54 26'20.0'' N 016 42'31.0'' E 54 25'53.0'' N 016 39'25.0'' E 54 26'07.0'' N 016 36'10.0'' E 54 28'13.0'' N 016 28'40.0'' E 54 28'44.0'' N 016 27'19.0'' E 54 37'16.0'' N 016 10'44.0'' E 54 38'21.0'' N 016 09'23.0'' E 54 43'53.0'' N 016 04'56.0'' E 54 46'04.0'' N 016 04'19.0'' E 54 48'32.0'' N 016 05'49.0'' E 54 50'10.0'' N 016 09'01.0'' E 54 57'08.0'' N 016 41'29.0'' E 54 56'48.0'' N 016 46'58.0'' E 54 54'22.0'' N 016 51'10.0'' E 54 48'20.0'' N 016 54'43.0'' E 54 35'40.0'' N 016 59'20.0'' E 54 33'14.0'' N 016 58'38.0'' E 54 31'22.0'' N 016 56'09.0'' E 54 26'20.0'' N 016 42'31.0'' E FL495 EPD54 MIERZEJA 54 23'54.6'' N 018 59'50.4'' E 54 32'54.6'' N 019 06'38.4'' E 54 40'54.6'' N 019 12'50.4'' E 54 33'54.6'' N 019 23'07.8'' E 54 27'54.6'' N 019 22'56.4'' E 54 24'56.8'' N 019 21'49.7'' E 54 23'54.7'' N 019 19'41.5'' E 54 23'54.6'' N 018 59'50.4'' E 49300 ft AMSL EPD54Z EP D 54Z składa się z PART1, PART2./EP D 54Z consists of PART1, PART2. AIRAC AMDT 209